橋梁加固工程招標技術(shù)方案范例一、工程概況本項目涉及的橋梁為城市主干道上的鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，橋跨布置為3×20m，橋面寬25m（雙向六車道），設計荷載等級為公路-Ⅰ級。經(jīng)檢測，橋梁主要病害包括：主梁腹板及底板存在不同程度裂縫（部分寬度超限）；橋墩蓋梁混凝土碳化深度較大，鋼筋銹蝕；支座老化變形導致梁體不均勻沉降；橋面鋪裝局部破損、伸縮縫密封失效漏水。二、加固設計依據(jù)嚴格遵循國家及行業(yè)規(guī)范開展設計，主要依據(jù)包括：《公路橋梁加固設計規(guī)范》（JTG/TJ22-2008）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）、《混凝土結(jié)構(gòu)加固設計規(guī)范》（GB____-2013）、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》（JTGF80/1-2017），同時結(jié)合橋梁原設計圖紙、檢測報告及現(xiàn)場病害實際情況進行針對性設計。三、加固技術(shù)方案（一）裂縫修補針對主梁裂縫，根據(jù)寬度及深度采用差異化處理：寬度＜0.15mm：表面封閉法。清除裂縫表面灰塵浮渣，涂刷環(huán)氧修補膠形成封閉層，阻止有害介質(zhì)侵入。0.15mm≤寬度≤0.3mm：低壓注漿法。沿裂縫間距30-50cm鉆孔、埋注漿嘴，用環(huán)氧樹脂注漿液低壓（0.2-0.4MPa）注漿，后用修補膠封閉。寬度＞0.3mm或深度較大：壓力注漿法。鉆孔深度為裂縫深度1.5倍，注漿壓力0.4-0.6MPa，采用改性環(huán)氧樹脂確保填充密實。（二）混凝土表面處理與加固1.碳化混凝土修復：電動鑿毛機清除蓋梁碳化層（深度≥5mm），露出新鮮混凝土面，涂刷界面劑后，用聚合物改性水泥砂漿修復（厚度≥30mm），確保與原混凝土粘結(jié)牢固。2.增大截面法加固：對主梁承載力不足部位，梁底及腹板兩側(cè)植筋（深度≥15d，d為鋼筋直徑），綁扎鋼筋網(wǎng)，支模后澆筑C40補償收縮混凝土，強度達85%后拆模，養(yǎng)護≥14天。3.碳纖維布加固：對主梁負彎矩區(qū)及局部剛度不足部位，打磨、找平混凝土表面，涂刷底膠，粘貼碳纖維布（單層厚0.111mm，層數(shù)依計算確定），用浸漬膠壓實，確保無空鼓褶皺。（三）支座更換與調(diào)整1.支座拆除：采用液壓同步頂升設備頂升梁體（高度以取出舊支座為宜，≤5mm），實時監(jiān)測梁體位移及應力，確保結(jié)構(gòu)安全。2.新支座安裝：清理支座墊石，高強無收縮灌漿料找平，安裝新支座（板式/盆式，依設計），調(diào)整水平、豎向位置，確保支座中心線與梁體、墊石重合，頂面水平偏差≤1mm/m。3.梁體復位：緩慢回落梁體，使支座均勻受力，檢查支座壓縮量及梁體高程，確保符合設計要求。（四）橋面系改造1.橋面鋪裝修復：銑刨破損瀝青層（深度≥5cm），清理基層后刷粘層油，采用AC-13C改性瀝青混凝土鋪裝（厚度10cm），壓實度≥98%。2.伸縮縫更換：拆除舊伸縮縫，清理槽口，安裝新模數(shù)式伸縮縫，間隙用C50鋼纖維混凝土澆筑，養(yǎng)生期禁止車輛通行。3.排水系統(tǒng)優(yōu)化：疏通原有管道，增設集水井及縱向排水管，確保橋面雨水及時排出。