電梯樓層服務(wù)方案范本一、項目概況與編制依據(jù)

項目概況

本項目名稱為XX市中心商務(wù)綜合體電梯樓層服務(wù)工程，位于XX市核心商業(yè)區(qū)XX路XX號，由XX房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資興建，XX建筑設(shè)計研究院負責(zé)設(shè)計，XX建設(shè)集團有限公司負責(zé)總承包施工。項目占地面積約2.5萬平方米，總建筑面積約15萬平方米，包括地下三層停車場、地上十八層辦公空間、四層商業(yè)裙樓以及頂層觀光塔，整體呈L形布局，東西長約120米，南北寬約80米。項目總投資約15億元人民幣，計劃于2025年12月竣工交付使用。

項目規(guī)模

本工程共設(shè)置12部電梯，其中地下層設(shè)置4部低層貨運電梯，地上一層至地上十層設(shè)置4部中高層客貨兩用電梯，地上十一層至十八層設(shè)置4部高層客梯，所有電梯均采用三菱重工品牌叁菱系列叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱電梯，額定載重量為1000公斤，運行速度為2.5米/秒，井道深度達120米，其中最高客梯井道凈高達到135米。電梯轎廂采用不銹鋼裝飾面板，配備LED顯示屏和智能語音提示系統(tǒng)，符合現(xiàn)代商務(wù)建筑的智能化需求。

結(jié)構(gòu)形式

本工程主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架-核心筒結(jié)構(gòu)體系，地下三層至地上十層為框架結(jié)構(gòu)，地上十一層至十八層為框剪結(jié)構(gòu)，核心筒內(nèi)包含電梯井道、樓梯間、設(shè)備管道井等，電梯井道采用獨立承重墻結(jié)構(gòu)，墻體厚度不小于500毫米，井道內(nèi)壁采用清水混凝土工藝，表面平整度控制在2毫米以內(nèi)，以滿足電梯安裝的精度要求。商業(yè)裙樓部分采用鋼結(jié)構(gòu)屋蓋，跨度達60米，屋面采用張弦梁結(jié)構(gòu)，兼具美觀與功能性。

使用功能

本項目主要功能包括商務(wù)辦公、商業(yè)零售、觀光旅游、地下停車以及設(shè)備維護等，電梯樓層服務(wù)需滿足不同使用場景的需求。辦公樓層電梯主要服務(wù)于員工上下班，高峰時段需應(yīng)對300人次的運量；商業(yè)樓層電梯需兼顧顧客購物和商戶運送貨物，平峰時段以客為主，高峰時段以貨為主；觀光電梯需提供全方位的景觀展示，并配備緊急疏散功能；地下停車場電梯需滿足車輛及設(shè)備運輸需求，并配備防墜落裝置。

建設(shè)標(biāo)準

本項目按照國家一類高層建筑標(biāo)準設(shè)計，抗震設(shè)防烈度為8度，建筑結(jié)構(gòu)安全等級為一級，耐火等級為一級，電梯系統(tǒng)需滿足GB7588-2015《電梯制造與安裝安全規(guī)范》及GB/T10058-2009《電梯質(zhì)量驗收規(guī)范》要求，所有電梯均需通過國家特種設(shè)備檢測中心的型式試驗和出廠檢驗，并獲得國家特種設(shè)備安全監(jiān)察局頒發(fā)的生產(chǎn)許可證。電梯轎廂內(nèi)部裝修采用環(huán)保材料，噪音控制不大于65分貝，振動加速度不大于0.25米/秒2，符合綠色建筑三星級認證標(biāo)準。

設(shè)計概況

本項目電梯系統(tǒng)由XX國際電梯設(shè)計院主導(dǎo)設(shè)計，采用模塊化設(shè)計方案，電梯井道、機房、底坑等均按叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱電梯國際最新標(biāo)準設(shè)計，井道尺寸誤差控制在±2毫米以內(nèi)，層門地坎標(biāo)高偏差不大于±3毫米，所有安裝接口均采用高精度機械連接，確保電梯安裝精度達到國際頂級水平。電梯控制系統(tǒng)采用基于IPV6的工業(yè)以太網(wǎng)架構(gòu)，支持遠程監(jiān)控、故障診斷和數(shù)據(jù)分析，預(yù)留與樓宇自控系統(tǒng)（BAS）的接口，實現(xiàn)電梯群控調(diào)度和能耗優(yōu)化。

項目目標(biāo)

本項目的總體目標(biāo)是建成一座集商務(wù)辦公、商業(yè)零售、觀光旅游于一體的現(xiàn)代化綜合體，電梯系統(tǒng)需滿足高效、安全、智能、舒適的使用需求，具體目標(biāo)包括：

1.實現(xiàn)電梯安裝周期不超過180天，確保不影響主體結(jié)構(gòu)施工進度；

2.所有電梯通過國家特種設(shè)備檢驗機構(gòu)的驗收，一次通過率達到100%；

3.電梯運行故障率控制在0.5次/萬小時以下，用戶滿意度達到95%以上；

4.電梯能耗較傳統(tǒng)電梯降低30%，符合綠色建筑節(jié)能要求；

5.建立完善的電梯維護保養(yǎng)體系，確保電梯使用壽命達到設(shè)計要求的15年以上。

項目主要特點

1.高層化與智能化：電梯井道高度達135米，采用叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱電梯的智能群控系統(tǒng)，支持多電梯協(xié)同調(diào)度和動態(tài)路徑規(guī)劃。

