2024年機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站授權(quán)簽字人考試題庫(kù)及答案一、法律法規(guī)與資質(zhì)管理1.【單選】依據(jù)《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》（2021修訂），授權(quán)簽字人發(fā)生變更，檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向資質(zhì)認(rèn)定部門申請(qǐng)辦理變更手續(xù)的時(shí)限為：A.10個(gè)工作日?B.15個(gè)工作日?C.20個(gè)工作日?D.30個(gè)工作日答案：C解析：辦法第十四條第二款規(guī)定“授權(quán)簽字人發(fā)生變更的，應(yīng)當(dāng)自變更之日起20個(gè)工作日內(nèi)向資質(zhì)認(rèn)定部門申請(qǐng)辦理變更手續(xù)”，逾期將面臨警告或1萬(wàn)元以下罰款。2.【單選】下列哪項(xiàng)不屬于《道路交通安全法實(shí)施條例》對(duì)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的禁止性要求：A.偽造檢驗(yàn)結(jié)果?B.篡改檢驗(yàn)數(shù)據(jù)?C.出具檢驗(yàn)報(bào)告?D.減少檢驗(yàn)項(xiàng)目答案：C解析：出具檢驗(yàn)報(bào)告是機(jī)構(gòu)的法定職責(zé)，條例第六十五條明確禁止“偽造、篡改檢驗(yàn)結(jié)果或者減少檢驗(yàn)項(xiàng)目”，故C為合法行為。3.【判斷】取得資質(zhì)認(rèn)定證書的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，其授權(quán)簽字人可同時(shí)受聘于另一家取得同類資質(zhì)認(rèn)定的機(jī)構(gòu)并行使簽字權(quán)。答案：錯(cuò)誤解析：《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》第三十條明確“授權(quán)簽字人不得同時(shí)在兩個(gè)以上檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)任職”，違者撤銷授權(quán)簽字人資格，并對(duì)機(jī)構(gòu)處3萬(wàn)元罰款。4.【單選】機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)柴油車進(jìn)行自由加速法排放檢驗(yàn)時(shí)，若車輛OBD故障指示燈點(diǎn)亮，應(yīng)：A.繼續(xù)檢驗(yàn)并備注?B.判定不合格?C.清除故障碼后檢驗(yàn)?D.切換雙怠速法答案：B解析：GB38472018第7.2.3條規(guī)定“OBD故障指示燈點(diǎn)亮即判定排放檢驗(yàn)不合格”，不得清除故障碼或切換方法。5.【多選】下列哪些文件須由授權(quán)簽字人或其授權(quán)代理人簽發(fā)后方可生效：A.檢驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告?B.檢驗(yàn)不合格通知書?C.設(shè)備期間核查記錄?D.檢驗(yàn)收費(fèi)憑證答案：A、B解析：報(bào)告與不合格通知書屬具有證明作用的結(jié)果文件，須授權(quán)簽字人簽發(fā)；期間核查記錄屬質(zhì)量活動(dòng)證據(jù)，收費(fèi)憑證屬財(cái)務(wù)票據(jù)，均無(wú)需簽字人簽發(fā)。6.【單選】資質(zhì)認(rèn)定部門對(duì)授權(quán)簽字人現(xiàn)場(chǎng)考核時(shí)，抽取技術(shù)問(wèn)答比例一般不少于：A.10%?B.20%?C.30%?D.50%答案：B解析：《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審準(zhǔn)則》4.3.2規(guī)定“現(xiàn)場(chǎng)考核授權(quán)簽字人時(shí)，技術(shù)問(wèn)答抽樣比例不少于20%”，覆蓋其簽字領(lǐng)域關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)條款。7.【案例分析】某機(jī)構(gòu)2024年3月新增一條柴油車加載減速工況法檢測(cè)線，授權(quán)簽字人張某僅持有汽油車檢驗(yàn)培訓(xùn)合格證。3月15日張某簽發(fā)了該線首份柴油車報(bào)告。問(wèn)：張某的簽字是否有效？機(jī)構(gòu)可能面臨何種處罰？答案：簽字無(wú)效；機(jī)構(gòu)面臨責(zé)令改正、處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下罰款，張某授權(quán)簽字人資格可被暫停。