RF調(diào)試規(guī)范

DMR車載臺RF設計調(diào)試目錄.......................................................1

RX調(diào)試規(guī)范.....................................................................3

DMR車載臺發(fā)射機系統(tǒng)設計調(diào)試闡明................................................31

FGU模塊調(diào)試規(guī)范................................................................33

RX調(diào)試規(guī)范

參照文檔引導，如車臺、手臺、中轉臺調(diào)試報告。

一.模塊調(diào)試(按照TRD原則進行)

接受電路重:要構成某些：

1、2級帶通濾波器和低噪聲放大器(BPF1+LNA+BPF2)

2、混頻電路(Mixer)

3、中頻濾波(IFfilter)

4、中頻放大(IFamplifier)

5.本振放大(LOampHier)

6、中頻解決(IFprocessor)

1.1.調(diào)試前工作準備

①依照各個模塊難易限度，合理制定調(diào)試籌劃，BPF1+LNA+BPF2為接受難點和重點，占

用調(diào)試時間較多，可放在最先調(diào)試：

②準備調(diào)試所需資源：如射頻線，物料，測試儀器；

③獲取調(diào)試有關資料：如最新TRD原則，原理圖和位號圖。

1.2.調(diào)試

BPF1+LNA+BPF2：

1)BPF1調(diào)試

2)BPF2調(diào)試

3)LNA調(diào)試

4)測試數(shù)據(jù)，參照TRD出相應模塊數(shù)據(jù)。

①插入提耗；

②可調(diào)范疇：全頻段所需要電壓范疇(調(diào)試前閱讀所選變?nèi)荻O管datasheet,掌握其線性

范疇);

③雜散抑制（調(diào)試前使用雜散計算軟件計算影響較大幾種雜散點）；

④增益及全頻段平坦度；

⑤3dB帶寬；

⑥三階互調(diào)截點；

?S參數(shù)：普通考慮BPF1+LNA+BPF2整體S11和S22,達到與前級LPF及后級MIXER

更好匹配。

Mixer：

重要電性能指標：

①混頻損耗：

②三階互調(diào)截點（增長本振幅度對IIP3影響測試數(shù)據(jù)）；

③隔離度（此項指標與本振幅度關于，觀測在滿足指標需求上，本振幅度最高可達到多大，

為后期本振調(diào)試提供參照）；

參照TRD設計，出有關數(shù)據(jù)。

IFFilter：（調(diào)試時參照晶體濾波器規(guī)格書）

重要電性能指標：

①插入損耗；

②帶外抑制：

③帶內(nèi)波動（依照經(jīng)驗此波動會影響整機失真度）；

④帶寬。

參照TRD設計，出有關數(shù)據(jù)。

IFamplifier：

重要電性能指標：

①增益；

②電流；

③最大輸出信號:

重要電性能指標：

①增益；

②最大輸出幅度（保證AD9864最大輸入幅度＜=-19dBm）：

③失真度；

參照TRD設計，出有關數(shù)據(jù)。

1.2.整機指標逐級測試（只進行簡樸敏捷度測試）

①AD9864（-105~-109dBm左右）：

②IFFilter（-120-121dBm這里敏捷度基本與天線口一致）；

③MIXER（-113-115dBm）；

④天線口。

參照TRD設計，出有關數(shù)據(jù)。

三.整機指標測試（按照產(chǎn)品規(guī)格進行）

測試項目（第一次測試可采用手動測試，以便增長測試項目）：

①敏捷度；

②信噪比和失真度；

③共信道抑制；

④雜散（可依照以往經(jīng)驗增長多雜散測試點）：

⑤領道選取性；

⑥互調(diào)。

參照TRD設計，出有關數(shù)據(jù)。

四.參數(shù)一致性驗證（每個單元電路都可以做一致性驗證）

①模塊驗證：重要關注BPF1+LNA+BPF2和2L0兩模塊性能指標；

②整機指標一致性測實驗證。

備注：關于參數(shù)一致性驗證，固然是越多越好，但考慮人為改料，工作量太大，因此普通人

為改料話選取4-6塊作參數(shù)一致性驗證。

參照TRD設計，出有關數(shù)據(jù)。

五.環(huán)境實驗（每個單元電路都可以做一致性驗證）

在完畢上述4個環(huán)節(jié)操作，整機指標無明顯問題基本上可進行環(huán)境實驗，重要為高低溫實

驗，需要測試項目有：

①高低溫條件下，敏捷度和信噪比與否正常，重要檢查2L0高低溫下性能指標；

②高低溫之后，各個器件與否正常工作，簡樸測試敏捷度即可。

出有關數(shù)據(jù)。

細化

六.后續(xù)指標優(yōu)化

優(yōu)化思路：對存在問題指標進行逐級測試，找出問題所在點，再依照理論知識優(yōu)化TRD指

標，從而達到系統(tǒng)指標優(yōu)化。

在整個問題查找過程中，掌握各個模塊指標分派從而進行逐級測試至關重要，因此調(diào)試

者調(diào)試之前若能對同等機型進行有關模塊指標測試將會給后期分析工作帶來協(xié)助，固然在此

之前若可以進行指標模塊分派分析將會使分析工作更加經(jīng)松。

DMR車載臺發(fā)射機系統(tǒng)設計調(diào)試闡明

孫紅業(yè)，李巍

政府與行業(yè)終端產(chǎn)品線DMR車載臺

摘要：發(fā)射機系統(tǒng)是無線通信設備重要構成某些。本文以DMR數(shù)字車載臺發(fā)射機系統(tǒng)為對象，

一方面對DMR合同原則作了簡樸簡介，重點闡述DMR數(shù)字車載臺發(fā)射鏈路指標分析分解、

發(fā)射機電路構成、工作時序以及發(fā)射主通路設計與調(diào)試、重要指標分析思路和調(diào)試辦法等，

并對各指標調(diào)試辦法給出了案例分析，旨在使讀者對發(fā)射機系統(tǒng)工作原理和設計調(diào)試辦法有

一種整體結識，同步對各指標調(diào)試分析辦法有更加詳細理論分析和經(jīng)驗總結以便使讀者更快

開展工作。

核心字：DMR發(fā)射機，DMR合同，車載臺

DMRMobileTXDesignandDebugMethod

SunHongye,LiWei

Abstract:（窗略）。

Keywords:（省略）。

第一章DMR原則簡介

一、綜述

DMR是由歐洲電信原則協(xié)會(ESTI)制定基于TDMA技術開放性數(shù)字無線通訊原則。該

原則支持語音通訊、數(shù)據(jù)傳播等服務，涵蓋常規(guī)和集群兩種運營模式，是當前市場上最成熟

數(shù)字技術之一，是但愿布置全新數(shù)字通訊系統(tǒng)或將其既有模仿通訊系統(tǒng)升級為數(shù)字各類顧客

(商業(yè)顧客、專業(yè)顧客和公共安全等)明智之選。

DMR原則分為三個級別：

1)Tier1：重要用于低成本DPMR446產(chǎn)品，使用免費頻段，面向民用市場。只能用

于直通方式，采用FDMA技術。

2)Tier2：重要用于實現(xiàn)常規(guī)通信(支持直通和中繼方式)產(chǎn)品，面向專業(yè)市場,采

用TDMA2Slot技術。

3)Tier3：重要用于臾群和同播系統(tǒng)中應用產(chǎn)品，面向專業(yè)市場。采用TDMA2Slot技

術，支持網(wǎng)絡管理和控制，

二、DMR空口合同

1)DMR合同架構如圖1所示,

圖1DMR合同架構

2）物理層（PL）

空中接口1層是物理接口層，它解決由發(fā)射或接受比特構成物理突發(fā)。物理層涉及如

下功能：

-調(diào)制和解調(diào)；

-發(fā)射和接受轉換；

-射頻特性；

-比特和符號定義；

-頻率和符號同步；

-幀構建。

3）數(shù)據(jù)鏈路層（DLL）

空中接口2層是數(shù)據(jù)逑路層，它解決邏輯連接，且隱藏上層物理媒介。數(shù)據(jù)鏈路層涉及

如F功能：

-信道編碼（前向糾錯，CRC校驗），交織，解交織和比特定義；

-確認和重傳機制；

-媒介接入控制和信道管理；

-幀，超幀構建和同步：

-突發(fā)和參數(shù)定義；

-鏈路尋址（源或目）；

-與物理層語音應用（語音編碼數(shù)據(jù)）接口連接；

-數(shù)據(jù)承載業(yè)務；

-與呼喊控制層互換信令司顧客數(shù)據(jù).