2.多功能集成：電梯需同時滿足乘客、貨物、觀光和消防疏散等多元化需求，采用客貨兩用電梯與觀光電梯組合配置，平峰時段以客為主，高峰時段兼顧貨運，觀光電梯可切換為消防通道。

3.精密化施工：電梯井道垂直度偏差控制在1/10000以內(nèi)，層門安裝誤差不大于1毫米，所有預(yù)埋件位置偏差控制在±2毫米以內(nèi)，需配合主體結(jié)構(gòu)施工進行精密測量控制。

4.環(huán)?；O(shè)計：電梯采用永磁同步曳引機，節(jié)能效果顯著，轎廂內(nèi)空氣質(zhì)量符合GB/T18883-2002《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準》，并配備空氣凈化裝置。

項目難點

1.高層井道施工精度控制：本工程電梯井道高度達135米，垂直度控制難度大，需采取激光垂直基準系統(tǒng)進行全高測量校正，防止井道扭曲變形影響電梯安裝精度。

2.多系統(tǒng)交叉作業(yè)協(xié)調(diào)：電梯井道與主體結(jié)構(gòu)施工需同步進行，同時涉及消防、暖通、給排水等管線預(yù)埋，需制定詳細的管線綜合布置方案，避免沖突。

3.大型設(shè)備進場與吊裝：叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱電梯部件重達5噸以上，需制定專項吊裝方案，確保設(shè)備安全運輸和安裝。

4.智能控制系統(tǒng)集成：電梯群控系統(tǒng)需與BAS系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、安防系統(tǒng)等多平臺對接，接口標(biāo)準化程度高，需提前完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)測試。

5.節(jié)能優(yōu)化實施：電梯能耗控制涉及硬件選型、軟件算法和運行策略等多個維度，需建立動態(tài)監(jiān)測平臺，實時優(yōu)化運行參數(shù)。

編制依據(jù)

本施工方案依據(jù)以下法律法規(guī)、標(biāo)準規(guī)范、設(shè)計紙、施工設(shè)計以及工程合同編制：

1.法律法規(guī)

《中華人民共和國建筑法》GB50319-2013

《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》GB50194-2018

《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》TSG7001-2015

《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》GB50430-2017

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》GB50870-2013

2.標(biāo)準規(guī)范

GB7588-2015《電梯制造與安裝安全規(guī)范》

GB/T10058-2009《電梯質(zhì)量驗收規(guī)范》

GB/T10063-2009《電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》

GB50283-2017《通用用電設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》

GB50334-2013《電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》

GB/T18883-2002《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準》

GB/T19152-2017《電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》

GB50116-2013《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》

GB50310-2002《電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》

JGJ33-2012《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》

3.設(shè)計紙

《XX市中心商務(wù)綜合體電梯樓層服務(wù)工程竣工紙》

《叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱電梯系統(tǒng)深化設(shè)計》

《電梯井道預(yù)留預(yù)埋》

《電梯機房設(shè)備布置》

《電梯電氣控制系統(tǒng)》

《電梯群控邏輯》

《電梯消防聯(lián)動》

《電梯維保通道及工具房布置》

4.施工設(shè)計

《XX市中心商務(wù)綜合體電梯樓層服務(wù)工程施工設(shè)計》

《叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱電梯專項施工方案》

《高層建筑電梯井道施工方案》

《叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱電梯安裝測量方案》

5.工程合同

《XX市中心商務(wù)綜合體電梯樓層服務(wù)工程施工合同》

《叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱電梯設(shè)備供貨及安裝合同》

《電梯維保服務(wù)合同》

二、施工設(shè)計

項目管理機構(gòu)

為確保XX市中心商務(wù)綜合體電梯樓層服務(wù)工程順利實施，成立項目專項施工管理團隊，實行項目經(jīng)理負責(zé)制下的矩陣管理模式。項目機構(gòu)設(shè)置如下：

項目總工程師（我本人）

全面負責(zé)施工技術(shù)方案的制定、審批與管理，主持重大技術(shù)難題的攻關(guān)，監(jiān)督施工質(zhì)量與技術(shù)標(biāo)準的執(zhí)行，負責(zé)與設(shè)計、監(jiān)理、廠家等的技術(shù)協(xié)調(diào)，指導(dǎo)項目技術(shù)團隊工作，對工程的技術(shù)質(zhì)量負總責(zé)。

項目經(jīng)理

全面負責(zé)項目現(xiàn)場施工管理，主持項目生產(chǎn)調(diào)度會，協(xié)調(diào)資源調(diào)配，監(jiān)督合同履約，管理安全生產(chǎn)、文明施工和成本控制，對項目的整體進度、安全、質(zhì)量及現(xiàn)場管理負總責(zé)。

