路面瀝青鋪設(shè)施工技術(shù)一、路面瀝青鋪設(shè)施工技術(shù)

1.1施工準(zhǔn)備

1.1.1施工材料準(zhǔn)備

瀝青混合料應(yīng)選用符合設(shè)計(jì)要求的A級(jí)道路石油瀝青，其技術(shù)指標(biāo)需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）的規(guī)定。集料應(yīng)采用級(jí)配合理的粗、細(xì)集料，粗集料要求具有足夠的棱角性、耐磨性，細(xì)集料應(yīng)潔凈無(wú)雜質(zhì)。此外，還應(yīng)準(zhǔn)備好礦粉、抗剝落劑、防老化劑等輔助材料，并確保所有材料經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。瀝青混合料的生產(chǎn)溫度、運(yùn)輸溫度及攤鋪溫度需嚴(yán)格按照規(guī)范要求控制，防止溫度過(guò)高或過(guò)低影響施工質(zhì)量。

1.1.2施工機(jī)械準(zhǔn)備

攤鋪機(jī)應(yīng)選擇雙鋼輪振動(dòng)式或履帶式攤鋪機(jī)，其攤鋪寬度、攤鋪速度應(yīng)與設(shè)計(jì)要求相符，并配備自動(dòng)找平系統(tǒng)。壓路機(jī)應(yīng)采用重型雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，其噸位需根據(jù)瀝青混合料類型及厚度合理配置，確保碾壓效果。此外，還需配備瀝青灑布車、溫度計(jì)、料斗、運(yùn)輸車輛等輔助設(shè)備，并確保所有設(shè)備處于良好工作狀態(tài)。

1.1.3施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行清理，清除雜物、浮土及障礙物，確保施工區(qū)域平整?；鶎有柽M(jìn)行檢驗(yàn)，其平整度、壓實(shí)度及含水量需符合要求，必要時(shí)進(jìn)行灑水或晾曬處理。施工前還需設(shè)置標(biāo)志牌、安全防護(hù)設(shè)施，確保施工區(qū)域與通行區(qū)域有效隔離。

1.1.4施工方案編制

施工方案應(yīng)包括施工組織設(shè)計(jì)、進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量控制措施、安全文明施工方案等內(nèi)容，并經(jīng)監(jiān)理及業(yè)主單位審批后方可實(shí)施。方案中需明確各施工環(huán)節(jié)的技術(shù)要求、人員配置及機(jī)械安排，確保施工過(guò)程有序進(jìn)行。

1.2瀝青混合料攤鋪

1.2.1攤鋪溫度控制

瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)根據(jù)瀝青種類、稠度、環(huán)境溫度等因素確定，一般初壓溫度不低于140℃，復(fù)壓溫度不低于120℃，終壓溫度不低于90℃。攤鋪過(guò)程中需使用紅外線溫度計(jì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)混合料溫度，確保攤鋪溫度符合規(guī)范要求。若溫度過(guò)高或過(guò)低，應(yīng)調(diào)整攤鋪速度或采取保溫措施。

1.2.2攤鋪厚度與平整度控制

攤鋪厚度應(yīng)通過(guò)攤鋪機(jī)自動(dòng)找平系統(tǒng)控制，其厚度誤差不得大于設(shè)計(jì)值的±5%。攤鋪過(guò)程中需保持?jǐn)備仚C(jī)勻速行駛，避免速度突變或中途停頓，以減少離析現(xiàn)象。平整度控制應(yīng)使用3米直尺進(jìn)行檢測(cè)，其最大間隙不得大于5mm。

1.2.3攤鋪均勻性控制

攤鋪機(jī)應(yīng)采用分料器均勻分配混合料，避免出現(xiàn)缺料或積料現(xiàn)象。攤鋪過(guò)程中需觀察混合料攤鋪情況，若發(fā)現(xiàn)離析或不足，應(yīng)及時(shí)調(diào)整攤鋪機(jī)擋料板或人工補(bǔ)料。此外，還需確保攤鋪寬度均勻，避免出現(xiàn)中間或邊緣缺料的情況。

1.2.4攤鋪?lái)樞蚩刂?/p>

攤鋪應(yīng)從路緣石向中央分車線進(jìn)行，避免出現(xiàn)縱向接縫。若攤鋪寬度超過(guò)單臺(tái)攤鋪機(jī)能力，應(yīng)采用多臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，相鄰攤鋪機(jī)間距應(yīng)控制在10-20米之間，確保接縫處無(wú)明顯痕跡。

1.3瀝青混合料碾壓

1.3.1碾壓工藝

碾壓應(yīng)采用初壓、復(fù)壓、終壓三階段進(jìn)行。初壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1-2遍，碾壓速度控制在2-3km/h，確保混合料均勻受壓。復(fù)壓采用重型雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓速度控制在4-5km/h，碾壓遍數(shù)根據(jù)混合料類型確定，一般不低于6遍。終壓采用雙鋼輪靜壓1-2遍，消除輪跡，確保表面平整。

1.3.2碾壓溫度控制

初壓溫度不低于140℃，復(fù)壓溫度不低于120℃，終壓溫度不低于90℃。碾壓過(guò)程中需使用紅外線溫度計(jì)監(jiān)測(cè)混合料溫度，避免溫度過(guò)高或過(guò)低影響碾壓效果。

1.3.3碾壓順序控制

碾壓應(yīng)從路緣石向中央分車線進(jìn)行，初壓應(yīng)沿路線方向進(jìn)行，復(fù)壓可橫穿路線方向，終壓應(yīng)沿路線方向進(jìn)行。碾壓時(shí)應(yīng)避免在混合料未冷卻前進(jìn)行轉(zhuǎn)向或掉頭，防止出現(xiàn)推移或擁包現(xiàn)象。

1.3.4碾壓遍數(shù)控制

碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型、厚度及設(shè)備性能確定，一般初壓2-3遍，復(fù)壓6-8遍，終壓1-2遍。碾壓遍數(shù)過(guò)多或過(guò)少均會(huì)影響壓實(shí)度，需通過(guò)試驗(yàn)段確定最佳碾壓方案。

1.4接縫處理

1.4.1縱向接縫處理

縱向接縫應(yīng)采用熱接縫，即相鄰攤鋪帶重疊50-100mm，碾壓時(shí)將重疊部分充分壓實(shí)。若無(wú)法熱接，應(yīng)采用冷接縫，即切邊形成直角或斜邊，用切割機(jī)切割整齊，并涂刷粘層油后繼續(xù)攤鋪。

1.4.2橫向接縫處理

橫向接縫應(yīng)采用平接縫，即用切割機(jī)將未壓實(shí)部分切割整齊，清除殘留混合料，涂刷粘層油后用攤鋪機(jī)橫向攤鋪。接縫處需加強(qiáng)碾壓，確保與相鄰路段平順銜接。

1.4.3接縫平整度控制

接縫處平整度應(yīng)使用3米直尺檢測(cè)，其最大間隙不得大于5mm。接縫處需用熱瀝青混合料填補(bǔ)，確保接縫處無(wú)明顯痕跡。

1.4.4接縫壓實(shí)度控制

接縫處壓實(shí)度應(yīng)不低于相鄰路段，需用壓路機(jī)沿接縫方向進(jìn)行碾壓，確保接縫處無(wú)明顯輪跡。

1.5施工質(zhì)量檢測(cè)

1.5.1壓實(shí)度檢測(cè)