4）呼喊控制層（CCL）

空中接口3層是呼喊控制層，它僅合用于控制平面，是DMR所支持業(yè)務和設施一種

實體，位于空中接口2層功能之上。呼喊控制層提供如下功能:

-基站激活/去激活；

-呼喊建立、保持和終結；

-個呼或組呼發(fā)射和接受；

-目的尋址(DMRID或網(wǎng)關);

-支持固有'業(yè)務(緊急信令、預占優(yōu)先、遲后進入等)；

-告知信令.

5)DMR突發(fā)和幀構造

-普通突發(fā)構造由兩個108比特有效載荷域和一種48比特同步域或信令域構成。

-每個突發(fā)總長為30亳秒，但264比特內(nèi)容長度只有27.5亳秒，使用216比特有效載荷,

足以傳送60亳秒壓縮語音。

264bits

108bits48bits108bits

**I

SYNCor

PayloadembeddedPayload

signalling

?15,0ms1.

Ir27.5ms葉,

'30,0msI

6)DMR移動臺TDMA幀構造

呼入信道上，有一未用2.5毫秒保護時間(Guardtime)介于突發(fā)間以容許功放偏置和

發(fā)送延遲。

TDMATDMA

burstburst

centercenter

Timeslot1"Timeslot2

2?5ma

30,0ms30,0ms

TDMAframe

7)DMR基站TDMA幀構造

呼出信道上，介于突發(fā)間2.5毫秒用于公共通播信道(CACH),它攜帶TDMA幀編號,

信道訪問批示，和低速信令。

TDMACACHTDMA

burstburstburst

centercentercenter

SYNCorSYNCor§

PaytoadembeddedPaytoadPayloadembeddedPa/oad

sgnniingo

Timeslot1卜TTimeslot2

2,5ms

30,0ms*I*3^0ms

TDMAfrwne

8)DMR語音突發(fā)構造

?每個語音突發(fā)包括216比特壓縮語音數(shù)據(jù)。這216比特壓縮語音數(shù)據(jù)分為2組，每

組108比特，放在幀同步或嵌入式信令兩側。這216比特壓縮語音數(shù)據(jù)包括60ms

原始語音，并逐位標記為V(0)?V(215)。

?除了壓縮語音數(shù)據(jù)外，語音突發(fā)中間某些也承載了內(nèi)嵌信號(EMB域+內(nèi)嵌信號)

或幀同步。

VS(215)VS(108)>y-75(107)VS(0)

SYNCor

Voice(J08)embeddedVoice(108)

signalling(48)

127,5ms1

9)DMR語音超幀構造

一種語音超幀包括6個突發(fā)，共360亳秒。完整TDMA超幀在語音信息時間內(nèi)重復。一

種超幀突發(fā)用字母A到F指定。突發(fā)A是一種超幀起始，且總是包括一種語音同步圖樣。

突發(fā)B?F中間攜帶是嵌入信令。

VoicesupeJ

10)DMR數(shù)據(jù)突發(fā)構造

每個數(shù)據(jù)控制突發(fā)包括196比特11■效載荷信息，48比特同步或嵌入式信令信息和20比

特時隙類型信息(用來定義196比特信息位意思)。

))

00

11

((

eSYNCor?

pp

Info(98)yembeddedyInfo(98)

TT

tsignalling(48)t

loin

SS

J%L1S-y\S-L12、R，8R€S，

L17，、l_13R13/、R17

'27,5ms'

11)DMRCACH突發(fā)構造

?CACH僅存在于呼出信道上。該域為突發(fā)和低速數(shù)據(jù)提供成幀和接入信息。該信道并

未連到信道1或2上，而是兩個信道之間公共信道。

?每個CACH突發(fā)中24個位中，有4個信息位和3個奇偶校驗位專用于成幀和狀態(tài)。

這些位被稱為TDMA接入信道型(TACT)位，比一種漢明(7,4)FEC碼加以保護。每

個CACH突發(fā)剩余17位承載CACH信令。CACH未為該信令提供FEC。

30,0ms30,0ms

1TDMArramGI

12)DMR單獨呼入RC突發(fā)構造

單獨呼入RC突發(fā)容許移動臺在直通模式下在呼入信道上向BS或直接向此外一種移動

臺發(fā)送RC信令。該突發(fā)將一種48位RCSYNC字和一種48位嵌入式信令域聯(lián)合置于單突發(fā)

中。

gG

C

oO

aH

廠30.0msI

13)DMR呼出RC(反向信道)突發(fā)構造

嵌入式呼出RC'突發(fā)容許BS在呼出信道上向處在通常信道移動臺發(fā)送RC信令。該突發(fā)

將RC信令置于一種單嵌入式48位EMB/LC域中

?15.0ms1.

