公路試驗(yàn)檢測(cè)工程師考試練習(xí)題及答案《橋梁隧道工程》單選題及答案涼山州1.以下哪種方法不是測(cè)定混凝土強(qiáng)度的常用方法（）A.回彈法B.超聲法C.拔出法D.射線法答案：D?；貜椃?、超聲法、拔出法都是工程中測(cè)定混凝土強(qiáng)度較為常用的方法，而射線法一般不是測(cè)定混凝土強(qiáng)度的常規(guī)手段。射線法更多用于檢測(cè)材料內(nèi)部缺陷等情況。2.橋梁靜載試驗(yàn)中，校驗(yàn)系數(shù)的取值范圍一般在（）之間較為理想。A.0.50.8B.0.81.0C.1.01.2D.1.21.5答案：B。校驗(yàn)系數(shù)是結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中一個(gè)重要的參數(shù)，它是實(shí)測(cè)應(yīng)力（或變形）與理論計(jì)算應(yīng)力（或變形）的比值。取值在0.81.0之間時(shí)，說(shuō)明結(jié)構(gòu)的實(shí)際工作狀態(tài)與理論計(jì)算較為接近，結(jié)構(gòu)性能良好。若校驗(yàn)系數(shù)小于0.8，可能表示結(jié)構(gòu)有一定的安全儲(chǔ)備；若大于1.0，則可能暗示結(jié)構(gòu)存在一定問(wèn)題。3.隧道圍巖分級(jí)的主要依據(jù)是（）A.巖石強(qiáng)度B.巖體完整程度C.巖石強(qiáng)度和巖體完整程度D.地下水狀況答案：C。隧道圍巖分級(jí)主要是綜合考慮巖石強(qiáng)度和巖體完整程度這兩個(gè)關(guān)鍵因素。巖石強(qiáng)度反映了巖石本身抵抗破壞的能力，巖體完整程度體現(xiàn)了巖體的破碎情況。雖然地下水狀況等也是影響圍巖分級(jí)的因素，但不是主要依據(jù)。4.橋梁伸縮縫裝置的橡膠密封帶，其邵氏硬度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，一般偏差不超過(guò)（）A.±3度B.±5度C.±8度D.±10度答案：B。橡膠密封帶的邵氏硬度對(duì)其密封性能等有重要影響，規(guī)范規(guī)定其偏差一般不超過(guò)±5度，以保證伸縮縫裝置的正常使用和密封效果。5.混凝土中氯離子含量的檢測(cè)方法中，（）是較為常用的化學(xué)分析法。A.電位滴定法B.比色法C.重量法D.離子交換法答案：A。電位滴定法是檢測(cè)混凝土中氯離子含量常用的化學(xué)分析方法，它具有操作相對(duì)簡(jiǎn)便、結(jié)果較為準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)。比色法、重量法、離子交換法在某些特定情況下也可使用，但電位滴定法應(yīng)用更為廣泛。6.橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性參數(shù)不包括（）A.自振頻率B.振型C.阻尼比D.應(yīng)力幅值答案：D。橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性參數(shù)主要包括自振頻率、振型和阻尼比。自振頻率反映了結(jié)構(gòu)自身振動(dòng)的快慢；振型描述了結(jié)構(gòu)振動(dòng)的形態(tài)；阻尼比體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)振動(dòng)衰減的能力。而應(yīng)力幅值是在動(dòng)力荷載作用下結(jié)構(gòu)應(yīng)力的變化幅度，不屬于動(dòng)力特性參數(shù)。7.隧道防水板鋪設(shè)時(shí)，兩幅防水板的搭接寬度不應(yīng)小于（）A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm答案：B。