公路試驗檢測工程師考試練習(xí)題《橋梁隧道工程》單選題及答案廣東省1.橋梁靜載試驗中，測點的布置應(yīng)能反映結(jié)構(gòu)的（）。A.應(yīng)力分布特點B.變形特征C.內(nèi)力分布規(guī)律D.以上都是答案：D解析：在橋梁靜載試驗中，測點布置需要全面反映結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布特點、變形特征以及內(nèi)力分布規(guī)律等，這樣才能準確評估橋梁結(jié)構(gòu)的工作性能。僅考慮某一方面是不全面的，所以應(yīng)選擇以上都是。2.采用超聲回彈綜合法檢測混凝土強度時，超聲聲速值反映了混凝土的（）。A.彈性模量B.密實度C.表面硬度D.碳化深度答案：B解析：超聲聲速在混凝土中傳播時，與混凝土的密實程度密切相關(guān)。混凝土越密實，超聲聲速越快；反之，聲速越慢。而彈性模量與聲速有一定關(guān)聯(lián)但不是直接反映；表面硬度主要由回彈值體現(xiàn)；碳化深度對超聲聲速影響較小。所以超聲聲速值反映了混凝土的密實度。3.橋梁結(jié)構(gòu)的動力特性參數(shù)不包括（）。A.自振頻率B.阻尼比C.振型D.沖擊系數(shù)答案：D解析：橋梁結(jié)構(gòu)的動力特性參數(shù)主要有自振頻率、阻尼比和振型等。自振頻率反映結(jié)構(gòu)的固有振動特性；阻尼比體現(xiàn)結(jié)構(gòu)振動衰減的能力；振型描述結(jié)構(gòu)振動的形態(tài)。而沖擊系數(shù)是在車輛動荷載作用下考慮動力影響的一個系數(shù)，不屬于結(jié)構(gòu)的動力特性參數(shù)。4.隧道初期支護噴射混凝土強度檢測，當同批試件組數(shù)n≥10時，試件抗壓強度平均值不低于設(shè)計值，且任一組試件抗壓強度不低于（）設(shè)計值。A.80%B.85%C.90%D.95%答案：B解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)范，當隧道初期支護噴射混凝土同批試件組數(shù)n≥10時，除了試件抗壓強度平均值不低于設(shè)計值外，任一組試件抗壓強度不低于85%設(shè)計值，以保證噴射混凝土的整體強度質(zhì)量。5.橋梁伸縮裝置的拉伸、壓縮試驗，其試驗速度應(yīng)為（）。A.10mm/minB.20mm/minC.30mm/minD.50mm/min答案：B解析：在橋梁伸縮裝置的拉伸、壓縮試驗中，規(guī)定試驗速度為20mm/min，這樣可以較為準確地模擬伸縮裝置在實際使用中的受力變形情況，保證試驗結(jié)果的準確性和可比性。6.對橋梁基樁進行鉆孔取芯法檢測時，當樁長為1030m時，每根樁截取的芯樣試件組數(shù)不應(yīng)少于（）組。A.1B.2C.3D.4答案：C解析：對于橋梁基樁鉆孔取芯法檢測，根據(jù)樁長不同有不同的芯樣試件截取組數(shù)要求。當樁長為1030m時，為了準確檢測樁身質(zhì)量，每根樁截取的芯樣試件組數(shù)不應(yīng)少于3組。7.隧道防水板鋪設(shè)應(yīng)超前二次襯砌施工（），并與開挖掌子面保持一定的安全距離。A.510mB.1020mC.2030mD.3050m答案：C解析：隧道防水板鋪設(shè)需要超前二次襯砌施工一定距離，同時要與開挖掌子面保持安全距離。一般規(guī)定防水板鋪設(shè)應(yīng)超前二次襯砌施工2030m，這樣既能保證防水施工的順利進行，又能避免對后續(xù)施工造成干擾。