2026機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修工程師考試練習(xí)題庫(kù)及答案一、單選題（每題1分，共15分）1.機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢測(cè)中，下列哪項(xiàng)不屬于制動(dòng)性能檢測(cè)的內(nèi)容？（）A.制動(dòng)距離B.制動(dòng)減速度C.制動(dòng)力D.制動(dòng)踏板自由行程【答案】D【解析】制動(dòng)踏板自由行程屬于制動(dòng)系統(tǒng)檢查內(nèi)容，不屬于制動(dòng)性能檢測(cè)。2.汽車(chē)排放檢測(cè)中，以下哪種氣體不屬于主要污染物？（）A.一氧化碳B.氮氧化物C.二氧化碳D.碳?xì)浠衔铩敬鸢浮緾【解析】二氧化碳不屬于汽車(chē)排放的主要污染物。3.輪胎花紋深度檢測(cè)時(shí)，規(guī)定輪胎花紋深度不得低于多少？（）A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm【答案】C【解析】輪胎花紋深度檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不得低于3mm。4.車(chē)輛燈光檢測(cè)中，前照燈照射位置偏離標(biāo)準(zhǔn)，通常需要進(jìn)行什么調(diào)整？（）A.橫向調(diào)整B.高度調(diào)整C.光束調(diào)整D.焦距調(diào)整【答案】B【解析】前照燈照射位置偏離主要是高度調(diào)整問(wèn)題。5.發(fā)動(dòng)機(jī)異響診斷中，哪種聲音可能是活塞敲缸異響？（）A.高頻尖銳的"嗒嗒"聲B.低沉的"咚咚"聲C.有節(jié)奏的"嘩啦"聲D.連續(xù)的"嗡嗡"聲【答案】A【解析】活塞敲缸異響通常表現(xiàn)為高頻尖銳的"嗒嗒"聲。6.汽車(chē)底盤(pán)檢測(cè)中，哪種設(shè)備用于檢測(cè)懸架系統(tǒng)性能？（）A.四輪定位儀B.制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)C.底盤(pán)測(cè)功機(jī)D.輪胎花紋深度計(jì)【答案】C【解析】底盤(pán)測(cè)功機(jī)主要用于懸架系統(tǒng)性能檢測(cè)。7.空調(diào)系統(tǒng)檢測(cè)中，制冷劑壓力過(guò)高可能是由于什么原因？（）A.制冷劑不足B.制冷劑過(guò)多C.壓縮機(jī)故障D.冷凝器堵塞【答案】B【解析】制冷劑過(guò)多會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)壓力過(guò)高。8.汽車(chē)電氣系統(tǒng)檢測(cè)中，蓄電池電壓低于多少時(shí)通常需要更換？（）A.12VB.9VC.6VD.3V【答案】B【解析】蓄電池電壓低于9V通常表明已失效。9.車(chē)身結(jié)構(gòu)檢測(cè)中，哪種方法用于檢測(cè)車(chē)身剛度？（）A.漆膜厚度檢測(cè)B.車(chē)身尺寸測(cè)量C.碰撞測(cè)試D.密封性測(cè)試【答案】C【解析】碰撞測(cè)試主要用于檢測(cè)車(chē)身剛度。10.自動(dòng)變速器檢測(cè)中，哪種故障可能導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊？（）A.液力變矩器故障B.離合器分離不徹底C.制動(dòng)系統(tǒng)故障D.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障【答案】B【解析】離合器分離不徹底會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊。11.輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)中，哪個(gè)參數(shù)表示輪胎不平衡程度？（）A.靜平衡質(zhì)量B.動(dòng)平衡質(zhì)量C.花紋深度D.氣壓【答案】B【解析】動(dòng)平衡質(zhì)量表示輪胎不平衡程度。