公路試驗(yàn)檢測工程師考試練習(xí)題及答案《橋梁隧道工程》單選題及答案吐魯番1.以下哪種方法不是測定橋梁結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度的常用無損檢測方法（）A.回彈法B.超聲法C.拔出法D.超聲回彈綜合法答案：C。拔出法屬于半破損檢測方法，而回彈法、超聲法、超聲回彈綜合法是常用的無損檢測混凝土強(qiáng)度的方法。2.橋梁靜載試驗(yàn)中，校驗(yàn)系數(shù)是指（）A.試驗(yàn)荷載作用下實(shí)測彈性變位（或應(yīng)力）與理論計(jì)算值之比B.理論計(jì)算值與試驗(yàn)荷載作用下實(shí)測彈性變位（或應(yīng)力）之比C.試驗(yàn)荷載作用下實(shí)測總變位（或應(yīng)力）與理論計(jì)算值之比D.理論計(jì)算值與試驗(yàn)荷載作用下實(shí)測總變位（或應(yīng)力）之比答案：A。校驗(yàn)系數(shù)是評定結(jié)構(gòu)工作狀況、確定橋梁承載能力的一個(gè)重要指標(biāo)，其定義為試驗(yàn)荷載作用下實(shí)測彈性變位（或應(yīng)力）與理論計(jì)算值之比。3.隧道初期支護(hù)噴射混凝土，要求其噴射厚度檢查點(diǎn)數(shù)的80%及以上應(yīng)不小于設(shè)計(jì)厚度，且最小厚度不小于（）設(shè)計(jì)厚度。A.0.6B.0.7C.0.8D.0.9答案：C。根據(jù)相關(guān)規(guī)范，隧道初期支護(hù)噴射混凝土最小厚度不小于0.8倍設(shè)計(jì)厚度。4.橋梁伸縮縫裝置在安裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)安裝時(shí)的氣溫調(diào)整安裝時(shí)的（）A.寬度B.長度C.高度D.角度答案：A。橋梁伸縮縫裝置的寬度會隨溫度變化而伸縮，所以安裝時(shí)應(yīng)根據(jù)安裝時(shí)的氣溫調(diào)整安裝寬度。5.對于大跨徑橋梁，通常采用（）進(jìn)行橋梁基礎(chǔ)的沉降觀測。A.水準(zhǔn)儀B.全站儀C.GPS測量技術(shù)D.激光測距儀答案：C。對于大跨徑橋梁，GPS測量技術(shù)具有不受通視條件限制、能同時(shí)獲取三維坐標(biāo)等優(yōu)點(diǎn)，更適合進(jìn)行橋梁基礎(chǔ)的沉降觀測。水準(zhǔn)儀適用于小范圍、精度要求較高的水準(zhǔn)測量；全站儀在地形復(fù)雜區(qū)域使用有一定局限性；激光測距儀主要用于測量距離，并非專門用于沉降觀測。6.隧道混凝土襯砌外觀質(zhì)量要求，混凝土表面蜂窩麻面面積不得超過該面面積的（）A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%答案：B。隧道混凝土襯砌混凝土表面蜂窩麻面面積不得超過該面面積的1%。7.橋梁永久作用采用的代表值是（）A.標(biāo)準(zhǔn)值B.準(zhǔn)永久值C.頻遇值D.組合值答案：A。橋梁永久作用應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)值作為代表值。準(zhǔn)永久值、頻遇值主要用于可變作用，組合值用于作用組合時(shí)。8.以下哪種鋼筋連接方式在橋梁工程中常用于鋼筋直徑較大、對連接強(qiáng)度要求較高的場合（）A.綁扎連接B.焊接連接C.機(jī)械連接D.以上都不是答案：C。機(jī)械連接具有接頭強(qiáng)度高、質(zhì)量穩(wěn)定、不受氣候和焊接工藝影響等優(yōu)點(diǎn)，常用于鋼筋直徑較大、對連接強(qiáng)度要求較高的場合。綁扎連接一般適用于較小直徑鋼筋且受力不大的情況；焊接連接雖然也能保證一定的強(qiáng)度，但受施工條件和焊接工藝影響較大。9.隧道洞內(nèi)平面控制測量中，當(dāng)隧道長度大于4km時(shí)，宜采用（）測量。A.導(dǎo)線B.三角C.GPSD.水準(zhǔn)答案：C。當(dāng)隧道長度大于4km時(shí)，GPS測量具有精度高、速度快、不受通視條件限制等優(yōu)點(diǎn)，更適合用于洞內(nèi)平面控制測量。