鐵路貨運安全操作流程手冊一、前言本手冊旨在規(guī)范鐵路貨運全流程安全操作行為，明確各環(huán)節(jié)作業(yè)標準與風險防控要點，保障貨物運輸安全、設備設施完好及作業(yè)人員人身安全，適用于鐵路貨運站場、裝卸班組、調度指揮等崗位人員，及參與鐵路貨運作業(yè)的協(xié)作單位。二、貨物受理與安全檢查（一）托運人資質審核作業(yè)人員需核查托運人營業(yè)執(zhí)照、道路運輸經營許可證等資質文件，確認其經營范圍與擬托運貨物類型、規(guī)模匹配；對首次合作的托運人，需留存資質文件復印件備案，確保托運主體合法合規(guī)。（二）貨物信息核驗1.基礎信息核對：逐單核對貨物名稱、重量、體積、包裝規(guī)格與運單填寫內容是否一致，重點關注超限、超重、超長貨物的尺寸參數（如單件長度、寬度、高度），需提供技術資料（如貨物重心位置、加固方案）的，須查驗資料完整性與合規(guī)性。2.包裝合規(guī)性檢查：檢查貨物包裝是否完好、牢固，有無破損、滲漏、變形；易碎品、危險品（符合運輸規(guī)定的品類）的包裝需符合《鐵路貨物運輸包裝標準》，包裝標識（如“向上”“防潮”“易碎”）清晰可辨。（三）違禁品排查依據《鐵路貨物運輸規(guī)程》《危險貨物運輸管理規(guī)則》，采用“目視檢查+設備檢測（如安檢儀、手持金屬探測器）”結合的方式，對貨物及包裝進行違禁品篩查：嚴禁受理易燃易爆（如汽油、煙花爆竹）、腐蝕毒害（如強酸、劇毒化學品）、管制器具等違禁物品；對外觀可疑或申報信息存疑的貨物，需開箱（包）查驗，確認無違規(guī)夾帶后，方可受理。三、裝車作業(yè)安全流程（一）作業(yè)前準備1.場地與設備檢查：檢查貨場、裝卸線的地面平整度（無積水、無障礙物）、照明設施（夜間作業(yè)需光線充足）、消防器材（滅火器、消防沙箱）是否完好可用；裝卸機械（叉車、起重機、裝載機）需提前試車，檢查制動、液壓、吊具等系統(tǒng)性能，操作人員須持有效特種作業(yè)證書上崗。2.人員安全交底：作業(yè)班組長需向裝卸人員、機械操作員明確貨物特性（如易碎、怕濕、超重）、裝卸要求（如堆碼層數、加固方式）及現場安全風險（如車輛移動、機械碰撞），確保全員知曉作業(yè)規(guī)范。（二）貨車檢查與適配性確認1.車體檢查：核對貨車車型、車號與運單匹配，檢查車體（車門、車窗、地板、側板）是否存在破損、變形、漏雨等缺陷；制動裝置、轉向架、車鉤等關鍵部件狀態(tài)需符合《鐵路貨車運用維修規(guī)程》，嚴禁使用故障車輛裝車。2.特殊貨物適配性：超限、超重貨物需確認貨車技術參數（如載重、容積、地板強度）與貨物匹配，必要時聯合技術部門進行載荷驗算，確保車輛承載安全。（三）貨物裝載與加固1.裝載原則：遵循“重不壓輕、大不壓小、均衡分布、重心居中”原則，散裝貨物（如煤炭、砂石）需平堆至規(guī)定高度，包裝貨物（如紙箱、木箱）碼放整齊，層間可使用襯墊物（如木板、塑料膜）防滑；易碎品、精密儀器需單獨隔離，避免擠壓。2.加固要求：超限貨物、活動部件貨物（如機械設備）需按設計方案使用合格加固材料（如鋼絲繩、鋼帶、擋木、緊固器）進行加固，加固點需避開貨物薄弱部位；加固后需進行“防移位、防傾倒、防墜落”檢查：用手輕推貨物無明顯晃動，繩索/鋼帶張力均勻，標記（如“加固合格”字樣）清晰可辨。（四）人員操作規(guī)范裝卸人員須穿戴反光背心、防滑鞋，嚴禁在貨車移動時上下車或搶越線路；機械作業(yè)時，需設專人指揮（使用標準手勢或旗語），指揮信號清晰、無歧義，機械臂旋轉半徑內禁止站人；遇惡劣天氣（如大風、雨雪），需評估作業(yè)風險，必要時暫停作業(yè)，對已裝貨物采取苫蓋、加固補強措施。