生產(chǎn)經(jīng)理

負責(zé)施工計劃的編制與執(zhí)行，管理現(xiàn)場作業(yè)隊伍，監(jiān)督施工進度，協(xié)調(diào)各工序銜接，負責(zé)現(xiàn)場資源（人力、材料、設(shè)備）的調(diào)度，對施工計劃的落實負直接責(zé)任。

安全經(jīng)理

負責(zé)項目安全生產(chǎn)管理體系的建設(shè)與運行，安全教育和檢查，監(jiān)督安全防護措施的落實，管理特種作業(yè)人員持證上崗，負責(zé)安全事故的應(yīng)急處置與上報，對項目的安全生產(chǎn)負直接責(zé)任。

質(zhì)量經(jīng)理

負責(zé)項目質(zhì)量管理體系的建立與運行，質(zhì)量檢查與驗收，監(jiān)督施工過程的質(zhì)量控制，管理質(zhì)量記錄，參與質(zhì)量問題分析和整改，對項目的施工質(zhì)量負直接責(zé)任。

技術(shù)負責(zé)人

負責(zé)施工技術(shù)方案的細化與交底，解決現(xiàn)場技術(shù)問題，指導(dǎo)技術(shù)員進行測量放線和工序控制，參與技術(shù)革新和優(yōu)化，對施工技術(shù)的正確實施負直接責(zé)任。

材料設(shè)備經(jīng)理

負責(zé)材料采購計劃的編制與執(zhí)行，管理材料進場驗收與存儲，協(xié)調(diào)設(shè)備租賃與使用，監(jiān)督材料設(shè)備的質(zhì)量與安全，對材料設(shè)備的供應(yīng)與管理負直接責(zé)任。

測量員

負責(zé)電梯井道、機房的軸線投測與標(biāo)高控制，建立垂直基準線，進行安裝過程中的精度測量與記錄，確保井道垂直度和設(shè)備安裝精度，對測量數(shù)據(jù)的準確性負責(zé)。

安全員

負責(zé)現(xiàn)場安全巡查，糾正違章行為，監(jiān)督安全防護設(shè)施的使用，參與安全應(yīng)急預(yù)案的演練，負責(zé)安全日志的記錄，對現(xiàn)場的安全狀態(tài)負責(zé)。

質(zhì)檢員

負責(zé)工序質(zhì)量的檢查與記錄，參與材料進場驗收，監(jiān)督隱蔽工程驗收，記錄質(zhì)量問題的整改情況，對工序質(zhì)量的符合性負責(zé)。

施工員

負責(zé)具體施工任務(wù)的安排與落實，指導(dǎo)操作工人按規(guī)范施工，監(jiān)督施工過程，記錄施工日志，對所負責(zé)工序的完成質(zhì)量負責(zé)。

電梯安裝隊長

負責(zé)電梯安裝隊伍的管理，制定班組作業(yè)計劃，監(jiān)督安裝工藝的執(zhí)行，協(xié)調(diào)班組之間的配合，對安裝隊伍的效率和紀律負責(zé)。

電梯安裝技工

負責(zé)電梯設(shè)備的安裝、調(diào)試與校準，嚴格執(zhí)行安裝工藝標(biāo)準，做好安裝記錄，配合質(zhì)檢員進行自檢，對安裝質(zhì)量負責(zé)。

項目管理團隊職責(zé)分工說明：

1.項目總工程師：主導(dǎo)技術(shù)方案制定，解決技術(shù)難題，監(jiān)督技術(shù)實施，協(xié)調(diào)技術(shù)接口，對技術(shù)質(zhì)量負總責(zé)。

2.項目經(jīng)理：統(tǒng)籌現(xiàn)場管理，協(xié)調(diào)資源，控制進度與成本，確保安全生產(chǎn)與文明施工，對項目整體負責(zé)。

3.生產(chǎn)經(jīng)理：落實施工計劃，管理作業(yè)隊伍，監(jiān)督進度，協(xié)調(diào)工序，對施工進度負責(zé)。

4.安全經(jīng)理：建立安全體系，安全檢查，監(jiān)督防護措施，處理安全事故，對安全生產(chǎn)負責(zé)。

5.質(zhì)量經(jīng)理：建立質(zhì)量體系，監(jiān)督質(zhì)量控制，質(zhì)量檢查，管理質(zhì)量記錄，對施工質(zhì)量負責(zé)。

6.技術(shù)負責(zé)人：細化技術(shù)方案，解決現(xiàn)場技術(shù)問題，指導(dǎo)技術(shù)員，對技術(shù)實施負責(zé)。

7.材料設(shè)備經(jīng)理：管理材料設(shè)備供應(yīng)，監(jiān)督質(zhì)量與安全，對材料設(shè)備負責(zé)。

各專業(yè)人員的職責(zé)分工明確，形成相互協(xié)作、相互監(jiān)督的管理機制，確保項目管理的有效性和高效性。

施工隊伍配置

根據(jù)工程特點和施工進度要求，項目施工隊伍配置如下：

電梯安裝隊伍：分為井道作業(yè)組和機房作業(yè)組，井道作業(yè)組負責(zé)井道內(nèi)設(shè)備的安裝，包括導(dǎo)軌、門系統(tǒng)、安全部件等，機房作業(yè)組負責(zé)機房內(nèi)設(shè)備的安裝，包括曳引機、控制柜、制動器等。井道作業(yè)組約30人，機房作業(yè)組約20人，均由經(jīng)驗豐富的電梯安裝工程師帶領(lǐng)，平均工齡5年以上。