四、施工組織設計（一）施工部署采用“分區(qū)作業(yè)、流水施工”，將橋梁分為3個施工段（每跨1段），依次進行裂縫修補、混凝土加固、支座更換、橋面系改造，工序合理搭接。（二）進度計劃總工期120日歷天：裂縫修補及混凝土處理30天，增大截面及碳纖維加固40天，支座更換20天，橋面系改造30天，預留10天機動時間。（三）人員配置配備項目經(jīng)理（一級建造師）、技術(shù)負責人（高級工程師）、施工員、質(zhì)檢員、安全員各1名，特種作業(yè)人員（焊工、架子工、起重工）各2名，普工15名，確保持證上崗。（四）機械設備配置主要設備：液壓同步頂升系統(tǒng)（2套）、高壓注漿機（3臺）、碳纖維粘貼設備（2套）、混凝土攪拌機（1臺）、銑刨機（1臺）、壓路機（1臺）、全站儀（1臺）、水準儀（2臺），進場前檢測合格。五、質(zhì)量保證措施（一）材料質(zhì)量控制進場材料（鋼筋、混凝土、碳纖維布、環(huán)氧樹脂、支座等）需提供合格證、檢測報告，抽樣送檢合格后方可使用。環(huán)氧樹脂類材料做粘結(jié)強度試驗，混凝土留置試塊檢測強度。（二）施工工藝控制裂縫修補：注漿前試漏，控制壓力、速度，注漿后檢查效果，未填充裂縫補注。植筋施工：鉆孔直徑、深度符合設計，孔內(nèi)灰塵高壓氣泵清理，植筋膠有效期內(nèi)使用，植筋后拉拔試驗（數(shù)量為總數(shù)0.1%，不少于3根）?；炷翝仓罕盟突炷撂涠?80-220mm，振搗密實，養(yǎng)護期麻袋覆蓋灑水。（三）質(zhì)量檢測與驗收關(guān)鍵工序（支座頂升、植筋、碳纖維粘貼）全過程監(jiān)測，超聲波檢測裂縫修補效果，回彈儀、鉆芯法檢測混凝土強度，確保指標符合要求。六、安全文明施工措施（一）高空作業(yè)安全搭設滿堂腳手架或移動平臺（專項驗收合格），作業(yè)人員戴安全帶、安全帽，設安全網(wǎng)及臨邊防護，夜間作業(yè)設警示燈。（二）施工用電安全采用TN-S接零保護，配電箱“一機一閘一漏一箱”，電纜線架空或穿管，電工持證上崗并定期檢查。（三）交通疏導橋梁兩端設警示標志，半幅封閉、半幅通行，專人指揮交通，確保施工期間道路暢通。（四）文明施工施工現(xiàn)場設圍擋（≥2.5m），嚴禁泥漿外流；建筑垃圾分類堆放、及時清運；施工噪聲晝間≤70dB、夜間≤55dB，避免擾民。七、環(huán)保措施（一）揚塵控制裸露土面覆蓋，攪拌站封閉料倉，運輸車輛沖洗輪胎；銑刨作業(yè)霧炮機降塵，確保揚塵濃度合規(guī)。（二）噪聲控制選用低噪聲設備，高噪聲設備減振隔聲；合理安排施工時間，避免夜間（22:00-6:00）高噪聲作業(yè)。（三）廢棄物處理建筑垃圾運至指定消納場，危險廢棄物（廢棄環(huán)氧樹脂、脫模劑等）交由專業(yè)單位處置，避免污染。八、驗收標準與流程（一）驗收標準依據(jù)相關(guān)規(guī)范，各分項工程驗收指標如下：裂縫修補：注漿密實度≥95%，表面封閉層粘結(jié)牢固?；炷良庸蹋涸龃蠼孛娉叽缙睢?8mm、-5mm，混凝土強度達設計值100%，植筋拉拔力≥設計值95%。支座更換：水平偏差≤1mm/m，豎向壓縮量合規(guī)，梁體高程偏差≤5mm。橋面系：瀝青鋪裝平整度≤3mm/3m，伸縮縫銜接平順，排水系統(tǒng)暢通。（二）驗收流程1.分項工程驗收：工序完成后施工單位自檢，報監(jiān)理驗收，合格后進入下道工序。2.分部工程驗收：各分部（裂縫修補、混凝土加固