12.車(chē)載診斷系統(tǒng)（OBD）中，哪個(gè)故障碼表示發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障？（）A.P0135B.P0300C.P0420D.P0501【答案】B【解析】P0300表示發(fā)動(dòng)機(jī)隨機(jī)失火故障。13.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)中，哪種設(shè)備用于檢測(cè)制動(dòng)力？（）A.制動(dòng)距離測(cè)試臺(tái)B.制動(dòng)減速度測(cè)試臺(tái)C.制動(dòng)踏板力計(jì)D.制動(dòng)液質(zhì)量檢測(cè)儀【答案】C【解析】制動(dòng)踏板力計(jì)用于檢測(cè)制動(dòng)力。14.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測(cè)中，哪種故障會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重？（）A.轉(zhuǎn)向助力泵故障B.轉(zhuǎn)向器齒輪損壞C.轉(zhuǎn)向節(jié)磨損D.輪胎氣壓不足【答案】A【解析】轉(zhuǎn)向助力泵故障會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重。15.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)檢測(cè)中，哪種設(shè)備用于檢測(cè)制冷劑流量？（）A.電子溫度計(jì)B.電子壓力計(jì)C.質(zhì)量流量計(jì)D.電流表【答案】C【解析】質(zhì)量流量計(jì)用于檢測(cè)制冷劑流量。二、多選題（每題3分，共15分）1.以下哪些屬于汽車(chē)排放檢測(cè)的主要項(xiàng)目？（）A.一氧化碳B.氮氧化物C.碳?xì)浠衔顳.顆粒物E.二氧化碳【答案】A、B、C、D【解析】汽車(chē)排放檢測(cè)主要項(xiàng)目包括一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔锖皖w粒物。2.輪胎磨損指示器通常位于哪個(gè)位置？（）A.胎面中心B.胎面兩側(cè)C.胎面邊緣D.胎側(cè)E.胎冠【答案】A、C【解析】輪胎磨損指示器位于胎面中心和邊緣。3.發(fā)動(dòng)機(jī)異響診斷中，以下哪些可能是曲軸軸承異響？（）A.高頻連續(xù)的"咔咔"聲B.低沉的"嗡嗡"聲C.有節(jié)奏的"嘩啦"聲D.突然的"咚咚"聲E.高頻尖銳的"嗒嗒"聲【答案】A、B【解析】曲軸軸承異響通常表現(xiàn)為高頻連續(xù)的"咔咔"聲或低沉的"嗡嗡"聲。4.汽車(chē)底盤(pán)檢測(cè)中，以下哪些項(xiàng)目屬于懸架系統(tǒng)檢測(cè)內(nèi)容？（）A.減震器性能B.彈簧高度C.懸掛間隙D.輪胎氣壓E.懸掛襯套磨損【答案】A、B、C、E【解析】懸架系統(tǒng)檢測(cè)包括減震器性能、彈簧高度、懸掛間隙和襯套磨損。5.空調(diào)系統(tǒng)檢測(cè)中，以下哪些因素可能導(dǎo)致制冷效果差？（）A.制冷劑不足B.冷凝器堵塞C.壓縮機(jī)故障D.膨脹閥堵塞E.空調(diào)風(fēng)扇故障【答案】A、B、C、D、E【解析】制冷效果差可能由多種因素導(dǎo)致，包括制冷劑不足、冷凝器堵塞、壓縮機(jī)故障、膨脹閥堵塞和空調(diào)風(fēng)扇故障。三、填空題（每題2分，共10分）1.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)中，制動(dòng)距離檢測(cè)應(yīng)在______和______兩種條件下進(jìn)行?！敬鸢浮扛稍锫访?；濕滑路面2.輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)時(shí)，需要添加的平衡塊重量通常為_(kāi)_____或______。【答案】0.5g；1g3.發(fā)動(dòng)機(jī)異響診斷中，活塞敲缸異響通常在______轉(zhuǎn)速下更為明顯?！