27.5ms

14)DMRTDMA通信信道類型

BothchannelsutilizedfortrafficGuard

□□□□□□□□□□□□!□□□□□

12121212121212121

SinglechannelutilizedfortrafficTrafficUnused

12121212121212121

Onechannelutilizedfortraffic,oneutilizedforReverseChannelTrafficRC

口□口□□□口□口□□白g□口

12121212121212121

三、DMR語音業(yè)務

DMR語音業(yè)務涉及如下幾種：

1.單呼(無確認單呼和CSBK帶確認單呼)

2.組呼

3.無地址語音組呼

4.0VCM(OpenVoiceChannelMode)語音業(yè)務

5.全呼

6.廣播呼

7.遲后進入

四、DMR數(shù)據(jù)合同

1)DMR數(shù)據(jù)包合同包括數(shù)據(jù)傳播類型如下：

-不帶確認數(shù)據(jù)傳播；

-帶確認數(shù)據(jù)：數(shù)據(jù)傳播/響應數(shù)據(jù)傳播。

2)數(shù)據(jù)包合同支持數(shù)據(jù)業(yè)務有：

-IP業(yè)務;

-短數(shù)據(jù)業(yè)務；

-源數(shù)據(jù)(rawdata)；

-狀態(tài)消息(status/precodeddata)；

-定義短消息(defineddata)。

3)數(shù)據(jù)包分解和組裝

?空口合同攜帶IP數(shù)據(jù)包可通過空口進行分解和組裝，糾錯和解錯，帶確認呈送。

?一方面，一種不不大于最大長度值IP數(shù)據(jù)包會被切提成數(shù)個片段。然后，每個片

段形成一數(shù)據(jù)包，其涉及一到兩個數(shù)據(jù)頭塊和一系列數(shù)據(jù)塊(由從1到m)。每個數(shù)