8.橋梁結(jié)構(gòu)在正常使用極限狀態(tài)下的應(yīng)力計算，應(yīng)采用（）。A.設(shè)計荷載B.標準荷載C.頻遇荷載D.準永久荷載答案：B解析：在橋梁結(jié)構(gòu)正常使用極限狀態(tài)下的應(yīng)力計算，采用標準荷載。標準荷載是在結(jié)構(gòu)設(shè)計時用于正常使用極限狀態(tài)驗算的荷載取值，能合理反映結(jié)構(gòu)在正常使用情況下所承受的荷載情況。設(shè)計荷載用于承載能力極限狀態(tài)計算；頻遇荷載和準永久荷載有其特定的應(yīng)用場景，但不是正常使用極限狀態(tài)應(yīng)力計算的主要荷載。9.超聲法檢測混凝土內(nèi)部缺陷時，在測區(qū)布置測點，測點間距不宜大于（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.400mm答案：C解析：在超聲法檢測混凝土內(nèi)部缺陷時，測點間距不宜過大，否則可能會遺漏缺陷。一般規(guī)定測點間距不宜大于300mm，這樣可以保證檢測的準確性和全面性，能夠較準確地發(fā)現(xiàn)混凝土內(nèi)部的缺陷。10.橋梁支座的抗壓彈性模量試驗，加載至檢驗荷載穩(wěn)壓（）后讀數(shù)。A.1minB.3minC.5minD.10min答案：C解析：在橋梁支座的抗壓彈性模量試驗中，加載至檢驗荷載后需要穩(wěn)壓一段時間，使支座變形穩(wěn)定后再讀數(shù)。規(guī)定穩(wěn)壓時間為5min，以確保測量的變形值準確可靠，從而準確計算抗壓彈性模量。11.隧道襯砌背后空洞采用地質(zhì)雷達檢測時，反射波的特點是（）。A.反射波振幅小，同相軸連續(xù)B.反射波振幅大，同相軸連續(xù)C.反射波振幅大，同相軸不連續(xù)D.反射波振幅小，同相軸不連續(xù)答案：C解析：當隧道襯砌背后存在空洞時，地質(zhì)雷達發(fā)射的電磁波遇到空洞界面會產(chǎn)生強烈反射，所以反射波振幅大。同時，由于空洞的不規(guī)則性，反射波的同相軸不連續(xù)。而振幅小且同相軸連續(xù)通常表示襯砌結(jié)構(gòu)較為均勻密實；振幅小且同相軸不連續(xù)可能存在一些小的缺陷但不是明顯的空洞。12.對于大跨徑橋梁，其靜載試驗的加載分級一般不宜少于（）級。A.2B.3C.4D.5答案：C解析：大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜，受力情況多樣。為了準確了解橋梁在不同荷載階段的響應(yīng)，靜載試驗的加載分級一般不宜少于4級。通過多級加載，可以更細致地觀察橋梁結(jié)構(gòu)的變形、應(yīng)力等變化情況，確保試驗結(jié)果的準確性和可靠性。13.橋梁基樁的高應(yīng)變動力檢測主要用于檢測樁的（）。A.樁身完整性B.樁的承載力C.樁長D.混凝土強度答案：B解析：橋梁基樁的高應(yīng)變動力檢測是通過重錘沖擊樁頂，使樁產(chǎn)生足夠的貫入度，從而激發(fā)樁周土阻力和樁身結(jié)構(gòu)的響應(yīng)，主要用于檢測樁的承載力。雖然也能在一定程度上反映樁身完整性，但不如低應(yīng)變檢測那么專門針對樁身完整性檢測；樁長和混凝土強度不是高應(yīng)變動力檢測的主要目的。14.隧道通風檢測中，風速檢測常用的儀器是（）。A.壓力計B.溫度計C.風速儀D.濕度計答案：C解析：在隧道通風檢測中，要測量風速自然需要使用專門的風速儀。