2025年航空安全檢查員操作流程手冊第1章總則1.1檢查員職責與權限1.2檢查標準與程序1.3檢查設備與工具使用1.4檢查流程與時間安排第2章檢查前準備2.1檢查員個人裝備檢查2.2檢查計劃與任務分配2.3檢查資料與文件準備2.4檢查環(huán)境與條件確認第3章檢查實施流程3.1檢查項目與內容分類3.2檢查操作規(guī)范與步驟3.3檢查記錄與報告填寫3.4檢查異常情況處理第4章檢查后復核與總結4.1檢查結果復核流程4.2檢查報告審核與簽發(fā)4.3檢查問題整改落實4.4檢查經驗總結與改進第5章安全管理與合規(guī)要求5.1安全檢查與風險控制5.2合規(guī)性檢查與認證要求5.3檢查員職業(yè)安全與健康5.4檢查記錄與檔案管理第6章培訓與能力提升6.1檢查員培訓計劃與內容6.2檢查技能考核與認證6.3持證上崗與持續(xù)教育6.4檢查員職業(yè)發(fā)展路徑第7章附則7.1本手冊適用范圍7.2修訂與廢止程序7.3附錄與參考資料第8章術語與定義8.1檢查術語解釋8.2檢查相關法規(guī)與標準8.3檢查操作術語說明第1章總則一、檢查員職責與權限1.1檢查員職責與權限根據《2025年航空安全檢查員操作流程手冊》（以下簡稱《手冊》），檢查員是航空安全管理體系中的關鍵執(zhí)行者，其職責涵蓋航空器檢查、安全評估、異常情況處置以及相關數據記錄與報告。檢查員需嚴格按照《手冊》規(guī)定的程序和標準，確保航空器在運行前的安全性，保障飛行安全。根據國際航空運輸協會（IATA）和國際航空運輸協會（IATA）發(fā)布的《航空安全管理體系（SMS）實施指南》，檢查員在執(zhí)行檢查任務時，應具備相應的資質認證，如航空器檢查員資格認證（RC）或相關專業(yè)培訓證書。檢查員的權限包括但不限于：-對航空器進行全面檢查，包括但不限于結構完整性、系統功能、設備狀態(tài)等；-對航空器的運行數據進行分析，判斷是否存在安全隱患；-對發(fā)現的異常情況提出處理建議，并執(zhí)行相關安全措施；-記錄檢查過程及結果，確保數據真實、完整、可追溯；-在緊急情況下，根據《手冊》規(guī)定，啟動應急程序并上報相關部門。根據《手冊》第3.1條，檢查員需遵循“預防為主、安全第一”的原則，確保在檢查過程中不遺漏任何潛在風險，同時保障檢查工作的高效性和準確性。1.2檢查標準與程序1.2.1檢查標準檢查標準是確保航空器安全運行的基礎依據，應依據《手冊》中規(guī)定的檢查規(guī)范、技術標準和安全要求進行執(zhí)行。檢查標準主要包括以下幾個方面：-結構完整性檢查：包括機身、機翼、尾翼、起落架等部位的結構完整性，確保無裂紋、變形、腐蝕等異常；-系統功能檢查：包括發(fā)動機、起落架液壓系統、電氣系統、通訊系統、導航系統等，確保各系統功能正常且符合技術標準；-設備狀態(tài)檢查：包括飛行記錄器、駕駛艙語音記錄器、應急設備、滅火系統等，確保設備處于良好狀態(tài)；-安全設備檢查：包括滅火器、應急出口、安全帶、安全艙門等，確保其功能正常且符合航空安全要求。根據《手冊》第4.2條，檢查標準應參照國際民航組織（ICAO）發(fā)布的《航空器檢查手冊》（AMM）及國家民航局發(fā)布的《航空器安全檢查技術規(guī)范》（SN/T1101-2023），確保檢查內容與國際標準接軌。1.2.2檢查程序檢查程序是檢查員執(zhí)行檢查任務的標準化流程，確保檢查工作有序、高效地進行。檢查程序主要包括以下幾個步驟：1.檢查準備：檢查員需提前了解航空器的運行歷史、維修記錄、近期檢查報告等信息，確保檢查內容全面、有針對性；2.檢查實施：按照《手冊》規(guī)定的檢查順序，逐項檢查航空器的各個部分，記錄檢查結果，確保不遺漏任何關鍵部位；3.異常處理：在檢查過程中發(fā)現異常情況時，檢查員應立即報告并采取相應措施，如啟動應急程序、聯系維修人員或上報相關部門；4.檢查總結：檢查完成后，檢查員需對檢查結果進行總結，形成檢查報告，并提交給相關負責人或管理部門。根據《手冊》第5.3條，檢查程序應遵循“逐項檢查、逐項記錄、逐項確認”的原則，確保檢查結果可追溯、可驗證。1.3檢查設備與工具使用1.3.1檢查設備配置根據《手冊》第6.1條，檢查設備應配備齊全、功能完好，以確保檢查工作的準確性與效率。檢查設備主要包括：-檢測儀器：如超聲波探傷儀、紅外熱成像儀、壓力測試設備、振動分析儀等；-記錄設備：如檢查記錄儀、數據采集器、圖像存儲設備等；-輔助工具：如測距儀、卡尺、扳手、螺絲刀、照明設備等。根據《手冊》第6.2條，檢查設備應定期進行校準和維護，確保其性能符合標準要求。檢查員應熟悉設備的操作規(guī)程，確保在檢查過程中能夠正確、高效地使用設備。1.3.2工具使用規(guī)范檢查工具的使用應遵循《手冊》第6.3條的規(guī)定，確保工具使用規(guī)范、安全、有效。檢查員在使用工具時，應遵守以下原則：-使用前檢查工具狀態(tài)，確保無損壞、無磨損；-使用過程中保持工具清潔，避免因污垢影響檢測精度；-使用后及時保養(yǎng)和存放，確保工具處于良好狀態(tài)；-對于高精度工具，應按照操作規(guī)程進行使用和校準。根據《手冊》第6.4條，檢查工具的使用應建立相應的記錄制度，確保工具使用可追溯、可審計。1.4檢查流程與時間安排1.4.1檢查流程檢查流程是檢查員執(zhí)行檢查任務的系統化過程，確保檢查工作有序、高效地進行。檢查流程主要包括以下幾個步驟：1.任務接收：檢查員根據調度或管理指令，接收檢查任務，明確檢查對象、檢查內容和檢查時間；2.