2025年貨車檢車員突發(fā)故障應(yīng)對(duì)考核試卷及答案一、填空題（每空1分，共20分）1.貨車制動(dòng)缸活塞行程空車標(biāo)準(zhǔn)為______mm，重車標(biāo)準(zhǔn)為______mm（C70型及以下通用貨車）；當(dāng)發(fā)現(xiàn)活塞行程超出標(biāo)準(zhǔn)______mm時(shí)，需立即調(diào)整或更換相關(guān)部件。2.輪對(duì)輪輞厚度運(yùn)用限度為______mm（HESA型車輪），輪輞裂紋長度超過______mm或深度超過______mm時(shí)，需做換輪處理；輪緣厚度運(yùn)用限度為______mm，輪緣垂直磨耗高度超過______mm時(shí)禁止繼續(xù)運(yùn)行。3.車鉤緩沖裝置中，車鉤中心線高度運(yùn)用限度為______mm；鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離閉鎖位不大于______mm，全開位不大于______mm；鉤尾框橫裂紋長度超過該處寬度的______時(shí)需更換。4.空氣制動(dòng)系統(tǒng)中，副風(fēng)缸漏風(fēng)率標(biāo)準(zhǔn)為每分鐘壓力下降不超過______kPa；制動(dòng)管系螺紋連接部位漏風(fēng)時(shí)，允許使用______（填具體材料）臨時(shí)密封，但須在______小時(shí)內(nèi)徹底處理。5.轉(zhuǎn)向架側(cè)架導(dǎo)框磨耗板厚度小于______mm時(shí)需更換；搖枕彈簧自由高度差超過______mm或裂紋長度超過______mm時(shí)，應(yīng)成對(duì)更換。二、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.列車在區(qū)間運(yùn)行中，檢車員接報(bào)某輛貨車制動(dòng)主管漏風(fēng)，現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)螺紋連接處有氣泡，最合理的臨時(shí)處置措施是（）。A.直接用生料帶纏繞后緊固B.涂抹密封膠并立即緊固C.使用專用管接卡箍臨時(shí)固定D.關(guān)閉該車截?cái)嗳T，切除制動(dòng)機(jī)2.某貨車輪對(duì)踏面出現(xiàn)長度35mm、深度1.2mm的擦傷，根據(jù)《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》，應(yīng)（）。A.限速50km/h運(yùn)行至前方站處理B.立即扣車換輪C.涂抹潤滑脂繼續(xù)運(yùn)行D.調(diào)整制動(dòng)缸行程后觀察3.檢查車鉤緩沖裝置時(shí)，發(fā)現(xiàn)鉤舌銷孔縱向磨耗超過3mm，正確的處理方式是（）。A.堆焊后打磨B.更換鉤舌C.加裝襯套D.涂抹防磨劑繼續(xù)使用4.制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)中，當(dāng)實(shí)施常用制動(dòng)時(shí)，某車輛制動(dòng)缸活塞未動(dòng)作，首先應(yīng)檢查（）。A.副風(fēng)缸壓力B.制動(dòng)閥排氣口C.制動(dòng)管系是否堵塞D.緩解閥狀態(tài)5.轉(zhuǎn)向架搖枕彈簧斷裂1/3，且同組其他彈簧自由高度差為8mm，應(yīng)（）。A.更換斷裂彈簧，其他彈簧繼續(xù)使用B.更換斷裂彈簧，調(diào)整其他彈簧高度差至5mm以內(nèi)C.同組彈簧全部更換D.限速運(yùn)行至段內(nèi)處理6.發(fā)現(xiàn)貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置拉環(huán)異常下垂，正確的處置是（）。A.直接復(fù)位拉環(huán)B.檢查脫軌自動(dòng)制動(dòng)閥狀態(tài)，確認(rèn)無漏風(fēng)后復(fù)位C.切除該裝置，關(guān)閉截?cái)嗳TD.捆綁拉環(huán)防止誤動(dòng)作7.冬季低溫環(huán)境下，制動(dòng)管系出現(xiàn)凍結(jié)導(dǎo)致制動(dòng)失效，優(yōu)先采取的措施是（）。