公路工程試驗檢測師考試練習題及主考知識道路工程凌源2025年一、單項選擇題（每題1分，共30分）1.我國《公路工程技術標準》規(guī)定，高速公路和一級公路的路面設計彎沉值采用（）作為設計指標。A.設計年限內一個車道上累計當量軸次B.設計年限內一個車道上的累計當量軸次的80%C.設計年限內一個車道上的累計當量軸次的60%D.設計年限內一個車道上的累計當量軸次的40%2.土的液塑限聯合測定法中，以入土深度（）mm所對應的含水率為液限，入土深度（）mm所對應的含水率為塑限。A.20；10B.20；2C.17；2D.17；103.水泥穩(wěn)定土基層施工時，水泥劑量應通過配合比設計試驗確定，但設計水泥劑量宜按配合比試驗確定的劑量增加（）。A.0.5%～1%B.1%～2%C.2%～3%D.3%～4%4.瀝青針入度試驗中，標準針的針及針連桿總質量為（）g。A.50±0.05B.100±0.05C.150±0.05D.200±0.055.對于細粒土，最大干密度試驗采用（）方法。A.輕型擊實B.重型擊實C.振動臺法D.表面振動壓實儀法6.級配碎石基層壓實度的標準值是按（）確定的。A.重型擊實標準B.輕型擊實標準C.試驗路段壓實度D.規(guī)范規(guī)定值7.下列（）不是影響瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的因素。A.瀝青結合料的黏度B.礦料級配C.瀝青用量D.施工溫度8.水泥混凝土抗折強度試驗時，對于標準尺寸試件，當試件強度等級低于C30時，加荷速度為（）MPa/s。A.0.02～0.05B.0.05～0.08C.0.08～0.10D.0.10～0.159.道路石油瀝青的標號是按（）劃分的。A.針入度B.軟化點C.延度D.密度10.土的顆粒分析試驗中，篩分法適用于粒徑大于（）mm的土。A.0.075B.0.1C.0.25D.0.511.石灰穩(wěn)定土基層分層施工時，下層石灰穩(wěn)定土碾壓完成后，在鋪筑上一層石灰穩(wěn)定土前（）。A.需要專門的養(yǎng)生期B.不需要專門的養(yǎng)生期C.養(yǎng)生期不少于3dD.養(yǎng)生期不少于7d12.瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗中，加載速度為（）mm/min。A.25±5B.50±5C.75±5D.100±513.水泥安定性試驗采用（）法，當試驗結果有爭議時，以（）法為準。A.雷氏夾；試餅B.試餅；雷氏夾C.沸煮；蒸壓D.蒸壓；沸煮14.測定水泥凝結時間時，當試針沉入凈漿距底板（）mm時，為水泥達到初凝狀態(tài)。A.4±1B.5±1C.6±1D.7±115.對于水泥混凝土用砂，其細度模數在（）范圍屬于中砂。A.3.7～3.1B.3.0～2.3C.2.2～1.6D.1.5～0.716.瀝青混合料的空隙率是指（）。A.瀝青混合料中礦料間隙率B.瀝青混合料中空氣體積占總體積的比例C.瀝青混合料中瀝青體積占總體積的比例D.瀝青混合料中有效瀝青體積占總體積的比例17.無機結合料穩(wěn)定材料無側限抗壓強度試驗中，試件養(yǎng)生時間為（）d。A.6B.7C.14D.2818.土的天然含水率試驗中，烘箱的溫度應控制在（）℃。A.100～105B.105～110C.110～115D.115～12019.級配礫石基層的壓實度應不小于（）。A.95%B.96%C.97%D.98%20.水泥混凝土路面的抗滑構造深度應不小于（）mm。A.0.4B.0.5C.0.6D.0.721.瀝青的老化是指瀝青在（）作用下，發(fā)生一系列的物理和化學變化。