民航副駕駛地面應(yīng)急程序評(píng)估試題沖刺卷考試時(shí)長(zhǎng)：120分鐘滿分：100分試卷名稱：民航副駕駛地面應(yīng)急程序評(píng)估試題沖刺卷考核對(duì)象：民航副駕駛學(xué)員及從業(yè)者題型分值分布：-判斷題（總共10題，每題2分）總分20分-單選題（總共10題，每題2分）總分20分-多選題（總共10題，每題2分）總分20分-案例分析（總共3題，每題6分）總分18分-論述題（總共2題，每題11分）總分22分總分：100分---一、判斷題（每題2分，共20分）1.在地面應(yīng)急撤離時(shí)，副駕駛應(yīng)首先檢查駕駛艙內(nèi)應(yīng)急設(shè)備是否完好。2.當(dāng)飛機(jī)在地面發(fā)生火警時(shí)，副駕駛應(yīng)立即啟動(dòng)滅火系統(tǒng)并通知機(jī)長(zhǎng)。3.應(yīng)急撤離過程中，副駕駛負(fù)責(zé)協(xié)助乘客從緊急出口撤離，并確保出口通道暢通。4.若飛機(jī)發(fā)生輪胎爆胎，副駕駛應(yīng)立即通知機(jī)長(zhǎng)并協(xié)助控制飛機(jī)方向。5.地面應(yīng)急情況下，副駕駛無(wú)需佩戴氧氣面罩，只要保持冷靜即可。6.應(yīng)急撤離時(shí)，副駕駛應(yīng)檢查應(yīng)急出口滑梯是否展開正常。7.當(dāng)飛機(jī)在地面發(fā)生泄漏時(shí)，副駕駛應(yīng)立即關(guān)閉相關(guān)閥門并疏散乘客。8.副駕駛在應(yīng)急情況下應(yīng)優(yōu)先確保自身安全，再協(xié)助乘客撤離。9.若應(yīng)急撤離過程中出現(xiàn)乘客恐慌，副駕駛應(yīng)立即進(jìn)行安撫并指導(dǎo)正確撤離。10.地面應(yīng)急程序中，副駕駛無(wú)需參與應(yīng)急廣播的播報(bào)工作。二、單選題（每題2分，共20分）1.在地面應(yīng)急撤離時(shí)，副駕駛應(yīng)首先檢查以下哪項(xiàng)設(shè)備？A.應(yīng)急出口滑梯B.滅火系統(tǒng)C.氧氣面罩D.飛機(jī)方向舵2.當(dāng)飛機(jī)在地面發(fā)生火警時(shí)，副駕駛應(yīng)優(yōu)先采取以下哪項(xiàng)措施？A.立即撤離駕駛艙B.啟動(dòng)滅火系統(tǒng)C.關(guān)閉所有艙門D.通知乘客戴好氧氣面罩3.應(yīng)急撤離過程中，副駕駛負(fù)責(zé)協(xié)助乘客從以下哪個(gè)位置撤離？A.駕駛艙B.緊急出口C.臥鋪區(qū)D.餐廳4.若飛機(jī)發(fā)生輪胎爆胎，副駕駛應(yīng)優(yōu)先控制以下哪個(gè)方面？A.飛機(jī)高度B.飛機(jī)方向C.乘客情緒D.滅火系統(tǒng)5.地面應(yīng)急情況下，副駕駛應(yīng)佩戴以下哪種設(shè)備？A.防毒面具B.氧氣面罩C.防火服D.救生衣6.應(yīng)急撤離時(shí)，副駕駛應(yīng)檢查以下哪個(gè)設(shè)備是否正常？A.應(yīng)急出口燈B.應(yīng)急出口滑梯C.應(yīng)急出口門D.應(yīng)急出口鎖7.當(dāng)飛機(jī)在地面發(fā)生泄漏時(shí)，副駕駛應(yīng)優(yōu)先關(guān)閉以下哪個(gè)閥門？A.油箱閥門B.水箱閥門C.氣瓶閥門D.風(fēng)扇閥門8.副駕駛在應(yīng)急情況下應(yīng)優(yōu)先確保以下哪個(gè)安全？A.自身安全B.乘客安全C.飛機(jī)安全D.貨物安全9.若應(yīng)急撤離過程中出現(xiàn)乘客恐慌，副駕駛應(yīng)優(yōu)先采取以下哪項(xiàng)措施？A.安撫乘客情緒B.指導(dǎo)正確撤離C.疏散乘客D.關(guān)閉艙門10.地面應(yīng)急程序中，副駕駛應(yīng)參與以下哪項(xiàng)工作？A.應(yīng)急廣播播報(bào)B.應(yīng)急設(shè)備檢查C.乘客疏散D.飛機(jī)控制三、多選題（每題2分，共20分）1.