壓力計用于測量壓力；溫度計用于測量溫度；濕度計用于測量濕度，它們都不能直接測量風速。15.橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性主要與（）因素有關(guān)。A.混凝土強度B.鋼筋保護層厚度C.環(huán)境條件D.以上都是答案：D解析：橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性受多種因素影響?；炷翉姸仁潜ＷC結(jié)構(gòu)承載能力和抵抗外界作用的基礎(chǔ)；鋼筋保護層厚度可以保護鋼筋不被銹蝕，延長結(jié)構(gòu)使用壽命；環(huán)境條件如潮濕、腐蝕介質(zhì)等會加速結(jié)構(gòu)的劣化。所以以上因素都與橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性密切相關(guān)。16.隧道錨桿拉拔試驗，要求錨桿拉拔加載速率為（）。A.1kN/minB.5kN/minC.10kN/minD.20kN/min答案：B解析：隧道錨桿拉拔試驗中，規(guī)定錨桿拉拔加載速率為5kN/min。這樣的加載速率可以較為平穩(wěn)地施加荷載，準確測量錨桿的拉拔力，避免加載過快導(dǎo)致結(jié)果不準確。17.橋梁板式橡膠支座的極限抗剪彈性模量試驗，其剪切變形應(yīng)為（）。A.0.5hB.0.7hC.1.0hD.1.5h（h為支座的橡膠層總厚度）答案：C解析：在橋梁板式橡膠支座的極限抗剪彈性模量試驗中，規(guī)定剪切變形為1.0h（h為支座的橡膠層總厚度），以模擬支座在極端情況下的抗剪性能，確保支座在實際使用中的安全性。18.超聲回彈綜合法檢測混凝土強度時，碳化深度對強度換算值（）。A.有影響B(tài).無影響C.影響不大D.視情況而定答案：B解析：超聲回彈綜合法是通過超聲聲速和回彈值來綜合推算混凝土強度，碳化深度對超聲聲速和回彈值的綜合影響已在測強曲線中進行了考慮，所以碳化深度對超聲回彈綜合法檢測的強度換算值無影響。19.隧道圍巖分級的主要依據(jù)是（）。A.巖石強度B.巖體完整程度C.地下水狀況D.以上都是答案：D解析：隧道圍巖分級需要綜合考慮多個因素。巖石強度反映了巖石本身的力學(xué)性能；巖體完整程度體現(xiàn)了巖體的結(jié)構(gòu)特征；地下水狀況會影響圍巖的穩(wěn)定性和力學(xué)性質(zhì)。所以以上因素都是隧道圍巖分級的主要依據(jù)。20.橋梁靜載試驗中，校驗系數(shù)的取值范圍一般為（）。A.0.51.0B.0.61.2C.0.71.3D.0.81.4答案：A解析：校驗系數(shù)是橋梁靜載試驗中實測應(yīng)力（或變形）與理論計算應(yīng)力（或變形）的比值。其取值范圍一般為0.51.0，當校驗系數(shù)接近1時，說明結(jié)構(gòu)實際受力與理論計算接近；校驗系數(shù)小于1且在合理范圍內(nèi)，表明結(jié)構(gòu)有一定的安全儲備；若校驗系數(shù)大于1，則可能存在結(jié)構(gòu)實際狀況與設(shè)計不符等問題。21.橋梁基樁低應(yīng)變檢測中，樁身完整性類別分為（）類。A.2B.3C.4D.5答案：C解析：橋梁基樁低應(yīng)變檢測中，根據(jù)樁身完整性的不同情況，將樁身完整性類別分為4類。Ⅰ類樁樁身完整；Ⅱ類樁樁身有輕微缺陷，不影響樁身結(jié)構(gòu)承載力的正常發(fā)揮；Ⅲ類樁樁身有明顯缺陷，對樁身結(jié)構(gòu)承載力有影響；Ⅳ類樁樁身存在嚴重缺陷。