A.溫度、空氣、光照B.溫度、水、壓力C.水、空氣、壓力D.光照、水、壓力22.土的壓縮性指標可通過（）試驗測定。A.直剪B.三軸C.壓縮D.擊實23.水泥混凝土配合比設計時，水灰比的確定是根據（）。A.強度和耐久性B.工作性C.流動性D.黏聚性24.瀝青混合料的殘留穩(wěn)定度是指（）。A.浸水馬歇爾穩(wěn)定度與標準馬歇爾穩(wěn)定度之比B.標準馬歇爾穩(wěn)定度與浸水馬歇爾穩(wěn)定度之比C.浸水劈裂強度與標準劈裂強度之比D.標準劈裂強度與浸水劈裂強度之比25.無機結合料穩(wěn)定土的無側限抗壓強度試驗中，試件的直徑和高度之比一般為（）。A.1:1B.1:2C.1:3D.1:426.測定路面平整度的方法有（）等。A.3m直尺法、連續(xù)式平整度儀法、車載式顛簸累積儀法B.環(huán)刀法、灌砂法、核子密度儀法C.貝克曼梁法、自動彎沉儀法、落錘式彎沉儀法D.鋪砂法、擺式儀法、摩擦系數測定車法27.土的CBR值是指（）。A.土的加州承載比B.土的抗壓強度C.土的抗剪強度D.土的回彈模量28.水泥混凝土用粗集料的最大粒徑不得超過結構截面最小尺寸的（），同時不得大于鋼筋最小凈距的（）。A.1/4；3/4B.1/3；2/3C.1/2；3/4D.1/3；3/429.瀝青混合料的礦料間隙率是指（）。A.瀝青混合料中礦料之間的空隙體積占總體積的比例B.瀝青混合料中空氣體積占總體積的比例C.瀝青混合料中瀝青體積占總體積的比例D.瀝青混合料中有效瀝青體積占總體積的比例30.對于高速公路和一級公路，水泥穩(wěn)定土基層的壓實度應不小于（）。A.95%B.96%C.97%D.98%二、多項選擇題（每題2分，共40分）1.道路工程中常用的無機結合料有（）。A.水泥B.石灰C.粉煤灰D.瀝青2.土的物理性質指標中，屬于試驗直接測定的指標有（）。A.含水率B.密度C.土粒比重D.孔隙比3.影響水泥混凝土強度的主要因素有（）。A.水泥強度和水灰比B.集料的質量和級配C.施工工藝D.養(yǎng)護條件4.瀝青混合料按其組成結構可分為（）。A.懸浮密實結構B.骨架空隙結構C.骨架密實結構D.懸浮空隙結構5.測定土的密度常用的方法有（）。A.環(huán)刀法B.灌砂法C.核子密度儀法D.蠟封法6.水泥的技術性質包括（）。A.細度B.凝結時間C.安定性D.強度7.道路石油瀝青的技術要求指標有（）。A.針入度B.軟化點C.延度D.密度8.無機結合料穩(wěn)定材料的特點有（）。A.強度高B.穩(wěn)定性好C.抗凍性好D.早期強度增長快9.影響瀝青混合料低溫抗裂性的因素有（）。A.瀝青的性能B.礦料級配C.瀝青用量D.施工溫度10.水泥混凝土路面的優(yōu)點有（）。A.強度高B.穩(wěn)定性好C.耐久性好D.養(yǎng)護費用低11.土的壓實性與（）等因素有關。A.含水率B.土的類型C.壓實功能D.壓實方法12.瀝青與礦料的黏附性試驗方法有（）。A.水煮法B.水浸法C.化學分析法D.馬歇爾試驗法13.測定路面抗滑性能的方法有（）。A.鋪砂法B.擺式儀法C.摩擦系數測定車法D.3m直尺法14.水泥混凝土配合比設計的基本要求有（）。A.滿足強度要求B.滿足工作性要求C.滿足耐久性要求D.滿足經濟性要求15.無機結合料穩(wěn)定基層的施工工藝包括（）。A.拌和B.運輸C.攤鋪D.壓實16.影響土的滲透性的因素有（）。A.土的顆粒級配B.土的孔隙比C.土的礦物成分D.水的溫度17.瀝青混合料的馬歇爾試驗指標有（）。A.穩(wěn)定度B.流值C.空隙率D.瀝青飽和度18.水泥混凝土用砂的質量要求包括（）。A.細度模數B.含泥量C.