疫情車輛年檢延期申請書申請書一：

尊敬的市交通運輸局領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

在當(dāng)前全球范圍內(nèi)肆虐的新冠疫情持續(xù)影響下，社會生產(chǎn)生活秩序受到一定程度干擾，許多企業(yè)和個人面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。為積極響應(yīng)國家“外防輸入、內(nèi)防反彈”的疫情防控策略，保障人民群眾生命安全和身體健康，同時兼顧廣大市民的出行需求，我特此向貴局提出關(guān)于疫情車輛年檢延期的申請，懇請相關(guān)部門予以審議和批準(zhǔn)。

一、申請內(nèi)容

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)法規(guī)規(guī)定，機動車需定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗，以確保車輛符合上路行駛的安全標(biāo)準(zhǔn)。然而，在當(dāng)前疫情形勢嚴(yán)峻、交通管制措施頻出的情況下，許多車主因出行受限、檢測機構(gòu)業(yè)務(wù)量驟減或臨時關(guān)閉等原因，無法按時完成車輛年檢手續(xù)。為減輕疫情影響，避免因車輛年檢問題導(dǎo)致交通擁堵、安全隱患增加等情況發(fā)生，特申請將2022年度及2023年度的全市范圍內(nèi)機動車年檢期限延期至2024年3月31日前完成。

此次申請主要涉及全市范圍內(nèi)所有未完成或即將到期的機動車年檢業(yè)務(wù)，包括但不限于小型汽車、貨車、客車、特種車輛等各類營運及非營運車輛。希望貴局能夠根據(jù)實際情況，制定合理的延期方案，并給予相關(guān)指導(dǎo)和支持，確保車輛年檢工作能夠有序推進(jìn)。

二、申請原因

1.**疫情影響下車輛年檢困難重重**

在疫情防控常態(tài)化背景下，各地紛紛采取封閉管理、限制流動等措施，導(dǎo)致許多車主無法前往檢測機構(gòu)辦理年檢手續(xù)。部分檢測站因人員短缺、物資不足或被納入防疫管控范圍，暫時無法正常運營，進(jìn)一步加劇了車主的年檢難題。此外，疫情期間公共交通工具運行受限，車主出行成本增加，時間安排也受到極大影響，使得原本簡單的年檢流程變得異常復(fù)雜。

若不采取延期措施，大量車輛將因無法及時年檢而無法上路行駛，不僅影響車主正常出行，也可能對公共交通體系造成沖擊。特別是貨運車輛、客運車輛等特殊用途車輛，其年檢延誤可能導(dǎo)致行業(yè)運營受阻，甚至引發(fā)安全事故。因此，延期年檢不僅是車主的迫切需求，也是維護(hù)社會正常運轉(zhuǎn)的必要舉措。

2.**年檢延期符合疫情防控政策要求**

當(dāng)前疫情防控政策的核心是“減少流動、降低風(fēng)險”，而機動車年檢涉及車主跨區(qū)域移動、聚集檢測機構(gòu)等環(huán)節(jié)，與疫情防控原則存在一定矛盾。若繼續(xù)按原計劃推進(jìn)年檢工作，不僅會增加交叉感染風(fēng)險，還可能因車輛無法上路導(dǎo)致交通秩序混亂。延期年檢能夠有效減少人員流動，降低疫情傳播概率，同時保障車輛安全運行，符合國家疫情防控政策導(dǎo)向。

3.**延期年檢有助于緩解檢測機構(gòu)壓力**

隨著疫情防控政策的調(diào)整，檢測機構(gòu)業(yè)務(wù)量可能出現(xiàn)波動，部分檢測站可能因前期停業(yè)或防控措施導(dǎo)致運營能力不足。若短期內(nèi)集中處理大量年檢業(yè)務(wù)，檢測站將面臨設(shè)備維護(hù)、人員調(diào)配、流程優(yōu)化等多重壓力，甚至可能因資源緊張而引發(fā)次生問題。延期年檢能夠分散檢測機構(gòu)壓力，避免因業(yè)務(wù)量激增導(dǎo)致的服務(wù)質(zhì)量下降，確保年檢工作平穩(wěn)有序。

4.**保障車主合法權(quán)益和社會公共利益**

機動車年檢是法律法規(guī)規(guī)定的強制性要求，但車主并非主觀上拒絕年檢，而是受客觀條件限制。若因疫情導(dǎo)致年檢延誤而采取處罰措施，不僅違背了疫情防控的初衷，也可能引發(fā)社會矛盾。延期年檢能夠體現(xiàn)政府的人文關(guān)懷，平衡車主、檢測機構(gòu)和社會三方的利益，維護(hù)社會和諧穩(wěn)定。

