公路工程試驗(yàn)檢測師考試練習(xí)題及主考知識(shí)道路工程西藏2025年一、單項(xiàng)選擇題1.以下哪種材料不屬于半剛性基層材料（）A.水泥穩(wěn)定碎石B.二灰穩(wěn)定土C.級(jí)配碎石D.石灰穩(wěn)定土答案：C解析：級(jí)配碎石屬于柔性基層材料，水泥穩(wěn)定碎石、二灰穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土均為半剛性基層材料。2.測定土的液塑限的常用方法是（）A.搓條法B.液塑限聯(lián)合測定法C.收縮皿法D.蠟封法答案：B解析：液塑限聯(lián)合測定法是測定土的液塑限的常用方法。搓條法用于測定塑限；收縮皿法用于測定縮限；蠟封法用于測定土的密度等。3.水泥混凝土路面的橫向縮縫應(yīng)采用（）A.假縫B.平縫C.企口縫D.施工縫答案：A解析：水泥混凝土路面的橫向縮縫應(yīng)采用假縫形式，假縫可防止混凝土板在溫度變化時(shí)產(chǎn)生過大的內(nèi)應(yīng)力。平縫一般用于縱向施工縫；企口縫用于相鄰混凝土板之間的連接；施工縫是混凝土澆筑過程中因各種原因形成的縫。4.瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件的尺寸是（）A.Φ101.6mm×63.5mmB.Φ152.4mm×95.3mmC.Φ100mm×100mmD.Φ150mm×150mm答案：A解析：標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件的尺寸是Φ101.6mm×63.5mm。5.用于評(píng)價(jià)瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的指標(biāo)是（）A.殘留穩(wěn)定度B.凍融劈裂強(qiáng)度比C.動(dòng)穩(wěn)定度D.軟化點(diǎn)答案：C解析：動(dòng)穩(wěn)定度是評(píng)價(jià)瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的指標(biāo)。殘留穩(wěn)定度用于評(píng)價(jià)瀝青混合料的水穩(wěn)定性；凍融劈裂強(qiáng)度比也是評(píng)價(jià)瀝青混合料水穩(wěn)定性的指標(biāo)；軟化點(diǎn)反映瀝青材料的耐熱性。6.道路石油瀝青的標(biāo)號(hào)是根據(jù)（）劃分的A.針入度B.軟化點(diǎn)C.延度D.閃點(diǎn)答案：A解析：道路石油瀝青的標(biāo)號(hào)是根據(jù)針入度劃分的，針入度反映瀝青的稠度。7.土的含水量是指土中（）的質(zhì)量與干土質(zhì)量之比A.水B.結(jié)合水C.自由水D.孔隙水答案：A解析：土的含水量是指土中水的質(zhì)量與干土質(zhì)量之比。8.壓實(shí)度檢測中，灌砂法適用于檢測（）的壓實(shí)度A.細(xì)粒土B.中粒土C.粗粒土D.各類土答案：D解析：灌砂法適用于現(xiàn)場測定細(xì)粒土、中粒土和粗粒土的密度。9.水泥混凝土路面設(shè)計(jì)強(qiáng)度是以（）齡期的彎拉強(qiáng)度為準(zhǔn)A.7dB.14dC.28dD.90d答案：C解析：水泥混凝土路面設(shè)計(jì)強(qiáng)度是以28d齡期的彎拉強(qiáng)度為準(zhǔn)。10.測定無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料無側(cè)限抗壓強(qiáng)度時(shí)，試件養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)為（）A.7dB.14dC.28dD.90d答案：C解析：測定無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料無側(cè)限抗壓強(qiáng)度時(shí)，試件養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)為28d。二、多項(xiàng)選擇題1.以下屬于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目的有（）A.集料級(jí)配B.基層壓實(shí)度C.拌合均勻性D.7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度E.