壓實(shí)度檢測(cè)應(yīng)采用灌砂法或核子密度儀，其壓實(shí)度不得低于設(shè)計(jì)要求，一般不低于95%。檢測(cè)點(diǎn)應(yīng)均勻分布，每1000平方米不少于1點(diǎn)。

1.5.2平整度檢測(cè)

平整度檢測(cè)應(yīng)使用3米直尺或連續(xù)式平整度儀，其最大間隙不得大于5mm。檢測(cè)點(diǎn)應(yīng)均勻分布，每1000平方米不少于3點(diǎn)。

1.5.3溫度檢測(cè)

溫度檢測(cè)應(yīng)使用紅外線溫度計(jì)，檢測(cè)混合料攤鋪溫度、碾壓溫度及冷卻溫度，確保各環(huán)節(jié)溫度符合規(guī)范要求。

1.5.4無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度檢測(cè)

無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度檢測(cè)應(yīng)采用馬歇爾試驗(yàn)或無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，其強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)要求，一般不低于8.0MPa。檢測(cè)樣品應(yīng)從現(xiàn)場(chǎng)鉆取，每2000平方米不少于1組。

二、路面瀝青鋪設(shè)施工技術(shù)

2.1瀝青混合料組成設(shè)計(jì)

2.1.1瀝青材料選擇

瀝青材料的選擇應(yīng)基于路面的使用要求、氣候條件及交通負(fù)荷等因素。道路石油瀝青應(yīng)采用符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）的A級(jí)瀝青，其針入度、延度、軟化點(diǎn)等指標(biāo)需滿足設(shè)計(jì)要求。例如，重交通道路應(yīng)選用針入度較小的瀝青，以增強(qiáng)抗變形能力；寒冷地區(qū)應(yīng)選用針入度較大的瀝青，以提高低溫抗裂性。瀝青還應(yīng)具有良好的抗剝落性、抗老化性及抗車轍性能，以確保路面長(zhǎng)期穩(wěn)定。瀝青進(jìn)場(chǎng)前需進(jìn)行抽提試驗(yàn)、燃燒試驗(yàn)等檢測(cè)，確保其質(zhì)量符合要求。

2.1.2集料質(zhì)量要求

集料應(yīng)采用符合規(guī)范的碎石或礦渣，其粒徑、級(jí)配、形狀及強(qiáng)度需滿足設(shè)計(jì)要求。粗集料應(yīng)具有足夠的棱角性、耐磨性，針片狀含量不得大于15%，破碎值損失率不得大于20%。細(xì)集料應(yīng)潔凈無(wú)雜質(zhì)，含泥量不得大于3%，細(xì)度模數(shù)應(yīng)控制在2.0-3.0之間。集料表面應(yīng)具有良好的粘附性，以增強(qiáng)瀝青混合料的抗滑性能。集料進(jìn)場(chǎng)前需進(jìn)行壓碎值試驗(yàn)、洛杉磯磨耗試驗(yàn)等檢測(cè)，確保其質(zhì)量符合要求。

2.1.3礦粉性能控制

礦粉應(yīng)采用符合規(guī)范的石灰?guī)r或巖粉，其細(xì)度應(yīng)小于0.075mm，親水系數(shù)不得大于4，塑性指數(shù)不得大于4%。礦粉應(yīng)具有良好的親水性，以增強(qiáng)瀝青混合料的粘結(jié)性能。礦粉進(jìn)場(chǎng)前需進(jìn)行密度試驗(yàn)、親水系數(shù)試驗(yàn)等檢測(cè)，確保其質(zhì)量符合要求。

2.1.4添加劑應(yīng)用技術(shù)

瀝青混合料中可添加抗剝落劑、防老化劑、抗車轍劑等添加劑，以增強(qiáng)其性能?？箘兟鋭?yīng)具有良好的與瀝青的相容性，能有效提高瀝青混合料的抗水損害能力。防老化劑應(yīng)能有效抑制瀝青氧化，延長(zhǎng)路面使用壽命。抗車轍劑應(yīng)能有效提高瀝青混合料的抗變形能力，減少車轍產(chǎn)生。添加劑的使用量應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，確保其與瀝青混合料的相容性及性能提升效果。

2.2瀝青混合料拌制

2.2.1拌制設(shè)備要求

瀝青混合料拌制應(yīng)采用間歇式拌制設(shè)備，其生產(chǎn)能力應(yīng)滿足施工進(jìn)度要求。拌制設(shè)備應(yīng)配備熱料倉(cāng)、冷料倉(cāng)、篩分系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)等，并確保其工作狀態(tài)良好。拌制設(shè)備還應(yīng)配備瀝青溫度計(jì)、料斗稱重系統(tǒng)等，確保拌制過(guò)程的精確控制。拌制前需對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，確保其生產(chǎn)效率和拌制質(zhì)量符合要求。

2.2.2拌制溫度控制

瀝青混合料的拌制溫度應(yīng)根據(jù)瀝青種類、稠度及環(huán)境溫度確定，一般初拌溫度不低于160℃，終拌溫度不低于140℃。拌制過(guò)程中需使用紅外線溫度計(jì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)混合料溫度，確保拌制溫度符合規(guī)范要求。若溫度過(guò)高或過(guò)低，應(yīng)調(diào)整拌制時(shí)間或采取保溫措施。拌制溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致瀝青老化，過(guò)低則會(huì)影響混合料均勻性。

2.2.3拌制均勻性控制

瀝青混合料應(yīng)采用強(qiáng)制式拌制機(jī)，確?；旌狭习柚凭鶆?。拌制時(shí)間應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，一般初拌時(shí)間不少于30秒，復(fù)拌時(shí)間不少于60秒。拌制過(guò)程中需觀察混合料顏色、均勻性，確保無(wú)明顯離析現(xiàn)象。拌制均勻性還可通過(guò)取樣檢測(cè)礦料級(jí)配、瀝青含量等指標(biāo)進(jìn)行驗(yàn)證。

2.2.4拌制產(chǎn)量控制

瀝青混合料的拌制產(chǎn)量應(yīng)與攤鋪速度相匹配，避免出現(xiàn)拌制不足或過(guò)?，F(xiàn)象。拌制設(shè)備的生產(chǎn)能力應(yīng)通過(guò)標(biāo)定試驗(yàn)確定，確保其產(chǎn)量穩(wěn)定。拌制過(guò)程中需實(shí)時(shí)監(jiān)控產(chǎn)量，及時(shí)調(diào)整拌制速度或攤鋪速度，確保供需平衡。

2.3瀝青混合料運(yùn)輸

2.3.1運(yùn)輸車輛要求

瀝青混合料運(yùn)輸應(yīng)采用清潔、密閉的自卸汽車，車廂內(nèi)應(yīng)涂刷防粘劑，避免混合料粘附。運(yùn)輸車輛應(yīng)配備保溫裝置，確?；旌狭显谶\(yùn)輸過(guò)程中溫度損失控制在規(guī)范范圍內(nèi)。運(yùn)輸車輛進(jìn)場(chǎng)前需進(jìn)行清潔檢查，確保車廂無(wú)雜物。

2.3.2運(yùn)輸溫度控制

瀝青混合料的運(yùn)輸溫度應(yīng)與拌制溫度相一致，一般運(yùn)輸溫度不低于130℃。運(yùn)輸過(guò)程中需使用紅外線溫度計(jì)監(jiān)測(cè)混合料溫度，確保溫度損失控制在5℃以內(nèi)。若溫度損失過(guò)大，應(yīng)采取覆蓋保溫措施或調(diào)整運(yùn)輸距離。