導(dǎo)線測量適用于短隧道；三角測量在現(xiàn)代工程中使用相對較少；水準(zhǔn)測量是用于高程控制的方法。10.橋梁結(jié)構(gòu)在試驗(yàn)荷載作用下，結(jié)構(gòu)主要測點(diǎn)的彈性變位（或應(yīng)力）應(yīng)滿足（）的要求。A.不超過理論計(jì)算值B.不小于理論計(jì)算值C.與理論計(jì)算值相等D.與理論計(jì)算值無關(guān)答案：A。橋梁結(jié)構(gòu)在試驗(yàn)荷載作用下，結(jié)構(gòu)主要測點(diǎn)的彈性變位（或應(yīng)力）應(yīng)不超過理論計(jì)算值，否則可能表示結(jié)構(gòu)存在安全隱患。11.噴射混凝土回彈率，邊墻不應(yīng)大于（），拱部不應(yīng)大于（）。A.15%，25%B.20%，30%C.10%，20%D.25%，35%答案：A。噴射混凝土回彈率，邊墻不應(yīng)大于15%，拱部不應(yīng)大于25%。過大的回彈率會造成材料浪費(fèi)和影響噴射混凝土的質(zhì)量。12.橋梁支座的豎向壓縮變形試驗(yàn)，在試驗(yàn)荷載下，支座豎向壓縮變形不得超過支座總高度的（）A.1%B.2%C.3%D.4%答案：C。橋梁支座豎向壓縮變形試驗(yàn)，在試驗(yàn)荷載下，支座豎向壓縮變形不得超過支座總高度的3%，以保證支座在正常工作時(shí)能滿足結(jié)構(gòu)的力學(xué)要求。13.隧道防水板鋪設(shè)前，應(yīng)檢查噴射混凝土表面平整度，其平整度應(yīng)滿足（）的要求。A.D/L≤1/6B.D/L≤1/8C.D/L≤1/10D.D/L≤1/12答案：A。隧道防水板鋪設(shè)前，噴射混凝土表面平整度應(yīng)滿足D/L≤1/6（D為相鄰兩凸面間凹進(jìn)去的深度，L為相鄰兩凸面間的距離），以保證防水板鋪設(shè)的質(zhì)量和效果。14.鋼筋伸長率試驗(yàn)，伸長率是指（）A.鋼筋拉斷后伸長的長度與原標(biāo)距長度之比B.鋼筋受力過程中伸長的長度與原標(biāo)距長度之比C.鋼筋拉斷后伸長的長度與鋼筋總長度之比D.鋼筋受力過程中伸長的長度與鋼筋總長度之比答案：A。伸長率是衡量鋼筋塑性性能的一個(gè)重要指標(biāo)，其定義為鋼筋拉斷后伸長的長度與原標(biāo)距長度之比。15.橋梁結(jié)構(gòu)動載試驗(yàn)中，常用（）來測量結(jié)構(gòu)的振動響應(yīng)。A.應(yīng)變片B.位移傳感器C.加速度傳感器D.壓力傳感器答案：C。加速度傳感器能夠靈敏地測量橋梁結(jié)構(gòu)在動載作用下的振動加速度，進(jìn)而通過積分等運(yùn)算得到速度、位移等振動響應(yīng)參數(shù)。應(yīng)變片主要用于測量結(jié)構(gòu)的應(yīng)變；位移傳感器測量位移但在高頻振動測量中存在一定局限性；壓力傳感器主要用于測量壓力。16.隧道滲漏水的治理原則是（）A.防、排、截、堵相結(jié)合，剛?cè)嵯酀?jì)，因地制宜，綜合治理B.以排為主C.以堵為主D.先排后堵答案：A。隧道滲漏水治理應(yīng)遵循“防、排、截、堵相結(jié)合，剛?cè)嵯酀?jì)，因地制宜，綜合治理”的原則，單一的“以排為主”“以堵為主”“先排后堵”都不能全面有效地解決隧道滲漏水問題。17.某橋梁混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級為C30，采用回彈法檢測時(shí)，其測區(qū)平均回彈值換算后的混凝土強(qiáng)度推定值應(yīng)不低于（）A.25MPaB.26MPaC.27MPaD.28MPa答案：C。根據(jù)相關(guān)規(guī)范，對于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級為C30的橋梁混凝土，采用回彈法檢測時(shí)，其測區(qū)平均回彈值換算后的混凝土強(qiáng)度推定值應(yīng)不低于0.9倍設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級，即0.9×30=27MPa。