新能源汽車練習題+答案一、單選題（共40題，每題1分，共40分）1.當變壓器一次側電壓一定時，若二次側電流增大，則一次側電流將（）。A、增大B、減小C、略有減小D、不變正確答案：A答案解析：當變壓器一次側電壓一定時，變壓器的功率關系為\(P_1=P_2\)，即\(U_1I_1=U_2I_2\)。二次側電流\(I_2\)增大時，因為\(U_1\)不變，\(U_2\)由變壓器變比決定也基本不變，為了保持功率平衡，一次側電流\(I_1\)必然增大。2.電動汽車儀表上的READY燈點亮時相當于傳統(tǒng)燃油車電源處于（）檔位。A、STB、ACC、檔D、ONE、OFF、檔正確答案：A3.纜上控制保護裝置位于可拆卸電纜組件或非固定安裝部分的（）中。A、接口B、接頭C、插座D、插頭正確答案：D4.在采用測量二極管的正、反向阻值方法判斷二極管極性時，如果測得的阻值較小，則說明（）。A、紅表棒（內接表內電池的負極）與之相接的那個電極就是二極管的負極，與黑棒表（內B、紅表棒（內接表內電池的負極）與之相接的那個電極就是二極管的正極，與黑棒表（內C、二極管已經擊穿D、二極管完好正確答案：A答案解析：當測得二極管阻值較小時，說明二極管處于導通狀態(tài)，此時紅表棒（內接表內電池的負極）與之相接的那個電極就是二極管的負極，與黑棒表（內接表內電池的正極）相接的是二極管的正極。選項C中二極管已擊穿時阻值通常也較小，但題干強調是正常采用測正反向阻值方法判斷極性時的情況，所以C不準確；選項D說二極管完好不具體，這里明確是導通狀態(tài)下判斷出的負極情況，所以D不合適；選項B錯誤，紅表棒接的是負極。5.（）描述了電壓、電流和電阻之間的關系。A、克希荷夫電流定律B、歐姆定律C、克希荷夫電壓定律D、基爾霍夫定律正確答案：B答案解析：歐姆定律是指在同一電路中，通過某段導體的電流跟這段導體兩端的電壓成正比，跟這段導體的電阻成反比，它描述了電壓、電流和電阻之間的關系。基爾霍夫定律包括電流定律和電壓定律，克希荷夫電流定律是基爾霍夫電流定律的一種表述，克希荷夫電壓定律是基爾霍夫電壓定律的一種表述，它們主要用于分析電路中的電流和電壓關系，并非直接描述電壓、電流和電阻之間的關系。6.極化指數(shù)是指（）。A、測量開始B、測量開始C、測量開始D、測量開始正確答案：B7.在純電動汽車中整車控制器的供電電壓一般為（）V。A、10B、5C、12D、24正確答案：C答案解析：整車控制器的供電電壓一般為大于12V，這是電動汽車中常見的供電標準，以確保控制器能穩(wěn)定可靠地工作，所以選C。8.鋰離子電池負極是石墨等插層結構材料，電池中是（）在正負極移動，因此比鋰電池安全很多。A、電荷B、電子C、電流D、鋰離子正確答案：D答案解析：鋰離子電池工作時，鋰離子在正負極之間移動，通過電解質傳導，實現(xiàn)電池的充放電過程。與傳統(tǒng)鋰電池相比，鋰離子電池由于是鋰離子移動，而非電子直接穿過電解質等原因，相對更安全。選項A電荷不是在正負極移動；選項B電子是在電極內部通過電極材料傳導，不在正負極之間移動；選項C電流是由電荷定向移動形成的，不是在正負極移動。9.在電機因慣性旋轉或被拖動旋轉時，電機運行于發(fā)電狀態(tài)。電機通過控制器應能給出（）的額定電壓以向電源充電。A、50%B、100%C、75%D、125%正確答案：D10.（）能夠使電流通過的部分在正常工作狀態(tài)下不帶電，但在基本絕緣失效的情況下，可能成為帶電部分。