2026年當(dāng)兵無(wú)人機(jī)操控訓(xùn)練測(cè)試題及答案解析一、單選題（共20題，每題2分，合計(jì)40分）說(shuō)明：下列每題只有一個(gè)最符合題意的選項(xiàng)。1.無(wú)人機(jī)起飛前，應(yīng)優(yōu)先檢查的設(shè)備是？A.電池電量B.遙控器信號(hào)C.云臺(tái)穩(wěn)定性D.飛行計(jì)劃路線2.我國(guó)軍用無(wú)人機(jī)的主要通信方式是？A.無(wú)線電短波通信B.衛(wèi)星通信C.4G/5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)D.藍(lán)牙通信3.無(wú)人機(jī)在山區(qū)飛行時(shí)，最容易受到的干擾是？A.電磁干擾B.風(fēng)力突變C.靜電干擾D.GPS信號(hào)丟失4.無(wú)人機(jī)返航功能的實(shí)現(xiàn)主要依賴？A.飛行員操作B.內(nèi)置導(dǎo)航系統(tǒng)C.第三方地面站D.無(wú)線遙控信號(hào)5.軍用無(wú)人機(jī)的主要作戰(zhàn)任務(wù)不包括？A.偵察監(jiān)視B.對(duì)地攻擊C.通信中繼D.空中運(yùn)輸6.無(wú)人機(jī)電池的充放電循環(huán)次數(shù)一般不超過(guò)？A.200次B.500次C.1000次D.2000次7.無(wú)人機(jī)在飛行中突然失去控制，應(yīng)采取的第一步是？A.緊急迫降B.改變飛行高度C.嘗試重新連接遙控器D.啟動(dòng)自動(dòng)返航8.軍用無(wú)人機(jī)最常用的偵察模式是？A.高空廣域掃描B.低空細(xì)節(jié)拍攝C.無(wú)人協(xié)同偵察D.紅外熱成像9.無(wú)人機(jī)掛載武器時(shí)，必須確保的飛行高度是？A.50米以下B.100-500米C.500米以上D.無(wú)高度限制10.無(wú)人機(jī)在夜間飛行時(shí)，主要依賴的輔助設(shè)備是？A.強(qiáng)光探照燈B.紅外夜視儀C.GPS輔助定位D.預(yù)設(shè)飛行路徑11.無(wú)人機(jī)在復(fù)雜電磁環(huán)境下飛行，應(yīng)優(yōu)先采取的措施是？A.降低飛行高度B.關(guān)閉部分傳感器C.使用抗干擾設(shè)備D.增加飛行速度12.無(wú)人機(jī)返航失敗時(shí)，最有效的救援方法是？A.人工地面搜救B.另一架無(wú)人機(jī)引導(dǎo)C.使用無(wú)人機(jī)回收系統(tǒng)D.報(bào)廢墜毀無(wú)人機(jī)13.軍用無(wú)人機(jī)的主要威脅來(lái)自？A.天氣變化B.電子干擾C.機(jī)械故障D.鳥(niǎo)類(lèi)撞擊14.無(wú)人機(jī)在飛行中遭遇雷雨天氣，應(yīng)采取的措施是？A.降低高度躲避B.保持原高度飛行C.緊急返航D.開(kāi)啟防雷設(shè)備15.無(wú)人機(jī)電池充放電時(shí)，應(yīng)避免的環(huán)境溫度是？A.0-40℃B.5-35℃C.-10-50℃D.-20-60℃16.無(wú)人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，必須遵守的飛行規(guī)則是？A.無(wú)需遵守空域限制B.優(yōu)先避讓民航飛機(jī)C.可以隨意改變飛行路線D.無(wú)需申請(qǐng)空域許可17.無(wú)人機(jī)在山區(qū)飛行時(shí)，最容易出現(xiàn)的故障是？A.電池過(guò)熱B.GPS信號(hào)丟失C.遙控器失靈D.云臺(tái)抖動(dòng)18.軍用無(wú)人機(jī)的主要優(yōu)勢(shì)是？A.高速飛行B.低成本C.隱蔽性強(qiáng)D.大載重19.無(wú)人機(jī)在飛行中突然失去圖像，應(yīng)首先檢查？A.遙控器電量B.無(wú)人機(jī)天線C.網(wǎng)絡(luò)連接D.攝像頭鏡頭20.無(wú)人機(jī)在夜間飛行時(shí)，最常用的輔助光源是？A.紅外探照燈B.白光探照燈C.激光指示器D.航燈陣列二、多選題（共10題，每題3分，合計(jì)30分）說(shuō)明：下列每題有多個(gè)符合題意的選項(xiàng)，請(qǐng)全部選出。1.無(wú)人機(jī)在山區(qū)飛行時(shí)，可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)包括？A.GPS信號(hào)弱B.