據(jù)塊受其FEC編碼保護。IP數(shù)據(jù)報傳播可采用單時隙或雙時隙。

Time

第二章車臺發(fā)射機系統(tǒng)構成及工作原理

一、發(fā)射機原理框圖

車臺在DMR系列中有兩個突出特點，既要兼顧手臺移動功能又要做到中轉臺大功率遠

距離通話，這就對車臺各個模塊及其整機設計提出很高規(guī)定，同步對它構造、散熱和兌放合

成方式提出了高規(guī)定，發(fā)射又是車臺核心某些之一，所有理解、熟悉和掌握PA某些調(diào)試辦

法尤為重要。下面咱們簡介一下發(fā)射機原理，

發(fā)射原理框圖

發(fā)射機重要由如下電路構成：

1）功率放大電路：功率放大電路通過4級放大將TX_L。信號放大到系統(tǒng)規(guī)定至少45W

發(fā)射功率。其中第一級為司定增益緩沖放大，第二級由LDMOSRD01MUS1構成增益可調(diào)預

推動電路，第三級由LDMOSRD07構成增益可調(diào)推動電路和末級由兩個LDMOSPD85035S構

成固定增益末級放大電路，輸出70W功率，再通過收發(fā)切換開關和由多階切比雪夫濾波器

構成諧波抑制器到天線發(fā)射。

2）功率控制和保護電路：重要是通過APC來實現(xiàn)數(shù)字和模仿模式卜.功率穩(wěn)定性、過熱保

護、失配保護等?？紤]到高駐波也許會引起功放自激，而自激燒管存在瞬時燒管特點，因而

VSWR保護采用硬件保護，減少反饋時間，實時對功放進行VSWR保護：溫度保護采用軟件

保護，最低輸出功率為5W,保證客戶在極限條件下使用仍有一定通信距離。

3）天線開關電路：運用PIN開關二極管（由于PIN二極管工作時，沒有對射頻信號檢

波特性）實現(xiàn)發(fā)射接受切換。

4）低通濾波器：抑制造波低通濾波器是一種由集中參數(shù)電感和電容構成，通過這個濾波

器可以在一定帶內(nèi)波動性能條件下，盡量地提高對阻帶內(nèi)諧波雜散信號衰減作用。

5）功率檢測電路：功率檢測電路采用定向耦合器來實現(xiàn)對前向功率和反向功率檢測。

第三章發(fā)射機指標分解及設計調(diào)試闡明

馬克思哲學中辦法論中很強調(diào)“分析綜合”思想，遇到問題既要用分析辦法，化大為小,

化整為零，各個擊破，同步又要用綜合辦法，梳理重點，總結經(jīng)驗。依照分析綜合思想，對

發(fā)射機系統(tǒng)進行細分，得出TRD指標分解集合，并針對核心指標給出設計調(diào)試辦法和實例

分析。

一、發(fā)射機TRD指標分解

發(fā)射某些整機重要指標如表所示，

1）主放大通路TRD指標

MD-780TXTRD

Unit

ItemIndex

Poe”AmplifyingLink

GaindB>1C

PsdBm>13

Buffer-AJDQP(BFG540W)

Icq/mA<40

Ic(d)namk)mAcso

GaindB>14

P?<44B).dBm>37

Pre-Driver(RDO1)

IdqmA<300

Id(dyiumK)mA(500

GaindB^11.5

P”々煙.dBm^M.5

Driver(RQA0002)

IdqmAWSOO

IdCchtumk)mA<1000

GamdB>10

P&i幽.dBm

Fin>l-P.4(PDS5035S-E)2ndHarmoiiKdBmC-10

IdqmA<1000

Id(<h7nmK).mA<sooo

SapportCxradt

SildB<-is

MicrostripXfatchn

S21dB>-0.2

S21dB>-0.5

TX/TtXS>

TX-RXEoLitioii<-2CdB

S21dB>-0.5

mV(-MB)、￡Hz<S50

SildB<-：5dB

IFF

S22dB<-：5dB

RippleInbanddB<0.S

StopbandAlt?suatiw'dScC-50(Moto-40)

S21dBN-0.2

CoupltfDegree>20d3

MicroshipDirectioeal

CouplerI^oUoon>40

Direcdoml>2SdS

VS1R<1.S

Xote:TheAPStageindexisforinternaldebaepnsonly.aotforthepxoducui*.

455

(■KJdBn)

HighPoTV44345

marpam

dfbugnng)

AttackTimemSf1.5

LA/10

LeakPWRmOffTimeSlotdBm1/

FromPrimerIotoAntOnt

AntStabiin-?VSWR=10:l唐明確身試方法

PoFalldowmWithin1mm

//0.4

CODOBUOUSTr皿血ttu培W

PoofFeedtbTou?hdBc1

Vppe

PoInExtremeI/a

ExtremedxW

Soorce\'oltaee

LowerExtreme

Wi/33

(10.8V)

HarmoDics9kH27GH2/-40

dBmIGHz-UGHz//-34

2）指標補充

-各級放人雜散（諧波和雜散）;

