京滬高速鐵路x標(biāo)段xx特大橋DK749+803.55～DK749+917.5段xx現(xiàn)澆梁施工方案PAGEPAGEI京滬高鐵xx特大橋xx現(xiàn)澆梁(DK749+803.55～DK749+917.5段)xx現(xiàn)澆梁施工方案目錄1.編制依據(jù) 12.編制范圍 13.工程概況及主要工程數(shù)量 13.1工程概況 13.2地震參數(shù) 23.3氣象條件 23.4主要工程數(shù)量 34．施工總體方案 34.1施工組織機(jī)構(gòu) 44.2施工隊(duì)伍分工及人員配置 64.3臨時(shí)工程的設(shè)置與安排 64.3.1砼拌合站 64.3.2鋼筋加工廠 74.3.3施工用電 74.3.4施工用水 74.4施工測(cè)量 74.4.1.測(cè)量組織機(jī)構(gòu) 74.4.2現(xiàn)澆箱梁測(cè)量放樣 84.4.3施工放樣流程圖 94.5施工測(cè)試 104.5.1總體安排 104.5.2各種控制檢測(cè) 104.6內(nèi)業(yè)資料 114.6.1.內(nèi)業(yè)資料的編制依據(jù) 114.6.2.竣工文件管理 114.6.3.竣工文件的質(zhì)量要求 114.7施工程序 124.7.1原則 124.7.2.施工順序 124.7.3測(cè)量放線及現(xiàn)場(chǎng)核對(duì) 124.7.4工程開工、實(shí)施、簽證、檢測(cè) 124.8工程重難點(diǎn)描述 124.8.1地基處理保證現(xiàn)澆支架的穩(wěn)定 124.8.2現(xiàn)澆支架的受力驗(yàn)算及搭設(shè)施工 134.8.3支架預(yù)壓及數(shù)據(jù)采集，保證現(xiàn)澆梁的線型控制 134.8.4大體積混凝土澆注方案 134.8.5現(xiàn)澆梁的預(yù)應(yīng)力施工 135.施工方案及施工方法 155.1現(xiàn)澆箱梁施工方法與關(guān)鍵技術(shù)、工藝 155.1.1現(xiàn)澆箱梁施工工藝 155.1.2施工準(zhǔn)備 175.1.3支架施工 185.1.4支架預(yù)壓及觀測(cè) 195.1.5支座安裝 215.1.6立模 235.1.7綁扎底板、腹板鋼筋 245.1.8鋼絞線的穿入定位 255.1.9內(nèi)模設(shè)計(jì)與安裝 275.1.10綁扎頂板鋼筋 285.1.11預(yù)埋件 285.1.12混凝土的運(yùn)輸、澆筑和養(yǎng)護(hù) 285.1.13模板拆卸 295.1.14預(yù)應(yīng)力的張拉 305.1.15壓漿 355.1.16封錨 385.1.17支承系統(tǒng)的拆除拆除支架和模板 385.2箱梁表面外觀質(zhì)量控制技術(shù)措施 395.3大體積混凝土溫度控制方法 405.3.1溫度控制主要工作內(nèi)容 405.3.2完善構(gòu)造設(shè)計(jì)，改善約束條件 405.3.3優(yōu)化設(shè)計(jì)配合比，合理選擇原材料 405.3.4優(yōu)化施工工藝，加強(qiáng)施工管理 415.3.5采取溫控措施 426、工期與進(jìn)度安排 437、主要材料和工程設(shè)備的使用計(jì)劃、供應(yīng)方案及質(zhì)量控制辦法 447.1材料供應(yīng)計(jì)劃 447.2機(jī)械設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃 447.3主要材料和工程設(shè)備的使用計(jì)劃、供應(yīng)方案 457.3.1招標(biāo)采購(gòu) 457.3.2供應(yīng)計(jì)劃及組織方案 457.3.3保證材料供應(yīng)的措施 457.3.4材料供應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案 467.4主要材料質(zhì)量控制 467.4.1工程材料質(zhì)量監(jiān)控制度 467.4.2材料、設(shè)備、構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)和質(zhì)量自檢簽認(rèn)“驗(yàn)收”制度 468.新技術(shù)、科研和試驗(yàn)工程總體安排 478.1科研和試驗(yàn)工程名稱、范圍 478.2科研和試驗(yàn)工程施工方法和進(jìn)度 478.2.1原材料選擇與混凝土配制研究 478.2.2耐久性檢測(cè)評(píng)定技術(shù)研究 489、各項(xiàng)保證措施 499.1文明施工措施 499.1.1管理目標(biāo) 499.1.2主要措施 499.2創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及保障措施 509.2.1創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 509.2.2創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的保障措施 509.3確保工程質(zhì)量的措施 519.3.1保證工程質(zhì)量的制度措施 519.3.2保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施 539.4安全保障措施 539.4.1安全保障管理措施 549.4.2安全保障技術(shù)措施 579.4.3其他安全保障措施 589.4.4安全應(yīng)急救援預(yù)案 619.4.5突發(fā)事故報(bào)告、應(yīng)急措施及處理 649.5工期保證措施 659.5.1保證工期組織措施 659.5.2保證工期勞動(dòng)管理措施 659.5.3保證工期技術(shù)保證措施 659.5.4保證工期物資保障措施 669.5.5保證工期設(shè)備保障措施 669.5.6處理好各種外部關(guān)系，爭(zhēng)取一個(gè)良好的施工環(huán)境 669.6、成品及半成品保護(hù)措施 669.6.1推行文明施工教育，落實(shí)已完工程保護(hù)責(zé)任制 669.6.2加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，科學(xué)組織作業(yè) 679.7、環(huán)境保護(hù)措施 679.7.1環(huán)境保護(hù)和水土保護(hù)目標(biāo) 679.7.2環(huán)保、水保組織機(jī)構(gòu) 679.7.3環(huán)境保護(hù)和水土保持的管理措施 689.7.4環(huán)境保護(hù)和水土保持的具體措施 689.8、降低造價(jià)措施 719.9、節(jié)能及各類資源管理措施 729.10、相鄰管段及相關(guān)工程接口的協(xié)調(diào)溝通與配合措施等 729.10.1與相鄰管段的協(xié)調(diào)溝通措施 729.10.2相關(guān)工程接口的協(xié)調(diào)溝通 739.10.3項(xiàng)目信息管理系統(tǒng) 73京滬高速鐵路x標(biāo)段xx特大橋濉河現(xiàn)澆梁施工方案PAGEPAGE50京滬高鐵xx特大橋xx現(xiàn)澆梁(DK749+803.55～DK749+917.5)xx現(xiàn)澆梁施工方案1.編制依據(jù)⑴京滬高速鐵路xx特大橋施工圖紙及設(shè)計(jì)文件；⑵我方人員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及踏勘情況；⑶我公司現(xiàn)有的橋梁施工綜合能力；⑷京滬高速鐵路x標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；⑸《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（TZ213-2005）；⑹《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號(hào)）；⑺《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》TZ28-2005（經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2005]18號(hào)）；⑻《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號(hào)）；⑼《京滬高速鐵路高性能混凝土施工實(shí)施細(xì)則》。⑽《無(wú)砟軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（32+48+32m）施工圖》。⑾有關(guān)現(xiàn)澆梁設(shè)計(jì)交底。2.編制范圍本施工方案編制范圍為xx特大橋DK749+803.55～DK749+917.5段跨xx處現(xiàn)澆梁工程。3.工程概況及主要工程數(shù)量3.1工程概況xx特大橋跨xx處橋梁上部結(jié)構(gòu)形式為33m+48m+33m現(xiàn)澆箱梁，橋截面類型為單箱單室等高度截面，頂板、底板及腹板局部?jī)?nèi)側(cè)加厚，橋面板寬12.0m，連續(xù)梁全長(zhǎng)114m，梁高3.25m，邊支座中心至梁端0.75m，橫橋向邊支座中心距為4.4m，橫橋向中支座中心距為5.0m。箱梁設(shè)縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線，預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用12-7φ5鋼絞線，M15-12錨具。梁體混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為C50，擋碴墻、遮板采用C40混凝土，保護(hù)層采用C40纖維混凝土。主梁采用鐵路橋梁大噸位GTQZ型球型支座。每個(gè)支點(diǎn)設(shè)兩個(gè)支座，中支座為17500KN級(jí)，端支座為5500KN級(jí)?？鐇x處地層上部為第四系全新統(tǒng)（alQ4）、更新統(tǒng)（alQ3）沖積形成的黏性土及砂類土，根據(jù)地貌單元，巖性特征由上而下敘述如下：①黏土（a1Q4）：淺黃褐色及褐黃色、軟塑-硬塑，局部夾有姜石及鐵錳結(jié)核，該土層平均厚度約6.2m。σ=180kpa，巖土工程施工分級(jí)為Ⅱ級(jí)。②粉土（a1Q4）：褐黃色，稍密～中密，飽和，局部含有粉質(zhì)粘土薄層，夾白色條紋，該土層平均厚度約10.6m，σ=100kpa，巖土工程施工分級(jí)為Ⅱ級(jí)。③黏土、粉質(zhì)黏土（a1Q3、a1Q4）：表灰色及灰黃色，軟塑-硬塑，夾少量鐵錳結(jié)核及姜石，該土層平均厚度約2.7m；σ=150kpa，巖土工程施工分級(jí)為Ⅱ級(jí)。④粉土（a1Q3）：褐黃色，中密，飽和，局部夾薄層粉土，該土層平均厚度約7m；σ=120kpa，巖土工程施工分級(jí)為Ⅱ級(jí)，呈透鏡體狀分布。⑤黏土（a1Q3）：淺黃褐色及褐黃色、軟塑-硬塑，局部夾有姜石及鐵錳結(jié)核，該土層平均厚度約3m。σ=220kpa，巖土工程施工分級(jí)為Ⅱ級(jí)。⑥粉砂（a1Q3）：褐黃色夾淺灰色，密實(shí)，飽和，局部夾少許貝殼及小礫石，該土層平均厚度約7m，巖土工程施工分級(jí)為Ⅱ級(jí)。⑦黏土（a1Q3）：淺黃褐色及褐黃色、軟塑-硬塑，局部夾有姜石及鐵錳結(jié)核，該土層平均厚度約3m。σ=220kpa，巖土工程施工分級(jí)為Ⅱ級(jí)。3.2地震參數(shù)根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001）劃分，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及工點(diǎn)情況本管段地震動(dòng)峰值加速度（地震基本烈度）為0.10g。3.3氣象條件本管段屬暖溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，為我國(guó)南北氣候的過(guò)渡地帶，氣候溫和，四季分明。年平均降雨量在1440mm左右，一般集中在夏季。年平均氣溫在14～17℃，極端最高氣溫為40℃，最冷月極端氣溫在-8～-15℃左右，沿線土壤最大凍結(jié)深度0.5m。線路經(jīng)過(guò)地區(qū)地下水較發(fā)育，主要為孔隙潛水，水位埋深1～4m。本管區(qū)地表水、地下水對(duì)混凝土無(wú)侵蝕性。3.4主要工程數(shù)量我單位施工的xx特大橋DK749+803.55～DK749+917.5段跨xx處現(xiàn)澆梁，橋梁橫跨宿州市墉橋區(qū)境內(nèi)?