汽車配件電子商務(wù)

任務(wù)目標(biāo)●了解汽車配件電子商務(wù)的應(yīng)用。●了解發(fā)展汽車配件電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)?！裾莆针娮由虅?wù)模式下汽車物流配送中心的相關(guān)知識(shí)。任務(wù)引入宋強(qiáng)參加工作十多年，一直在高麗汽貿(mào)城從事汽車配件的銷售工作。起初企業(yè)的效益非常好，業(yè)務(wù)也十分繁忙。但是近期，他所在企業(yè)的門店客流量直線下降，企業(yè)效益越來越差，非但沒有獎(jiǎng)金，就連工資都快發(fā)不下去了。公司領(lǐng)導(dǎo)這才意識(shí)到，坐店等客上門的好時(shí)光已經(jīng)一去不復(fù)返了。隨著互聯(lián)網(wǎng)的興起，眾多汽車電子商務(wù)平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生，傳統(tǒng)汽車配件企業(yè)該如何走出困境是一個(gè)值得深思的問題。如果你是宋強(qiáng)，你需要了解哪些關(guān)于汽車配件電子商務(wù)的知識(shí)，為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，幫企業(yè)走出困境呢？任務(wù)分析在汽車配件銷售這個(gè)傳統(tǒng)的行業(yè)中，存在著大量配件、管理系統(tǒng)與人員之間需要交換的內(nèi)容，這就是汽車配件管理和商務(wù)信息。在這些信息中，包括配件的基本信息（配件名稱、配件編碼、適用車型等）、管理、商務(wù)信息（庫存、價(jià)格、市場(chǎng)需求等）以及客戶信息（客戶名稱、經(jīng)營范圍、經(jīng)營規(guī)模）等。因此，信息是汽車配件管理和商務(wù)活動(dòng)的基礎(chǔ)?，F(xiàn)代汽車種類繁多，結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，汽車配件營銷人員需要掌握大量的與配件相關(guān)的信息。例如，某一客戶需要訂購奔馳S320的右前照燈，配件銷售人員應(yīng)該通過車輛識(shí)別代碼（VIN）確定該車的年款、生產(chǎn)廠家以及車型等信息，進(jìn)而確定該配件的生產(chǎn)廠家、配件編碼、進(jìn)貨價(jià)格、銷售價(jià)格以及更換配件所需的工時(shí)等信息，有時(shí)還需要通過配件手冊(cè)等資料進(jìn)一步核實(shí)所訂購配件信息的準(zhǔn)確性。為了提高汽車配件銷售人員的工作效率，保證所訂購配件信息的精確性，采用電子化或網(wǎng)絡(luò)化的汽車配件目錄不失為一種好的辦法。作為一名汽車配件銷售人員，了解一些電子商務(wù)的基礎(chǔ)知識(shí)和汽車配件電子商務(wù)的應(yīng)用、電子商務(wù)模式下的物流配送中心的相關(guān)知識(shí)是十分必要的。一、汽車配件電子商務(wù)作為新一代的信息存儲(chǔ)與交換媒體，互聯(lián)網(wǎng)為汽車配件行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了新的契機(jī)。實(shí)踐證明，只要信息技術(shù)有新的發(fā)展變化，就會(huì)推動(dòng)汽車配件行業(yè)的進(jìn)步。尤其是汽車配件查詢與配件庫房管理電子化的普及，為配件商務(wù)的電子化奠定了良好的基礎(chǔ)，同時(shí)網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)技術(shù)的日趨成熟也為配件商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化提供了技術(shù)支持，使客戶可以完全通過電子商務(wù)交易平臺(tái)實(shí)現(xiàn)配件的直接訂貨、直接付款等。