相反（減速階段），后與速度方向相同（加速階段），所以汽車的加速度方向發(fā)生了改變，4.【答案】CΔx=x2-x1=3mv0=72kmh=20msA．由a-t圖像中，面積表示速度的變化量，則有第5s末汽車的速度約為0BC．由a-t圖像中，面積表示速度的變化量，則有第7s末汽車的速度約為0D．根據(jù)題意，由公式x=vt可得，汽車在2mg=kx0F=k(x0+x)F-F1+mg=ma2x=at2C．當(dāng)載人轎廂沿鋼索做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，以游客為研究對(duì)象，水平方向上有f=macos30。D．轎廂對(duì)游客的作用力大小FNB．根據(jù)速度定義式v，可知當(dāng)Δt非常小時(shí)，就可以用平均速度表示物體在某時(shí)刻的瞬合理外推→得出結(jié)論，即采用了推理與實(shí)驗(yàn)相f-mg=ma￠f=69N【詳解】A．對(duì)8節(jié)車廂整體受力分析，根據(jù)牛頓第二定律2F-8kmg=8ma故某節(jié)車廂中一質(zhì)量為m0的乘客所受車廂的作用力大小為,故D錯(cuò)誤。送帶速度大于等于v0；因物塊上滑初速度為v0，而傳送帶速度大于等于v0。故物塊不可能減(3)[3]在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩換成橡皮筋，繩子上和橡皮筋上都是根據(jù)逐差法可知加速度為am/s2=0.39m/s2根據(jù)牛頓第二定律有a，則圖像的斜率代表k，由圖可知M1<M218.(7分)【答案】（1）0.52）80NF':N=170N19.(8分)【答案】（1）沒(méi)有撞上，1m假設(shè)兩車沒(méi)有相撞，從無(wú)人駕駛汽車開(kāi)始反應(yīng)到兩t'+v1t0-v2----------------（1分）20.（10分）【答案】（1）10m/s（2）15m（3）沿斜面方向，根據(jù)牛頓第二定律有Fcosθ-f1-mgsinθ=ma1 垂直斜面方向，根據(jù)平衡條件有FN=mgcosθ+Fsinθ 又根據(jù)f1=μ1FN則A向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移為Sa1tm沿斜面方向，根據(jù)由牛頓第二定律有μ1mgcosθ+mgsinθ=ma2 則減速到零的時(shí)間為ts則向上減速至零的位移為Sm物塊A沿斜面上滑的最大距離S=S1+S2=15m--------沿斜面方向，牛頓第二定律有mBgsin37°根據(jù)牛頓第二定律有mgsin37°-μ1mgcos37° 解得tsA下滑的位移為SAa3tm整個(gè)過(guò)程B的位移為SBaBmA、B兩物塊在斜面上始終未相遇，斜面的最小長(zhǎng)度l=S121.（12分）【答案】（1）0.025；0.1（2）2m/s（3）能，13m1==m/s2=2m/s2木塊P的加速度大小Δv6-4222Δv6-422對(duì)木塊P對(duì)木板Q從木塊P滑上木板Q到達(dá)到第一次共速v共1所用的時(shí)間為t1，此時(shí)木板Q的位移vvs1=4m說(shuō)明木塊P與木板Q第一次共速時(shí)恰好木板Q與豎直擋板相撞，碰撞后木板Q原速率反彈然設(shè)該過(guò)程運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t2，對(duì)木板Q對(duì)木板Q此時(shí)木塊P的加速度大小仍為2木塊P的速度共1-a2t2木板Q從速度為零到向右勻加速直線運(yùn)動(dòng)直至第二次與木塊P達(dá)到共同速度v時(shí)，設(shè)運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t3，木板Q的加速度大小仍為11木塊P的加速度大小仍為2對(duì)木板Q對(duì)木塊PP-a2t3v=2m/s木板Q從速度為零到向右勻加速直線運(yùn)動(dòng)直至第二次與木塊P達(dá)到共同速度v時(shí)，木板Q向此時(shí)木板Q共向左運(yùn)動(dòng)的距離為此后木板Q與木塊P一起向右做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，對(duì)整體44木板Q會(huì)與豎直擋板發(fā)生第二次碰撞；-----------發(fā)生第二次碰撞時(shí)木塊P相對(duì)