標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 20839-2025 智能運(yùn)輸系統(tǒng) 通用術(shù)語》這一標(biāo)準(zhǔn),旨在為智能運(yùn)輸系統(tǒng)的相關(guān)概念提供一套統(tǒng)一的定義和解釋框架。通過確立一系列基礎(chǔ)性術(shù)語及其含義,該標(biāo)準(zhǔn)有助于促進(jìn)智能運(yùn)輸領(lǐng)域內(nèi)不同參與者之間的溝通與理解,確保在技術(shù)開發(fā)、應(yīng)用實(shí)施以及政策制定過程中使用一致的語言體系。

標(biāo)準(zhǔn)中涵蓋了廣泛的概念,包括但不限于智能交通管理、車輛自動(dòng)駕駛技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)通信協(xié)議、交通安全保障措施等。對(duì)于“智能運(yùn)輸系統(tǒng)”本身,其被定義為利用先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)等集成運(yùn)用于整個(gè)地面運(yùn)輸管理系統(tǒng)而建立的一種大范圍、全方位發(fā)揮作用的,實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合運(yùn)輸和管理系統(tǒng)。

此外,關(guān)于“車輛間通信”(V2V)和“車輛與基礎(chǔ)設(shè)施間的通信”(V2I),這些術(shù)語分別指代了車輛之間以及車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施之間的信息交換過程,是實(shí)現(xiàn)智能交通管理和提高道路安全性的關(guān)鍵組成部分。同時(shí),“自動(dòng)駕駛”則被細(xì)分為多個(gè)級(jí)別,從輔助駕駛到完全無人駕駛,每個(gè)級(jí)別都有明確的技術(shù)要求和應(yīng)用場(chǎng)景描述。


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....

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  • 即將實(shí)施
  • 暫未開始實(shí)施
  • 2025-12-31 頒布
  • 2026-07-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 20839-2025智能運(yùn)輸系統(tǒng)通用術(shù)語_第1頁
GB/T 20839-2025智能運(yùn)輸系統(tǒng)通用術(shù)語_第2頁
GB/T 20839-2025智能運(yùn)輸系統(tǒng)通用術(shù)語_第3頁
GB/T 20839-2025智能運(yùn)輸系統(tǒng)通用術(shù)語_第4頁
GB/T 20839-2025智能運(yùn)輸系統(tǒng)通用術(shù)語_第5頁
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文檔簡(jiǎn)介

ICS0322020

CCSR.04.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T20839—2025

代替GB/T20839—2007

智能運(yùn)輸系統(tǒng)通用術(shù)語

Intelligenttransportsystems—Generalterminology

2025-12-31發(fā)布2026-07-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T20839—2025

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

基本術(shù)語

3…………………1

交通管理

4…………………3

信息服務(wù)

5…………………4

電子收費(fèi)

6…………………5

客運(yùn)服務(wù)

7…………………6

貨運(yùn)服務(wù)

8…………………7

綜合運(yùn)輸

9…………………8

應(yīng)急處置

10…………………9

智能駕駛

11………………10

智能交通基礎(chǔ)設(shè)施

12……………………12

智能交通數(shù)據(jù)管理

13……………………12

參考文獻(xiàn)

……………………13

索引

…………………………14

GB/T20839—2025

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

本文件代替智能運(yùn)輸系統(tǒng)通用術(shù)語與相比除結(jié)構(gòu)

GB/T20839—2007《》,GB/T20839—2007,

調(diào)整和編輯性改動(dòng)外主要技術(shù)變化如下

,:

更改了術(shù)語智能運(yùn)輸系統(tǒng)智能運(yùn)輸系統(tǒng)體系框架交通綜合信息平臺(tái)先進(jìn)的交通管理

a)“”“”“”“

系統(tǒng)先進(jìn)的公共交通系統(tǒng)營(yíng)運(yùn)車輛管理先進(jìn)的車輛控制系統(tǒng)緊急事件管理智能運(yùn)

”“”“”“”“”“

輸系統(tǒng)成本效益分析的定義見年版的

”(3.1、3.4~3.6、3.8~3.11、3.14,20072.1~2.4、2.6~

更改術(shù)語先進(jìn)的出行者信息系統(tǒng)為出行信息系統(tǒng)并更改了定義見年版

2.10),“”“”(3.7,2007

2.5);

增加了合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系智能交通基礎(chǔ)設(shè)施智能交通數(shù)據(jù)

b)“”“”“”“

管理智慧公路交通信息采集出行即服務(wù)綜合交通大數(shù)據(jù)的術(shù)語和定義見

”“”“”“”“”(3.2、3.3、

3.12、3.13、3.15~3.18);

