2025年高職鐵道運(yùn)輸（鐵路行車組織）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：每題只有一個(gè)正確答案，請將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。(總共20題，每題2分，每題只有一個(gè)正確答案，請將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi))1.鐵路行車組織工作必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，堅(jiān)持（）的原則。A.高度集中、統(tǒng)一指揮B.逐級負(fù)責(zé)、分工明確C.安全生產(chǎn)、有序可控D.設(shè)備優(yōu)先、人為輔助2.列車運(yùn)行圖是鐵路行車組織工作的（）。A.基礎(chǔ)B.核心C.關(guān)鍵D.前提3.車站按技術(shù)作業(yè)性質(zhì)可分為（）。A.編組站、區(qū)段站、中間站B.客運(yùn)站、貨運(yùn)站、客貨運(yùn)站C.一等站、二等站、三等站……D.特等站、一等站、二等站……4.列車編組計(jì)劃規(guī)定了各種貨物列車的（）。A.編組內(nèi)容B.運(yùn)行徑路C.開行對數(shù)D.以上都是5.調(diào)車工作按其目的不同可分為（）。A.解體調(diào)車、編組調(diào)車、摘掛調(diào)車、取送調(diào)車、其他調(diào)車B.牽出線調(diào)車、駝峰調(diào)車C.推送調(diào)車、溜放調(diào)車D.單機(jī)調(diào)車、掛車調(diào)車6.車站的調(diào)車工作，由（）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。A.車站調(diào)度員B.車站值班員C.調(diào)車區(qū)長D.調(diào)車長7.列車中車輛的連掛，由（）負(fù)責(zé)。A.調(diào)車作業(yè)人員B.列檢人員C.機(jī)車乘務(wù)員D.車輛乘務(wù)員8.列車在區(qū)間被迫停車后不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知兩端站、列車調(diào)度員及運(yùn)轉(zhuǎn)車長（無運(yùn)轉(zhuǎn)車長為車輛乘務(wù)員），報(bào)告（）和停車原因。A.列車車次B.停車位置C.人員傷亡情況D.以上都是9.車站值班員接到列車被迫停車可能妨礙鄰線的通知后，在原因消除前不得向鄰線（）。A.放行列車B.開放信號(hào)C.辦理接發(fā)列車D.以上都不對10.雙線區(qū)間反方向行車時(shí)，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證是（）。A.路票B.綠色許可證C.調(diào)度命令D.紅色許可證11.超長列車運(yùn)行辦法由（）規(guī)定。A.鐵道部B.鐵路局C.車站D.列車調(diào)度員12.單機(jī)掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12‰的區(qū)段，以（）輛為限。A.5B.10C.15D.2013.貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動(dòng)作用的車輛，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的車輛，準(zhǔn)許關(guān)閉（），簡稱關(guān)門車。A.折角塞門B.截?cái)嗳TC.制動(dòng)支管D.副風(fēng)缸14.列車中車輛的制動(dòng)軟管的連結(jié)，有列檢作業(yè)的始發(fā)列車由（）負(fù)責(zé)。A.列檢人員B.調(diào)車作業(yè)人員C.機(jī)車乘務(wù)員D.車輛乘務(wù)員15.列車運(yùn)行速度不超過120km/h的區(qū)段列車緊急制動(dòng)距離限值為（）m。A.800B.1100C.1400D.200016.列車運(yùn)行速度超過120km/h的區(qū)段應(yīng)設(shè)置兩段接近區(qū)段，在第一接近區(qū)段和第二接近區(qū)段的分界處，設(shè)（）信號(hào)機(jī)。A.預(yù)告B.接近C.通過D.進(jìn)站17.車站行車室內(nèi)一切電話中斷時(shí)，單線行車按（）。A.書面聯(lián)絡(luò)法B.時(shí)間間隔法C.