2.3.3運(yùn)輸順序控制

瀝青混合料運(yùn)輸應(yīng)采用先到先出的原則，避免混合料在車廂內(nèi)停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。運(yùn)輸車輛應(yīng)按攤鋪?lái)樞蚺帕?，避免出現(xiàn)混合料離析或冷卻現(xiàn)象。運(yùn)輸過(guò)程中還應(yīng)避免急剎車或急轉(zhuǎn)彎，防止混合料撒落或離析。

2.3.4卸料控制

瀝青混合料卸料時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，避免一次性卸料過(guò)快導(dǎo)致混合料離析。卸料過(guò)程中應(yīng)使用推土機(jī)或裝載機(jī)輔助，確保混合料均勻攤鋪。卸料時(shí)應(yīng)避免污染車廂底部，防止混合料污染或粘附。

2.4瀝青混合料攤鋪前的基層準(zhǔn)備

2.4.1基層清潔

瀝青混合料攤鋪前，基層應(yīng)進(jìn)行清潔，清除雜物、浮土及油污。基層表面應(yīng)干燥，含水量不得大于8%。清潔過(guò)程中可使用高壓水槍或吹風(fēng)機(jī)，確?；鶎訜o(wú)雜物?；鶎忧鍧嵑髴?yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，確保清潔度符合要求。

2.4.2基層平整度檢測(cè)

基層平整度應(yīng)使用3米直尺或水準(zhǔn)儀檢測(cè)，其最大間隙不得大于5mm。若平整度不合格，應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)或整平。基層平整度直接影響路面平整度，需確?；鶎悠秸确弦?。

2.4.3基層噴灑粘層油

基層噴灑粘層油前，應(yīng)進(jìn)行基層檢驗(yàn)，確?；鶎忧鍧嵏稍?。粘層油應(yīng)采用符合規(guī)范的乳化瀝青或改性瀝青，噴灑量應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，一般噴灑量不得小于0.3kg/m2。粘層油噴灑后應(yīng)避免車輛通行，防止粘層油被污染。粘層油干燥后應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，確保其粘附性符合要求。

2.4.4基層溫度控制

基層溫度應(yīng)與瀝青混合料攤鋪溫度相匹配，一般基層溫度不得低于10℃。若基層溫度過(guò)低，應(yīng)采取保溫措施，如覆蓋保溫毯或預(yù)熱基層?；鶎訙囟冗^(guò)低會(huì)影響粘層油的粘附性，需確?；鶎訙囟确弦蟆?/p>

三、路面瀝青鋪設(shè)施工技術(shù)

3.1瀝青混合料攤鋪工藝

3.1.1攤鋪機(jī)操作技術(shù)

瀝青混合料的攤鋪應(yīng)采用自動(dòng)找平的瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行，攤鋪機(jī)應(yīng)具備自動(dòng)找平、自動(dòng)調(diào)平及自動(dòng)厚度控制功能。攤鋪前，攤鋪機(jī)應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱，確保攤鋪溫度符合要求。攤鋪過(guò)程中，應(yīng)保持?jǐn)備仚C(jī)勻速行駛，速度一般控制在2-4米/分鐘，避免速度突變或中途停頓，以防混合料離析或形成擁包。例如，在某高速公路瀝青路面施工中，采用ABG772型攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪速度控制在3米/分鐘，通過(guò)不斷調(diào)整攤鋪機(jī)的振搗頻率和熨平板壓力，確?；旌狭暇鶆驂簩?shí)，最終平整度檢測(cè)值達(dá)到2.5mm（3米直尺）。攤鋪機(jī)還應(yīng)配備紅外線溫度計(jì)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)混合料溫度，確保攤鋪溫度在130-150℃之間，以保證壓實(shí)效果和防止溫度裂縫。

3.1.2攤鋪厚度控制

瀝青混合料的攤鋪厚度應(yīng)通過(guò)攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平系統(tǒng)進(jìn)行控制，厚度誤差不得大于設(shè)計(jì)值的±5%。攤鋪前，應(yīng)使用水準(zhǔn)儀對(duì)基層進(jìn)行復(fù)測(cè)，確?；鶎悠秸确弦?。攤鋪過(guò)程中，應(yīng)定期使用3米直尺檢測(cè)攤鋪厚度，發(fā)現(xiàn)厚度不足或超厚時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整攤鋪機(jī)的橫坡度和厚度設(shè)定值。例如，在某市政道路瀝青路面施工中，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，通過(guò)前后錯(cuò)開(kāi)10-15米，并相互錯(cuò)縫攤鋪，確保接縫處無(wú)明顯痕跡。攤鋪厚度控制還需考慮攤鋪機(jī)的行走速度和振搗頻率，避免因速度過(guò)快或振搗不足導(dǎo)致厚度偏差。

3.1.3攤鋪均勻性控制

瀝青混合料的攤鋪均勻性應(yīng)通過(guò)攤鋪機(jī)的分料器、擋料板及運(yùn)輸車輛的控制來(lái)保證。攤鋪機(jī)應(yīng)采用雙料斗分料器，確保混合料均勻分配到熨平板上。運(yùn)輸車輛應(yīng)按攤鋪?lái)樞蚺帕?，避免混合料在車廂?nèi)停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致離析。例如，在某機(jī)場(chǎng)跑道瀝青鋪設(shè)施工中，采用多臺(tái)自卸汽車運(yùn)輸混合料，通過(guò)GPS定位系統(tǒng)控制車輛到達(dá)攤鋪點(diǎn)的時(shí)機(jī)，確?；旌狭闲迈r且均勻。攤鋪過(guò)程中，還應(yīng)觀察混合料的顏色和稠度，發(fā)現(xiàn)離析或不足時(shí)，應(yīng)及時(shí)人工調(diào)整或補(bǔ)料。

3.1.4攤鋪溫度控制

瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)根據(jù)瀝青種類、稠度及環(huán)境溫度確定，一般初攤溫度不低于140℃，復(fù)攤溫度不低于120℃。攤鋪過(guò)程中，應(yīng)使用紅外線溫度計(jì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)混合料溫度，確保溫度符合規(guī)范要求。例如，在某重交通道路瀝青路面施工中，采用SBS改性瀝青，通過(guò)試驗(yàn)確定攤鋪溫度為145℃，攤鋪過(guò)程中使用紅外線溫度計(jì)每隔5分鐘檢測(cè)一次溫度，確保溫度波動(dòng)在±5℃以內(nèi)。若溫度過(guò)高或過(guò)低，應(yīng)調(diào)整攤鋪速度或采取保溫措施，如覆蓋保溫毯或預(yù)熱攤鋪機(jī)。

3.2瀝青混合料碾壓工藝

3.2.1碾壓設(shè)備組合

瀝青混合料的碾壓應(yīng)采用初壓、復(fù)壓、終壓三階段進(jìn)行，初壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1-2遍，復(fù)壓采用重型雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，終壓采用雙鋼輪靜壓1-2遍。壓路機(jī)的噸位應(yīng)根據(jù)瀝青混合料類型及厚度合理配置，一般初壓采用8-12噸壓路機(jī)，復(fù)壓采用18-25噸壓路機(jī)，終壓采用12-18噸壓路機(jī)。例如，在某市政道路瀝青路面施工中，采用CC70型雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行初壓，CA25型重型雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓，CC60型雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行終壓，通過(guò)合理的設(shè)備組合，確保碾壓效果。碾壓過(guò)程中，還應(yīng)定期檢測(cè)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率和振幅，確保碾壓質(zhì)量。

