福建省廈門(mén)市第十中學(xué)2025-2026學(xué)年高一上學(xué)期12月月考數(shù)學(xué)檢測(cè)試卷 附答案_第1頁(yè)
福建省廈門(mén)市第十中學(xué)2025-2026學(xué)年高一上學(xué)期12月月考數(shù)學(xué)檢測(cè)試卷 附答案_第2頁(yè)
福建省廈門(mén)市第十中學(xué)2025-2026學(xué)年高一上學(xué)期12月月考數(shù)學(xué)檢測(cè)試卷 附答案_第3頁(yè)
福建省廈門(mén)市第十中學(xué)2025-2026學(xué)年高一上學(xué)期12月月考數(shù)學(xué)檢測(cè)試卷 附答案_第4頁(yè)
福建省廈門(mén)市第十中學(xué)2025-2026學(xué)年高一上學(xué)期12月月考數(shù)學(xué)檢測(cè)試卷 附答案_第5頁(yè)
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/福建省廈門(mén)市第十中學(xué)2025?2026學(xué)年高一上學(xué)期12月月考數(shù)學(xué)試題一、單選題1.已知集合,,則(

)A. B. C. D.2.函數(shù)的零點(diǎn)所在的區(qū)間是(

)A. B. C. D.3.“”是“是第一象限角”的(

)A.充分不必要條件 B.必要不充分條件C.充要條件 D.既不充分也不必要條件4.若一系列函數(shù)的解析式和值域相同,但定義域不相同,則稱(chēng)這些函數(shù)為“同值函數(shù)”.例如函數(shù),與函數(shù),即為“同值函數(shù)”,給出下面四個(gè)函數(shù),其中能夠被用來(lái)構(gòu)造“同值函數(shù)”的是(

)A. B. C. D.5.已知且,則函數(shù)與函數(shù)的圖象可能是(

)A. B. C. D.6.若函數(shù)在區(qū)間上單調(diào)遞增,則a的取值范圍是(

)A. B. C. D.7.中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB11533-2011)中的《標(biāo)準(zhǔn)對(duì)數(shù)視力表》采用的是五分視力記錄方式(繆氏記錄法):,其中為被測(cè)試眼睛的視力值,為該眼睛能分辨清楚的標(biāo)準(zhǔn)視力表最低一行“E”形視標(biāo)的筆畫(huà)寬度(單位:毫米),為被測(cè)試人到標(biāo)準(zhǔn)視力表的距離(單位:米),是與,無(wú)關(guān)的常量.由于場(chǎng)地大小受限,小華在距離標(biāo)準(zhǔn)視力表4米處檢測(cè)右眼的視力值,若此時(shí),不考慮其他因素的影響,則小華右眼的視力值為(參考數(shù)據(jù):)(