基層平整度答案：ABCD解析：無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目包括集料級(jí)配、基層壓實(shí)度、拌合均勻性、7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等，基層平整度不屬于質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目。2.土的工程分類依據(jù)有（）A.土顆粒組成及其特征B.土的塑性指標(biāo)C.土中有機(jī)質(zhì)含量分類D.土的滲透系數(shù)E.土的壓縮性答案：ABC解析：土的工程分類依據(jù)有土顆粒組成及其特征、土的塑性指標(biāo)、土中有機(jī)質(zhì)含量分類等，土的滲透系數(shù)和土的壓縮性不是土的工程分類依據(jù)。3.瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)包括（）階段A.目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)B.生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)C.生產(chǎn)配合比驗(yàn)證D.施工配合比設(shè)計(jì)E.施工配合比驗(yàn)證答案：ABC解析：瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段。4.水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)方法有（）A.濕法養(yǎng)護(hù)B.薄膜養(yǎng)護(hù)C.圍水養(yǎng)護(hù)D.塑料布養(yǎng)護(hù)E.覆蓋養(yǎng)護(hù)答案：AB解析：水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)方法有濕法養(yǎng)護(hù)和薄膜養(yǎng)護(hù)。圍水養(yǎng)護(hù)、塑料布養(yǎng)護(hù)、覆蓋養(yǎng)護(hù)表述不準(zhǔn)確。5.以下關(guān)于壓實(shí)度檢測方法的說法，正確的有（）A.核子密度儀法可以檢測路面壓實(shí)度，但不能作為仲裁試驗(yàn)B.灌砂法檢測結(jié)果較準(zhǔn)確，適用于各種土類C.核子密度儀法檢測速度快，可在短時(shí)間內(nèi)獲得大量數(shù)據(jù)D.鉆芯法檢測結(jié)果直觀，可直接檢測混凝土路面芯樣的抗壓強(qiáng)度E.無核密度儀法檢測時(shí)對(duì)原路面結(jié)構(gòu)無破壞答案：ACDE解析：灌砂法檢測結(jié)果較準(zhǔn)確，適用于細(xì)粒土、中粒土和粗粒土，B選項(xiàng)不準(zhǔn)確。核子密度儀法可以檢測路面壓實(shí)度，但不能作為仲裁試驗(yàn)，檢測速度快，可在短時(shí)間內(nèi)獲得大量數(shù)據(jù)；鉆芯法檢測結(jié)果直觀，可直接檢測混凝土路面芯樣的抗壓強(qiáng)度；無核密度儀法檢測時(shí)對(duì)原路面結(jié)構(gòu)無破壞。三、判斷題1.土的顆粒分析試驗(yàn)中，篩分法適用于粒徑大于0.075mm的土。（）答案：√解析：篩分法適用于粒徑大于0.075mm的土，沉降分析法適用于粒徑小于0.075mm的土。2.水泥的安定性不合格時(shí)，應(yīng)按廢品處理。（）答案：√解析：水泥的安定性不合格時(shí)，會(huì)導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生膨脹裂縫等問題，應(yīng)按廢品處理。3.瀝青混合料的空隙率越大，其水穩(wěn)定性越好。（）答案：×解析：瀝青混合料的空隙率過大，會(huì)導(dǎo)致水分容易侵入，降低其水穩(wěn)定性，空隙率適中時(shí)水穩(wěn)定性較好。4.水泥混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置傳力桿。（）答案：√解析：水泥混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置傳力桿，以保證在溫度變化時(shí)相鄰板之間能傳遞荷載。5.壓實(shí)度檢測結(jié)果的評(píng)定，高速公路和一級(jí)公路應(yīng)以每個(gè)測定值與標(biāo)準(zhǔn)值比較。（）答案：×解析：壓實(shí)度檢測結(jié)果的評(píng)定，高速公路和一級(jí)公路應(yīng)以平均值和單點(diǎn)極值與標(biāo)準(zhǔn)值比較。四、綜合分析題1.