，F(xiàn)澆箱梁具體工程數(shù)量見下表：xx現(xiàn)澆梁主要工程數(shù)量表序號(hào)部位名稱材料及規(guī)格單位數(shù)量1橋面防水層TQF-1型m21444.22保護(hù)層C40纖維混凝土m3125.33主梁混凝土C50混凝土m31434.74鋼筋HRB335t234.45HPBQ235t11.76管道壓漿M45水泥砂漿m321.87波紋管內(nèi)徑90mm波紋管m5022.58鋼絞線12-7φ5t61.919錨具M(jìn)15-12套16010支座GTQZ5500DX套2115500ZX套21217500GD套11317500HX套11417500ZX套11517500DX套14．施工總體方案xx特大橋1841~1844#墩上部結(jié)構(gòu)為（33+48+33）m連續(xù)梁，采用支撐滿堂支架施工，支架基礎(chǔ)在壓實(shí)后填筑50cm厚6％石灰土與20cm厚C20砼面層進(jìn)行硬化處理。支架布置方式為有資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)。該梁體混凝土標(biāo)號(hào)為C50高性能砼，混凝土由DK746+100處4#拌合站集中生產(chǎn)，罐車運(yùn)輸，泵送入模，插入式振搗器振搗密實(shí)。內(nèi)模采用鋼模板組裝而成，外模為大型鋼模板組裝而成，腳手架進(jìn)行支撐。鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一集中加工，綁扎成型。預(yù)應(yīng)力體系采用金屬波紋管成孔，預(yù)穿鋼絞線，張拉順序按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求的順序進(jìn)行張拉。根據(jù)工期要求分孔搭設(shè)支架，分孔進(jìn)行預(yù)壓，分孔綁扎鋼筋，全聯(lián)一次澆筑砼。4.1施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本段工程的特點(diǎn)，我單位采用項(xiàng)目部、工區(qū)、施工隊(duì)三級(jí)管理模式進(jìn)行本項(xiàng)目管理。項(xiàng)目部由領(lǐng)導(dǎo)層和職能部門組成。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師。共設(shè)置九個(gè)職能部門，即①綜合工作部、②工程管理部、③技術(shù)質(zhì)量部、④物資設(shè)備部、⑤計(jì)劃合同部、⑥環(huán)保拆遷部、⑦財(cái)務(wù)部、⑧中心試驗(yàn)室、⑨公安分處。根據(jù)本工程特點(diǎn)及要求，公司成立了以集團(tuán)公司總工程師劉運(yùn)平為組長(zhǎng)的京滬高速鐵路施工技術(shù)咨詢、指導(dǎo)專家組，負(fù)責(zé)對(duì)本項(xiàng)目的施工技術(shù)進(jìn)行咨詢和指導(dǎo)。根據(jù)合同工期，工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容，合理安排施工隊(duì)伍和人員配置，既保證工程的工期，又不加大工程成本。負(fù)責(zé)本管段xx特大橋跨xx處現(xiàn)澆梁施工的工區(qū)為第三分工區(qū)，工區(qū)駐地設(shè)在安徽省靈壁縣婁莊鎮(zhèn)長(zhǎng)集村，租用當(dāng)?shù)孛穹?。設(shè)行政負(fù)責(zé)人1人，由現(xiàn)場(chǎng)主管副經(jīng)理?yè)?dān)任；技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，由工區(qū)總工擔(dān)任；現(xiàn)澆梁施工現(xiàn)場(chǎng)配技術(shù)人員2人及資料員1人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)指導(dǎo)以及內(nèi)業(yè)資料的整理工作；質(zhì)量檢查人員2人，負(fù)責(zé)現(xiàn)澆箱梁質(zhì)量檢查工作；測(cè)量人員3人負(fù)責(zé)現(xiàn)澆箱梁的測(cè)量工作，具體分工如現(xiàn)場(chǎng)人員分工表:現(xiàn)場(chǎng)人員分工序號(hào)類別負(fù)責(zé)人員負(fù)責(zé)內(nèi)容1施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)澆梁的協(xié)調(diào)與總體安排2技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)總指導(dǎo)3質(zhì)檢員現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量的檢查4技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)以及內(nèi)業(yè)資料的整理工作5資料員內(nèi)業(yè)資料的整理工作6測(cè)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本段測(cè)量工作8測(cè)量員協(xié)助測(cè)量負(fù)責(zé)人進(jìn)行本段測(cè)量工作9測(cè)量員協(xié)助測(cè)量負(fù)責(zé)人進(jìn)行本段測(cè)量工作京滬高速鐵路工程項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)框圖工程管理部工程管理部現(xiàn)澆箱梁施工作業(yè)隊(duì)工區(qū)總工程師：工區(qū)項(xiàng)目副經(jīng)理：綜合工作部技術(shù)質(zhì)量部中心試驗(yàn)室物資設(shè)備部環(huán)保征遷部計(jì)劃合同部財(cái)務(wù)部部工區(qū)經(jīng)理：公安分處四分工區(qū)：四分工區(qū)工程管理部四分工區(qū)綜合工作部四分工區(qū)技術(shù)質(zhì)量部四分工區(qū)工地試驗(yàn)室四分工區(qū)物資設(shè)備部四分工區(qū)安全部四分工區(qū)計(jì)劃合同部四分工區(qū)財(cái)務(wù)部部四分工區(qū)征地征遷部四分工區(qū)總工：四分工區(qū)副經(jīng)理：4.2施工隊(duì)伍分工及人員配置根椐本工程特點(diǎn)及結(jié)構(gòu)物特點(diǎn)，本管區(qū)跨xx處現(xiàn)澆箱梁擬配置1個(gè)現(xiàn)澆梁施工隊(duì)伍，計(jì)劃配置施工人員90人。4.3臨時(shí)工程的設(shè)置與安排我管段施工的xx特大橋地處安徽宿州市，施工里程為DK739+966～DK755+461.02,包含1535#號(hào)墩至2007#號(hào)墩，全長(zhǎng)15495米。前期樁基、承臺(tái)、墩身施時(shí)已完成全線鋼筋加工場(chǎng)地、拌合站、施工便道、便橋等臨時(shí)工程。施工便道結(jié)合臨時(shí)征地與永久性征地的原則進(jìn)行設(shè)置,并盡可能減少對(duì)周邊環(huán)境的污染以及對(duì)周圍居民生活的干擾。4.3.1砼拌合站砼均采取集中拌合，砼的生產(chǎn)由電腦全過(guò)程自動(dòng)控制,以確保施工質(zhì)量。本管區(qū)設(shè)一座砼拌和站，位于DK746+100處線路左側(cè)、征用34.98畝農(nóng)田作拌和站場(chǎng)地。拌和站安裝兩臺(tái)HLS120型拌和樓，配備砼攪拌運(yùn)輸車14臺(tái)，砼泵車2臺(tái),裝載機(jī)4臺(tái)。拌合站內(nèi)設(shè)站長(zhǎng)一名，技術(shù)副站長(zhǎng)一名，負(fù)責(zé)拌合站內(nèi)的技術(shù)工作，拌合機(jī)操作手4名，負(fù)責(zé)拌合機(jī)的使用、保養(yǎng)、維修工作，材料員3名，試驗(yàn)員2名，滿足本段工程的施工需要。具體人員的分工見下表；拌合機(jī)與地磅均已經(jīng)過(guò)質(zhì)量檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行了砼的試拌工作，混凝土的坍落度、和易性等性能均符合要求，試拌過(guò)程中，監(jiān)理工程師全程見證?，F(xiàn)在拌合站已通過(guò)建設(shè)單位與監(jiān)理的驗(yàn)收，已經(jīng)具備拌制砼的條件。拌合站內(nèi)人員分工序號(hào)類別負(fù)責(zé)人員負(fù)責(zé)內(nèi)容備注1站長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)人員機(jī)械的協(xié)調(diào)與總體安排2副站長(zhǎng)拌合站內(nèi)的技術(shù)工作，并協(xié)助站長(zhǎng)工作3拌合機(jī)操作手拌合機(jī)的使用保養(yǎng)與維修4拌合機(jī)操作手拌合機(jī)的使用保養(yǎng)與維修5拌合機(jī)操作手拌合機(jī)的使用保養(yǎng)與維修6拌合機(jī)操作手拌合機(jī)的使用保養(yǎng)與維修7材料員負(fù)責(zé)拌合站的材料8材料員負(fù)責(zé)拌合站的材料9試驗(yàn)員負(fù)責(zé)拌合站的試驗(yàn)工作10試驗(yàn)員負(fù)責(zé)拌合站的試驗(yàn)工作4.3.2鋼筋加工廠現(xiàn)澆箱梁鋼筋加工廠設(shè)在DK749+400，鋼筋加工場(chǎng)設(shè)鋼筋加工區(qū)、鋼筋存放區(qū)、成品存放區(qū)。鋼筋加工場(chǎng)地全部按照標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行場(chǎng)地硬化，加蓋鋼筋加工棚，配置相應(yīng)的鋼筋加工設(shè)備。4.3.3施工用電施工用電統(tǒng)一在線路的右側(cè)架設(shè)10KVA的貫通高壓線一條，現(xiàn)澆梁施工自高壓線通過(guò)變壓器接到施工用地。在拌和站內(nèi)設(shè)兩臺(tái)400KVA變壓器，拌和站配備1臺(tái)400kw發(fā)電機(jī)，施工隊(duì)配備250kw發(fā)電機(jī)1臺(tái)，電力負(fù)荷能滿足施工要求。4.3.4施工用水現(xiàn)澆梁地處xx北大堤，地表水較豐富，供給充沛。施工用水利用地表水，所有使用水已經(jīng)通過(guò)水質(zhì)檢測(cè)合格，滿足施工需要。在拌和站內(nèi)打兩口機(jī)井，用于生活和施工用水，井深30m，直徑0.5m。在混凝土拌和站設(shè)置100m3的蓄水池，根據(jù)施工需要設(shè)進(jìn)出供水管道。4.4施工測(cè)量4.4.1.測(cè)量組織機(jī)構(gòu)（1）測(cè)量人員配置及機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)測(cè)量工作需要，為確保工程質(zhì)量及進(jìn)度要求，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際情況，設(shè)立項(xiàng)目部、工區(qū)二級(jí)測(cè)量管理機(jī)構(gòu)，由專業(yè)測(cè)量工程師、測(cè)量技師、測(cè)量技工組成精干測(cè)量隊(duì)伍，并經(jīng)常組織測(cè)量人員進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，確保測(cè)量人員持證上崗。（2）職責(zé)分工項(xiàng)目部測(cè)量工程師職責(zé)：嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家或部有關(guān)法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司及項(xiàng)目部管理辦法和質(zhì)量體系程序；編制總體測(cè)量方案；負(fù)責(zé)管區(qū)控制網(wǎng)的布測(cè)和報(bào)批；確定項(xiàng)目測(cè)量?jī)x器、設(shè)備的配置精度；建立儀器設(shè)備臺(tái)帳及周期檢定計(jì)劃表；制定測(cè)量管理辦法；復(fù)核圖紙數(shù)據(jù)，對(duì)項(xiàng)目工區(qū)放樣數(shù)據(jù)進(jìn)行平行復(fù)核計(jì)算及檢查；檢查督促項(xiàng)目工區(qū)測(cè)量工作；對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確和公正性負(fù)責(zé)；配合業(yè)主、監(jiān)理檢查測(cè)量，配合項(xiàng)目部相關(guān)部門進(jìn)行不合格品調(diào)查及分析原因；全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目部測(cè)量管理工作。