隧道防水板的搭接寬度是保證防水效果的關(guān)鍵指標(biāo)之一，規(guī)范要求兩幅防水板的搭接寬度不應(yīng)小于100mm，以防止地下水滲漏。8.對(duì)于大跨徑橋梁的主纜，其防護(hù)通常采用（）A.涂裝防護(hù)B.鍍鋅防護(hù)C.纏絲防護(hù)D.以上都是答案：D。大跨徑橋梁的主纜防護(hù)通常采用多種方式結(jié)合。涂裝防護(hù)可以在主纜表面形成一層保護(hù)膜，防止外界環(huán)境的侵蝕；鍍鋅防護(hù)能提高主纜鋼絲的耐腐蝕能力；纏絲防護(hù)可以進(jìn)一步增強(qiáng)主纜的整體性和防護(hù)效果。9.混凝土碳化深度的檢測(cè)一般采用（）作為指示劑。A.酚酞酒精溶液B.甲基橙溶液C.石蕊試液D.硫酸銅溶液答案：A。酚酞酒精溶液是檢測(cè)混凝土碳化深度常用的指示劑。當(dāng)酚酞酒精溶液滴在混凝土表面時(shí)，未碳化部分會(huì)呈現(xiàn)紅色，碳化部分則無(wú)色，通過(guò)測(cè)量變色與未變色的界面深度，即可得到混凝土的碳化深度。10.橋梁基樁完整性檢測(cè)中，低應(yīng)變反射波法適用于檢測(cè)（）A.樁身混凝土的缺陷位置和程度B.樁的承載力C.樁底沉渣厚度D.樁側(cè)摩阻力答案：A。低應(yīng)變反射波法主要是通過(guò)在樁頂施加一個(gè)瞬態(tài)激振力，引起樁身的彈性振動(dòng)，通過(guò)接收和分析反射波信號(hào)來(lái)判斷樁身混凝土的缺陷位置和程度。它不能直接檢測(cè)樁的承載力、樁底沉渣厚度和樁側(cè)摩阻力。11.隧道初期支護(hù)噴射混凝土的強(qiáng)度檢測(cè)，可采用（）方法。A.鉆芯法B.回彈法C.超聲回彈綜合法D.以上都是答案：D。鉆芯法可以直接獲取噴射混凝土的芯樣進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，結(jié)果較為準(zhǔn)確；回彈法操作簡(jiǎn)便，可快速得到大致的強(qiáng)度數(shù)據(jù)；超聲回彈綜合法結(jié)合了超聲和回彈兩種方法的優(yōu)點(diǎn)，能更準(zhǔn)確地檢測(cè)噴射混凝土的強(qiáng)度。12.橋梁支座的轉(zhuǎn)角試驗(yàn)中，主要測(cè)試支座在（）作用下的性能。A.豎向荷載B.水平荷載C.豎向和水平荷載共同D.扭矩答案：A。橋梁支座的轉(zhuǎn)角試驗(yàn)主要是在豎向荷載作用下，測(cè)試支座發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的性能，以評(píng)估其是否能滿足橋梁在不同工況下的轉(zhuǎn)動(dòng)要求。13.隧道圍巖內(nèi)部位移量測(cè)通常采用（）A.收斂計(jì)B.多點(diǎn)位移計(jì)C.壓力盒D.應(yīng)變計(jì)答案：B。多點(diǎn)位移計(jì)是用于隧道圍巖內(nèi)部位移量測(cè)的主要儀器，它可以測(cè)量不同深度處圍巖的位移變化情況。收斂計(jì)主要用于測(cè)量隧道洞壁的收斂變形；壓力盒用于測(cè)量圍巖壓力；應(yīng)變計(jì)用于測(cè)量結(jié)構(gòu)的應(yīng)變。14.橋梁伸縮縫裝置安裝后，其與橋面的高差應(yīng)不超過(guò)（）A.±1mmB.±2mmC.±3mmD.±5mm答案：C。橋梁伸縮縫裝置安裝后與橋面的高差過(guò)大會(huì)影響行車的舒適性和安全性，規(guī)范規(guī)定其高差應(yīng)不超過(guò)±3mm。15.混凝土的抗?jié)B等級(jí)是根據(jù)（）來(lái)確定的。A.最大水灰比B.最小水泥用量C.抗?jié)B試驗(yàn)時(shí)的最大壓力D.滲透系數(shù)答案：C?；炷恋目?jié)B等級(jí)是根據(jù)抗?jié)B試驗(yàn)時(shí)所能承受的最大壓力來(lái)確定的。例如，P6表示混凝土能承受0.6MPa的水壓力而不發(fā)生滲透。