2025年國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)考試試卷及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30分）

1.主張貿(mào)易順差能增加一國財富的理論是（）

A.絕對優(yōu)勢理論

B.比較優(yōu)勢理論

C.重商主義理論

D.要素稟賦理論

答案：C。重商主義理論認(rèn)為金銀是財富的唯一形式，主張通過貿(mào)易順差來積累金銀，增加一國財富。絕對優(yōu)勢理論強(qiáng)調(diào)各國應(yīng)專業(yè)化生產(chǎn)并出口具有絕對優(yōu)勢的產(chǎn)品；比較優(yōu)勢理論強(qiáng)調(diào)按照比較成本進(jìn)行國際分工和貿(mào)易；要素稟賦理論從要素稟賦差異解釋國際貿(mào)易。

2.能夠反映商品供求關(guān)系變化的價格是（）

A.世界封閉市場價格

B.世界自由市場價格

C.國際商品協(xié)定價格

D.政府貿(mào)易協(xié)定價格

答案：B。世界自由市場價格是在國際間不受壟斷或國家力量干擾的條件下，由獨(dú)立經(jīng)營的買者和賣者之間進(jìn)行交易的價格，能較靈敏地反映世界市場上商品的供求關(guān)系。世界封閉市場價格是在封閉市場中形成的價格，受壟斷等因素影響較大；國際商品協(xié)定價格是根據(jù)國際商品協(xié)定規(guī)定的價格；政府貿(mào)易協(xié)定價格是基于政府間貿(mào)易協(xié)定確定的價格。

3.以貨物通過國境作為統(tǒng)計進(jìn)出口標(biāo)準(zhǔn)的是（）

A.總貿(mào)易體系

B.專門貿(mào)易體系

C.有形貿(mào)易

D.無形貿(mào)易

答案：A。總貿(mào)易體系是以貨物通過國境作為統(tǒng)計進(jìn)出口的標(biāo)準(zhǔn)；專門貿(mào)易體系是以貨物經(jīng)過結(jié)關(guān)作為統(tǒng)計進(jìn)出口的標(biāo)準(zhǔn)；有形貿(mào)易是指實(shí)物商品的貿(mào)易；無形貿(mào)易是指服務(wù)、技術(shù)等非實(shí)物商品的貿(mào)易。

4.某國2024年的貨物進(jìn)出口貿(mào)易總額為3萬億美元，服務(wù)進(jìn)出口貿(mào)易總額為1萬億美元，則該國當(dāng)年的對外貿(mào)易總額為（）

A.1萬億美元

B.2萬億美元

C.3萬億美元

D.4萬億美元

答案：D。對外貿(mào)易總額是指一個國家在一定時期內(nèi)貨物和服務(wù)進(jìn)出口貿(mào)易總額之和，所以該國當(dāng)年對外貿(mào)易總額為3萬億美元（貨物進(jìn)出口貿(mào)易總額）+1萬億美元（服務(wù)進(jìn)出口貿(mào)易總額）=4萬億美元。

5.在國際貨物買賣中，較常采用的不可抗力事故范圍的規(guī)定方法是（）

A.概括規(guī)定

B.不規(guī)定

C.具體規(guī)定

D.綜合規(guī)定

答案：D。綜合規(guī)定是指既對不可抗力事故的范圍作了具體列舉，又有概括性的規(guī)定，這種方法既明確具體，又有一定的靈活性，在國際貨物買賣中較常采用。概括規(guī)定過于籠統(tǒng)；不規(guī)定不符合實(shí)際業(yè)務(wù)需求；具體規(guī)定雖然明確但缺乏靈活性。

