2025年大學本科（交通運輸）城市軌道交通運營管理綜合測試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題共40分）本大題共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1.城市軌道交通運營管理中，行車組織的核心任務是（）A.提高列車運行速度B.確保列車安全、準點運行C.增加列車開行數(shù)量D.優(yōu)化列車運行線路2.以下哪種不屬于城市軌道交通的信號系統(tǒng)（）A.固定信號B.移動信號C.視覺信號D.網(wǎng)絡信號3.城市軌道交通車站按運營功能可分為（）A.中間站、換乘站、終點站B.地下站、地面站、高架站C.大型站、中型站、小型站D.普通站、特色站、樞紐站4.城市軌道交通運營管理中，客流預測的主要方法不包括（）A.趨勢外推法B.回歸分析法C.德爾菲法D.實地調(diào)查法5.城市軌道交通車輛的編組形式通常不包括（）A.2輛編組B.4輛編組C.6輛編組D.8輛編組6.城市軌道交通運營管理中，行車調(diào)度的主要職責不包括（）A.組織列車運行B.監(jiān)控列車運行狀態(tài)C.制定票價策略D.處理突發(fā)情況7.城市軌道交通車站的站臺形式不包括（）A.島式站臺B.側式站臺C.混合式站臺D.圓形站臺8.城市軌道交通運營管理中，票務管理的主要內(nèi)容不包括（）A.車票發(fā)售B.車票回收C.票價制定D.客流統(tǒng)計9.城市軌道交通車輛的制動方式不包括（）A.閘瓦制動B.盤形制動C.電磁制動D.人力制動10.城市軌道交通運營管理中，車站設備管理的主要任務不包括（）A.設備的日常維護B.設備的故障維修C.設備的更新改造D.設備的研發(fā)創(chuàng)新11.城市軌道交通運營管理中，行車安全的主要影響因素不包括（）A.人為因素B.設備因素C.環(huán)境因素D.經(jīng)濟因素12.城市軌道交通車站的自動售檢票系統(tǒng)不包括（）A.自動售票機B.半自動售票機C.自動檢票機D.人工售票窗口13.城市軌道交通運營管理中，客運服務的主要內(nèi)容不包括（）A.車站設施服務B.列車服務C.乘客投訴處理D.線路規(guī)劃設計14.城市軌道交通車輛的牽引方式不包括（）A.直流牽引B.交流牽引C.液力牽引D.蒸汽牽引15.城市軌道交通運營管理中，行車組織的基礎工作是（）A.列車運行圖編制B.車站運營組織C.車輛檢修安排D.票務管理16.城市軌道交通車站的站廳層主要功能不包括（）A.乘客購票B.乘客候車C.乘客換乘D.設備管理17.城市軌道交通運營管理中，客流組織的原則不包括（）A.安全有序B.高效便捷C.舒適宜人D.隨意自由18.城市軌道交通車輛的轉向架主要作用不包括（）A.支撐車體B.傳遞牽引力C.實現(xiàn)車輛制動D.控制列車速度19.城市軌道交通運營管理中，車站客流組織的關鍵環(huán)節(jié)是（）A.進站客流組織B.出站客流組織C.換乘客流組織D.站臺客流組織20.城市軌道交通運營管理中，行車調(diào)度指揮的核心設備是（）A.行車調(diào)度臺B.列車運行監(jiān)控系統(tǒng)C.通信系統(tǒng)D.信號系統(tǒng)第II卷（非選擇題共60分）21.（10分）簡述城市軌道交通運營管理的主要內(nèi)容。22.（10分）分析城市軌道交通車站客流組織的重要性及方法。23.（10分）闡述城市軌道交通行車組織的工作流程及關鍵要點。24.（15分）閱讀材料：隨著城市的發(fā)展，城市軌道交通的客流量日益增大。某城市軌道交通線路在高峰時段出現(xiàn)了客流擁堵的情況，影響了乘客的出行體驗和運營效率。請分析客流擁堵的原因，并提出相應的解決措施。25.（15分）閱讀材料：某城市軌道交通車站在一次設備故障中，部分自動售檢票設備無法正常使用，導致乘客購票和檢票出現(xiàn)困難。請描述車站工作人員應如何應對這種情況，保障運營秩序和乘客服務。答案：1.B2.D3.A4.D5.A6.C7.D8.D9.D10.D11.D12.D13.D14.D15.A16.D17.D18.D19.C20.A21.城市軌道交通運營管理主要內(nèi)容包括行車組織，確保列車安全、準點運行；客運服務，涵蓋車站設施、列車服務及乘客投訴處理等；票務管理，涉及車票發(fā)售、回收及票價制定；車站設備管理，包含設備日常維護、故障維修與更新改造；以及客流組織，遵循安全有序、高效便捷原則應對不同時段客流。22.重要性：保障乘客安全、高效出行，提升運營效率，維持車站秩序。方法：合理規(guī)劃進出站通道，設置引導標識；根據(jù)客流情況靈活調(diào)整售檢票設備開放數(shù)量；在換乘站做好不同線路客流的引導與銜接；加強站臺客流監(jiān)控，及時疏導。23.工作流程：編制列車運行圖，安排車輛運用，組織列車運行，監(jiān)控運行狀態(tài)，處理突發(fā)情況。關鍵要點：嚴格執(zhí)行運行圖，確保列車運行間隔精準；加強設備維護，保障信號、通信等設備正常；提高調(diào)度人員應急處理能力，快速應對晚點、故障等問題。24.原因：線路規(guī)劃不合理，車站設施不完善，運營組織不科學，宣傳引導不足等。措施：優(yōu)化線路，增加換乘通道；升級車站設施，如增加自動售檢票設備；科學調(diào)整運營計劃，增加列車開行數(shù)量；加強宣傳，引導乘客錯峰出行。