精密測量隊伍：由2名高級測量工程師帶領(lǐng)，配備激光垂直儀、全站儀等測量設(shè)備，負責(zé)電梯井道垂直度控制、層門標(biāo)高控制、設(shè)備安裝精度測量等工作。

預(yù)埋件安裝隊伍：由8名鋼筋工和12名焊工組成，負責(zé)電梯井道預(yù)留預(yù)埋件的安裝，包括導(dǎo)軌基礎(chǔ)、地腳螺栓、設(shè)備基礎(chǔ)等，確保預(yù)埋件的位置和精度符合設(shè)計要求。

管線綜合隊伍：由5名管道工和5名電工組成，負責(zé)電梯井道內(nèi)消防、暖通、給排水等管線的預(yù)埋和綜合布置，確保管線與電梯安裝的協(xié)調(diào)配合。

安裝輔助隊伍：由20名輔助工組成，負責(zé)施工現(xiàn)場的雜工、搬運、清潔等工作，為安裝隊伍提供后勤支持。

隊伍專業(yè)構(gòu)成：井道作業(yè)組以鉗工、電工為主，機房作業(yè)組以電工、機械工為主，預(yù)埋件安裝隊伍以鋼筋工、焊工為主，管線綜合隊伍以管道工、電工為主，輔助隊伍以普通工為主。所有工人均經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，具備相應(yīng)的技能和經(jīng)驗。

勞動力使用計劃

項目施工周期為180天，勞動力使用計劃如下：

井道作業(yè)組：前期（預(yù)埋件安裝階段）投入10人，中期（井道內(nèi)設(shè)備安裝階段）投入30人，后期（調(diào)試階段）投入20人，平均每日投入25人。

機房作業(yè)組：前期投入5人，中期投入20人，后期投入15人，平均每日投入12人。

精密測量隊伍：全程投入2人，平均每日投入2人。

預(yù)埋件安裝隊伍：前期投入20人，中期投入10人，平均每日投入15人。

管線綜合隊伍：中期投入10人，平均每日投入10人。

安裝輔助隊伍：全程投入20人，平均每日投入20人。

勞動力高峰期出現(xiàn)在井道內(nèi)設(shè)備安裝和機房設(shè)備安裝階段，日均投入約75人，勞動力低谷期出現(xiàn)在預(yù)埋件安裝階段，日均投入約45人。勞動力使用計劃表見下表：

勞動力使用計劃表（單位：人）

階段|井道作業(yè)組|機房作業(yè)組|精密測量|預(yù)埋件安裝|管線綜合|輔助工|合計

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預(yù)埋件安裝|10|5|2|20|0|20|57

井道安裝|30|20|2|10|10|20|92

機房安裝|30|20|2|0|10|20|82

調(diào)試驗收|20|15|2|0|0|20|57

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平均每日|25|12|2|10|10|20|79

勞動力使用計劃說明：

1.預(yù)埋件安裝階段：主要進行電梯井道預(yù)留預(yù)埋件的安裝，包括導(dǎo)軌基礎(chǔ)、地腳螺栓、設(shè)備基礎(chǔ)等，同時配合主體結(jié)構(gòu)施工進行管線預(yù)埋，日均投入57人。

2.井道安裝階段：主要進行電梯井道內(nèi)設(shè)備的安裝，包括導(dǎo)軌、門系統(tǒng)、安全部件等，日均投入92人。

3.機房安裝階段：主要進行機房內(nèi)設(shè)備的安裝，包括曳引機、控制柜、制動器等，日均投入82人。

4.調(diào)試驗收階段：進行電梯系統(tǒng)的調(diào)試和驗收，日均投入57人。

勞動力使用計劃通過合理配置和動態(tài)調(diào)整，確保各階段施工需求得到滿足，同時避免勞動力閑置，提高資源利用效率。

材料供應(yīng)計劃

項目所需材料包括電梯設(shè)備、零部件、輔材等，材料供應(yīng)計劃如下：

電梯設(shè)備：叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱電梯共12部，由叁菱重工提供，分批次進場。

零部件：包括導(dǎo)軌、門系統(tǒng)、安全部件、曳引機、控制柜、制動器等，由叁菱重工提供，根據(jù)施工進度分批次進場。

輔材：包括型鋼、鋼板、螺栓、螺母、墊片、潤滑劑、電線電纜等，由本地供應(yīng)商提供，根據(jù)施工進度分批次進場。

材料進場計劃表（單位：批次）

階段|電梯設(shè)備|零部件|輔材|合計

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預(yù)埋件安裝|0|0|1|1

井道安裝|4|3|2|9

機房安裝|4|3|2|9

調(diào)試驗收|0|1|1|2

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材料進場計劃說明：

1.預(yù)埋件安裝階段：主要進場輔助材料，用于預(yù)埋件安裝和井道加固，計劃進場1批次。

2.井道安裝階段：主要進場導(dǎo)軌、門系統(tǒng)、安全部件等，計劃進場9批次，其中電梯設(shè)備4批次，零部件3批次，輔材2批次。

3.機房安裝階段：主要進場曳引機、控制柜、制動器等，計劃進場9批次，其中電梯設(shè)備4批次，零部件3批次，輔材2批次。

4.調(diào)試驗收階段：主要進場調(diào)試所需零部件和輔材，計劃進場2批次，其中零部件1批次，輔材1批次。

材料進場計劃通過合理分批和提前準備，確保材料及時供應(yīng)，避免影響施工進度。材料進場前進行嚴格驗收，確保質(zhì)量合格，并做好存儲管理，防止損壞和丟失。