6.我國出口一批貨物給香港某公司，該香港公司又將這批貨物轉(zhuǎn)賣給美國某公司，這個貿(mào)易現(xiàn)象對香港而言稱為（）

A.間接進(jìn)口

B.間接出口

C.轉(zhuǎn)口貿(mào)易

D.易貨貿(mào)易

答案：C。轉(zhuǎn)口貿(mào)易是指貨物生產(chǎn)國與貨物消費(fèi)國通過第三國進(jìn)行的貿(mào)易，對第三國而言就是轉(zhuǎn)口貿(mào)易。在本題中，香港公司作為第三國，從我國進(jìn)口貨物再轉(zhuǎn)賣給美國公司，屬于轉(zhuǎn)口貿(mào)易。間接進(jìn)口和間接出口是相對于直接進(jìn)口和直接出口而言，與本題情況不符；易貨貿(mào)易是指以貨物交換貨物的貿(mào)易方式。

7.按照《2020年通則》的解釋，采用FOB條件成交時，買賣雙方風(fēng)險劃分的界限是（）

A.裝運(yùn)港船上

B.裝運(yùn)港船邊

C.目的港船上

D.目的港船邊

答案：A。根據(jù)《2020年通則》，在FOB術(shù)語下，貨物在裝運(yùn)港裝上船時，風(fēng)險從賣方轉(zhuǎn)移到買方，即買賣雙方風(fēng)險劃分的界限是裝運(yùn)港船上。

8.在國際貨物運(yùn)輸中，使用最廣泛的運(yùn)輸方式是（）

A.海洋運(yùn)輸

B.鐵路運(yùn)輸

C.航空運(yùn)輸

D.公路運(yùn)輸

答案：A。海洋運(yùn)輸具有運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低等優(yōu)點(diǎn)，是國際貨物運(yùn)輸中使用最廣泛的運(yùn)輸方式。鐵路運(yùn)輸運(yùn)量較大，但受線路限制；航空運(yùn)輸速度快，但運(yùn)費(fèi)高，運(yùn)量相對較小；公路運(yùn)輸適合短途、小批量貨物運(yùn)輸。

9.一批貨物在海運(yùn)途中發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失，其修理費(fèi)用超過貨物修復(fù)后的價值，這種損失屬于（）

A.實(shí)際全損

B.推定全損

C.共同海損

D.單獨(dú)海損

答案：B。推定全損是指貨物發(fā)生保險事故后，認(rèn)為實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者為避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過保險價值的損失。本題中修理費(fèi)用超過貨物修復(fù)后的價值，符合推定全損的定義。實(shí)際全損是指貨物完全滅失或失去原有使用價值；共同海損是指在同一海上航程中，當(dāng)船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同危險時，為了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用；單獨(dú)海損是指由承保風(fēng)險直接導(dǎo)致的船舶或貨物的部分損失。

10.按照出票人的不同，匯票分為（）

A.銀行匯票和商業(yè)匯票

B.即期匯票和遠(yuǎn)期匯票

C.光票和跟單匯票

D.承兌匯票和非承兌匯票

答案：A。按照出票人的不同，匯票可分為銀行匯票和商業(yè)匯票，銀行匯票的出票人是銀行，商業(yè)匯票的出票人是企業(yè)或個人。即期匯票和遠(yuǎn)期匯票是按付款時間分類；光票和跟單匯票是按是否附有貨運(yùn)單據(jù)分類；承兌匯票和非承兌匯票不是常見的匯票分類方式。

11.在信用證支付方式下，開證行對受益人履行付款責(zé)任的條件是（）

A.受益人提交的單據(jù)符合信用證規(guī)定

B.受益人履行了合同義務(wù)

C.開證申請人付款贖單

D.開證行收到貨物

答案：A。信用證是一種銀行信用，開證行承擔(dān)第一性付款責(zé)任，只要受益人提交的單據(jù)符合信用證規(guī)定，開證行就必須履行付款責(zé)任，而與受益人是否履行合同義務(wù)、開證申請人是否付款贖單以及開證行是否收到貨物無關(guān)。

12.我國某出口公司于6月1日以電報形式對美商發(fā)盤，限6月7日復(fù)到有效。對方于6月5日以電報發(fā)出接受通知，由于電訊部門的延誤，出口公司于6月8日才收到美商的接受通知，此時（）