三、決心和要求

1.**車主將積極配合防疫措施**

在延期年檢期間，所有車主將嚴(yán)格遵守疫情防控規(guī)定，盡量選擇錯峰出行、預(yù)約檢測等方式，減少不必要的聚集和流動。同時，積極配合檢測機構(gòu)做好信息登記、體溫檢測等工作，確保年檢過程安全有序。如有特殊情況，將主動向相關(guān)部門報備，并尋求合理解決方案。

2.**檢測機構(gòu)將提升服務(wù)能力**

檢測機構(gòu)將根據(jù)疫情防控要求，優(yōu)化檢測流程，推廣線上預(yù)約、分時段檢測等模式，減少車主等待時間。同時加強內(nèi)部管理，做好員工健康監(jiān)測和物資儲備，確保檢測業(yè)務(wù)正常開展。如有需要，將積極申請政府支持，改善檢測條件，提高服務(wù)效率。

3.**貴局將提供政策支持和指導(dǎo)**

希望貴局能夠從大局出發(fā)，充分考慮疫情影響，制定科學(xué)合理的年檢延期方案，并明確延期期限、檢測標(biāo)準(zhǔn)、處罰政策等細(xì)節(jié)。同時，加強對檢測機構(gòu)的監(jiān)督指導(dǎo)，確保年檢工作公開透明、公平公正。此外，建議通過媒體宣傳、社區(qū)通知等方式，讓車主充分了解年檢政策，避免因信息不對稱引發(fā)不必要的糾紛。

4.**后續(xù)工作安排**

在年檢延期政策實施期間，我們將密切關(guān)注社會反饋，及時調(diào)整優(yōu)化方案。年檢期限屆滿后，將組織力量集中處理未完成年檢的車輛，確保所有車輛符合安全標(biāo)準(zhǔn)。同時，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，完善應(yīng)急機制，為未來類似情況提供參考。

此致

敬禮！

請組織考驗

望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)

申請人：XXX（單位蓋章）

2023年10月26日

申請書二：

一、申請人基本信息

申請人姓名：張偉

性別：男

民族：漢族

出生年月：1985年06月15日

身份證號碼/p>

戶籍地址：北京市海淀區(qū)中關(guān)村南大街1號

現(xiàn)住址：北京市海淀區(qū)中關(guān)村南大街1號院8號樓2單元501

聯(lián)系電話/p>

工作單位：北京科技有限公司

職務(wù)：部門經(jīng)理

統(tǒng)一社會信用代碼：91110108MA01ABCD56

二、申請事項

本人張偉，系北京科技有限公司部門經(jīng)理，現(xiàn)持有有效駕駛證及機動車行駛證，車牌號為京A12345。所駕駛的機動車品牌型號為奧迪A6L，車牌號京A12345，登記日期為2018年05月20日，核定載質(zhì)量為5人，目前處于年檢有效期屆滿狀態(tài)。鑒于當(dāng)前北京市正在執(zhí)行的疫情防控措施對個人出行及機動車檢測業(yè)務(wù)造成的影響，特此向貴局（北京市交通運輸局）正式申請將該機動車（京A12345）的2023年度安全技術(shù)檢驗有效期延期至2024年12月31日。本人承諾，在取得新的有效年檢標(biāo)志前，將嚴(yán)格遵守北京市關(guān)于疫情防控的各項規(guī)定，確保車輛僅在符合安全標(biāo)準(zhǔn)的前提下使用，并積極配合后續(xù)的年檢工作。

三、事實與理由

（一）疫情防控措施導(dǎo)致出行受限，年檢條件無法滿足

自2022年11月以來，北京市為應(yīng)對新冠疫情散發(fā)態(tài)勢，相繼實施了多輪核酸檢測、出行限制及部分場所管控措施。本人工作單位所在區(qū)域（海淀區(qū)）自2023年1月起，要求員工每日進(jìn)行核酸檢測，并限制非必要出行。同時，北京市部分機動車檢測場所在疫情期間根據(jù)北京市商務(wù)局及市交通委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于做好疫情防控期間機動車檢測行業(yè)服務(wù)保障工作的通知》要求，采取了臨時性閉館或限流措施。以本人常去的北京機動車檢測有限公司（檢測地址：朝陽區(qū)望京SOHOT1座）為例，該檢測場自2023年2月15日至3月10日期間，因疫情防控需要暫停了部分檢測業(yè)務(wù)，后續(xù)雖恢復(fù)運營，但每日檢測名額嚴(yán)格限制在100輛以內(nèi)，且要求所有待檢車輛及人員進(jìn)入檢測區(qū)前必須完成抗原或核酸檢測。在此情況下，本人多次嘗試預(yù)約年檢，但均因檢測場名額已滿或自身無法滿足出行條件而未能成行。