22.隧道防水混凝土的抗?jié)B等級不得小于（）。A.P4B.P6C.P8D.P10答案：B解析：為了保證隧道防水效果，隧道防水混凝土的抗?jié)B等級不得小于P6，以抵抗地下水的滲透作用，防止隧道出現(xiàn)滲漏問題。23.橋梁伸縮裝置的防水性能試驗，其試驗水頭應(yīng)高出橋面（）。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm答案：B解析：在橋梁伸縮裝置的防水性能試驗中，規(guī)定試驗水頭應(yīng)高出橋面100mm，以模擬實際使用中可能遇到的積水情況，檢驗伸縮裝置的防水能力。24.超聲法檢測混凝土內(nèi)部缺陷時，若聲速明顯降低，波幅顯著減小，波形畸變嚴重，則表明混凝土內(nèi)部（）。A.存在空洞B.存在裂縫C.存在蜂窩麻面D.存在離析答案：A解析：當超聲法檢測時出現(xiàn)聲速明顯降低、波幅顯著減小、波形畸變嚴重等情況，通常表明混凝土內(nèi)部存在較大的缺陷，如空洞。裂縫可能會使聲速和波幅有一定變化，但不如空洞影響大；蜂窩麻面和聲速、波幅的變化關(guān)系相對不那么明顯；離析主要影響混凝土的均勻性，對超聲參數(shù)的影響也不如空洞典型。25.橋梁結(jié)構(gòu)在持久狀況下的應(yīng)力計算，應(yīng)采用（）。A.設(shè)計荷載B.標準荷載C.頻遇荷載D.準永久荷載答案：D解析：在橋梁結(jié)構(gòu)持久狀況下的應(yīng)力計算，采用準永久荷載。持久狀況是指結(jié)構(gòu)在使用過程中長時間承受的荷載情況，準永久荷載能較好地反映這種長期作用的荷載效應(yīng)，用于計算結(jié)構(gòu)在長期荷載作用下的應(yīng)力。設(shè)計荷載用于承載能力極限狀態(tài)；標準荷載用于正常使用極限狀態(tài)的部分驗算；頻遇荷載用于短期作用的情況。26.隧道初期支護鋼拱架的間距檢測，允許偏差為（）。A.±50mmB.±100mmC.±150mmD.±200mm答案：B解析：隧道初期支護鋼拱架的間距對支護效果有重要影響，規(guī)范規(guī)定其間距檢測允許偏差為±100mm，以保證鋼拱架的布置符合設(shè)計要求，有效發(fā)揮支護作用。27.橋梁板式橡膠支座的轉(zhuǎn)角試驗，其轉(zhuǎn)角應(yīng)按每分鐘（）的速率連續(xù)均勻加載。A.0.001radB.0.002radC.0.003radD.0.005rad答案：B解析：在橋梁板式橡膠支座的轉(zhuǎn)角試驗中，規(guī)定轉(zhuǎn)角應(yīng)按每分鐘0.002rad的速率連續(xù)均勻加載，這樣可以準確模擬支座在實際使用中的轉(zhuǎn)角情況，測量支座的轉(zhuǎn)角性能。28.超聲回彈綜合法檢測混凝土強度時，測區(qū)應(yīng)均勻布置，相鄰兩測區(qū)的間距不宜大于（）。A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm答案：D解析：超聲回彈綜合法檢測混凝土強度時，為了保證檢測結(jié)果能全面反映混凝土的強度情況，測區(qū)應(yīng)均勻布置，相鄰兩測區(qū)的間距不宜大于500mm，避免出現(xiàn)檢測盲區(qū)。29.隧道圍巖壓力量測常用的儀器是（）。A.應(yīng)變計B.壓力盒C.位移計D.測力計答案：B解析：隧道圍巖壓力量測需要專門的儀器來測量圍巖施加的壓力，壓力盒可以直接測量圍巖壓力。