A、高壓母線B、維修開關C、絕緣部分D、可導電部分正確答案：D11.車載充電機的輸入（）與輸入視在功率的比值叫功率因數(shù)。A、有功功率B、無功功率C、平均功率D、瞬時功率正確答案：A答案解析：功率因數(shù)是指交流電路中電壓與電流之間相位差的余弦值，其計算公式為功率因數(shù)=有功功率/視在功率，所以車載充電機的輸入有功功率與輸入視在功率的比值叫功率因數(shù)。12.用萬用電表檢測發(fā)光二極管時，必須使用（）檔。A、R×10MB、R×200C、R×100kD、R×10正確答案：D13.觸電者神志喪失、心跳停止、但有微弱的呼吸時，此時應對觸電者進行（）。A、搬移或送往醫(yī)院B、躺平就地安靜休息C、人工呼吸D、心肺復蘇正確答案：D答案解析：當觸電者神志喪失、心跳停止、但有微弱呼吸時，應立即進行心肺復蘇，因為單純的人工呼吸不能有效維持血液循環(huán)，需要胸外按壓與人工呼吸配合，以恢復心跳和呼吸功能，所以不能只進行人工呼吸，躺平就地安靜休息或搬移送往醫(yī)院都不能解決根本問題，應立即實施心肺復蘇。14.穩(wěn)壓管反向擊穿后，其后果為（）。A、永久性損壞B、只要流過穩(wěn)壓管的電流值不超過允許范圍，管子不會損壞C、由于擊穿而導致性能下降D、無法判斷正確答案：B答案解析：穩(wěn)壓管反向擊穿后，只要流過穩(wěn)壓管的電流值不超過允許范圍，管子不會損壞。穩(wěn)壓管工作在反向擊穿狀態(tài)時，能在一定電流范圍內保持電壓穩(wěn)定，只要電流在允許范圍，就不會因反向擊穿而永久性損壞，其性能也不會下降，是可以正常工作的，所以選項B正確。15.電機從靜止狀態(tài)加速到工作轉速的整個過程稱為起動，包括通電、最初起動和（），必要時還包括與電源同步的過程。A、勵磁過程B、穩(wěn)定過程C、減速過程D、加速過程正確答案：D答案解析：電機從靜止狀態(tài)加速到工作轉速，通電后最初起動，之后就是持續(xù)的加速過程直至達到工作轉速，整個過程包含通電、最初起動和加速過程，且必要時還包括與電源同步的過程，而勵磁過程是電機建立磁場的過程，穩(wěn)定過程是電機達到穩(wěn)定運行狀態(tài)，減速過程與電機從靜止加速到工作轉速的起動過程不符，所以答案選[D]。16.驅動電機系統(tǒng)處于電動工作狀態(tài)時，輸入功率為驅動電機控制器直流母線輸入的電功率，輸出功率為驅動電機軸端的（）。A、視在功率B、機械功率C、電功率D、無功功率正確答案：B答案解析：當驅動電機系統(tǒng)處于電動工作狀態(tài)時，輸入功率是驅動電機控制器直流母線輸入的電功率，而輸出功率是驅動電機軸端輸出的機械功率，將電能轉化為機械能對外做功。視在功率包含有功功率和無功功率；電功率在這個環(huán)節(jié)是輸入的概念；無功功率不對外做功，驅動電機輸出的是機械功率，所以答案選[B]。17.電壓貶值的額定防護有四個等級：CAT（種類）Ⅰ、CATⅡ、CATⅢ、CATⅣ，其中（）直接連接到配電設備的大型用電設備（固定設備）的一次線路及配電設備到插座之間的電力線路。A、CATⅢB、CATⅡC、CATⅠD、CATⅣ正確答案：A答案解析：CATⅢ是直接連接到配電設備的大型用電設備（固定設備）的一次線路及配電設備到插座之間的電力線路的防護等級。