2026年船務代理（船舶調(diào)度管理）試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共30分）答題要求：本卷共10小題，每小題3分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。請將正確答案的序號填在括號內(nèi)。1.船舶調(diào)度管理中，對于船舶航行計劃的制定，首要考慮的因素是（）A.船舶性能B.貨物種類C.港口條件D.航線氣象2.當遇到惡劣天氣時，船舶調(diào)度應優(yōu)先安排（）A.大型船舶進港B.小型船舶避風C.重載船舶起航D.空載船舶靠泊3.船舶在港停留時間的長短主要取決于（）A.裝卸效率B.調(diào)度指令C.船員素質(zhì)D.港口設施4.以下哪種情況會導致船舶調(diào)度難度增加（）A.船舶類型單一B.港口作業(yè)流程規(guī)范C.貨物集中到達D.航線固定5.在船舶調(diào)度中，為了提高港口資源利用率，通常會采用（）A.船舶排隊等待B.優(yōu)先安排緊急船舶C.合理安排船舶靠泊順序D.減少船舶在港時間6.船舶調(diào)度管理中，對于船舶動態(tài)跟蹤的主要目的是（）A.掌握船舶位置B.了解船員狀態(tài)C.檢查貨物情況D.統(tǒng)計航行里程7.當船舶出現(xiàn)突發(fā)機械故障時，船舶調(diào)度應及時（）A.安排維修人員上船B.調(diào)整船舶航行計劃C.通知保險公司D.更換船舶8.船舶調(diào)度需要考慮不同船舶之間的協(xié)同作業(yè)，這主要是為了（）A.提高工作效率B.減少船舶能耗C.保障航行安全D.降低運營成本9.在船舶調(diào)度中，對于新開辟的航線，首先要進行（）A.市場調(diào)研B.船舶選型C.航行試驗D.制定調(diào)度方案10.船舶調(diào)度管理中，與港口當局溝通協(xié)調(diào)的主要內(nèi)容不包括（）A.靠泊時間B.裝卸費用C.航道使用D.安全檢查第II卷（非選擇題，共70分）11.（10分）簡述船舶調(diào)度管理的主要任務。12.（15分）分析影響船舶調(diào)度的主要因素有哪些，并舉例說明。13.（15分）當船舶在航行過程中遇到交通管制時，船舶調(diào)度應采取哪些措施？14.（15分）材料：某港口近期貨物吞吐量大幅增加，現(xiàn)有船舶調(diào)度方案面臨挑戰(zhàn)。港口內(nèi)有多個泊位，不同類型船舶的到港時間和貨物裝卸需求各異。請你結(jié)合船舶調(diào)度管理知識，提出應對該情況的具體措施。15.（15分）材料：一艘大型集裝箱船原定在A港靠泊裝卸貨物，但在航行途中接到通知，B港有一批緊急貨物需要盡快運輸。請闡述船舶調(diào)度應如何調(diào)整，以及需要考慮的相關因素。答案：1.D2.B3.A4.C五、5.C6.A7.B8.A9.A10.B11.船舶調(diào)度管理的主要任務包括：合理安排船舶的航行計劃，確保船舶安全、準時地到達目的地；根據(jù)港口資源和貨物情況，科學調(diào)度船舶靠泊和離泊，提高港口作業(yè)效率；協(xié)調(diào)船舶與港口各部門之間的工作，保障裝卸作業(yè)順利進行；跟蹤船舶動態(tài)，及時處理突發(fā)情況，保證船舶運輸?shù)倪B續(xù)性和穩(wěn)定性等。12.影響船舶調(diào)度的主要因素有：天氣因素，如惡劣天氣會影響船舶航行安全，導致調(diào)度調(diào)整，像臺風來襲時船舶需避風；貨物因素，貨物種類、數(shù)量及裝卸要求不同，會影響靠泊和作業(yè)時間，如易燃易爆貨物裝卸需特殊安排；港口因素，港口設施、泊位數(shù)量和作業(yè)能力等影響調(diào)度，泊位少船舶需排隊；船舶因素，船舶類型不同性能不同，調(diào)度時要考慮，如大型油輪靠泊要求與小型貨船不同；交通管制因素，航道管制等會限制船舶通行，影響調(diào)度安排。13.當船舶在航行過程中遇到交通管制時，船舶調(diào)度應采取以下措施：及時獲取交通管制的具體信息，包括管制區(qū)域、時間、限制條件等；根據(jù)管制要求，迅速調(diào)整船舶的航行計劃，如改變航線、調(diào)整航速等；與交通管制部門保持密切溝通，了解管制動態(tài)，以便及時做出進一步的調(diào)整；通知船上人員做好相應準備，確保船舶在管制期間的安全和正常運行；同時，協(xié)調(diào)后續(xù)船舶的調(diào)度安排，盡量減少對整體運輸計劃的影響。14.應對措施如下：對到港船舶進行詳細分類統(tǒng)計，根據(jù)貨物裝卸需求和船舶類型合理分配泊位。提前與船方溝通，了解預計到港時間和貨物情況，制定更精準的靠泊計劃。優(yōu)化港口作業(yè)流程，提高裝卸效率，減少船舶在港停留時間。增加臨時調(diào)度人員，加強現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)，確保各環(huán)節(jié)有序進行。根據(jù)貨物吞吐量變化，適時調(diào)整港口資源配置，如增加裝卸設備等。15.船舶調(diào)度應首先評估B港緊急貨物的運輸優(yōu)先級和對整體運輸計劃的影響程度。若優(yōu)先級高，需盡快調(diào)整航線前往B港?？紤]因素如下：船舶當前位置和剩余航程，計算前往B港所需時間及對后