四、運輸途中安全管控（一）調度監(jiān)控與動態(tài)跟蹤調度員需通過鐵路運輸管理系統(tǒng)（如TDMS、貨運調度系統(tǒng)）實時跟蹤貨物位置、列車運行狀態(tài)，對超限、鮮活易腐、危險貨物等重點運輸任務，需標記并協(xié)調途經站點（如編組站、中間站）做好交接與檢查準備；發(fā)現列車晚點、設備故障等異常，立即啟動應急聯絡機制。（二）設備巡檢與隱患排查1.列檢作業(yè)：列檢人員按《鐵路貨車運用維修規(guī)程》，在列車始發(fā)、中轉、終到環(huán)節(jié)對貨車進行“記名式”檢查：重點檢查貨物加固狀態(tài)（繩索是否松動、擋木是否移位）、車輛部件（輪對是否擦傷、制動缸是否漏風），發(fā)現隱患立即處置并記錄。2.特殊天氣應對：遇雨雪、大風、高溫等極端天氣，需增加巡檢頻次（如每2小時巡檢一次），檢查貨物苫蓋是否嚴密、加固是否失效，必要時通知調度調整運行計劃。（三）異常情況處置發(fā)現貨物傾斜、包裝破損、車輛故障等異常，現場人員需立即報告調度，按預案采取“停車防護（設置響墩、火炬）、貨物加固/轉移、故障搶修”等措施；處置過程需留存影像資料（如照片、視頻），詳細記錄時間、地點、處置措施及參與人員，后續(xù)配合事故調查與責任認定。五、卸車與交付作業(yè)規(guī)范（一）到貨核查與異常確認1.單據核對：卸車前，作業(yè)人員需核對運單、貨票、裝車清單的貨物名稱、數量、包裝信息，確認與實際到貨一致；2.貨物外觀檢查：檢查貨物包裝是否破損、變形，散裝貨物是否短少、受潮，如有異常（如貨損、貨差），需當場在運單上標注“異常情況”，并通知收貨人、保險公司到場確認。（二）卸車操作要求按“先加固解除、后卸貨”的順序作業(yè)，散裝貨物使用裝載機、抓斗等設備時，需控制作業(yè)力度，避免撒漏污染；易碎品、精密儀器需輕拿輕放，使用專用工具（如托盤、氣墊車）裝卸，卸車后及時清點數量，與收貨人同步核對；卸車完畢后，需清理貨車（如掃凈殘留貨物、關閉車門車窗），恢復車體原狀，確保車輛可正常投入下一輪運輸。（三）交付與單據交接貨物確認無誤后，與收貨人簽訂《貨物交付單》，明確貨物狀態(tài)（完好/破損）、數量（實收/短少），雙方簽字蓋章；留存運單、貨票、交付單等單據存檔（保存期不少于1年），異常情況需同步反饋托運人、保險公司，啟動理賠或責任追溯流程。六、應急處置與安全管理（一）應急預案與演練1.預案制定：結合鐵路貨運風險特點，制定《火災事故應急預案》《貨物傾覆處置預案》《車輛脫軌救援預案》等，明確應急組織架構、處置流程、聯絡方式（如鐵路公安、消防部門電話），并定期修訂（每年至少1次）。2.應急演練：每半年組織一次實戰(zhàn)化演練，模擬“貨物起火”“車輛脫軌”“危險品泄漏”等場景，檢驗人員應急反應、協(xié)同處置能力，演練后總結不足并優(yōu)化預案。（二）事故處理與整改發(fā)生事故后，現場人員需第一時間保護現場（設置警戒線、留存證據）、搶救傷員（必要時撥打120），并報告上級主管部門、鐵路公安；配合事故調查組開展原因分析（如人為操作失誤、設備故障、管理漏洞），落實整改措施（如修訂操作流程、更換設備、加強培訓），形成《事故整改報告》并公示。（三）安全培訓與制度建設1.培訓考核：每月組織一次安全培訓，內容涵蓋《鐵路貨運安全規(guī)程》《危險貨物運輸管理》《應急處置技能》等，培訓后通過筆試、實操考核（如裝卸機械操作、加固方案設計），考核合格方可上崗；2.制度執(zhí)行：建立“安全晨會（每日作業(yè)前強調風險）、周隱患排查（檢查設備、流程漏洞）、月安全總結（分析事故案例、通報整改情況）”機制，明確各崗位安全職責（如班長負責制、裝卸人員崗位責任制），將安全績效與績效考核掛鉤。七、結語鐵路貨運安全是保障物流暢通、服務經