某新建高速公路，基層采用水泥穩(wěn)定碎石基層。施工單位在基層施工過程中，對(duì)原材料進(jìn)行了檢驗(yàn)，對(duì)基層的施工工藝進(jìn)行了控制。（1）水泥穩(wěn)定碎石基層原材料檢驗(yàn)時(shí)，水泥應(yīng)檢驗(yàn)?zāi)男┲笜?biāo)？答案：水泥應(yīng)檢驗(yàn)的指標(biāo)包括安定性、強(qiáng)度等級(jí)、凝結(jié)時(shí)間等。安定性不合格的水泥會(huì)導(dǎo)致基層結(jié)構(gòu)破壞；強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，以保證基層的強(qiáng)度；凝結(jié)時(shí)間影響施工的可操作性。（2）水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)，應(yīng)控制哪些施工工藝參數(shù)？答案：應(yīng)控制的施工工藝參數(shù)包括水泥劑量、含水量、拌合均勻性、壓實(shí)度、松鋪系數(shù)等。水泥劑量直接影響基層強(qiáng)度；含水量影響壓實(shí)效果和拌合質(zhì)量；拌合均勻性確?；鶎淤|(zhì)量均勻；壓實(shí)度是基層質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)；松鋪系數(shù)影響施工厚度控制。（3）基層施工完成后，應(yīng)進(jìn)行哪些質(zhì)量檢驗(yàn)？答案：基層施工完成后，應(yīng)進(jìn)行的質(zhì)量檢驗(yàn)包括集料級(jí)配、水泥劑量、含水量、壓實(shí)度、7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、平整度、縱斷高程、寬度、橫坡度等。集料級(jí)配影響基層性能；水泥劑量和含水量影響基層強(qiáng)度和施工質(zhì)量；壓實(shí)度和7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度是基層質(zhì)量的重要指標(biāo)；平整度、縱斷高程、寬度、橫坡度影響路面的使用性能。2.某城市道路瀝青路面采用AC13型瀝青混合料。在路面施工過程中，出現(xiàn)了一些質(zhì)量問題。（1）瀝青混合料拌合時(shí)，發(fā)現(xiàn)瀝青混合料溫度過高，可能是什么原因造成的？答案：瀝青混合料溫度過高可能的原因有：加熱設(shè)備溫度控制不當(dāng)，導(dǎo)致瀝青和集料加熱過度；拌合時(shí)間過長，使混合料溫度持續(xù)上升；運(yùn)輸過程中保溫措施不到位，熱量散失少等。（2）瀝青路面施工后，出現(xiàn)了局部泛油現(xiàn)象，如何分析原因并處理？答案：局部泛油現(xiàn)象的原因可能有：瀝青用量過多，導(dǎo)致混合料中瀝青含量過高；施工時(shí)壓實(shí)度不足，使得瀝青容易溢出；氣候炎熱，瀝青軟化等。處理方法包括：對(duì)于輕微泛油，可撒布較細(xì)的集料，并用壓路機(jī)碾壓；對(duì)于嚴(yán)重泛油，可銑刨泛油部位，重新鋪筑瀝青混合料。（3）瀝青路面出現(xiàn)了裂縫，如何判斷裂縫的類型并采取相應(yīng)的處理措施？答案：裂縫類型有橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)狀裂縫等。橫向裂縫可能是由于溫度變化、基層收縮等原因引起；縱向裂縫可能與行車荷載、施工接縫等有關(guān)；網(wǎng)狀裂縫可能是由于瀝青老化、基層強(qiáng)度不足等。處理措施：對(duì)于輕微裂縫，可采用灌縫處理；對(duì)于較寬裂縫，可采用開槽灌縫或貼縫處理；對(duì)于嚴(yán)重裂縫或網(wǎng)狀裂縫，可能需要銑刨重鋪。五、案例分析題1.某公路工程試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)對(duì)某段新建道路的基層進(jìn)行檢測。在檢測過程中，發(fā)現(xiàn)基層壓實(shí)度檢測結(jié)果部分偏低。（1）請(qǐng)分析基層壓實(shí)度偏低可能的原因有哪些？答案：基層壓實(shí)度偏低可能的原因有：壓實(shí)設(shè)備功率不足或型號(hào)不合適，無法達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度；壓實(shí)遍數(shù)不夠，未滿足設(shè)計(jì)要求；含水量控制不當(dāng)，含水量過高或過低影響壓實(shí)效果；集料級(jí)配不合理，導(dǎo)致混合料壓實(shí)性能差；施工工藝不規(guī)范，如攤鋪不均勻、碾壓順序不當(dāng)?shù)?。?）