寶安中學(xué)2022-2023學(xué)年第一學(xué)期期中考試高一物理1.2020年初，面對(duì)新型冠狀病毒疫情，深圳醫(yī)療救援隊(duì)出征前往武漢，假設(shè)醫(yī)療援助人員從深圳的同一個(gè)醫(yī)院出發(fā)可采用如圖所示導(dǎo)航中的推薦3套方案至武漢的同一家醫(yī)院，下列說法正確的是()A.三套方案的路程一定相同B.三套方案的平均速度一定相同C.圖片左下角中的省油路線的11小時(shí)27分鐘是指時(shí)間間隔D.圖片左下角中的省油路線的1055公里是指位移的大小2.如圖所示，圖中甲、乙、丙是中學(xué)物理課本必修一中推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式所用的速度圖像，下列說法正確的是()A.甲圖中，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成幾個(gè)小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，就是這段時(shí)間內(nèi)物體位移的真實(shí)值B乙圖用矩形面積總和表示位移大小比甲圖更接近真實(shí)值.C.這種用面積表示位移的方法只適用于勻變速直線運(yùn)動(dòng)D.丙圖中，梯形面積表示位移，丁圖中，梯形面積表示速度3.足球運(yùn)動(dòng)是目前全球體育界最具影響力的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目之一，深受青少年喜愛；如圖所示為三種與足球有關(guān)的情景，下列說法中正確的是()A.圖甲中，靜止在地面上的足球受到的彈力就是它的重力B.圖甲中，靜止在地面上的足球受到彈力是因?yàn)榈孛姘l(fā)生形變C.圖乙中，靜止在光滑水平地面上的兩個(gè)足球由于接觸而受到相互作用的彈力D.圖丙中；足球被踢起后，在空中受彈力、重力和空氣阻力4.一雜技演員，用一只手拋球，他每隔0.40s拋出一球，接到球便立即把球拋出，已知除拋、接球的時(shí)刻外，空中總有四個(gè)球，將球的運(yùn)動(dòng)看作是豎直方向的運(yùn)動(dòng)，球到達(dá)的最大高度是（高度從拋球點(diǎn)算起，取g＝10m/s2）()A.1.6mB.2.4mC.3.2mD.4.0m5.觀光纜車以其安全、快捷、省時(shí)、省力等優(yōu)勢(shì)備受游客喜愛。如圖所示，一纜車索道全長2800m，若纜車的最大速度為5m/s，啟動(dòng)和剎車過程中纜車的加速度大小均為0.5m/s2，將纜車的運(yùn)動(dòng)看成直線運(yùn)動(dòng)，纜車由靜止出發(fā)到最終停下的運(yùn)動(dòng)分為勻加速、勻速、勻減速三個(gè)階段，則()A.纜車勻加速運(yùn)動(dòng)的位移大小為50mB.纜車勻速運(yùn)動(dòng)的位移大小為2700mC.纜車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為560sD.纜車全程的平均速度大小約為4.91m/s6.東方綠舟劃龍舟，可以培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。當(dāng)龍舟靠岸時(shí)，細(xì)心的同學(xué)注意到，一位師傅用細(xì)長的鉤子穩(wěn)穩(wěn)地拉住船身不動(dòng)。我們來分析師傅各部位的受力情況。關(guān)于師傅的手上受力，說法正確的是()A.師傅的手不受摩擦力B.師傅的手受到向圖中左下方的靜摩擦力C.師傅的手受到向圖中右上方的靜摩擦力D.師傅的手受到滑動(dòng)摩擦力7.目前我國大力提倡發(fā)展新能源，不僅在購車方面有國家和地方雙補(bǔ)貼、免繳購置稅等好政策，而且在出行上部分城市也實(shí)施了新能源汽車免受限號(hào)的政策，受到大家的青睞。為檢測(cè)某新能源動(dòng)力車的剎車性能，如圖所示是一次在平直公路上實(shí)驗(yàn)時(shí)，動(dòng)力車整個(gè)剎車過程中位移與速度平方之間的關(guān)系圖像，下列說法正確的是()A.動(dòng)力車的初速度為40m/sB.剎車過程動(dòng)力車的加速度大小為10m/s2C.剎車過程經(jīng)過6s時(shí)動(dòng)力車的位移為30mD.剎車過程持續(xù)的時(shí)間為4s8.一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度的大小逐漸減小直至為零，則在此過程中()A.速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小為零時(shí)，速度達(dá)最小值B.速度逐漸增加，當(dāng)加速度減小為零時(shí)，速度達(dá)最大值C.位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小為零時(shí)，位移達(dá)到最大值D.位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小為零時(shí)，位移將繼續(xù)增大9.如圖為港珠澳大橋上四段110m的等跨鋼箱連續(xù)梁橋，若汽車從a點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過ab段的時(shí)間為t。則()A.通過cd段的時(shí)間為tB.通過ce段的時(shí)間為(2-)tC.ab段和ae段所用時(shí)間比為1:2D.ae段的平均速度等于c點(diǎn)的瞬時(shí)速度10.如圖所示，質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為M的長木板上，受到向右的拉力F的作用而向右滑行，長木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2，下列說法正確的是()A.木板受到地面的摩擦力的大小一定是μ1mg，方向向左B.木板受到地面的摩擦力的大小一定是μ2（m＋M）g，方向向右C當(dāng)F>μ2.D.無論怎樣改變F的大小，木板都不可能運(yùn)動(dòng)11.t=0時(shí)刻，甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)沿同一方向開始運(yùn)動(dòng)，二者運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示。