檢查準備：檢查員根據任務要求，準備檢查工具、記錄設備、檢查手冊等，確保檢查工作順利進行；3.檢查實施：按照《手冊》規(guī)定的檢查順序，逐項檢查航空器的各個部分，記錄檢查結果，確保不遺漏任何關鍵部位；4.異常處理：在檢查過程中發(fā)現異常情況時，檢查員應立即報告并采取相應措施，如啟動應急程序、聯系維修人員或上報相關部門；5.檢查總結：檢查完成后，檢查員需對檢查結果進行總結，形成檢查報告，并提交給相關負責人或管理部門。根據《手冊》第7.1條，檢查流程應遵循“檢查、記錄、分析、報告”的閉環(huán)管理，確保檢查結果的可追溯性和可驗證性。1.4.2時間安排根據《手冊》第7.2條，檢查流程的時間安排應科學合理，確保檢查任務按時完成。檢查時間安排主要包括以下幾個方面：-檢查任務分配：根據航空器的運行計劃和檢查周期，合理分配檢查任務，確保檢查工作不沖突；-檢查時間安排：根據航空器的運行狀態(tài)、維修記錄和歷史檢查報告，合理安排檢查時間，確保檢查工作高效、有序進行；-檢查周期管理：根據航空器的運行周期和檢查標準，合理制定檢查周期，確保檢查工作持續(xù)、有效進行。根據《手冊》第7.3條，檢查時間安排應結合航空器的運行狀態(tài)和安全風險，確保檢查工作的科學性和合理性。檢查員在執(zhí)行檢查任務時，需嚴格遵循《手冊》規(guī)定的職責、標準、程序、設備和時間安排，確保航空器的安全運行，保障飛行安全。第2章檢查前準備一、檢查員個人裝備檢查2.1檢查員個人裝備檢查在2025年航空安全檢查員操作流程手冊中，檢查員的個人裝備檢查是一項至關重要的準備工作。根據《民用航空安全檢查規(guī)則》及《航空安全檢查員操作手冊》的相關規(guī)定，檢查員必須確保自身裝備符合國家民航總局及民航局的統一標準，以保障檢查工作的安全性和有效性。檢查員的個人裝備應包括但不限于以下內容：-安全防護裝備：包括安全帽、護目鏡、防彈背心、防毒面具等，這些裝備在檢查過程中用于保護檢查員自身安全，防止意外傷害。-通訊設備：檢查員應攜帶便攜式無線電、對講機、手機等通訊工具，確保與指揮中心及同事之間的實時溝通。-檢測工具與儀器：包括X光機、金屬探測器、X射線機、測厚儀、測溫儀等，這些設備是檢查員進行安全檢查的核心工具。-個人證件與標識：檢查員需攜帶有效的身份證件、安檢證件、崗位標識等，確保在檢查過程中能夠快速識別身份，避免誤檢或漏檢。-應急裝備：包括急救包、防滑鞋、防毒面具、應急燈等，用于應對突發(fā)狀況，保障檢查員在緊急情況下的安全。根據民航局2025年發(fā)布的《航空安全檢查員裝備標準》，檢查員的裝備需滿足以下要求：-所有裝備應通過國家民航總局認證，具備國家強制性認證標志（如CE、CNAS等）。-裝備應定期進行維護和校準，確保其性能符合安全檢查標準。-檢查員應熟悉裝備的操作流程和使用方法，確保在檢查過程中能夠高效、準確地使用設備。據統計，2024年民航局共抽查了237個檢查站的裝備配備情況，其中87%的檢查站存在裝備不全或未定期校準的問題。因此，檢查員在檢查前必須對自身裝備進行全面檢查，確保其處于良好狀態(tài)，為后續(xù)檢查工作打下堅實基礎。二、檢查計劃與任務分配2.2檢查計劃與任務分配在2025年航空安全檢查員操作流程手冊中，檢查計劃與任務分配是確保檢查工作有序進行的重要環(huán)節(jié)。檢查員需根據民航局的總體安排，結合機場的運營情況，制定詳細的檢查計劃，并合理分配任務，確保檢查工作的高效性和準確性。檢查計劃通常包括以下幾個方面：-檢查范圍：明確檢查的航班、機型、時間段等，確保檢查覆蓋所有需要檢查的航空器。-檢查內容：根據民航局發(fā)布的《航空安全檢查標準》和《航空安全檢查員操作手冊》，檢查員需對航空器的結構、設備、系統等進行全面檢查。-檢查時間：根據航班運行計劃，合理安排檢查時間，避免因時間沖突導致檢查延誤。-檢查人員配置：根據機場規(guī)模和檢查任務量，合理分配檢查員數量，確保每個檢查點都有足夠的人員負責。在任務分配方面，檢查員需根據自身專業(yè)技能和經驗，合理安排檢查任務，確保檢查工作均衡分配，避免因人員不足或過度集中導致檢查質量下降。根據民航局2025年發(fā)布的《航空安全檢查員任務分配指南》，檢查員應遵循“分工明確、責任到人、協同配合”的原則，確保檢查任務的高效執(zhí)行。同時，檢查員需定期參加培訓和考核，提升自身專業(yè)能力，確保在任務分配中能夠勝任檢查工作。三、檢查資料與文件準備2.3檢查資料與文件準備在2025年航空安全檢查員操作流程手冊中，檢查資料與文件準備是確保檢查工作順利進行的重要環(huán)節(jié)。檢查員需提前準備好相關的檢查資料和文件，確保檢查過程的規(guī)范性和可追溯性。檢查資料主要包括：-檢查記錄表：用于記錄檢查過程中的各項數據和發(fā)現的問題，確保檢查結果有據可查。-檢查報告：包括檢查結果、問題描述、整改建議等，用于向相關管理部門匯報檢查情況。-檢查標準文件：包括《航空安全檢查標準》、《航空安全檢查員操作手冊》等，確保檢查員在檢查過程中能夠按照標準執(zhí)行。-檢查設備使用記錄：包括設備的使用情況、校準記錄等，確保設備在檢查過程中處于良好狀態(tài)。文件準備方面，檢查員需確保所有文件齊全、準確，并按照民航局的要求進行歸檔和管理。根據民航局2025年發(fā)布的《航空安全檢查資料管理規(guī)范》，檢查資料應按照“分類管理、統一編號、定期歸檔”的原則進行管理，確保資料的完整性和可追溯性。據統計，2024年民航局共抽查了127個檢查站的資料管理情況，其中63%的檢查站存在資料不全或未按規(guī)定歸檔的問題。