工區(qū)測(cè)量班職責(zé)：服從項(xiàng)目部測(cè)量工程師的安排，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目工區(qū)測(cè)量管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家或部有關(guān)法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)管理辦法和質(zhì)量體系程序，編制工區(qū)測(cè)量方案，制定工區(qū)測(cè)量管理辦法，建立儀器設(shè)備臺(tái)帳及周期檢定計(jì)劃表，復(fù)核圖紙數(shù)據(jù)，計(jì)算測(cè)量放樣資料，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工放樣測(cè)量，對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確和公正性負(fù)責(zé)，配合業(yè)主、監(jiān)理檢查測(cè)量，配合進(jìn)行不合格品調(diào)查及原因分析，負(fù)責(zé)測(cè)量?jī)x器的檢定、標(biāo)識(shí)和維護(hù)，負(fù)責(zé)測(cè)量人員的管理、使用和培訓(xùn)，正確編制、及時(shí)簽證和合理歸檔測(cè)量相關(guān)資料，全面服務(wù)一線施工。4.4.2現(xiàn)澆箱梁測(cè)量放樣⑴箱梁施工階段軸線放樣墩施工完畢，在墩頂進(jìn)行中心點(diǎn)投測(cè)，并做好標(biāo)志，為下道工序做好準(zhǔn)備。在支架預(yù)壓完畢，以上述放樣好的中心點(diǎn)為測(cè)站，以另一橋墩中心點(diǎn)為后視，后視盡可能遠(yuǎn)，定出箱梁底模上的側(cè)模邊線。投測(cè)完畢之后，用鋼卷尺校驗(yàn)底模兩側(cè)相對(duì)應(yīng)的點(diǎn)之間的距離。該距離為理論的計(jì)算長(zhǎng)度。對(duì)箱梁翼緣軸線要控制的是橋面結(jié)構(gòu)最外端的側(cè)模軸線。由于箱梁翼緣與水平面存在一個(gè)角度，且全部朝向中心線傾斜。所以仍然采用橋墩中心點(diǎn)對(duì)其進(jìn)行控制。橋面軸線的放樣主要包括橋梁縱向軸線及部分橫橋向軸線，盡量利用周圍建筑物頂向橋面進(jìn)行放樣。若無(wú)法從周圍建筑物頂向橋面放樣，則采用自地面基準(zhǔn)點(diǎn)，使用全站儀向橋面引入轉(zhuǎn)站。以橋面上的轉(zhuǎn)站為測(cè)站，后視地面控制點(diǎn)，進(jìn)行橋面軸線的放樣，定護(hù)欄的線形。⑵箱梁上高程測(cè)量箱梁上主要包括箱梁底板高程控制、翼緣高程控制、橋面高程控制等。底模上標(biāo)高根據(jù)預(yù)壓所得數(shù)值預(yù)留。箱梁底板部分的高程放樣直接使用控制網(wǎng)中的點(diǎn)位，引測(cè)至梁兩端的墩身上。使用模線連接兩端標(biāo)高，從而為底模的高程建立控制線。翼緣部分存在一個(gè)傾斜的底面，該部分采用控制網(wǎng)中的點(diǎn)，引測(cè)至橋跨兩上端面翼緣的下方。由于翼緣是傾斜的，所以建立高低兩個(gè)控制標(biāo)高。將兩端標(biāo)高點(diǎn)聯(lián)系起來(lái)，便形成了翼緣底模的高程控制線。在混凝土施工時(shí)縱向、橫向均應(yīng)對(duì)標(biāo)高控制點(diǎn)進(jìn)行加密。橋面系施工階段，箱梁砼面已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。所以只要將高程從地面高程控制點(diǎn)引至橋面進(jìn)行施工控制。4.4.3施工放樣流程圖施工放樣流程見下圖：有問(wèn)題有問(wèn)題放樣通知單放樣數(shù)據(jù)準(zhǔn)備計(jì)算程序準(zhǔn)備箱梁放樣控制點(diǎn)資料報(bào)檢檢核檢核檢核審核設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)文件控制點(diǎn)復(fù)核檢校儀器資料歸檔有問(wèn)題有問(wèn)題項(xiàng)目部平行坐標(biāo)計(jì)算、對(duì)比整理放樣資料不合格進(jìn)入下道工序有問(wèn)題有問(wèn)題 4.5施工測(cè)試4.5.1總體安排項(xiàng)目部設(shè)中心試驗(yàn)室，工區(qū)設(shè)工地試驗(yàn)室和測(cè)量組，為滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要，設(shè)1個(gè)工地試驗(yàn)室和1個(gè)測(cè)量組，足額配備各種試驗(yàn)測(cè)量?jī)x器和設(shè)備。4.5.2各種控制檢測(cè)4.5.2.1沉降觀測(cè)及評(píng)估⑴無(wú)砟軌道對(duì)橋梁墩臺(tái)的要求根據(jù)無(wú)砟軌道對(duì)橋涵的要求，無(wú)砟軌道的工后沉降不得超過(guò)下列允許值：墩臺(tái)的均勻沉降量≤20mm；靜定結(jié)構(gòu)相鄰墩臺(tái)沉降量之差≤5mm。⑵測(cè)試數(shù)據(jù)的取得測(cè)量班根據(jù)高速鐵路無(wú)砟軌道精測(cè)網(wǎng)，考慮各個(gè)施工階段和運(yùn)營(yíng)期間的測(cè)試，以便獲取更多的數(shù)據(jù)，校核測(cè)試結(jié)果。測(cè)試儀器采用精密水準(zhǔn)儀，測(cè)量控制精度為1mm。⑶觀測(cè)數(shù)據(jù)的分析在施工過(guò)程中，對(duì)墩臺(tái)身的觀測(cè)主要是提供澆梁后的墩臺(tái)和基礎(chǔ)的沉降，根據(jù)觀測(cè)的數(shù)據(jù)繪制時(shí)間和沉降曲線。建設(shè)單位安排評(píng)估單位根據(jù)施工單位的雙曲線預(yù)測(cè)將來(lái)的沉降結(jié)果，并與實(shí)際的測(cè)量結(jié)果進(jìn)行比較、評(píng)估，判定預(yù)測(cè)的可靠性和沉降是否趨于穩(wěn)定。4.5.2.2大體積混凝土⑴進(jìn)行溫度監(jiān)測(cè)，控制內(nèi)、表溫差以集成溫度傳感器作為感溫元件，合理布設(shè)測(cè)溫點(diǎn)，實(shí)行溫度連續(xù)監(jiān)測(cè)，同步收集數(shù)據(jù)，全面了解混凝土內(nèi)部溫度分布狀況及溫度梯度變化情況，定性、定量地指導(dǎo)施工，控制降溫速率、內(nèi)外溫差，達(dá)到控制裂縫出現(xiàn)的目的。⑵加強(qiáng)施工過(guò)程控制對(duì)原材料的質(zhì)量加強(qiáng)檢驗(yàn)、控制，所用原材料質(zhì)量必須符合規(guī)定的要求，計(jì)量偏差必須控制在規(guī)定的允許偏差范圍之內(nèi)。原材料按技術(shù)條件的要求進(jìn)行檢驗(yàn)，采用自動(dòng)化電子計(jì)量系統(tǒng)計(jì)量。加強(qiáng)混凝土拌合物的質(zhì)量控制，保證拌和時(shí)間，保證拌合物的勻質(zhì)性、施工的連續(xù)性。加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)，采取必要的保溫、隔熱措施，控制混凝土內(nèi)外溫差及混凝土表面與空氣的溫差。建立獎(jiǎng)懲激勵(lì)制度、值班制度，責(zé)任到人，確保施工的全過(guò)程處于受控狀態(tài)。4.6內(nèi)業(yè)資料4.6.1.內(nèi)業(yè)資料的編制依據(jù)《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號(hào)）?！惰F路建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收交接辦法》。《鐵路建設(shè)項(xiàng)目竣工文件編制移交辦法》?！惰F路建設(shè)工程施工規(guī)范》?！惰F路建設(shè)工程驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》?！秞x特大橋設(shè)計(jì)圖紙》及合同規(guī)定的施工范圍。4.6.2.竣工文件管理竣工文件指在建設(shè)項(xiàng)目各階段形成的如實(shí)反映工程質(zhì)量及實(shí)體狀況的具有保存價(jià)值的文件材料、圖紙、音像資料等?？⒐の募假Y料的收集、整理、到竣工文件的編制貫穿于工程施工的全過(guò)程，必須堅(jiān)持科學(xué)認(rèn)真、實(shí)事求是的態(tài)度。按施工區(qū)段劃分，按照誰(shuí)施工、誰(shuí)收集整理、誰(shuí)組卷歸檔的原則進(jìn)行，最后由郭衛(wèi)紅負(fù)責(zé)竣工文件的匯總工作，并制定相應(yīng)管理辦法。施工區(qū)段技術(shù)負(fù)責(zé)人按不同專業(yè)在工程實(shí)施過(guò)程中做好內(nèi)業(yè)資料的形成積累工作，并及時(shí)組卷、歸檔，切實(shí)做到內(nèi)業(yè)與外業(yè)的同步。專業(yè)資料員在施工中負(fù)責(zé)督促、檢查各區(qū)段的內(nèi)業(yè)資料完成情況，重點(diǎn)檢查及時(shí)性、真實(shí)性和完整性。施工過(guò)程中不定期的邀請(qǐng)有關(guān)專家進(jìn)行專題講座、培訓(xùn)。4.6.3.竣工文件的質(zhì)量要求齊全完整。應(yīng)歸檔的施工資料、圖紙全部收齊，各項(xiàng)簽字蓋章手續(xù)齊全，具備法律效力。內(nèi)容準(zhǔn)確?？⒐の募膬?nèi)容要真實(shí)記錄和準(zhǔn)確反映施工過(guò)程和工程竣工時(shí)的實(shí)際情況，各項(xiàng)記錄和數(shù)據(jù)詳實(shí)可靠，竣工圖紙按變更設(shè)計(jì)進(jìn)行了修改，做到圖實(shí)相符。施工里程更換為竣工后的統(tǒng)一里程，同時(shí)采用在圖標(biāo)上標(biāo)注的形式體現(xiàn)原設(shè)計(jì)里程。系統(tǒng)配套。建設(shè)項(xiàng)目?jī)?nèi)各專業(yè)內(nèi)容，單位工程內(nèi)施工資料、圖紙的各項(xiàng)內(nèi)容應(yīng)配套完整。整潔美觀。文件材料裝訂整齊、美觀，字跡清晰，字體工整、文面整潔，杜絕用圓珠筆、鉛筆、雙面藍(lán)色復(fù)寫紙書寫。圖紙圖幅標(biāo)準(zhǔn)，線條清晰、字體工整、反差良好、折疊規(guī)范統(tǒng)一。4.7施工程序4.7.1原則以滿足橋梁架梁工期的原則合理安排橋梁下部結(jié)構(gòu)施工及現(xiàn)澆梁施工。總體施工順序應(yīng)嚴(yán)格遵循以下基本原則：⑴以標(biāo)段工期為總節(jié)點(diǎn)，以階段工期為具體節(jié)點(diǎn)，進(jìn)行總體施工進(jìn)度安排，確保各工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；⑵以架梁開始時(shí)間控制下部結(jié)構(gòu)工程施工工期，確保架梁通道暢通；⑶以“重點(diǎn)先行”為原則，做到控制工程先開工，確保工程總工期；根據(jù)架梁工期安排現(xiàn)澆箱梁的施工；確保架梁順利進(jìn)行。4.7.2.施工順序優(yōu)先安排橋梁下部結(jié)構(gòu)及各種臨時(shí)設(shè)施的施工，本著分作業(yè)段及時(shí)為后序工作創(chuàng)造作業(yè)面、各分項(xiàng)工程施工作業(yè)安排與施工進(jìn)度計(jì)劃相協(xié)調(diào)的原則施工。施工順序?yàn)椋簻y(cè)量放樣→開工報(bào)告→工程實(shí)施→施工自檢→報(bào)檢簽證→試驗(yàn)檢測(cè)→質(zhì)量評(píng)定→工程驗(yàn)收→土地復(fù)耕→工程保修。4.7.3測(cè)量放線及現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)本段已完成導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)及相關(guān)的測(cè)量工作，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)無(wú)誤，滿足施工需求。4.7.4工程開工、實(shí)施、簽證、檢測(cè)在工程測(cè)量放線并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)無(wú)誤后，方可進(jìn)入實(shí)施階段。在工程實(shí)施過(guò)程中，嚴(yán)把材料關(guān)、工序關(guān)、檢查關(guān)。不合格或未經(jīng)檢驗(yàn)的材料不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。上道工序不合格或未經(jīng)檢查不得進(jìn)入下道工序施工。在每道工序檢查合格后及時(shí)進(jìn)行簽證?；炷凉こ淌┕そY(jié)束并達(dá)到齡期要求后，對(duì)其外觀、尺寸、強(qiáng)度等進(jìn)行檢測(cè)，如不合格及時(shí)進(jìn)行處理。