城市軌道交通行車組織正常情況下列車運行組織正常情況下的接發(fā)列車作業(yè)（運營后）正常情況下的接發(fā)列車作業(yè)（運營后）目錄末班車開出前作業(yè)1末班車開出后作業(yè)2正常情況下的接發(fā)列車作業(yè)（運營后）末班車開出前作業(yè)1利用調度電話與行車值班員、車輛段調度員、派班員保持聯(lián)系，發(fā)布調度命令，實現(xiàn)對列車運行的調度指揮。一行車調度員2通過綜合顯示屏，掌握調度區(qū)域內信號設備（道岔、信號機等）狀況、列車占用線路情況、末班車運行位置等。一行車調度員3做好電力供應、環(huán)境控制、防災救護及設備維修施工等預想工作。一行車調度員4通過監(jiān)視器監(jiān)視各站的站廳、站臺情況，發(fā)現(xiàn)異常可進行錄像分析。一行車調度員二車站人員——行車值班員（1）（2）末班車開出前5分鐘（各地鐵規(guī)定不盡相同），行車值班員要在確認關站廣播正常播放，在車控室SC工作站上對自動售票機、進站閘機等設置暫停服務。

在末班列車開出前，通過CCTV檢查付費區(qū)的乘客是否上車，確認無異常情況。組織末班車作業(yè)，負責全站的日常工作管理，包括票務管理、客運組織、行車作業(yè)、施工作業(yè)等，若發(fā)生突發(fā)應急事件，作為現(xiàn)場處置負責人指揮車站人員按流程處置。二車站人員——值班站長01確認乘客上車末班車開出前，通過擴音器等設備提醒乘客抓緊時間上車，確認站臺乘客上車情況。02停止售票服務末班車開出前5分鐘（各地鐵規(guī)定不盡相同），在站廳的站務員停止售票服務。03向司機發(fā)送信號在確認乘客全部上車并且確保無異常情況后，向司機發(fā)出“好了”信號。二車站人員——站務員三司機（1）（2）列車末班車開出后，司機要注意各站乘客上車情況，并在終點站執(zhí)行清客程序，廣播通知乘客下車，確認全部乘客下車后，按站務員給的“好了”信號關門。

確保末班車正常發(fā)出后，嚴格按照《運營時刻表》時間要求駕駛列車，確保列車安全運行。正常情況下的接發(fā)列車作業(yè)（運營后）末班車開出后作業(yè)一各調度員崗位——行車調度員（1）（2）在每天運營結束后，按運行圖要求確保正線所有列車均退出服務回到車輛段、停車場后，打印保存當日計劃、實際運行圖。

核對當晚的A1、A2、A3等各項施工計劃，是否需要接觸網停電，是否動重要信號類設備施工，做好施工組織和施工安全把控。運營結束后，維調負責編寫當日運營日報。一各調度員崗位——維修調度員各崗位人員：

控制中心各崗位人員，開展突發(fā)事件應急演練（演練內容分別包括道岔故障、列車故障救援、列車火災、車站火災、接觸網大面積停電、信號系統(tǒng)宕機等），不斷提升突發(fā)事件下的應急處置能力。二車站人員——行車值班員（1）（2）末班車開出后，確認車站照明模式恢復為夜間模式，降低能耗。

在末班列車開出后，按規(guī)定辦理施工作業(yè)請銷點，核對施工人員證件，是否滿足施工條件。末班車發(fā)出后，組織全站關站，關閉車站電扶梯、出入口，協(xié)助客運值班員回收清點票款，組織車站施工作業(yè)。二車站人員——值班站長01清客作業(yè)末班車開出后，對站臺進行清客作業(yè)，確認站臺無乘客滯留。02關站作業(yè)協(xié)助值班站長進行關站作業(yè)。03監(jiān)督施工監(jiān)督車站范圍內施工作業(yè)，設置紅閃燈，嚴格把控施工人員進出軌行區(qū)。二車站人員——站務員回段時，列車以ATO模式運行至轉換軌一度停車，用電臺