航海技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的系統(tǒng)化設(shè)計(jì)與實(shí)踐路徑——面向智能航運(yùn)時(shí)代的復(fù)合型航海人才培育航海技術(shù)專業(yè)作為支撐海洋運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的核心專業(yè)，其人才培養(yǎng)質(zhì)量直接關(guān)乎航運(yùn)安全、國(guó)際物流效率與海洋生態(tài)保護(hù)。隨著《國(guó)際海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)公約》（STCW）2020年修正案的實(shí)施、智能航運(yùn)技術(shù)的迭代升級(jí)，以及“一帶一路”倡議下國(guó)際航運(yùn)合作的深化，行業(yè)對(duì)航海人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)、實(shí)踐能力與職業(yè)素養(yǎng)提出了更高要求。傳統(tǒng)培養(yǎng)方案需突破“重技能、輕素養(yǎng)”“重理論、輕實(shí)戰(zhàn)”的局限，構(gòu)建適配新時(shí)代航運(yùn)需求的系統(tǒng)化培養(yǎng)體系，為航運(yùn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)輸送兼具“硬技能”與“軟實(shí)力”的復(fù)合型航海人才。一、精準(zhǔn)錨定培養(yǎng)目標(biāo)：職業(yè)能力與戰(zhàn)略素養(yǎng)的雙向賦能航海技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)需立足“海洋強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略定位，面向國(guó)際航行船舶駕駛員、港航企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理、海事服務(wù)等核心崗位群，構(gòu)建“職業(yè)能力—行業(yè)視野—社會(huì)價(jià)值”三位一體的培養(yǎng)目標(biāo)：職業(yè)勝任力：掌握航海學(xué)、船舶操縱、航海儀器等核心知識(shí)，具備海船船員適任證書(shū)（甲類(lèi)）應(yīng)試能力，能獨(dú)立完成大洋航行計(jì)劃制定、狹水道操縱、應(yīng)急處置等關(guān)鍵任務(wù)；行業(yè)適配力：熟悉國(guó)際海事規(guī)則（如SOLAS、MARPOL公約）、智能航運(yùn)技術(shù)（如E航海、船舶遠(yuǎn)程監(jiān)控），能適應(yīng)“無(wú)人化、綠色化、數(shù)字化”的航運(yùn)變革趨勢(shì)；社會(huì)責(zé)任感：樹(shù)立“安全為天、環(huán)保為責(zé)”的職業(yè)理念，具備跨文化溝通能力與團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，在保障航運(yùn)安全、維護(hù)海洋權(quán)益中展現(xiàn)專業(yè)擔(dān)當(dāng)。二、重構(gòu)課程體系：基于“崗位需求—技術(shù)迭代”的動(dòng)態(tài)適配課程體系需打破“學(xué)科導(dǎo)向”的傳統(tǒng)框架，以“STCW公約履約要求+智能航運(yùn)技術(shù)需求”為雙引擎，構(gòu)建“基礎(chǔ)筑牢—核心強(qiáng)化—拓展賦能”的三階課程矩陣：（一）公共基礎(chǔ)課程：通識(shí)素養(yǎng)與職業(yè)底色的奠基聚焦“寬口徑、厚基礎(chǔ)”，設(shè)置思政課程（如《航海文化與海洋強(qiáng)國(guó)》）融入航海精神傳承，英語(yǔ)課程（分“通用英語(yǔ)+航海英語(yǔ)”）強(qiáng)化國(guó)際交流能力，數(shù)理課程（如《航海數(shù)學(xué)》《海洋物理》）服務(wù)航海技術(shù)原理，計(jì)算機(jī)課程（如《船舶信息系統(tǒng)應(yīng)用》）對(duì)接數(shù)字化航運(yùn)需求。通過(guò)“課程思政+職業(yè)素養(yǎng)”融合教學(xué)，培育學(xué)生的規(guī)則意識(shí)、安全意識(shí)與全球視野。（二）專業(yè)基礎(chǔ)課程：航海知識(shí)體系的系統(tǒng)化構(gòu)建圍繞“船舶航行保障”核心需求，開(kāi)設(shè)航海學(xué)（含地文、天文、電子航海）、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備、航海氣象與海洋學(xué)等課程，配套虛擬仿真實(shí)驗(yàn)（如天文定位模擬、氣象傳真圖分析），讓學(xué)生掌握船舶適航性評(píng)估、氣象導(dǎo)航等基礎(chǔ)技能。同時(shí)，引入《國(guó)際海事公約概論》課程，解讀STCW、SOLAS等公約的最新修訂，確保知識(shí)體系與國(guó)際規(guī)則同步。