此外，北京市公共交通系統(tǒng)在疫情期間也面臨運力不足問題。地鐵、公交等主要交通工具客流量大幅減少，且部分線路因疫情防控需要進(jìn)行調(diào)整或臨時停運。本人居住地（海淀區(qū)中關(guān)村南大街1號院）至檢測場（朝陽區(qū)望京SOHOT1座）距離較遠(yuǎn)，單程需乘坐地鐵4號線轉(zhuǎn)10號線，全程約需1小時。即使公共交通恢復(fù)常態(tài)，本人作為公司部門經(jīng)理，日常工作繁忙，參與項目會議、客戶接待等事務(wù)性活動頻繁，難以抽出整塊時間前往檢測場。若強行出行，不僅可能因個人行程與檢測場開放時間沖突而失敗，還可能因交通擁堵或突發(fā)防疫政策調(diào)整導(dǎo)致行程中斷，造成不必要的麻煩和資源浪費。

（二）年檢延誤不影響道路交通安全，反而有助于疫情防控大局

本人所駕駛的奧迪A6L系2018年登記注冊的車輛，已使用5年，車況良好，定期進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第十三條及其實施條例規(guī)定，機動車應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗，取得檢驗合格標(biāo)志后才能上路行駛。本人深知年檢對于保障道路交通安全的重要性，從未無故拖延年檢。但在當(dāng)前特殊時期，繼續(xù)強行進(jìn)行年檢不僅不能解決根本問題，反而可能帶來以下負(fù)面影響：

1.增加交叉感染風(fēng)險。機動車檢測場作為人員密集場所，若大量車主聚集等候檢測，極易形成人員聚集，一旦出現(xiàn)感染者，將對檢測場工作人員及等候車主造成感染風(fēng)險。本人作為社會成員，有責(zé)任在疫情防控期間減少非必要出行，避免給他人帶來潛在威脅。

2.加劇交通系統(tǒng)負(fù)擔(dān)。即使在非高峰時段前往檢測場，也可能因臨時管制措施或交通疏導(dǎo)需要而耽誤更多時間。若大量車主同時進(jìn)行年檢，必然導(dǎo)致檢測場周邊交通擁堵，增加道路通行壓力，與北京市“疏解非首都功能、治理交通擁堵”的總體目標(biāo)相悖。

3.非理性年檢行為可能引發(fā)次生問題。部分車主可能因擔(dān)心年檢失敗或被處罰而采取冒險駕駛、隱瞞車輛故障等行為，這不僅違反交通法規(guī)，更會埋下嚴(yán)重的安全隱患。本人認(rèn)為，在當(dāng)前情況下，適當(dāng)延期年檢能夠促使車主更加理性地對待車輛使用安全，待疫情平穩(wěn)后再集中處理年檢事宜。

（三）相關(guān)法律法規(guī)及政策支持延期年檢的可行性

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八條規(guī)定：“機動車檢驗合格標(biāo)志有效期為6個月；有效期屆滿前3個月內(nèi)，機動車所有人應(yīng)當(dāng)將機動車送檢驗機構(gòu)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗?！痹摋l例并未規(guī)定年檢必須嚴(yán)格遵循6個月的有效期，而是強調(diào)檢驗周期的重要性。因此，在特殊情況下，由政府主管部門根據(jù)實際情況調(diào)整年檢期限具有法律依據(jù)。

此外，近年來國家及地方政府在應(yīng)對重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，多次出臺支持性政策，鼓勵企事業(yè)單位及個人積極配合防疫工作。例如，2020年2月，交通運輸部、公安部、國家衛(wèi)生健康委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于做好疫情防控期間交通運輸行業(yè)服務(wù)保障工作的通知》，其中明確要求“機動車檢驗機構(gòu)要積極采取預(yù)約檢測、錯峰檢測等方式，減少人員聚集，確保疫情防控期間機動車檢驗服務(wù)不斷線”。2023年3月，北京市交通運輸委員會、北京市公安局公安交通管理局聯(lián)合印發(fā)《北京市疫情防控期間機動車檢驗工作指南》，提出“鼓勵機動車檢測機構(gòu)推行預(yù)約檢測、檢測尾號分流等措施，最大限度減少人員接觸和聚集”。這些政策均表明，在疫情防控特殊時期，調(diào)整機動車年檢方式具有政策支持基礎(chǔ)。