若你是該檢測機(jī)構(gòu)的技術(shù)負(fù)責(zé)人，針對(duì)壓實(shí)度偏低問題，應(yīng)采取哪些措施進(jìn)行處理？答案：首先，對(duì)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行檢查和評(píng)估，如有必要更換合適的設(shè)備；重新計(jì)算并確定合理的壓實(shí)遍數(shù)，確保達(dá)到壓實(shí)度要求；嚴(yán)格控制含水量，通過試驗(yàn)確定最佳含水量范圍并在施工中準(zhǔn)確控制；對(duì)集料級(jí)配進(jìn)行調(diào)整或更換材料，使其符合設(shè)計(jì)要求；加強(qiáng)施工過程管理，規(guī)范施工工藝，如采用合適的攤鋪設(shè)備確保攤鋪均勻，按照正確的碾壓順序進(jìn)行碾壓等。同時(shí)，對(duì)已施工的基層進(jìn)行返工處理或采取其他補(bǔ)救措施，如補(bǔ)充碾壓等，以保證基層壓實(shí)度符合標(biāo)準(zhǔn)。2.某施工單位在進(jìn)行水泥混凝土路面施工時(shí)，發(fā)現(xiàn)混凝土坍落度波動(dòng)較大。（1）請(qǐng)分析混凝土坍落度波動(dòng)較大的原因可能有哪些？答案：混凝土坍落度波動(dòng)較大的原因可能有：原材料質(zhì)量不穩(wěn)定，如水泥的凝結(jié)時(shí)間、外加劑的性能等發(fā)生變化；配合比設(shè)計(jì)不合理，各材料用量不準(zhǔn)確；攪拌設(shè)備故障，導(dǎo)致攪拌不均勻；運(yùn)輸過程中時(shí)間過長或顛簸，使混凝土坍落度損失過大；施工現(xiàn)場加水不規(guī)范，隨意加水導(dǎo)致坍落度改變。（2）針對(duì)混凝土坍落度波動(dòng)較大問題，施工單位應(yīng)如何改進(jìn)？答案：對(duì)原材料進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量控制，定期檢驗(yàn)水泥、外加劑等材料的性能；重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)和優(yōu)化，確保各材料用量準(zhǔn)確合理；檢查攪拌設(shè)備，及時(shí)維修或更換故障部件，保證攪拌均勻；合理安排運(yùn)輸路線和時(shí)間，減少運(yùn)輸時(shí)間和顛簸，可采用覆蓋等措施減少坍落度損失；制定嚴(yán)格的加水管理制度，嚴(yán)禁隨意加水，如因特殊情況需要調(diào)整坍落度，應(yīng)通過試驗(yàn)確定加水的合理用量。同時(shí)，加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量檢測，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決坍落度波動(dòng)問題。六、簡答題1.簡述土的壓實(shí)原理。答案：土的壓實(shí)原理是通過機(jī)械的碾壓等方式，使土顆粒重新排列，孔隙減小，從而提高土的密實(shí)度。在壓實(shí)過程中，土顆粒受到壓力作用，克服顆粒間的摩擦力和粘結(jié)力，發(fā)生相對(duì)移動(dòng)，填充孔隙。隨著壓實(shí)功的增加，土的密實(shí)度不斷提高，強(qiáng)度增加，壓縮性降低。土的壓實(shí)效果與壓實(shí)功、含水量和土的性質(zhì)等因素密切相關(guān)。合適的含水量能使土顆粒表面的水膜起到潤滑作用，減少顆粒間的阻力，便于壓實(shí)。不同類型的土因其顆粒級(jí)配、顆粒形狀等性質(zhì)不同，壓實(shí)特性也有所差異。2.簡述瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)的主要步驟。答案：瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)的主要步驟如下：首先，準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件，將瀝青混合料加熱至規(guī)定溫度后，采用擊實(shí)法或靜壓法成型試件。然后，將成型好的試件在規(guī)定溫度的恒溫水槽中養(yǎng)生一定時(shí)間。接著，將試件取出，安裝在馬歇爾試驗(yàn)儀上，測定其穩(wěn)定度和流值。在試驗(yàn)過程中，施加垂直荷載，記錄試件破壞時(shí)的最大荷載即為穩(wěn)定度，同時(shí)記錄相應(yīng)的變形量即為流值。