電磁干擾強(qiáng)C.風(fēng)力突變D.障礙物多2.軍用無(wú)人機(jī)的主要作戰(zhàn)模式包括？A.偵察監(jiān)視B.對(duì)地攻擊C.電子干擾D.隱形突防3.無(wú)人機(jī)電池保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)注意的事項(xiàng)包括？A.避免過(guò)度充電B.保持干燥環(huán)境C.避免極端溫度D.定期校準(zhǔn)電量4.無(wú)人機(jī)在飛行中突然失去控制，可能的原因包括？A.電池故障B.遙控器信號(hào)丟失C.GPS信號(hào)干擾D.飛行器機(jī)械故障5.無(wú)人機(jī)掛載武器時(shí)，必須遵守的安全規(guī)定包括？A.嚴(yán)格檢查武器安裝B.避免在人口密集區(qū)飛行C.確保飛行高度足夠D.啟動(dòng)武器鎖定程序6.無(wú)人機(jī)在夜間飛行時(shí)，可能遇到的問(wèn)題包括？A.能見(jiàn)度低B.GPS信號(hào)弱C.遙控器延遲D.電池耗電快7.無(wú)人機(jī)在復(fù)雜電磁環(huán)境下飛行，可能采取的抗干擾措施包括？A.使用抗干擾通信設(shè)備B.關(guān)閉部分傳感器C.啟用跳頻技術(shù)D.降低飛行高度8.無(wú)人機(jī)返航失敗時(shí)，可能采取的救援措施包括？A.人工地面搜救B.使用無(wú)人機(jī)回收系統(tǒng)C.另一架無(wú)人機(jī)引導(dǎo)D.報(bào)廢墜毀無(wú)人機(jī)9.軍用無(wú)人機(jī)的主要優(yōu)勢(shì)包括？A.隱蔽性強(qiáng)B.成本低C.飛行靈活D.作戰(zhàn)效率高10.無(wú)人機(jī)在飛行中遭遇惡劣天氣時(shí)，可能采取的措施包括？A.降低飛行高度B.緊急返航C.開(kāi)啟防雷設(shè)備D.使用備用電池三、判斷題（共10題，每題2分，合計(jì)20分）說(shuō)明：下列每題判斷為“正確”或“錯(cuò)誤”。1.無(wú)人機(jī)在飛行中可以隨意改變飛行路線，無(wú)需遵守空域規(guī)定。（正確/錯(cuò)誤）2.無(wú)人機(jī)電池在高溫環(huán)境下充電，會(huì)縮短使用壽命。（正確/錯(cuò)誤）3.無(wú)人機(jī)在山區(qū)飛行時(shí)，GPS信號(hào)通常比較穩(wěn)定。（正確/錯(cuò)誤）4.無(wú)人機(jī)掛載武器時(shí)，必須確保武器鎖定，防止意外發(fā)射。（正確/錯(cuò)誤）5.無(wú)人機(jī)在夜間飛行時(shí)，可以使用強(qiáng)光探照燈照射地面目標(biāo)。（正確/錯(cuò)誤）6.無(wú)人機(jī)在復(fù)雜電磁環(huán)境下飛行，必須使用抗干擾設(shè)備。（正確/錯(cuò)誤）7.無(wú)人機(jī)返航失敗時(shí)，可以嘗試使用另一架無(wú)人機(jī)引導(dǎo)其返航。（正確/錯(cuò)誤）8.無(wú)人機(jī)在飛行中遭遇雷雨天氣，應(yīng)保持原高度飛行。（正確/錯(cuò)誤）9.無(wú)人機(jī)電池充放電時(shí)，應(yīng)避免過(guò)度充電或過(guò)度放電。（正確/錯(cuò)誤）10.無(wú)人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，無(wú)需遵守民航管制規(guī)定。（正確/錯(cuò)誤）四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題4分，合計(jì)20分）說(shuō)明：請(qǐng)簡(jiǎn)明扼要地回答下列問(wèn)題。1.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)在山區(qū)飛行時(shí)可能遇到的主要風(fēng)險(xiǎn)。（要求：至少列出3項(xiàng)）2.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)電池保養(yǎng)的主要注意事項(xiàng)。（要求：至少列出3項(xiàng)）3.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)掛載武器時(shí)必須遵守的安全規(guī)定。（要求：至少列出3項(xiàng)）4.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)在復(fù)雜電磁環(huán)境下飛行時(shí)可能采取的抗干擾措施。