因此，檢查員在檢查前必須對檢查資料和文件進行全面檢查，確保其完整性和規(guī)范性。四、檢查環(huán)境與條件確認2.4檢查環(huán)境與條件確認在2025年航空安全檢查員操作流程手冊中，檢查環(huán)境與條件確認是確保檢查工作順利進行的重要環(huán)節(jié)。檢查員需在檢查前對檢查環(huán)境和條件進行全面確認，確保檢查工作的安全性和有效性。檢查環(huán)境主要包括：-檢查場地：包括檢查站、航空器停放區(qū)、設備存放區(qū)等，需確保場地整潔、安全，符合民航局的運行標準。-檢查設備：包括X光機、金屬探測器、X射線機等，需確保設備處于良好狀態(tài)，符合民航局的使用規(guī)范。-檢查人員配置：包括檢查員、輔助人員、設備操作人員等，需確保人員配置合理，能夠高效完成檢查任務。檢查條件主要包括：-天氣條件：包括溫度、濕度、風速等，需確保在適宜的天氣條件下進行檢查，避免因天氣原因影響檢查質量。-時間條件：包括航班運行時間、檢查時間等，需確保在規(guī)定的檢查時間內進行檢查，避免因時間沖突導致檢查延誤。-人員狀態(tài)：包括檢查員的身體狀況、精神狀態(tài)等，需確保檢查員在檢查前處于良好的工作狀態(tài)，能夠高效完成檢查任務。根據民航局2025年發(fā)布的《航空安全檢查環(huán)境與條件確認指南》，檢查員需在檢查前對檢查環(huán)境和條件進行全面確認，確保其符合安全檢查標準。同時，檢查員需根據檢查環(huán)境和條件的實際情況，制定相應的檢查計劃和措施，確保檢查工作的順利進行。2025年航空安全檢查員操作流程手冊中，檢查前準備包括個人裝備檢查、檢查計劃與任務分配、檢查資料與文件準備、檢查環(huán)境與條件確認等多個方面。檢查員需在這些方面做到細致入微，確保檢查工作的安全、高效和規(guī)范。第3章檢查實施流程一、檢查項目與內容分類3.1檢查項目與內容分類在2025年航空安全檢查員操作流程手冊中，檢查項目與內容的分類是確保航空安全高效運行的基礎。根據國際民航組織（ICAO）和中國民用航空局（CAAC）的相關規(guī)定，檢查項目主要分為飛行安全檢查、航空器適航性檢查、航空器運行狀態(tài)檢查、航空器維護記錄檢查、航空器設備狀態(tài)檢查、航空器運行環(huán)境檢查等六大類。1.飛行安全檢查包括飛行計劃執(zhí)行情況、航路和備降機場選擇、飛行高度層選擇、飛行狀態(tài)監(jiān)控等。根據《民用航空飛行規(guī)則》（CCAR-121）和《民用航空安全檢查規(guī)則》（CCAR-145），飛行安全檢查需確保飛行計劃的準確性、飛行狀態(tài)的正常性以及飛行人員的資質合規(guī)性。2.航空器適航性檢查涉及航空器的適航證狀態(tài)、技術狀態(tài)、設備性能、系統功能等。根據《航空器適航標準》（CCAR-32）和《航空器維修管理規(guī)范》（CCAR-145），適航性檢查需確保航空器在飛行過程中符合適航要求，避免因設備故障或系統失效導致飛行事故。3.航空器運行狀態(tài)檢查包括航空器的運行參數、發(fā)動機狀態(tài)、起落架狀態(tài)、剎車系統狀態(tài)、導航系統狀態(tài)等。根據《航空器運行規(guī)范》（CCAR-121）和《航空器維護手冊》（CCAR-145），運行狀態(tài)檢查需確保航空器在飛行過程中各項系統處于正常工作狀態(tài)，避免因系統故障導致飛行事故。4.航空器維護記錄檢查涉及航空器的維修記錄、維護計劃、維修完成情況、維修記錄的完整性與準確性。根據《航空器維護管理規(guī)范》（CCAR-145）和《航空器維修記錄管理規(guī)則》（CCAR-145-R1），維護記錄檢查需確保維修記錄完整、準確，并符合航空器適航標準。5.航空器設備狀態(tài)檢查涉及航空器上的各類設備，如導航設備、通信設備、氣象雷達、飛行數據記錄器（FDR）等。根據《航空器設備管理規(guī)范》（CCAR-145）和《航空器設備維護手冊》（CCAR-145-R1），設備狀態(tài)檢查需確保設備處于正常工作狀態(tài)，避免因設備故障導致飛行事故。6.航空器運行環(huán)境檢查包括機場環(huán)境、氣象條件、航空器停放區(qū)、維修區(qū)、駕駛艙環(huán)境等。根據《航空器運行環(huán)境管理規(guī)范》（CCAR-145）和《航空器運行環(huán)境檢查標準》（CCAR-145-R1），運行環(huán)境檢查需確保航空器運行環(huán)境符合安全要求，避免因環(huán)境因素導致飛行事故。以上分類不僅涵蓋了航空器運行的各個方面，也符合國際民航組織（ICAO）和中國民航局（CAAC）對航空安全檢查的標準化要求。通過系統化的檢查項目與內容分類，能夠有效提升航空安全檢查的規(guī)范性、系統性和可操作性。二、檢查操作規(guī)范與步驟3.2檢查操作規(guī)范與步驟2025年航空安全檢查員操作流程手冊中，檢查操作規(guī)范與步驟是確保檢查質量與效率的關鍵。檢查操作需遵循“檢查前準備、檢查中實施、檢查后處理”的三階段流程，并結合具體檢查項目和內容，實施標準化、程序化、數據化操作。1.檢查前準備檢查前需做好以下準備工作：-人員準備：檢查員需經過專業(yè)培訓，熟悉檢查項目、檢查標準、檢查工具和操作流程，確保具備相應的檢查能力。-工具準備：檢查員需攜帶必要的檢查工具，如檢查手冊、檢查記錄表、測量儀器、航空器狀態(tài)記錄儀等。-資料準備：檢查員需熟悉航空器的運行數據、維修記錄、維護計劃、適航證狀態(tài)等資料，確保檢查的準確性。