汽車維修技術(shù)培訓(xùn)課程教材第一章汽車維修基礎(chǔ)理論與職業(yè)素養(yǎng)1.1汽車構(gòu)造與工作原理概述汽車是機(jī)電一體化的復(fù)雜系統(tǒng)，核心由發(fā)動機(jī)、底盤、電氣系統(tǒng)、車身四大部分組成（新能源車型新增動力電池、電驅(qū)系統(tǒng)等模塊）。以傳統(tǒng)燃油車為例：發(fā)動機(jī)：通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)將活塞往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為曲軸旋轉(zhuǎn)，配氣機(jī)構(gòu)保障進(jìn)排氣時序，燃油與點火系統(tǒng)協(xié)同做功；底盤：傳動系統(tǒng)（離合器、變速器）傳遞動力，行駛系統(tǒng)（懸架、車輪）保障穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向/制動系統(tǒng)實現(xiàn)操控與安全；電氣系統(tǒng)：蓄電池、發(fā)電機(jī)構(gòu)成供電網(wǎng)絡(luò)，ECU（電子控制單元）協(xié)調(diào)傳感器與執(zhí)行器工作；車身：提供乘員空間，集成安全防護(hù)與舒適功能（如氣囊、空調(diào)）。新能源汽車（如純電車）以動力電池為能源，驅(qū)動電機(jī)直驅(qū)或經(jīng)減速器輸出動力，高壓電控系統(tǒng)（MCU、PDU）替代傳統(tǒng)燃油模塊，結(jié)構(gòu)簡化但高壓安全要求更高。1.2汽車維修安全操作規(guī)范維修作業(yè)需建立“防護(hù)-操作-應(yīng)急”三層安全意識：（1）個人防護(hù)裝備（PPE）頭部：舉升/拆裝重物時佩戴防砸安全帽；眼部：打磨、拆散熱器時戴護(hù)目鏡；手部：機(jī)械維修用防滑手套，高壓電路作業(yè)戴絕緣手套（耐壓≥1000V）；足部：穿防刺穿、防滑工作鞋；軀干：著寬松阻燃工作服，避免卷入旋轉(zhuǎn)部件。（2）作業(yè)環(huán)境安全舉升車輛：確認(rèn)支點（車身縱梁/指定點），支撐后晃動車身檢查穩(wěn)定性；燃油系統(tǒng)維修：斷開蓄電池負(fù)極（防短路打火），用防爆工具，遠(yuǎn)離明火；高壓電作業(yè)（新能源）：斷電后等待5分鐘（電容放電），掛“高壓危險”警示牌，測電壓≤60V再操作。（3）環(huán)保與應(yīng)急處置廢油、制冷劑分類回收，禁止直排；燃油泄漏：切斷電源，用吸附棉清理，啟動通風(fēng)；觸電急救：用絕緣工具分離患者與電源，再按觸電流程處置。1.3維修工具與設(shè)備的使用維護(hù)（1）常用手動工具扳手類：開口扳手（應(yīng)急快速拆卸）、梅花扳手（防滑防損）、套筒扳手（適配狹小空間）；扭矩扳手用于關(guān)鍵螺栓（如缸蓋、輪轂），需每年校準(zhǔn)。拆裝工具：拉馬（拆軸承/皮帶輪）、卡簧鉗（裝卡簧）、油封起子（無損拆油封）；拉馬使用時確保受力點垂直，避免零件變形。測量工具：塞尺（測氣門間隙、剎車片厚度）、千分尺（軸徑/孔徑）、游標(biāo)卡尺（零件長寬高）；測量前清潔接觸面，歸零校準(zhǔn)。（2）檢測設(shè)備萬用表：區(qū)分交/直流電壓、電阻、電流檔位，測傳感器/線路通斷；新能源高壓電路需用專用高壓萬用表（量程≥1000VDC）。