（三）專業(yè)核心課程：崗位能力的精準(zhǔn)鍛造以“船舶操縱—安全管理—貨運(yùn)技術(shù)”為核心，設(shè)置船舶操縱與避碰（含模擬器訓(xùn)練）、船舶值班與避碰、航海儀器與GMDSS、船舶貨運(yùn)技術(shù)等課程。創(chuàng)新采用“理實(shí)一體化”教學(xué)：在航海模擬器實(shí)驗(yàn)室開(kāi)展“狹水道航行”“應(yīng)急操船”等場(chǎng)景化訓(xùn)練；在GMDSS實(shí)訓(xùn)室完成“遇險(xiǎn)通信”“船岸協(xié)調(diào)”等實(shí)操考核，確保學(xué)生具備“理論—實(shí)操—應(yīng)急”的全鏈條能力。（四）拓展課程模塊：智能航運(yùn)時(shí)代的能力延伸針對(duì)行業(yè)新趨勢(shì)，增設(shè)智能航海技術(shù)（如船舶智能導(dǎo)航、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)）、綠色航運(yùn)與碳管理（如船舶能效管理、碳足跡核算）、港航企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理（如船舶調(diào)度、貨代物流）等課程。同時(shí)，開(kāi)設(shè)“國(guó)際海事法律實(shí)務(wù)”“跨文化船員管理”等特色課程，拓寬學(xué)生職業(yè)發(fā)展通道（如向航運(yùn)管理、海事服務(wù)轉(zhuǎn)型）。三、強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)：“校企協(xié)同—考證銜接—實(shí)戰(zhàn)賦能”的三維聯(lián)動(dòng)實(shí)踐教學(xué)是航海人才培養(yǎng)的“生命線”，需構(gòu)建“實(shí)驗(yàn)—實(shí)訓(xùn)—實(shí)習(xí)—考證”閉環(huán)體系：（一）實(shí)驗(yàn)教學(xué)：從“驗(yàn)證性”到“創(chuàng)新性”升級(jí)依托航海儀器實(shí)驗(yàn)室、GMDSS實(shí)驗(yàn)室，開(kāi)展“航海儀器操作”“船舶通信模擬”等基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)；在此基礎(chǔ)上，引入“智能航海仿真實(shí)驗(yàn)”（如E航海系統(tǒng)模擬、船舶自動(dòng)駕駛測(cè)試），讓學(xué)生接觸行業(yè)前沿技術(shù)。鼓勵(lì)學(xué)生參與“航?？萍紕?chuàng)新大賽”，將實(shí)驗(yàn)成果轉(zhuǎn)化為解決實(shí)際問(wèn)題的方案（如優(yōu)化航線避臺(tái)策略、設(shè)計(jì)船舶能效管理模型）。（二）實(shí)訓(xùn)教學(xué)：“模擬器+實(shí)船”的沉浸式訓(xùn)練1.模擬器實(shí)訓(xùn)：利用全任務(wù)航海模擬器、輪機(jī)模擬器，開(kāi)展“大洋航行”“港口國(guó)檢查”“應(yīng)急處置”等高仿真訓(xùn)練，通過(guò)“情景模擬—復(fù)盤(pán)分析—二次訓(xùn)練”的循環(huán)模式，提升學(xué)生的決策能力與團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力；2.水手工藝實(shí)訓(xùn)：在水手工藝實(shí)訓(xùn)室完成“繩結(jié)操作”“貨物綁扎”“消防救生”等實(shí)操訓(xùn)練，考取“水手適任證書(shū)”，為上船實(shí)習(xí)奠定基礎(chǔ)。（三）實(shí)習(xí)體系：校企協(xié)同的“崗位直通”機(jī)制構(gòu)建“認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)—生產(chǎn)實(shí)習(xí)—畢業(yè)實(shí)習(xí)”三級(jí)實(shí)習(xí)體系：大一暑期開(kāi)展認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)（如參觀港口、船舶公司），建立行業(yè)認(rèn)知；大二、大三分階段開(kāi)展生產(chǎn)實(shí)習(xí)（上船跟崗，參與航行值班、貨物裝卸等工作），由企業(yè)導(dǎo)師與校內(nèi)教師聯(lián)合指導(dǎo)；大四開(kāi)展畢業(yè)實(shí)習(xí)（對(duì)接就業(yè)單位，完成“崗位預(yù)適應(yīng)”），實(shí)習(xí)表現(xiàn)與就業(yè)推薦直接掛鉤。同時(shí)，與中遠(yuǎn)海運(yùn)、招商輪船等企業(yè)共建“實(shí)習(xí)基地”，確保實(shí)習(xí)崗位與課程內(nèi)容高度匹配，實(shí)現(xiàn)“實(shí)習(xí)—考證—就業(yè)”的無(wú)縫銜接。