18.橋梁伸縮縫的橡膠條應(yīng)具有良好的（）性能。A.彈性、耐老化、密封B.剛性、耐老化、密封C.彈性、耐高溫、密封D.剛性、耐高溫、密封答案：A。橋梁伸縮縫的橡膠條需要在不同的環(huán)境條件下工作，應(yīng)具有良好的彈性以適應(yīng)伸縮縫的伸縮變化，耐老化性能以保證長期使用，密封性能以防止雨水、雜物等進(jìn)入伸縮縫。19.隧道超前錨桿支護(hù)，錨桿插入孔內(nèi)的長度不得短于設(shè)計(jì)長度的（）A.90%B.92%C.95%D.98%答案：C。隧道超前錨桿支護(hù)，錨桿插入孔內(nèi)的長度不得短于設(shè)計(jì)長度的95%，以保證錨桿的錨固效果和支護(hù)作用。20.橋梁結(jié)構(gòu)的動力特性參數(shù)不包括（）A.自振頻率B.振型C.阻尼比D.預(yù)應(yīng)力答案：D。橋梁結(jié)構(gòu)的動力特性參數(shù)主要包括自振頻率、振型和阻尼比。預(yù)應(yīng)力是橋梁結(jié)構(gòu)的一種預(yù)加應(yīng)力，不屬于動力特性參數(shù)。21.隧道混凝土襯砌的抗?jié)B等級應(yīng)根據(jù)隧道所處的（）等因素確定。A.水文地質(zhì)條件、防水要求B.長度、寬度C.圍巖級別、埋深D.行車道數(shù)量、車速答案：A。隧道混凝土襯砌的抗?jié)B等級應(yīng)根據(jù)隧道所處的水文地質(zhì)條件、防水要求等因素確定，以保證隧道在使用過程中不發(fā)生滲漏水現(xiàn)象。22.鋼筋電弧焊焊接接頭的外觀質(zhì)量要求，焊縫表面應(yīng)平整，不得有（）等缺陷。A.裂紋、焊瘤、氣孔、夾渣B.彎曲、變形、銹蝕C.松動、脫焊、虛焊D.以上都是答案：A。鋼筋電弧焊焊接接頭外觀質(zhì)量要求焊縫表面應(yīng)平整，不得有裂紋、焊瘤、氣孔、夾渣等缺陷。彎曲、變形、銹蝕主要是鋼筋本身可能存在的問題；松動、脫焊、虛焊側(cè)重于接頭的連接質(zhì)量問題，但不是外觀質(zhì)量的主要缺陷描述。23.橋梁支座的轉(zhuǎn)角試驗(yàn)，支座在設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角下應(yīng)無（）現(xiàn)象。A.變形B.脫空C.異響D.以上都是答案：B。橋梁支座轉(zhuǎn)角試驗(yàn)，支座在設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角下應(yīng)無脫空現(xiàn)象，以保證支座能正常傳遞荷載和適應(yīng)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)角試驗(yàn)會允許一定的變形，異響不是判斷轉(zhuǎn)角試驗(yàn)是否合格的關(guān)鍵指標(biāo)。24.隧道施工過程中，圍巖變形監(jiān)測的時(shí)間間隔應(yīng)根據(jù)（）等因素合理確定。A.圍巖性質(zhì)、開挖方式、變形速率B.隧道長度、寬度C.施工人員數(shù)量、施工機(jī)械D.通風(fēng)條件、照明條件答案：A。隧道圍巖變形監(jiān)測時(shí)間間隔應(yīng)根據(jù)圍巖性質(zhì)、開挖方式、變形速率等因素合理確定。圍巖性質(zhì)和開挖方式影響圍巖的初始狀態(tài)和變形規(guī)律，變形速率則反映了圍巖變形的動態(tài)變化。隧道長度、寬度與監(jiān)測時(shí)間間隔關(guān)系不大；施工人員數(shù)量、施工機(jī)械主要影響施工進(jìn)度；通風(fēng)條件、照明條件主要影響施工環(huán)境。25.橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮（）作用效應(yīng)組合。A.基本組合B.標(biāo)準(zhǔn)組合C.頻遇組合D.準(zhǔn)永久組合答案：A。橋梁結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮基本組合，以保證結(jié)構(gòu)在最不利的荷載組合下具有足夠的承載能力。