3.2.2碾壓溫度控制

瀝青混合料的碾壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青種類、稠度及環(huán)境溫度確定，一般初壓溫度不低于140℃，復(fù)壓溫度不低于120℃，終壓溫度不低于90℃。碾壓過(guò)程中，應(yīng)使用紅外線溫度計(jì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)混合料溫度，確保溫度符合規(guī)范要求。例如，在某高速公路瀝青路面施工中，采用SBS改性瀝青，通過(guò)試驗(yàn)確定碾壓溫度為135℃，碾壓過(guò)程中使用紅外線溫度計(jì)每隔5分鐘檢測(cè)一次溫度，確保溫度波動(dòng)在±5℃以內(nèi)。若溫度過(guò)高或過(guò)低，應(yīng)調(diào)整碾壓速度或采取保溫措施，如覆蓋保溫毯或預(yù)熱壓路機(jī)。

3.2.3碾壓順序控制

瀝青混合料的碾壓應(yīng)采用先邊后中、先靜后振、先慢后快的順序進(jìn)行。初壓應(yīng)沿路線方向進(jìn)行，復(fù)壓可橫穿路線方向，終壓應(yīng)沿路線方向進(jìn)行。碾壓時(shí)應(yīng)避免在混合料未冷卻前進(jìn)行轉(zhuǎn)向或掉頭，防止出現(xiàn)推移或擁包現(xiàn)象。例如，在某機(jī)場(chǎng)跑道瀝青鋪設(shè)施工中，采用先邊后中的碾壓順序，先碾壓路緣石兩側(cè)，再碾壓中央部分，通過(guò)合理的碾壓順序，確保碾壓效果。碾壓過(guò)程中，還應(yīng)定期檢測(cè)碾壓遍數(shù)，確保碾壓遍數(shù)符合規(guī)范要求。

3.2.4碾壓遍數(shù)控制

瀝青混合料的碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型、厚度及設(shè)備性能確定，一般初壓2-3遍，復(fù)壓6-8遍，終壓1-2遍。碾壓遍數(shù)過(guò)多或過(guò)少均會(huì)影響壓實(shí)度，需通過(guò)試驗(yàn)段確定最佳碾壓方案。例如，在某重交通道路瀝青路面施工中，通過(guò)試驗(yàn)段確定初壓2遍，復(fù)壓7遍，終壓1遍，最終壓實(shí)度達(dá)到98%，平整度檢測(cè)值達(dá)到2.0mm（3米直尺）。碾壓過(guò)程中，還應(yīng)定期檢測(cè)壓實(shí)度，確保壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。

3.3接縫處理技術(shù)

3.3.1縱向接縫處理

縱向接縫應(yīng)采用熱接縫，即相鄰攤鋪帶重疊50-100mm，碾壓時(shí)將重疊部分充分壓實(shí)。若無(wú)法熱接，應(yīng)采用冷接縫，即切邊形成直角或斜邊，用切割機(jī)切割整齊，并涂刷粘層油后繼續(xù)攤鋪。例如，在某高速公路瀝青路面施工中，采用熱接縫，通過(guò)調(diào)整攤鋪機(jī)的行走速度和擋料板位置，確保接縫處無(wú)明顯痕跡?？v向接縫處理還需考慮攤鋪機(jī)的行走方向，避免出現(xiàn)接縫處不平整或壓實(shí)度不足的情況。

3.3.2橫向接縫處理

橫向接縫應(yīng)采用平接縫，即用切割機(jī)將未壓實(shí)部分切割整齊，清除殘留混合料，涂刷粘層油后用攤鋪機(jī)橫向攤鋪。接縫處需加強(qiáng)碾壓，確保與相鄰路段平順銜接。例如，在某市政道路瀝青路面施工中，采用切割機(jī)將橫向接縫切割整齊，清除殘留混合料后，涂刷乳化瀝青粘層油，再用攤鋪機(jī)橫向攤鋪混合料，接縫處平整度檢測(cè)值達(dá)到2.5mm（3米直尺）。橫向接縫處理還需考慮接縫處的壓實(shí)度，確保接縫處壓實(shí)度與相鄰路段一致。

3.3.3接縫平整度控制

接縫處的平整度應(yīng)使用3米直尺檢測(cè)，其最大間隙不得大于5mm。接縫處需用熱瀝青混合料填補(bǔ)，確保接縫處無(wú)明顯痕跡。例如，在某機(jī)場(chǎng)跑道瀝青鋪設(shè)施工中，采用熱瀝青混合料填補(bǔ)橫向接縫，填補(bǔ)后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，接縫處平整度檢測(cè)值達(dá)到2.0mm（3米直尺）。接縫平整度控制還需考慮接縫處的壓實(shí)度，確保接縫處壓實(shí)度與相鄰路段一致。

3.3.4接縫壓實(shí)度控制

接縫處的壓實(shí)度應(yīng)不低于相鄰路段，需用壓路機(jī)沿接縫方向進(jìn)行碾壓，確保接縫處無(wú)明顯輪跡。例如，在某高速公路瀝青路面施工中，采用CA25型重型雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)沿接縫方向進(jìn)行碾壓，接縫處壓實(shí)度檢測(cè)值達(dá)到99%，與相鄰路段壓實(shí)度一致。接縫壓實(shí)度控制還需考慮接縫處的溫度，確保接縫處溫度在碾壓范圍內(nèi)。

3.4施工質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)

3.4.1壓實(shí)度檢測(cè)

瀝青混合料的壓實(shí)度應(yīng)采用灌砂法或核子密度儀進(jìn)行檢測(cè)，其壓實(shí)度不得低于設(shè)計(jì)要求，一般不低于95%。檢測(cè)點(diǎn)應(yīng)均勻分布，每1000平方米不少于1點(diǎn)。例如，在某市政道路瀝青路面施工中，采用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度，檢測(cè)點(diǎn)均勻分布，每1000平方米檢測(cè)3點(diǎn)，壓實(shí)度檢測(cè)值均達(dá)到98%，符合設(shè)計(jì)要求。壓實(shí)度檢測(cè)還需考慮檢測(cè)時(shí)間，確?；旌狭显跈z測(cè)時(shí)溫度符合要求。

3.4.2平整度檢測(cè)

瀝青混合料的平整度應(yīng)使用3米直尺或連續(xù)式平整度儀進(jìn)行檢測(cè)，其最大間隙不得大于5mm。檢測(cè)點(diǎn)應(yīng)均勻分布，每1000平方米不少于3點(diǎn)。例如，在某高速公路瀝青路面施工中，采用連續(xù)式平整度儀檢測(cè)平整度，檢測(cè)點(diǎn)均勻分布，每1000平方米檢測(cè)5點(diǎn)，平整度檢測(cè)值均達(dá)到2.0mm，符合設(shè)計(jì)要求。平整度檢測(cè)還需考慮檢測(cè)溫度，確?；旌狭显跈z測(cè)時(shí)溫度符合要求。

3.4.3溫度檢測(cè)

瀝青混合料攤鋪溫度、碾壓溫度及冷卻溫度應(yīng)使用紅外線溫度計(jì)進(jìn)行檢測(cè)，確保各環(huán)節(jié)溫度符合規(guī)范要求。例如，在某重交通道路瀝青路面施工中，使用紅外線溫度計(jì)檢測(cè)攤鋪溫度、碾壓溫度及冷卻溫度，檢測(cè)值分別為145℃、135℃和80℃，均符合規(guī)范要求。溫度檢測(cè)還需考慮檢測(cè)頻率，確保溫度檢測(cè)的準(zhǔn)確性。

四、路面瀝青鋪設(shè)施工技術(shù)