施工機械設(shè)備使用計劃

項目施工需使用多種機械設(shè)備，機械設(shè)備使用計劃如下：

激光垂直儀：2臺，用于電梯井道垂直度控制，全程使用。

全站儀：1臺，用于井道軸線投測和標(biāo)高控制，全程使用。

塔式起重機：1臺，用于電梯設(shè)備、零部件的吊裝，全程使用。

汽車起重機：1臺，用于輔助吊裝和設(shè)備轉(zhuǎn)運，全程使用。

電焊機：5臺，用于預(yù)埋件安裝和井道加固，井道安裝階段使用。

電錘、電鉆：10臺，用于井道內(nèi)作業(yè)，全程使用。

液壓工具：5套，用于設(shè)備安裝，全程使用。

起重鏈條：10套，用于設(shè)備吊裝，全程使用。

腳手架：200平方米，用于井道內(nèi)作業(yè)，井道安裝階段使用。

運輸車輛：5輛，用于材料運輸，全程使用。

機械設(shè)備使用計劃表（單位：臺/套/平方米）

階段|激光垂直儀|全站儀|塔式起重機|汽車起重機|電焊機|電錘電鉆|液壓工具|起重鏈條|腳手架|運輸車輛

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預(yù)埋件安裝|2|1|1|0|5|10|5|10|0|5

井道安裝|2|1|1|1|5|10|5|10|200|5

機房安裝|2|1|1|1|0|5|5|10|0|5

調(diào)試驗收|2|1|0|0|0|2|2|5|0|5

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平均每日|2|1|1|0.3|3|8|4|8|67|5

機械設(shè)備使用計劃說明：

1.預(yù)埋件安裝階段：主要使用電焊機、電錘電鉆等工具進行預(yù)埋件安裝，同時使用塔式起重機吊裝型鋼和鋼板，計劃使用5臺電焊機、10臺電錘電鉆、5套液壓工具、10套起重鏈條，以及200平方米腳手架。

2.井道安裝階段：使用激光垂直儀、全站儀進行井道垂直度控制，使用塔式起重機吊裝導(dǎo)軌、門系統(tǒng)等設(shè)備，使用汽車起重機輔助吊裝，計劃使用5臺電焊機、10臺電錘電鉆、5套液壓工具、10套起重鏈條，以及200平方米腳手架。

3.機房安裝階段：使用激光垂直儀、全站儀進行機房設(shè)備安裝的精度控制，使用塔式起重機吊裝曳引機、控制柜等設(shè)備，使用汽車起重機輔助吊裝，計劃使用5套液壓工具、10套起重鏈條。

4.調(diào)試驗收階段：使用激光垂直儀、全站儀進行設(shè)備調(diào)試的精度控制，計劃使用2臺電錘電鉆、2套液壓工具、5套起重鏈條。

機械設(shè)備使用計劃通過合理配置和調(diào)度，確保各階段施工需求得到滿足，同時避免設(shè)備閑置，提高資源利用效率。所有機械設(shè)備使用前進行檢查和維護，確保安全可靠，并配備專職操作人員，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。

三、施工方法和技術(shù)措施

施工方法

本工程電梯樓層服務(wù)施工涉及電梯井道、機房、設(shè)備安裝等多個分部分項工程，各分部分項工程施工方法及工藝流程如下：

1.電梯井道施工

施工方法：采用預(yù)留孔洞法施工，在主體結(jié)構(gòu)施工階段按設(shè)計要求預(yù)留電梯井道孔洞，并進行預(yù)埋件安裝。電梯井道內(nèi)壁采用清水混凝土工藝，表面平整度控制在2毫米以內(nèi)。

工藝流程：

(1)井道放線：根據(jù)設(shè)計紙，利用全站儀和激光垂直儀投測井道軸線，并標(biāo)注井道輪廓線，誤差控制在2毫米以內(nèi)。

(2)井道模板安裝：采用定型鋼模板，模板接縫處使用海綿條密封，確保模板嚴密，防止漏漿。模板安裝前進行編號，便于后續(xù)拆除。

(3)井道鋼筋綁扎：按設(shè)計要求綁扎井道鋼筋，確保鋼筋間距、排距符合要求，并做好保護層墊塊。

(4)井道混凝土澆筑：采用商品混凝土，坍落度控制在160-180毫米，采用插入式振搗器振搗，確?；炷撩軐崱仓^程中連續(xù)進行，避免出現(xiàn)冷縫。

(5)井道養(yǎng)護：混凝土澆筑完成后，采用塑料薄膜和灑水進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于7天，防止井道混凝土開裂。