（四）個人承諾與后續(xù)保障措施

本人作為京A12345車輛的所有人及駕駛員，鄭重承諾如下：

1.在2023年12月31日前，確保該車輛始終處于良好技術(shù)狀態(tài)，符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。若在此期間車輛發(fā)生任何影響安全的故障，將立即停止使用并送檢修復(fù)。

2.嚴(yán)格遵守北京市疫情防控各項規(guī)定，在預(yù)約年檢時，提前通過“北京通”APP或檢測場小程序完成個人信息及健康狀況申報，配合進(jìn)行體溫檢測、健康碼及行程碼查驗。

3.積極配合檢測機構(gòu)優(yōu)化檢測流程，選擇非高峰時段進(jìn)行預(yù)約檢測，避免長時間等候。若因自身特殊情況無法按時完成，將主動聯(lián)系檢測機構(gòu)調(diào)整預(yù)約時間。

4.年檢延期政策結(jié)束后，將盡快安排該車輛進(jìn)行安全技術(shù)檢驗，確保在2024年1月1日前取得新的檢驗合格標(biāo)志。若因客觀原因仍無法完成檢測，將按照北京市交通委相關(guān)規(guī)定辦理補檢手續(xù)，并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

5.本人將密切關(guān)注貴局發(fā)布的年檢政策調(diào)整信息，及時了解后續(xù)工作安排，并積極配合執(zhí)行。

為保障年檢工作的順利開展，本人建議貴局可考慮以下措施：

1.建立疫情期間年檢預(yù)約綠色通道，優(yōu)先保障重點行業(yè)、特殊用途車輛（如救護(hù)車、消防車等）的年檢需求。

2.推廣“檢測機構(gòu)上門服務(wù)”模式，對于行動不便或居住地交通不便的車主，由檢測機構(gòu)派出專業(yè)人員進(jìn)行上門檢測。

3.加強對檢測機構(gòu)的動態(tài)監(jiān)管，確保其在執(zhí)行年檢延期政策時，能夠兼顧疫情防控要求與服務(wù)質(zhì)量提升，防止出現(xiàn)“一刀切”或“走過場”現(xiàn)象。

四、落款

此致

敬禮！

望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)

申請人：張偉

（單位蓋章：北京科技有限公司）

2023年10月26日

申請書三：

一、稱謂

尊敬的市交通運輸局領(lǐng)導(dǎo)：

二、申請事項與理由

1.申請事項

本人系北京市豐臺區(qū)XX路XX號業(yè)主，姓名李明，身份證號現(xiàn)持有有效的機動車駕駛證（準(zhǔn)駕車型B2）和機動車行駛證，車牌號為京B12345。本人所駕駛的機動車為一輛比亞迪秦PLUSDM-i插電式混合動力汽車，車輛識別代號（VIN）為LDPG2CDB5KXXXXXX，登記日期為2020年7月8日，目前該車輛2023年度的安全技術(shù)檢驗有效期即將于2023年11月30日屆滿。鑒于當(dāng)前北京市正在執(zhí)行的疫情防控措施對個人出行及機動車檢測業(yè)務(wù)造成了顯著影響，加之本人自身特殊情況，特向貴局正式申請將該機動車（京B12345）的2023年度安全技術(shù)檢驗有效期延期至2024年6月30日。本人承諾，在取得新的有效年檢標(biāo)志前，將嚴(yán)格遵守北京市關(guān)于疫情防控的各項規(guī)定，確保車輛僅在符合安全標(biāo)準(zhǔn)的前提下使用，并積極配合后續(xù)的年檢工作。

2.申請理由

（一）疫情防控措施導(dǎo)致出行受限，年檢條件無法滿足

自2022年11月起，北京市為應(yīng)對新冠疫情散發(fā)態(tài)勢，相繼實施了多輪核酸檢測、出行限制及部分場所管控措施。本人居住地所在區(qū)域（豐臺區(qū)XX路）自2023年1月起，實行嚴(yán)格的封閉式管理，每日需進(jìn)行兩次核酸檢測，且非必要不外出。同時，北京市部分機動車檢測場所在疫情期間根據(jù)北京市商務(wù)局及市交通委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于做好疫情防控期間機動車檢測行業(yè)服務(wù)保障工作的通知》要求，采取了臨時性閉館或限流措施。以本人常去的北京中聯(lián)車輛檢測有限公司（檢測地址：朝陽區(qū)五里橋）為例，該檢測場自2023年2月20日至4月15日期間，因疫情防控需要暫停了部分檢測業(yè)務(wù)，后續(xù)雖恢復(fù)運營，但每日檢測名額嚴(yán)格限制在50輛以內(nèi)，且要求所有待檢車輛及人員進(jìn)入檢測區(qū)前必須完成抗原或核酸檢測。在此情況下，本人多次嘗試預(yù)約年檢，但均因檢測場名額已滿或自身無法滿足出行條件而未能成行。