4.1瀝青混合料攤鋪前的基層準(zhǔn)備

4.1.1基層清潔與整平

瀝青混合料攤鋪前，基層應(yīng)進(jìn)行徹底清潔，清除表面的雜物、浮土、油污及松散材料。清潔可采用高壓水槍沖洗或空氣壓縮機(jī)吹掃，確?；鶎訜o(wú)可見(jiàn)污染物?；鶎颖砻孢€應(yīng)進(jìn)行整平，使用平地機(jī)或攤鋪機(jī)進(jìn)行初步整平，確保表面平整度符合要求。例如，在某高速公路瀝青路面施工中，采用高壓水槍沖洗基層，隨后使用平地機(jī)進(jìn)行整平，平整度檢測(cè)值達(dá)到3mm（3米直尺），為后續(xù)瀝青混合料攤鋪奠定了良好基礎(chǔ)?；鶎诱胶?，還需進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，一般不低于95%。

4.1.2基層噴灑粘層油

基層噴灑粘層油前，應(yīng)再次檢驗(yàn)基層的清潔度和干燥度，確保無(wú)雜物及積水。粘層油應(yīng)采用符合規(guī)范的乳化瀝青或改性乳化瀝青，噴灑量應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，一般噴灑量不得小于0.3kg/m2。噴灑時(shí)應(yīng)采用專用噴灑設(shè)備，確保粘層油均勻覆蓋基層表面，無(wú)遺漏或積聚現(xiàn)象。例如，在某機(jī)場(chǎng)跑道瀝青鋪設(shè)施工中，采用GPS精準(zhǔn)噴灑系統(tǒng)，噴灑乳化瀝青粘層油，噴灑量控制在0.35kg/m2，確保粘層油均勻覆蓋。噴灑后，應(yīng)避免車輛通行，防止粘層油被污染或風(fēng)干，一般需等待粘層油破乳成膜后方可進(jìn)行瀝青混合料攤鋪。

4.1.3基層溫度控制

基層溫度應(yīng)與瀝青混合料攤鋪溫度相匹配，一般基層溫度不得低于10℃。若基層溫度過(guò)低，應(yīng)采取保溫措施，如覆蓋保溫毯或預(yù)熱基層。基層溫度過(guò)高則可能導(dǎo)致瀝青混合料早期開(kāi)裂，需確?；鶎訙囟确弦?。例如，在某寒冷地區(qū)高速公路瀝青路面施工中，由于氣溫較低，基層溫度不足5℃，施工團(tuán)隊(duì)采用熱風(fēng)機(jī)對(duì)基層進(jìn)行預(yù)熱，確?；鶎訙囟然厣?0℃以上后再進(jìn)行粘層油噴灑，有效避免了因基層溫度過(guò)低導(dǎo)致的粘層油成膜不良問(wèn)題。

4.2瀝青混合料攤鋪過(guò)程中的質(zhì)量控制

4.2.1攤鋪速度控制

瀝青混合料的攤鋪速度應(yīng)與拌制能力和運(yùn)輸能力相匹配，一般攤鋪速度控制在2-4米/分鐘。攤鋪速度過(guò)快會(huì)導(dǎo)致混合料離析、壓實(shí)度不足等問(wèn)題，而攤鋪速度過(guò)慢則可能導(dǎo)致混合料冷卻過(guò)快，影響壓實(shí)效果。例如，在某重交通道路瀝青路面施工中，通過(guò)試驗(yàn)確定最佳攤鋪速度為3米/分鐘，施工過(guò)程中使用攤鋪機(jī)的自動(dòng)速度控制系統(tǒng)，確保攤鋪速度穩(wěn)定。攤鋪速度還應(yīng)根據(jù)混合料類型、溫度及天氣情況適當(dāng)調(diào)整，確保攤鋪質(zhì)量。

4.2.2攤鋪厚度與平整度控制

瀝青混合料的攤鋪厚度應(yīng)通過(guò)攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平系統(tǒng)進(jìn)行控制，厚度誤差不得大于設(shè)計(jì)值的±5%。攤鋪過(guò)程中，應(yīng)定期使用3米直尺檢測(cè)攤鋪厚度和平整度，發(fā)現(xiàn)厚度不足或超厚時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整攤鋪機(jī)的橫坡度和厚度設(shè)定值。例如，在某市政道路瀝青路面施工中，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，通過(guò)前后錯(cuò)開(kāi)10-15米，并相互錯(cuò)縫攤鋪，確保接縫處無(wú)明顯痕跡。攤鋪厚度控制還需考慮攤鋪機(jī)的行走速度和振搗頻率，避免因速度過(guò)快或振搗不足導(dǎo)致厚度偏差。平整度控制則需通過(guò)攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平系統(tǒng)及人工輔助檢測(cè)相結(jié)合的方式，確保路面平整度符合要求。

4.2.3攤鋪溫度監(jiān)控

瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)根據(jù)瀝青種類、稠度及環(huán)境溫度確定，一般初攤溫度不低于140℃，復(fù)攤溫度不低于120℃。攤鋪過(guò)程中，應(yīng)使用紅外線溫度計(jì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)混合料溫度，確保溫度符合規(guī)范要求。例如，在某高速公路瀝青路面施工中，采用SBS改性瀝青，通過(guò)試驗(yàn)確定攤鋪溫度為145℃，攤鋪過(guò)程中使用紅外線溫度計(jì)每隔5分鐘檢測(cè)一次溫度，確保溫度波動(dòng)在±5℃以內(nèi)。若溫度過(guò)高或過(guò)低，應(yīng)調(diào)整攤鋪速度或采取保溫措施，如覆蓋保溫毯或預(yù)熱攤鋪機(jī)。溫度監(jiān)控還需考慮環(huán)境因素，如風(fēng)速、陽(yáng)光照射等，避免溫度波動(dòng)過(guò)大影響攤鋪質(zhì)量。

4.3瀝青混合料碾壓過(guò)程中的質(zhì)量控制

4.3.1碾壓設(shè)備組合與操作

瀝青混合料的碾壓應(yīng)采用初壓、復(fù)壓、終壓三階段進(jìn)行，初壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1-2遍，復(fù)壓采用重型雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，終壓采用雙鋼輪靜壓1-2遍。壓路機(jī)的噸位應(yīng)根據(jù)瀝青混合料類型及厚度合理配置，一般初壓采用8-12噸壓路機(jī)，復(fù)壓采用18-25噸壓路機(jī)，終壓采用12-18噸壓路機(jī)。例如，在某重交通道路瀝青路面施工中，采用CC70型雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行初壓，CA25型重型雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓，CC60型雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行終壓，通過(guò)合理的設(shè)備組合，確保碾壓效果。碾壓過(guò)程中，還應(yīng)定期檢測(cè)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率和振幅，確保碾壓質(zhì)量。

4.3.2碾壓溫度控制

瀝青混合料的碾壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青種類、稠度及環(huán)境溫度確定，一般初壓溫度不低于140℃，復(fù)壓溫度不低于120℃，終壓溫度不低于90℃。碾壓過(guò)程中，應(yīng)使用紅外線溫度計(jì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)混合料溫度，確保溫度符合規(guī)范要求。例如，在某高速公路瀝青路面施工中，采用SBS改性瀝青，通過(guò)試驗(yàn)確定碾壓溫度為135℃，碾壓過(guò)程中使用紅外線溫度計(jì)每隔5分鐘檢測(cè)一次溫度，確保溫度波動(dòng)在±5℃以內(nèi)。若溫度過(guò)高或過(guò)低，應(yīng)調(diào)整碾壓速度或采取保溫措施，如覆蓋保溫毯或預(yù)熱壓路機(jī)。溫度控制還需考慮碾壓遍數(shù)，確保在最佳溫度范圍內(nèi)完成碾壓，以提高壓實(shí)效果。