(6)井道內(nèi)壁處理：養(yǎng)護期滿后，拆除模板，對井道內(nèi)壁進行打磨和清理，確保表面平整度控制在2毫米以內(nèi)。

操作要點：

(1)井道放線必須精確，確保井道垂直度符合要求。

(2)井道模板安裝必須嚴密，防止漏漿影響井道內(nèi)壁質(zhì)量。

(3)井道混凝土澆筑必須連續(xù)進行，確保混凝土密實。

(4)井道養(yǎng)護必須到位，防止井道混凝土開裂。

(5)井道內(nèi)壁處理必須精細，確保表面平整度符合要求。

2.電梯機房施工

施工方法：在主體結(jié)構(gòu)施工階段按設(shè)計要求預(yù)留機房孔洞，并進行設(shè)備基礎(chǔ)預(yù)埋。機房內(nèi)墻采用抹灰工藝，表面平整度控制在3毫米以內(nèi)。

工藝流程：

(1)機房放線：根據(jù)設(shè)計紙，利用全站儀和激光垂直儀投測機房軸線，并標(biāo)注機房輪廓線，誤差控制在2毫米以內(nèi)。

(2)機房模板安裝：采用定型鋼模板，模板接縫處使用海綿條密封，確保模板嚴密，防止漏漿。模板安裝前進行編號，便于后續(xù)拆除。

(3)機房鋼筋綁扎：按設(shè)計要求綁扎機房鋼筋，確保鋼筋間距、排距符合要求，并做好保護層墊塊。

(4)機房混凝土澆筑：采用商品混凝土，坍落度控制在160-180毫米，采用插入式振搗器振搗，確?；炷撩軐崱仓^程中連續(xù)進行，避免出現(xiàn)冷縫。

(5)機房養(yǎng)護：混凝土澆筑完成后，采用塑料薄膜和灑水進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于7天，防止機房混凝土開裂。

(6)機房內(nèi)墻處理：養(yǎng)護期滿后，拆除模板，對機房內(nèi)墻進行抹灰，確保表面平整度控制在3毫米以內(nèi)。

操作要點：

(1)機房放線必須精確，確保機房尺寸符合要求。

(2)機房模板安裝必須嚴密，防止漏漿影響機房內(nèi)墻質(zhì)量。

(3)機房混凝土澆筑必須連續(xù)進行，確保混凝土密實。

(4)機房養(yǎng)護必須到位，防止機房混凝土開裂。

(5)機房內(nèi)墻處理必須精細，確保表面平整度符合要求。

3.電梯設(shè)備安裝

施工方法：采用塔式起重機或汽車起重機吊裝電梯設(shè)備，并利用激光垂直儀和全站儀進行設(shè)備安裝的精度控制。

工藝流程：

(1)設(shè)備進場驗收：電梯設(shè)備進場后，進行外觀檢查和尺寸測量，確保設(shè)備符合設(shè)計要求。

(2)設(shè)備吊裝：利用塔式起重機或汽車起重機吊裝電梯設(shè)備，吊裝過程中使用索具保護設(shè)備，防止設(shè)備損壞。

(3)設(shè)備就位：將設(shè)備吊裝至安裝位置，利用激光垂直儀和全站儀進行設(shè)備安裝的精度控制，確保設(shè)備安裝精度符合要求。

(4)設(shè)備固定：使用螺栓將設(shè)備固定在設(shè)備基礎(chǔ)上，并緊固螺栓，確保設(shè)備固定牢固。

(5)設(shè)備連接：將設(shè)備之間的連接管道、電纜等連接好，并進行絕緣測試，確保連接可靠。

操作要點：

(1)設(shè)備進場驗收必須嚴格，確保設(shè)備符合設(shè)計要求。

(2)設(shè)備吊裝必須安全，使用索具保護設(shè)備，防止設(shè)備損壞。

(3)設(shè)備就位必須精確，利用激光垂直儀和全站儀進行設(shè)備安裝的精度控制。

(4)設(shè)備固定必須牢固，使用螺栓將設(shè)備固定在設(shè)備基礎(chǔ)上，并緊固螺栓。

(5)設(shè)備連接必須可靠，將設(shè)備之間的連接管道、電纜等連接好，并進行絕緣測試。

4.電梯調(diào)試與驗收

施工方法：對電梯系統(tǒng)進行調(diào)試，包括電氣系統(tǒng)調(diào)試、機械系統(tǒng)調(diào)試和聯(lián)動調(diào)試，并進行電梯驗收。

工藝流程：

(1)電氣系統(tǒng)調(diào)試：對電梯電氣系統(tǒng)進行調(diào)試，包括控制柜、曳引機、制動器等設(shè)備的調(diào)試，確保電氣系統(tǒng)運行正常。

(2)機械系統(tǒng)調(diào)試：對電梯機械系統(tǒng)進行調(diào)試，包括導(dǎo)軌、門系統(tǒng)、安全部件等設(shè)備的調(diào)試，確保機械系統(tǒng)運行正常。

(3)聯(lián)動調(diào)試：對電梯系統(tǒng)進行聯(lián)動調(diào)試，包括電氣系統(tǒng)、機械系統(tǒng)和制動系統(tǒng)的聯(lián)動調(diào)試，確保電梯系統(tǒng)運行正常。

