2025年大學(xué)車(chē)輛工程（汽車(chē)設(shè)計(jì)）技能測(cè)試卷

（考試時(shí)間：90分鐘滿(mǎn)分100分）班級(jí)______姓名______一、單項(xiàng)選擇題（總共10題，每題3分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.汽車(chē)總體設(shè)計(jì)的主要任務(wù)不包括以下哪項(xiàng)？A.確定汽車(chē)的基本性能指標(biāo)B.進(jìn)行各部件的詳細(xì)設(shè)計(jì)C.確定汽車(chē)的總體布置形式D.確定汽車(chē)的外形2.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的前置前驅(qū)布置形式的優(yōu)點(diǎn)不包括：A.有利于提高汽車(chē)的動(dòng)力性B.車(chē)內(nèi)空間寬敞C.操縱穩(wěn)定性好D.有利于降低地板高度3.汽車(chē)傳動(dòng)系中，變速器的作用不包括：A.改變傳動(dòng)比B.實(shí)現(xiàn)倒車(chē)C.中斷動(dòng)力傳遞D.改變發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩4.汽車(chē)懸架系統(tǒng)中，以下哪種不屬于彈性元件？A.鋼板彈簧B.螺旋彈簧C.扭桿彈簧D.減振器5.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中，鼓式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)是：A.散熱性能好B.制動(dòng)力矩大C.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單D.維修方便6.汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)中，影響乘坐舒適性的主要因素不包括：A.座椅設(shè)計(jì)B.懸架系統(tǒng)C.車(chē)身剛度D.發(fā)動(dòng)機(jī)功率7.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向器的作用是：A.增大轉(zhuǎn)向力矩B.改變轉(zhuǎn)向方向C.傳遞轉(zhuǎn)向力D.以上都是8.汽車(chē)動(dòng)力性指標(biāo)不包括：A.最高車(chē)速B.加速時(shí)間C.最大爬坡度D.燃油經(jīng)濟(jì)性9.汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)中，影響汽車(chē)風(fēng)阻的主要因素不包括：A.車(chē)身外形B.車(chē)輛高度C.輪胎尺寸D.車(chē)速10.汽車(chē)輕量化設(shè)計(jì)中，以下哪種材料不屬于常用的輕量化材料？A.鋁合金B(yǎng).碳纖維C.鋼材D.塑料二、多項(xiàng)選擇題（總共5題，每題5分，每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得1分）1.汽車(chē)總體設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮的因素有：A.汽車(chē)的使用性能要求B.制造工藝C.成本控制D.人機(jī)工程學(xué)E.法律法規(guī)2.汽車(chē)傳動(dòng)系的布置形式有：A.前置前驅(qū)B.前置后驅(qū)C.后置后驅(qū)D.中置后驅(qū)E.四輪驅(qū)動(dòng)3.汽車(chē)懸架系統(tǒng)的組成部分包括：A.彈性元件B.減振器C.導(dǎo)向機(jī)構(gòu)D.車(chē)橋E.輪胎4.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的分類(lèi)包括：A.行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)B.駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)C.應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)D.輔助制動(dòng)系統(tǒng)E.自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)5.汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)的原則有：A.滿(mǎn)足使用功能要求B.具有良好的空氣動(dòng)力學(xué)性能C.保證車(chē)身的強(qiáng)度和剛度D.考慮人機(jī)工程學(xué)E.注重美觀(guān)與造型三、判斷題（總共10題，每題2分，判斷下列說(shuō)法的正誤，正確的打“√”，錯(cuò)誤的打“×”）1.