（四）考證培訓(xùn)：職業(yè)資格的“精準(zhǔn)對(duì)接”針對(duì)海船船員適任證書(shū)（甲類(lèi)）、GMDSS通用操作員證書(shū)等核心職業(yè)資格，開(kāi)設(shè)“考證強(qiáng)化班”，整合課程教學(xué)與考證培訓(xùn)內(nèi)容。例如，將《船舶操縱與避碰》課程的教學(xué)案例與“適任考試真題”結(jié)合，邀請(qǐng)海事局考官、資深船長(zhǎng)開(kāi)展“考前答疑+實(shí)操輔導(dǎo)”，提升考證通過(guò)率與崗位適配度。四、優(yōu)化師資隊(duì)伍：“雙師引領(lǐng)—校企互聘—國(guó)際賦能”的梯隊(duì)建設(shè)高質(zhì)量師資是培養(yǎng)方案落地的核心保障，需構(gòu)建“校內(nèi)骨干+企業(yè)專家+國(guó)際師資”的多元化師資隊(duì)伍：（一）雙師型教師培養(yǎng)要求校內(nèi)教師每3年累計(jì)不少于6個(gè)月的上船實(shí)踐經(jīng)歷，參與船舶航行、企業(yè)管理等一線工作，將行業(yè)最新案例（如“蘇伊士運(yùn)河堵船”應(yīng)急處置、“綠色船舶”技術(shù)應(yīng)用）融入課堂教學(xué)。鼓勵(lì)教師考取“高級(jí)船長(zhǎng)”“海事調(diào)查官”等職業(yè)資格，提升實(shí)踐教學(xué)能力。（二）企業(yè)專家引進(jìn)聘請(qǐng)航運(yùn)企業(yè)的資深船長(zhǎng)、海事局的驗(yàn)船師、港口的調(diào)度專家擔(dān)任兼職教師，開(kāi)設(shè)“行業(yè)前沿講座”（如“智能船舶的發(fā)展現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)”“國(guó)際海事新規(guī)解讀”），指導(dǎo)學(xué)生的實(shí)習(xí)與畢業(yè)設(shè)計(jì)，確保教學(xué)內(nèi)容與行業(yè)需求同頻。（三）國(guó)際師資交流與國(guó)際海事大學(xué)（如世界海事大學(xué)）、國(guó)外航運(yùn)企業(yè)開(kāi)展師資交流，引進(jìn)外籍教師講授“國(guó)際海事公約”“跨文化船員管理”等課程，提升教師的雙語(yǔ)教學(xué)能力與國(guó)際規(guī)則解讀能力。同時(shí)，選派教師赴國(guó)外進(jìn)修“智能航運(yùn)技術(shù)”“海事法律實(shí)務(wù)”，帶回前沿教學(xué)資源。五、完善質(zhì)量保障：“過(guò)程監(jiān)控—外部評(píng)價(jià)—持續(xù)改進(jìn)”的閉環(huán)管理建立“多方參與、全程監(jiān)控、動(dòng)態(tài)調(diào)整”的質(zhì)量保障體系，確保培養(yǎng)方案的科學(xué)性與實(shí)效性：（一）過(guò)程監(jiān)控：從“課堂”到“崗位”的全鏈條考核課程考核：改革考核方式，增加“實(shí)操考核”“案例分析”“團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目”的權(quán)重（如《船舶操縱》課程，50%成績(jī)來(lái)自模擬器訓(xùn)練表現(xiàn)）；實(shí)習(xí)評(píng)價(jià)：企業(yè)導(dǎo)師從“職業(yè)素養(yǎng)”“崗位技能”“團(tuán)隊(duì)協(xié)作”等維度評(píng)價(jià)學(xué)生實(shí)習(xí)表現(xiàn)，評(píng)價(jià)結(jié)果納入畢業(yè)學(xué)分；考證跟蹤：建立“適任考試通過(guò)率”“就業(yè)對(duì)口率”等核心指標(biāo)的跟蹤機(jī)制，分析教學(xué)薄弱環(huán)節(jié)并及時(shí)改進(jìn)。（二）外部評(píng)價(jià)：行業(yè)與社會(huì)的多維反饋邀請(qǐng)海事局、航運(yùn)企業(yè)、船員協(xié)會(huì)等組成“專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)”，每年召開(kāi)“人才培養(yǎng)研討會(huì)”，反饋行業(yè)對(duì)人才的新需求（如“碳管家”能力、智能設(shè)備操作能力）。同時(shí)，通過(guò)“畢業(yè)生跟蹤調(diào)查”（畢業(yè)1—3年），了解學(xué)生的職業(yè)發(fā)展瓶頸，為課程優(yōu)化提供依據(jù)。（三）持續(xù)改進(jìn)：基于“PDCA”的動(dòng)態(tài)優(yōu)化采用“計(jì)劃（Plan）—實(shí)施（Do）—檢查（Check）—處理（Act）”循環(huán)機(jī)制，每年根據(jù)STCW公約修訂、行業(yè)技術(shù)變革、企業(yè)反饋等，調(diào)整課程體系、實(shí)踐環(huán)節(jié)與教學(xué)方法。例如，當(dāng)“綠色航運(yùn)”成為行業(yè)趨勢(shì)時(shí)，及時(shí)增設(shè)《船舶碳減排技術(shù)》課程，更新《船舶貨運(yùn)技術(shù)》中的“綠色配載”內(nèi)容。結(jié)語(yǔ)：面向未來(lái)的航海人才培養(yǎng)范式航海