標(biāo)準(zhǔn)組合、頻遇組合、準(zhǔn)永久組合主要用于正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)。26.噴射混凝土的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)滿足（）等要求。A.強(qiáng)度、耐久性、噴射工藝B.流動性、和易性、保水性C.密度、孔隙率、吸水性D.彈性模量、泊松比、熱膨脹系數(shù)答案：A。噴射混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)滿足強(qiáng)度要求以保證支護(hù)效果，耐久性要求以適應(yīng)隧道環(huán)境，同時(shí)要滿足噴射工藝要求以保證施工質(zhì)量。流動性、和易性、保水性是普通混凝土配合比設(shè)計(jì)關(guān)注的方面；密度、孔隙率、吸水性等是材料的物理性能指標(biāo)；彈性模量、泊松比、熱膨脹系數(shù)是材料的力學(xué)性能指標(biāo)，但不是配合比設(shè)計(jì)的首要考慮因素。27.橋梁伸縮縫的安裝誤差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其縱向伸縮間隙的偏差應(yīng)不超過（）mm。A.±2B.±3C.±4D.±5答案：D。橋梁伸縮縫安裝時(shí)縱向伸縮間隙的偏差應(yīng)不超過±5mm，以保證伸縮縫能夠正常伸縮和發(fā)揮作用。28.隧道襯砌厚度檢測常用的方法是（）A.地質(zhì)雷達(dá)法B.回彈法C.超聲法D.鉆芯法答案：A。地質(zhì)雷達(dá)法是一種無損檢測方法，能夠快速、準(zhǔn)確地檢測隧道襯砌厚度。回彈法主要用于檢測混凝土強(qiáng)度；超聲法可用于檢測混凝土內(nèi)部缺陷和強(qiáng)度等；鉆芯法屬于有損檢測方法，一般用于驗(yàn)證性檢測。29.橋梁結(jié)構(gòu)的疲勞壽命主要與（）有關(guān)。A.荷載的大小、作用次數(shù)、結(jié)構(gòu)的應(yīng)力集中情況B.混凝土的強(qiáng)度等級、鋼筋的直徑C.橋梁的長度、寬度D.橋梁的設(shè)計(jì)速度、行車道數(shù)量答案：A。橋梁結(jié)構(gòu)的疲勞壽命主要與荷載的大小、作用次數(shù)以及結(jié)構(gòu)的應(yīng)力集中情況有關(guān)。較大的荷載和頻繁的作用次數(shù)會加速結(jié)構(gòu)的疲勞損傷，應(yīng)力集中處更容易產(chǎn)生疲勞裂紋?；炷翉?qiáng)度等級、鋼筋直徑主要影響結(jié)構(gòu)的承載能力；橋梁長度、寬度與疲勞壽命沒有直接關(guān)系；橋梁設(shè)計(jì)速度、行車道數(shù)量主要影響交通流量和通行能力。30.隧道防水混凝土的水泥用量不得少于（）kg/m3。A.280B.300C.320D.350答案：C。隧道防水混凝土的水泥用量不得少于320kg/m3，以保證防水混凝土的抗?jié)B性能和耐久性。31.橋梁基礎(chǔ)的沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)是（）A.沉降速率連續(xù)2天不大于0.01～0.04mm/dB.沉降速率連續(xù)3天不大于0.01～0.04mm/dC.沉降速率連續(xù)4天不大于0.01～0.04mm/dD.沉降速率連續(xù)5天不大于0.01～0.04mm/d答案：B。橋梁基礎(chǔ)的沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)是沉降速率連續(xù)3天不大于0.01～0.04mm/d，可認(rèn)為基礎(chǔ)沉降已趨于穩(wěn)定。32.噴射混凝土的速凝劑摻量應(yīng)通過（）確定。A.試驗(yàn)B.經(jīng)驗(yàn)C.規(guī)范規(guī)定D.設(shè)計(jì)要求答案：A。