16.橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性主要與（）因素有關(guān)。A.混凝土強(qiáng)度B.鋼筋銹蝕C.環(huán)境作用D.以上都是答案：D。橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性受到多種因素影響。混凝土強(qiáng)度是保證結(jié)構(gòu)承載能力和抵抗外界作用的基礎(chǔ)；鋼筋銹蝕會(huì)削弱鋼筋的力學(xué)性能，影響結(jié)構(gòu)的安全性；環(huán)境作用如干濕交替、化學(xué)腐蝕等會(huì)加速結(jié)構(gòu)的老化和損壞。17.隧道通風(fēng)檢測(cè)中，檢測(cè)風(fēng)流方向的儀器是（）A.風(fēng)速儀B.風(fēng)向儀C.壓力計(jì)D.溫度計(jì)答案：B。風(fēng)向儀是專門用于檢測(cè)風(fēng)流方向的儀器。風(fēng)速儀用于測(cè)量風(fēng)速；壓力計(jì)用于測(cè)量風(fēng)流壓力；溫度計(jì)用于測(cè)量環(huán)境溫度。18.橋梁靜載試驗(yàn)加載分級(jí)一般不宜少于（）級(jí)。A.2B.3C.4D.5答案：C。橋梁靜載試驗(yàn)加載分級(jí)不宜少于4級(jí)，這樣可以更準(zhǔn)確地觀測(cè)結(jié)構(gòu)在不同荷載等級(jí)下的響應(yīng)，同時(shí)也能避免加載過(guò)程中結(jié)構(gòu)出現(xiàn)突然的破壞或異常情況。19.隧道襯砌混凝土的厚度檢測(cè)，可采用（）方法。A.地質(zhì)雷達(dá)法B.鉆芯法C.超聲法D.以上都是答案：D。地質(zhì)雷達(dá)法可以快速、無(wú)損地檢測(cè)襯砌混凝土的厚度；鉆芯法能直接測(cè)量芯樣的厚度，結(jié)果準(zhǔn)確；超聲法也可通過(guò)測(cè)量超聲在混凝土中的傳播時(shí)間等參數(shù)來(lái)推算襯砌厚度。20.橋梁橡膠支座的極限抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于（）A.20MPaB.30MPaC.40MPaD.50MPa答案：C。橋梁橡膠支座的極限抗壓強(qiáng)度是其重要的性能指標(biāo)之一，規(guī)范規(guī)定其應(yīng)不小于40MPa，以保證支座在承受較大豎向荷載時(shí)不發(fā)生破壞。21.混凝土中鋼筋的保護(hù)層厚度檢測(cè)，采用電磁感應(yīng)法時(shí)，儀器的檢測(cè)精度應(yīng)不低于（）A.±1mmB.±2mmC.±3mmD.±5mm答案：B。采用電磁感應(yīng)法檢測(cè)混凝土中鋼筋的保護(hù)層厚度時(shí)，儀器的檢測(cè)精度應(yīng)不低于±2mm，以保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。22.隧道照明檢測(cè)中，主要檢測(cè)的參數(shù)不包括（）A.亮度B.照度C.顯色指數(shù)D.風(fēng)速答案：D。隧道照明檢測(cè)主要檢測(cè)亮度、照度和顯色指數(shù)等參數(shù)。亮度反映了人眼對(duì)光的感受程度；照度是衡量被照面單位面積上接受的光通量；顯色指數(shù)體現(xiàn)了光源對(duì)物體真實(shí)顏色的還原能力。而風(fēng)速不屬于照明檢測(cè)的參數(shù)。23.橋梁結(jié)構(gòu)的疲勞試驗(yàn)主要是研究結(jié)構(gòu)在（）作用下的性能。A.靜荷載B.動(dòng)荷載C.反復(fù)荷載D.偶然荷載答案：C。橋梁結(jié)構(gòu)的疲勞試驗(yàn)主要是研究結(jié)構(gòu)在反復(fù)荷載作用下的性能，因?yàn)闃蛄涸谑褂眠^(guò)程中會(huì)受到車輛等反復(fù)荷載的作用，可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)疲勞損傷。