城軌聯(lián)鎖系統(tǒng)維護(hù)學(xué)習(xí)準(zhǔn)備考勤（學(xué)習(xí)通）手機(jī)入袋文具/筆記本/作業(yè)本準(zhǔn)備舊知回顧XJJ認(rèn)知第X線XJJ的設(shè)置8線檢查聯(lián)鎖條件XJJ通過？接到8線網(wǎng)絡(luò)如何檢查進(jìn)路空閑？新課導(dǎo)入8線電路已講完，接下來講解（）線電路9線QJJ&GJJ電路講解執(zhí)行組電路組成：選出進(jìn)路后，由執(zhí)行組電路完成開通進(jìn)路、鎖閉進(jìn)路、開放信號(hào)和解鎖進(jìn)路的任務(wù)，由8-15線組成。8線網(wǎng)路是控制XJJ用的網(wǎng)路線；9線是QJJ和GJJ的勵(lì)磁網(wǎng)路；10線是QJJ的自閉網(wǎng)路；11線網(wǎng)路是信號(hào)繼電器XJ的網(wǎng)路；12、13線網(wǎng)路通常稱為解鎖網(wǎng)路；14、15線網(wǎng)路是控制進(jìn)路光帶的網(wǎng)路，14線控制白光帶，15線控制紅光帶。

項(xiàng)目四6502執(zhí)行組電路識(shí)讀

項(xiàng)目四

6502電氣集中聯(lián)鎖電路識(shí)讀任務(wù)七QJJ&GJJ電路識(shí)讀一二三四QJJ的作用和設(shè)置QJJ勵(lì)磁電路79線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)10線網(wǎng)絡(luò)作用及電路識(shí)讀任務(wù)七QJJ和GJJ電路識(shí)讀8一、QJJ電路的設(shè)置與作用設(shè)置：每個(gè)道岔區(qū)段和列車進(jìn)路經(jīng)過的無岔區(qū)段各設(shè)一個(gè)QJJ，放在Q組合中。采用JWXC-1700型。作用：為鎖閉進(jìn)路準(zhǔn)備條件。9線是QJJ的勵(lì)磁電路，10線是QJJ的自閉電路。QJJ↑：辦理進(jìn)路時(shí)，進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段的QJJ↑為鎖閉進(jìn)路準(zhǔn)備條件.9用QJJ↑斷1LJ、2LJ的自閉電路。使SJ↓,即道岔區(qū)段鎖閉稱為進(jìn)路鎖閉一、QJJ電路的設(shè)置與作用一二三四QJJ的作用和設(shè)置QJJ勵(lì)磁電路109線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)10線網(wǎng)絡(luò)作用及電路識(shí)讀任務(wù)七QJJ和GJJ電路識(shí)讀112026/1/229線為QJJ、GJJ的勵(lì)磁電路（1）用DBJ、FBJ接點(diǎn)區(qū)分網(wǎng)路的站場形狀；（2）KZ電源由XJJ↑從進(jìn)路始端供入9線至進(jìn)路終端，由ZJ↑切斷。KF電源由各軌道電路區(qū)段經(jīng)軌道繼電器DGJ接入。（3）每個(gè)區(qū)段的QJJ3-4線圈的勵(lì)磁電路并接在9線上，位置與道岔區(qū)段一一對應(yīng)。二、9線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)122026/1/22（4）9線始端接入QJ接點(diǎn)，取消或人解進(jìn)路時(shí)斷開9線使QJJ↓為進(jìn)路解鎖準(zhǔn)備條件。（5）接車進(jìn)路始端接入YAJ接點(diǎn)用于鎖閉引導(dǎo)接車進(jìn)路。（6）GJJ1-2線圈勵(lì)磁電路經(jīng)ZJ22接點(diǎn)或另一咽喉ZCJ22接點(diǎn)并在9線上。二、9線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)一二三四QJJ的作用和設(shè)置QJJ勵(lì)磁電路139線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)10線網(wǎng)絡(luò)作用及電路識(shí)讀任務(wù)七QJJ和GJJ電路識(shí)讀142026/1/22以X—IG接車進(jìn)路為例三、QJJ勵(lì)磁電路152026/1/22三、QJJ勵(lì)磁電路以X—ⅠG接車進(jìn)路為例5162026/1/22吸起時(shí)機(jī)：XJJ↑落下時(shí)機(jī)：車占用該區(qū)段，DGJ↓→QJJ↓注意：

只有進(jìn)路中的QJJ才勵(lì)磁，不在進(jìn)路中的QJJ不動(dòng)作。三、QJJ勵(lì)磁電路一二三四QJJ的作用和設(shè)置QJJ勵(lì)磁電路179線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)10線網(wǎng)絡(luò)作用及電路識(shí)讀任務(wù)七QJJ和GJJ電路識(shí)讀182026/1/22四、10線網(wǎng)絡(luò)作用及電路識(shí)讀