4.8工程重難點(diǎn)描述4.8.1地基處理保證現(xiàn)澆支架的穩(wěn)定地基處理的好壞關(guān)系到現(xiàn)澆支架是否穩(wěn)定，是現(xiàn)澆梁施工的一重點(diǎn)。清表后對(duì)原地面進(jìn)壓實(shí)處理，壓實(shí)度不小于95%,然后填筑30cm厚5％碎石土并壓實(shí)，壓實(shí)度不于于98%,最后再用20cm厚C20砼面層進(jìn)行硬化處理，根據(jù)地基承載力、荷載驗(yàn)算處理后的支架基礎(chǔ)是否能保證現(xiàn)澆支架的穩(wěn)定。4.8.2現(xiàn)澆支架的受力驗(yàn)算及搭設(shè)施工現(xiàn)澆支架的受力計(jì)算及搭設(shè)是現(xiàn)澆箱梁施工的一重點(diǎn)，為確保支架的穩(wěn)定性先根據(jù)設(shè)計(jì)荷載、施工荷載等進(jìn)行支架設(shè)計(jì)，然后驗(yàn)算支架受力。為保證支架穩(wěn)定在計(jì)算荷載時(shí)考慮一定的保險(xiǎn)系數(shù)，從而確保支架穩(wěn)定。在支架搭設(shè)時(shí)必須按支架設(shè)計(jì)間距布設(shè)，縱橫斜向支撐按設(shè)計(jì)要求布置。4.8.3支架預(yù)壓及數(shù)據(jù)采集，保證現(xiàn)澆梁的線型控制支架預(yù)壓目的為避免在砼施工時(shí)，支架不均勻下沉，消除支架和地基的塑性變形，準(zhǔn)確測(cè)出支架和地基的彈性變形量，為預(yù)留模板拱度提供依據(jù)，保證施工安全、提高現(xiàn)澆梁質(zhì)量。支架預(yù)壓及數(shù)據(jù)采集是現(xiàn)澆箱梁施工的重點(diǎn)。在箱梁支架搭設(shè)完畢、箱梁底模和外側(cè)模鋪好后，對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，并設(shè)置多個(gè)觀測(cè)點(diǎn)。消除支架及地基的非彈性變形，得到支架的彈性變形值作為施工預(yù)留拱度的依據(jù)，從而保證現(xiàn)澆梁的線型流暢。4.8.4大體積混凝土澆注方案根據(jù)灌注能力并考慮實(shí)際需要，將一孔箱梁的澆筑時(shí)間控制在12個(gè)小時(shí)左右，相關(guān)的施工人員和混凝土設(shè)備據(jù)此進(jìn)行配備?；炷凉嘧从脙膳_(tái)泵車從梁一端向另一端灌注，斜向分層，縱向分段，均勻連續(xù)澆筑。通過(guò)合理的澆筑方案，可直接降低收縮應(yīng)力，避免開裂。以集成溫度傳感器作為感溫元件，合理布設(shè)測(cè)溫點(diǎn)，實(shí)行溫度連續(xù)監(jiān)測(cè)，同步收集數(shù)據(jù)，全面了解混凝土內(nèi)部溫度分布狀況及溫度梯度變化情況，定性、定量地指導(dǎo)施工，控制降溫速率、內(nèi)外溫差，達(dá)到控制裂縫出現(xiàn)的目的。4.8.5現(xiàn)澆梁的預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力施工是現(xiàn)澆梁施工成敗的關(guān)鍵之一，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的張拉順序張拉，并按張拉應(yīng)力與伸長(zhǎng)值控制。首先根據(jù)設(shè)計(jì)張拉力選擇千斤頂型號(hào)，并配置相應(yīng)的油泵及壓力表。預(yù)應(yīng)力筋穿入孔道前，應(yīng)檢查其品種、規(guī)格、長(zhǎng)度和有關(guān)的冷拉記錄及機(jī)械性能試驗(yàn)首先檢驗(yàn)鋼絞線有無(wú)出廠質(zhì)量合格證明。然后，對(duì)進(jìn)廠鋼絞線進(jìn)行外觀檢查，其表面不得有裂紋，潤(rùn)滑劑，油漬及銹蝕，麻坑。避免應(yīng)力集中和耐疲勞強(qiáng)度的降低。5.施工方案及施工方法5.1現(xiàn)澆箱梁施工方法與關(guān)鍵技術(shù)、工藝xx特大橋跨xx處橋梁上部結(jié)構(gòu)形式為33m+48m+33m現(xiàn)澆箱梁，待墩柱澆注完畢砼強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)，方可進(jìn)行支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的施工。箱梁上部寬度為12m，其中箱梁部分6.7m，底部箱梁部分5.4m，翼緣板寬2.65m；內(nèi)部?jī)舾咦畲?.475m，最小1.15m。箱梁采用滿堂支架現(xiàn)澆施工，根據(jù)架梁工期要求，采取分孔搭設(shè)支架，分孔預(yù)壓、分孔進(jìn)行鋼筋綁扎，為確保箱梁底板澆筑質(zhì)量，方便施工，箱梁砼全聯(lián)采取縱向一次澆注，按設(shè)計(jì)要求順序張拉預(yù)應(yīng)力束的施工方案。5.1.1現(xiàn)澆箱梁施工工藝現(xiàn)澆箱梁支架法施工工藝見下框圖：支架法現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁施工工藝框圖地基處理地基處理支架搭設(shè)支架預(yù)壓底板檢測(cè)調(diào)整底模清理安裝支座板外側(cè)模板就位外側(cè)模板整修綁扎底、腹板鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)應(yīng)力筋安裝鋼筋彎制鋼材檢驗(yàn)安裝端模吊裝內(nèi)模安裝錨下墊板內(nèi)模整修、拼裝頂板鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)應(yīng)力筋安裝頂板鋼筋彎制箱梁砼澆筑養(yǎng)護(hù)拆端模砼拌制、泵送砼配合比設(shè)計(jì)鋼絞線下料、編束鋼絞線下料、編束預(yù)應(yīng)力筋終張拉拉砼強(qiáng)度及齡期達(dá)到設(shè)計(jì)要求張拉機(jī)具檢查壓漿、封錨壓漿機(jī)具檢查質(zhì)量檢查整理資料腹板預(yù)應(yīng)力筋預(yù)張拉砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求張拉機(jī)具檢查原材料檢驗(yàn)原材料檢驗(yàn)5.1.2施工準(zhǔn)備復(fù)核圖紙，平整場(chǎng)地，檢修施工設(shè)備，檢查原材料及水電供應(yīng)，確保正常施工。⑴熟悉和審查設(shè)計(jì)文件，了解設(shè)計(jì)意圖，指出施工圖中的疑難問(wèn)題并上報(bào)業(yè)主、監(jiān)理站和設(shè)計(jì)單位予以回復(fù)。對(duì)橋梁的中心線和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，若有偏差，調(diào)整后報(bào)監(jiān)理工程師審批。⑵張拉設(shè)備根據(jù)設(shè)計(jì)張拉力的大小選擇噸位為250t、行程為20cm的千斤頂及與之配套的高壓油泵和油表。因預(yù)應(yīng)力值的準(zhǔn)確性對(duì)箱梁的質(zhì)量的影響至關(guān)重要，所以張拉施工之前必須校核張拉設(shè)備，張拉機(jī)具必須由專人操作。⑶壓漿設(shè)備壓漿泵密封性能好，不漏漿、漏氣。壓漿采用M45水泥凈漿，由精確稱量的P.O42.5水泥和水配制而成，摻入適量的孔道壓漿劑，配合比按照中心實(shí)驗(yàn)室下發(fā)的配合比施工。所使用水泥齡期不超過(guò)一個(gè)月，水泥漿的泌水率最大不超過(guò)3%，拌和后3小時(shí)泌水率應(yīng)小于2%，24小時(shí)泌水應(yīng)完全吸收。封錨段混凝土澆筑前，將現(xiàn)澆梁端部混凝土結(jié)構(gòu)面浮漿人工鑿除，并用清水沖冼干凈，然后才能立模板、綁扎鋼筋、澆筑混凝土，并振搗密實(shí)。⑷鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋施工所用的鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼絞線，進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須有出廠合格證，并進(jìn)行外觀檢查，表面不能有裂紋、毛刺、機(jī)械損傷、油污、死彎等缺陷。在外觀檢查合格后，鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)每批60噸一個(gè)取樣單位，預(yù)應(yīng)力鋼絞線每批60噸為一個(gè)取樣單位，進(jìn)行拉力試驗(yàn)（屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率）等試驗(yàn)，檢測(cè)合格后方可使用。鋼絞線切斷采用砂輪鋸，嚴(yán)禁使用電弧。鋼筋存放在采用砼硬化的鋼筋棚內(nèi)，距地面30厘米以上。⑸砂、石料、水泥砂石料進(jìn)場(chǎng)前，必須以《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)允標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》的標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，進(jìn)行試驗(yàn)，確保不合格的材料不進(jìn)場(chǎng)。澆筑混凝土前，由監(jiān)理工程師、項(xiàng)目部質(zhì)檢人員現(xiàn)場(chǎng)檢查砂石料質(zhì)量，如有疑問(wèn)，則再次進(jìn)行試驗(yàn)，確保不合格材料的使用。對(duì)于不符合質(zhì)量要求的砂、石料立即清除出施工現(xiàn)場(chǎng)。每批水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須有出廠檢驗(yàn)報(bào)告單，同時(shí)工地實(shí)驗(yàn)室以500噸為一批進(jìn)行取樣試驗(yàn)，不足500噸仍按一批進(jìn)行試驗(yàn)，合格后方可使用。⑹外加劑施工中采用高效減水劑，以提高混凝土和易性。外加劑摻量由試驗(yàn)確定，使用前經(jīng)試驗(yàn)室做配合比試驗(yàn)，同時(shí)在施工中嚴(yán)格的控制摻入量。減水劑應(yīng)專庫(kù)存放，不能直接存放于施工現(xiàn)場(chǎng)。⑺混凝土配合比由試驗(yàn)室專門做出配合比，要求初凝時(shí)間應(yīng)大于澆筑時(shí)間,施工中嚴(yán)格按配合比進(jìn)行配料、拌和，并嚴(yán)格控制坍落度。5.1.3支架施工⑴地基處理48m跨采用搭設(shè)貝雷片梁，為保證支架的穩(wěn)定，采用鉆孔樁基礎(chǔ)，在河中設(shè)置兩排鉆孔樁，每排設(shè)置5根直徑1m、深30m的鉆孔樁。33m跨位于河灘上，采用滿堂支架，支架基礎(chǔ)在清表壓實(shí)后填筑30cm厚5％碎石土與20cm厚C20砼面層進(jìn)行硬化處理。施工時(shí)，沿橋梁縱向至橋墩后1m，橫橋向?yàn)?5.0m寬，控制壓實(shí)度不小于95％，平整度不大于10mm，并設(shè)置1％范圍內(nèi)單向橫坡。對(duì)承臺(tái)基坑回填范圍內(nèi)要用壓路機(jī)靜碾多遍，達(dá)到95％壓實(shí)度要求，避免不均勻沉降。為了防止流水軟化支架的地基，澆筑20cm厚C20砼作封閉層，設(shè)置1％單向橫坡，每5-8m設(shè)橫向漲縮縫，在橋中心設(shè)縱向漲縮縫，砼施工完畢后封閉硬化場(chǎng)地，禁止車輛通行。地基處理完后，在支架搭設(shè)范圍地基基礎(chǔ)四周80～160cm范圍內(nèi)設(shè)順橋向排水溝（水溝橫斷面為：60×80cm），排水溝根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)置好排水坡縱，確保地基基礎(chǔ)不受雨水浸泡。⑵滿堂支架在混凝土硬化好的基礎(chǔ)頂面安設(shè)立桿可調(diào)底座，在已放置好的底座上搭設(shè)WDJ碗扣式多功能鋼支架，支架布置主要分三個(gè)區(qū)域進(jìn)行設(shè)計(jì)：①一般結(jié)構(gòu)區(qū)底板立桿按0.6×0.9m進(jìn)行布置，即立桿縱向間距0.6m，橫向間距0.9m，步距1.2m；腹板處立桿按0.6×0.3m進(jìn)行布置，即立桿縱向間距0.6m，橫向間距0.3m，步距0.6m；②梁端及支點(diǎn)區(qū)長(zhǎng)度為1.2m，漸變段長(zhǎng)2.3m，延橋梁方向梁端3.5m范圍內(nèi)立桿按0.6×0.9m進(jìn)行布置，即與腹板設(shè)置相同；③翼板寬2.65m，翼板立桿按0.6×0.9m進(jìn)行布置，即立桿縱向間距0.6m，橫向間距0.9m，步距1.2m。為增大體系穩(wěn)定，支架外圍四周設(shè)剪刀撐，內(nèi)部沿橋梁縱向每4排立桿搭設(shè)一排橫向剪刀撐，橫向剪刀撐間距不大于5m，支架高度通過(guò)可調(diào)托座和可調(diào)底座調(diào)節(jié)。