)A.4.8 B.4.9 C.5.0 D.5.18.已知函數(shù),設(shè),,,則a,b,c的大小關(guān)系是(

)A. B. C. D.二、多選題9.已知角的終邊經(jīng)過(guò)點(diǎn),則(

)A.為鈍角B.C.D.點(diǎn)在第二象限10.若且,則(

)A. B.C. D.11.已知,且,則(

)A.B.當(dāng)時(shí),C.當(dāng)時(shí),的取值范圍是D.當(dāng),,時(shí),三、填空題12.若函數(shù)是冪函數(shù),且,則.13.已知,則.14.已知點(diǎn)在函數(shù)的圖象上,且有最小值,則常數(shù)的取值范圍.四、解答題15.已知集合,.(1)若,,求;(2)若,,求正數(shù)的取值范圍.16.已知函數(shù)為奇函數(shù).(1)求實(shí)數(shù)的值;(2)判斷的單調(diào)性,并證明你的結(jié)論;(3)若對(duì)任意的,不等式恒成立,求實(shí)數(shù)的取值范圍.17.已知函數(shù),若函數(shù)在區(qū)間上的最大值與最小值之和為.(1)求函數(shù)解析式,并求出關(guān)于的不等式的解集;(2)求函數(shù),的值域,并求出取得最值時(shí)對(duì)應(yīng)的的值.18.2024年9月29日,渝昆高鐵正式開(kāi)通運(yùn)行,重慶到瀘州最快30分鐘,完成了川渝兩地旅客高鐵出行的最后一塊拼圖.現(xiàn)在已知列車(chē)的發(fā)車(chē)時(shí)間間隔t(單位:分鐘)滿(mǎn)足.經(jīng)市場(chǎng)調(diào)研測(cè)算,列車(chē)載客量與發(fā)車(chē)時(shí)間間隔t相關(guān),當(dāng)時(shí)列車(chē)為滿(mǎn)載狀態(tài),載客量為720人;當(dāng)時(shí),載客量會(huì)減少,減少的人數(shù),(k為常數(shù)),且發(fā)車(chē)時(shí)間間隔為3分鐘時(shí)的載客減少量為324人.記列車(chē)載客量為.(1)求的表達(dá)式;(2)為響應(yīng)低碳出行,若載客量至少達(dá)到524人時(shí),列車(chē)才發(fā)車(chē),問(wèn)列車(chē)發(fā)車(chē)間隔時(shí)間至少多少分鐘?(3)若該線路每分鐘的凈收益為(元),問(wèn)當(dāng)發(fā)車(chē)時(shí)間間隔為多少時(shí),該線路每分鐘的凈收益最大,并求出最大值.19.若存在實(shí)數(shù)使得,則稱(chēng)函數(shù)為的“函數(shù)”.(1)若為的“函數(shù)”,其中為奇函數(shù),為偶函數(shù),求的解析式;(2)設(shè)函數(shù),是否存在實(shí)數(shù)使得為的“函數(shù)”,且同時(shí)滿(mǎn)足:(i)是偶函數(shù);(ii)的值域?yàn)?若存在,請(qǐng)求出的值;若不存在,請(qǐng)說(shuō)明理由.