診斷儀：連接OBD-II接口（方向盤下方），讀故障碼、數(shù)據(jù)流（如發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、噴油脈寬），執(zhí)行動作測試（如激活噴油器）；不同車型適配原廠或通用軟件（如Autel、Launch）。示波器：分析傳感器波形（如曲軸位置傳感器方波），判斷信號失真、頻率異常，輔助診斷間歇性故障。（3）舉升與維修設(shè)備舉升機(jī)：液壓式檢查油位、密封圈，每月潤滑鏈條；剪式注意平臺清潔，避免雜物卡滯。烤漆房：定期換過濾棉（初/中/高效），檢查燃燒器壓力，確保溫度均勻（±5℃）。四輪定位儀：每周校準(zhǔn)傳感器，作業(yè)前清潔車輪夾具，確保輪輞無變形。第二章發(fā)動機(jī)維修技術(shù)2.1發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修（1）曲柄連桿機(jī)構(gòu)活塞組件：拆卸前標(biāo)記缸序，測活塞環(huán)開口間隙（0.2-0.5mm）、側(cè)隙（0.03-0.07mm）；活塞磨損用千分尺測裙部直徑，與氣缸內(nèi)徑對比，超差則鏜缸/換缸套。曲軸：檢查軸頸磨損（與標(biāo)準(zhǔn)尺寸差≤0.02mm），圓角處磁粉探傷；裝配時主軸瓦、連桿瓦按編號分組，涂裝配油，扭矩分2-3次擰緊（如豐田5GR發(fā)動機(jī)連桿螺栓：25N·m+90°）。（2）配氣機(jī)構(gòu)氣門組：測氣門桿直徑（磨損≤0.05mm）、頭部厚度（≥1.5mm）；氣門座圈鉸修時，按“粗鉸-試配-精鉸”流程，確保密封帶寬度（1.5-2.5mm）。正時系統(tǒng)：鏈條式測10節(jié)鏈長（超標(biāo)準(zhǔn)0.5mm需換），張緊器彈簧彈力；皮帶式檢查裂紋、老化，更換時對齊正時標(biāo)記（如大眾EA888發(fā)動機(jī)曲軸鍵槽對機(jī)油泵標(biāo)記）。2.2發(fā)動機(jī)燃油與點火系統(tǒng)（燃油車）（1）燃油噴射系統(tǒng)噴油器：超聲波清洗后，用檢測儀測噴油量（各缸差值≤5%）、噴射角度（錐角均勻，無滴漏）；直噴噴油器（GDI）需檢查積碳，必要時拆洗（保護(hù)壓電晶體）。燃油泵：電動泵測泵油壓力（怠速____kPa，拔真空管后升50kPa）；機(jī)械泵檢查膜片、搖臂磨損。（2）點火系統(tǒng)火花塞：拆卸前清潔，扭矩扳手?jǐn)Q緊（銥金火花塞20-25N·m）；檢查電極燒蝕（間隙1.0-1.2mm，專用工具調(diào)整），陶瓷體無裂紋。點火線圈：測初級電阻（0.5-2Ω）、次級電阻（5-20kΩ）；診斷儀執(zhí)行點火測試，觀察火花強(qiáng)度（藍(lán)白色正常，黃/紅色需換）。2.3發(fā)動機(jī)冷卻與潤滑系統(tǒng)（1）冷卻系統(tǒng)散熱器：壓力測試儀（____kPa）測泄漏，散熱片堵塞用壓縮空氣反向吹掃；節(jié)溫器82℃（原廠標(biāo)準(zhǔn)）開始打開，95℃全開（流量≥80%）。水泵：檢查葉輪磨損（與泵殼間隙≤0.5mm）、軸承松曠（軸向/徑向間隙≤0.1mm）；更換時涂密封膠（如豐田1215），扭矩擰緊螺栓。（2）潤滑系統(tǒng)機(jī)油泵：測齒輪嚙合間隙（0.1-0.2mm）、端面間隙（0.05-0.1mm）；裝配時驅(qū)動軸與曲軸正時標(biāo)記對齊。油底殼：換密封墊時清除舊膠，涂新膠（厚2-3mm），等待10分鐘后裝配，螺栓分序擰緊（10-15N·m）。第三章底盤系統(tǒng)維修技術(shù)3.1傳動系統(tǒng)檢修（1）離合器（手動擋）三件套：更換時檢查飛輪端面跳動（≤0.1mm），從動盤標(biāo)記朝向壓盤（避免分離不清）；分離軸承轉(zhuǎn)動順滑，涂高溫潤滑脂（鉬基脂）。