更改了術(shù)語城市交通管理與控制交通監(jiān)控中心區(qū)域交通控制智能交通信號(hào)控制自

c)“”“”“”“”“

適應(yīng)信號(hào)控制公交信號(hào)優(yōu)先特殊車輛監(jiān)控停車管理公鐵交叉口協(xié)調(diào)管理視頻稽查

”“”“”“”“”“

系統(tǒng)的定義見年版的

”(4.1~4.6、4.8、4.9、4.10、4.11,20073.1、3.3~3.7、3.9、3.10、3.11、9.6);

刪除了高等級(jí)公路綜合管理尾氣排放監(jiān)管的術(shù)語和定義見年版的

d)“”“”(20073.2、3.12);

增加了路網(wǎng)運(yùn)行管理的術(shù)語和定義見

e)“”(4.12);

更改了術(shù)語出行前信息服務(wù)途中駕駛員信息服務(wù)途中公共交通信息服務(wù)個(gè)性化信息

f)“”“”“”“

服務(wù)可變情報(bào)板可變標(biāo)志路徑引導(dǎo)交通廣播的定義見

”“”“”“”“”(5.1~5.4、5.6~5.8、5.11,

年版的將車輛導(dǎo)航更改為車載導(dǎo)航并更改了定義見年版

20076.1~6.7、6.9),“”“”(5.9,2007

6.8);

增加了智慧出行服務(wù)手機(jī)導(dǎo)航的術(shù)語和定義見

g)“”“”(5.5、5.10);

更改了術(shù)語電子收費(fèi)自由流電子收費(fèi)車載單元路側(cè)單元用戶卡的定義見

h)“”“”“”“”“”(6.1、

年版的

6.3、6.5~6.7,20079.1、9.4、9.7~9.9);

刪除了組合式電子收費(fèi)系統(tǒng)黑名單交易的術(shù)語和定義見年版的

i)“”“”“”(20079.2、9.10、

9.11);

增加了電子收費(fèi)清分拆分結(jié)算的術(shù)語和定義見

j)“”“”“”(6.9~6.11);

更改了術(shù)語智能公交調(diào)度公共交通應(yīng)急協(xié)調(diào)調(diào)度的定義見年版的

k)“”“”(7.1、7.2,20074.1、

更改了術(shù)語公交一卡通電子站牌的定義和英文對(duì)應(yīng)詞見年版的

4.2),“”“”(7.4、7.5,20074.4、

更改了術(shù)語大容量快速公交為快速公共汽車交通并更改了定義見年版

4.5),“”“”(7.3,2007

的更改了術(shù)語旅客聯(lián)運(yùn)服務(wù)為旅客聯(lián)程客運(yùn)服務(wù)并更改了定義見年版

4.3),“”“”(7.6,2007

的更改了術(shù)語出租車運(yùn)營(yíng)管理為出租汽車運(yùn)營(yíng)管理并更改了定義見年

4.7),“”“”(7.7,2007

版的

4.8);

增加了網(wǎng)約出租車運(yùn)營(yíng)服務(wù)客運(yùn)樞紐運(yùn)營(yíng)服務(wù)的術(shù)語和定義見

l)“”“”(7.8、7.9);

更改了術(shù)語貨運(yùn)車輛自動(dòng)檢測(cè)動(dòng)態(tài)稱重集裝箱運(yùn)輸管理的定義見年

m)“”“”“”(8.1~8.3,2007

版的更改了術(shù)語危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理為危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理并更改了定義和英文對(duì)

5.2~5.4),“”“”

應(yīng)詞見年版的

(8.4,20075.6);

增加了智慧物流智慧物流服務(wù)貨物樞紐運(yùn)營(yíng)服務(wù)倉庫管理系統(tǒng)貨物運(yùn)輸單證供

n)“”“”“”“”“”“

GB/T20839—2025

應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)男g(shù)語和定義見

”“”(8.6~8.12);

增加了綜合運(yùn)輸一章見第章更改了術(shù)語電子通關(guān)的定義見年版的

o)“”(9),“”(9.1,20075.1),

更改了術(shù)語貨物聯(lián)運(yùn)服務(wù)為貨物多式聯(lián)運(yùn)并更改了定義見年版的

“”“”(9.2,20075.5);

增加了一票制多式聯(lián)運(yùn)一單制交通綜合運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度中心的術(shù)語和定義見

p)“”“”“”(9.3~

9.5);

更改了術(shù)語交通事件交通事件管理緊急事件緊急事件響應(yīng)危險(xiǎn)品應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)

q)“”“”“”“”“”

緊急呼叫的定義見年版的更改了營(yíng)運(yùn)

“”(10.1~10.3、10.6~10.8,20078.1~8.3、8.6~8.8),“

車輛安全監(jiān)控的定義和英文對(duì)應(yīng)詞見年版的

”(10.9,20078.9);