A.除非發(fā)盤人及時提出異議，該逾期接受仍具有接受效力

B.該逾期接受喪失接受效力，合同未成立

C.只有發(fā)盤人毫不遲延地表示接受，該逾期接受才具有接受效力，否則，合同未成立

D.由電訊部門承擔(dān)責(zé)任

答案：A。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，逾期接受如果是由于傳遞不正常的情況而造成的，只要發(fā)盤人沒有及時表示反對，該逾期接受仍具有接受的效力。本題中接受通知的延誤是由于電訊部門的原因，屬于傳遞不正常的情況，所以除非發(fā)盤人及時提出異議，該逾期接受仍具有接受效力。

13.在國際貨物買賣中，進(jìn)口人收到貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物與合同規(guī)定不符時，在任何時候都可以向出口方索賠。這種說法（）

A.正確

B.不正確，進(jìn)口人只能在雙方約定的索賠期限內(nèi)向出口方索賠

C.有時正確，有時不正確

D.進(jìn)口人可以在任何時候向運(yùn)輸公司索賠

答案：B。在國際貨物買賣中，進(jìn)口人發(fā)現(xiàn)貨物與合同規(guī)定不符時，應(yīng)在雙方約定的索賠期限內(nèi)向出口方索賠，而不是在任何時候都可以索賠。如果超過索賠期限，出口方有權(quán)拒絕賠償。進(jìn)口人向運(yùn)輸公司索賠也需要在規(guī)定的期限和符合相關(guān)條件下進(jìn)行。

14.下列貿(mào)易術(shù)語中，賣方承擔(dān)責(zé)任最大的是（）

A.EXW

B.FCA

C.DAP

D.DDP

答案：D。在《2020年通則》的11種貿(mào)易術(shù)語中，DDP（完稅后交貨）是賣方承擔(dān)責(zé)任最大的術(shù)語，賣方需要承擔(dān)將貨物運(yùn)至進(jìn)口國指定目的地的一切風(fēng)險和費(fèi)用，包括辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)和繳納進(jìn)口稅費(fèi)等。EXW是賣方承擔(dān)責(zé)任最小的術(shù)語，賣方只需在其所在地將貨物交給買方即可。FCA是貨交承運(yùn)人，賣方在指定地點(diǎn)將貨物交給承運(yùn)人完成交貨義務(wù)；DAP是目的地交貨，賣方將貨物在指定目的地交給買方處置時完成交貨，但不負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。

15.關(guān)稅的稅收主體是（）

A.進(jìn)出口貨物

B.當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)

C.實(shí)際消費(fèi)者

D.本國進(jìn)出口商

答案：D。關(guān)稅的稅收主體是本國進(jìn)出口商，即關(guān)稅是由本國進(jìn)出口商向海關(guān)繳納的。稅收客體是進(jìn)出口貨物。當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)是征收關(guān)稅的執(zhí)行機(jī)關(guān)；實(shí)際消費(fèi)者可能最終承擔(dān)關(guān)稅，但不是稅收主體。

二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共15分）

1.以下屬于保護(hù)貿(mào)易政策的措施有（）

A.進(jìn)口關(guān)稅

B.進(jìn)口配額

C.出口補(bǔ)貼

D.外匯管制

E.自由貿(mào)易區(qū)

答案：ABCD。進(jìn)口關(guān)稅可以提高進(jìn)口商品的價格，限制進(jìn)口；進(jìn)口配額直接限制進(jìn)口商品的數(shù)量；出口補(bǔ)貼可以降低出口商品的成本，增強(qiáng)出口商品的競爭力；外匯管制可以通過控制外匯的收支來限制進(jìn)口。而自由貿(mào)易區(qū)是一種促進(jìn)貿(mào)易自由化的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作形式，不屬于保護(hù)貿(mào)易政策的措施。

2.國際貨物買賣合同有效成立的要件包括（）

A.當(dāng)事人必須具有簽訂合同的行為能力

B.合同必須有對價或約因

C.合同的內(nèi)容必須合法

D.合同必須符合法律規(guī)定的形式

E.當(dāng)事人的意思表示必須真實(shí)