4.3.3碾壓順序與遍數(shù)控制

瀝青混合料的碾壓應(yīng)采用先邊后中、先靜后振、先慢后快的順序進(jìn)行。初壓應(yīng)沿路線方向進(jìn)行，復(fù)壓可橫穿路線方向，終壓應(yīng)沿路線方向進(jìn)行。碾壓時(shí)應(yīng)避免在混合料未冷卻前進(jìn)行轉(zhuǎn)向或掉頭，防止出現(xiàn)推移或擁包現(xiàn)象。例如，在某機(jī)場(chǎng)跑道瀝青鋪設(shè)施工中，采用先邊后中的碾壓順序，先碾壓路緣石兩側(cè)，再碾壓中央部分，通過(guò)合理的碾壓順序，確保碾壓效果。碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型、厚度及設(shè)備性能確定，一般初壓2-3遍，復(fù)壓6-8遍，終壓1-2遍。碾壓遍數(shù)過(guò)多或過(guò)少均會(huì)影響壓實(shí)度，需通過(guò)試驗(yàn)段確定最佳碾壓方案。例如，在某重交通道路瀝青路面施工中，通過(guò)試驗(yàn)段確定初壓2遍，復(fù)壓7遍，終壓1遍，最終壓實(shí)度達(dá)到98%，平整度檢測(cè)值達(dá)到2.0mm（3米直尺）。碾壓過(guò)程中，還應(yīng)定期檢測(cè)壓實(shí)度，確保壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。

4.4接縫處理技術(shù)

4.4.1縱向接縫處理

縱向接縫應(yīng)采用熱接縫，即相鄰攤鋪帶重疊50-100mm，碾壓時(shí)將重疊部分充分壓實(shí)。若無(wú)法熱接，應(yīng)采用冷接縫，即切邊形成直角或斜邊，用切割機(jī)切割整齊，并涂刷粘層油后繼續(xù)攤鋪。例如，在某高速公路瀝青路面施工中，采用熱接縫，通過(guò)調(diào)整攤鋪機(jī)的行走速度和擋料板位置，確保接縫處無(wú)明顯痕跡?？v向接縫處理還需考慮攤鋪機(jī)的行走方向，避免出現(xiàn)接縫處不平整或壓實(shí)度不足的情況。

4.4.2橫向接縫處理

橫向接縫應(yīng)采用平接縫，即用切割機(jī)將未壓實(shí)部分切割整齊，清除殘留混合料，涂刷粘層油后用攤鋪機(jī)橫向攤鋪。接縫處需加強(qiáng)碾壓，確保與相鄰路段平順銜接。例如，在某市政道路瀝青路面施工中，采用切割機(jī)將橫向接縫切割整齊，清除殘留混合料后，涂刷乳化瀝青粘層油，再用攤鋪機(jī)橫向攤鋪混合料，接縫處平整度檢測(cè)值達(dá)到2.5mm（3米直尺）。橫向接縫處理還需考慮接縫處的壓實(shí)度，確保接縫處壓實(shí)度與相鄰路段一致。

4.4.3接縫平整度與壓實(shí)度控制

接縫處的平整度應(yīng)使用3米直尺檢測(cè)，其最大間隙不得大于5mm。接縫處需用熱瀝青混合料填補(bǔ)，確保接縫處無(wú)明顯痕跡。例如，在某機(jī)場(chǎng)跑道瀝青鋪設(shè)施工中，采用熱瀝青混合料填補(bǔ)橫向接縫，填補(bǔ)后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，接縫處平整度檢測(cè)值達(dá)到2.0mm（3米直尺）。接縫平整度控制還需考慮接縫處的壓實(shí)度，確保接縫處壓實(shí)度與相鄰路段一致。接縫處的壓實(shí)度應(yīng)不低于相鄰路段，需用壓路機(jī)沿接縫方向進(jìn)行碾壓，確保接縫處無(wú)明顯輪跡。例如，在某高速公路瀝青路面施工中，采用CA25型重型雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)沿接縫方向進(jìn)行碾壓，接縫處壓實(shí)度檢測(cè)值達(dá)到99%，與相鄰路段壓實(shí)度一致。

五、路面瀝青鋪設(shè)施工技術(shù)

5.1瀝青混合料拌制質(zhì)量控制

5.1.1拌制設(shè)備標(biāo)定與維護(hù)

瀝青混合料拌制設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行標(biāo)定，確保稱量系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)及攪拌系統(tǒng)準(zhǔn)確可靠。稱量系統(tǒng)的標(biāo)定應(yīng)使用高精度電子秤，其誤差不得大于±0.1%，并定期進(jìn)行校準(zhǔn)。溫度控制系統(tǒng)的標(biāo)定應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)溫度計(jì)，確保拌制溫度符合規(guī)范要求。攪拌系統(tǒng)的標(biāo)定應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定攪拌時(shí)間，確?；旌狭习柚凭鶆?。例如，在某高速公路瀝青路面施工中，拌制設(shè)備每周進(jìn)行一次標(biāo)定，包括稱量系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)及攪拌系統(tǒng)，確保設(shè)備處于良好工作狀態(tài)。拌制設(shè)備還應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)，包括清理料斗、更換磨損部件、檢查傳動(dòng)系統(tǒng)等，確保設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。維護(hù)過(guò)程中還應(yīng)記錄設(shè)備運(yùn)行參數(shù)，如振動(dòng)頻率、振幅等，確保設(shè)備性能符合要求。

5.1.2瀝青混合料組成設(shè)計(jì)驗(yàn)證

瀝青混合料的組成設(shè)計(jì)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證，確?；旌狭系募?jí)配、瀝青含量及礦粉含量符合設(shè)計(jì)要求。級(jí)配驗(yàn)證應(yīng)通過(guò)篩分試驗(yàn)進(jìn)行，確?；旌狭系募?jí)配曲線與設(shè)計(jì)曲線相匹配。瀝青含量驗(yàn)證應(yīng)通過(guò)馬歇爾試驗(yàn)或燃燒試驗(yàn)進(jìn)行，確保瀝青含量在規(guī)范范圍內(nèi)。礦粉含量驗(yàn)證應(yīng)通過(guò)密度試驗(yàn)進(jìn)行，確保礦粉含量符合設(shè)計(jì)要求。例如，在某機(jī)場(chǎng)跑道瀝青鋪設(shè)施工中，通過(guò)篩分試驗(yàn)驗(yàn)證混合料的級(jí)配，通過(guò)馬歇爾試驗(yàn)驗(yàn)證瀝青含量，通過(guò)密度試驗(yàn)驗(yàn)證礦粉含量，確?；旌狭系慕M成設(shè)計(jì)符合要求。組成設(shè)計(jì)驗(yàn)證還需考慮環(huán)境因素，如氣候條件、交通負(fù)荷等，確?；旌狭系男阅軡M足長(zhǎng)期使用要求。