應(yīng)變計主要用于測量應(yīng)變；位移計用于測量位移；測力計一般用于測量拉力或壓力，但在圍巖壓力量測中不如壓力盒合適。30.橋梁基樁的聲波透射法檢測，聲測管應(yīng)沿樁截面外側(cè)呈（）布置。A.三角形B.正方形C.圓形D.均勻答案：D解析：橋梁基樁的聲波透射法檢測中，聲測管應(yīng)沿樁截面外側(cè)呈均勻布置，這樣可以使超聲波在樁身混凝土中傳播的路徑更全面，能更準確地檢測樁身內(nèi)部質(zhì)量，避免出現(xiàn)檢測死角。31.橋梁伸縮裝置的外觀質(zhì)量檢查，其表面不平整度不得超過（）。A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm答案：B解析：橋梁伸縮裝置的外觀質(zhì)量對其使用性能和美觀度有影響，規(guī)定其表面不平整度不得超過2mm，以保證伸縮裝置與橋面的平順連接，減少行車時的顛簸。32.超聲法檢測混凝土內(nèi)部缺陷時，當聲速比正?；炷谅曀俳档停ǎ┮陨蠒r，可判定混凝土內(nèi)部存在缺陷。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B解析：在超聲法檢測混凝土內(nèi)部缺陷時，當聲速比正?；炷谅曀俳档?0%以上時，通?？膳卸ɑ炷羶?nèi)部存在缺陷。聲速降低反映了混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變化，超過一定比例則表明可能存在空洞、裂縫等缺陷。33.隧道二次襯砌混凝土的抗?jié)B等級應(yīng)根據(jù)（）確定。A.隧道長度B.隧道埋深C.地下水狀況D.圍巖級別答案：C解析：隧道二次襯砌混凝土的抗?jié)B等級主要根據(jù)地下水狀況來確定。地下水的壓力、水量等因素會影響襯砌的防水要求，所以要根據(jù)實際的地下水狀況來選擇合適的抗?jié)B等級，以保證隧道的防水效果。隧道長度、隧道埋深和圍巖級別對襯砌設(shè)計有一定影響，但不是確定抗?jié)B等級的主要依據(jù)。34.橋梁板式橡膠支座的抗壓彈性模量試驗，其加載應(yīng)分級進行，每級加載量為（）。A.0.5MPaB.1.0MPaC.1.5MPaD.2.0MPa答案：B解析：在橋梁板式橡膠支座的抗壓彈性模量試驗中，加載分級進行，每級加載量為1.0MPa，這樣可以準確測量支座在不同壓力下的變形情況，從而計算出抗壓彈性模量。35.超聲回彈綜合法檢測混凝土強度時，測區(qū)面積不宜大于（）。A.20000mm2B.30000mm2C.40000mm2D.50000mm2答案：C解析：超聲回彈綜合法檢測混凝土強度時，測區(qū)面積不宜過大，規(guī)定不宜大于40000mm2，以保證測區(qū)內(nèi)混凝土的均勻性，使測量的超聲聲速和回彈值能準確反映該區(qū)域混凝土的實際強度。36.隧道初期支護噴射混凝土的厚度檢測，每個斷面應(yīng)至少檢測（）點。A.3B.5C.7D.9答案：B解析：隧道初期支護噴射混凝土的厚度檢測，為了全面了解噴射混凝土的厚度情況，每個斷面應(yīng)至少檢測5點，這樣可以較準確地判斷噴射混凝土厚度是否符合設(shè)計要求。37.橋梁伸縮裝置的拉伸、壓縮試驗，其試驗次數(shù)不少于（）次。A.3B.5C.7D.9答案：B解析：在橋梁伸縮裝置的拉伸、壓縮試驗中，為了保證試驗結(jié)果的準確性和可靠性，試驗次數(shù)不少于5次，通過多次試驗可以減少試驗誤差，更準確地評估伸縮裝置的性能。38.超聲法檢測混凝土內(nèi)部缺陷時，若采用對測法，測點應(yīng)在同一軸線上，其誤差不應(yīng)超過（）。