起重吊車作業(yè)安全風(fēng)險告知書第一章適用范圍與法律效力1.1本告知書適用于××公司（以下簡稱“公司”）所有在廠區(qū)內(nèi)、外委項(xiàng)目、租賃場地、臨時道路及公共管廊等區(qū)域內(nèi)實(shí)施的起重吊車作業(yè)，包括但不限于汽車吊、履帶吊、塔吊、隨車吊、輪胎吊、橋吊、浮吊等一切利用動力驅(qū)動的起重機(jī)械。1.2本告知書與《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《特種設(shè)備安全法》《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》《GB/T3811—2008起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》《GB6067.1—2010起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》《JGJ276—2012建筑施工現(xiàn)場塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》等上位法及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)并行，具有同等強(qiáng)制力；凡公司制度、項(xiàng)目方案、分包合同、作業(yè)票、安全技術(shù)交底單若與本告知書沖突，以本告知書為準(zhǔn)。1.3未在本告知書中單列但國家法規(guī)已明確的責(zé)任，仍按國家法規(guī)執(zhí)行；任何個人、分包單位、監(jiān)理、業(yè)主代表不得以“未提醒”“未告知”為由豁免自身責(zé)任。第二章風(fēng)險辨識與分級管控2.1風(fēng)險矩陣采用L×E×C法（Likelihood×Exposure×Consequence），分值≥320為Ⅰ級（不可容忍），160–319為Ⅱ級（重大），70–159為Ⅲ級（中等），20–69為Ⅳ級（一般），<20為Ⅴ級（可接受）。2.2典型Ⅰ級風(fēng)險清單a)超載或不明重量吊運(yùn)（L=5，E=6，C=15，分值450）；b)支腿未全伸、地基沉陷導(dǎo)致傾覆（L=5，E=6，C=15，分值450）；c)吊臂觸碰10kV及以上高壓線（L=5，E=6，C=15，分值450）；d)大風(fēng)（≥10.8m/s）仍強(qiáng)行起吊（L=5，E=6，C=12，分值360）。2.3分級管控措施Ⅰ級：必須單獨(dú)編制作業(yè)方案，公司總工程師審批，第三方專家論證，作業(yè)時公司分管領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場帶班；Ⅱ級：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，作業(yè)區(qū)設(shè)置硬隔離及警示燈，全過程錄像；Ⅲ級：安全員旁站，每班次填寫《吊車日檢表》；Ⅳ級：納入班前教育，隨機(jī)抽查；Ⅴ級：進(jìn)入“可接受風(fēng)險清單”，每季度復(fù)核一次。第三章作業(yè)前準(zhǔn)備——“七必須”3.1必須取得《特種設(shè)備使用登記證》《定期檢驗(yàn)報告》《行駛證》《保險單》四證合一復(fù)印件，并張貼在駕駛室內(nèi)。