試驗(yàn)結(jié)束后，對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和分析，計(jì)算馬歇爾模數(shù)等指標(biāo)，以評(píng)價(jià)瀝青混合料的性能。3.簡述水泥混凝土路面接縫的作用及類型。答案：水泥混凝土路面接縫的作用是防止混凝土板因溫度變化、荷載作用等產(chǎn)生過大的內(nèi)應(yīng)力而導(dǎo)致開裂。接縫類型主要有：橫向縮縫，其作用是在混凝土板收縮時(shí)提供收縮空間，一般采用假縫形式；橫向脹縫，當(dāng)混凝土板受熱膨脹時(shí)，脹縫可起到緩沖作用，保證板的正常伸縮，脹縫內(nèi)設(shè)置傳力桿等；縱向施工縫，用于施工過程中混凝土澆筑的分段，一般采用平縫或企口縫形式，并設(shè)置拉桿；縱縫按車道寬度設(shè)置，當(dāng)一次攤鋪寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向縮縫，縱向縮縫可采用假縫形式。七、論述題1.論述如何提高道路基層的質(zhì)量。提高道路基層的質(zhì)量對(duì)于保證道路的整體性能和使用壽命至關(guān)重要。首先，要嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量。對(duì)于集料，應(yīng)確保其級(jí)配符合設(shè)計(jì)要求，顆粒形狀良好，含泥量等雜質(zhì)含量在規(guī)定范圍內(nèi)。水泥要檢驗(yàn)其安定性、強(qiáng)度等級(jí)等指標(biāo)，選用質(zhì)量穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品。其次，合理設(shè)計(jì)基層配合比。根據(jù)道路的交通荷載、環(huán)境條件等因素，通過試驗(yàn)確定最佳的水泥劑量、集料級(jí)配等參數(shù)，以保證基層具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。再者，加強(qiáng)施工過程控制。在基層施工前，對(duì)下承層進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，確保其平整度、壓實(shí)度等符合要求。施工過程中，要控制好含水量，使其接近最佳含水量，保證壓實(shí)效果。采用合適的壓實(shí)設(shè)備和壓實(shí)工藝，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，要保證拌合均勻性，使水泥與集料充分混合。另外，加強(qiáng)質(zhì)量檢測。在施工過程中，定期進(jìn)行基層壓實(shí)度、平整度、強(qiáng)度等指標(biāo)的檢測，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取措施進(jìn)行整改。對(duì)原材料和成品基層進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，確保其質(zhì)量符合規(guī)范要求。最后，做好養(yǎng)護(hù)工作?；鶎邮┕ね瓿珊?，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保持基層表面濕潤，防止水分蒸發(fā)過快導(dǎo)致基層出現(xiàn)干縮裂縫等問題，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，以促進(jìn)基層強(qiáng)度的增長和穩(wěn)定性的提高。2.論述瀝青路面早期病害的成因及防治措施。瀝青路面早期病害的成因較為復(fù)雜。首先，材料方面因素。瀝青質(zhì)量不佳，如針入度、軟化點(diǎn)等指標(biāo)不符合要求，會(huì)導(dǎo)致瀝青路面性能下降。集料級(jí)配不合理，可能使瀝青混合料的空隙率、穩(wěn)定性等不滿足要求。其次，施工方面問題。施工工藝不規(guī)范，如攤鋪溫度控制不當(dāng)、壓實(shí)度不足等，會(huì)影響路面的壓實(shí)效果和密實(shí)度。施工過程中混合料離析，導(dǎo)致路面性能不均勻。再者，設(shè)計(jì)方面缺陷。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，不能適應(yīng)交通荷載和環(huán)境條件，如厚度不足、基層強(qiáng)度不夠等。然后，交通荷載因素。交通流量大、車輛超載等，會(huì)加速路面的損壞。