客戶（如二級(jí)配件批發(fā)商、汽車維修企業(yè)等）可以通過互聯(lián)網(wǎng)登錄電子配件商務(wù)平臺(tái)，使用網(wǎng)絡(luò)化的電子配件查詢系統(tǒng)查找本企業(yè)需要采購的配件并訂購，并向配件供貨商發(fā)送電子訂單。汽車配件經(jīng)銷商在收到用戶的電子訂單以后，同樣通過互聯(lián)網(wǎng)向客戶發(fā)送訂貨處理結(jié)果通知單，同時(shí)可以在通知單中告知客戶貨款的交付方式等，如將企業(yè)的電子銀行賬戶也一并告訴客戶?？蛻粼谑盏脚浼嗀浀碾娮油ㄖ獑魏螅挚梢酝ㄟ^網(wǎng)上電子銀行將貨款劃撥給配件經(jīng)銷商，完成整個(gè)配件的采購工作。汽車配件行業(yè)的電子商務(wù)，最關(guān)鍵的就是各種信息（供求、價(jià)格等）的共享、實(shí)現(xiàn)在線采購和所謂的“零庫存”概念。傳統(tǒng)汽車配件行業(yè)的信息交換是通過報(bào)紙、雜志、電話等方式實(shí)現(xiàn)的，由于這類媒體受地域、渠道和時(shí)間限制，信息總是封閉在一個(gè)相對(duì)較小的范圍內(nèi)。這樣就會(huì)出現(xiàn)用戶急于訂購配件但無采購渠道，而某些經(jīng)銷商又苦于配件長(zhǎng)期積壓的情況。另外，由于供求信息的相對(duì)封閉，使配件的營銷環(huán)節(jié)增加，導(dǎo)致最終銷售價(jià)格較高。當(dāng)各種配件信息通過網(wǎng)絡(luò)全面公開后，客戶找商家將變得更加簡(jiǎn)單，同時(shí)也可能出現(xiàn)商家找客戶的情況。成熟、完善的電子商務(wù)網(wǎng)站是可以直接進(jìn)行網(wǎng)上交易的，即在網(wǎng)上選擇所需要的配件，生成訂單發(fā)送給網(wǎng)站的商務(wù)處理中心或者供應(yīng)商，并通過網(wǎng)絡(luò)或銀行匯款進(jìn)行支付，供貨方就可以通過物流系統(tǒng)將所訂購的配件發(fā)給客戶。汽車配件電子商務(wù)交易模型如圖1所示。圖1汽車配件電子商務(wù)交易模型網(wǎng)上配件交易最重要的一點(diǎn)是買賣雙方要有準(zhǔn)確的配件編碼和生產(chǎn)廠家的說明，因?yàn)橹挥型ㄟ^配件原廠編碼，才能保證所訂購配件的準(zhǔn)確性。由于一種配件有原廠件、配套件和副廠件，質(zhì)量和價(jià)格差異很大，因此網(wǎng)站必須對(duì)配件的生產(chǎn)廠家和品質(zhì)加以說明，使客戶能夠在網(wǎng)絡(luò)上采購到貨真價(jià)實(shí)的商品，這就要求電子商務(wù)的運(yùn)營商有較高的誠信度。二、汽車配件電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)1.提高效率，降低成本汽車配件電子商務(wù)將企業(yè)的大部分商業(yè)活動(dòng)利用互聯(lián)網(wǎng)開展，將傳統(tǒng)的商務(wù)流程數(shù)字化、電子化，不但突破了時(shí)間和空間的限制，還能為企業(yè)提高效率，降低成本。2.掌握信息，降低庫存利用汽車配件電子商務(wù)平臺(tái)實(shí)時(shí)更新的信息和便捷的服務(wù)，汽配企業(yè)可以及時(shí)得知汽車銷售商的庫存情況和銷售情況，從而有針對(duì)性地調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，能夠有效地幫助汽配企業(yè)降低庫存壓力，加快資金流轉(zhuǎn)。3.數(shù)據(jù)可視化，防止客戶流失汽車配件電子商務(wù)平臺(tái)具有專業(yè)的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，對(duì)于客戶而言，產(chǎn)品信息更加專業(yè)化、全面化、可視化。規(guī)范、海量的數(shù)據(jù)能夠幫助客戶迅速找到需要的產(chǎn)品，節(jié)約搜索產(chǎn)品需要耗費(fèi)的時(shí)間和精力，也避免了在傳統(tǒng)的銷售模式下，由于汽配銷售人員不夠?qū)I(yè)而造成客戶流失的現(xiàn)象。