泥塊含量D.云母含量19.道路工程中常用的排水設施有（）。A.邊溝B.截水溝C.排水溝D.滲溝20.以下關于道路工程試驗檢測的說法，正確的有（）。A.試驗檢測是控制工程質量的重要手段B.試驗檢測可以為工程施工提供科學依據C.試驗檢測可以評定工程質量等級D.試驗檢測可以積累工程技術資料三、判斷題（每題1分，共20分）1.土的液性指數IL可以判別土的軟硬狀態(tài)，IL越大，土越軟。（）2.水泥穩(wěn)定土基層養(yǎng)生期間，應始終保持表面潮濕。（）3.瀝青的針入度越大，表明瀝青的黏度越大。（）4.水泥混凝土的強度等級是根據立方體抗壓強度標準值來確定的。（）5.級配碎石基層施工時，混合料的含水量宜略大于最佳含水量。（）6.土的壓縮系數a越大，土的壓縮性越低。（）7.瀝青混合料的空隙率越大，其高溫穩(wěn)定性越好。（）8.無機結合料穩(wěn)定材料的強度隨齡期增長而增長。（）9.水泥安定性不合格，說明水泥中含有過量的游離氧化鈣或氧化鎂。（）10.測定土的含水率時，對于有機質土，烘箱溫度應控制在65～70℃。（）11.水泥混凝土路面的脹縫是為了防止混凝土板因溫度變化而產生裂縫。（）12.土的CBR值越大，表明土的承載能力越強。（）13.瀝青與礦料的黏附性越好，瀝青混合料的水穩(wěn)定性越好。（）14.水泥混凝土配合比設計時，單位用水量是根據粗集料的種類和最大粒徑、坍落度要求來確定的。（）15.無機結合料穩(wěn)定基層施工時，從加水拌和到碾壓終了的時間應不超過水泥的終凝時間。（）16.土的顆粒級配曲線越平緩，說明土的級配越好。（）17.瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度越高，其高溫穩(wěn)定性越好。（）18.水泥混凝土用砂的細度模數越大，砂越細。（）19.道路工程中的排水設施主要是為了排除路面表面水。（）20.試驗檢測數據應真實、準確、完整，不得隨意涂改。（）四、綜合分析題（每題15分，共30分）題目1某二級公路水泥穩(wěn)定碎石基層采用集中廠拌法施工，已知該工程設計水泥劑量為5%，施工時采用的水泥劑量為5.5%。水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實度標準為97%，設計厚度為18cm。在施工過程中，對水泥穩(wěn)定碎石基層進行了質量檢測，部分檢測結果如下：水泥劑量檢測結果：平均值為5.3%，標準差為0.2%。壓實度檢測結果：共檢測20個點，其中有3個點的壓實度分別為95%、96%、96.5%，其余17個點的壓實度均大于97%。厚度檢測結果：平均值為18.2cm，標準差為0.5cm。問題：1.計算水泥劑量的偏差系數，并判斷水泥劑量是否符合要求。2.計算壓實度的合格率，并判斷壓實度是否符合要求。3.計算厚度的偏差系數，并判斷厚度是否符合要求。題目2某高速公路瀝青混凝土上面層采用AC13C型瀝青混合料，已知該瀝青混合料的馬歇爾試驗技術指標要求如下：|指標|單位|技術要求||||||穩(wěn)定度|kN|不小于8||流值|mm|24||空隙率|%|36||瀝青飽和度|%|7085|在施工過程中，對該瀝青混合料進行了馬歇爾試驗，試驗結果如下：|試件編號|穩(wěn)定度（kN）|流值（mm）|空隙率（%）|瀝青飽和度（%）||||||||1|8.5|2.5|4.5|75||2|9.0|3.0|5.0|80||3|7.5|3.5|5.5|82||4|8.2|2.8|4.0|78||5|8.8|3.2|5.2|81|問題：1.計算該組試件的穩(wěn)定度、流值、空隙率和瀝青飽和度的平均值。