（2）自動變速器油液檢查：熱車（50-80℃）時油位在“HOT”區(qū)間，顏色透亮（紅/粉紅），無焦糊味；ATF更換用交換機(jī)（換油率≥90%），重力換油需換2-3次（間隔10分鐘）。閥體維修：拆解前標(biāo)記電磁閥位置，超聲波清洗閥道，檢查滑閥磨損（與閥孔間隙≤0.02mm）、彈簧彈力（偏差≤5%）。3.2行駛與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（1）懸架系統(tǒng)減震器：舉升后晃動車身，回彈緩慢平穩(wěn)無異響；漏油/失效時更換，塔頂螺栓扭矩50-60N·m+90°。擺臂與球頭：撬棍撬動球頭，間隙≤0.5mm；膠套開裂需換，四輪定位前更換所有松曠部件。（2）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向機(jī)：液壓助力測油壓（怠速10-15MPa，轉(zhuǎn)向到底≤18MPa）；電動助力（EPS）讀電機(jī)角度傳感器數(shù)據(jù)，判斷漂移。橫拉桿：換球頭后調(diào)前束（0-2mm）、外傾（-1°~1°），路試無跑偏、方向盤回正正常。3.3制動系統(tǒng)（1）制動片與盤/鼓剎車片：厚度≤2mm（含背板）時更換，涂消音膏（防異響），卡鉗導(dǎo)向銷涂高溫潤滑脂（銅基脂）。制動盤：測端面跳動（≤0.05mm），磨損極限（如寶馬3系前盤標(biāo)準(zhǔn)30mm，極限28mm）；溝槽深度＞1mm時光面/更換。（2）制動管路與助力器制動液：每2年更換，測含水量（≥3%需換）；排空按“右后-左后-右前-左前”順序，踩住踏板5秒排凈氣泡。真空助力器：熄火踩踏板3-5次（變硬），啟動后踏板下沉（真空正常）；否則檢查單向閥、膜片。第四章汽車電氣系統(tǒng)維修技術(shù)4.1電源與啟動系統(tǒng)（1）蓄電池檢測：開路電壓≥12.6V（滿電），負(fù)載測試容量≥70%；AGM/EFB啟停電池用專用充電器，避免過充。更換：記錄舊電池參數(shù)（CCA、容量），新電池極性對齊，診斷儀匹配（如寶馬、奔馳，否則啟停失效）。（2）啟動機(jī)拆解：清潔碳刷（長度≥5mm），檢查換向器磨損（直徑≤原廠1mm）、軸承松曠（徑向間隙≤0.1mm）；電磁開關(guān)主觸點電阻≤0.5Ω。故障：啟動異響（齒輪打齒）查飛輪齒圈（磨損≤1/3齒高）、回位彈簧彈力。4.2照明與舒適系統(tǒng)（1）燈光系統(tǒng)LED大燈：測驅(qū)動模塊（DCM）輸出（12V輸入，恒流如3A），燈珠損壞時換模組（部分車型可單獨換燈珠，熱風(fēng)槍拆封）。轉(zhuǎn)向燈：閃爍頻率異常，查燈泡功率（12V21W）或閃光繼電器（電子型測頻率，機(jī)械型清潔觸點）。（2）車身控制模塊（BCM）故障診斷：讀故障碼（如“車門鎖電機(jī)短路”），查線路（通斷、搭鐵）；模塊進(jìn)水拆解烘干，95%酒精清潔腐蝕點。編程：換BCM后在線編程（如大眾MQB，ODIS軟件輸入底盤號），匹配鑰匙、車窗一鍵升降。4.3傳感器與執(zhí)行器（1）傳感器檢修水溫傳感器：測電阻（20℃時2-5kΩ，80℃時____Ω），信號異常查線路（5V參考電壓、搭鐵）。氧傳感器：四線氧傳感器測加熱電阻（2-4Ω）、信號電壓（0.1-0.9V波動）；更換涂防卡劑（銅基脂），避免螺紋咬死。（2）執(zhí)行器檢修噴油器：除噴油量，查噴油脈寬（怠速2-5ms），與數(shù)據(jù)流對比（ECU目標(biāo)脈寬=實際）。