CATⅠ主要用于住宅、辦公室等場所的插座回路等；CATⅡ主要用于建筑物內的分支電路等；CATⅣ主要用于變電站、工業(yè)電網等高壓系統(tǒng)。18.慢充是指使用（），借助車載充電機，通過整流和升壓，將交流電變換為高壓直流電給動力電池進行充電。A、直流B、交流C、交流D、直流正確答案：B答案解析：慢充是使用交流電源，借助車載充電機，將交流電經過整流和升壓等處理，變換為高壓直流電給動力電池充電。所以應選交流，答案為[B]19.在充電模式4下，供電設備接觸器接通時發(fā)生的車輛到充電設備、或者充電設備到車輛的沖擊電流（峰值）應控制在（）以下。A、50AB、40AC、30AD、20A正確答案：D20.高能量型電池是主要用于（）輸出的動力蓄電池。A、高功率B、高電流C、高能量D、高電壓正確答案：C21.某四極電動機的轉速為1440r/min,則這臺電動機的轉差率為()%。A、8B、10C、4D、6正確答案：C22.在負載為三角形連接的對稱三相電路中，各線電流與相電流的關系是（）。A、大小相等、線電流超前相應的相電流B、大小、相位都相等C、線電流大小為相電流大小的√3D、線電流大小為相電流大小的√3正確答案：C23.在使用數(shù)字萬用表時，測量電阻時如顯示屏顯示數(shù)字為“1.”，則說明（）。A、被測量物體超過最大顯示值B、萬用表已損壞C、當前讀數(shù)為D、當前讀數(shù)為正確答案：A答案解析：當使用數(shù)字萬用表測量電阻時，若顯示屏顯示“1.”，這表示被測量的電阻值超過了萬用表能夠顯示的最大范圍。萬用表在設計上有其量程限制，當所測電阻值過大超出量程時就會顯示“1.”，并不是萬用表損壞。而“當前讀數(shù)為”表述不完整也不準確。所以答案是[A]。24.所有電機都由固定的定子和在定子內部旋轉的轉子組成，（）工作電壓則通過碳刷提供給轉子線圈。A、直流電機B、開關磁阻電機C、異步電機D、永磁同步電機正確答案：A答案解析：直流電機的工作電壓通過碳刷提供給轉子線圈，以實現(xiàn)電能與機械能的轉換。而開關磁阻電機、異步電機、永磁同步電機一般沒有通過碳刷給轉子線圈提供工作電壓這種方式。25.旋轉磁場的旋轉方向決定于通入定子繞組中的三相交流電源的相序,只要任意調換電動機()所接交流電源的相序,旋轉磁場既反轉。A、兩相繞組B、一相繞組C、三相繞組D、勵磁繞組正確答案：A答案解析：旋轉磁場的旋轉方向取決于三相交流電源的相序，當任意調換電動機兩相繞組所接交流電源的相序時，旋轉磁場就會反轉。這是因為相序改變后，三相電流的先后順序改變，從而使產生的磁場旋轉方向改變。而調換三相繞組相序操作復雜且可能引發(fā)其他問題；調換一相繞組不能改變相序；勵磁繞組與旋轉磁場方向改變無關。26.電動汽車充電接口的絕緣電阻，包括充電時傳導連接到電網的電路，當充電接口斷開時，至少要（）。A、1GΩB、1MΩC、100MΩD、10MΩ正確答案：B27.在一些高性能的直流無刷電動機中，結合位置控制系統(tǒng)位置環(huán)的需要，也有采用（）來檢測磁極位置的。A、磁敏式位置傳感器B、開口變壓器C、光電編碼器D、電磁感應式位置傳感器正確答案：C28.以下電池中屬于二次電池的是（）。A、鋰原電池B、鎂-氯化銀電池C、鎳氫電池D、氫氧燃料電池正確答案：C答案解析：二次電池是可充電電池，鎳氫電池屬于二次電池。鋰原電池、鎂-氯化銀電池屬于一次電池，不能充電。氫氧燃料電池是將燃料和氧化劑的化學能直接轉化為電能的發(fā)電裝置，不屬于二次電池。