（要求：至少列出3項(xiàng)）5.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)返航失敗時(shí)的主要救援措施。（要求：至少列出3項(xiàng)）五、論述題（1題，10分）說(shuō)明：請(qǐng)結(jié)合實(shí)際情況，詳細(xì)論述無(wú)人機(jī)在軍事作戰(zhàn)中的重要作用及發(fā)展趨勢(shì)。答案解析一、單選題答案及解析1.A解析：無(wú)人機(jī)起飛前，應(yīng)優(yōu)先檢查電池電量，確保電量充足，避免因電量不足導(dǎo)致飛行中斷。2.B解析：我國(guó)軍用無(wú)人機(jī)主要依賴衛(wèi)星通信，確保在復(fù)雜電磁環(huán)境下保持穩(wěn)定通信。3.B解析：山區(qū)飛行時(shí)，風(fēng)力突變是主要風(fēng)險(xiǎn)，可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)失控或偏離航線。4.B解析：無(wú)人機(jī)返航功能主要依賴內(nèi)置導(dǎo)航系統(tǒng)，通過(guò)GPS或慣性導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)自動(dòng)返航。5.D解析：空中運(yùn)輸不屬于無(wú)人機(jī)的主要作戰(zhàn)任務(wù)，其主要任務(wù)包括偵察、攻擊、干擾等。6.B解析：無(wú)人機(jī)電池一般可充放電500次左右，過(guò)度使用會(huì)縮短電池壽命。7.C解析：無(wú)人機(jī)失去控制時(shí)，應(yīng)首先嘗試重新連接遙控器，恢復(fù)手動(dòng)控制。8.A解析：高空廣域掃描是軍用無(wú)人機(jī)最常用的偵察模式，可快速獲取大范圍情報(bào)。9.C解析：無(wú)人機(jī)掛載武器時(shí)，必須確保飛行高度在500米以上，避免誤傷地面目標(biāo)。10.B解析：夜間飛行時(shí)，紅外夜視儀是主要輔助設(shè)備，可探測(cè)目標(biāo)的熱輻射。11.C解析：復(fù)雜電磁環(huán)境下，使用抗干擾設(shè)備可確保無(wú)人機(jī)通信穩(wěn)定。12.B解析：另一架無(wú)人機(jī)引導(dǎo)返航是高效救援方法，可避免人工搜救的高風(fēng)險(xiǎn)。13.B解析：電子干擾是無(wú)人機(jī)的主要威脅，可能導(dǎo)致通信中斷或?qū)Ш绞А?4.C解析：雷雨天氣時(shí)，應(yīng)緊急返航，避免無(wú)人機(jī)被雷擊損壞。15.D解析：電池在-20-60℃環(huán)境下充放電，可能損壞電池，應(yīng)避免極端溫度。16.B解析：無(wú)人機(jī)飛行必須遵守空域限制，優(yōu)先避讓民航飛機(jī)。17.B解析：山區(qū)飛行時(shí)，GPS信號(hào)可能丟失，導(dǎo)致無(wú)人機(jī)失控。18.C解析：隱蔽性是軍用無(wú)人機(jī)的主要優(yōu)勢(shì)，可有效滲透敵方防線。19.A解析：圖像丟失時(shí)，應(yīng)首先檢查遙控器電量，確保信號(hào)穩(wěn)定。20.A解析：紅外探照燈是夜間飛行的主要輔助光源，可探測(cè)目標(biāo)熱輻射。二、多選題答案及解析1.A、B、C、D解析：山區(qū)飛行時(shí)，GPS信號(hào)弱、電磁干擾強(qiáng)、風(fēng)力突變、障礙物多，均可能導(dǎo)致飛行風(fēng)險(xiǎn)。2.A、B、C、D解析：軍用無(wú)人機(jī)的主要作戰(zhàn)模式包括偵察監(jiān)視、對(duì)地攻擊、電子干擾、隱形突防等。3.A、B、C、D解析：電池保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)避免過(guò)度充電、保持干燥環(huán)境、避免極端溫度、定期校準(zhǔn)電量。4.A、B、C、D解析：無(wú)人機(jī)失去控制可能因電池故障、遙控器信號(hào)丟失、GPS信號(hào)干擾、機(jī)械故障等。5.A、B、C、D解析：掛載武器時(shí)，必須嚴(yán)格檢查武器安裝、避讓人口密集區(qū)、確保飛行高度、啟動(dòng)武器鎖定程序。6.A、B、C、D解析：夜間飛行時(shí)，能見(jiàn)度低、GPS信號(hào)弱、遙控器延遲、電池耗電快，均可能導(dǎo)致問(wèn)題。