參考答案1.【答案】B【詳解】由題意可得:,所以.故選B.2.【答案】B【詳解】因?yàn)楹瘮?shù)、在上均為增函數(shù),故函數(shù)在上為增函數(shù),因?yàn)?,,,則,由零點(diǎn)存在定理可知,函數(shù)的零點(diǎn)所在的區(qū)間是.故選B.3.【答案】A【詳解】若,則一定是第一象限角,充分性成立;若是第一象限角,則,無(wú)法得到一定屬于,必要性不成立.所以“”是“是第一象限角”的充分不必要條件.故選A4.【答案】D【詳解】要想能夠被用來(lái)構(gòu)造“同值函數(shù)”,則要函數(shù)不單調(diào),ABC選項(xiàng),在R上單調(diào)遞減,在R上單調(diào)遞增,在上單調(diào)遞增,ABC錯(cuò)誤;D選項(xiàng),在上單調(diào)遞減,在上單調(diào)遞增,不妨設(shè),與函數(shù),,兩者的值域相同,為同值函數(shù),D正確.故選D5.【答案】D【詳解】當(dāng)時(shí),在R上單調(diào)遞減且恒過(guò),在上單調(diào)遞減且恒過(guò),B不符合,D符合,當(dāng)時(shí),在R上單調(diào)遞增且恒過(guò),在上單調(diào)遞增且恒過(guò),A、C不符合.故選D.6.【答案】C【詳解】令,則原函數(shù)可以看作函數(shù)與的復(fù)合函數(shù).因?yàn)镽上的增函數(shù),要使函數(shù)在上單調(diào)遞增,則函數(shù)在上單調(diào)遞增.所以,即,所以的取值范圍.故選C7.【答案】B【詳解】由題意,得,小華在距離標(biāo)準(zhǔn)視力表4米處檢測(cè)右眼的視力值,即,代入,得.故選B.8.【答案】C【詳解】函數(shù),由,即,,解得顯然,∴為偶函數(shù),∴當(dāng)時(shí),,易知在上單調(diào)遞增,結(jié)合復(fù)合函數(shù)單調(diào)性可知:在上單調(diào)遞增.∴在上為減函數(shù),在上為增函數(shù),,,所以,,∴.故選C.9.【答案】BD【詳解】因?yàn)榻堑慕K邊經(jīng)過(guò)點(diǎn),所以是第二象限角,由周期性可知不一定是鈍角,且,,,所以AC錯(cuò)誤,B正確;因?yàn)辄c(diǎn)的橫坐標(biāo),縱坐標(biāo),所以點(diǎn)在第二象限,D正確.故選BD.10.【答案】BCD【詳解】對(duì)于A,因?yàn)榍?,所以,所以,即,A不正確;對(duì)于B,由選項(xiàng)A可知,所以,即,B正確;對(duì)于C,由于異號(hào),所以,所以,由于等號(hào)只能在時(shí)取到,所以,即,C正確;對(duì)于D,因?yàn)?,所以,D正確.故選BCD.11.【答案】BC【詳解】由,得,令函數(shù),則原等式等價(jià)于,而函數(shù)在上都單調(diào)遞增,因此函數(shù)在上單調(diào)遞增,則,對(duì)于A,由,得或或,顯然不恒成立,A錯(cuò)誤;對(duì)于B,由,得,則,解得,則,B正確;對(duì)于C,由,,得,又,則,即,解得且,因此,C正確;對(duì)于D,依題意,,即,又,則,而,解得,則,D錯(cuò)誤.故選BC12.【答案】【詳解】設(shè),則,所以.故,所以.13.【答案】【詳解】由sinα=2cosα,得tanα=2,∴sinαcosα===.故答案為.14.【答案】【詳解】設(shè),,分別繪制,的草圖如下:其中有最小值,且;無(wú)最小值,且,.因?yàn)楹瘮?shù)有最小值,所以;點(diǎn)在的圖象上,所以.綜上.15.【答案】(1)(2).【詳解】(1)由題意得,而,故,得,;(2)由,得,即,即,而,由得,即,而,故,且,得,即a的取值范圍為.16.【答案】(1)(2)增函數(shù),見(jiàn)詳解(3)【詳解】(1)由題意可得:=,∵是奇函數(shù),∴,即,所以,∴,即,即.(2)是上的增函數(shù),證明如下:設(shè)為區(qū)間內(nèi)的任意兩個(gè)值,且,則,,∵==,即,∴是上的增函數(shù).(3)由(1)(2)知,是上的增函數(shù),且是奇函數(shù).∵,∴,∴,即對(duì)任意恒成立,當(dāng)時(shí),恒成立,符合題意;當(dāng)時(shí),只需,解得,綜上,實(shí)數(shù)的取值范圍17.【答案】(1),或;(2),取最小值時(shí),取最大值時(shí).【詳解】(1)函數(shù)定義域?yàn)?,且在上單調(diào),由函數(shù)在區(qū)間上的最大值與最小值之和為,得,即,解得,于是;,解,得或;解,即,得或,因此或,所以不等式的解集或.(2)由(1)知,,令,由,得,,當(dāng)時(shí),,此時(shí);當(dāng)時(shí),,此時(shí),所以函數(shù)的值域?yàn)?,取最小值時(shí),取最大值時(shí).18.【答案】(1);(2)至少5分鐘;(3)時(shí)間間隔為3分鐘時(shí),每分鐘的凈收益最大為84元.【詳解】(1)由題知,當(dāng)時(shí),;當(dāng)時(shí),,因?yàn)榘l(fā)車(chē)時(shí)間間隔為3分鐘時(shí)的載客減少量為人,此時(shí)發(fā)車(chē)時(shí)間間隔為3分鐘時(shí)的載客量為人,,解得,此時(shí),所以.(2)依題意,當(dāng)時(shí),,滿(mǎn)足題意;當(dāng)時(shí),,即,解得,所以列車(chē)發(fā)車(chē)間隔時(shí)間至少5分鐘,列車(chē)載客量至少達(dá)到524人.(3)由(1)知時(shí),當(dāng)且僅當(dāng)?shù)忍?hào)成立,時(shí)當(dāng)上,單調(diào)遞減,則綜上,時(shí)間間隔為3分鐘時(shí),每分鐘的凈收益最大為84元.19.【答案】(1),(2)存在,【詳解】(1)因

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