三、電子商務(wù)模式下的汽車配件物流配送中心1.電子商務(wù)模式下配件物流配送中心的運(yùn)行模式客戶對(duì)于汽車售后服務(wù)的要求是永無止境的，從圖2可以看出，汽車配件物流服務(wù)水平不可能達(dá)到客戶需求的100%。物流服務(wù)水平與物流成本之間并非呈線性關(guān)系，而是受“收獲遞減法則”的支配。圖2物流服務(wù)水平與物流成本的關(guān)系物流服務(wù)如果處于低水平階段，在點(diǎn)A和點(diǎn)B之間增加物流成本ΔC，則物流服務(wù)水平可上升ΔS；如果處于高水平階段，同樣增加物流成本ΔC，則服務(wù)水平只能上升ΔS′，ΔS′＜ΔS。與處于競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)的其他企業(yè)相比，在處于相當(dāng)高的服務(wù)水平的情況下，想要超過競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，獲得并維持更高的物流服務(wù)水平就需要有更多的投入。所以，汽車配件物流配送中心要以較少的成本確保較高的即時(shí)供應(yīng)率與銷售率尤其重要。即時(shí)供應(yīng)的意義是無論在任何情況下都能滿足所有客戶的需求。如果不能即時(shí)供給，那么就會(huì)降低客戶的信賴度，損失了獲得利益的機(jī)會(huì)，這種損失是無法以金錢來計(jì)算的，因此其重要性常被忽視。在電子商務(wù)模式下，訂貨更為簡(jiǎn)單、及時(shí)，訂貨費(fèi)用更低，訂貨周期縮短，配件區(qū)域配送中心在沒有相應(yīng)庫存時(shí)可以向中央倉庫（CDC）訂購，滿足客戶的需求。因此，多層次的電子商務(wù)運(yùn)作模式可以以較小的成本大大提高即時(shí)供應(yīng)率。1.電子商務(wù)模式下配件物流配送中心的運(yùn)行模式1.1信息共享的配件配送中心運(yùn)行模式在中央配件倉庫（CDC）和區(qū)域配件配送中心（RDC）之間通過遠(yuǎn)程的數(shù)據(jù)交換獲得配件需求和供給信息，建立了一種類似B2B的電子商務(wù)模式。同層次的配件區(qū)域配送中心之間又通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系，可以在最近的配件區(qū)域配送中心中查詢獲取信息，并快速地調(diào)撥配件，比直接從距離相對(duì)較遠(yuǎn)的中央倉庫調(diào)撥配件速度更快。同時(shí)，區(qū)域配件配送中心對(duì)各4S店或特約維修站等配件中轉(zhuǎn)庫也實(shí)施B2B的電子商務(wù)。由于成本壓力，各4S店和特約維修站不會(huì)備大量的庫存，這些4S店或特約維修站在接到車主需要服務(wù)的電話并檢測(cè)需要更換配件的同時(shí)，要檢查所需配件的庫存量，對(duì)于本站沒有的配件需要向區(qū)域配件配送中心申請(qǐng)調(diào)撥，爭(zhēng)取快速響應(yīng)，滿足車主的需求。信息共享的配件配送中心運(yùn)行模式如圖3所示。圖3信息共享的配件配送中心運(yùn)行模式1.電子商務(wù)模式下配件物流配送中心的運(yùn)行模式1.2全面信息共享的配件配送中心運(yùn)行模式目前，我國各個(gè)經(jīng)銷商的4S店或特約維修站之間相對(duì)比較獨(dú)立，沒有業(yè)務(wù)合作往來，在國外比較成熟的汽車銷售商之間有成熟的配件銷售網(wǎng)絡(luò)，同城或相近的維修站之間可以共享維修配件庫存信息，不至于在車主緊急需求時(shí)因本店短缺相應(yīng)配件而錯(cuò)失銷售機(jī)會(huì)。這種4S店或特約維修站的配件共享模式很值得我國經(jīng)銷商借鑒，具體運(yùn)行模式如圖4所示。圖4全面信息共享的配件配送中心運(yùn)行模式2.