隔時(shí)續(xù)行法D.空間間隔法18.車站行車室內(nèi)一切電話中斷時(shí)，雙線行車按（）。A.書面聯(lián)絡(luò)法B.時(shí)間間隔法C.隔時(shí)續(xù)行法D.空間間隔法19.一切電話中斷時(shí)，禁止發(fā)出（）列車。A.旅客B.路用C.救援D.超長20.列車在區(qū)間裝卸車時(shí)，裝卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)指揮列車停于指定地點(diǎn)。裝卸車完畢后，其負(fù)責(zé)人應(yīng)負(fù)責(zé)檢查裝卸貨物的（），確認(rèn)符合規(guī)定，車門已關(guān)好，列車無異狀，方可通知司機(jī)開車。A.裝載量B.裝載高度C.裝載狀態(tài)D.裝載重量第II卷（非選擇題，共60分）二、填空題（每題2分，共10分）1.鐵路行車組織工作的基本任務(wù)是合理組織列車運(yùn)行，（）、（）、（）地完成客貨運(yùn)輸任務(wù)。2.列車運(yùn)行圖按時(shí)間劃分方法可分為（）和（）。3.車站技術(shù)作業(yè)過程包括（）、（）、（）、（）等。4.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃是保證實(shí)現(xiàn)（）的具體行動(dòng)計(jì)劃。5.列車中車輛的制動(dòng)軟管的連結(jié)，無列檢作業(yè)的始發(fā)列車由（）負(fù)責(zé)。三、判斷題（每題2分，共10分）1.鐵路行車組織工作必須把安全生產(chǎn)放在首位。（）2.列車運(yùn)行圖上的列車運(yùn)行線與車站中心線的交點(diǎn)，即為列車到、發(fā)或通過車站的時(shí)刻。（）3.編組站主要辦理貨物列車的解體、編組作業(yè)，不辦理客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。（）4.調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車人員必須正確及時(shí)地顯示信號(hào)，機(jī)車乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)并回示。（）5.列車在區(qū)間被迫停車后，需要防護(hù)時(shí)，列車前方由司機(jī)負(fù)責(zé)，列車后方由運(yùn)轉(zhuǎn)車長（無運(yùn)轉(zhuǎn)車長為車輛乘務(wù)員）負(fù)責(zé)。（）四、簡答題（每題10分，共２０分）1.簡述鐵路行車組織工作的基本原則。2.簡述列車運(yùn)行圖的作用。五、案例分析題（每題20分，共20分）某車站在某日的調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車長指揮調(diào)車機(jī)車進(jìn)行編組作業(yè)。在將車輛連掛過程中，發(fā)現(xiàn)一輛車的制動(dòng)軟管損壞。調(diào)車長立即停止作業(yè)，通知檢修人員前來更換。檢修人員更換制動(dòng)軟管后，調(diào)車長再次指揮作業(yè)，完成了編組任務(wù)。請分析該案例中調(diào)車作業(yè)的操作是否符合規(guī)定，并說明理由。答案：1.A2.B3.A4.D5.A6.B7.A8.D9.C10.C11.B12.C13.B14.A15.B16.B17.A18.D19.A20.C二、1.安全、準(zhǔn)確、迅速2.一分格運(yùn)行圖、二分格運(yùn)行圖3.到達(dá)作業(yè)、解體作業(yè)、編組作業(yè)、出發(fā)作業(yè)4.列車編組計(jì)劃5.調(diào)車作業(yè)人員三、1.√2.×3.×4.√5.√四、1.鐵路行車組織工作必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，堅(jiān)持高度集中、統(tǒng)一指揮的原則，各部門、各工種必須緊密配合、協(xié)同動(dòng)作，以保證行車安全和提高運(yùn)輸效率。2.列車運(yùn)行圖是鐵路行車組織工作的基礎(chǔ)，是鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品的綜合體現(xiàn)。它規(guī)定了各次列車占用區(qū)間的順序、列車在每個(gè)車站的到發(fā)或通過時(shí)刻、列車在區(qū)間的運(yùn)行時(shí)間、列車在車站的停站時(shí)間等，是全路組織列車運(yùn)行的依據(jù)。五、該案例中調(diào)車作業(yè)的操