2025年中職飛機(jī)設(shè)備維修（電子設(shè)備維修）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在題后的括號(hào)內(nèi)。1.以下哪種電子元件常用于飛機(jī)電子設(shè)備的信號(hào)放大？（）A.電阻B.電容C.三極管D.電感2.飛機(jī)通信系統(tǒng)中，用于調(diào)制和解調(diào)信號(hào)的設(shè)備是（）A.天線B.收發(fā)信機(jī)C.濾波器D.放大器3.數(shù)字電路中，實(shí)現(xiàn)邏輯運(yùn)算的基本單元是（）A.觸發(fā)器B.門電路C.計(jì)數(shù)器D.寄存器4.飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)中，利用衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行定位的是（）A.VORB.ILSC.GPSD.NDB5.以下哪種傳感器可用于測(cè)量飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度？（）A.壓力傳感器B.溫度傳感器C.速度傳感器D.位移傳感器6.飛機(jī)電子設(shè)備中，用于存儲(chǔ)程序和數(shù)據(jù)的是（）A.硬盤B.內(nèi)存C.閃存D.光盤7.模擬信號(hào)與數(shù)字信號(hào)的主要區(qū)別在于（）A.信號(hào)的幅度B.信號(hào)的頻率C.信號(hào)的連續(xù)性D.信號(hào)的傳輸方式8.飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀中，用于控制飛機(jī)姿態(tài)的是（）A.航向通道B.俯仰通道C.橫滾通道D.以上都是9.以下哪種電路可用于將交流電轉(zhuǎn)換為直流電？（）A.整流電路B.濾波電路C.穩(wěn)壓電路D.放大電路10.飛機(jī)電子設(shè)備的接地系統(tǒng)主要作用是（）A.防止電磁干擾B.提供電源C.保護(hù)設(shè)備D.以上都是11.數(shù)字萬用表可用于測(cè)量（）A.電壓B.電流C.電阻D.以上都是12.飛機(jī)通信系統(tǒng)中，用于增強(qiáng)信號(hào)強(qiáng)度的設(shè)備是（）A.天線放大器B.濾波器C.解調(diào)器D.編碼器13.以下哪種邏輯門電路只有當(dāng)輸入全為1時(shí)輸出才為1？（）A.與門B.或門C.非門D.與非門14.飛機(jī)電子設(shè)備維修中，常用的焊接工具是（）A.電烙鐵B.熱風(fēng)槍C.萬用表D.示波器15.飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)中，用于指示飛機(jī)航向的儀表是（）A.磁羅盤B.陀螺羅盤C.地平儀D.高度表16.以下哪種傳感器可用于測(cè)量飛機(jī)的飛行速度？（）A.壓力傳感器B.溫度傳感器C.加速度傳感器D.位移傳感器17.飛機(jī)電子設(shè)備中，用于實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的部件是（）A.顯示器B.鍵盤C.鼠標(biāo)D.以上都是18.模擬電路中，用于放大微弱信號(hào)的放大器是（）A.電壓放大器B.功率放大器C.電流放大器D.以上都是19.飛機(jī)通信系統(tǒng)中，用于傳輸語(yǔ)音信號(hào)的頻段是（）A.甚高頻B.高頻C.低頻D.中頻20.數(shù)字電路中，用于存儲(chǔ)多位二進(jìn)制數(shù)據(jù)的是（）A.觸發(fā)器B.寄存器C.計(jì)數(shù)器D.編碼器第II卷（非選擇題，共60分）二、填空題（共10分）答題要求：本大題共5小題，每小題2分。請(qǐng)將答案填在題中的橫線上。1.飛機(jī)電子設(shè)備中，常用的電源有______和______。2.數(shù)字電路中，基本的邏輯運(yùn)算有______、______和______。3.飛機(jī)通信系統(tǒng)中，常用的通信方式有______和______。4.飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)中，主要的導(dǎo)航設(shè)備有______、______和______。5.飛機(jī)電子設(shè)備維修中，常用的測(cè)試儀器有______、______和______。