(4)電梯驗收：對電梯系統(tǒng)進行驗收，包括外觀檢查、性能測試和安全測試，確保電梯系統(tǒng)符合設(shè)計要求。

操作要點：

(1)電氣系統(tǒng)調(diào)試必須仔細，確?？刂乒瘛⒁芬龣C、制動器等設(shè)備運行正常。

(2)機械系統(tǒng)調(diào)試必須認真，確保導(dǎo)軌、門系統(tǒng)、安全部件等設(shè)備運行正常。

(3)聯(lián)動調(diào)試必須全面，確保電氣系統(tǒng)、機械系統(tǒng)和制動系統(tǒng)聯(lián)動運行正常。

(4)電梯驗收必須嚴格，確保電梯系統(tǒng)符合設(shè)計要求。

技術(shù)措施

1.電梯井道垂直度控制

難點：電梯井道高度達135米，垂直度控制難度大，井道施工過程中易出現(xiàn)扭曲變形。

技術(shù)措施：

(1)建立激光垂直基準線：在井道頂部設(shè)置激光垂直儀，發(fā)射激光束至井道底部，形成激光垂直基準線，用于井道垂直度控制。

(2)全程測量監(jiān)控：利用全站儀對井道軸線進行全程測量監(jiān)控，確保井道軸線偏差控制在2毫米以內(nèi)。

(3)模板支撐體系優(yōu)化：采用可調(diào)模板支撐體系，確保模板支撐牢固，防止模板變形影響井道垂直度。

(4)預(yù)埋件精確定位：對井道預(yù)埋件進行精確定位，確保預(yù)埋件位置偏差控制在±2毫米以內(nèi)，防止預(yù)埋件偏差影響井道垂直度。

2.多系統(tǒng)交叉作業(yè)協(xié)調(diào)

難點：電梯井道與主體結(jié)構(gòu)施工需同步進行，同時涉及消防、暖通、給排水等管線預(yù)埋，多系統(tǒng)交叉作業(yè)協(xié)調(diào)難度大。

技術(shù)措施：

(1)繪制管線綜合布置：根據(jù)設(shè)計紙，繪制電梯井道內(nèi)管線綜合布置，明確各管線的位置、標(biāo)高和走向，避免管線沖突。

(2)制定管線安裝順序：根據(jù)管線綜合布置，制定管線安裝順序，先安裝管線密集區(qū)域，后安裝管線稀疏區(qū)域，避免管線沖突。

(3)建立協(xié)調(diào)機制：建立多系統(tǒng)交叉作業(yè)協(xié)調(diào)機制，定期召開協(xié)調(diào)會議，解決交叉作業(yè)中出現(xiàn)的問題。

(4)加強現(xiàn)場管理：加強現(xiàn)場管理，監(jiān)督各施工隊伍按計劃施工，防止管線沖突。

3.大型設(shè)備進場與吊裝

難點：叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱電梯部件重達5噸以上，設(shè)備進場和吊裝難度大。

技術(shù)措施：

(1)制定專項吊裝方案：根據(jù)設(shè)備特點，制定專項吊裝方案，明確吊裝設(shè)備、吊裝方法、吊裝順序等，確保吊裝安全。

(2)選擇合適的吊裝設(shè)備：根據(jù)設(shè)備重量和吊裝高度，選擇合適的吊裝設(shè)備，確保吊裝安全。

(3)做好吊裝前的準備工作：吊裝前，對吊裝設(shè)備進行檢查和維護，確保吊裝設(shè)備安全可靠。

(4)做好吊裝過程中的安全監(jiān)控：吊裝過程中，設(shè)置安全監(jiān)控人員，監(jiān)督吊裝過程，防止發(fā)生安全事故。

4.智能控制系統(tǒng)集成

難點：電梯群控系統(tǒng)需與BAS系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、安防系統(tǒng)等多平臺對接，接口標(biāo)準化程度高，系統(tǒng)集成難度大。

技術(shù)措施：

(1)提前進行接口測試：在系統(tǒng)集成前，提前進行接口測試，確保各系統(tǒng)接口符合要求。

(2)建立系統(tǒng)集成方案：根據(jù)各系統(tǒng)特點，建立系統(tǒng)集成方案，明確系統(tǒng)集成方法、系統(tǒng)集成步驟等，確保系統(tǒng)集成順利。

(3)選擇合適的集成設(shè)備：根據(jù)各系統(tǒng)特點，選擇合適的集成設(shè)備，確保系統(tǒng)集成可靠。

(4)建立集成測試平臺：建立集成測試平臺，對各系統(tǒng)進行集成測試，確保系統(tǒng)集成可靠。

5.電梯能耗控制

難點：電梯能耗控制涉及硬件選型、軟件算法和運行策略等多個維度，電梯能耗控制難度大。

技術(shù)措施：

(1)選擇節(jié)能電梯：選擇節(jié)能電梯，如叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱電梯，該電梯采用永磁同步曳引機，節(jié)能效果顯著。

