課時計劃第周第次課年月日星期授課課題學(xué)習(xí)任務(wù)九后翼子板的更換課型新授（）復(fù)習(xí)（）理論（）實操（）其他：教學(xué)目標(biāo)認知目標(biāo)（1）能描述更換后翼子板的流程；（2）能敘說更換后翼子板的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。技能目標(biāo)（1）會對后翼子板的損傷進行分析，制定維修計劃；（2）會對后翼子板進行更換。情感態(tài)度價值觀復(fù)習(xí)舊課要點教學(xué)重點后翼子板的切割焊接教學(xué)難點后翼子板與周圍部位的配合教學(xué)方法講授（）討論（）讀書指導(dǎo)（）演示（）案例教學(xué)（）項目教學(xué)（）理論實操一體化（）練習(xí)（）其他：教學(xué)資源車身校正儀、電阻點焊機、二氧化碳保護焊機等。課時教學(xué)過程與內(nèi)容一、學(xué)習(xí)情境描述一輛卡羅拉1.6L轎車，在一次事故中，右后翼子板被撞變形破損，如圖9-1所示，需要你對其進行更換。學(xué)習(xí)內(nèi)容后翼子板的更換后翼子板的更換更換后翼子板具體操作行李箱蓋及相關(guān)連接件的調(diào)整選擇后翼子板的切割位置電阻焊的方法后翼子板的結(jié)構(gòu)后翼子板的更換流程教學(xué)過程與內(nèi)容二、怎樣選擇后翼子板的切割區(qū)域并進行切割？車身板件的更換工作中，有兩種情況即更換一個板件的整體和更換一個局部，后者也稱為分割更換。車身上有些構(gòu)件不能夠整體進行更換，選擇切割區(qū)域時，應(yīng)保持原構(gòu)件的強度。在進行車身構(gòu)件的切換作業(yè)時，應(yīng)遵循以下原則：切口位置避開構(gòu)件的支撐點、加強結(jié)構(gòu)處；容易對接口、焊縫進行修整，便于施工；無應(yīng)力集中；盡量在焊面短處進行氣動鋸的切割，這樣焊接變形較小等。后翼子板與后行李箱是采用焊接方式連接，所以修復(fù)時，可以拆除。一般后翼子板需要切割的有兩個部位，一個是在車身后立柱上部，在車頂側(cè)板接近車頂200mm左右的地方。一個是在翼子板輪緣邊緣，和車門檻板靠近輪眉100～200mm左右的地方，如圖9-6所示。對于后翼子板外板碰撞損壞，還可以根據(jù)碰撞情況和備用構(gòu)件的具體情況，按實際情況對損壞的構(gòu)件進行割除。切割時，首先用卷尺按照需要切割部位的尺寸要求在板上畫線，經(jīng)觀察比較無誤后，用氣動據(jù)進行切割。切割的斷口要比新件安裝時的對接縫口多20mm的左右的余量。選擇用氣動鋸切割，可以獲得整齊的切痕，適用于端面尺寸不大的板類件。選用氣動鏨的效率高，適用分離薄板類構(gòu)件，但留下的端口不整齊，車身構(gòu)件切割后，還要對接口部位進行處理，才能裝配新?lián)Q的車身構(gòu)件。接口部位處理作業(yè)內(nèi)容包括端口的修整、位置的矯正和防銹密封處理。三、后翼子板的更換流程是怎樣的？拆卸相關(guān)的附件，制定維修方案拆卸相關(guān)的附件，制定維修方案拆卸后翼子板檢查、打磨和防腐處理安裝相關(guān)附件后送涂裝車間開始結(jié)束對后新翼子板進行定位安裝新的翼子板四、怎樣更換后翼子板？1.制定維修方案將車停穩(wěn)，利用車身校正儀將車身固定住，做好安全防護措施。拆卸相關(guān)的附件，并根據(jù)后翼子板損傷，制定維修方案。1）為了能正確的進行損傷評估，制動合理的維修方案，在作業(yè)前，需要拆卸相關(guān)的附件。（1）拆卸行李箱內(nèi)部裝飾板，清出行李箱內(nèi)備胎等元件，對行李箱進行清理。（2）拆卸后保險杠、尾燈、后風(fēng)窗玻璃等元件。（3）拆卸駕駛室內(nèi)后排座椅等內(nèi)飾件。2）正確評估車身的損傷。（1）觀察后翼子板是否有損傷嚴(yán)重及很難修復(fù)的部位，2.切割后翼子板1）確定后翼子板的損傷范圍及需更換區(qū)尺寸，檢查因受力導(dǎo)致的損傷，如需在翼子板切割前先對其拉拔將區(qū)外的折損修復(fù)校正或更換。對后橫梁、后行李箱進行初步拉伸，在拉伸的同時，可以用手錘敲擊受損部位，切割需要更換的后擋板。3）剝離需更換翼子板的焊接點。3）后翼子板高強度鋼板的切割。必須蓋住油漆表面、車窗玻璃和內(nèi)飾部件，以防因火花飛濺而造成損壞，如圖9-19所示。切割由高強度鋼板制造的部件時主要有以下兩個工作方法。（1）氣動鋸切割。利用氣動鋸工作的優(yōu)點是不會造成火花飛濺。但是切割高強度鋼板時可能導(dǎo)致鋸齒退火。因此氣動鋸只能用于屈服極限低于300N/mm2的鋼板。（2）氣動砂輪切割。利用切割砂輪切割時精度較低，且可能因火花飛濺而出現(xiàn)問題。但是可以利用切割砂輪切割較高強度和最高強度鋼板。5）檢查車身內(nèi)板是否損壞。取下后翼子板后，還要對損壞部位的車身內(nèi)板進行檢查，若有損壞變形的地方，則進行整形或更換，然后進行防腐作業(yè)。五、安裝新的后翼子板。（1）新的后翼子板的定位。準(zhǔn)備新的構(gòu)件，進行試裝，用螺栓或大力鉗進行定位，如圖9-22所示。確認與原車構(gòu)件完全符合后再進行定位焊接，焊接定位應(yīng)選擇板件轉(zhuǎn)角處，如圖9-23所示。新翼子板定位后，對接口部位進行打磨等處理，使鈑件表面平滑過渡，采用80mm鉆頭的氣動鉆對新翼子板外板行焊點處鉆孔，孔間距為原來點數(shù)的1.3倍。（2）后翼子板的二氧化碳保護焊。對于電阻點焊夾鉗接觸不到的區(qū)域，或采用搭接位置，應(yīng)采用二氧化碳保護焊焊接，注意進行焊接保護，如圖9-24所示。在焊縫或焊接點周圍約30mm的區(qū)域內(nèi)清除油漆層。采用氣體保護焊時必須清除位于其下的鍍鋅層，采用電阻點焊時不必清除位于其下的鍍鋅層。一切處理好后，確定不會再有移動后進行焊接。焊接之前先將二氧化碳焊機的電流及通電時間調(diào)整好，在試板上試焊，焊接應(yīng)無氣孔，無燒穿現(xiàn)象。若進行的是塞孔焊，鋼板厚度低于2mm時塞焊孔直徑應(yīng)至少為8mm。在接口部位進行