A.用明火烘烤管路B.使用電加熱帶局部加熱C.更換整個(gè)制動(dòng)管系D.注入防凍劑后反復(fù)充風(fēng)8.貨車運(yùn)行中發(fā)生車鉤分離，檢車員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后首先應(yīng)（）。A.檢查鉤舌、鉤鎖狀態(tài)B.測(cè)量車鉤高度差C.收集分離的車鉤部件D.確認(rèn)分離位置是否有異物撞擊9.輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離超限時(shí)（標(biāo)準(zhǔn)為1353±3mm），若實(shí)測(cè)值為1360mm，應(yīng)（）。A.調(diào)整轉(zhuǎn)向架導(dǎo)框間隙B.更換輪對(duì)C.打磨輪緣內(nèi)側(cè)D.加裝調(diào)整墊片10.罐車運(yùn)行中發(fā)生制動(dòng)缸漏風(fēng)，且無備用制動(dòng)缸更換時(shí)，臨時(shí)應(yīng)急措施是（）。A.關(guān)閉該車截?cái)嗳T，通知司機(jī)限速運(yùn)行B.用密封膠封堵漏風(fēng)點(diǎn)，維持運(yùn)行C.拆解相鄰車輛制動(dòng)缸臨時(shí)替換D.調(diào)整制動(dòng)缸活塞行程，減少漏風(fēng)影響三、判斷題（每題1分，共10分，正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）1.當(dāng)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)缸活塞行程超限但副風(fēng)缸壓力正常時(shí)，可直接通過調(diào)整基礎(chǔ)制動(dòng)裝置拉桿長度解決。（）2.輪對(duì)踏面圓周磨耗深度超過8mm時(shí)，允許限速60km/h運(yùn)行至最近檢修站處理。（）3.車鉤緩沖裝置中，緩沖器自由高度低于規(guī)定值20mm時(shí)，需更換緩沖器。（）4.制動(dòng)管系法蘭連接部位漏風(fēng)時(shí)，可用鐵絲捆扎臨時(shí)密封。（）5.轉(zhuǎn)向架側(cè)架三角孔處裂紋長度不超過50mm時(shí)，可焊修后繼續(xù)使用。（）6.發(fā)現(xiàn)脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置拉環(huán)被異物卡住，應(yīng)立即切斷拉環(huán)防止誤動(dòng)作。（）7.冬季制動(dòng)閥凍結(jié)時(shí)，可用熱水直接沖洗閥體解凍。（）8.鉤舌銷彎曲變形但無裂紋時(shí)，可打磨后繼續(xù)使用。（）9.同一轉(zhuǎn)向架兩側(cè)搖枕彈簧自由高度差不超過5mm時(shí)，允許繼續(xù)運(yùn)行。（）10.貨車運(yùn)行中發(fā)生制動(dòng)不緩解，應(yīng)首先檢查制動(dòng)缸活塞是否卡滯或緩解彈簧失效。（）四、簡(jiǎn)答題（每題8分，共40分）1.簡(jiǎn)述貨車制動(dòng)系統(tǒng)突發(fā)“制動(dòng)不緩解”故障的排查流程。2.列舉輪對(duì)常見突發(fā)故障類型（至少5種）及其應(yīng)急處置原則。3.車鉤緩沖裝置在運(yùn)行中出現(xiàn)“鉤位不正”（左右偏移超過20mm）時(shí)，應(yīng)如何判斷原因并處理？4.冬季檢車時(shí)，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)管系因凍結(jié)導(dǎo)致漏風(fēng)，說明具體應(yīng)急處置步驟及注意事項(xiàng)。5.某貨車在區(qū)間運(yùn)行中發(fā)生脫軌，檢車員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后需重點(diǎn)檢查哪些部件？依據(jù)是什么？五、案例分析題（共10分）2025年7月，某貨物列車（編組50輛）運(yùn)行至K320+500M處，司機(jī)反映“列車管壓力持續(xù)下降，制動(dòng)效能減弱”。