此外，北京市公共交通系統(tǒng)在疫情期間也面臨運力不足問題。地鐵、公交等主要交通工具客流量大幅減少，且部分線路因疫情防控需要進(jìn)行調(diào)整或臨時停運。本人居住地（豐臺區(qū)XX路XX號）至檢測場（朝陽區(qū)五里橋）距離較遠(yuǎn)，單程需乘坐地鐵9號線轉(zhuǎn)10號線，全程約需1.5小時。即使公共交通恢復(fù)常態(tài)，本人作為公司部門經(jīng)理，日常工作繁忙，參與項目會議、客戶接待等事務(wù)性活動頻繁，難以抽出整塊時間前往檢測場。若強行出行，不僅可能因個人行程與檢測場開放時間沖突而失敗，還可能因交通擁堵或突發(fā)防疫政策調(diào)整導(dǎo)致行程中斷，造成不必要的麻煩和資源浪費。

（二）年檢延誤不影響道路交通安全，反而有助于疫情防控大局

本人所駕駛的比亞迪秦PLUSDM-i系2020年登記注冊的車輛，已使用3年，車況良好，定期進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第十三條及其實施條例規(guī)定，機動車應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗，取得檢驗合格標(biāo)志后才能上路行駛。本人深知年檢對于保障道路交通安全的重要性，從未無故無故拖延年檢。但在當(dāng)前特殊時期，繼續(xù)強行進(jìn)行年檢不僅不能解決根本問題，反而可能帶來以下負(fù)面影響：

1.增加交叉感染風(fēng)險。機動車檢測場作為人員密集場所，若大量車主聚集等候檢測，極易形成人員聚集，一旦出現(xiàn)感染者，將對檢測場工作人員及等候車主造成感染風(fēng)險。本人作為社會成員，有責(zé)任在疫情防控期間減少非必要出行，避免給他人帶來潛在威脅。

2.加劇交通系統(tǒng)負(fù)擔(dān)。即使在非高峰時段前往檢測場，也可能因臨時管制措施或交通疏導(dǎo)需要而耽誤更多時間。若大量車主同時進(jìn)行年檢，必然導(dǎo)致檢測場周邊交通擁堵，增加道路通行壓力，與北京市“疏解非首都功能、治理交通擁堵”的總體目標(biāo)相悖。

3.非理性年檢行為可能引發(fā)次生問題。部分車主可能因擔(dān)心年檢失敗或被處罰而采取冒險駕駛、隱瞞車輛故障等行為，這不僅違反交通法規(guī)，更會埋下嚴(yán)重的安全隱患。本人認(rèn)為，在當(dāng)前情況下，適當(dāng)延期年檢能夠促使車主更加理性地對待車輛使用安全，待疫情平穩(wěn)后再集中處理年檢事宜。

（三）相關(guān)法律法規(guī)及政策支持延期年檢的可行性

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八條規(guī)定：“機動車檢驗合格標(biāo)志有效期為6個月；有效期屆滿前3個月內(nèi)，機動車所有人應(yīng)當(dāng)將機動車送檢驗機構(gòu)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗。”該條例并未規(guī)定年檢必須嚴(yán)格遵循6個月的有效期，而是強調(diào)檢驗周期的重要性。因此，在特殊情況下，由政府主管部門根據(jù)實際情況調(diào)整年檢期限具有法律依據(jù)。

此外，近年來國家及地方政府在應(yīng)對重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，多次出臺支持性政策，鼓勵企事業(yè)單位及個人積極配合防疫工作。例如，2020年2月，交通運輸部、公安部、國家衛(wèi)生健康委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于做好疫情防控期間交通運輸行業(yè)服務(wù)保障工作的通知》，其中明確要求“機動車檢驗機構(gòu)要積極采取預(yù)約檢測、錯峰檢測等方式，減少人員聚集，確保疫情防控期間機動車檢驗服務(wù)不斷線”。2023年3月，北京市交通運輸委員會、北京市公安局公安交通管理局聯(lián)合印發(fā)