汽車(chē)總體設(shè)計(jì)只需考慮汽車(chē)的性能，無(wú)需考慮成本。（）2.前置前驅(qū)布置形式適用于所有類(lèi)型的汽車(chē)。（）3.變速器的檔位數(shù)越多，汽車(chē)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性越好。（）4.減振器的作用是加速振動(dòng)的衰減。（）5.鼓式制動(dòng)器比盤(pán)式制動(dòng)器更先進(jìn)。（）6.汽車(chē)車(chē)身的剛度越大越好。（）7.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向比越大，轉(zhuǎn)向越靈敏。（）8.汽車(chē)的最高車(chē)速只與發(fā)動(dòng)機(jī)功率有關(guān)。（）9.汽車(chē)風(fēng)阻系數(shù)越小，燃油經(jīng)濟(jì)性越好。（）10.汽車(chē)輕量化設(shè)計(jì)會(huì)降低汽車(chē)的安全性。（）四、簡(jiǎn)答題（總共3題，每題10分，簡(jiǎn)要回答下列問(wèn)題）1.簡(jiǎn)述汽車(chē)總體設(shè)計(jì)的流程。2.說(shuō)明汽車(chē)傳動(dòng)系布置形式對(duì)汽車(chē)性能的影響。3.分析汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的主要性能要求。五、論述題（總共1題，每題20分，論述下列問(wèn)題）論述汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)如何滿(mǎn)足人機(jī)工程學(xué)要求。答案：一、單項(xiàng)選擇題1.B2.B3.D（改變發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩不是變速器直接作用，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩主要由本身特性決定）4.D5.B（鼓式制動(dòng)器制動(dòng)力矩大，但散熱性能不如盤(pán)式制動(dòng)器）6.D7.D8.D9.C10.C二、多項(xiàng)選擇題1.ABCDE2.ABCDE3.ABC4.ABCD5.ABCDE三、判斷題1.×2.×3.√4.√5.×（盤(pán)式制動(dòng)器在很多方面更先進(jìn)）6.×（車(chē)身剛度要適中）7.×（轉(zhuǎn)向比越小越靈敏）8.×（還與傳動(dòng)系等多種因素有關(guān)）9.√10.×（合理輕量化設(shè)計(jì)不會(huì)降低安全性）四、簡(jiǎn)答題1.汽車(chē)總體設(shè)計(jì)流程：首先明確設(shè)計(jì)任務(wù)和目標(biāo)，收集相關(guān)資料；然后進(jìn)行初步方案設(shè)計(jì)，確定總體布置形式、性能指標(biāo)等；接著進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)計(jì)算，對(duì)各部件進(jìn)行選型和設(shè)計(jì)；之后進(jìn)行方案評(píng)估與優(yōu)化；最后完成設(shè)計(jì)文件編制。2.前置前驅(qū)：優(yōu)點(diǎn)是車(chē)內(nèi)空間寬敞、地板低、操縱穩(wěn)定性好等，但上坡時(shí)前輪附著力減小影響動(dòng)力性。前置后驅(qū)：動(dòng)力傳遞直接，爬坡能力強(qiáng)，操控性好，但車(chē)內(nèi)空間布局受影響。后置后驅(qū)：車(chē)內(nèi)噪音小，但傳動(dòng)軸較長(zhǎng)影響傳動(dòng)效率。中置后驅(qū)：操控性極佳，常用于高性能跑車(chē)。四輪驅(qū)動(dòng)：越野性能和通過(guò)性強(qiáng)，能適應(yīng)多種路況。3.制動(dòng)系統(tǒng)主要性能要求：具有足夠的制動(dòng)力，能使汽車(chē)在規(guī)定的制動(dòng)距離內(nèi)停車(chē)；制動(dòng)穩(wěn)定性好，制動(dòng)時(shí)不跑偏、不甩尾；制動(dòng)平順性好，避免出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)；制動(dòng)效能的熱穩(wěn)定性好，長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)性能不下降；工作可靠性高，能在各種工況下正常工作。五、論述題汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)滿(mǎn)足人機(jī)工程學(xué)要求可從以下多方面著手：座椅設(shè)計(jì)要符合人體坐姿和生理曲線(xiàn)，提供良好支撐和舒適性；踏板布置要方便操作且符合人體下肢活動(dòng)范圍；方向盤(pán)設(shè)計(jì)要便于握持和操控，調(diào)節(jié)功能滿(mǎn)足不同