答案：ABCDE。國際貨物買賣合同有效成立需要滿足多個要件，當(dāng)事人必須具有簽訂合同的行為能力，否則合同可能無效；合同必須有對價或約因，即雙方都有付出和獲得；合同的內(nèi)容必須合法，不能違反法律法規(guī)和公序良俗；合同必須符合法律規(guī)定的形式，有些國家要求合同必須采用書面形式等；當(dāng)事人的意思表示必須真實(shí)，不存在欺詐、脅迫等情況。

3.海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用主要表現(xiàn)為（）

A.它是海上貨物運(yùn)輸合同

B.它是海上貨物運(yùn)輸合同的證明

C.它是承運(yùn)人出具的貨物收據(jù)

D.它是貨物所有權(quán)的憑證

E.它是托運(yùn)人辦理貨物出口手續(xù)的憑證

答案：BCD。海運(yùn)提單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明，而不是運(yùn)輸合同本身，運(yùn)輸合同在托運(yùn)人向承運(yùn)人訂艙時就已成立；提單是承運(yùn)人出具的貨物收據(jù)，證明承運(yùn)人已收到貨物；提單是貨物所有權(quán)的憑證，提單的合法持有人可以憑提單提取貨物或進(jìn)行轉(zhuǎn)讓。它不是托運(yùn)人辦理貨物出口手續(xù)的憑證。

4.構(gòu)成共同海損必須具備的條件有（）

A.共同海損的危險必須是實(shí)際存在的，或者是不可避免而產(chǎn)生的，不是主觀臆測的

B.消除船、貨共同危險而采取的措施，必須是有意的和合理的

C.必須是屬于非正常性質(zhì)的損失

D.費(fèi)用支出是額外的

E.必須是承保風(fēng)險直接導(dǎo)致的船舶或貨物的部分損失

答案：ABCD。構(gòu)成共同海損必須具備以下條件：共同海損的危險必須是實(shí)際存在的，或者是不可避免而產(chǎn)生的，不是主觀臆測的；消除船、貨共同危險而采取的措施，必須是有意的和合理的；必須是屬于非正常性質(zhì)的損失；費(fèi)用支出是額外的。選項(xiàng)E描述的是單獨(dú)海損的特點(diǎn)，而不是共同海損的條件。

5.下列屬于非關(guān)稅壁壘措施的有（）

A.進(jìn)口配額制

B.進(jìn)口許可證制

C.外匯管制

D.最低限價制

E.海關(guān)估價制

答案：ABCDE。進(jìn)口配額制直接限制進(jìn)口商品的數(shù)量；進(jìn)口許可證制通過發(fā)放許可證來控制進(jìn)口；外匯管制可以限制進(jìn)口企業(yè)的外匯使用，從而限制進(jìn)口；最低限價制規(guī)定進(jìn)口商品的最低價格，低于此價格的商品不得進(jìn)口；海關(guān)估價制通過高估進(jìn)口商品的價格來增加進(jìn)口關(guān)稅，達(dá)到限制進(jìn)口的目的。這些都屬于非關(guān)稅壁壘措施。

三、簡答題（每題10分，共30分）

1.簡述比較優(yōu)勢理論的主要內(nèi)容。

比較優(yōu)勢理論是由大衛(wèi)·李嘉圖提出的。其主要內(nèi)容如下：

基本假設(shè)：該理論假定兩個國家、兩種產(chǎn)品、一種生產(chǎn)要素（勞動），生產(chǎn)要素在國內(nèi)可以自由流動，但在國際間不能流動；兩國生產(chǎn)技術(shù)不同，存在勞動生產(chǎn)率的差異；產(chǎn)品可以在兩國間自由流動，且不考慮運(yùn)輸成本和其他貿(mào)易障礙；兩國的經(jīng)濟(jì)資源都得到充分利用。