電子商務(wù)模式下配件物流的配送模式電子商務(wù)完全可以采用委托代理的形式，將擁有成熟的物流管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的第三方物流企業(yè)作為自己的配送中心。在電子商務(wù)模式下，把物流業(yè)務(wù)運(yùn)作外包給第三方物流企業(yè)有以下幾個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)：三、電子商務(wù)模式下的汽車配件物流配送中心（1）使汽車配件供應(yīng)鏈上的企業(yè)可以專注于自己的核心業(yè)務(wù)。（2）企業(yè)的經(jīng)營機(jī)動(dòng)，靈活性大。（3）便于實(shí)現(xiàn)物流一體化。（4）有利于物流信息系統(tǒng)的建設(shè)。（5）節(jié)約汽車配件企業(yè)的物流成本。任務(wù)實(shí)施一、汽車配件電子商務(wù)的應(yīng)用作為新一代的信息存儲(chǔ)與交換媒體，互聯(lián)網(wǎng)為汽車配件行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了新的契機(jī)，汽車配件電商領(lǐng)域的企業(yè)如雨后春筍般崛起，如御途網(wǎng)等。充分發(fā)揮電子商務(wù)平臺(tái)在汽車配件銷售中的作用，能夠有效地解決汽車配件企業(yè)銷售量下滑等難題。御途網(wǎng)成立于2014年，定位為汽車用品類垂直電子商務(wù)零售平臺(tái)，強(qiáng)調(diào)C2B（消費(fèi)者驅(qū)動(dòng)供應(yīng)）的核心商業(yè)價(jià)值理念，主張個(gè)性化用車體驗(yàn)，100%車型覆蓋，并針對(duì)女性、兒童、戶外、商務(wù)等特定人群提供專屬的全方位解決方案。通過與汽車消費(fèi)者在購物和使用過程中的互動(dòng)，以及網(wǎng)購大數(shù)據(jù)分析來決定商品供應(yīng)內(nèi)容并為汽車消費(fèi)者提供導(dǎo)購服務(wù)。同時(shí)，在網(wǎng)絡(luò)社區(qū)化建設(shè)方面，御途網(wǎng)正在與汽車用戶、汽車用品供應(yīng)商建立多點(diǎn)共面的網(wǎng)絡(luò)化社區(qū)關(guān)系，計(jì)劃將本網(wǎng)站打造成為消費(fèi)者值得信賴的汽車用品供應(yīng)平臺(tái)，車生活的娛樂、資訊平臺(tái)，汽車用品流行趨勢(shì)的信息互動(dòng)展示平臺(tái)，并建立金融、保險(xiǎn)角色互補(bǔ)的供應(yīng)鏈生態(tài)圈衍生系統(tǒng)。御途網(wǎng)于2016年提出了場(chǎng)景化，通過構(gòu)建豐富精準(zhǔn)的用車場(chǎng)景，為用戶帶來不同的購物體驗(yàn)。具體而言，場(chǎng)景化導(dǎo)購引入的是用戶在某種場(chǎng)合中所適用的精致商品推薦的概念，用戶只需要結(jié)合自己的使用場(chǎng)景，進(jìn)入相關(guān)推薦的專題類文章，就能方便地購買到自己真正需要的商品。宋強(qiáng)所在的企業(yè)可以參考御途網(wǎng)等成熟的汽車配件電子商務(wù)平臺(tái)，構(gòu)建自己的配件銷售電商平臺(tái)，幫助企業(yè)走出銷售困境。任務(wù)實(shí)施二、電子商務(wù)模式下的配件物流配送中心物流配送是連接汽車配件生產(chǎn)和消費(fèi)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在汽車配件物流供應(yīng)鏈上，配件物流配送中心的建設(shè)尤為重要。在電子商務(wù)模式下，影響汽車配件配送效率的主要因素是配件物流配送中心的運(yùn)行模式和配件物流的配送模式。宋強(qiáng)所在的企業(yè)構(gòu)建起配件銷售電子商務(wù)平臺(tái)后，可以充分發(fā)揮汽配城的區(qū)域人文環(huán)境優(yōu)勢(shì)，與汽配城的其他企業(yè)共享配件庫存信息，提高即時(shí)供應(yīng)率