2.判斷該組瀝青混合料的馬歇爾試驗指標是否符合技術要求。3.分析該組瀝青混合料的性能特點，并提出改進建議。主考知識道路工程（一）道路工程材料1.土的工程性質土是道路工程的重要基礎材料，其工程性質對道路的穩(wěn)定性和耐久性有著至關重要的影響。土的顆粒分析可以確定土的顆粒級配，從而判斷土的類型和級配優(yōu)劣。液塑限聯合測定法能準確測定土的液限和塑限，進而計算液性指數和塑性指數，用于判別土的軟硬狀態(tài)和可塑性。土的壓實性與含水率、土的類型、壓實功能等因素密切相關，在道路施工中，需要根據土的特性選擇合適的壓實方法和控制含水率，以達到最佳的壓實效果。2.無機結合料水泥、石灰和粉煤灰是道路工程中常用的無機結合料。水泥穩(wěn)定土具有較高的強度和較好的穩(wěn)定性，其強度形成主要是水泥的水化作用和火山灰反應。石灰穩(wěn)定土則是通過石灰與土中的活性成分發(fā)生化學反應，提高土的強度和穩(wěn)定性。粉煤灰在無機結合料中可以改善混合料的性能，如提高后期強度、增加耐久性等。無機結合料穩(wěn)定材料的施工工藝包括拌和、運輸、攤鋪和壓實等環(huán)節(jié)，施工過程中需要嚴格控制配合比、含水量和壓實度等參數。3.瀝青材料道路石油瀝青的性能指標主要包括針入度、軟化點和延度。針入度反映了瀝青的黏度，針入度越大，瀝青越軟；軟化點表示瀝青的耐熱性，軟化點越高，瀝青在高溫下的穩(wěn)定性越好；延度體現了瀝青的塑性，延度越大，瀝青的抗裂性能越好。瀝青的老化是影響其性能的重要因素，在儲存、運輸和使用過程中，應采取措施減少瀝青的老化。瀝青與礦料的黏附性對瀝青混合料的水穩(wěn)定性至關重要，可通過水煮法或水浸法來評價。4.水泥混凝土材料水泥混凝土由水泥、集料、水和外加劑等組成。水泥的強度和安定性是影響混凝土強度和耐久性的關鍵因素。集料的質量和級配直接影響混凝土的工作性和強度，粗集料的最大粒徑應符合設計要求。水灰比是決定混凝土強度和耐久性的重要參數，配合比設計時需要根據強度、工作性和耐久性等要求確定合理的水灰比和單位用水量。水泥混凝土的施工工藝包括攪拌、運輸、澆筑和養(yǎng)護等環(huán)節(jié)，養(yǎng)護條件對混凝土的強度增長和耐久性有著重要影響。（二）道路基層與底基層1.水泥穩(wěn)定土基層水泥穩(wěn)定土基層適用于各級公路的基層和底基層。其施工時，水泥劑量應通過配合比設計確定，并適當增加一定比例以保證強度?；旌狭系暮恳寺源笥谧罴押?，以利于壓實。壓實度是水泥穩(wěn)定土基層質量控制的關鍵指標，應不低于設計標準?；鶎邮┕ね瓿珊螅枰M行養(yǎng)生，養(yǎng)生期間應保持表面潮濕，以促進強度的增長。2.石灰穩(wěn)定土基層石灰穩(wěn)定土基層具有一定的強度和穩(wěn)定性，但早期強度較低，后期強度增長較快。施工時，石灰應充分消解，混合料應拌和均勻。石灰穩(wěn)定土基層分層施工時，下層碾壓完成后，在鋪筑上一層前不需要專門的養(yǎng)生期，但應保持表面濕潤。3.級配碎石基層級配碎石基層是一種柔性基層，具有良好的透水性能和抗變形能力。其級配應符合設計要求，壓實度應不小于規(guī)定值。施工時，應采用合適的壓實機械和壓實方法，確保基層的壓實質量。（三）道路面層1.瀝青路面瀝青路面具有平整度好、行車舒適、噪音小等優(yōu)點。瀝青混合料的類型包括AC型、SMA型和OGFC型等。AC型瀝青混合料是最常用的類型，具有較好的密實性和耐久性；SMA型瀝青混合料具有較高的高溫穩(wěn)定性和抗滑性能；OGFC型瀝青混合料具有良好的排水性能。瀝青路面的施工工藝包括混合料的拌制、運輸、攤鋪和壓