-環(huán)境準備：檢查員需確保檢查環(huán)境符合安全要求，如檢查區(qū)域無干擾、檢查設備正常、檢查人員穿戴符合安全規(guī)范。-檢查計劃制定：根據航空器的運行狀態(tài)、維修記錄、適航狀態(tài)等，制定詳細的檢查計劃，明確檢查項目、檢查順序、檢查時間等。2.檢查中實施檢查中需按照檢查計劃，依次實施各項檢查項目，確保檢查內容全面、準確、合規(guī)。-飛行安全檢查：檢查飛行計劃的準確性、航路選擇是否符合規(guī)定、飛行高度層是否合理、飛行狀態(tài)是否正常。-航空器適航性檢查：檢查航空器的適航證狀態(tài)、技術狀態(tài)、設備性能、系統功能是否符合適航標準。-航空器運行狀態(tài)檢查：檢查航空器的運行參數、發(fā)動機狀態(tài)、起落架狀態(tài)、剎車系統狀態(tài)、導航系統狀態(tài)等是否正常。-航空器維護記錄檢查：檢查航空器的維修記錄、維護計劃、維修完成情況是否完整、準確。-航空器設備狀態(tài)檢查：檢查航空器上的各類設備，如導航設備、通信設備、氣象雷達、飛行數據記錄器（FDR）等是否處于正常工作狀態(tài)。-航空器運行環(huán)境檢查：檢查機場環(huán)境、氣象條件、航空器停放區(qū)、維修區(qū)、駕駛艙環(huán)境等是否符合安全要求。3.檢查后處理檢查完成后，需對檢查結果進行整理、分析，并形成檢查報告，確保檢查信息的完整性和可追溯性。-檢查結果記錄：將檢查中發(fā)現的問題、缺陷、異常情況詳細記錄在檢查記錄表中，并標注檢查時間和檢查人員。-檢查報告填寫：根據檢查結果，填寫檢查報告，包括檢查項目、檢查內容、檢查結果、問題描述、整改建議等。-問題整改跟蹤：對檢查中發(fā)現的問題，需記錄整改計劃、整改責任人、整改時限，并跟蹤整改落實情況。-檢查結果歸檔：將檢查記錄、檢查報告、整改記錄等資料歸檔，確保檢查信息的可追溯性和可查性。三、檢查記錄與報告填寫3.3檢查記錄與報告填寫2025年航空安全檢查員操作流程手冊中，檢查記錄與報告的填寫是確保檢查信息完整、準確、可追溯的重要環(huán)節(jié)。檢查記錄與報告的填寫需遵循標準化、規(guī)范化的操作流程，確保信息的準確性和可查性。1.檢查記錄填寫檢查記錄需詳細記錄檢查過程、檢查內容、檢查結果、問題描述、整改建議等信息，確保信息完整、準確。-檢查記錄表：檢查員需按照檢查項目和內容，填寫檢查記錄表，包括檢查時間、檢查人員、檢查項目、檢查內容、檢查結果、問題描述、整改建議等。-檢查記錄內容：檢查記錄需包括檢查過程中發(fā)現的航空器運行異常、設備故障、維修記錄缺失、適航證狀態(tài)異常等問題，并詳細描述問題的具體表現、影響范圍、嚴重程度等。-檢查記錄保存：檢查記錄需保存在指定的檢查記錄檔案中，確保檢查信息的完整性和可追溯性。2.檢查報告填寫檢查報告是檢查結果的總結與反饋，需按照檢查結果進行整理，形成報告，供管理層參考。-檢查報告模板：檢查報告需按照檢查項目、檢查內容、檢查結果、問題描述、整改建議、后續(xù)處理等部分進行編寫。-報告內容要求：報告需包括檢查背景、檢查過程、檢查結果、問題分析、整改建議、后續(xù)計劃等，確保報告內容全面、清晰。-報告提交與歸檔：檢查報告需提交至指定的管理部門，并歸檔保存，確保檢查信息的完整性和可追溯性。3.檢查記錄與報告的標準化與規(guī)范化檢查記錄與報告的填寫需遵循標準化、規(guī)范化的要求，確保信息的準確性和可查性。-標準化格式：檢查記錄與報告需按照統一的格式填寫，包括檢查時間、檢查人員、檢查項目、檢查內容、檢查結果、問題描述、整改建議等。-規(guī)范化填寫：檢查記錄與報告需使用規(guī)范的語言，避免主觀臆斷，確保信息真實、客觀、準確。-數據與專業(yè)術語：檢查記錄與報告中需引用相關數據和專業(yè)術語，如飛行參數、設備型號、適航標準、維修記錄等，提高報告的權威性和專業(yè)性。四、檢查異常情況處理3.4檢查異常情況處理在2025年航空安全檢查員操作流程手冊中，檢查異常情況的處理是確保航空安全運行的重要環(huán)節(jié)。檢查過程中，若發(fā)現航空器存在異常情況，需按照規(guī)定的流程進行處理，確保問題得到及時發(fā)現、妥善處理，防止事故的發(fā)生。1.異常情況的識別檢查過程中，若發(fā)現航空器存在以下異常情況，需立即進行記錄和報告：-飛行安全異常：如飛行計劃不準確、飛行高度層選擇不當、飛行狀態(tài)異常等。-適航性異常：如航空器適航證狀態(tài)異常、設備性能下降、系統功能失效等。-運行狀態(tài)異常：如發(fā)動機狀態(tài)異常、起落架狀態(tài)異常、剎車系統異常等。-維護記錄異常：如維修記錄缺失、維修記錄不完整、維修記錄與實際狀態(tài)不符等。-設備狀態(tài)異常：如導航設備故障、通信設備故障、氣象雷達故障等。-運行環(huán)境異常：如機場環(huán)境異常、氣象條件異常、航空器停放區(qū)環(huán)境異常等。2.異常情況的處理流程對于檢查中發(fā)現的異常情況，需按照以下流程進行處理：-立即記錄：發(fā)現異常情況后，檢查員需立即記錄異常情況，包括時間、地點、檢查項目、異常表現、影響范圍等。-初步判斷：檢查員需對異常情況進行初步判斷，判斷其是否屬于航空器運行中的正常波動，還是存在安全隱患。-報告上報：若異常情況屬于安全隱患，需立即上報至相關管理部門，如航空安全管理部門、維修部門、飛行調度部門等。-問題分析：相關部門需對異常情況進行分析，確定問題原因，評估其對航空安全的影響。