航空液壓系統(tǒng)維護工程師崗位招聘考試試卷及答案一、填空題（共10題，每題1分）1.航空液壓系統(tǒng)常用液壓油類型為磷酸酯型和______型。2.儲存壓力油液的液壓元件是______。3.航空液壓系統(tǒng)工作壓力一般不超過______MPa。4.航空常用液壓泵類型為柱塞泵和______泵。5.控制執(zhí)行元件運動方向的閥是______閥。6.液壓油黏度隨溫度升高而______。7.航空液壓油污染度常用______標(biāo)準(zhǔn)。8.液壓能轉(zhuǎn)化為直線機械能的元件是______。9.防止系統(tǒng)壓力過高的閥是______閥。10.耐磷酸酯液壓油的密封件常用______橡膠。二、單項選擇題（共10題，每題2分）1.防火性能最好的航空液壓油是？A.礦物油B.磷酸酯型C.乳化液D.水乙二醇2.液壓泵輸出流量與下列哪項無關(guān)？A.泵排量B.泵轉(zhuǎn)速C.系統(tǒng)壓力D.油液黏度3.蓄能器不具備的作用是？A.儲存能量B.吸收脈動C.補油D.過濾油液4.屬于壓力控制閥的是？A.換向閥B.節(jié)流閥C.溢流閥D.單向閥5.液壓油污染來源不包括？A.外界侵入B.內(nèi)部磨損C.油液老化D.泵轉(zhuǎn)速6.液壓缸推力公式為F=______？A.p×AB.p/AC.v×AD.Q/A7.航空液壓系統(tǒng)不常用的密封形式是？A.O型圈B.Y型圈C.V型圈D.迷宮密封8.導(dǎo)致系統(tǒng)壓力無法建立的原因是？A.蓄能器充氣不足B.換向閥卡死C.溢流閥閥芯磨損D.油液溫度低9.油液取樣應(yīng)在______進行？A.停機后立即B.工作溫度下C.排空后D.任意時間10.屬于液壓輔助元件的是？A.柱塞泵B.液壓缸C.蓄能器D.換向閥三、多項選擇題（共10題，每題2分）1.航空液壓系統(tǒng)組成包括______？A.動力元件B.執(zhí)行元件C.控制元件D.輔助元件2.液壓油性能指標(biāo)有______？A.黏度B.閃點C.凝固點D.酸值3.系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象有______？A.壓力不足B.泄漏C.振動D.噪聲4.航空蓄能器類型包括______？A.活塞式B.氣囊式C.隔膜式D.彈簧式5.壓力控制閥有______？A.溢流閥B.減壓閥C.順序閥D.節(jié)流閥6.污染控制措施有______？A.過濾B.定期換油C.密封防護D.油液監(jiān)測7.液壓缸常見故障有______？A.爬行B.泄漏C.推力不足D.速度不均8.維護注意事項包括______？A.防污染B.正確用密封件C.定期查壓力D.隨意調(diào)溢流閥9.液壓泵常見故障有______？A.流量不足B.壓力波動C.噪聲大D.泄漏嚴(yán)重10.輔助元件包括______？A.過濾器B.油箱C.油管D.壓力表四、判斷題（共10題，每題2分）1.礦物油比磷酸酯型更防火。（）2.液壓泵輸出壓力由負(fù)載決定。（）3.節(jié)流閥可控制執(zhí)行元件速度。（）4.蓄能器充氣壓力高于工作壓力。（）5.油液酸值越高，老化越嚴(yán)重。（）6.普通橡膠可代替氟橡膠密封件。（）7.換向閥卡死導(dǎo)致執(zhí)行元件不動作。（）8.油液黏度越大，系統(tǒng)阻力越小。（）9.蓄能器可吸收壓力脈動。（）10.維護無需記錄油液污染度。（）五、簡答題（共4題，每題5分）1.簡述航空液壓油的主要作用。2.液壓系統(tǒng)壓力不足的常見原因。3.油液取樣的注意事項。4.蓄能器的主要作用。六、討論題（共2題，每題5分）1.如何有效控制航空液壓系統(tǒng)油液污染？2.如何判斷液壓泵是否故障？---答案部分一、填空題1.礦物油2.蓄能器3.284.齒輪5.換向6.降低7.NAS16388.液壓缸9.溢流10.氟二、單項選擇題1.B2.C3.D4.C5.D6.A7.D8.C9.B10.C三、多項選擇題1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABC5.ABC6.ABCD7.ABCD8.ABC9.ABCD10.ABCD四、判斷題1.×2.√3.√4.×5.√6.×7.√8.×9.√10.×五、簡答題1.①傳遞動力：將液壓能轉(zhuǎn)化為機械能；②潤滑元件：減少運動部件磨損；③冷卻散熱：帶走系統(tǒng)熱量；④密封間隙：防止泄漏；⑤防銹防腐：保護金屬部件；⑥清潔系統(tǒng)：帶走雜質(zhì)。2.①泵故障：內(nèi)泄漏、吸油不暢；②溢流閥故障：閥芯磨損、調(diào)壓不當(dāng)；③系統(tǒng)泄漏：密封件損壞、油管破裂；④油液問題：黏度低、污染嚴(yán)重；⑤執(zhí)行元件故障：液壓缸內(nèi)泄漏；⑥過濾器堵塞：吸油阻力大。3.①時機：系統(tǒng)工作溫度（40-60℃）取樣；②部位：回油管路、油箱出口；③工具：清潔專用瓶，沖洗后取樣；④量：100-200ml；⑤密封：立即密封標(biāo)注信息；⑥防污染：避免外界雜質(zhì)侵入。4.①儲存能量：補充短時大流量需求；②吸收脈動：穩(wěn)定系統(tǒng)壓力；③補油保壓：維持泄漏時壓力；④應(yīng)急動力：泵故障時供關(guān)鍵系統(tǒng)；⑤吸收沖擊：保護元件免受換向沖擊。六、討論題1.①源頭控制：選用清潔油液，加注前過濾；②系統(tǒng)設(shè)計：全封閉油箱、高效過濾器；③維護操作：定期換濾芯、取樣檢測（每500飛行小時）；④密封防護：耐油密封件，定期更換；⑤故障處理：污染超標(biāo)時沖洗系統(tǒng)，排查來源；⑥人員培訓(xùn)：規(guī)范操作避免引入雜質(zhì)。2.①壓力