-Driver（RD01vsRD07工作電流）；

-末級功放輸出（低通濾波器前）諧波：

-天線開關發(fā)射/接受隔離度；

-溫升曲線；

-器件發(fā)熱測試；

-高低電壓（10.8V-17V）不同VSWR（3：1、4：1、5：1、Open、Short）全相位自激雜散

測試及功率；

-高低溫輸出功率、雜散

-EMC指標（發(fā)射諧波/接受本振泄漏/USB輻射）；

二、功率放大電路設計辦法及調(diào)試闡明

功率放大器設計辦法依照功放管制造工藝（BJT、LDMOS、VDMOS等）、輸出功率大小、

與否有器件大小信號模型、與否有工作帶寬功率等指標Dem。版等條件不同，設計辦法和思

路也會有相應調(diào)節(jié)。

功率放大電路通過4級放大將TX_LO信號放大到系統(tǒng)規(guī)定至少45W發(fā)射功率。其中第

一級為固定增益緩沖放大，第二級由LDMOSRD01MUS1構成增益可調(diào)預推動電路，第三級

由LDMOSRD07構成增益可調(diào)推動電路和末級由兩個LDMOSPD85035S構成固定增益末級放

大電路，輸出70W功率，再通過收發(fā)切換開關和由多階切比雪夫濾波器構成諧波抑制器到

天線發(fā)射。

（1）、輸入級：VCO給出發(fā)射木振23dBm信號通過6dBTI型衰減網(wǎng)絡進入由BFG540W構

成固定增益16dB緩沖放大。

⑵、預推動級和推動級：由緩沖放大提供約13dBmRF信號進入由RD01MUS1構成低功

率放大器，輸出約275dBm功率；再通過RD07構成推動級將信號功率提高至38.5dBm

輸出給末級功放，此兩級增益均由APC控制其柵極電壓來動態(tài)調(diào)節(jié)，以保證發(fā)射電路輸

出功率穩(wěn)定性，供電為9.1VA_TX。

⑶、末級功放：末級功放由2個PD85035S構成固定增益為10dB高功率放大器，由電池

直接供電，輸出功率約為48.5dBm；由于功放由雙MOS構成，因此在其前和其后分別

有分叉匹配電路和合并匹配電路。

⑷、天線切換開關：由9V1A_TX控制PIN二極管MA4P1250構成，衰減不大于0.5dB.：

2、車臺接口定義、電源控制、邏輯使能及周邊電路:

1）車臺接口定義如下:

作用基帶接口接口所屬器件及Pin位

TX收發(fā)切換開關OMAPGPIO6（車0MAP5912ZZGPin19（車

臺）臺）

Finalbias末級功放偏置電壓DACOUTCTLV5614IPWPinl2

TV.APC發(fā)射功率APC控制DACOUTDTLV5614IPWPinll

REV_TEMP_DET反向檢波及溫度保CODI'CAUX1TLV320A1C29IRGZRPinl7

護誤差電壓輸出

TEMP_DET功放溫度檢測輸出CODECVBAT（車TLV320AIC29IRGZRPinl5

臺）（車臺）

注：車臺溫度及VSWR保護均可通過REV_TEMP_DET來控制實現(xiàn)，TEMP_DET僅為備用方案。

2）電源控制:

功能闡明

B+（13.6V）末級功放供電

9V3A緩沖、推動供、推動、APC電路及溫度檢測電路用電

3）邏輯使能及周邊電路:

接口名稱邏輯電平邏輯電平

10

TX（車臺）ONOFF

DISCHARGE-SW-TXONOFF

PS-APCONOFF

2、功率控制

1）Final_bias重要對發(fā)射功率進行初步調(diào)試，使末級功放在其正常范疇內(nèi)工作;

2)TVAPC/APC/TV1重要依照功率模式設立，輸入電壓點低，輸出天線匹配限度以及整機工

作溫度等來擬定輸出功率大小，它是通過控制功放推動級來決定輸出功率大小。

項目步進闡明最大輸出默認輸出

車臺

Finalbias發(fā)射末級功放靜態(tài)偏置調(diào)節(jié)暫按4096等分，即12位，每5V3.6V

(FinalRFPABias)調(diào)一次軟件值變叱16

(217256)

TV_APC發(fā)射功率細調(diào)暫按4096等分，即12位，每5V1.5V

(TransmitHigh/LowPower)調(diào)一次軟件值變叱16

(2,2/256)

3、諧波抑制電路

諧波抑制電路：抑制諧波低通漉波器是一種由集中參數(shù)電感和電容構成，通過這個濾波、可

以在一定帶內(nèi)波動性能條件下，盡顯地提高對阻帶內(nèi)諧波雜散信號衰減作用。

4、ACTP電路

5、溫度保護

車臺熱保護：

車臺通過一熱敏電阻作溫度感應器，把溫度轉換為電壓REV_TEMP_DET(手臺則是溫度

傳感器IC上所產(chǎn)生TemTev電壓)，并送至軟件解決，當機器溫度過高時，軟件控制發(fā)射功

率控制電壓APC使得發(fā)射功放變低，從而起到保護功放不因溫度過高而損壞。

車臺溫度保護算法

1)名詞闡明：

APC.SP---------------軟件內(nèi)部APC初始值為當前功率相應APC.為調(diào)測值：

MINIAPC-VSMRfiTEWProtect-VSER&TEMP保護時最小APC值，此值為5W功率相應APC值;

