飛行員轉(zhuǎn)盤考試題及答案

一、單項選擇題（每題2分，共20分）1.飛機(jī)在平飛時，若其他條件不變，增大速度會導(dǎo)致（）A.升力增大B.升力減小C.升力不變D.阻力減小2.標(biāo)準(zhǔn)大氣中，海平面的氣溫為（）A.15℃B.20℃C.25℃D.30℃3.飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時，為保持高度不變，需要（）A.增加速度B.減小速度C.增加迎角D.減小迎角4.儀表進(jìn)近程序中，最后進(jìn)近定位點是（）A.FAFB.IAFC.MAPD.IF5.以下哪種氣象條件對飛行影響最?。ǎ〢.雷暴B.霧C.晴天少云D.強風(fēng)切變6.飛機(jī)的重心位置對飛機(jī)的（）有影響。A.穩(wěn)定性B.速度C.航程D.載重量7.飛行中遇到結(jié)冰現(xiàn)象，首先應(yīng)采取的措施是（）A.降低高度B.提高速度C.打開除冰設(shè)備D.改變航向8.空速表指示的速度是（）A.真空速B.地速C.指示空速D.馬赫數(shù)9.機(jī)場管制塔臺管制的范圍是（）A.機(jī)場及其附近區(qū)域B.進(jìn)近管制區(qū)C.區(qū)域管制區(qū)D.終端管制區(qū)10.目視飛行時，航空器與云的水平距離不得小于（）A.500米B.1000米C.1500米D.2000米答案：1.A2.A3.C4.A5.C6.A7.C8.C9.A10.D二、多項選擇題（每題2分，共20分）1.影響飛機(jī)起飛性能的因素有（）A.跑道長度B.氣象條件C.飛機(jī)重量D.襟翼位置2.下列屬于飛行中特殊情況的有（）A.發(fā)動機(jī)停車B.起落架故障C.遭遇顛簸D.迷航3.飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)包括（）A.GPSB.慣導(dǎo)系統(tǒng)C.VORD.ADF4.氣象雷達(dá)可以探測的氣象要素有（）A.降水B.雷暴C.風(fēng)切變D.積冰5.飛行實施階段包括（）A.起飛階段B.巡航階段C.進(jìn)近階段D.著陸階段6.與飛行安全有關(guān)的生理因素有（）A.時差反應(yīng)B.疲勞C.缺氧D.暈機(jī)7.機(jī)場的助航燈光系統(tǒng)包括（）A.跑道燈光B.滑行道燈光C.進(jìn)近燈光D.障礙物燈光8.空中交通管制的主要任務(wù)是（）A.防止航空器相撞B.保證航空器按計劃飛行C.提供氣象情報D.提供導(dǎo)航服務(wù)9.飛機(jī)的操縱系統(tǒng)包括（）A.升降舵B.方向舵C.副翼D.襟翼10.以下屬于儀表飛行規(guī)則（IFR）要求的有（）A.具有儀表飛行條件B.按管制指令飛行C.飛行員具有儀表等級D.飛機(jī)裝備儀表設(shè)備答案：1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABC5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.AB9.ABC10.ABCD三、判斷題（每題2分，共20分）1.飛機(jī)的升力與速度的平方成正比。（）2.飛行中遇到順風(fēng)會使地速增加。（）3.儀表進(jìn)近時，飛行員只需關(guān)注儀表，無需觀察外界情況。（）4.飛機(jī)的重心越靠前，飛機(jī)越穩(wěn)定，但操縱性變差。（）5.夜間飛行時，飛行員可以依靠視覺來準(zhǔn)確判斷飛機(jī)的位置和姿態(tài)。（）6.雷暴天氣對飛行安全威脅極大，應(yīng)盡量避免在雷暴區(qū)域飛行。（）7.飛行中遇到顛簸時，應(yīng)立即降低速度。（）8.機(jī)場的跑道編號是根據(jù)跑道的磁方向來確定的。（）9.空中交通管制員只有在飛機(jī)之間可能發(fā)生沖突時才會發(fā)布管制指令。（）10.目視飛行時，飛行員必須保持與其他航空器的目視間隔。（）答案：1.√2.√3.×4.√5.×6.√7.×8.√9.×10.√四、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述飛機(jī)起飛滑跑時的操作要點。答：起飛滑跑時，要保持飛機(jī)沿跑道中心線滑跑，通過蹬舵修正偏流。柔和推油門到最大位置，密切關(guān)注儀表，增速過程中感受飛機(jī)狀態(tài)，當(dāng)速度達(dá)到抬前輪速度時，柔和帶桿抬前輪，保持適當(dāng)姿態(tài)起飛。2.飛行中遭遇顛簸該如何應(yīng)對？答：遇到顛簸，及時收起起落架、襟翼等；根據(jù)顛簸強度適當(dāng)調(diào)整速度到推薦顛簸速度。通知乘客系好安全帶，保持冷靜，避免操作過猛，按實際情況決定是否改變高度或航向脫離顛簸區(qū)。3.簡述儀表進(jìn)近程序的主要階段。答：儀表進(jìn)近程序主要有進(jìn)場階段，從巡航到進(jìn)近起始點；起始進(jìn)近階段，開始向機(jī)場下降；中間進(jìn)近階段，為最后進(jìn)近做準(zhǔn)備；最后進(jìn)近階段，穩(wěn)定下降著陸；復(fù)飛階段，若不具備著陸條件便拉起復(fù)飛。4.影響飛機(jī)著陸性能的因素有哪些？答：影響因素包括飛機(jī)重量，重時著陸滑跑距離長；氣象條件，逆風(fēng)利于著陸，順風(fēng)則相反；跑道狀況，濕滑跑道摩擦力??；襟翼位置，合理設(shè)置可增加阻力和升力；飛機(jī)構(gòu)型，起落架放下增加阻力影響著陸。五、討論題（每題5分，共20分）1.討論現(xiàn)代航空技術(shù)發(fā)展對飛行員素質(zhì)要求的變化。答：現(xiàn)代航空技術(shù)使飛機(jī)自動化程度提高，但對飛行員綜合能力要求更高。不僅要有扎實專業(yè)知識，能熟練操作先進(jìn)設(shè)備，還要有良好應(yīng)變與決策力。遇到系統(tǒng)故障等情況，需獨立判斷并正確處理，始終保持高度警覺與責(zé)任心。2.談?wù)剼庀髼l件對飛行安全的重要性及應(yīng)對措施。答：氣象條件極大影響飛行安全，如雷暴、風(fēng)切變等可能致飛機(jī)失控。飛行員起飛前要充分了解氣象，選合適航線。飛行中遇不利氣象，按需改變航向、高度等規(guī)避。機(jī)場要及時提供準(zhǔn)確氣象信息，保障飛行安全。3.討論飛行員在團(tuán)隊協(xié)作中的作用。答：飛行員是飛行團(tuán)隊核心。飛行中需與副駕駛密切配合，準(zhǔn)確操作。和空中交通管制員協(xié)調(diào)，獲飛行指令與信息。還得和乘務(wù)員合作保障乘客安全。通過良好溝通協(xié)作，共同應(yīng)對突發(fā)狀況，