檢車員隨乘值乘，立即攜帶工具下車檢查，發(fā)現(xiàn)第35位C70型貨車制動(dòng)主管與副風(fēng)缸連接三通閥處有明顯漏風(fēng)聲音，漏風(fēng)點(diǎn)位于三通閥下體接口螺紋處，螺紋輕微滑絲，現(xiàn)場(chǎng)無備用三通閥及密封膠，僅有生料帶、管鉗、活動(dòng)扳手等工具。問題：1.請(qǐng)分析該漏風(fēng)故障可能引發(fā)的后果。2.提出具體的臨時(shí)處置方案，并說明后續(xù)處理要求。答案一、填空題1.115-135；125-145；202.23；30；10；23；183.815-890；135；250；1/24.20；聚四氟乙烯生料帶；245.2；5；1/2二、單項(xiàng)選擇題1.C2.B3.B4.B5.C6.B7.B8.A9.B10.A三、判斷題1.√2.×3.√4.×5.×6.×7.×8.×9.√10.√四、簡(jiǎn)答題1.排查流程：①確認(rèn)司機(jī)是否實(shí)施緩解操作，觀察制動(dòng)管壓力是否恢復(fù)正常；②檢查制動(dòng)缸活塞是否處于緩解位，若未緩解，拆解制動(dòng)缸蓋檢查活塞是否卡滯、緩解彈簧是否斷裂；③檢查基礎(chǔ)制動(dòng)裝置各拉桿、杠桿是否別勁或銹蝕卡滯；④檢查制動(dòng)閥（如120閥）緩解閥是否故障，排氣口是否堵塞；⑤若以上正常，檢查副風(fēng)缸至制動(dòng)缸管路是否堵塞或漏風(fēng)。2.常見故障及處置原則：①踏面擦傷/剝離：長度＞30mm或深度＞1mm時(shí)扣車換輪；②輪緣磨耗過限（＜23mm）：立即扣車；③輪輞裂紋（長度＞30mm或深度＞10mm）：換輪；④輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離超限（＞1356mm或＜1350mm）：更換輪對(duì)；⑤踏面圓周磨耗過限（＞8mm）：扣車鏇修。3.判斷及處理：①檢查鉤尾框是否變形或裂紋，若變形則更換；②檢查鉤尾銷是否松脫或磨耗過限，松脫時(shí)重新安裝并緊固；③檢查轉(zhuǎn)向架兩側(cè)彈簧高度是否一致，高度差過大時(shí)調(diào)整或更換彈簧；④若以上正常，檢查車體傾斜度，傾斜超限時(shí)通知車輛段處理；臨時(shí)處置可調(diào)整鉤尾框托板螺栓，限制偏移量不超過30mm，限速60km/h運(yùn)行至前方站。4.應(yīng)急處置步驟：①使用電加熱帶或熱風(fēng)槍對(duì)凍結(jié)部位（重點(diǎn)是制動(dòng)閥、管接頭）局部加熱，禁止用明火或熱水直接沖洗（防止部件溫差過大開裂）；②加熱至管路暢通后，反復(fù)充風(fēng)試驗(yàn)，確認(rèn)漏風(fēng)點(diǎn)是否消除；③若仍漏風(fēng)，用生料帶纏繞螺紋接口并緊固；④記錄故障位置及處理情況，到達(dá)列檢所后更換凍結(jié)損壞的管路或閥件。注意事項(xiàng)：加熱時(shí)控制溫度（不超過100℃），避免燙傷或損壞橡膠密封件；處理后需進(jìn)行制動(dòng)機(jī)全部試驗(yàn)，確認(rèn)制動(dòng)、緩解性能正常。5.重點(diǎn)檢查部件及依據(jù)：①輪對(duì)：檢查是否斷裂、剝離，依據(jù)《鐵路貨車脫軌后檢查范圍》；②轉(zhuǎn)向架：側(cè)架、搖枕是否裂紋（三角孔、導(dǎo)框部位為重點(diǎn)），依據(jù)《鐵路貨車轉(zhuǎn)向架檢修規(guī)程》；③車鉤緩沖裝置：鉤舌、鉤鎖是否斷裂，緩沖器是否壓潰，依據(jù)《車鉤緩沖裝置運(yùn)用限度》；④制動(dòng)管系：是否斷裂或漏風(fēng)，制動(dòng)閥是否損壞，依據(jù)《制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》；⑤底架：中梁、側(cè)梁是否變形或裂紋，依據(jù)《貨車底架檢修規(guī)則》。五、案例分析題1.后果：持續(xù)漏風(fēng)會(huì)導(dǎo)致列車管壓力無法維持，制動(dòng)力逐漸減弱甚至喪失，可能引發(fā)列車途停或冒進(jìn)信號(hào)；若漏風(fēng)未及時(shí)處理，可能造成其他車輛制動(dòng)機(jī)誤動(dòng)作（如自然制動(dòng)），增加脫軌風(fēng)險(xiǎn)。2.臨時(shí)處置方案：①使用管鉗拆除三通閥下體接口，清理螺紋滑絲部位的毛刺；②纏繞5-8層聚四氟乙烯生料帶（順時(shí)針方向，與螺紋旋向一致）；③用活動(dòng)扳