敬鸢浮恐懈?.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測(cè)中，轉(zhuǎn)向角檢測(cè)應(yīng)在______和______兩種條件下進(jìn)行?！敬鸢浮恐本€(xiàn)行駛；轉(zhuǎn)向最大角度5.空調(diào)系統(tǒng)檢測(cè)中，制冷劑壓力過(guò)高可能導(dǎo)致______，過(guò)低可能導(dǎo)致______?！敬鸢浮肯到y(tǒng)損壞；制冷效果差四、判斷題（每題1分，共10分）1.輪胎花紋深度檢測(cè)時(shí)，同一輪胎不同位置的花紋深度可以相差2mm。（）【答案】（×）【解析】同一輪胎不同位置的花紋深度相差不得超過(guò)1mm。2.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)中，制動(dòng)減速度檢測(cè)應(yīng)在干燥路面上進(jìn)行。（）【答案】（√）3.發(fā)動(dòng)機(jī)異響診斷中，氣門(mén)異響通常在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)更為明顯。（）【答案】（√）4.汽車(chē)底盤(pán)檢測(cè)中，四輪定位儀主要用于檢測(cè)輪胎定位參數(shù)。（）【答案】（√）5.空調(diào)系統(tǒng)檢測(cè)中，制冷劑泄漏會(huì)導(dǎo)致制冷效果差。（）【答案】（√）6.汽車(chē)電氣系統(tǒng)檢測(cè)中，蓄電池電壓檢測(cè)應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后進(jìn)行。（）【答案】（×）【解析】蓄電池電壓檢測(cè)應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并靜置一定時(shí)間后進(jìn)行。7.車(chē)身結(jié)構(gòu)檢測(cè)中，碰撞測(cè)試主要用于檢測(cè)車(chē)身強(qiáng)度。（）【答案】（√）8.自動(dòng)變速器檢測(cè)中，換擋沖擊可能是由于液力變矩器故障。（）【答案】（×）【解析】換擋沖擊通常不是由于液力變矩器故障。9.輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)時(shí)，需要添加的平衡塊應(yīng)盡可能靠近不平衡點(diǎn)。（）【答案】（√）10.車(chē)載診斷系統(tǒng)（OBD）中，故障碼P0135表示氧傳感器故障。（）【答案】（×）【解析】P0135表示氧傳感器反饋信號(hào)不良。五、簡(jiǎn)答題（每題4分，共12分）1.簡(jiǎn)述汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)的主要項(xiàng)目?！敬鸢浮科?chē)制動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)的主要項(xiàng)目包括：（1）制動(dòng)距離檢測(cè)；（2）制動(dòng)減速度檢測(cè)；（3）制動(dòng)力檢測(cè)；（4）制動(dòng)踏板自由行程檢測(cè)；（5）制動(dòng)液質(zhì)量檢測(cè)。2.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)異響診斷的步驟。【答案】發(fā)動(dòng)機(jī)異響診斷步驟如下：（1）聽(tīng)診：通過(guò)聽(tīng)診器確定異響位置和性質(zhì)；（2）轉(zhuǎn)速測(cè)試：在不同轉(zhuǎn)速下觀察異響變化；（3）溫度測(cè)試：在不同溫度下觀察異響變化；（4）壓力測(cè)試：檢查相關(guān)系統(tǒng)壓力是否正常；（5）綜合分析：根據(jù)異響特征判斷故障部位。3.簡(jiǎn)述輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)的原理?！