24.隧道防水混凝土的抗?jié)B等級(jí)應(yīng)不低于（）A.P4B.P6C.P8D.P10答案：B。隧道防水混凝土的抗?jié)B等級(jí)應(yīng)不低于P6，以保證隧道在地下水等作用下具有良好的防水性能。25.橋梁基樁的聲波透射法檢測(cè)中，換能器的水密性應(yīng)滿足在（）水壓下不漏水。A.0.5MPaB.1.0MPaC.1.5MPaD.2.0MPa答案：B。橋梁基樁聲波透射法檢測(cè)中，換能器的水密性要求在1.0MPa水壓下不漏水，以保證檢測(cè)過(guò)程中換能器能正常工作。26.混凝土的彈性模量試驗(yàn)中，加荷速度應(yīng)控制在（）MPa/s。A.0.10.2B.0.20.5C.0.50.8D.0.81.0答案：B?；炷翉椥阅Ａ吭囼?yàn)時(shí)，加荷速度應(yīng)控制在0.20.5MPa/s，這樣可以保證試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。27.隧道圍巖壓力量測(cè)采用的壓力盒，其量程應(yīng)根據(jù)（）來(lái)選擇。A.圍巖的類型B.隧道的埋深C.預(yù)計(jì)的圍巖壓力大小D.以上都是答案：D。隧道圍巖壓力量測(cè)采用的壓力盒量程選擇需要綜合考慮圍巖的類型、隧道的埋深以及預(yù)計(jì)的圍巖壓力大小等因素。不同類型的圍巖、不同埋深的隧道，其圍巖壓力大小差異較大，因此要根據(jù)實(shí)際情況合理選擇壓力盒量程。28.橋梁伸縮縫裝置的橡膠條外觀質(zhì)量要求，表面應(yīng)平整光滑，不得有（）等缺陷。A.裂縫B.氣泡C.雜質(zhì)D.以上都是答案：D。橋梁伸縮縫裝置的橡膠條表面應(yīng)平整光滑，不得有裂縫、氣泡、雜質(zhì)等缺陷，這些缺陷會(huì)影響橡膠條的密封性能和使用壽命。29.混凝土的抗凍等級(jí)是根據(jù)（）來(lái)確定的。A.凍融循環(huán)次數(shù)B.質(zhì)量損失率C.強(qiáng)度損失率D.以上都是答案：D?；炷恋目箖龅燃?jí)是根據(jù)凍融循環(huán)次數(shù)、質(zhì)量損失率和強(qiáng)度損失率等指標(biāo)來(lái)確定的。經(jīng)過(guò)一定次數(shù)的凍融循環(huán)后，混凝土的質(zhì)量損失和強(qiáng)度損失在規(guī)定范圍內(nèi)，才能達(dá)到相應(yīng)的抗凍等級(jí)。30.橋梁結(jié)構(gòu)的模態(tài)試驗(yàn)中，常用的激勵(lì)方法不包括（）A.環(huán)境激勵(lì)B.自由振動(dòng)激勵(lì)C.強(qiáng)迫振動(dòng)激勵(lì)D.爆炸激勵(lì)答案：D。橋梁結(jié)構(gòu)的模態(tài)試驗(yàn)常用的激勵(lì)方法有環(huán)境激勵(lì)、自由振動(dòng)激勵(lì)和強(qiáng)迫振動(dòng)激勵(lì)。環(huán)境激勵(lì)利用自然環(huán)境中的風(fēng)、車輛等激勵(lì)源；自由振動(dòng)激勵(lì)通過(guò)突然釋放結(jié)構(gòu)使其產(chǎn)生自由振動(dòng)；強(qiáng)迫振動(dòng)激勵(lì)則是通過(guò)激振器等設(shè)備施加外部激勵(lì)。爆炸激勵(lì)由于其破壞性大、不可控性強(qiáng)，一般不用于橋梁結(jié)構(gòu)的模態(tài)試驗(yàn)。31.隧道襯砌背后空洞檢測(cè)，地質(zhì)雷達(dá)法的測(cè)線布置應(yīng)根據(jù)（）確定。A.隧道的長(zhǎng)度B.隧道的寬度C.工程地質(zhì)條件D.以上都是答案：D。隧道襯砌背后空洞檢測(cè)時(shí)，地質(zhì)雷達(dá)法的測(cè)線布置需要根據(jù)隧道的長(zhǎng)度、寬度和工程地質(zhì)條件等確定。