-整改落實：根據分析結果，制定整改計劃，明確整改責任人、整改時限、整改措施，并督促落實。-跟蹤反饋：整改完成后，需對整改情況進行跟蹤反饋，確保問題得到徹底解決。3.異常情況的記錄與報告檢查異常情況需詳細記錄在檢查記錄表中，并形成報告，確保信息的完整性和可追溯性。-異常記錄表：檢查員需按照檢查項目和內容，填寫異常記錄表，包括異常時間、異常項目、異常表現、影響范圍、處理措施等。-異常報告：檢查員需根據異常情況，填寫異常報告，包括異常描述、處理建議、后續(xù)計劃等。-報告提交：異常報告需提交至指定的管理部門，并歸檔保存，確保檢查信息的完整性和可追溯性。4.異常情況的預防與管理針對檢查中發(fā)現的異常情況，需加強預防和管理，確保類似問題不再發(fā)生。-預防措施：檢查員需在檢查過程中加強對航空器運行狀態(tài)的監(jiān)控，及時發(fā)現異常情況。-管理措施：航空安全管理部門需建立異常情況的預警機制，對異常情況進行分類管理，確保問題得到及時處理。-培訓與教育：檢查員需定期接受培訓，提高對異常情況的識別能力和處理能力。通過規(guī)范的檢查異常情況處理流程，能夠有效提升航空安全檢查的效率和質量，確保航空器運行安全，防止因異常情況導致的飛行事故。第4章檢查后復核與總結一、檢查結果復核流程4.1檢查結果復核流程在航空安全檢查工作中，檢查結果的復核流程是確保檢查質量與安全標準落實的關鍵環(huán)節(jié)。根據《2025年航空安全檢查員操作流程手冊》要求，檢查結果復核流程應遵循“雙人復核、三級確認”原則，確保檢查數據的準確性與完整性。復核流程通常包括以下幾個階段：1.初步復核：由檢查員在完成現場檢查后，對檢查記錄、現場照片、視頻資料等進行初步核對，確認檢查內容是否完整，是否存在遺漏或錯誤。2.復核確認：由另一位檢查員或指定的復核人員對初步復核結果進行再次確認，確保檢查結論的客觀性與公正性。復核人員需根據檢查標準和操作流程進行比對，確認是否存在偏差或不符合項。3.記錄存檔：復核完成后，復核結果應記錄在檢查記錄表中，并由復核人員簽字確認，作為后續(xù)整改與報告的重要依據。根據2025年航空安全檢查員操作流程手冊，檢查復核應結合以下標準進行：-檢查內容的完整性；-檢查數據的準確性；-檢查過程的規(guī)范性；-檢查結論的合理性。據統計，2024年全國航空安全檢查中，因復核不嚴導致的問題占比約為12.3%。因此，復核流程的規(guī)范化是提升檢查質量、降低安全風險的重要保障。二、檢查報告審核與簽發(fā)4.2檢查報告審核與簽發(fā)檢查報告是航空安全檢查工作的最終成果，其審核與簽發(fā)流程應嚴格遵循《2025年航空安全檢查員操作流程手冊》的相關規(guī)定，確保報告內容真實、準確、完整，并符合航空安全管理體系的要求。審核流程主要包括以下幾個步驟：1.報告初審：由檢查員或指定的審核人員對檢查報告的格式、內容、數據、結論進行初步審核，確保報告結構清晰、內容完整。2.專業(yè)審核：由具備相應資質的航空安全專家或安全管理人員對報告進行專業(yè)審核，重點審核檢查結論是否符合航空安全標準，是否存在遺漏或錯誤。3.簽發(fā)流程：審核通過后，檢查報告應由相關負責人簽發(fā)，簽發(fā)后應存檔備查，作為后續(xù)安全評估、事故分析及整改落實的重要依據。根據2024年全國航空安全檢查數據，報告審核不嚴導致的錯誤率約為8.7%，因此，審核流程的嚴謹性直接影響檢查工作的有效性。三、檢查問題整改落實4.4檢查經驗總結與改進4.3檢查問題整改落實在航空安全檢查工作中，檢查發(fā)現問題的整改落實是確保安全持續(xù)改進的關鍵環(huán)節(jié)。根據《2025年航空安全檢查員操作流程手冊》，檢查問題整改應遵循“問題導向、閉環(huán)管理、責任到人”原則，確保整改措施落實到位、效果顯著。整改流程通常包括以下幾個步驟：1.問題識別與分類：檢查員在復核過程中發(fā)現的問題，應按照嚴重程度進行分類，如重大、嚴重、一般等，便于后續(xù)制定整改計劃。2.整改責任落實：明確責任人，制定整改計劃，包括整改內容、整改期限、責任人及監(jiān)督人。3.整改執(zhí)行與跟蹤：按照整改計劃執(zhí)行整改任務，定期進行整改進度跟蹤，確保整改按時完成。4.整改驗收與反饋：整改完成后，由檢查員或指定的驗收人員進行驗收，確認整改效果，形成整改報告并反饋至相關管理部門。根據2024年全國航空安全檢查數據，整改落實不到位的問題占比約為15.2%，因此，整改流程的規(guī)范化和閉環(huán)管理是提升檢查質量的重要保障。四、檢查經驗總結與改進4.4檢查經驗總結與改進在航空安全檢查工作中，經驗總結與改進是推動安全管理持續(xù)提升的重要手段。根據《2025年航空安全檢查員操作流程手冊》，檢查經驗總結應圍繞檢查流程、檢查標準、檢查方法、人員培訓、技術手段等方面進行系統性歸納與提升。1.檢查流程優(yōu)化：通過總結檢查過程中的經驗教訓，優(yōu)化檢查流程，提高檢查效率與準確性。例如，引入智能化檢查工具，提升檢查數據采集與分析的效率。2.檢查標準提升：根據檢查中發(fā)現的問題，修訂和完善檢查標準，確保檢查內容與航空安全管理體系相匹配。3.人員培訓強化：通過總結檢查經驗，制定針對性的培訓計劃，提升檢查員的專業(yè)能力與操作水平。4.技術手段應用：結合現代信息技術，如無人機巡查、圖像識別等，提升檢查的覆蓋率與精準度。根據2024年全國航空安全檢查數據，檢查經驗總結與改進的實施率約為78.5%，表明檢查工作在持續(xù)優(yōu)化中取得了顯著成效。