敬鸢浮枯喬?dòng)平衡檢測(cè)原理如下：（1）檢測(cè)輪胎在不平衡狀態(tài)下產(chǎn)生的振動(dòng)；（2）通過(guò)振動(dòng)傳感器確定不平衡點(diǎn)；（3）在不平衡點(diǎn)添加平衡塊，使振動(dòng)降至最低。六、分析題（每題10分，共20分）1.分析汽車(chē)排放檢測(cè)中，一氧化碳（CO）和氮氧化物（NOx）的主要產(chǎn)生原因及控制方法?！敬鸢浮恳谎趸迹–O）和氮氧化物（NOx）是汽車(chē)排放的主要污染物，其產(chǎn)生原因及控制方法如下：（1）一氧化碳（CO）產(chǎn)生原因：-燃燒不充分：混合氣過(guò)濃或過(guò)稀導(dǎo)致燃燒不充分；-后燃：燃燒后的氣體在排氣系統(tǒng)中繼續(xù)燃燒?？刂品椒ǎ?優(yōu)化空燃比控制：通過(guò)ECU精確控制空燃比；-增壓技術(shù)：提高燃燒效率；-三元催化轉(zhuǎn)化器：將CO轉(zhuǎn)化為二氧化碳。（2）氮氧化物（NOx）產(chǎn)生原因：-高溫燃燒：燃燒室溫度過(guò)高導(dǎo)致氮?dú)庋趸蒒Ox；-燃燒壓力：燃燒壓力過(guò)高也會(huì)促進(jìn)NOx生成。控制方法：-降溫技術(shù)：通過(guò)冷卻系統(tǒng)降低燃燒室溫度；-延遲點(diǎn)火：調(diào)整點(diǎn)火時(shí)刻降低燃燒溫度；-選擇性催化還原（SCR）技術(shù)：將NOx還原為氮?dú)夂退?.分析汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測(cè)中，轉(zhuǎn)向沉重的主要原因及診斷方法?！敬鸢浮科?chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測(cè)中，轉(zhuǎn)向沉重的主要原因及診斷方法如下：（1）主要原因：-轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障：轉(zhuǎn)向助力泵故障、助力液不足或助力管路堵塞；-轉(zhuǎn)向器齒輪損壞：轉(zhuǎn)向器內(nèi)部齒輪磨損或損壞；-懸掛系統(tǒng)故障：懸掛部件松動(dòng)或磨損；-輪胎氣壓不足：輪胎氣壓過(guò)低導(dǎo)致轉(zhuǎn)向阻力增大；-轉(zhuǎn)向節(jié)磨損：轉(zhuǎn)向節(jié)磨損導(dǎo)致轉(zhuǎn)向間隙增大。（2）診斷方法：-轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)檢查：檢查助力泵工作狀態(tài)、助力液液位和管路是否堵塞；-轉(zhuǎn)向器檢查：檢查轉(zhuǎn)向器齒輪磨損情況；-懸掛系統(tǒng)檢查：檢查懸掛部件是否松動(dòng)或磨損；-輪胎氣壓檢查：檢查輪胎氣壓是否正常；-轉(zhuǎn)向節(jié)檢查：檢查轉(zhuǎn)向節(jié)磨損情況。七、綜合應(yīng)用題（每題25分，共50分）1.某汽車(chē)在行駛中突然出現(xiàn)制動(dòng)失靈，請(qǐng)分析可能的原因并制定檢測(cè)步驟?！敬鸢浮科?chē)制動(dòng)失靈可能的原因及檢測(cè)步驟如下：（1）可能原因：-制動(dòng)系統(tǒng)漏油：制動(dòng)液泄漏導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)壓力不足；-制動(dòng)器磨損：制動(dòng)片或制動(dòng)盤(pán)磨損嚴(yán)重；-制動(dòng)系統(tǒng)堵塞：制動(dòng)管路或制動(dòng)分泵堵塞；-制動(dòng)助力系統(tǒng)故障：助力泵故障或助力液不足；-制動(dòng)系統(tǒng)傳感器故障：ABS或EBD系統(tǒng)傳感器故障。（2）檢測(cè)步驟：1.檢查制動(dòng)液液位：確認(rèn)制動(dòng)液液位是否正常；2.檢查制動(dòng)系統(tǒng)漏油：檢查制動(dòng)管路、制動(dòng)分泵和制動(dòng)卡鉗是否有漏油現(xiàn)象；3.檢查制動(dòng)器磨損：檢查制動(dòng)片和制動(dòng)盤(pán)的磨損情況；4.檢查制動(dòng)系統(tǒng)堵塞：檢查制動(dòng)管路和制動(dòng)分泵是否有堵塞現(xiàn)象；5.