不同長(zhǎng)度和寬度的隧道，測(cè)線的間距和數(shù)量可能不同；工程地質(zhì)條件復(fù)雜的區(qū)域，可能需要更密集的測(cè)線布置。32.橋梁橡膠支座的彈性模量試驗(yàn)，加載前應(yīng)進(jìn)行（）次預(yù)壓。A.1B.2C.3D.4答案：C。橋梁橡膠支座的彈性模量試驗(yàn)加載前應(yīng)進(jìn)行3次預(yù)壓，以消除支座內(nèi)部的初始缺陷和非彈性變形，使試驗(yàn)結(jié)果更準(zhǔn)確。33.混凝土中堿含量的檢測(cè)方法，目前常用的是（）A.原子吸收光譜法B.離子色譜法C.化學(xué)分析法D.以上都是答案：D。目前檢測(cè)混凝土中堿含量常用的方法有原子吸收光譜法、離子色譜法和化學(xué)分析法等。原子吸收光譜法具有靈敏度高、選擇性好等優(yōu)點(diǎn)；離子色譜法能準(zhǔn)確分離和檢測(cè)各種離子；化學(xué)分析法是經(jīng)典的檢測(cè)方法。34.隧道通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)效率檢測(cè)，需要測(cè)量（）等參數(shù)。A.風(fēng)量B.風(fēng)壓C.功率D.以上都是答案：D。隧道通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)效率檢測(cè)需要測(cè)量風(fēng)量、風(fēng)壓和功率等參數(shù)。風(fēng)機(jī)效率可以通過(guò)風(fēng)量、風(fēng)壓和功率的關(guān)系來(lái)計(jì)算，風(fēng)量反映了風(fēng)機(jī)的通風(fēng)能力，風(fēng)壓體現(xiàn)了風(fēng)機(jī)克服阻力的能力，功率則是風(fēng)機(jī)運(yùn)行所消耗的能量。35.橋梁靜載試驗(yàn)中，應(yīng)變片的粘貼方向應(yīng)與（）方向一致。A.主應(yīng)力B.正應(yīng)力C.剪應(yīng)力D.軸向應(yīng)力答案：B。橋梁靜載試驗(yàn)中，應(yīng)變片的粘貼方向應(yīng)與正應(yīng)力方向一致，這樣才能準(zhǔn)確測(cè)量結(jié)構(gòu)在荷載作用下的應(yīng)變情況，進(jìn)而推算出正應(yīng)力大小。36.隧道防水板的焊接質(zhì)量檢測(cè)，可采用（）方法。A.外觀檢查B.充氣檢查C.剝離試驗(yàn)D.以上都是答案：D。隧道防水板的焊接質(zhì)量檢測(cè)可采用外觀檢查，查看焊縫是否平整、有無(wú)裂縫等；充氣檢查可以檢測(cè)焊縫的密封性；剝離試驗(yàn)?zāi)茉u(píng)估焊縫的粘結(jié)強(qiáng)度。37.橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力響應(yīng)測(cè)試中，常用的傳感器不包括（）A.加速度傳感器B.位移傳感器C.壓力傳感器D.應(yīng)變傳感器答案：C。橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力響應(yīng)測(cè)試常用的傳感器有加速度傳感器用于測(cè)量結(jié)構(gòu)的加速度響應(yīng)；位移傳感器用于測(cè)量結(jié)構(gòu)的位移變化；應(yīng)變傳感器用于測(cè)量結(jié)構(gòu)的應(yīng)變。壓力傳感器一般不用于動(dòng)力響應(yīng)測(cè)試。38.混凝土的凝結(jié)時(shí)間測(cè)定，貫入阻力儀的測(cè)針截面積為（）A.100mm2B.200mm2C.300mm2D.500mm2答案：A?；炷聊Y(jié)時(shí)間測(cè)定時(shí)，貫入阻力儀的測(cè)針截面積為100mm2，通過(guò)測(cè)量不同時(shí)間的貫入阻力來(lái)確定混凝土的初凝和終凝時(shí)