三、判斷題（共10分）答題要求：本大題共10小題，每小題1分。判斷下列說法是否正確，正確的在題后括號(hào)內(nèi)打“√”，錯(cuò)誤的打“×”。1.電阻值越大，通過的電流越大。（）2.電容具有通直流、阻交流的特性。（）3.三極管工作在放大區(qū)時(shí)，發(fā)射結(jié)正偏，集電結(jié)反偏。（）4.數(shù)字信號(hào)的抗干擾能力比模擬信號(hào)強(qiáng)。（）5.飛機(jī)通信系統(tǒng)中，天線的作用是發(fā)射和接收信號(hào)。（）6.邏輯門電路的輸出狀態(tài)只取決于輸入狀態(tài)。（）7.飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀可以完全替代飛行員進(jìn)行飛行操作。（）8.整流電路可以將交流電轉(zhuǎn)換為直流電。（）9.飛機(jī)電子設(shè)備的接地系統(tǒng)可以防止設(shè)備受到靜電干擾。（）10.示波器可以用于觀察電信號(hào)的波形。（）四、簡(jiǎn)答題（共20分）答題要求：本大題共4小題，每小題5分。請(qǐng)簡(jiǎn)要回答問題。1.簡(jiǎn)述飛機(jī)電子設(shè)備中電源電路的組成及作用。2.說明數(shù)字電路中與門、或門、非門的邏輯功能。3.飛機(jī)通信系統(tǒng)中，常用的調(diào)制方式有哪些？簡(jiǎn)述其原理。4.簡(jiǎn)述飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)中GPS的工作原理。五、綜合分析題（共20分）答題要求：本大題共2小題，每小題10分。請(qǐng)結(jié)合材料進(jìn)行分析解答。材料：某飛機(jī)電子設(shè)備出現(xiàn)故障，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)某一電路板上的一個(gè)電阻燒壞。已知該電阻的標(biāo)稱值為10kΩ，測(cè)量其實(shí)際阻值為無窮大。1.分析電阻燒壞的可能原因。2.若要更換該電阻，應(yīng)如何選擇合適的電阻？并說明更換電阻的步驟。答案：1.C2.B3.B4.C5.B6.B7.C8.D9.A10.A11.D12.A13.A14.A15.A16.A17.D18.A19.A20.B二、1.直流電源、交流電源2.與運(yùn)算、或運(yùn)算、非運(yùn)算3.有線通信、無線通信4.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)5.萬用表、示波器、邏輯分析儀三、1.×2.×3.√4.√5.√6.√7.×8.√9.√10.√四、1.電源電路一般由變壓器、整流電路、濾波電路和穩(wěn)壓電路組成。變壓器將輸入的交流電降壓或升壓；整流電路將交流電轉(zhuǎn)換為直流電；濾波電路濾除直流電中的交流成分；穩(wěn)壓電路穩(wěn)定輸出電壓，為電子設(shè)備提供穩(wěn)定的直流電源。2.與門：當(dāng)所有輸入為1時(shí)，輸出為1，否則輸出為0。或門：當(dāng)有一個(gè)輸入為1時(shí)，輸出為1，否則輸出為0。非門：輸入為1時(shí)，輸出為0；輸入為0時(shí)，輸出為1。3.常用調(diào)制方式有調(diào)幅（AM）、調(diào)頻（FM）和調(diào)相（PM）。調(diào)幅是使載波的幅度隨調(diào)制信號(hào)的變化而變化；調(diào)頻是使載波的頻率隨調(diào)制信號(hào)的變化而變化；調(diào)相是使載波的相位隨調(diào)制信號(hào)的變化而變化。通過調(diào)制，將低頻信號(hào)加載到高頻載波上進(jìn)行傳輸。4.GPS由空間部分、地面控制部分和用戶設(shè)備部分組成?？臻g部分由多顆衛(wèi)星組成，它們不斷發(fā)送自身的位置和時(shí)間信息。地面控制部分對(duì)衛(wèi)星進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制。用戶設(shè)備接收衛(wèi)星信號(hào)，通過計(jì)算信號(hào)傳播時(shí)間，確定與衛(wèi)星的距離，進(jìn)而通過三角定位原理確定自身的位置。五、1.電阻燒壞的可能原因有：長(zhǎng)時(shí)間過載工作，通過的電流超過其額定電流；電路中出現(xiàn)瞬間大電流沖擊；電阻本身質(zhì)量問題；周圍環(huán)境溫度過高