噴射混凝土的速凝劑摻量應(yīng)通過試驗(yàn)確定，因?yàn)椴煌乃嗥贩N、施工環(huán)境等因素都會影響速凝劑的最佳摻量，只有通過試驗(yàn)才能得到最適合的摻量，保證噴射混凝土的性能。33.橋梁結(jié)構(gòu)的模態(tài)試驗(yàn)中，常用的激勵(lì)方法不包括（）A.環(huán)境激勵(lì)B.人工激振C.爆炸激勵(lì)D.脈沖激勵(lì)答案：C。橋梁結(jié)構(gòu)模態(tài)試驗(yàn)常用的激勵(lì)方法有環(huán)境激勵(lì)、人工激振（如力錘敲擊的脈沖激勵(lì)等）。爆炸激勵(lì)由于其具有較大的破壞性和危險(xiǎn)性，一般不會用于橋梁結(jié)構(gòu)的模態(tài)試驗(yàn)。34.隧道襯砌背后空洞檢測的目的是（）A.保證襯砌的受力性能和防水效果B.確定襯砌的厚度C.檢測襯砌的混凝土強(qiáng)度D.檢查襯砌的外觀質(zhì)量答案：A。隧道襯砌背后空洞會影響襯砌的受力性能，使其不能均勻地承受圍巖壓力，還可能導(dǎo)致防水失效。所以檢測襯砌背后空洞的目的是保證襯砌的受力性能和防水效果。確定襯砌厚度一般用地質(zhì)雷達(dá)法；檢測襯砌混凝土強(qiáng)度常用回彈法、超聲回彈綜合法等；檢查襯砌外觀質(zhì)量主要通過目視檢查。35.鋼筋的冷彎性能試驗(yàn)，彎曲角度和彎心直徑應(yīng)符合（）的規(guī)定。A.設(shè)計(jì)文件和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)B.施工人員的經(jīng)驗(yàn)C.建設(shè)單位的要求D.監(jiān)理單位的意見答案：A。鋼筋冷彎性能試驗(yàn)時(shí)，彎曲角度和彎心直徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，以準(zhǔn)確檢驗(yàn)鋼筋的冷彎性能是否滿足要求。施工人員經(jīng)驗(yàn)、建設(shè)單位要求、監(jiān)理單位意見不能作為確定冷彎試驗(yàn)參數(shù)的主要依據(jù)。36.橋梁伸縮縫裝置的縱向直線度偏差不應(yīng)超過（）mm/m。A.1B.2C.3D.4答案：B。橋梁伸縮縫裝置的縱向直線度偏差不應(yīng)超過2mm/m，以保證伸縮縫的安裝質(zhì)量和使用性能。37.隧道圍巖分級的主要依據(jù)是（）A.巖體的堅(jiān)硬程度和完整程度B.隧道的長度和寬度C.圍巖的含水量和孔隙率D.施工方法和施工進(jìn)度答案：A。隧道圍巖分級的主要依據(jù)是巖體的堅(jiān)硬程度和完整程度，這兩個(gè)因素直接影響圍巖的穩(wěn)定性和承載能力。隧道長度和寬度與圍巖分級無關(guān)；圍巖含水量和孔隙率是影響圍巖性質(zhì)的因素之一，但不是主要依據(jù)；施工方法和施工進(jìn)度是根據(jù)圍巖分級來確定的，而不是圍巖分級的依據(jù)。38.橋梁結(jié)構(gòu)的靜載試驗(yàn)加載分級應(yīng)根據(jù)（）等因素確定。A.試驗(yàn)荷載大小、結(jié)構(gòu)形式、試驗(yàn)?zāi)康腂.橋梁的長度、寬度C.施工人員數(shù)量、施工機(jī)械D.天氣條件、環(huán)境溫度答案：A。橋梁結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)加載分級應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)荷載大小、結(jié)構(gòu)形式、試驗(yàn)?zāi)康牡纫蛩卮_定。合理的加載分級可以準(zhǔn)確觀測結(jié)構(gòu)在不同荷載階段的響應(yīng)。橋梁長度、寬度與加載分級關(guān)系不大；施工人員數(shù)量、施工機(jī)械主要影響施工過程；天氣條件、環(huán)境溫度主要影響試驗(yàn)的實(shí)施條件，但不是確定加載分級的主要因素。39.噴射混凝土的早期強(qiáng)度應(yīng)滿足（）的要求。A.設(shè)計(jì)文件和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)B.