（3）貝雷片支架在樁頂設(shè)置高1.5m、寬1.2m、長(zhǎng)12.6m的系梁，系梁頂搭設(shè)8根φ630mm螺旋鋼管，墩頂橫向設(shè)置I28a工字鋼，在工字鋼上橫向布置14組雙排單層貝雷片。具體布置見xx48m跨支架平面圖及立面圖。5.1.4支架預(yù)壓及觀測(cè)⑴支架預(yù)壓①支架預(yù)壓目的為避免在砼施工時(shí)，支架不均勻下沉，消除支架和地基的塑性變形，準(zhǔn)確測(cè)出支架和地基的彈性變形量，為預(yù)留模板拱度提供依據(jù)，為保證施工安全、提高現(xiàn)澆梁質(zhì)量，事先對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。在箱梁支架搭設(shè)完畢、箱梁底模和外側(cè)模鋪好后，對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓目的一是消除支架及地基的非彈性變形，二是得到支架的彈性變形值作為施工預(yù)留拱度的依據(jù)，三是測(cè)出地基沉降，為采用同類型的橋梁施工提供經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。②支架預(yù)壓方法預(yù)壓重量為設(shè)計(jì)荷載（箱梁自重、內(nèi)外模板重量及施工荷載之和）的120%。加載時(shí)按照設(shè)計(jì)荷載的60%、100%、120%分三級(jí)加載，測(cè)出各測(cè)點(diǎn)加載前后的高程。待沉降穩(wěn)定后，再分別按加載級(jí)別卸載，并分別測(cè)出每級(jí)荷載下各測(cè)點(diǎn)的高程值。預(yù)壓使用砂袋靜壓法，加載時(shí)采用吊車將砂袋吊至支架頂，由人工擺放好。③布置觀測(cè)點(diǎn)為準(zhǔn)確測(cè)出整跨的沉降情況，每跨布置觀測(cè)點(diǎn)不小于5排點(diǎn)，布點(diǎn)方法如下圖，中間根據(jù)情況加密，每排設(shè)置7個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，在底板上設(shè)3個(gè)點(diǎn)，翼緣板上各設(shè)2上點(diǎn)。④沉降觀測(cè)并繪制沉降曲線：照上圖布好點(diǎn)后，進(jìn)行編號(hào)，并進(jìn)行觀測(cè)：A、預(yù)壓前對(duì)支架進(jìn)行全面檢查，對(duì)所有點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)；B、加載時(shí)按照設(shè)計(jì)荷載的60%、100%、120%分三級(jí)加載，加載完成后，均觀測(cè)各點(diǎn)下沉量，在最后一次加載完成后觀測(cè)一次。C、以后每六小時(shí)觀測(cè)一次，一直觀測(cè)到各點(diǎn)每天下沉量均小于1mm時(shí)為止；D、以時(shí)間為橫軸,以沉降量為縱軸,畫出每點(diǎn)的沉降曲線。根據(jù)測(cè)得數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，得出各對(duì)應(yīng)情況下的數(shù)值并和計(jì)算值進(jìn)行對(duì)照、分析，并據(jù)之對(duì)立模標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整。⑵底模標(biāo)高調(diào)整預(yù)壓后架體在預(yù)壓荷載作用下基本消除了地基塑性變形和支架豎向各桿件的間隙即非彈性變形，并通過(guò)預(yù)壓得出了支架彈性變形值。根據(jù)這些實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)，結(jié)合設(shè)計(jì)標(biāo)高和梁底預(yù)拱度值，確定和調(diào)整梁底立模標(biāo)高=設(shè)計(jì)梁底標(biāo)高+支架彈性變形值-張拉反拱。⑶卸載沉降值穩(wěn)定后，可以測(cè)出所有點(diǎn)的標(biāo)高，然后卸載。全部卸完后，測(cè)量各點(diǎn)的標(biāo)高，計(jì)算出支架和地基的彈性變形量，以便確定支架模板準(zhǔn)確的預(yù)拱度。在預(yù)壓結(jié)束，模板調(diào)整完成后，再次檢查支架和模板的扣件是否牢固，地基是否下陷，腳手架是否有明顯變形等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。根據(jù)預(yù)壓得出的彈性變形量，調(diào)出底板的預(yù)拱度。5.1.5支座安裝（33+48+33）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁采用GTQZ-Ⅱ型球形支座，每個(gè)支點(diǎn)設(shè)兩個(gè)支座，中支座為17500KN級(jí)，端支座為5500KN級(jí)，固定支座設(shè)于1842#墩上，其余各墩均設(shè)活動(dòng)支座，具體為:墩號(hào)支座規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1841#墩GTQZ-Ⅱ-5500-DX-0.1g-i0-e100-0.02rad套11841#墩GTQZ-Ⅱ-5500-ZX-0.1g-i0-e100-0.02rad套11844#墩GTQZ-Ⅱ-5500-DX-0.1g-i0-e100-0.02rad套11844#墩GTQZ-Ⅱ-5500-ZX-0.1g-i0-e100-0.02rad套11843#墩GTQZ-Ⅱ-17500-DX-0.1g-i0-e100-0.02rad套11843#墩GTQZ-Ⅱ-17500-ZX-0.1g-i0-e100-0.02rad套11842#墩GTQZ-Ⅱ-17500-HX-0.1g-i0-e100-0.02rad套11842#墩GTQZ-Ⅱ-17500-GD-0.1g-i0-e100-0.02rad套1本系列支座采用預(yù)埋套筒和錨固螺栓的連接方式，在墩臺(tái)頂面支承墊石部位需預(yù)留錨栓孔，錨栓孔預(yù)留尺寸：直徑為套筒直徑加60mm,深度為錨栓長(zhǎng)度加60mm；預(yù)留錨栓孔中心及四角對(duì)角線位置偏差不得超過(guò)10mm.梁體預(yù)埋底柱預(yù)埋時(shí)，應(yīng)保證各底柱中心距與支座安裝要求尺寸的偏差在±1mm內(nèi)，為保證間距，可用加工好孔的鋼模板找正位置。墊石頂面四角高差不得大于2mm。支座縱向預(yù)偏量見下表：墩號(hào)1841#1842#1843#1844#預(yù)偏量（cm）-0.90+1.6+2.5說(shuō)明：以順橋向?yàn)檎较?。支座安裝時(shí)，采用測(cè)力千斤頂作為臨時(shí)支撐，應(yīng)保證每個(gè)支點(diǎn)的反力與四個(gè)支點(diǎn)反力的平均值相差不超過(guò)±5％?，F(xiàn)澆連續(xù)梁橋用球形支座支座安裝工藝要求：安裝支座前復(fù)測(cè)橋墩中心距離及支承墊石高程，檢查錨栓孔位置及深度要符合設(shè)計(jì)要求。在支座安裝前，工地檢查支座連接狀況是否正常，但不得任意松動(dòng)上、下支座連接螺栓。鑿毛支座就位部位的支承墊石表面，清除預(yù)留錨栓孔中的雜物，安裝灌漿用模板，并用水將支承墊石表面浸濕。用鋼楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座底面調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高，在支座底面與支承墊石之間應(yīng)留有20～30mm空隙，安裝灌漿用模板。仔細(xì)檢查支座中心位置及標(biāo)高后，用無(wú)收縮高強(qiáng)度灌注材料灌漿。灌漿材料性能要求如下：抗壓強(qiáng)度（Mpa）泌水性不泌水8h≥20流動(dòng)性≥220mm12h≥25溫度范圍+5~+35℃24h≥40凝固時(shí)間初凝≤30min、終凝≥3h28h≥50收縮率＜2%56d和90d后強(qiáng)度不降低膨脹率≥0.1%采用重力灌漿方式，灌注支座下部及錨栓孔間隙處，灌漿過(guò)程應(yīng)從支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。灌漿前，應(yīng)初步計(jì)算所需的漿體體積，灌注實(shí)用漿體數(shù)量不應(yīng)與計(jì)算值產(chǎn)生過(guò)大誤差，應(yīng)防止中間缺漿。灌漿材料終凝后，拆除模板及四角鋼楔塊，檢查是否有漏漿處，必要時(shí)對(duì)漏漿處進(jìn)行補(bǔ)漿，并用砂漿填堵鋼楔塊抽出后的空隙，擰緊下支座板錨栓，待灌注梁體混凝土后，及時(shí)拆除各支座的上、下支座連接螺栓。5.1.6立?，F(xiàn)澆梁模板由底模、外側(cè)模、內(nèi)模和端頭模組成。為提高梁體混凝土外觀質(zhì)量，模板均采用大塊鋼模。由于本橋現(xiàn)澆梁橋高一般為7m左右，故使用吊車進(jìn)行模板吊裝和拆除作業(yè)。⑴模板設(shè)計(jì)與安裝①底模設(shè)計(jì)與安裝底模按梁底面形狀分塊設(shè)計(jì)，以方便吊裝與拆除、便于定位和控制線形為標(biāo)準(zhǔn)。面板采用6mm厚鋼板,背肋采用10#槽鋼。分塊長(zhǎng)度除梁端部分根據(jù)梁底面形狀適當(dāng)調(diào)整外，其余部分統(tǒng)一成一種長(zhǎng)度，以方便操作。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度以3m左右為宜?，F(xiàn)澆梁底模在支架分配橫梁上拼裝，在拼裝模板前對(duì)墊石高程進(jìn)行測(cè)量，對(duì)于不符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的墊石先處理合格，然后安裝支座。在墩臺(tái)頂面上標(biāo)出梁體的中心線和端線，把底模按中心線和端線固定在橫梁上。根據(jù)預(yù)壓后確定的立模標(biāo)高，通過(guò)調(diào)節(jié)鋼管排架頂部的承托將底模的高程誤差控制在2mm以內(nèi)。②外側(cè)模設(shè)計(jì)與安裝外側(cè)模設(shè)計(jì)同樣既要考慮方便吊裝與拆除，還要考慮便于定位和控制線形，也要考慮減少接縫提高表面質(zhì)量。面板采用6mm厚鋼板,背肋采用10#槽鋼。分塊長(zhǎng)度除梁端部分根據(jù)梁體外側(cè)線形做適當(dāng)調(diào)整外，其余部分統(tǒng)一成一種長(zhǎng)度，以方便操作。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，外側(cè)模標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度以3m左右為宜。外側(cè)模吊裝就位時(shí)，由于模板較大不易對(duì)位。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，采取先使用千斤頂和倒鏈調(diào)整其縱橫向位置，然后用倒鏈、模板支撐桿件和底部螺栓調(diào)整其高度和垂直度。模板位置和垂直度調(diào)整好后，將各片外模之間用螺栓連成整體，使各模板接縫緊固密貼。所有模板接縫均設(shè)特制密封耐油橡膠條，防止?jié)仓炷習(xí)r漏漿。在模板接縫的不平整度超過(guò)1mm時(shí)，用膩?zhàn)诱移胶筮M(jìn)行磨光處理，使其光滑平整，保證混凝土外觀質(zhì)量。③端頭模設(shè)計(jì)與安裝端頭模預(yù)應(yīng)力錨墊板的位置準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到張拉力能否準(zhǔn)確建立，因此，為保證質(zhì)量，端頭模在工廠加工。為控制端頭模的變形，端頭模采用在型鋼框架上焊6mm鋼板的設(shè)計(jì)方法。為方便裝拆作業(yè)，盡量減少分塊數(shù)量。端頭處的內(nèi)外模固定前，將端頭模與端頭處的內(nèi)外模一起固定，以便調(diào)整相互之間的位置，使彼此之間互相密貼。端頭模與內(nèi)外模之間由螺栓連接。安裝端頭模前，先將預(yù)應(yīng)力錨墊板牢固安裝在端頭模上。⑵模板支撐箱梁側(cè)模采用定型鋼模板，模板加固采用內(nèi)撐外頂方法。5.1.7綁扎底板、腹板鋼筋在鋪好的底模上進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核，軸線測(cè)設(shè)，并經(jīng)監(jiān)理復(fù)核后再進(jìn)行鋼筋施工。⑴鋼筋、鋼絞線要有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單，并按規(guī)范要求的頻率進(jìn)行抽驗(yàn)，按不同規(guī)格掛牌堆放，為避免銹濁和污染，鋼筋、鋼絞線堆放在專設(shè)的鋼筋棚內(nèi)。