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm答案：B解析：超聲法采用對測法檢測混凝土內(nèi)部缺陷時，測點應(yīng)在同一軸線上，以保證超聲波傳播路徑的準確性。規(guī)定其誤差不應(yīng)超過10mm，否則會影響檢測結(jié)果的準確性。39.橋梁結(jié)構(gòu)在短暫狀況下的應(yīng)力計算，應(yīng)采用（）。A.設(shè)計荷載B.標準荷載C.頻遇荷載D.準永久荷載答案：C解析：在橋梁結(jié)構(gòu)短暫狀況下的應(yīng)力計算，采用頻遇荷載。短暫狀況是指結(jié)構(gòu)在施工或使用過程中偶爾出現(xiàn)的荷載情況，頻遇荷載能較好地反映這種短期作用的荷載效應(yīng)，用于計算結(jié)構(gòu)在短暫荷載作用下的應(yīng)力。設(shè)計荷載用于承載能力極限狀態(tài)；標準荷載用于正常使用極限狀態(tài)的部分驗算；準永久荷載用于持久狀況。40.隧道防水板的焊接質(zhì)量檢測，采用雙焊縫充氣法時，充氣壓力應(yīng)達到（），保持一定時間壓力不下降為合格。A.0.1MPaB.0.2MPaC.0.3MPaD.0.5MPa答案：B解析：在隧道防水板的焊接質(zhì)量檢測采用雙焊縫充氣法時，規(guī)定充氣壓力應(yīng)達到0.2MPa，保持一定時間壓力不下降，說明焊縫密封良好，防水板焊接質(zhì)量合格。41.橋梁基樁低應(yīng)變檢測時，傳感器的安裝應(yīng)牢固，其安裝諧振頻率應(yīng)（）檢測信號的最高頻率。A.高于B.低于C.等于D.視情況而定答案：A解析：橋梁基樁低應(yīng)變檢測時，傳感器的安裝諧振頻率應(yīng)高于檢測信號的最高頻率，這樣才能準確捕捉檢測信號，避免因傳感器諧振頻率低而導(dǎo)致信號失真，保證檢測結(jié)果的準確性。42.隧道圍巖變形量測中，周邊位移量測的測點應(yīng)盡量靠近開挖面布置，一般不應(yīng)大于（）。A.1mB.2mC.3mD.5m答案：B解析：在隧道圍巖變形量測中，周邊位移量測的測點應(yīng)盡量靠近開挖面布置，一般不應(yīng)大于2m，以便及時準確地監(jiān)測圍巖在開挖后的變形情況，為施工提供及時的反饋信息。43.橋梁板式橡膠支座的抗壓彈性模量試驗，試驗前應(yīng)將支座在（）的條件下放置24h。A.標準溫度B.試驗溫度C.室溫D.高溫答案：B解析：橋梁板式橡膠支座的抗壓彈性模量試驗前，應(yīng)將支座在試驗溫度的條件下放置24h，使支座溫度與試驗環(huán)境溫度一致，避免溫度差異對試驗結(jié)果產(chǎn)生影響，保證試驗結(jié)果的準確性。44.超聲回彈綜合法檢測混凝土強度時，回彈儀的彈擊拉簧工作長度應(yīng)為（）。A.61.5mmB.62.5mmC.63.5mmD.64.5mm答案：B解析：超聲回彈綜合法檢測混凝土強度時，回彈儀的彈擊拉簧工作長度應(yīng)為62.5mm，這是回彈儀的一個重要參數(shù)，保證彈擊拉簧工作長度符合要求，才能使回彈儀準確測量混凝土表面硬度。45.隧道錨桿的長度檢測，其允許偏差為（）。A.±50mmB.±100mmC.±150mmD.±200mm答案：B解析：隧道錨桿的長度對支護效果有重要影響，規(guī)范規(guī)定其長度檢測允許偏差為±100mm，以確保錨桿長度符合設(shè)計要求，有效發(fā)揮支護作用。46.橋梁伸縮裝置的外觀質(zhì)量檢查，其表面不得有（）。A.裂縫