3.2必須完成《吊車作業(yè)JSA（作業(yè)安全分析）表》，由機(jī)長、信號工、司索工、安全員四方簽字；JSA表一式兩份，一份隨車，一份交項(xiàng)目安全部存檔三年。3.3必須開具《吊裝作業(yè)票》，有效期≤8h，超時重新開票；作業(yè)票編號與JSA表、影像資料一一對應(yīng)。3.4必須對作業(yè)區(qū)域進(jìn)行“三查一測”：查地下管網(wǎng)（物探+人工挖探1m×1m探坑）、查架空線路（最小安全距離2m，達(dá)不到則斷電或搭設(shè)雙排絕緣腳手架）、查周邊暗溝/窖井（用氣體檢測儀測O2、LEL、H2S、CO），并填寫《場地勘察記錄》。3.5必須設(shè)置“雙隔離”：外圈硬質(zhì)圍擋+內(nèi)圈警示帶，夜間增加360°旋轉(zhuǎn)警示燈；圍擋缺口≤1.2m，并設(shè)專人看守。3.6必須完成“三試一確認(rèn)”：空載試運(yùn)轉(zhuǎn)（起升、變幅、旋轉(zhuǎn)、伸縮）、額載110%靜載試驗(yàn)（離地100mm懸停10min）、限位試驗(yàn)（高度限位、力矩限制器、防后傾）；確認(rèn)各項(xiàng)報警值與銘牌一致。3.7必須召開“吊裝班前會”，采用“二維碼簽到+拍照+錄音”模式，會議錄音命名格式：日期_吊車號_作業(yè)票編號.mp3，保存≥30天。第四章人員資質(zhì)與崗位職責(zé)4.1機(jī)長（1人）a)持《特種設(shè)備作業(yè)人員證（Q8）》《大型貨車駕駛證》，且證件在30天有效期內(nèi)；b)對“十不吊”擁有否決權(quán)，任何人不得強(qiáng)迫其違章；c)每班次對力矩限制器進(jìn)行復(fù)零校驗(yàn)，并填寫《力矩限制器校零記錄》。4.2信號工（1人）a)持《特種設(shè)備作業(yè)人員證（Q1）》，穿熒光橙馬甲，背印“信號工”白色字樣；b)使用標(biāo)準(zhǔn)手勢+對講機(jī)雙通道指揮，頻道固定467.925MHz，嚴(yán)禁私自更換；c)吊物離地0.5m時必須鳴哨兩次，確認(rèn)穩(wěn)鉤后再起升。4.3司索工（≥2人）a)持《吊裝司索證》，佩戴防割手套、防滑鞋、護(hù)膝；b)鋼絲繩夾角≤90°，嚴(yán)禁使用已壓扁、斷絲＞5%、銹蝕麻坑＞0.1d的鋼絲繩；c)對棱角物體必須使用半圓管+橡膠墊雙保護(hù)，墊高≥50mm。4.4現(xiàn)場安全員（1人）a)持注冊安全工程師證或C類安全生產(chǎn)考核證；b)配備“安全管控五件套”：測風(fēng)儀、激光測距儀、接地電阻儀、相機(jī)、錄音筆；c)對違章行為立即叫停，發(fā)《停工令》，并上報公司“安全紅黃牌”系統(tǒng)。第五章作業(yè)過程控制——“十不吊”細(xì)化到動作級5.1信號不明不吊——對講機(jī)雜音＞30dB或手勢與語音沖突時，機(jī)長必須二次確認(rèn)。5.2超載不吊——力矩限制器報警值≥105%額定值即停機(jī)；若需“極限吊”，必須由項(xiàng)目總工簽字、公司總工程師審批，并采用“慢速檔+逐毫米”模式。5.3吊件捆綁不牢不吊——采用“雙套結(jié)+反向限位繩”方式，對圓形物件增加“井”字圍箍；試吊200mm，靜置30s，確認(rèn)無滑繩。5.4吊件上站人不吊——使用無人機(jī)提前俯拍，發(fā)現(xiàn)人員即通過擴(kuò)音器勒令撤離；無人機(jī)視頻保存≥72h。5.5安全裝置失靈不吊——力矩限制器、高度限位、防后傾桿、卷揚(yáng)機(jī)防過放器任一失效，立即貼紅色“停用”標(biāo)簽，鑰匙交安全員封存。