關(guān)于兩質(zhì)點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)之后的過程，下列說法正確的是()A.二者第一次相遇時(shí)，乙質(zhì)點(diǎn)的速度大小為2m/sB.第一次相遇前，兩質(zhì)點(diǎn)之間的最遠(yuǎn)距離為2mC.第二次相遇前，兩質(zhì)點(diǎn)之間的最遠(yuǎn)距離為4mD.第二次相遇的時(shí)刻為t=8s12.彈簧是大家在生活中比較常見的機(jī)械零件，彈簧在外力作用下發(fā)生形變，撤去外力后，彈簧就能恢復(fù)原狀。很多工具和設(shè)備都是利用彈簧這一性質(zhì)來工作的。實(shí)驗(yàn)室中有五根一模一樣的彈簧，小明想測(cè)量這批彈簧的勁度系數(shù)，將彈簧等間距懸掛在水平鐵架臺(tái)上，如圖甲所示，1號(hào)彈簧不掛鉤碼，2號(hào)掛1個(gè)鉤碼，3號(hào)掛2個(gè)鉤碼，依此類推，鉤碼均相同。計(jì)算結(jié)果均保留3位有效數(shù)字。（1）為了更直觀地呈現(xiàn)出彈力大小F與伸長量Δx的關(guān)系，小明以1號(hào)彈簧末端指針?biāo)傅奈恢脼樵c(diǎn)，作出豎直的y軸及水平的x軸，其中y軸代表，x軸代表。（均選填“F”或“Δx”）（2）為測(cè)量彈簧的伸長量，小明取來一把米尺，豎直放置在地上，米尺的100cm刻度剛好與1號(hào)彈簧末端指針在同一水平線上，測(cè)量2號(hào)彈簧末端指針位置時(shí)，示數(shù)如圖乙所示，則此時(shí)彈簧伸長量為cm。（3）小明依次測(cè)量3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)彈簧的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，根據(jù)測(cè)量的數(shù)據(jù)作出圖像，如圖丙，已知圖中數(shù)據(jù)的單位均取國際單位制單位，則這些彈簧的勁度系數(shù)為N/m。13.如圖所示為某同學(xué)研究“勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖。（1）下面列出了一些實(shí)驗(yàn)器材:電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、帶滑輪的長木板、墊塊、小車和砝碼、鉤碼、刻度尺。除以上器材外，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有：。A.秒表B．天平（附砝碼）C．低壓交流電源D.低壓直流電源（2）某同學(xué)由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到表示小車運(yùn)動(dòng)過程的一條清晰紙帶，紙帶上每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，交流電源的頻率為50Hz，其中s1=3.00cm，s2=6.50cm，s3=10.00cm，s4=13.50①接通電源與讓紙帶隨物體開始運(yùn)動(dòng)，這兩個(gè)操作的時(shí)間關(guān)系應(yīng)當(dāng)是A．先接通電源，再釋放紙帶B．先釋放紙帶，再接通電源C．釋放紙帶的同時(shí)接通電源D.不同的實(shí)驗(yàn)要求不同②小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小是______m/s2（結(jié)果保留到小數(shù)點(diǎn)后兩位③若當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是49Hz，導(dǎo)致打點(diǎn)周期變大，但是做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么由此測(cè)量計(jì)算出的加速度值比實(shí)際值偏。（填“大”或“小”）（3）另一個(gè)同學(xué)在測(cè)定時(shí)，得到了幾條較為理想的紙帶，依打點(diǎn)時(shí)間順序編號(hào)為0、1、2、3、4、5，由于不小心，紙帶被撕斷了，如下圖所示。則在B、C、D三段紙帶中選出從紙帶A上撕下的那段應(yīng)是。14.如圖所示的無人機(jī)是一種能夠垂直起降的小型遙控飛行器。在一次訓(xùn)練使用中，t=0時(shí)無人機(jī)在地面上從靜止開始勻加速豎直向上起飛，t=5s時(shí)無人機(jī)出現(xiàn)故障突然失去升力，此時(shí)離地面高度為h=50m。無人機(jī)運(yùn)動(dòng)過程中所受空氣阻力不計(jì)，g取10m/s2。求結(jié)果可用根式表示）（1）無人機(jī)勻加速豎直向上起飛的加速度大??；（2）無人機(jī)運(yùn)動(dòng)過程中離地面的最大高度；（3）無人機(jī)從起飛到墜落到地面的時(shí)間。15.如圖所示，一質(zhì)量不計(jì)的彈簧原長為x0=10cm，一端固定于質(zhì)量m=4kg的物體上，另一端施一水平拉力F。物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.45，當(dāng)彈簧拉長至x1=14.5cm時(shí)，物體恰好向右勻速運(yùn)動(dòng)（設(shè)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等，彈簧始終在彈性限度內(nèi)（1）若將彈簧壓縮至x2=6cm，求物體受到的摩擦力大小及方向；（2）若將彈簧拉長至x3=16cm，求物體受到的摩擦力大小及方向。16.我國交通法規(guī)規(guī)定：黃燈亮?xí)r車頭已經(jīng)越過停車線的車輛可以繼續(xù)前行，車頭未越過停車線的若繼續(xù)前行則視為闖黃燈，屬于交通違章行為，現(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向以v0＝15m/s的速度勻速行駛，甲車在前，乙車在后，當(dāng)兩車快要到十字路口時(shí)，甲車司機(jī)看到黃燈閃爍，經(jīng)過3.0秒黃燈提示后將再轉(zhuǎn)為紅燈。（1）若甲車在黃燈開始閃爍時(shí)緊急剎車，要使車在黃燈閃爍的時(shí)間內(nèi)停下來，求剎車時(shí)