施工人員的經(jīng)驗(yàn)C.建設(shè)單位的要求D.監(jiān)理單位的意見答案：A。噴射混凝土的早期強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，以保證噴射混凝土在早期能夠及時(shí)發(fā)揮支護(hù)作用。施工人員經(jīng)驗(yàn)、建設(shè)單位要求、監(jiān)理單位意見不能作為確定噴射混凝土早期強(qiáng)度要求的主要依據(jù)。40.隧道防水板的搭接寬度不應(yīng)小于（）mm。A.80B.100C.120D.150答案：B。隧道防水板的搭接寬度不應(yīng)小于100mm，以保證防水板的搭接質(zhì)量和防水效果。41.橋梁結(jié)構(gòu)的動應(yīng)變測試，應(yīng)采用（）的應(yīng)變片。A.高靈敏度、高頻響應(yīng)B.低靈敏度、低頻響應(yīng)C.高靈敏度、低頻響應(yīng)D.低靈敏度、高頻響應(yīng)答案：A。橋梁結(jié)構(gòu)動應(yīng)變測試時(shí)，由于動應(yīng)變變化快、幅值相對較小，需要采用高靈敏度、高頻響應(yīng)的應(yīng)變片，才能準(zhǔn)確測量動應(yīng)變的變化。42.隧道初期支護(hù)鋼拱架的間距應(yīng)根據(jù)（）等因素確定。A.圍巖級別、開挖方式、支護(hù)設(shè)計(jì)B.隧道長度、寬度C.施工人員數(shù)量、施工機(jī)械D.通風(fēng)條件、照明條件答案：A。隧道初期支護(hù)鋼拱架的間距應(yīng)根據(jù)圍巖級別、開挖方式、支護(hù)設(shè)計(jì)等因素確定。圍巖級別反映了圍巖的穩(wěn)定性，開挖方式影響圍巖的擾動程度，支護(hù)設(shè)計(jì)則明確了鋼拱架的具體參數(shù)。隧道長度、寬度與鋼拱架間距關(guān)系不大；施工人員數(shù)量、施工機(jī)械主要影響施工進(jìn)度；通風(fēng)條件、照明條件主要影響施工環(huán)境。43.橋梁支座的抗滑穩(wěn)定性試驗(yàn)，在試驗(yàn)荷載作用下，支座與梁底、墩臺頂面之間的相對滑動位移不得超過（）mm。A.0.5B.1C.1.5D.2答案：B。橋梁支座抗滑穩(wěn)定性試驗(yàn)，在試驗(yàn)荷載作用下，支座與梁底、墩臺頂面之間的相對滑動位移不得超過1mm，以保證支座在受力時(shí)的抗滑性能。44.隧道襯砌混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)（）等因素確定。A.水泥品種、環(huán)境溫度、濕度B.隧道長度、寬度C.施工人員數(shù)量、施工機(jī)械D.襯砌厚度、配筋率答案：A。隧道襯砌混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)水泥品種、環(huán)境溫度、濕度等因素確定。不同水泥品種的水化速度不同，環(huán)境溫度和濕度會影響混凝土的水分蒸發(fā)和水化進(jìn)程，從而影響?zhàn)B護(hù)時(shí)間。隧道長度、寬度與養(yǎng)護(hù)時(shí)間無關(guān)；施工人員數(shù)量、施工機(jī)械主要影響施工進(jìn)度；襯砌厚度、配筋率對養(yǎng)護(hù)時(shí)間有一定影響，但不是主要因素。45.橋梁結(jié)構(gòu)的動力系數(shù)是指（）A.動載產(chǎn)生的動力效應(yīng)與靜載產(chǎn)生的效應(yīng)之比B.靜載產(chǎn)生的效應(yīng)與動載產(chǎn)生的動力效應(yīng)之比C.動載的大小與靜載的大小之比D.靜載的大小與動載的大小之比答案：A。橋梁結(jié)構(gòu)的動力系數(shù)是動載產(chǎn)生的動力效應(yīng)與靜載產(chǎn)生的效應(yīng)之比，它反映了動載對結(jié)構(gòu)作用的增大程度。46.隧道超前小導(dǎo)管支護(hù)，小導(dǎo)管的外插角應(yīng)根據(jù)（）等因素確定。A.圍巖條件、開挖方法、設(shè)計(jì)要求B.隧道長度、寬度C.施工人員數(shù)量