5.6埋置物不吊——使用撬棍、振動錘、挖機(jī)輔助“松脫”后，由司索工二次確認(rèn)無粘連；禁止強(qiáng)行拔吊。5.7光線陰暗不吊——照度＜50lx時，必須增設(shè)4盞1000W鏑燈，燈架高度≥吊臂最高點(diǎn)2m，角度45°向下；照度儀實(shí)測達(dá)標(biāo)后方可作業(yè)。5.8棱刃物體無防護(hù)不吊——棱角≥30°必須加5mm厚半圓鋼管+橡膠墊；鋼絲繩與棱角接觸長度≥200mm。5.9六級及以上大風(fēng)不吊——實(shí)時風(fēng)速≥10.8m/s（六級）時，機(jī)長有權(quán)拒吊；風(fēng)速儀安裝在吊臂2/3高度處，每10s刷新一次，數(shù)據(jù)同步到“起重安全微信群”。5.10高壓線無防護(hù)不吊——電壓等級＜1kV水平距離≥1.5m，1–10kV≥3m，35–110kV≥4m，220kV≥6m；達(dá)不到則斷電或搭設(shè)絕緣防護(hù)排架，排架用35kV絕緣毯雙層包裹，并做50kV耐壓試驗(yàn)。第六章關(guān)鍵工序操作指南（面向初學(xué)者）6.1支腿墊板鋪設(shè)目的：防止地基沉陷導(dǎo)致傾覆。前置條件：地面承載力≥0.35MPa（土質(zhì)較差時需鋪設(shè)20mm鋼板+路基板）。步驟：①清除支腿下方1.5m×1.5m范圍內(nèi)浮土、垃圾；②放置600mm×600mm×20mm鋼板；③鋼板下方墊3層200mm×200mm枕木，呈“井”字交叉；④使用水平儀測量，支腿板水平度≤1/200；⑤拍照上傳“墊板驗(yàn)收”微信群，附經(jīng)緯度水印。常見問題：枕木斷裂——立即更換，禁止用磚塊/石塊替代。6.2吊裝扁擔(dān)制作目的：分散吊點(diǎn)受力，防止構(gòu)件變形。材料：雙拼25a工字鋼，長度=構(gòu)件跨度+800mm；兩端焊20mm厚封板，坡口熔透。步驟：①工字鋼腹板中心鉆Φ32孔，孔距500mm；②使用8.8級M30高強(qiáng)螺栓雙螺母緊固；③表面除銹Sa2.5級，涂環(huán)氧富鋅底漆80μm+聚氨酯面漆80μm；④做1.5倍靜載試驗(yàn)，懸吊30min，焊縫無裂紋為合格；⑤掛牌：扁擔(dān)編號、試驗(yàn)日期、最大允許載荷。6.3信號工手勢圖解（文字描述）雙手伸直過頭——準(zhǔn)備起吊；右手向上食指旋轉(zhuǎn)——起升；右手向下擺動——下降；兩手水平外推——伸臂；兩手水平內(nèi)收——縮臂；雙手交叉在頭頂——緊急停止。對講機(jī)語音必須同步復(fù)述，防止誤讀。第七章應(yīng)急處置預(yù)案7.1傾覆事故①機(jī)長立即鳴笛一長兩短，通知全員撤離；②安全員啟動“橙色警報”，撥打119、120，同時報告公司應(yīng)急中心400×××××××；③未受傷人員用50t千斤頂+枕木在吊臂反向支撐，防止二次傾覆；④設(shè)置50m警戒區(qū)，安排專人疏導(dǎo)交通；⑤24h內(nèi)完成《事故初步調(diào)查報告》，48h內(nèi)召開事故分析會。7.2觸電事故①發(fā)現(xiàn)者立即用絕緣木棒挑開電纜，禁止徒手拉人；②斷電后實(shí)施CPR，按壓頻率100–120次/min，深度5–6cm；③使用AED，電極片貼右鎖骨下+左乳外側(cè)，遵循語音提示；④120到達(dá)前，每2min檢查一次頸動脈；⑤事故區(qū)域用紅色警戒帶封閉，保留現(xiàn)場至調(diào)查組取證完畢。