TV.APC---------------D/AC將軟件輸出APC儂轉換為自動功率控制模仿電壓APC：

REV_TEMP_I)1?T---------VSWI-誤差電壓及溫度檢測電壓，此兩電壓中最大者將先起控;

REVTEMPDET-ia8t-------上一次檢測到REVTEMPDET電壓，初始值為0V,需要放到寄

存器以備調(diào)用。

TEMPDET-------------中轉臺溫度檢測電壓

PfDET中轉臺前向功率檢測電壓

Pr_DET-------------中轉臺反向功率檢測電壓

2）當檢測到有失配或溫度過高時，TVAPC值將會被修正，公式如下:

TVAPC=APCDSP-REVTEMPDET

當檢測到失配消陜或溫度下降時，同樣TV_APC值將會被修正，宜到TV_APC返回到

合理TV_APCo

TV_APC=APC-ievei-SdB(中轉臺)

3）軟件解決流程圖:

PTTCn

REVTEMPDET

REVTEMPDET>NOREVTEMPDET=NOTVAPC-APC

P*(AEV_TEMP_D€T.

REVTEMPDETUMREV_TEMP_DET^M

REV_TEMP_DETW)

TVAPC=A^C.OSP-Yes

REVTEMPDET

TV_APC=APC.DSP

NO

TVAPC<=WiniAPC.NO

TV_APC>APC.P

VSY/RUTTMPDS

SetTVAPC=Mini0ITV_APC=00

APC-VS^WIItMPProfel

OutputTVAPC

PTTOff?

END

車臺功率保護流程

當PTTON之后10ms開始檢測，每10ms檢測一次,每四次取平均值作為REV_TEMP_DET。

6、VSWR保護

VSWR保護：天線端口前有定向耦合器，通過定向耦合器耦合出前向功率和反向功率，然后

前和反向功率通過肖特基二極管檢波得到前向和反向電壓，前向和反向電壓通過運算放大

器，得到和駐波比成一定函數(shù)關系電壓，此電壓通過二極管和電阻分壓網(wǎng)絡后進入MCUADC；

MCU得到不同步間檢測到電壓值△VSWR_TEM,軟件進行延時解決，避免誤判斷；如果軟件判

斷環(huán)境惡化達到J'保護條件，軟件記憶前四次檢測值與當前檢測值進行均值解決，從保證輸

出功率收斂；然后用原先設定TV_APC電壓（控制輸出功率）減此差值，得到新TV_APC電

壓，不同駐波比，保護后設定輸出功率不同；駐波消除后，TV_APC值恢顯正常。其中，二

極管啟動電壓決定了VSKR保護啟動門限。

定向耦合器設計

摘要：本文簡要簡介了定向耦合器基本概念；對其在無線車載臺和對講機中應用作了分析。

至「詳細在設計中應用，還需要通過實踐來分析和瞼訐“

1.定向耦合器基本特性：

——

-

DcH/l

Z

-

其中portl為輸入端，port2為輸出端口，port3為耦合端口，port4為隔離端口。

如上如圖所示，定向耦合器為四端口元件。輸入射頻功率從portl注入，然后絕大某些通過

purl2輸出給負載（如入線），在這個傳播過程中，有一小某些射頻功率耦合到purl3（這某

些功率可用來監(jiān)測前向功率大?。?，尚有及其微小一某些泄露到port4（可忽視不計），如果

考慮到微波傳播線損耗，從portl注入射頻功率，還會在傳播線上面產(chǎn)生熱損耗。

2.定向耦合器基本參數(shù)

耦合度：

表達從端口1輸入功率和被耦合到端口3某些比值。

表達為：耦合度（C）=10Xlog（P1/P3）

插入損耗：

表達從端口1到端口2能量損耗。

表達為：插入損耗（IL）=10Xlog（P1/P2）

隔離度：

在抱負定向耦合器中，端口4是沒有功率輸出，而事實上總會有某些功率從這個端口泄漏出

來，這就是隔離度指標。

表達為：隔離度（I）=10X1og（P1/P4）

方向性：

端口3輸出功率和端口4輸出功率之間比值定義為方向性。

表達為：方向性