7.A、B、C、D解析：復(fù)雜電磁環(huán)境下，可使用抗干擾通信設(shè)備、關(guān)閉部分傳感器、啟用跳頻技術(shù)、降低飛行高度。8.A、B、C解析：返航失敗時(shí)，可采取人工地面搜救、無(wú)人機(jī)回收系統(tǒng)、另一架無(wú)人機(jī)引導(dǎo)，但報(bào)廢墜毀無(wú)人機(jī)不可取。9.A、C、D解析：軍用無(wú)人機(jī)優(yōu)勢(shì)在于隱蔽性強(qiáng)、飛行靈活、作戰(zhàn)效率高，但成本并非最低。10.A、B、C解析：惡劣天氣時(shí)，可降低飛行高度、緊急返航、開(kāi)啟防雷設(shè)備，但使用備用電池不可行。三、判斷題答案及解析1.錯(cuò)誤解析：無(wú)人機(jī)飛行必須遵守空域規(guī)定，隨意改變路線可能導(dǎo)致違規(guī)或事故。2.正確解析：高溫環(huán)境下充電會(huì)加速電池老化，縮短使用壽命。3.錯(cuò)誤解析：山區(qū)飛行時(shí)，GPS信號(hào)易受遮擋，通常不穩(wěn)定。4.正確解析：掛載武器時(shí)，必須確保武器鎖定，防止意外發(fā)射造成傷亡。5.錯(cuò)誤解析：夜間使用強(qiáng)光探照燈可能暴露目標(biāo)，應(yīng)使用紅外光源或低亮度照明。6.正確解析：復(fù)雜電磁環(huán)境下，必須使用抗干擾設(shè)備，否則通信可能中斷。7.正確解析：另一架無(wú)人機(jī)引導(dǎo)返航是高效救援方法，可避免人工搜救的高風(fēng)險(xiǎn)。8.錯(cuò)誤解析：雷雨天氣時(shí)，應(yīng)緊急返航，避免無(wú)人機(jī)被雷擊損壞。9.正確解析：電池充放電時(shí)，應(yīng)避免過(guò)度充電或過(guò)度放電，以延長(zhǎng)使用壽命。10.錯(cuò)誤解析：無(wú)人機(jī)飛行必須遵守民航管制規(guī)定，違規(guī)飛行可能導(dǎo)致事故。四、簡(jiǎn)答題答案及解析1.無(wú)人機(jī)在山區(qū)飛行時(shí)可能遇到的主要風(fēng)險(xiǎn)-GPS信號(hào)弱或丟失-電磁干擾強(qiáng)-風(fēng)力突變-障礙物多2.無(wú)人機(jī)電池保養(yǎng)的主要注意事項(xiàng)-避免過(guò)度充電或過(guò)度放電-保持干燥環(huán)境，避免潮濕-避免極端溫度（過(guò)高或過(guò)低）-定期校準(zhǔn)電量3.無(wú)人機(jī)掛載武器時(shí)必須遵守的安全規(guī)定-嚴(yán)格檢查武器安裝是否牢固-避免在人口密集區(qū)飛行，防止誤傷-確保飛行高度足夠，避免低空飛行-啟動(dòng)武器鎖定程序，防止意外發(fā)射4.無(wú)人機(jī)在復(fù)雜電磁環(huán)境下飛行時(shí)可能采取的抗干擾措施-使用抗干擾通信設(shè)備，如跳頻通信-關(guān)閉部分非必要傳感器，減少干擾源-啟用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，減少對(duì)GPS依賴-降低飛行高度，減少電磁干擾5.無(wú)人機(jī)返航失敗時(shí)的主要救援措施-人工地面搜救，派遣救援隊(duì)伍尋找無(wú)人機(jī)-使用無(wú)人機(jī)回收系統(tǒng)，如無(wú)人機(jī)捕捉網(wǎng)-另一架無(wú)人機(jī)引導(dǎo)返航，利用信號(hào)輔助-記錄飛行數(shù)據(jù)，分析原因避免下次事故五、論述題答案及解析無(wú)人機(jī)在軍事作戰(zhàn)中的重要作用及發(fā)展趨勢(shì)無(wú)人機(jī)在軍事作戰(zhàn)中的重要作用日益凸顯，已成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)不可或缺的裝備。其優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1.隱蔽性強(qiáng)無(wú)人機(jī)體積小、噪音低，可有效滲透敵方防線，執(zhí)行偵察、監(jiān)視等任務(wù)，減少己方人員傷亡。2.作戰(zhàn)效率高無(wú)人機(jī)可長(zhǎng)時(shí)間滯空，覆蓋范圍廣，可快速獲取情報(bào)，提高作戰(zhàn)效率。3.成本較低相比傳統(tǒng)作戰(zhàn)平臺(tái)，無(wú)人機(jī)制造成本低，可大量部署，降低作戰(zhàn)成本。4.任務(wù)靈活無(wú)人機(jī)可掛載多種武器，執(zhí)行偵察、攻擊、干