(2)優(yōu)化軟件算法：優(yōu)化電梯控制軟件算法，減少電梯啟動和停止時的能耗，提高電梯運行效率。

(3)制定節(jié)能運行策略：制定電梯節(jié)能運行策略，如夜間模式、高峰模式等，根據(jù)不同時段的電梯使用情況，調(diào)整電梯運行參數(shù)，降低電梯能耗。

(4)建立能耗監(jiān)測平臺：建立電梯能耗監(jiān)測平臺，實時監(jiān)測電梯能耗，并根據(jù)能耗數(shù)據(jù)，優(yōu)化電梯運行參數(shù)，降低電梯能耗。

6.電梯維保通道及工具房設(shè)置

難點：電梯維保通道及工具房設(shè)置不合理，會影響電梯維保效率。

技術(shù)措施：

(1)合理設(shè)置維保通道：根據(jù)電梯數(shù)量和維保需求，合理設(shè)置維保通道，確保維保通道暢通，便于維保人員進入維保區(qū)域。

(2)設(shè)置工具房：根據(jù)維保需求，設(shè)置工具房，存放維保工具和備件，便于維保人員使用。

(3)配備維保設(shè)備：在工具房內(nèi)配備維保設(shè)備，如電錘、電鉆、液壓工具等，便于維保人員使用。

(4)設(shè)置維保平臺：在井道內(nèi)設(shè)置維保平臺，便于維保人員對電梯進行維保。

通過以上技術(shù)措施，可以有效解決施工過程中的重難點問題，確保工程質(zhì)量和安全，提高施工效率，降低施工成本。

四、施工現(xiàn)場平面布置

施工現(xiàn)場總平面布置

本項目位于XX市中心商務(wù)綜合體西側(cè)，場地東西長約120米，南北寬約80米，南側(cè)緊鄰XX路，西側(cè)為待建項目，北側(cè)為綠地，場地入口位于南側(cè)XX路上。根據(jù)項目建設(shè)規(guī)模、工期要求以及周邊環(huán)境條件，施工現(xiàn)場總平面布置遵循“合理布局、方便施工、安全文明、節(jié)約用地”的原則，確保施工有序進行?？偲矫娌贾弥饕ㄅR時設(shè)施、道路、材料堆場、加工場地、辦公區(qū)、生活區(qū)、施工區(qū)及主要出入口等部分。

1.臨時設(shè)施布置

(1)辦公區(qū)：設(shè)置在場地北側(cè)靠近圍墻的位置，占地面積約500平方米，包括項目部辦公室、會議室、資料室、會議室等，采用裝配式活動板房搭建，配備空調(diào)、辦公桌椅、網(wǎng)絡(luò)通訊等設(shè)施，方便項目管理團隊日常辦公。

(2)生活區(qū)：設(shè)置在辦公區(qū)東側(cè)，占地面積約300平方米，包括宿舍、食堂、浴室、洗衣房、文體活動室等，采用集裝箱式宿舍，配備空調(diào)、熱水器、電視、網(wǎng)絡(luò)等設(shè)施，滿足施工人員基本生活需求。

(3)維保區(qū)：設(shè)置在場地南側(cè)靠近電梯井道的位置，占地面積約200平方米，包括工具房、備件庫、維修車間等，用于電梯安裝過程中的工具存放、備件保管以及小型維修作業(yè)，配備電焊機、小型加工設(shè)備、維修工具等，方便電梯安裝調(diào)試和后續(xù)維保工作。

(4)安全防護設(shè)施：在施工現(xiàn)場四周設(shè)置連續(xù)封閉式硬質(zhì)圍擋，高度不低于2.5米，圍擋上懸掛安全警示標(biāo)志，并在圍擋上設(shè)置觀察窗，便于現(xiàn)場管理。在主要出入口設(shè)置大門，大門兩側(cè)設(shè)置企業(yè)標(biāo)識和安全管理規(guī)定，大門內(nèi)側(cè)設(shè)置門衛(wèi)室，配備門衛(wèi)人員，負責(zé)現(xiàn)場出入管理。在場內(nèi)設(shè)置消防水池、消防栓、滅火器等消防設(shè)施，并定期進行檢查和維護，確保消防設(shè)施完好有效。在場內(nèi)設(shè)置安全通道、安全警示標(biāo)志、夜間照明系統(tǒng)等，確保施工安全。

2.道路布置

(1)主干道：在場內(nèi)沿南北方向設(shè)置一條主干道，寬度為6米，采用瀝青路面，連接南側(cè)大門和北側(cè)辦公區(qū)，用于大型機械設(shè)備和材料的運輸，主干道兩側(cè)設(shè)置排水溝，確保路面排水通暢。

(2)支路：在主干道兩側(cè)設(shè)置兩條支路，寬度為4米，采用混凝土路面，分別連接各施工區(qū)域，用于小型機械設(shè)備和材料的運輸，支路兩側(cè)設(shè)置排水溝，確保路面排水通暢。

(3)場地硬化：對所有臨時設(shè)施周邊地面進行硬化處理，防止泥濘和揚塵，確保場內(nèi)道路暢通。

4.材料堆場布置

(1)電梯設(shè)備堆場：設(shè)置在場地東側(cè)，占地面積約800平方米，采用鋼結(jié)構(gòu)堆放架，用于存放叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁菱叁