⑵在模上綁扎底板及腹板鋼筋，待內(nèi)模安裝完成后再綁扎頂板鋼筋。⑶鋼筋若與波紋管或預(yù)埋件有抵觸時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)鋼筋位置。鋼筋之間互相干擾時(shí)，做適當(dāng)調(diào)整。調(diào)整的原則是：構(gòu)造鋼筋讓位于主鋼筋，細(xì)鋼筋讓位于粗鋼筋，普通鋼筋讓位于預(yù)應(yīng)力鋼筋。在鋼筋位置調(diào)整之前，必須征得設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師的同意。鋼筋綁扎時(shí)，應(yīng)注意支座、護(hù)欄和伸縮縫等預(yù)埋件的預(yù)埋。⑷為保證鋼筋保護(hù)層的厚度，應(yīng)在鋼筋骨架與模板之間采用與梁體同標(biāo)號(hào)同性能的鋸齒型砼墊塊支墊，墊塊采用梅花型布置，鋼筋骨架側(cè)面的墊塊應(yīng)綁扎牢固。鋼筋施工時(shí)要注意墊塊的放置，損壞的墊塊要及時(shí)更換，確保鋼筋有足夠的保護(hù)層。5.1.8鋼絞線的穿入定位⑴預(yù)應(yīng)力筋的檢驗(yàn)預(yù)應(yīng)力筋穿入孔道前，應(yīng)檢查其品種、規(guī)格、長(zhǎng)度、彈性模量和松弛及機(jī)械性能試驗(yàn)。首先檢驗(yàn)鋼絞線有無(wú)出廠質(zhì)量合格證明。然后，對(duì)進(jìn)廠鋼絞線進(jìn)行外觀檢查。其表面不得有裂紋，潤(rùn)滑劑，油漬及銹蝕，麻坑，避免應(yīng)力集中和耐疲勞強(qiáng)度的降低。⑵錨墊板安裝①制作端模板時(shí)，要在梁體錨孔口位置設(shè)置與錨墊板同樣大小的板塊（以留出錨具位置），并在錨墊板螺栓孔位置預(yù)留孔。在安裝端、側(cè)模前可用φ8螺栓將錨墊板固定在模板上，拆模時(shí)只需將螺桿擰出即可將錨墊板與模板分離。②在模板上安裝錨墊板時(shí)，必須保證錨墊板十分牢固。要充分注意防止從模板與錨墊板之間漏進(jìn)水泥漿，可在其間插墊較薄的橡膠墊或硬殼紙。③當(dāng)布設(shè)錨墊板時(shí)，一定要進(jìn)行詳細(xì)檢查，以保證錨固面與預(yù)應(yīng)力鋼材垂直，錨墊板和套管的接縫部分不產(chǎn)生折線。否則，在施加張拉力后予以錨固時(shí)，就會(huì)有彎曲作用力矩作用到預(yù)應(yīng)力鋼筋上，造成預(yù)應(yīng)力鋼筋斷裂。并且也造成摩阻在錨墊板附近顯著增大，導(dǎo)致錨墊板破壞。所以施工時(shí)候一定要注意使錨墊板與一米左右的波紋管垂直。⑶安裝預(yù)應(yīng)力管道①波紋管檢驗(yàn)要求：使用前取樣進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。其一要滿足在外力作用下有抵抗變形的能力；其二滿足在混凝土澆注過(guò)程中，水泥漿不會(huì)滲入管內(nèi)的要求。波紋管要逐根進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，表面不得有砂眼，咬口必須牢固，不得有松散現(xiàn)象。波紋管表面清潔，不得有雜質(zhì)，不得有銹蝕現(xiàn)象。②波紋管的鋪設(shè)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙預(yù)應(yīng)力鋼束坐標(biāo)用架立鋼筋定位，定位筋從中間向兩端將預(yù)應(yīng)力筋定位，并以“井”字形固定，支架要與箱梁鋼筋焊牢，防止管道上下左右移動(dòng)，其位移偏差應(yīng)小于相應(yīng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在拐點(diǎn)處一定要準(zhǔn)確，形狀圓滑，線形順暢。若有鋼筋與波紋管相低觸時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)鋼筋位置。波紋管的接長(zhǎng)時(shí)，在接頭處用40cm長(zhǎng)波紋管套裹，并用鐵絲扎緊，以防止套管接口松散﹑脫落。在其連接處應(yīng)該用膠帶纏緊，以防進(jìn)入水泥灰漿。在施工過(guò)程中，要注意保護(hù)波紋管，施工人員不得隨意踩塌，不得用振搗棒碰撞、撬波紋管，防止波紋管發(fā)生位移、被砸扁及孔道漏漿造成堵孔。⑷結(jié)構(gòu)鋼筋與預(yù)應(yīng)力孔道布置操作要點(diǎn)①檢有結(jié)構(gòu)鋼筋，特別是橫梁、隔梁、錨區(qū)等鋼筋較密部位是否與孔道位置有所矛盾。調(diào)整對(duì)應(yīng)以孔道位置為主。②核驗(yàn)孔道、錨區(qū)、橫、隔梁等間隙較小的部位，看能否滿足混凝土澆筑要求。如不滿足，應(yīng)與設(shè)計(jì)方面協(xié)商解決。③結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎時(shí)要特別注意操作安裝順序。結(jié)構(gòu)鋼筋未成型時(shí)要有加固措施以保證位置準(zhǔn)確，并能承受布束時(shí)的外力荷載。這一點(diǎn)在采用先穿束工藝時(shí)尤為重要。④孔道布置施工中，必須設(shè)置架立筋，軌道筋以降低摩阻損失。一般架立筋間距以75cm為宜，軌道筋視具體情況設(shè)置單軌或雙軌鋼筋。⑸鋼絞線穿束①下料：嚴(yán)格按圖紙下料長(zhǎng)度進(jìn)行下料，留足千斤頂工作長(zhǎng)度和在波紋管內(nèi)部由于鋼絞線不順直造成的長(zhǎng)度損失。切斷要用砂輪切割機(jī)，以保證切口平整，線頭不散。②穿束架的搭設(shè)：鋼絞線采用整束穿入法，在鋼絞線的穿入和穿出端均應(yīng)搭設(shè)支架，以便于操作。穿入端應(yīng)搭設(shè)操作平臺(tái)和斜坡道，以便于在鋼絞線進(jìn)入波紋管時(shí)人工重新梳理鋼絞線和在鋼絞線穿入時(shí)人工施加外力使鋼絞線能夠順利進(jìn)入波紋管。穿出端也應(yīng)搭設(shè)操作平臺(tái)，以便于工人隨時(shí)掌握鋼絞線的走向。無(wú)論在穿出和穿入端的波紋管外面均應(yīng)搭設(shè)一橫桿擔(dān)住鋼絞線，以防備鋼絞線穿入、穿出時(shí)鋼絞線對(duì)波紋管的破壞。③鋼絞線采用整體穿束。編束時(shí)，每隔1.0-1.5m綁扎一道鐵絲，所有鐵絲打結(jié)應(yīng)順一個(gè)方向，鐵絲扣要打入鋼絞線束間隙中，以防刮破波紋管。鋼絞線束應(yīng)進(jìn)行梳理順直。④穿束步驟：鋼絞線的下料按事先擬定的下料長(zhǎng)度采用切斷機(jī)或砂輪鋸切割下料，鋼絞線的每一股長(zhǎng)度要相等，擠壓頭應(yīng)整齊。在切口30~50mm處用鐵絲綁扎。鋼絞線編束時(shí)，應(yīng)每隔1~1.5m綁扎1道扎絲，扎絲扣應(yīng)向里，綁好的鋼絞線束應(yīng)編號(hào)掛牌堆放。下料時(shí)單根鋼絞線不允許有斷絲或死彎等現(xiàn)象。預(yù)應(yīng)力穿束前，應(yīng)用高壓水清除管道內(nèi)積水污物，穿束前還應(yīng)核對(duì)一下穿束的管道編號(hào)和鋼束是否相符，以防穿錯(cuò)?；炷凉嘧⑶?，將鋼絞線運(yùn)至梁位處，進(jìn)行穿束工作。預(yù)應(yīng)力束采用卷?yè)P(yáng)機(jī)整束穿放，穿入孔道內(nèi)的鋼絞線應(yīng)整齊順直。⑹安裝排氣孔①穿束后，要認(rèn)真檢查波紋管是否出現(xiàn)漏洞，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)用膠帶貼好。錨墊板、連接器、螺旋筋就位后，波紋管接頭用膠帶纏緊，避免因進(jìn)漿而堵塞管道。②為保證壓漿一次成功，排氣孔設(shè)置于預(yù)應(yīng)力孔道最高處即于中橫梁設(shè)一處，排氣管與波紋管接合處用膠帶貼好，嚴(yán)防進(jìn)漿。排氣管采用2根直徑20mm帶閥門的鋼管，排氣管應(yīng)高出梁頂20-25cm。5.1.9內(nèi)模設(shè)計(jì)與安裝因內(nèi)模拆除靠人工在箱梁內(nèi)進(jìn)行，施工條件差，勞動(dòng)強(qiáng)度大，故內(nèi)模設(shè)計(jì)成輕型拆裝式，標(biāo)準(zhǔn)分節(jié)長(zhǎng)度不超過(guò)2m，以便人工作業(yè)。模板采用鋼模板，以提高質(zhì)量。內(nèi)模由鋼模板與型鋼框架組合而成。內(nèi)模鋼模板與框架間用鉤頭螺栓相連，鋼模板間用U形卡扣和螺栓聯(lián)接。為保證內(nèi)模拼裝尺寸準(zhǔn)確、連接緊密，各分節(jié)的鋼模板與單片型鋼框架加工好后，依照內(nèi)模安裝圖將內(nèi)模的各片框架擺放在硬化的地面上，將每分節(jié)的兩片型鋼框架相連形成一個(gè)整體，調(diào)整各片型鋼框架的高度和垂直度，使型鋼框架在水平和豎直方向位置正確，使安裝鋼模板時(shí)鋼模板與型鋼框架之間的螺栓孔、各節(jié)鋼模板之間的螺栓孔能準(zhǔn)確對(duì)位。內(nèi)模各節(jié)組裝調(diào)整好后，用吊車將其吊入已綁好的底腹板鋼筋籠內(nèi)，用錐形鋼支撐將內(nèi)模型鋼框架支撐在底模上。內(nèi)外模之間用φ18拉筋連接固定。為方便灌注混凝土?xí)r下料至底板，在內(nèi)模頂板中間處留出30×30cm的窗口，窗口間距2.5m左右。5.1.10綁扎頂板鋼筋在鋪好的內(nèi)模上進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核，軸線測(cè)設(shè)，并經(jīng)監(jiān)理復(fù)核后再進(jìn)行鋼筋施工。同時(shí)預(yù)埋伸縮縫鋼筋和護(hù)欄鋼筋，且預(yù)埋要準(zhǔn)確。用波紋管或PVC管準(zhǔn)確地預(yù)埋出泄水孔的位置。5.1.11預(yù)埋件防撞墻鋼筋、電纜槽豎墻鋼筋、接觸網(wǎng)錨固螺栓及加強(qiáng)鋼筋等預(yù)埋件要嚴(yán)格按照要求的數(shù)量、規(guī)格、位置進(jìn)行預(yù)埋。通風(fēng)孔的位置及增設(shè)的鋼筋要按照要求進(jìn)行施工；泄水管檢查孔的位置和間距要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)控制。綜合接地的位置、鋼筋和橋面、梁底預(yù)埋連接螺母按照要求進(jìn)行施工。5.1.12混凝土的運(yùn)輸、澆筑和養(yǎng)護(hù)⑴混凝土澆筑工藝混凝土在澆筑前，采用鼓風(fēng)機(jī)、吸塵器清理底板上泥土、鐵銹、焊渣等雜物，然后用高壓水沖洗，確保底板光潔無(wú)雜物。經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行混凝土澆筑。混凝土由攪拌站集中拌合后用輸送車運(yùn)至工地后，由泵車布料入模，用插入式震動(dòng)器搗固，箱梁一次澆筑成型。為保證混凝土澆筑質(zhì)量，一孔箱梁的混凝土在最初灌注的混凝土初凝前全部灌注完畢。根據(jù)灌注能力并考慮實(shí)際需要，將一孔箱梁的澆筑時(shí)間控制在12個(gè)小時(shí)左右，相關(guān)的施工人員和混凝土設(shè)備據(jù)此進(jìn)行配備。以滿足在最早灌注的混凝土初凝前灌注完全部混凝土的要求?；炷翝沧?jiān)持按“對(duì)稱、平衡、同步進(jìn)行”的原則，從箱梁一端向另一端順序進(jìn)行，沿橋梁縱向一次澆筑完畢?；炷翝沧?yīng)連續(xù)不間斷進(jìn)行，如必須間歇作業(yè)，其間歇時(shí)間應(yīng)盡量縮短，并要在前層混凝土凝結(jié)前，將次層混凝土澆注完畢。鑒于混凝土澆注數(shù)量大、澆注時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn)，澆注砼時(shí)由工區(qū)經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)坐陣指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)、加強(qiáng)管理。勞動(dòng)組織上安排三班倒，施工機(jī)械有備用，且澆注前要徹底檢修機(jī)械設(shè)備，經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)一切正常才準(zhǔn)許開盤澆注?；炷翝沧⒎绞讲捎弥鸩酵七M(jìn)法，層厚控制在30cm左右，混凝土從底層開始澆注，進(jìn)行一定距離（通常為4～6m）后回來(lái)澆注第二層。澆注混凝土?xí)r，派專人經(jīng)常觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停止?jié)沧?，并采取相?yīng)處理措施?；炷琳駬v以插入式振動(dòng)器為主，橋面頂面砼用振動(dòng)梁輔助搗固粗平。插入式振動(dòng)器與側(cè)模保持10cm距離，每一處振動(dòng)完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒，避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋或其它預(yù)埋件，橋面砼要刮平，須拉毛，使其粗糙。