29.二極管PN結加正向電壓時，空間電荷區(qū)將（）。A、變窄B、基本不變C、變寬D、以上均不對正確答案：A答案解析：當二極管PN結加正向電壓時，外電場與內電場方向相反，削弱了內電場，使得多子的擴散運動增強，空間電荷區(qū)中的電荷減少，空間電荷區(qū)變窄。30.在純電感或純電容電路中功率因數(shù)等于（）。A、0.8B、1C、0D、0.5正確答案：C31.無功功率反應的是（）與電源間交換功率的本領。A、電容或電感B、電容或電阻C、電感或電阻D、以上均不對正確答案：A答案解析：無功功率是指在具有電感或電容的電路中，電感或電容在半周期的時間里把電源的能量變成磁場（或電場）的能量貯存起來，在另外半周期的時間里又把貯存的磁場（或電場）能量送還給電源。因此無功功率反應的是電容或電感與電源間交換功率的本領。32.對于四位半數(shù)字萬用表，最大顯示數(shù)為（）。A、9999B、999C、1999D、19999正確答案：D33.熱敏電阻的型號為MF51，此型號的含義正確的是（）。A、此熱敏電阻為普通型B、熱敏電阻，用于溫度補償C、此熱敏電阻為測溫型D、熱敏電阻，用于測量溫度，引線連接形式為片狀表面貼裝E、此熱敏電阻為測溫型F、熱敏電阻，用于測量溫度，引線連接形式為單側圓片狀G、此熱敏電阻為普通型H、熱敏電阻，用于溫度補償正確答案：C34.在放大電路中，若測得晶體管三個極的電位分別為-9V，-6.2V，-6V，則-6.2V的那個極為（）。A、集電極B、基極C、發(fā)射機D、正極正確答案：B答案解析：在NPN型晶體管組成的放大電路中，集電極電位最高，發(fā)射極電位最低，基極電位處于中間。三個電位-9V最低為發(fā)射極電位，-6V稍高為基極電位，-6.2V最高為集電極電位；在PNP型晶體管組成的放大電路中，集電極電位最低，發(fā)射極電位最高，基極電位處于中間。三個電位-9V最高為發(fā)射極電位，-6V稍低為基極電位，-6.2V最低為集電極電位。題中沒有明確說明晶體管類型，默認按NPN型考慮，所以-6.2V的極為集電極，但選項中沒有該正確答案，若考慮PNP型則-6.2V的極為基極，所以答案選B。35.動力蓄電池繼電器盒也稱蓄電池控制器，簡稱PRA，是控制動力電池（）輸入與輸出的開關裝置。A、網絡信號B、高壓直流電C、互鎖信號D、溫度信號正確答案：B答案解析：動力蓄電池繼電器盒主要作用是控制動力電池高壓直流電的輸入與輸出，是一個開關裝置，用于切斷或接通高壓直流電路，保障車輛電氣系統(tǒng)的安全與正常運行。網絡信號、互鎖信號、溫度信號不由其控制。36.關于電動汽車上使用的電容說法正確的是（）。A、高頻揚聲器電容與高頻揚聲器并聯(lián)，阻止中低音頻的電流通過高頻揚聲器B、蓄電池也是一種電容，能夠在一定程度上防止車載電壓的波動C、被動安全系統(tǒng)中使用的電容能使氣囊觸發(fā)時的激發(fā)電壓更穩(wěn)定D、車內燈延時關閉功能由電機控制器模塊中的電容來實現(xiàn)正確答案：B37.直流斬波電路完成的電力功能是（）。A、AC/ACB、DC/DCC、DC/ACD、AC/DC正確答案：B答案解析：直流斬波電路是將直流電變?yōu)榱硪还潭妷夯蚩烧{電壓的直流電，所以完成的電力功能是DC/DC。38.如某晶閘管的正向阻斷重復峰值電壓為745V，反向重復峰值同步電壓為825V，則該晶閘管的額定電壓應為（）。