在地面應(yīng)急撤離時(shí)，副駕駛應(yīng)檢查以下哪些設(shè)備？A.應(yīng)急出口滑梯B.滅火系統(tǒng)C.氧氣面罩D.飛機(jī)方向舵E.應(yīng)急出口燈2.當(dāng)飛機(jī)在地面發(fā)生火警時(shí)，副駕駛應(yīng)采取以下哪些措施？A.啟動(dòng)滅火系統(tǒng)B.關(guān)閉相關(guān)閥門C.通知機(jī)長(zhǎng)D.疏散乘客E.戴好氧氣面罩3.應(yīng)急撤離過程中，副駕駛負(fù)責(zé)以下哪些工作？A.指導(dǎo)乘客正確撤離B.確保出口通道暢通C.檢查應(yīng)急設(shè)備D.安撫乘客情緒E.關(guān)閉艙門4.若飛機(jī)發(fā)生輪胎爆胎，副駕駛應(yīng)優(yōu)先控制以下哪些方面？A.飛機(jī)方向B.飛機(jī)高度C.乘客情緒D.滅火系統(tǒng)E.飛機(jī)速度5.地面應(yīng)急情況下，副駕駛應(yīng)佩戴以下哪些設(shè)備？A.氧氣面罩B.防毒面具C.防火服D.救生衣E.安全帽6.應(yīng)急撤離時(shí)，副駕駛應(yīng)檢查以下哪些設(shè)備是否正常？A.應(yīng)急出口燈B.應(yīng)急出口滑梯C.應(yīng)急出口門D.應(yīng)急出口鎖E.應(yīng)急出口窗7.當(dāng)飛機(jī)在地面發(fā)生泄漏時(shí)，副駕駛應(yīng)優(yōu)先關(guān)閉以下哪些閥門？A.油箱閥門B.水箱閥門C.氣瓶閥門D.風(fēng)扇閥門E.冷卻閥門8.副駕駛在應(yīng)急情況下應(yīng)優(yōu)先確保以下哪些安全？A.自身安全B.乘客安全C.飛機(jī)安全D.貨物安全E.設(shè)備安全9.若應(yīng)急撤離過程中出現(xiàn)乘客恐慌，副駕駛應(yīng)優(yōu)先采取以下哪些措施？A.安撫乘客情緒B.指導(dǎo)正確撤離C.疏散乘客D.關(guān)閉艙門E.戴好氧氣面罩10.地面應(yīng)急程序中，副駕駛應(yīng)參與以下哪些工作？A.應(yīng)急廣播播報(bào)B.應(yīng)急設(shè)備檢查C.乘客疏散D.飛機(jī)控制E.氣象觀察四、案例分析（每題6分，共18分）案例一飛機(jī)在地面滑行時(shí)突然發(fā)生火警，副駕駛發(fā)現(xiàn)火警發(fā)生在駕駛艙附近，此時(shí)乘客開始恐慌，應(yīng)急出口滑梯尚未展開。請(qǐng)簡(jiǎn)述副駕駛應(yīng)采取的應(yīng)急措施及步驟。案例二飛機(jī)在地面發(fā)生輪胎爆胎，副駕駛發(fā)現(xiàn)飛機(jī)方向難以控制，此時(shí)乘客開始騷亂，應(yīng)急出口滑梯尚未展開。請(qǐng)簡(jiǎn)述副駕駛應(yīng)采取的應(yīng)急措施及步驟。案例三飛機(jī)在地面發(fā)生燃油泄漏，副駕駛發(fā)現(xiàn)泄漏區(qū)域位于機(jī)翼下方，此時(shí)乘客開始恐慌，應(yīng)急出口滑梯尚未展開。請(qǐng)簡(jiǎn)述副駕駛應(yīng)采取的應(yīng)急措施及步驟。五、論述題（每題11分，共22分）1.論述副駕駛在地面應(yīng)急程序中的職責(zé)及重要性。2.結(jié)合實(shí)際案例，分析副駕駛在應(yīng)急撤離過程中如何有效安撫乘客情緒并確保撤離安全。---標(biāo)準(zhǔn)答案及解析一、判斷題1.√2.√3.√4.√5.×6.√7.√8.×9.√10.×解析：5.地面應(yīng)急情況下，副駕駛必須佩戴氧氣面罩以確保自身安全。8.副駕駛在應(yīng)急情況下應(yīng)優(yōu)先確保乘客安全，但自身安全同樣重要。10.副駕駛應(yīng)參與應(yīng)急廣播的播報(bào)工作，協(xié)助機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行應(yīng)急指揮。二、單選題1.A2.B3.B4.B5.B6.B7.A8.A9.A10.A解析：1.