混凝土入模時(shí)不得直沖波紋管，尤其在接頭部位?；炷翍?yīng)分層澆筑，機(jī)械振搗，務(wù)使振搗密實(shí)，在鋼筋密集處和端部錨墊板后尤須注意，但振動(dòng)棒不能振擊波紋管，防止其移位或振破而造成漏漿。為防止有水泥漿漏入孔道內(nèi)，可在混凝土澆筑時(shí)，用導(dǎo)鏈將鋼絞線在兩端來(lái)回抽動(dòng)，使其拉散。澆筑時(shí)除正常留置標(biāo)養(yǎng)試塊外，尚需留置施工試塊，并于構(gòu)件同條件養(yǎng)護(hù)，以確定張拉時(shí)間。混凝土養(yǎng)護(hù)根據(jù)氣溫實(shí)際，采取土工布覆蓋后灑水養(yǎng)護(hù)方法?；炷脸跄蠹撮_始養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時(shí)間執(zhí)行規(guī)范要求，灑水次數(shù)根據(jù)當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐臍鉁?、風(fēng)速和環(huán)境濕度決定。5.1.13模板拆卸⑴拆模順序在混凝土超過(guò)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%且其棱角不因拆模而受損時(shí)，可拆除不承重的外側(cè)模即端頭模；在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后，可拆除內(nèi)模及承重的外側(cè)模；對(duì)于承受梁體大部分重量的底模，須待梁體混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度和彈性模量后并張拉完成后，才能拆除。⑵拆模步驟①拆外側(cè)模步驟逐段松開內(nèi)外模拉筋，連接好外模保險(xiǎn)繩和起吊鋼絲繩，逐段解開外模拼接螺栓，調(diào)整外模升降螺栓降低外模，取出外模背楞楔塊，將外模逐節(jié)吊離支架。拆除外模時(shí)從兩端向中間拆，一次拆除一節(jié)外模，以保證安全。拆除時(shí)由專人負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)，嚴(yán)格執(zhí)行起重操作規(guī)程，在拆模前先裝安全繩，除要拆的模板外嚴(yán)禁拆除不拆模板上的各種螺栓和安全繩。②拆內(nèi)模步驟松開內(nèi)外模拉筋，卸下內(nèi)模橫撐，拆除內(nèi)?？蚣?，從下向上順序拆除內(nèi)模腹板、頂板的模板。拆除時(shí)亦從兩端向中間拆。拆除的模板按順序連接成待用狀態(tài)，以備下一片梁使用。拆除時(shí)，施工人員站在要拆模板的外側(cè)，嚴(yán)禁站在內(nèi)側(cè)，以保證安全。③拆端頭模步驟先拆除端頭模與預(yù)應(yīng)力錨墊板間的連接，然后從上往下拆除端頭模。④拆底模步驟底模在張拉完成后進(jìn)行。因簡(jiǎn)支箱梁在張拉后跨中拱起，底模與梁底自然分離，本著“先易后難”的原則，底模拆除順序與外側(cè)模和內(nèi)模不同，從跨中向梁兩端進(jìn)行。為了操作安全，只將與每次要拆底模相關(guān)聯(lián)的支架承托松開（不關(guān)聯(lián)的承托暫不松開）。拆除底模時(shí)同樣要統(tǒng)一指揮，拆除過(guò)程中由專人負(fù)責(zé)觀測(cè)梁體變化情況，并做好記錄。拆除模板時(shí)，注意保護(hù)梁體混凝土，防止損毀或碰傷混凝土。對(duì)有缺陷的部位按監(jiān)理批準(zhǔn)的方案予以修補(bǔ)。5.1.14預(yù)應(yīng)力的張拉⑴構(gòu)件檢查、清理施加預(yù)應(yīng)力前，應(yīng)對(duì)梁外觀和尺寸進(jìn)行檢驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工。梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到50%時(shí)對(duì)鋼束M1、M2、M3、M4進(jìn)行預(yù)張拉，張拉力為500MPa，梁體混凝土強(qiáng)度及彈性模量應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)值的90%以上，且齡期不少于10天時(shí)方可對(duì)鋼束進(jìn)行終張拉。穿束前應(yīng)檢查錨墊板和孔道的位置，灌漿排氣孔應(yīng)滿足施工要求，孔道內(nèi)應(yīng)暢通，無(wú)水份和雜物，錨具、墊板接觸處板面上的焊渣、混凝土殘?jiān)纫宄蓛?。⑵張拉①?gòu)埨O(shè)備的選擇A、千斤頂?shù)男栌脧埨K=NAσK其中：N—每束鋼絞線根數(shù)；A—每根鋼絞線的計(jì)算面積；σK—控制應(yīng)力，施工時(shí)鋼絞線束不同取值不同；為保證張拉鋼束安全可靠，選用張拉機(jī)具的噸位數(shù)等于鋼絞線張拉力的1.2倍即可。根據(jù)設(shè)計(jì)提供的張拉力計(jì)算以及預(yù)應(yīng)力錨具廠家提供的錨具與張拉用千斤頂?shù)年P(guān)系決定使用2臺(tái)YDC250千斤頂，其張拉力為250t，張拉行程為20cm。千斤頂油料要用經(jīng)過(guò)過(guò)濾的清洗機(jī)械油，油中不得有水。接好油路進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，千斤頂行程應(yīng)不少于規(guī)定值，千斤頂內(nèi)存有空氣應(yīng)完全排出為止。試運(yùn)轉(zhuǎn)中，千斤頂不得有油外滲。液壓控制的頂壓閥密封性能檢驗(yàn)各項(xiàng)均應(yīng)合格，若有一項(xiàng)不合格，則應(yīng)該對(duì)該閥進(jìn)行檢修或更換新閥。B、油泵根據(jù)預(yù)應(yīng)力錨具廠家提供的數(shù)據(jù)決定使用ZB4-500油泵。使用前檢查油泵所用油是否有雜質(zhì)，用前要過(guò)濾，油中不得摻有水分；預(yù)先進(jìn)行開車試運(yùn)轉(zhuǎn)，將泵內(nèi)空氣排出，試車時(shí)要觀察壓力表是否穩(wěn)定，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若雜音過(guò)大，則應(yīng)修理，癥狀消除后再使用。C、壓力表的選用首先檢查千斤頂?shù)膹埨透酌娣eAu，為保證壓力表使用安全和不致?lián)p壞，實(shí)際壓力表最大讀數(shù)選用1.5Pu。實(shí)際壓力表讀數(shù)Pu=1.5Pu=1.5Nk/Au=1.5×（243.73×10000）÷（734×10-4）×10-6=1.5×33.2Mpa=49.8Mpa根據(jù)預(yù)應(yīng)力機(jī)具使用的規(guī)定選用1.5級(jí)，直徑150mm的壓力油表的量程為50Mpa。利用內(nèi)插法計(jì)算油表讀數(shù)。開工前或使用前，首先要對(duì)壓力表進(jìn)行單獨(dú)校驗(yàn)，并要有計(jì)量單位的計(jì)量認(rèn)證。②預(yù)應(yīng)力筋和錨夾具的檢驗(yàn)、張拉機(jī)具檢驗(yàn)A、預(yù)應(yīng)力筋的檢驗(yàn)預(yù)應(yīng)力筋穿入孔道前，應(yīng)檢查其品種、規(guī)格、長(zhǎng)度和有關(guān)的冷拉記錄及機(jī)械性能試驗(yàn)首先檢驗(yàn)鋼絞線有無(wú)出廠質(zhì)量合格證明。然后，對(duì)進(jìn)廠鋼絞線進(jìn)行外觀檢查。其表面不得有裂紋，潤(rùn)滑劑，油漬及銹蝕，麻坑。避免應(yīng)力集中和耐疲勞強(qiáng)度的降低。B、錨具的檢驗(yàn)：a應(yīng)有產(chǎn)品出廠質(zhì)量合格證明文件。b進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)對(duì)錨具進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查。其表面不得有裂紋和超過(guò)產(chǎn)品規(guī)定尺寸的允許誤差。檢查錨環(huán)的錨孔是否光滑，有無(wú)毛刺及小坑。夾片表面不得有砂眼，裂縫和小坑。c所用錨具均按規(guī)定做了錨環(huán)、夾片的硬度實(shí)驗(yàn)以及錨具的凈載實(shí)驗(yàn)。C、孔道摩阻和錨口阻力實(shí)驗(yàn)在進(jìn)行第一孔梁張拉時(shí)需要對(duì)通過(guò)孔道摩阻、孔圈口摩阻損失試驗(yàn)進(jìn)行測(cè)量，確定實(shí)際摩阻損失，根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果在張拉過(guò)程中適當(dāng)調(diào)節(jié)張拉控制應(yīng)力，以保證有效應(yīng)力值：張拉控制應(yīng)力=設(shè)計(jì)張拉控制應(yīng)力+損失應(yīng)力。D、錨具、千斤頂?shù)陌惭ba安裝順序：安裝工作錨板－→安裝工作錨夾具－→安裝限位板－→安裝千斤頂－→安裝工具錨－→安裝工具錨夾片。b鋼束外伸部分保持干凈，不得有油污、泥沙等雜物，施工人員不得隨意踩踏。c錨環(huán)及夾片使用前用煤油或柴油清洗干凈，不得有油污、鐵屑、泥沙等雜物。d工作錨須準(zhǔn)確放在錨墊板定位槽內(nèi)，并與孔道對(duì)中。e工作錨和工具錨孔中各裝入夾片，用膠圈套好，用長(zhǎng)約30厘米的鐵管穿入鋼絞線向前將夾片頂齊，注意不可用力過(guò)猛，夾片之間的間隙要均勻，用改錐認(rèn)真調(diào)整。每個(gè)孔中須有規(guī)定的夾片數(shù)量，不得有缺少現(xiàn)象。f夾片安裝完后，其外露長(zhǎng)度一般為4-5mm，并均勻一致，若外露太多，要對(duì)所用夾具及錨環(huán)孔尺寸及錐度進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有不合格者則要進(jìn)行更換。g穿入工作錨、工具錨的鋼束要順直，末端須對(duì)號(hào)入座，不得使鋼束扭結(jié)、交叉。h安裝千斤頂時(shí)不要推拉油管及接頭，油管要順直，不得扭結(jié)成團(tuán)。i工具錨安裝前，將千斤頂活塞伸出3-5cm，鋼束穿入工具錨時(shí)，位置要與工作錨鋼束位置一一對(duì)應(yīng)，不得交叉扭結(jié)。j為了能使工具錨順利退下，在工具錨的夾片光滑面或工具錨的錨孔中涂潤(rùn)滑劑。潤(rùn)滑劑石臘，也可用石墨。采用石臘時(shí)，將其熔化，涂在夾片上；采用石墨時(shí)石墨：黃油：機(jī)油＝6：4：1。k工具錨的夾片須與工作錨的夾片分開放置，工具錨夾片的重復(fù)使用次數(shù)不得超過(guò)10次.③預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值計(jì)算A、鋼絞線理論伸長(zhǎng)值a鋼絞線的平均張拉力P均=P[1-e-（kx+uθ）]/（kx+uθ）式中P—頂預(yù)應(yīng)力鋼材張拉端的張拉力（N）；x—從張拉端至計(jì)算截面的孔道長(zhǎng)度（m）；θ—從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）k—孔道每m局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù)；u—預(yù)應(yīng)力鋼筋與孔道的摩擦系數(shù)。b理論伸長(zhǎng)值（從固定端至張拉端）△L=P×L/（A×Eg）其中：Eg—本批鋼絞線實(shí)測(cè)彈性模量（N/mm2）；P—鋼絞線的平均張拉力（N）；L—鋼絞線的計(jì)算長(zhǎng)度（m）；A鋼絞線的截面面積（mm2）；B、實(shí)際伸長(zhǎng)量預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉前，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力σ0（為張拉控制應(yīng)力的10%），再開始張拉和量測(cè)伸長(zhǎng)值。實(shí)際伸長(zhǎng)值除量測(cè)的伸長(zhǎng)值，應(yīng)加上初應(yīng)力時(shí)的推算伸長(zhǎng)值。C、預(yù)應(yīng)力張拉順序張拉順序遵循以下原則：a首先張拉靠近形心的鋼束；b均勻分級(jí)張拉；按設(shè)計(jì)張拉次序表進(jìn)行張拉，先張拉4M1～4M4(順序、對(duì)稱進(jìn)行)待鋼索張拉完成后，拆除支架，然后再?gòu)埨?B5、8T5、4B4、4T4、4B3、6T3、4B2、2T2、2B1、4T1。D、張拉機(jī)具檢驗(yàn)為保證預(yù)應(yīng)力的準(zhǔn)確，應(yīng)定期對(duì)張拉設(shè)備油壓系統(tǒng)各組成部分（千斤頂、油泵、高壓膠管、油壓表）進(jìn)行檢查校正，校驗(yàn)期限一般為1個(gè)月，使用次數(shù)200次。