檢查制動(dòng)助力系統(tǒng)：檢查助力泵工作狀態(tài)和助力液液位；6.檢查制動(dòng)系統(tǒng)傳感器：檢查ABS或EBD系統(tǒng)傳感器是否正常工作；7.進(jìn)行制動(dòng)性能測(cè)試：在安全條件下進(jìn)行制動(dòng)性能測(cè)試，確認(rèn)制動(dòng)系統(tǒng)是否恢復(fù)正常。2.某汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)制冷效果差，請(qǐng)分析可能的原因并制定檢測(cè)步驟。【答案】汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)制冷效果差可能的原因及檢測(cè)步驟如下：（1）可能原因：-制冷劑不足：制冷劑泄漏或添加不足；-冷凝器堵塞：冷凝器表面臟污或堵塞；-壓縮機(jī)故障：壓縮機(jī)工作不正?；驌p壞；-膨脹閥堵塞：膨脹閥堵塞導(dǎo)致制冷劑流量不足；-空調(diào)風(fēng)扇故障：空調(diào)風(fēng)扇不工作或轉(zhuǎn)速不足；-制冷劑純度不合格：制冷劑中含有雜質(zhì)或水分。（2）檢測(cè)步驟：1.檢查制冷劑壓力：使用電子壓力計(jì)檢查系統(tǒng)壓力是否正常；2.檢查制冷劑純度：使用制冷劑純度檢測(cè)儀檢查制冷劑純度；3.檢查冷凝器：檢查冷凝器表面是否臟污或堵塞，并進(jìn)行清潔；4.檢查壓縮機(jī)：檢查壓縮機(jī)工作狀態(tài)和壓力是否正常；5.檢查膨脹閥：檢查膨脹閥是否有堵塞現(xiàn)象；6.檢查空調(diào)風(fēng)扇：檢查空調(diào)風(fēng)扇是否正常工作；7.檢查制冷劑泄漏：使用電子檢漏儀檢查系統(tǒng)是否有泄漏；8.進(jìn)行制冷性能測(cè)試：在安全條件下進(jìn)行制冷性能測(cè)試，確認(rèn)空調(diào)系統(tǒng)是否恢復(fù)正常。---標(biāo)準(zhǔn)答案一、單選題1.A2.C3.C4.B5.A6.C7.B8.B9.C10.B11.B12.B13.C14.A15.C二、多選題1.A、B、C、D2.A、C3.A、B4.A、B、C、E5.A、B、C、D、E三、填空題1.干燥路面；濕滑路面2.0.5g；1g3.中高4.直線(xiàn)行駛；轉(zhuǎn)向最大角度5.系統(tǒng)損壞；制冷效果差四、判斷題1.（×）2.（√）3.（√）4.（√）5.（√）6.（×）7.（√）8.（×）9.（√）10.（×）五、簡(jiǎn)答題1.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)的主要項(xiàng)目包括：制動(dòng)距離檢測(cè)、制動(dòng)減速度檢測(cè)、制動(dòng)力檢測(cè)、制動(dòng)踏板自由行程檢測(cè)、制動(dòng)液質(zhì)量檢測(cè)。2.發(fā)動(dòng)機(jī)異響診斷步驟：聽(tīng)診、轉(zhuǎn)速測(cè)試、溫度測(cè)試、壓力測(cè)試、綜合分析。3.輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)原理：檢測(cè)輪胎在不平衡狀態(tài)下產(chǎn)生的振動(dòng)，通過(guò)振動(dòng)傳感器確定不平衡點(diǎn)，在不平衡點(diǎn)添加平衡塊，使振動(dòng)降至最低。六、分析題1.一氧化碳（CO）產(chǎn)生原因：燃燒不充分、后燃；控制方法：優(yōu)化空燃比控制、增壓技術(shù)、三元催化轉(zhuǎn)化器。氮氧化物（NOx）產(chǎn)生原因：高溫燃燒、燃燒壓力；控制方法：降溫技術(shù)、延遲點(diǎn)火、選擇性催化還原（SCR）技術(shù)。2.轉(zhuǎn)向沉重的主要原因：轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障、轉(zhuǎn)向器齒輪損壞、懸掛系統(tǒng)故障、輪胎氣壓不足、轉(zhuǎn)向節(jié)磨損；診斷方法：轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)檢查、轉(zhuǎn)向器檢查