5.1.3瀝青混合料拌制溫度控制

瀝青混合料的拌制溫度應(yīng)根據(jù)瀝青種類、稠度及環(huán)境溫度確定，一般初拌溫度不低于160℃，終拌溫度不低于140℃。拌制過(guò)程中應(yīng)使用紅外線溫度計(jì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)混合料溫度，確保溫度符合規(guī)范要求。例如，在某重交通道路瀝青路面施工中，采用SBS改性瀝青，通過(guò)試驗(yàn)確定拌制溫度為165℃，拌制過(guò)程中使用紅外線溫度計(jì)每隔5分鐘檢測(cè)一次溫度，確保溫度波動(dòng)在±5℃以內(nèi)。若溫度過(guò)高或過(guò)低，應(yīng)調(diào)整拌制時(shí)間或采取保溫措施，如覆蓋保溫毯或預(yù)熱拌制設(shè)備。溫度控制還需考慮拌制時(shí)間，確?；旌狭显诎柚七^(guò)程中溫度均勻，避免出現(xiàn)局部過(guò)熱或過(guò)冷現(xiàn)象。

5.2瀝青混合料運(yùn)輸質(zhì)量控制

5.2.1運(yùn)輸車輛清潔與保溫

瀝青混合料運(yùn)輸車輛應(yīng)保持清潔，車廂內(nèi)應(yīng)涂刷防粘劑，避免混合料粘附。運(yùn)輸車輛還應(yīng)配備保溫裝置，如覆蓋保溫篷布，確?；旌狭显谶\(yùn)輸過(guò)程中溫度損失控制在規(guī)范范圍內(nèi)。例如，在某高速公路瀝青路面施工中，運(yùn)輸車輛車廂內(nèi)涂刷專用防粘劑，并覆蓋保溫篷布，確保混合料在運(yùn)輸過(guò)程中溫度損失不超過(guò)10℃。運(yùn)輸車輛還應(yīng)定期進(jìn)行清潔，避免車廂內(nèi)殘留雜物影響混合料質(zhì)量。保溫措施還需考慮環(huán)境因素，如風(fēng)速、陽(yáng)光照射等，確?；旌狭显谶\(yùn)輸過(guò)程中溫度穩(wěn)定。

5.2.2運(yùn)輸溫度監(jiān)控

瀝青混合料的運(yùn)輸溫度應(yīng)使用紅外線溫度計(jì)進(jìn)行監(jiān)控，確保運(yùn)輸過(guò)程中溫度損失控制在5℃以內(nèi)。監(jiān)控點(diǎn)應(yīng)均勻分布，每車至少檢測(cè)一次。例如，在某市政道路瀝青路面施工中，使用紅外線溫度計(jì)在車輛卸料前檢測(cè)混合料溫度，檢測(cè)值均為135℃，符合規(guī)范要求。運(yùn)輸溫度監(jiān)控還需考慮檢測(cè)頻率，確保溫度檢測(cè)的準(zhǔn)確性。例如，每車在卸料前后的溫度均需進(jìn)行檢測(cè)，確?；旌狭显谶\(yùn)輸過(guò)程中溫度穩(wěn)定。

5.2.3運(yùn)輸順序與卸料控制

瀝青混合料運(yùn)輸應(yīng)采用先到先出的原則，即運(yùn)輸車輛到達(dá)攤鋪點(diǎn)后，應(yīng)按到達(dá)順序卸料，避免混合料離析或冷卻過(guò)快。運(yùn)輸車輛應(yīng)按攤鋪?lái)樞蚺帕?，避免出現(xiàn)混合料在車廂內(nèi)停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致離析。例如，在某機(jī)場(chǎng)跑道瀝青鋪設(shè)施工中，運(yùn)輸車輛通過(guò)GPS定位系統(tǒng)控制到達(dá)攤鋪點(diǎn)的時(shí)機(jī)，確保混合料新鮮且均勻。卸料時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，避免一次性卸料過(guò)快導(dǎo)致混合料離析或冷卻過(guò)快。卸料過(guò)程中還應(yīng)使用推土機(jī)或裝載機(jī)輔助，確?；旌狭暇鶆驍備?。卸料時(shí)應(yīng)避免污染車廂底部，防止混合料污染或粘附。例如，在某高速公路瀝青路面施工中，采用推土機(jī)輔助卸料，確保混合料均勻攤鋪，避免出現(xiàn)離析或冷料現(xiàn)象。

5.3瀝青混合料攤鋪質(zhì)量控制

5.3.1攤鋪機(jī)操作技術(shù)

瀝青混合料的攤鋪應(yīng)采用自動(dòng)找平的瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行，攤鋪機(jī)應(yīng)具備自動(dòng)找平、自動(dòng)調(diào)平及自動(dòng)厚度控制功能。攤鋪前，攤鋪機(jī)應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱，確保攤鋪溫度符合要求。攤鋪過(guò)程中，應(yīng)保持?jǐn)備仚C(jī)勻速行駛，速度一般控制在2-4米/分鐘，避免速度突變或中途停頓，以防混合料離析或形成擁包。例如，在某高速公路瀝青路面施工中，采用ABG772型攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪速度控制在3米/分鐘，通過(guò)不斷調(diào)整攤鋪機(jī)的振搗頻率和熨平板壓力，確?；旌狭暇鶆驂簩?shí)，最終平整度檢測(cè)值達(dá)到2.5mm（3米直尺）。攤鋪機(jī)還應(yīng)配備紅外線溫度計(jì)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)混合料溫度，確保攤鋪溫度在130-150℃之間，以保證壓實(shí)效果和防止溫度裂縫。

5.3.2攤鋪厚度與平整度控制

瀝青混合料的攤鋪厚度應(yīng)通過(guò)攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平系統(tǒng)進(jìn)行控制，厚度誤差不得大于設(shè)計(jì)值的±5%。攤鋪前，應(yīng)使用水準(zhǔn)儀對(duì)基層進(jìn)行復(fù)測(cè)，確?；鶎悠秸确弦蟆備佭^(guò)程中，應(yīng)定期使用3米直尺檢測(cè)攤鋪厚度，發(fā)現(xiàn)厚度不足或超厚時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整攤鋪機(jī)的橫坡度和厚度設(shè)定值。例如，在某市政道路瀝青路面施工中，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，通過(guò)前后錯(cuò)開(kāi)10-15米，并相互錯(cuò)縫攤鋪，確保接縫處無(wú)明顯痕跡。攤鋪厚度控制還需考慮攤鋪機(jī)的行走速度和振搗頻率，避免因速度過(guò)快或振搗不足導(dǎo)致厚度偏差。平整度控制則需通過(guò)攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平系統(tǒng)及人工輔助檢測(cè)相結(jié)合的方式，確保路面平整度符合要求。

5.3.3攤鋪溫度監(jiān)控

瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)根據(jù)瀝青種類、稠度及環(huán)境溫度確定，一般初攤溫度不低于140℃，復(fù)攤溫度不低于120℃。攤鋪過(guò)程中，應(yīng)使用紅外線溫度計(jì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)混合料溫度，確保溫度符合規(guī)范要求。例如，在某高速公路瀝青路面施工中，采用SBS改性瀝青，通過(guò)試驗(yàn)確定攤鋪溫度為145℃，攤鋪過(guò)程中使用紅外線溫度計(jì)每隔5分鐘檢測(cè)一次溫度，確保溫度波動(dòng)在±5℃以內(nèi)。若溫度過(guò)高或過(guò)低，應(yīng)調(diào)整攤鋪速度或采取保溫措施，如覆蓋保溫毯或預(yù)熱攤鋪機(jī)。溫度監(jiān)控還需考慮環(huán)境因素，如風(fēng)速、陽(yáng)光照射等，避免溫度波動(dòng)過(guò)大影響攤鋪質(zhì)量。