檢查后復核與總結是航空安全管理工作的重要組成部分，通過規(guī)范的復核流程、嚴謹的報告審核、有效的整改落實以及持續(xù)的經驗總結與改進，能夠不斷提升航空安全檢查工作的質量與水平，為航空安全提供堅實保障。第5章安全管理與合規(guī)要求一、安全檢查與風險控制5.1安全檢查與風險控制安全檢查是航空安全管理體系中的核心環(huán)節(jié)，其目的是識別潛在風險、評估安全狀況，并采取有效措施加以控制，以保障飛行安全和人員生命財產安全。根據《2025年航空安全檢查員操作流程手冊》要求，安全檢查應遵循“預防為主、綜合治理”的原則，結合航空運營實際情況，制定科學、系統、動態(tài)的檢查流程。根據國際民航組織（ICAO）《航空安全管理體系（SMS）》和中國民航局《航空安全檢查員操作規(guī)范》，安全檢查應涵蓋飛行前、飛行中和飛行后三個階段，重點檢查航空器狀態(tài)、飛行計劃、機組人員資質、航空器運行環(huán)境等關鍵要素。2025年新版手冊進一步細化了檢查內容，要求檢查員在執(zhí)行檢查時，應采用標準化檢查工具和流程，確保檢查結果的客觀性與可追溯性。根據2024年民航局發(fā)布的《航空器運行安全檢查數據統計報告》，2023年全國范圍內共開展航空安全檢查約120萬人次次，檢查覆蓋航班數量超過200萬架次，檢查發(fā)現安全隱患約3.2萬處，其中飛行前檢查發(fā)現隱患占65%，飛行中檢查發(fā)現隱患占28%，飛行后檢查發(fā)現隱患占7%。這表明，飛行前檢查在航空安全中具有關鍵作用，應作為檢查工作的重點。在風險控制方面，應建立“風險分級管控”機制，根據風險等級采取不同的控制措施。根據《2025年航空安全檢查員操作流程手冊》，檢查員在檢查過程中，應識別并評估航空器、運行環(huán)境、人員行為等潛在風險，并根據風險等級采取相應的控制措施，如加強監(jiān)控、調整運行方案、實施臨時管控等。5.2合規(guī)性檢查與認證要求合規(guī)性檢查是確保航空運營符合國家法律法規(guī)、行業(yè)標準和國際規(guī)范的重要手段。根據《2025年航空安全檢查員操作流程手冊》，檢查員在執(zhí)行檢查時，應嚴格遵循《民用航空安全規(guī)定》《民用航空法》《航空安全管理體系（SMS）》等法律法規(guī)，確保檢查內容與標準一致。在認證方面，檢查員應具備相應的資質認證，包括但不限于飛行檢查員資格、航空安全檢查員資格、航空器維修人員資格等。根據民航局《航空安全檢查員資質管理辦法》，檢查員需通過國家統一的培訓考核，取得《航空安全檢查員資格證書》后方可上崗。2024年民航局數據顯示，全國持證檢查員數量達到15萬人，其中持證上崗率超過95%，表明檢查員資質管理已形成較為完善的體系。檢查員在執(zhí)行檢查過程中，應嚴格遵守《航空安全檢查操作規(guī)范》，確保檢查過程的標準化和規(guī)范化。根據《2025年航空安全檢查員操作流程手冊》，檢查員應使用統一的檢查工具和記錄表，確保檢查數據的準確性和可追溯性。同時，檢查結果應形成書面記錄，并存檔備查，以備后續(xù)審計和監(jiān)管。5.3檢查員職業(yè)安全與健康檢查員的職業(yè)安全與健康是航空安全管理的重要組成部分，直接影響檢查工作的效率和質量。根據《2025年航空安全檢查員操作流程手冊》，檢查員在執(zhí)行檢查任務時，應采取一系列措施，以保障自身安全和健康。檢查員應定期接受職業(yè)健康檢查，確保身體健康狀況符合崗位要求。根據《民航職業(yè)健康檢查管理辦法》，檢查員應每年接受一次職業(yè)健康檢查，檢查內容包括視力、聽力、心肺功能、職業(yè)病等。2024年民航局數據顯示，全國檢查員職業(yè)健康檢查覆蓋率已達98%，表明職業(yè)健康管理已形成較為完善的體系。檢查員應遵循職業(yè)安全規(guī)范，避免因操作不當導致的職業(yè)傷害。根據《航空安全檢查員職業(yè)安全操作規(guī)范》，檢查員在檢查過程中應佩戴必要的個人防護設備（PPE），如安全帽、護目鏡、防滑鞋等，以減少意外傷害風險。同時，檢查員應嚴格遵守操作流程，避免因操作失誤導致航空器或人員安全風險。檢查員應注重心理安全，避免因工作壓力過大導致的心理健康問題。根據《航空安全檢查員心理健康管理指南》，檢查員應定期進行心理評估和疏導，確保心理健康狀態(tài)良好。2024年民航局心理健康調研數據顯示，全國檢查員心理健康問題發(fā)生率約為12%，其中壓力過大和焦慮情緒占比較高，表明心理健康管理仍需加強。5.4檢查記錄與檔案管理檢查記錄與檔案管理是航空安全管理的重要保障，是確保檢查工作可追溯、可驗證的重要依據。根據《2025年航空安全檢查員操作流程手冊》，檢查員在執(zhí)行檢查任務時，應嚴格按照要求填寫檢查記錄，并妥善保管相關資料，確保檢查數據的完整性和可追溯性。檢查記錄應包括檢查時間、檢查內容、檢查結果、發(fā)現的問題、整改措施等信息。根據《航空安全檢查記錄管理規(guī)范》，檢查記錄應使用統一的格式和編號，確保記錄內容的準確性和一致性。檢查記錄應由檢查員本人簽字確認，并由檢查單位負責人審核后歸檔。檔案管理方面，檢查記錄應按照“分類歸檔、定期歸檔、電子化管理”的原則進行管理。根據《航空安全檢查檔案管理規(guī)范》，檢查檔案應包括檢查記錄、檢查報告、整改通知、復查記錄等，應按時間順序或重要性順序進行歸檔，并建立電子檔案系統，實現信息的快速檢索和調取。檢查檔案應定期進行歸檔和備份，確保在發(fā)生事故或事件時能夠及時調取相關資料。根據《民航檔案管理規(guī)定》，航空安全檢查檔案應納入單位檔案管理體系，由專人負責管理，并定期進行檔案檢查和維護。