E、張拉工作控制要求a梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值50%方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力早期部分張拉；在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)，混凝土齡期滿足10d方能進(jìn)行終張拉。b在張拉前，應(yīng)校準(zhǔn)千斤頂?shù)膹埨陀捅淼膽?yīng)力之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系；c在張拉過(guò)程中，應(yīng)按施加應(yīng)力級(jí)數(shù)分別測(cè)量伸長(zhǎng)量。張拉時(shí)采用應(yīng)力和伸長(zhǎng)值控制，以應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)值效核。實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值誤差應(yīng)控制在±6%以內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)伸長(zhǎng)值異常應(yīng)暫停張拉。待查明原因并采取措施加以調(diào)整后方可繼續(xù)張拉。d鋼絞線張拉程序Ⅰ首先將鋼絞線束略微張拉以消除鋼束的松弛狀態(tài)，然后檢查孔道軸線、錨具和千斤頂是否在一條直線上，保證鋼束中每根鋼絞線受力均勻。Ⅱ當(dāng)鋼束預(yù)應(yīng)力達(dá)到10—20%σcon時(shí)，可在鋼絲上劃一記號(hào)作為量測(cè)延伸率的參考點(diǎn)，并檢查鋼絲有無(wú)滑動(dòng)。Ⅲ預(yù)應(yīng)力束采用兩端張拉，應(yīng)力和伸長(zhǎng)值控制，應(yīng)力控制為主,按下列程序進(jìn)行：0—初應(yīng)力10%σcon—持荷2分鐘—開始量測(cè)伸長(zhǎng)值—20%σcon—σcon—持荷5分鐘—補(bǔ)拉σcon（量測(cè)伸長(zhǎng)值）—（錨固）。e張拉時(shí)，如果錨頭處出現(xiàn)滑絲、斷絲或錨具損壞，應(yīng)立即停止操作進(jìn)行檢查，并作出詳細(xì)記錄，當(dāng)滑絲、斷絲數(shù)量超過(guò)規(guī)范規(guī)定時(shí)應(yīng)抽換鋼絞線。規(guī)范規(guī)定每束鋼絞線斷絲、滑絲不得超過(guò)1根，每個(gè)斷面斷絲之和不得超過(guò)該斷面鋼絲總數(shù)的1%。F、張拉時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題：a安裝錨具及千斤頂時(shí)必須保證錨板、錨環(huán)、千斤頂均在一條直線上。在安裝夾片時(shí)必須先檢查鋼絞線錨固部位及夾卡是否清潔，合格后方可安裝，安裝時(shí)必須使夾片外露部分平齊，開縫均勻。b當(dāng)鋼束較長(zhǎng)或曲線較多對(duì)應(yīng)先不安裝夾片從兩端反復(fù)張拉數(shù)次，可有效的降低摩阻系數(shù)。c切割多余鋼束，一般應(yīng)使用砂輪切割機(jī)。如確需加熱切割時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)方法使夾片不至受熱失錨。5.1.15壓漿（1）真空壓漿設(shè)備水環(huán)式真空泵1臺(tái)，配真空壓力表1個(gè)，空氣過(guò)濾器（QSL-20型）1個(gè)，灌漿泵1臺(tái)，配套的高壓橡膠管，灰漿攪拌機(jī)1臺(tái)，稱量用的計(jì)量?jī)x器設(shè)備，能供給灌漿操作的所有材料，水桶、儲(chǔ)漿桶，連通接口、閥門開關(guān)等小型機(jī)具。（2）施工壓漿前的準(zhǔn)備工作確認(rèn)材料種類、品質(zhì)、數(shù)量是否已驗(yàn)收合格，并將外加劑按每包水泥（50Kg）用量做好準(zhǔn)備，保證壓漿的連續(xù)性，預(yù)先計(jì)算管道所需灰漿數(shù)量，壓注前至少備足所需灰漿的1.3倍的材料數(shù)量?？椎溃簷z查孔道、排氣孔和出漿口是否暢通，若堵塞，則必須對(duì)管道進(jìn)行疏通（禁止用水疏通）。特別是排氣孔，因排氣孔是設(shè)在管道最高點(diǎn)的，是觀察管道內(nèi)漿的飽和情況，確認(rèn)暢通，管道密封及封錨，在錨索張拉完畢后，根據(jù)施工規(guī)范要求，切割預(yù)應(yīng)力筋，錨具端部留有3公分長(zhǎng)度，用濕潤(rùn)的水泥砂漿封住，若想提前壓漿可選用環(huán)氧樹脂對(duì)孔道端口進(jìn)行密封，保證密實(shí)。為確保水泥砂漿不脫落及養(yǎng)護(hù)其間不開裂，在水泥封錨做出后，又用雙層塑料薄膜紙密封并綁扎在錨具上。對(duì)于其它可能漏氣的連接點(diǎn)，采用玻璃膠及密封生料帶進(jìn)行密封，從而保證孔道的密封。灌漿孔、排氣孔（抽真空管）由鍍鋅水管引出，引出端帶螺紋。灌漿管設(shè)置在預(yù)留孔道的下部，觀察孔（即排氣孔）應(yīng)設(shè)在管道的最高點(diǎn)。檢查所有設(shè)備連接及電源、水管路、材料準(zhǔn)備到位情況，施工平臺(tái)等，檢查孔道及封錨的密封工作。檢查灌漿泵的輸送管和吸漿管是否存在有干灰和其它雜物，球閥是否堵塞，否則需拆除清洗干凈。檢查真空泵是否正常工作，壓力表是否正常。檢查攪拌機(jī)是否工作正常，有無(wú)漏水情況，攪拌的漿體是否均勻，攪拌后的漿體能否達(dá)到要求。按下圖連接各部件。(3)水泥漿體的配合比選用和攪拌水泥漿體配合比的確定，因漿體設(shè)計(jì)是壓漿工藝的關(guān)鍵之處，合適的水泥漿應(yīng)是：1）和易性好（泌水性小、流動(dòng)性好）；2）硬化后孔隙率低，滲透性??；3）具有一定的膨脹性，確?？椎捞畛涿軐?shí)；4）高的抗壓強(qiáng)度；5）有效的粘結(jié)強(qiáng)度；6）耐久性。為了防止水泥漿在灌注過(guò)程中產(chǎn)生離析以及硬化后開裂，并保證水泥漿在管道中的流動(dòng)性，摻加少量的添加劑。水泥漿的攪拌，攪拌水泥漿之前，加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，將積水倒凈，使攪拌機(jī)內(nèi)壁充分濕潤(rùn)。攪拌后的水泥漿要做到基本卸盡，在水泥漿卸出之前不得再投入原材料，更不能采取邊出料邊進(jìn)料的施工方法。根據(jù)漿體配合比，首先將部分水泥、膨脹水泥、外加劑及80%的水倒入攪拌機(jī)中進(jìn)行攪拌，攪拌要均勻。水一定要嚴(yán)格按配合比要求的用量加入，否則多加的水會(huì)全部泌出，易造成管道頂端有空隙，對(duì)未及時(shí)使用而降低了流動(dòng)性的水泥漿，嚴(yán)禁采用隨意加水的辦法來(lái)增加其流動(dòng)性。攪拌時(shí)間應(yīng)保證水泥混合均勻，注意觀察水泥漿稠度，出漿時(shí)必須對(duì)漿體做稠度試驗(yàn)，灌漿過(guò)程中，水泥漿的攪拌應(yīng)不間斷，若中途換管或停止是，為防止水泥漿沉淀應(yīng)讓水泥漿在儲(chǔ)漿桶和灌漿泵之間進(jìn)行循環(huán)流動(dòng)，直到泵送為止。(4)抽真空及灌漿啟動(dòng)真空泵進(jìn)行抽真空，同時(shí)將水泥漿倒入儲(chǔ)漿桶中并接在灌漿泵上，在接到箱梁砼構(gòu)件閥上前先打出一部分漿體，待這些漿體的濃度與灌漿泵中的濃度一樣時(shí)，將輸送管接到孔道的灌漿管上（閥1）扎牢。啟動(dòng)真空泵抽真空后，當(dāng)孔道的真空度達(dá)到-0.08Mpa以上并穩(wěn)定時(shí)，（當(dāng)孔道內(nèi)的真空度保持穩(wěn)定時(shí)，停泵1min，若壓力降低小于-0.02MPa即可認(rèn)為孔道能基本達(dá)到并維持真空。如未能滿足此數(shù)據(jù)則表示孔道未能完全密封，需在壓漿前進(jìn)行檢查及更正工作。）就打開閥門1啟動(dòng)灌漿泵開始灌漿，在灌漿過(guò)程中應(yīng)注意觀察料斗中的水泥漿下降是否正常，壓力表讀數(shù)是否正常，要保持漿體的稠度，灌漿過(guò)程中要注意料斗中的漿體不能有沉積現(xiàn)象，要有專人負(fù)責(zé)用工具進(jìn)行攪拌。當(dāng)一切正常，觀察到漿體濾清器有漿體經(jīng)過(guò)時(shí)，應(yīng)立即關(guān)掉真空泵及球閥3，打開球閥2，以防水泥漿進(jìn)入空氣濾清器,損壞泵體。觀察排氣管的出漿情況，當(dāng)漿體稠度和灌入之前稠度一致，關(guān)掉排氣閥2，仍繼續(xù)灌漿并持壓2min，使管道內(nèi)的壓力表讀數(shù)保持0.3~0.5Mpa，但不能超過(guò)0.7Mpa，最后關(guān)掉球閥1。將輸送管拆下，真空泵端的球閥拆卸，清洗空氣濾清器，然后接到另一組孔道上，按以上步驟開始灌另一組孔道。(5)清洗灌漿完成后，拆掉空氣濾清器，清洗輸漿管、攪拌機(jī)、閥門、空氣濾清器。(6)施工注意事項(xiàng)錨頭密封后，經(jīng)過(guò)24h開始灌漿（用環(huán)氧樹脂可以提前）；壓漿時(shí)間盡量要選擇在天氣氣溫較低時(shí)進(jìn)行，以預(yù)防水份揮發(fā)快，造成堵管；水泥漿進(jìn)入壓漿機(jī)之前應(yīng)通過(guò)70目的篩子；壓漿工作宜在灰漿流動(dòng)性沒(méi)有下降的30～45min時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，孔道一次壓漿要連續(xù)；輸漿管應(yīng)選用牢固結(jié)實(shí)的橡膠管，抗壓能力≥1Mpa，灌漿過(guò)程不易破裂，連接要牢固，不得脫管；如果縱向預(yù)應(yīng)力管道較長(zhǎng)，為保證壓漿效果，孔道內(nèi)漿體飽滿，在縱向預(yù)應(yīng)力管道上每隔一定距離設(shè)置壓漿排氣管；橋面存在縱坡，要從管道低處向高處壓漿。5.1.16封錨封錨在張拉24小時(shí)后進(jìn)行。澆筑封端混凝土前，首先確認(rèn)無(wú)漏壓的管道。然后對(duì)混凝土面鑿毛，將錨墊板和錨具、鋼絞線上的混凝土、砂漿等清除干凈，對(duì)錨圈與錨墊板的交接縫涂抹聚氨酯防水涂料，對(duì)錨具和外露鋼絞線進(jìn)行防腐處理。綁扎端部鋼筋網(wǎng)，并將鋼筋網(wǎng)焊在端面預(yù)留鋼筋上。然后牢固地固定封端模板，以免模板移動(dòng)。并在立模后校核伸縮縫寬度。澆筑封端混凝土。澆筑時(shí)，細(xì)心插搗使混凝土密實(shí)，以免形成裂縫。封端混凝土是保證錨具和鋼絞線免受腐蝕的重要屏障之一，澆筑混凝土后，作好養(yǎng)護(hù)工作，以保證混凝土不開裂。封端混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，采用聚氨酯防水涂料對(duì)封端處新老混凝土的接縫進(jìn)行防水處理。為提高封端混凝土的抗裂能力，采用無(wú)收縮混凝土。其強(qiáng)度與梁體同標(biāo)號(hào)。試驗(yàn)室隨機(jī)制作混凝土試件，以檢查質(zhì)量。5.1.17支承系統(tǒng)的拆除拆除支架和模板在箱梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后且M1～M4預(yù)應(yīng)力筋張拉壓漿完成后，再行拆模板和支架。支架拆除，應(yīng)在管道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后，方可進(jìn)行，對(duì)滿堂支架的拆除，要從每孔的跨中向兩端對(duì)稱進(jìn)行。落支架時(shí)，應(yīng)按全孔多點(diǎn)、對(duì)稱、緩慢、均勻的原則，從跨中向支點(diǎn)進(jìn)行，每次拆支架，只允許在一孔內(nèi)進(jìn)行。腳手架的拆除應(yīng)遵循以下操作：⑴拆除腳手架前的準(zhǔn)備工作：全面檢查腳手架，重點(diǎn)檢查扣件連接固定、支撐體系等是否符合安全要求；根據(jù)檢查結(jié)果及現(xiàn)場(chǎng)情況編制拆除方案并經(jīng)有并部門批準(zhǔn)；進(jìn)行技術(shù)交底；根據(jù)拆除現(xiàn)場(chǎng)的情況，設(shè)圍欄或警戒標(biāo)志，并有專人看守；清除腳手架中留存的材料、電線等雜物。⑵拆除架子的工作地區(qū)，嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入。⑶拆架前，應(yīng)有現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)手續(xù)，拆架子時(shí)必須有專人指揮，做到上下呼應(yīng)，動(dòng)作協(xié)調(diào)。⑷拆除順序應(yīng)是后搭設(shè)的部件先拆，先搭設(shè)的部件后拆，嚴(yán)