核心觀點(diǎn)：即使一個國家在兩種產(chǎn)品的生產(chǎn)上都處于絕對劣勢，另一個國家在兩種產(chǎn)品的生產(chǎn)上都處于絕對優(yōu)勢，只要兩國之間存在著勞動生產(chǎn)率的相對差異，就會出現(xiàn)生產(chǎn)成本和產(chǎn)品價格的相對差異，從而使各國在不同的產(chǎn)品上具有比較優(yōu)勢。每個國家都應(yīng)集中生產(chǎn)并出口其具有比較優(yōu)勢的產(chǎn)品，進(jìn)口其具有比較劣勢的產(chǎn)品，這樣通過國際貿(mào)易可以使各國的資源得到更有效的配置，增加社會總福利。

舉例說明：假設(shè)英國和葡萄牙都生產(chǎn)葡萄酒和毛呢，英國生產(chǎn)葡萄酒和毛呢的勞動生產(chǎn)率都低于葡萄牙，但生產(chǎn)毛呢的劣勢相對較??；葡萄牙在兩種產(chǎn)品的生產(chǎn)上都具有絕對優(yōu)勢，但生產(chǎn)葡萄酒的優(yōu)勢更大。那么英國應(yīng)專門生產(chǎn)毛呢，葡萄牙應(yīng)專門生產(chǎn)葡萄酒，然后兩國進(jìn)行貿(mào)易，雙方都能從貿(mào)易中獲利。

2.簡述海運(yùn)提單的作用。

海運(yùn)提單具有以下重要作用：

貨物收據(jù)：提單是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)，證明承運(yùn)人已經(jīng)收到或接管了提單上所列的貨物。當(dāng)托運(yùn)人將貨物交給承運(yùn)人時，承運(yùn)人會簽發(fā)提單，提單上記載了貨物的名稱、數(shù)量、重量等詳細(xì)信息，表明承運(yùn)人已按提單記載的內(nèi)容收到貨物。

運(yùn)輸合同的證明：提單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明。雖然運(yùn)輸合同在托運(yùn)人向承運(yùn)人訂艙時就已成立，但提單是運(yùn)輸合同的書面憑證，它明確了承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的權(quán)利和義務(wù)。提單上通常會記載運(yùn)輸條款，如運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸路線、裝卸時間等，這些條款是運(yùn)輸合同的重要組成部分。

貨物所有權(quán)憑證：提單是貨物所有權(quán)的憑證，提單的合法持有人有權(quán)在目的港憑提單向承運(yùn)人提取貨物，也可以通過背書轉(zhuǎn)讓提單來轉(zhuǎn)移貨物的所有權(quán)。在國際貿(mào)易中，提單的轉(zhuǎn)讓就意味著貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，這使得提單在國際貿(mào)易和結(jié)算中具有重要的作用，如可以作為抵押品進(jìn)行融資等。

3.簡述信用證的特點(diǎn)。

信用證具有以下特點(diǎn)：

銀行信用：信用證是一種銀行信用，開證行承擔(dān)第一性付款責(zé)任。只要受益人提交的單據(jù)符合信用證規(guī)定，開證行就必須履行付款義務(wù)，而不論開證申請人是否付款或是否有能力付款。這與商業(yè)信用不同，大大提高了交易的安全性，對出口商來說有了更可靠的收款保障。

獨(dú)立文件：信用證是獨(dú)立于買賣合同之外的一種自足文件。雖然信用證的開立是以買賣合同為基礎(chǔ)的，但信用證一經(jīng)開出，就與買賣合同相互獨(dú)立，開證行只根據(jù)信用證的規(guī)定來審核單據(jù)并付款，而不受買賣合同的約束。即使買賣合同存在問題，只要單據(jù)符合信用證要求，開證行仍需付款。

單據(jù)交易：信用證業(yè)務(wù)是一種純粹的單據(jù)交易，銀行處理的是單據(jù)，而不是貨物、服務(wù)或其他行為。銀行只根據(jù)單據(jù)表面是否符合信用證規(guī)定來決定是否付