最后，環(huán)境因素影響。溫度變化大，導(dǎo)致瀝青熱脹冷縮，容易產(chǎn)生裂縫。雨水沖刷會(huì)使路面材料剝落，降低路面性能。針對(duì)瀝青路面早期病害的防治措施如下：在材料選擇上，嚴(yán)格把關(guān)瀝青和集料的質(zhì)量，選用符合標(biāo)準(zhǔn)的材料。優(yōu)化瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)，確保其性能良好。施工過程中，嚴(yán)格控制施工工藝，保證攤鋪溫度、壓實(shí)度等符合要求，避免混合料離析。加強(qiáng)施工質(zhì)量檢測，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正問題。合理設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)，根據(jù)交通荷載和環(huán)境條件科學(xué)確定路面厚度、基層類型等。加強(qiáng)交通管理，限制超載車輛通行，合理規(guī)劃交通流量。采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，如封層、灌縫等，及時(shí)處理路面早期出現(xiàn)的裂縫等病害。同時(shí)，根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境特點(diǎn)，采取相應(yīng)的防護(hù)措施，如設(shè)置排水設(shè)施，減少雨水對(duì)路面的損害。八、計(jì)算題1.已知某水泥穩(wěn)定碎石基層，設(shè)計(jì)水泥劑量為5%，現(xiàn)取一組水泥穩(wěn)定碎石試件，烘干后質(zhì)量為1000g，其中水泥質(zhì)量為48g，計(jì)算該組試件的水泥劑量，并判斷是否符合設(shè)計(jì)要求。解：水泥劑量=（水泥質(zhì)量÷干混合料質(zhì)量）×100%=（48÷1000）×100%=4.8%因?yàn)?.8%＜5%，所以該組試件的水泥劑量不符合設(shè)計(jì)要求。2.某瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)，測得穩(wěn)定度為8.5kN，流值為2.0mm，計(jì)算該瀝青混合料的馬歇爾模數(shù)。解：馬歇爾模數(shù)=穩(wěn)定度÷流值=8.5÷2.0=4.25kN/mm九、圖表分析題1.給出了某段道路基層壓實(shí)度檢測結(jié)果的表格，包括測點(diǎn)位置、實(shí)測壓實(shí)度值等信息。請(qǐng)分析該表格數(shù)據(jù)，繪制壓實(shí)度分布曲線，并指出壓實(shí)度的平均值、最大值和最小值，判斷該基層壓實(shí)度是否滿足設(shè)計(jì)要求（已知設(shè)計(jì)壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)值為96%）。通過對(duì)表格數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和分析，繪制壓實(shí)度分布曲線。計(jì)算壓實(shí)度的平均值：將各測點(diǎn)的壓實(shí)度值相加，再除以測點(diǎn)數(shù)量，得到平均值。找出最大值和最小值。經(jīng)計(jì)算，若平均值大于等于96%，且最小值大于等于設(shè)計(jì)壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)值的一定比例（如94%），則可判斷該基層壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求；若平均值或最小值不滿足上述條件，則不滿足設(shè)計(jì)要求。根據(jù)具體計(jì)算結(jié)果和曲線分布情況進(jìn)行詳細(xì)分析和判斷。2.給出了某瀝青混合料不同溫度下的粘度數(shù)據(jù)圖表，包括溫度、粘度值等。請(qǐng)分析該圖表數(shù)據(jù)，說明瀝青混合料粘度隨溫度的變化規(guī)律，并解釋這種變化規(guī)律對(duì)瀝青路面施工和性能的影響。從圖表數(shù)據(jù)可以看出，瀝青混合料粘度隨溫度升高而降低。在施工過程中，溫度較高時(shí)，瀝青混合料粘度較小，便于攤鋪和壓實(shí)，能保證施工的順利進(jìn)行。但溫度過高，會(huì)導(dǎo)致瀝青老化等問題，影響路面性能。溫度較低時(shí)，瀝青混合料粘度較大，不利于施工操作，可能出現(xiàn)壓實(shí)困難等情況。同時(shí)，較低的