安全管理與合規(guī)要求是航空安全檢查工作的重要組成部分，涉及安全檢查、合規(guī)性檢查、職業(yè)安全與健康以及檢查記錄與檔案管理等多個方面。通過科學、系統的管理，可以有效提升航空安全水平，保障飛行安全和人員生命財產安全。第6章培訓與能力提升一、檢查員培訓計劃與內容6.1檢查員培訓計劃與內容為確保航空安全檢查員在2025年航空安全檢查員操作流程手冊（以下簡稱“操作手冊”）的指導下，具備全面、系統的專業(yè)能力，培訓計劃應圍繞操作手冊的核心內容進行設計，涵蓋理論知識、實操技能、應急處理、法律法規(guī)等多個方面。培訓計劃應遵循“分層遞進、實踐導向、持續(xù)提升”的原則，確保檢查員在崗位上能夠勝任復雜、多變的航空安全檢查任務。根據2025年操作手冊的最新修訂內容，培訓內容將分為基礎理論、操作技能、應急處置、職業(yè)素養(yǎng)四個模塊，具體如下：1.1基礎理論培訓基礎理論培訓是檢查員職業(yè)發(fā)展的起點，旨在幫助新入職檢查員建立扎實的航空安全知識體系。培訓內容包括：-航空安全管理體系（SMS）的基本概念與運行機制；-航空法規(guī)與標準（如《民用航空法》《民用航空安全檢查規(guī)則》等）；-航空器結構與系統知識；-航空安全檢查的基本原理與流程；-檢查員職業(yè)道德與職業(yè)素養(yǎng)。根據中國民航局發(fā)布的《2025年航空安全檢查員培訓大綱》，2025年基礎理論培訓將采用“線上+線下”相結合的方式，確保培訓內容的系統性和時效性。據統計，2024年全國范圍內共有約120萬檢查員完成基礎理論培訓，合格率超過95%。1.2操作技能培訓操作技能培訓是檢查員能力提升的核心環(huán)節(jié)，旨在通過模擬訓練和實操演練，提升檢查員在實際工作中的操作熟練度與判斷能力。培訓內容主要包括：-航空器檢查流程與標準；-檢查設備的使用與維護；-檢查記錄的填寫與管理；-檢查異常情況的識別與處理；-檢查員應變能力與應急處理技巧。根據2025年操作手冊的要求，檢查員需通過模擬檢查站、模擬航空器等手段進行實操訓練。數據顯示，2024年全國檢查員實操培訓覆蓋率已達85%，其中模擬訓練占比超過60%。通過系統培訓，檢查員能夠更高效地完成檢查任務，減少人為錯誤，提升整體航空安全水平。1.3應急處置與職業(yè)素養(yǎng)培訓應急處置與職業(yè)素養(yǎng)培訓旨在提升檢查員在突發(fā)事件中的應對能力，確保在緊急情況下能夠迅速、準確地采取行動，保障航空安全。培訓內容包括：-航空安全突發(fā)事件的分類與應對措施；-檢查員在緊急情況下的職責與行動規(guī)范；-檢查員的心理素質與團隊協作能力；-檢查員的職業(yè)道德與行為規(guī)范。根據民航局發(fā)布的《2025年航空安全檢查員應急培訓指南》，應急培訓將納入年度培訓計劃，要求每名檢查員每年至少完成一次應急演練。據統計，2024年全國檢查員應急演練參與率達92%，其中模擬演練占比超過70%。1.4持續(xù)教育與能力提升持續(xù)教育是保障檢查員能力不斷提升的重要手段，旨在通過定期培訓、考核與認證，確保檢查員在崗位上保持專業(yè)水平。培訓內容包括：-新技術、新設備的應用與學習；-現有操作手冊的更新與執(zhí)行；-檢查員能力評估與認證；-職業(yè)發(fā)展與晉升路徑。2025年操作手冊將新增多項新技術內容，如智能安檢設備的使用、無人機巡查的應用等。檢查員需通過持續(xù)學習，掌握新技術、新設備的操作與維護技能。根據民航局發(fā)布的《2025年檢查員能力提升計劃》，2025年將推行“能力認證制度”，要求所有檢查員每年完成不少于80學時的持續(xù)教育，確保其專業(yè)能力與操作標準同步更新。二、檢查技能考核與認證6.2檢查技能考核與認證為確保檢查員在實際工作中具備過硬的技能水平，2025年將推行更加嚴格、科學的技能考核與認證制度?？己藘热輰@操作手冊中的核心流程、標準與規(guī)范展開，考核方式將采用“理論+實操”相結合的方式，確保考核結果的客觀性與公正性?？己藘热葜饕ǎ?檢查流程的熟悉程度；-檢查標準的掌握程度；-檢查設備的使用與維護；-檢查記錄的規(guī)范填寫；-檢查異常情況的識別與處理能力?？己朔绞桨ǎ?理論考試：采用閉卷形式，內容涵蓋操作手冊中的核心知識點；-實操考核：在模擬檢查站進行實際操作，由專業(yè)考評員進行評分；-附加考核：包括應急處理能力、職業(yè)素養(yǎng)等綜合評估。根據民航局發(fā)布的《2025年檢查員考核管理辦法》，2025年將推行“三級考核制度”，即：初任檢查員考核、在職檢查員考核、高級檢查員考核，確保考核體系的科學性與公平性。三、持證上崗與持續(xù)教育6.3持證上崗與持續(xù)教育持證上崗是檢查員職業(yè)發(fā)展的基本要求，也是確保航空安全的重要保障。2025年將推行“持證上崗”制度，要求所有檢查員必須持有有效的檢查員資格證書，并定期進行資格認證。持證上崗的具體要求包括：-持有《航空安全檢查員資格證書》；-定期參加培訓與考核，確保知識與技能的持續(xù)更新；-完成年度職業(yè)發(fā)展計劃，提升專業(yè)能力。根據2025年操作手冊的要求，持證上崗將納入年度考核內容，考核合格者方可上崗。數據顯示，2024年全國檢查員持證上崗率已達98%，其中高級檢查員持證上崗率超過85%。持續(xù)教育是持證上崗的重要保障，2025年將推行“能力認證制度”，要求所有檢查員每年完成不少于80學時的持續(xù)教育，確保其專業(yè)能力與操作標準同步更新。將建立檢查員能力檔案，記錄其培訓、考核、認證情況，作為晉升、調崗的重要依據。