電子節(jié)氣門：診斷儀執(zhí)行自適應(yīng)學(xué)習(xí)，觀察開度（怠速2-5°）；臟污時拆洗，保護(hù)電位計。第五章汽車故障診斷與排除5.1故障診斷流程（1）癥狀分析記錄故障現(xiàn)象（如“加速抖動”“油耗高”）、發(fā)生條件（冷/熱車、高/低速）、頻率（持續(xù)/間歇）。例：“啟動后怠速不穩(wěn)，3分鐘后熄火”→查節(jié)氣門積碳、怠速馬達(dá)、燃油壓力。（2）目視與基礎(chǔ)檢查外觀：管路泄漏（冷卻液、燃油）、線束破損、部件松動；液面：機(jī)油、冷卻液、制動液、變速箱油液位；故障碼：診斷儀讀當(dāng)前/歷史故障碼（如P0300“多缸失火”）。（3）數(shù)據(jù)流分析發(fā)動機(jī)：怠速轉(zhuǎn)速（____rpm）、進(jìn)氣量（2-5g/s）、噴油脈寬（2-5ms）；異常如進(jìn)氣量過高（漏氣）、脈寬過大（噴油器泄漏）。底盤：ABS傳感器轉(zhuǎn)速（四輪一致）、轉(zhuǎn)向角度（0°時數(shù)據(jù)流為0）。5.2典型故障排除案例（1）發(fā)動機(jī)抖動（多缸失火）步驟1：讀故障碼（P0301-P0304），查火花塞（燒蝕、間隙大）、點火線圈（互換缸測試，故障轉(zhuǎn)移則換）；步驟2：測氣缸壓力（≥1000kPa，各缸差≤10%），壓力低查氣門、活塞環(huán)；步驟3：查噴油器（噴油量、泄漏），內(nèi)窺鏡看氣缸積碳（過多則核桃砂清洗）。（2）ABS燈亮（輪速傳感器故障）步驟1：讀故障碼（C0035“左前輪速”），查插頭（氧化、松動），測電阻（1-2kΩ）；步驟2：示波器測波形（方波，頻率隨車速增），無波形查齒圈（臟污、損壞）、傳感器間隙（1-2mm）；步驟3：查線路（傳感器到ABS泵通斷，電阻≤0.5Ω），排除后換傳感器。5.3間歇性故障診斷技巧振動法：輕敲傳感器、插頭，觀察故障再現(xiàn)；加熱/冷卻法：熱風(fēng)槍加熱ECU/傳感器（模擬熱車），制冷劑冷卻（模擬冷車）；數(shù)據(jù)凍結(jié)：故障時凍結(jié)數(shù)據(jù)流（轉(zhuǎn)速、電壓、傳感器信號），對比正常工況。第六章新能源汽車維修技術(shù)6.1高壓安全與防護(hù)（1）高壓系統(tǒng)組成純電車：動力電池（____V）、MCU、驅(qū)動電機(jī)、快充/慢充、PDU；混動車：增發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)（BSG）、DC-DC，高壓與燃油系統(tǒng)并存，安全要求更高。（2）高壓作業(yè)規(guī)范斷電流程：關(guān)點火→斷低壓負(fù)極→等5分鐘（電容放電）→測高壓部件電壓≤60V；防護(hù)裝備：絕緣手套（≥1000V）、絕緣鞋（≥5000V）、絕緣工具，掛“高壓危險”牌。6.2動力電池系統(tǒng)維修（1）電池包檢測外觀：殼體變形、密封膠條老化（防水失效）；均衡檢測：測單節(jié)電壓（壓差≤0.05V）、容量（壓差大/低需均衡/換模組）；熱管理：查冷卻液液位（如特斯拉Model3每2年換），水泵工作（診斷儀激活聽聲）。（2）模組維修拆解：無塵車間，絕緣工具拆模組，標(biāo)記電芯順序；電芯更換：測容量（≥80%設(shè)計），焊接用溫控焊臺（≤250℃，防損電芯）；絕緣測試：模組裝配后，500V兆歐表測絕緣電阻≥100MΩ。6.3電驅(qū)系統(tǒng)與充電系統(tǒng)（1）驅(qū)動電機(jī)檢測：定子繞組電阻（三相平衡，差≤5%）、絕緣