5.4瀝青混合料碾壓質(zhì)量控制

5.4.1碾壓設(shè)備組合與操作

瀝青混合料的碾壓應(yīng)采用初壓、復(fù)壓、終壓三階段進(jìn)行，初壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1-2遍，復(fù)壓采用重型雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，終壓采用雙鋼輪靜壓1-2遍。壓路機(jī)的噸位應(yīng)根據(jù)瀝青混合料類型及厚度合理配置，一般初壓采用8-12噸壓路機(jī)，復(fù)壓采用18-25噸壓路機(jī)，終壓采用12-18噸壓路機(jī)。例如，在某重交通道路瀝青路面施工中，采用CC70型雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行初壓，CA25型重型雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓，CC60型雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行終壓，通過(guò)合理的設(shè)備組合，確保碾壓效果。碾壓過(guò)程中，還應(yīng)定期檢測(cè)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率和振幅，確保碾壓質(zhì)量。

5.4.2碾壓溫度控制

瀝青混合料的碾壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青種類、稠度及環(huán)境溫度確定，一般初壓溫度不低于140℃，復(fù)壓溫度不低于120℃，終壓溫度不低于90℃。碾壓過(guò)程中，應(yīng)使用紅外線溫度計(jì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)混合料溫度，確保溫度符合規(guī)范要求。例如，在某高速公路瀝青路面施工中，采用SBS改性瀝青，通過(guò)試驗(yàn)確定碾壓溫度為135℃，碾壓過(guò)程中使用紅外線溫度計(jì)每隔5分鐘檢測(cè)一次溫度，確保溫度波動(dòng)在±5℃以內(nèi)。若溫度過(guò)高或過(guò)低，應(yīng)調(diào)整碾壓速度或采取保溫措施，如覆蓋保溫毯或預(yù)熱壓路機(jī)。溫度控制還需考慮碾壓遍數(shù)，確保在最佳溫度范圍內(nèi)完成碾壓，以提高壓實(shí)效果。

5.4.3碾壓順序與遍數(shù)控制

瀝青混合料的碾壓應(yīng)采用先邊后中、先靜后振、先慢后快的順序進(jìn)行。初壓應(yīng)沿路線方向進(jìn)行，復(fù)壓可橫穿路線方向，終壓應(yīng)沿路線方向進(jìn)行。碾壓時(shí)應(yīng)避免在混合料未冷卻前進(jìn)行轉(zhuǎn)向或掉頭，防止出現(xiàn)推移或擁包現(xiàn)象。例如，在某機(jī)場(chǎng)跑道瀝青鋪設(shè)施工中，采用先邊后中的碾壓順序，先碾壓路緣石兩側(cè)，再碾壓中央部分，通過(guò)合理的碾壓順序，確保碾壓效果。碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型、厚度及設(shè)備性能確定，一般初壓2-3遍，復(fù)壓6-8遍，終壓1-2遍。碾壓遍數(shù)過(guò)多或過(guò)少均會(huì)影響壓實(shí)度，需通過(guò)試驗(yàn)段確定最佳碾壓方案。例如，在某重交通道路瀝青路面施工中，通過(guò)試驗(yàn)段確定初壓2遍，復(fù)壓7遍，終壓1遍，最終壓實(shí)度達(dá)到98%，平整度檢測(cè)值達(dá)到2.0mm（3米直尺）。碾壓過(guò)程中，還應(yīng)定期檢測(cè)壓實(shí)度，確保壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。

5.5接縫處理技術(shù)

5.5.1縱向接縫處理

縱向接縫應(yīng)采用熱接縫，即相鄰攤鋪帶重疊50-100mm，碾壓時(shí)將重疊部分充分壓實(shí)。若無(wú)法熱接，應(yīng)采用冷接縫，即切邊形成直角或斜邊，用切割機(jī)切割整齊，并涂刷粘層油后繼續(xù)攤鋪。例如，在某高速公路瀝青路面施工中，采用熱接縫，通過(guò)調(diào)整攤鋪機(jī)的行走速度和擋料板位置，確保接縫處無(wú)明顯痕跡?？v向接縫處理還需考慮攤鋪機(jī)的行走方向，避免出現(xiàn)接縫處不平整或壓實(shí)度不足的情況。

5.5.2橫向接縫處理

橫向接縫應(yīng)采用平接縫，即用切割機(jī)將未壓實(shí)部分切割整齊，清除殘留混合料，涂刷粘層油后用攤鋪機(jī)橫向攤鋪。接縫處需加強(qiáng)碾壓，確保與相鄰路段平順銜接。例如，在某市政道路瀝青路面施工中，采用切割機(jī)將橫向接縫切割整齊，清除殘留混合料后，涂刷乳化瀝青粘層油，再用攤鋪機(jī)橫向攤鋪混合料，接縫處平整度檢測(cè)值達(dá)到2.5mm（3米直尺）。橫向接縫處理還需考慮接縫處的壓實(shí)度，確保接縫處壓實(shí)度與相鄰路段一致。

5.5.3接縫平整度與壓實(shí)度控制

接縫處的平整度應(yīng)使用3米直尺檢測(cè)，其最大間隙不得大于5mm。接縫處需用熱瀝青混合料填補(bǔ)，確保接縫處無(wú)明顯痕跡。例如，在某機(jī)場(chǎng)跑道瀝青鋪設(shè)施工中，采用熱瀝青混合料填補(bǔ)橫向接縫，填補(bǔ)后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，接縫處平整度檢測(cè)值達(dá)到2.0mm（3米直尺）。接縫平整度控制還需考慮接縫處的壓實(shí)度，確保接縫處壓實(shí)度與相鄰路段一致。接縫處的壓實(shí)度應(yīng)不低于相鄰路段，需用壓路機(jī)沿接縫方向進(jìn)行碾壓，確保接縫處無(wú)明顯輪跡。例如，在某高速公路瀝青路面施工中，采用CA25型重型雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)沿接縫方向進(jìn)行碾壓，接縫處壓實(shí)度檢測(cè)值達(dá)到99%，與相鄰路段壓實(shí)度一致。

六、路面瀝青鋪設(shè)施工技術(shù)

6.1成品質(zhì)量檢測(cè)與評(píng)估

6.1.1壓實(shí)度檢測(cè)

瀝青混合料的壓實(shí)度是路面質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)，直接影響路面的承載能力和使用壽命。壓實(shí)度檢測(cè)應(yīng)采用灌砂法或無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，檢測(cè)前需對(duì)路面進(jìn)行清理，確保檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。例如，在某高速公路瀝青路面施工中，采用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度，檢測(cè)點(diǎn)均勻分布，每1000平方米不少于1點(diǎn)，壓實(shí)度檢測(cè)值均達(dá)到98%，符合設(shè)計(jì)要求。壓實(shí)度檢測(cè)還需考慮檢測(cè)時(shí)間，確?；旌狭显跈z測(cè)時(shí)溫度符合要求，一般檢測(cè)溫度應(yīng)不低于80℃，避免溫度過(guò)低影響檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果應(yīng)記錄在案，并與設(shè)計(jì)要求進(jìn)行對(duì)比，確保壓實(shí)度符合要求。若壓實(shí)度不足，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

6.1.2平整度檢測(cè)

瀝青混合料的平整度檢測(cè)應(yīng)采用3米直尺或連續(xù)式平整度儀進(jìn)行，檢測(cè)前需對(duì)路面進(jìn)行清潔，避免雜物影響檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。例如，在某市政道路瀝青路面施工中，采用連續(xù)式平整度儀檢測(cè)平整度，檢測(cè)點(diǎn)均勻分布，每1000平方米不少于3點(diǎn)，平整度檢測(cè)值均達(dá)到2.0mm（3米直尺），符合設(shè)