更改了術(shù)語車路協(xié)作為車路協(xié)同并更改了定義見年版的更改車輛自

r)“”“”(11.4,20077.4),“

動(dòng)編隊(duì)為車輛編隊(duì)并更改了定義和英文對(duì)應(yīng)詞見年版的更改車道變

”“”(11.17,20077.20),“

換為車道轉(zhuǎn)換并更改了定義見年版的更改了術(shù)語自動(dòng)駕駛的英文

”“”(11.11,20077.12);“”

對(duì)應(yīng)詞和定義見年版的更改了車車通信車路通信的英文對(duì)應(yīng)詞見

(11.2,20077.3),“-”“-”(

年版的更改了術(shù)語輔助駕駛專用短程通信橫向控制縱向控

11.5、11.6,20077.7、7.8),“”“”“”“

制自適應(yīng)巡航控制視野增強(qiáng)縱向防撞交叉路口防撞的定義見

”“”“”“”“”(11.1、11.7~11.9、

年版的

11.12、11.13、11.15、11.16,20077.2、10.1、7.9、7.10、7.14~7.16、7.18);

刪除了智能公路系統(tǒng)磁誘導(dǎo)車載雷達(dá)自動(dòng)公路系統(tǒng)的術(shù)語和定義見年版的

s)“”“”“”“”(2007

7.1、7.5、7.6、7.19);

增加了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)車輛前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)的術(shù)語和定義見

t)“”“”(11.3、11.18);

刪除了專用通信一章包括刪除了窗口專用上行鏈路窗口公共上行鏈路窗口信標(biāo)服

u)“”,“”“”“”“

務(wù)表車輛服務(wù)表的術(shù)語和定義見年版的

”“”(200710.2~10.6);

增加了智能交通基礎(chǔ)設(shè)施術(shù)語一章見第章增加了交通數(shù)字地圖路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施

v)“”(12),“”“”

車輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的術(shù)語和定義見

“”(12.1~12.3);

增加了智能交通數(shù)據(jù)管理術(shù)語一章見第章增加了交通信息安全交通信息互操作

w)“”(13),“”“”

的術(shù)語和定義見

(13.1、13.2)。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任

。。

本文件由全國(guó)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

(SAC/TC268)。

本文件起草單位交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所中路高科交通科技集團(tuán)有限公司交通運(yùn)輸部路網(wǎng)

:、、

監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心公安部道路交通安全研究中心北京航空航天大學(xué)北京中交國(guó)通智能交通系統(tǒng)

、、、

技術(shù)有限公司上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究總院集團(tuán)有限公司同濟(jì)大學(xué)東南大學(xué)國(guó)家能源集團(tuán)新能

、()、、、

源技術(shù)研究院有限公司

。

本文件主要起草人李斌范青藍(lán)李宏海張建蒼汪林王文彬吳夢(mèng)怡王笑京張金金張紀(jì)升

:、、、、、、、、、、

孫巍高劍于海洋于濱丁川任毅龍陳希劉鴻偉張凡李驍一馮巖劉淼郝正博賀瑞華

、、、、、、、、、、、、、、

馬萬經(jīng)俞灝王莉莉蘇子誠(chéng)

、、、。

本文件于年首次發(fā)布本次為第一次修訂

2007,。

GB/T20839—2025

智能運(yùn)輸系統(tǒng)通用術(shù)語

1范圍

本文件界定了智能運(yùn)輸系統(tǒng)領(lǐng)域中的通用術(shù)語包括基本術(shù)語交通管理信息服務(wù)電子收費(fèi)客

,、、、、

運(yùn)服務(wù)貨運(yùn)服務(wù)綜合運(yùn)輸應(yīng)急處置智能駕駛智能交通基礎(chǔ)設(shè)施及智能交通數(shù)據(jù)管理

、、、、、。

本文件適用于智能運(yùn)輸系統(tǒng)及其相關(guān)領(lǐng)域的信息服務(wù)信息處理和信息交換

、。

2規(guī)范性引用文件

本文件沒有規(guī)范性引用文件

3基本術(shù)語

31

.

智能運(yùn)輸系統(tǒng)intelligenttransportsystemsITS

;

智能交通系統(tǒng)

在較完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施之上利用先進(jìn)的信息通信計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制和系統(tǒng)集成等技術(shù)通過

,、、、,

交通信息采集與融合技術(shù)交通對(duì)象交互以及智能化交通控制與管理等專有技術(shù)加強(qiáng)載運(yùn)工具

(3.16)、,

載體和用戶之間的聯(lián)系提高交通系統(tǒng)的運(yùn)行效率減少交通事故降低能源消耗環(huán)境污染從而建立起

,,,,

的一個(gè)安全高效便捷環(huán)保舒適的綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)

、、、、。

32

.

合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)cooperativeITS

通過人車路

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