作用：防止進(jìn)路迎面錯(cuò)誤解鎖若列車前方的QJJ提前落下，即作好解鎖準(zhǔn)備，若值班員錯(cuò)誤辦理故障解鎖，按壓列車前方未占用區(qū)段的SGA，則該區(qū)段錯(cuò)誤解鎖，稱為迎面錯(cuò)誤解鎖，若錯(cuò)誤解鎖區(qū)段單獨(dú)操縱道岔，道岔即可轉(zhuǎn)換，而列車即將進(jìn)入該區(qū)段，可能造成沖突或掉道故障，這是十分危險(xiǎn)的。車列一進(jìn)入進(jìn)路始端，XJJ↓→斷9線;而要保證QJJ吸起，設(shè)QJJ自閉電路10線，保證列車占用該區(qū)段時(shí)QJJ才能落下，防止出現(xiàn)迎面錯(cuò)誤解鎖的情況發(fā)生。192026/1/22四、10線網(wǎng)絡(luò)作用及電路識(shí)讀1、用DBJF或FBJF的接點(diǎn)區(qū)分網(wǎng)路的站場形狀。2、本咽喉區(qū)的QJJ1-2線圈都并接在10線網(wǎng)路上。3、由10線網(wǎng)路的進(jìn)路始端部位經(jīng)KJ第3組前接點(diǎn)接入KF電源，一直供電至進(jìn)路終端。如果調(diào)車進(jìn)路終端在咽喉中間，用ZJ第3組后接點(diǎn)斷開網(wǎng)路。4、為防止迎面錯(cuò)誤解鎖，由車占用區(qū)段的軌道反復(fù)示繼電器FDGJ前接點(diǎn)向10線網(wǎng)路分別接入KF電源。

10線網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)：20A信號(hào)開放四、10線網(wǎng)絡(luò)作用及電路識(shí)讀信號(hào)開放后經(jīng)A支路向10線送KF→所有QJJ自閉→1LJ↓、2LJ↓→SJ↓212026/1/22B車壓入接近區(qū)段四、10線網(wǎng)絡(luò)作用及電路識(shí)讀列車接近由B支路向10線送KF222026/1/22由KJ↑供入：①由KJ↑供入：A、B②若進(jìn)站內(nèi)方帶調(diào)車時(shí)：CC四、10線網(wǎng)絡(luò)作用及電路識(shí)讀列車進(jìn)入IAG出清接近區(qū)段：XJJ↓→斷9線→GJJ↓→QJJ3-4線圈斷電→LXJ↓→斷A支路IAGJ↓→IAGJF↓→C支路向10線送KFJYJ↑→斷B支路三、10線KF接入支路232026/1/22由KJ↑供入：①由KJ↑供入：A、B②若進(jìn)站內(nèi)方帶調(diào)車時(shí)：Ca車壓入5DG出清IAG：5DGJ↓→5DGJ↑→5QJJ↓→5DG準(zhǔn)備解鎖5QJJ↓→1LJ↑、2LJ↓由a支路向10線送KFIAGJ↑→IAGJF↑→斷C支路三、10線KF接入支路242026/1/22由KJ↑供入：①由KJ↑供入：A、B②若進(jìn)站內(nèi)方帶調(diào)車時(shí)：CC車壓入3DG、出清5DG：5DGJ↑→5FDGJ緩放↓→由c支路向10線送KF5DGJ↑→2LJ↑→斷a支路3DGJ↓→3FDGJ↑→3QJJ↓→3DG準(zhǔn)備解鎖5DGJ↑、3DGJ↓→3DG/1LJ↑→、2LJ↓由a支路向10線送KF設(shè)置和作用：（1）在具有接發(fā)車作業(yè)的股道兩端各設(shè)一個(gè)GJJ作用是配合ZCJ鎖閉另一咽喉的敵對進(jìn)路，以及參與取消和人解進(jìn)路。（2）在單線區(qū)段進(jìn)站處設(shè)一個(gè)GJJ，

作用是鎖閉。以及參與取消和人解進(jìn)路。迎面敵對進(jìn)路以上兩處GJJ設(shè)在1、2LXF中?！镌谟袃蓚€(gè)發(fā)車方向的咽喉，在主出站口處設(shè)一個(gè)GJJ作用是接通XFJ電路，設(shè)在零散組合中。252026/1/22五、GJJ電路的作用與設(shè)置262026/1/22五、GJJ電路的作用與設(shè)置當(dāng)辦理向股道的進(jìn)路時(shí)，XJJ↑→9線有KZ→GJJ↑，GJJ沒有自閉電路，車列占用進(jìn)路XJJ