7.3吊物高空滯留①機(jī)長將吊臂轉(zhuǎn)至無人區(qū)，低速降落至1m高，等待風(fēng)力減弱；②若風(fēng)速持續(xù)≥12m/s，啟用“副鉤+備用鋼絲繩”雙保險，將吊物放至地面；③夜間啟用照明無人機(jī)懸停10m高空，提供30000lm照明；④滯留≥2h仍未解決，啟動“專家會診”，由設(shè)備部、安全部、制造廠三方聯(lián)合制定卸荷方案。第八章檢查、維護(hù)與記錄8.1日常檢查（每班次）①鋼絲繩潤滑：使用NLGI2鋰基脂，噴涂0.5mm厚度；②液壓油溫度：65°C報警，80°C停機(jī)；③支腿垂直油缸沉降量：30min內(nèi)≤5mm，否則更換密封圈；④拍照上傳“日檢”小程序，自動歸檔。8.2月度維護(hù)①更換液壓油濾芯，記錄壓差≤0.35MPa；②測量吊鉤開口度，原尺寸92mm，磨損≥5%強(qiáng)制報廢；③檢查力矩限制器線性度，誤差≤±5%；④出具《月度維保報告》，機(jī)長、維保工程師、安全員三方簽字。8.3年度大檢①委托××省特種設(shè)備檢測院做1.25倍動載試驗(yàn)；②出具《起重機(jī)械年度檢驗(yàn)報告》，不合格項(xiàng)7日內(nèi)整改閉環(huán)；③將報告掃描件上傳政府“特種設(shè)備智慧監(jiān)管平臺”，自動生成二維碼，張貼在設(shè)備銘牌旁。第九章責(zé)任追究與獎懲9.1凡違反本告知書“十不吊”之一，對機(jī)長處以1000元/次罰款，并停崗再教育24學(xué)時；9.2分包單位違章導(dǎo)致Ⅰ級風(fēng)險，扣除當(dāng)月安全保證金50%，并列入“黑名單”，禁止12個月內(nèi)投標(biāo)；9.3主動舉報違章且查證屬實(shí)，獎勵舉報人500元/次，并授予“安全衛(wèi)士”稱號，在季度大會上通報表揚(yáng)；9.4年度實(shí)現(xiàn)“零事故、零違章”的機(jī)組，獎勵10000元，機(jī)長優(yōu)先推薦“市五一勞動獎?wù)隆薄５谑陆?jīng)驗(yàn)案例（2023年度真實(shí)記錄）案例一：20230417，××石化大修項(xiàng)目，使用260t履帶吊安裝反應(yīng)器頂蓋，重量187t，作業(yè)半徑18m，理論載荷率93%。因司索工未檢查吊耳焊縫，導(dǎo)致頂蓋離地300mm時吊耳撕裂，重物墜落0.5m后砸在扁擔(dān)上，造成扁擔(dān)變形，無人員傷亡。直接原因：吊耳焊縫存在60mm未熔合；間接原因：未執(zhí)行100%MT檢測。整改：補(bǔ)焊后做100%UT+MT雙檢，增加1名焊接質(zhì)檢員旁站，后續(xù)10次大件吊裝全部零缺陷。案例二：20230802，××風(fēng)電項(xiàng)目，使用800t汽車吊安裝風(fēng)機(jī)葉片，長度83.5m。因突遇颮線風(fēng)，風(fēng)速10s內(nèi)由6m/s升至14m/s，吊臂反彈，葉片與塔筒碰撞，葉片報廢1片，直接損失380萬元。事后加裝“風(fēng)速突變預(yù)警儀”，當(dāng)30s內(nèi)風(fēng)速變化≥5m/s即自動鎖死起升動作，后續(xù)50臺風(fēng)機(jī)吊裝未再發(fā)生類似事件。第十一章附錄11.1表格模板（共12份，本文節(jié)選3份）表1場地勘察記錄表2力矩限制器校零記錄表3吊索具報廢標(biāo)簽11.2應(yīng)急電話公司24h應(yīng)急中心：400×××××××當(dāng)?shù)貞?yīng)急管理局：0531××××××××醫(yī)院：120消防：11911.3相