民航氣象考試真題及答案

一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.大氣中能夠強(qiáng)烈吸收地面長波輻射的氣體成分主要是（）A.氧氣B.氮?dú)釩.二氧化碳D.臭氧2.風(fēng)向是指（）A.風(fēng)的來向B.風(fēng)的去向C.風(fēng)垂直的方向D.不確定3.云底高度在6000米以上的云是（）A.低云B.中云C.高云D.直展云4.當(dāng)機(jī)場跑道上出現(xiàn)大霧，跑道視程低于（）米時(shí)，可能會(huì)影響飛機(jī)起降。A.1000B.800C.500D.2005.飛機(jī)在著陸時(shí)遇到順風(fēng)切變，會(huì)使飛機(jī)（）A.著陸速度增大B.著陸速度減小C.著陸距離縮短D.無影響6.氣象衛(wèi)星主要分為（）A.極軌衛(wèi)星和靜止衛(wèi)星B.光學(xué)衛(wèi)星和雷達(dá)衛(wèi)星C.民用衛(wèi)星和軍用衛(wèi)星D.低軌衛(wèi)星和高軌衛(wèi)星7.表示大氣靜力穩(wěn)定度的判據(jù)是（）A.溫度B.氣壓C.位溫D.濕度8.雷暴天氣中，最危險(xiǎn)的區(qū)域是（）A.雷暴云前方B.雷暴云后方C.雷暴云砧下方D.雷暴云頂上方9.飛機(jī)穿越積雨云時(shí)，可能遭遇的最嚴(yán)重天氣現(xiàn)象是（）A.顛簸B.結(jié)冰C.雷擊D.風(fēng)切變10.通常用來表示空氣潮濕程度的物理量是（）A.溫度B.氣壓C.濕度D.露點(diǎn)答案：1.C2.A3.C4.D5.B6.A7.C8.C9.C10.D二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.影響飛機(jī)飛行的氣象要素有（）A.風(fēng)B.溫度C.云D.降水2.常見的低云類型包括（）A.積云B.層積云C.雨層云D.碎雨云3.風(fēng)切變對(duì)飛行的影響主要有（）A.改變飛機(jī)的空速B.影響飛機(jī)的姿態(tài)C.增加飛機(jī)的顛簸D.導(dǎo)致飛機(jī)失速4.以下屬于氣象探測手段的有（）A.地面氣象觀測站B.氣象雷達(dá)C.氣象衛(wèi)星D.探空氣球5.造成飛機(jī)積冰的天氣條件有（）A.溫度在0℃以下B.有過冷水滴C.相對(duì)濕度較大D.強(qiáng)風(fēng)6.民航氣象服務(wù)產(chǎn)品包括（）A.機(jī)場天氣報(bào)告B.航路天氣預(yù)報(bào)C.重要天氣預(yù)告圖D.氣象衛(wèi)星云圖7.形成霧的條件有（）A.冷卻B.加濕C.有凝結(jié)核D.風(fēng)力較大8.強(qiáng)對(duì)流天氣主要包括（）A.雷暴B.颮線C.龍卷D.冰雹9.影響跑道視程的因素有（）A.霧B.煙C.降水D.大氣透明度10.大氣的垂直分層包括（）A.對(duì)流層B.平流層C.中間層D.熱層答案：1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ABC6.ABCD7.ABC8.ABCD9.ABCD10.ABCD三、判斷題（每題2分，共10題）1.大氣壓力隨高度升高而增大。（）2.晴天時(shí)，地面的輻射冷卻會(huì)導(dǎo)致近地面形成逆溫層。（）3.積云通常是不穩(wěn)定大氣的標(biāo)志。（）4.風(fēng)向和風(fēng)速在水平方向上的突然變化就是風(fēng)切變。（）5.飛機(jī)在云中飛行一定會(huì)產(chǎn)生積冰。（）6.氣象衛(wèi)星可以實(shí)時(shí)監(jiān)測全球的天氣狀況。（）7.霧和云本質(zhì)上是一樣的，只是霧在地面附近。（）8.對(duì)流層中氣溫隨高度升高而升高。（）9.雷暴天氣只對(duì)起飛階段的飛機(jī)有影響。（）10.相對(duì)濕度是空氣中水汽含量與飽和水汽含量的比值。（）答案：1.×2.√3.√4.√5.×6.√7.√8.×9.×10.√四、簡答題（每題5分，共4題）1.簡述對(duì)流層的主要特點(diǎn)。答案：對(duì)流層氣溫隨高度升高而降低；空氣具有強(qiáng)烈的對(duì)流運(yùn)動(dòng)；集中了約3/4的大氣質(zhì)量和幾乎全部水汽；天氣現(xiàn)象復(fù)雜多變。2.簡述風(fēng)切變對(duì)飛機(jī)著陸的影響。答案：順風(fēng)切變使著陸飛機(jī)空速減小、升力下降，可能導(dǎo)致飛機(jī)提前著陸或著陸困難；逆風(fēng)切變則相反，易使飛機(jī)著陸速度過大，增加沖出跑道風(fēng)險(xiǎn)。3.列舉三種對(duì)飛機(jī)飛行影響較大的天氣現(xiàn)象及危害。答案：雷暴，有雷擊、顛簸、風(fēng)切變等危害；大霧，降低能見度影響起降；飛機(jī)積冰，破壞飛機(jī)空氣動(dòng)力性能，影響飛行安全。4.簡述氣象雷達(dá)在民航氣象中的作用。答案：可探測降水的位置、強(qiáng)度、移動(dòng)等情況，提前發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)天氣，如雷暴、暴雨等，為航空氣象預(yù)報(bào)和飛行安全提供重要信息。五、討論題（每題5分，共4題）1.討論在遇到強(qiáng)對(duì)流天氣時(shí)，民航部門應(yīng)采取哪些措施保障飛行安全？答案：加強(qiáng)氣象監(jiān)測和預(yù)報(bào)，及時(shí)發(fā)布警報(bào)；空中交通管制合理調(diào)整航班起降順序和航線，避免進(jìn)入強(qiáng)對(duì)流區(qū)域；航空公司做好機(jī)組人員培訓(xùn)，讓其掌握應(yīng)對(duì)技巧；機(jī)場做好旅客服務(wù)和航班延誤處置工作。2.探討如何提高民航氣象預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性。答案：增加氣象觀測站點(diǎn)，提高觀測密度和精度；運(yùn)用先進(jìn)探測技術(shù)，如高分辨率雷達(dá)、衛(wèi)星等；改進(jìn)數(shù)值預(yù)報(bào)模式，提高模擬能力；加強(qiáng)氣象人員培訓(xùn)，提升數(shù)據(jù)分析和預(yù)報(bào)能力。3.分析機(jī)場周邊環(huán)境變化對(duì)氣象條件的影響及應(yīng)對(duì)策略。答案：周邊建筑增加、土地利用變化等影響風(fēng)場和溫度場，可能引發(fā)局部氣象異常。應(yīng)對(duì)策略有加強(qiáng)周邊氣象監(jiān)測，優(yōu)化機(jī)場規(guī)劃，建立氣象預(yù)警機(jī)制，與城市規(guī)