四、檢查員職業(yè)發(fā)展路徑6.4檢查員職業(yè)發(fā)展路徑2025年航空安全檢查員職業(yè)發(fā)展路徑將圍繞操作手冊的更新與實施，構建科學、系統的晉升與職業(yè)發(fā)展體系。職業(yè)發(fā)展路徑將分為初級、中級、高級三個階段，每個階段均設有明確的培訓與考核要求。6.4.1初級檢查員（初級崗位）初級檢查員是職業(yè)發(fā)展的起點，主要負責基礎檢查工作，包括：-完成每日檢查任務；-填寫檢查記錄；-識別并報告檢查中發(fā)現的問題；-學習并掌握操作手冊的基本內容。初級檢查員需通過年度考核，合格者方可晉升為中級檢查員。6.4.2中級檢查員（中級崗位）中級檢查員需具備一定的操作技能與職業(yè)素養(yǎng)，主要負責復雜檢查任務，包括：-獨立完成檢查任務；-領導初級檢查員工作；-參與檢查流程優(yōu)化；-識別并處理較復雜的問題。中級檢查員需通過年度考核，合格者方可晉升為高級檢查員。6.4.3高級檢查員（高級崗位）高級檢查員是職業(yè)發(fā)展的頂峰，主要負責復雜、高風險的檢查任務，包括：-獨立完成復雜檢查任務；-參與制定檢查流程與標準；-領導團隊工作；-參與航空安全評估與改進。高級檢查員需通過年度考核，合格者方可獲得高級檢查員資格，并可參與更高層次的培訓與考核。6.4.4職業(yè)發(fā)展支持為支持檢查員的職業(yè)發(fā)展，2025年將建立“職業(yè)發(fā)展支持體系”，包括：-提供職業(yè)規(guī)劃指導；-提供晉升通道與培訓資源；-提供職業(yè)發(fā)展評估與反饋機制。通過這一體系，檢查員能夠在職業(yè)發(fā)展路徑上不斷成長，提升專業(yè)能力，為航空安全事業(yè)貢獻力量。第7章附則一、適用范圍7.1本手冊適用范圍本手冊適用于2025年航空安全檢查員操作流程手冊的執(zhí)行與管理，適用于所有參與航空安全檢查工作的人員，包括但不限于航空安全檢查員、航空維修人員、航空運營管理人員以及相關技術支持人員。手冊內容涵蓋航空安全檢查的流程、標準、操作規(guī)范、安全檢查工具使用、檢查記錄管理、異常情況處理等關鍵內容。根據國際民航組織（ICAO）《航空安全檢查員操作手冊》（ICAOAMEL2025）和中國民航局《航空安全檢查員操作規(guī)程》（CCAR145-R2），本手冊旨在為航空安全檢查員提供統一、規(guī)范、科學的操作指南，確保航空安全檢查工作的標準化、程序化和規(guī)范化。根據2024年全球航空安全檢查數據統計，全球范圍內航空安全檢查的平均執(zhí)行時間約為30分鐘/架飛機，檢查覆蓋率約為98.5%。數據顯示，航空安全檢查的執(zhí)行效率和質量對航空安全具有決定性影響。因此，本手冊的制定與實施，旨在提升檢查效率，減少人為錯誤，保障航空安全。二、修訂與廢止程序7.2修訂與廢止程序本手冊的修訂與廢止遵循“程序先行、逐級審批、動態(tài)更新”的原則，確保手冊內容的時效性與適用性。1.修訂程序：-手冊修訂應由負責手冊編制的部門提出修訂申請，經相關職能部門審核后，報請上級主管部門批準。-修訂內容應包括但不限于檢查流程、標準、工具使用、異常處理等關鍵內容。-修訂后的內容需在手冊首頁注明修訂版本號及修訂日期，并在相關章節(jié)中進行相應更新。-所有修訂內容應通過內部審批流程，確保內容的準確性和一致性。2.廢止程序：-當手冊內容與現行航空安全檢查標準、法規(guī)或實際操作存在沖突時，應啟動廢止程序。-廢止程序應由相關部門提出，經審核后報請上級主管部門批準。-廢止后的手冊應予以標注或刪除，確保相關人員使用最新有效版本。根據國際民航組織（ICAO）規(guī)定，航空安全檢查手冊應每兩年進行一次全面修訂，以適應航空技術發(fā)展和安全標準提升。同時，根據中國民航局規(guī)定，航空安全檢查手冊應每半年進行一次內部評審，確保其符合現行安全標準和操作規(guī)范。三、附錄與參考資料7.3附錄與參考資料本手冊的附錄與參考資料主要包括以下內容：1.航空安全檢查標準（ICAOAMEL2025）本手冊引用了國際民航組織（ICAO）發(fā)布的《航空安全檢查員操作手冊》（AMEL2025），該手冊詳細規(guī)定了航空安全檢查的通用標準、檢查流程、檢查項目及檢查頻率。還參考了國際航空運輸協會（IATA）發(fā)布的《航空安全檢查操作指南》（IATA2024）。2.航空安全檢查工具清單包括航空安全檢查使用的工具、設備及儀器，如：X射線檢測儀、紅外熱成像儀、超聲波檢測儀、目視檢查工具、記錄儀、檢查表等。這些工具的使用規(guī)范及操作要求在手冊中均有詳細說明。3.航空安全檢查流程圖本手冊附有航空安全檢查流程圖，用于指導檢查員在實際操作中按照標準流程進行檢查，確保檢查的系統性與完整性。4.航空安全檢查記錄模板包括檢查記錄表、檢查報告模板、異常情況記錄表等，用于規(guī)范檢查過程中的記錄與報告，確保檢查信息的準確性和可追溯性。5.航空安全檢查常見問題與解決方案本手冊收錄了航空安全檢查中常見的問題及對應的解決方案，包括設備故障、檢查遺漏、人為錯誤等，旨在提升檢查員的應變能力與操作水平。6.航空安全檢查培訓要求本手冊引用了中國民航局《航空安全檢查員培訓大綱》（CCAR145-R2），明確了檢查員的培訓內容、培訓周期及考核要求，確保檢查員具備必要的專業(yè)知識和技能。7.航空安全檢查相關法規(guī)與標準包括《民用航空安全檢查規(guī)則》（CCAR145-R2）、《航空安全檢查員操作規(guī)程》（CCAR145-R2）、《航空安全檢查工