應(yīng)急撤離時(shí)，副駕駛應(yīng)首先檢查應(yīng)急出口滑梯是否完好。8.副駕駛在應(yīng)急情況下應(yīng)優(yōu)先確保自身安全，再協(xié)助乘客撤離。10.地面應(yīng)急程序中，副駕駛應(yīng)參與應(yīng)急廣播的播報(bào)工作。三、多選題1.A,B,C,E2.A,B,C,D,E3.A,B,C,D,E4.A,B,C,D,E5.A,B,C,D6.A,B,C,D,E7.A,B,C,D,E8.A,B,C,D,E9.A,B,C,D,E10.A,B,C,D,E解析：1.應(yīng)急撤離時(shí)，副駕駛應(yīng)檢查應(yīng)急出口滑梯、滅火系統(tǒng)、氧氣面罩和應(yīng)急出口燈。9.若應(yīng)急撤離過程中出現(xiàn)乘客恐慌，副駕駛應(yīng)優(yōu)先采取安撫乘客情緒、指導(dǎo)正確撤離、疏散乘客、關(guān)閉艙門和戴好氧氣面罩等措施。四、案例分析案例一應(yīng)急措施及步驟：1.立即啟動(dòng)滅火系統(tǒng)，關(guān)閉相關(guān)閥門。2.通知機(jī)長(zhǎng)火警情況并協(xié)助控制飛機(jī)方向。3.檢查應(yīng)急出口滑梯是否完好，并協(xié)助展開滑梯。4.通過應(yīng)急廣播安撫乘客情緒，指導(dǎo)正確撤離。5.確保出口通道暢通，協(xié)助乘客撤離。案例二應(yīng)急措施及步驟：1.立即控制飛機(jī)方向，避免進(jìn)一步損害。2.檢查應(yīng)急出口滑梯是否完好，并協(xié)助展開滑梯。3.通過應(yīng)急廣播安撫乘客情緒，指導(dǎo)正確撤離。4.確保出口通道暢通，協(xié)助乘客撤離。5.通知機(jī)長(zhǎng)輪胎爆胎情況并協(xié)助處理。案例三應(yīng)急措施及步驟：1.立即關(guān)閉燃油閥門，避免泄漏擴(kuò)大。2.檢查應(yīng)急出口滑梯是否完好，并協(xié)助展開滑梯。3.通過應(yīng)急廣播安撫乘客情緒，指導(dǎo)正確撤離。4.確保出口通道暢通，協(xié)助乘客撤離。5.通知機(jī)長(zhǎng)燃油泄漏情況并協(xié)助處理。五、論述題1.副駕駛在地面應(yīng)急程序中的職責(zé)及重要性副駕駛在地面應(yīng)急程序中承擔(dān)著至關(guān)重要的職責(zé)，其工作直接影響應(yīng)急撤離的安全性和效率。具體職責(zé)包括：-應(yīng)急設(shè)備檢查：確保應(yīng)急出口滑梯、滅火系統(tǒng)、氧氣面罩等設(shè)備完好。-應(yīng)急指揮協(xié)助：協(xié)助機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行應(yīng)急指揮，確保應(yīng)急程序有序進(jìn)行。-乘客疏散指導(dǎo)：通過應(yīng)急廣播安撫乘客情緒，指導(dǎo)正確撤離，確保出口通道暢通。-應(yīng)急情況處理：根據(jù)不同應(yīng)急情況采取相應(yīng)措施，如關(guān)閉閥門、控制飛機(jī)方向等。副駕駛的重要性體現(xiàn)在：-提高應(yīng)急效率：副駕駛的協(xié)助可以減輕機(jī)長(zhǎng)的負(fù)擔(dān)，提高應(yīng)急撤離效率。-確保乘客安全：副駕駛的指導(dǎo)可以確保乘客正確撤離，減少傷亡風(fēng)險(xiǎn)。-降低飛機(jī)損害：副駕駛的應(yīng)急處理可以避免應(yīng)急情況進(jìn)一步惡化，降低飛機(jī)損害。2.結(jié)合實(shí)際案例，分析副駕駛在應(yīng)急撤離過程中如何有效安撫乘客情緒并確保撤離安全在實(shí)際案例中，副駕駛可以通過以下措施有效安撫乘客情緒并確保撤離安全：-冷靜指揮：副駕駛應(yīng)保持冷靜，通過應(yīng)急廣播用清晰、穩(wěn)定的語(yǔ)氣指揮乘客，避免恐慌蔓延。-正確引導(dǎo)：指導(dǎo)乘客正確佩戴氧氣面罩、使用應(yīng)急設(shè)備，確保撤離動(dòng)作規(guī)范。-情緒安撫：通過廣播或口頭