解析：授權(quán)簽字人須具備與簽字領(lǐng)域相匹配的培訓(xùn)、考核及工作經(jīng)歷。張某未取得柴油車排放檢驗(yàn)培訓(xùn)合格證明，屬超范圍簽字，違反《辦法》第三十條。二、標(biāo)準(zhǔn)深度理解與條款引用8.【單選】GB72582017規(guī)定，乘用車空載狀態(tài)下轉(zhuǎn)向軸軸荷與整備質(zhì)量的比值應(yīng)不小于：A.20%?B.25%?C.30%?D.35%答案：C解析：GB725820174.4.2.2“乘用車轉(zhuǎn)向軸軸荷與整備質(zhì)量的比值不小于30%”，防止轉(zhuǎn)向失效。9.【單選】依據(jù)GB182852018，雙怠速法高怠速轉(zhuǎn)速允差為：A.±100r/min?B.±200r/min?C.±250r/min?D.±300r/min答案：B解析：標(biāo)準(zhǔn)5.2.2.2規(guī)定“高怠速轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速的0.5±0.2倍，允差±200r/min”。10.【多選】GB38472018中加載減速工況法判定排放限值a、b、c三檔對(duì)應(yīng)的是：A.光吸收系數(shù)?B.氮氧化物?C.輪邊功率?D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速答案：A、B、C解析：標(biāo)準(zhǔn)8.2.1表4列出光吸收系數(shù)（m1）、NOx（106）及輪邊功率（%）三檔限值，轉(zhuǎn)速為過(guò)程控制參數(shù)，非限值。11.【判斷】依據(jù)GB218612014，臺(tái)試檢驗(yàn)行車制動(dòng)性能時(shí)，乘用車制動(dòng)率≥50%即為合格，無(wú)需再測(cè)制動(dòng)不平衡率。答案：錯(cuò)誤解析：標(biāo)準(zhǔn)5.2.1.1要求“制動(dòng)率≥50%且制動(dòng)不平衡率≤24%”同時(shí)滿足方可判合格，兩者缺一不可。12.【單選】下列關(guān)于GB72582017對(duì)前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度要求描述正確的是：A.二燈制新車≥15000cd?B.四燈制新車≥12000cd?C.二燈制在用車≥10000cd?D.四燈制在用車≥8000cd答案：A解析：標(biāo)準(zhǔn)8.5.2表8規(guī)定“二燈制新車遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度≥15000cd”，其余選項(xiàng)數(shù)值均低于標(biāo)準(zhǔn)。13.【填空】依據(jù)GB/T135642020，滾筒式車速表檢驗(yàn)臺(tái)示值誤差計(jì)算公式為：示值誤差=（__________－__________）/__________×100%。答案：臺(tái)體示值，實(shí)際車速，實(shí)際車速解析：標(biāo)準(zhǔn)6.3.1定義示值誤差=(V指示－V實(shí)際)/V實(shí)際×100%，保留一位小數(shù)。14.【單選】GB182852018規(guī)定點(diǎn)燃式汽車雙怠速法檢測(cè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度應(yīng)≥：A.60℃?B.70℃?C.80℃?D.85℃答案：C解析：標(biāo)準(zhǔn)5.2.1.3“冷卻液溫度≥80℃”，防止冷機(jī)富燃導(dǎo)致CO失真。15.【案例分析】某輕型汽油車2024年1月生產(chǎn)，注冊(cè)登記日期2024年3月，在用車排放檢驗(yàn)采用雙怠速法，高怠速CO為0.4%，HC為90×106，標(biāo)準(zhǔn)限值CO≤0.3%，HC≤80×106。檢驗(yàn)員判定合格，授權(quán)簽字人李某簽字放行。問(wèn)：判定是否正確？李某應(yīng)承擔(dān)何責(zé)任？答案：判定錯(cuò)誤；李某簽字即承擔(dān)技術(shù)責(zé)任，應(yīng)被約談、限期整改，計(jì)入信用檔案。解析：在用車限值不分新車舊車，超標(biāo)即不合格；簽字人未履行復(fù)核職責(zé)，違反GB1828520188.3.1。三、儀器設(shè)備與量值溯源16.【單選】機(jī)動(dòng)車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)滾筒表面附著系數(shù)在使用方向上的衰減率每12個(gè)月不得大于：A.5%?B.10%?C.15%?D.20%答案：B解析：JJG9062015《滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)》5.3.4規(guī)定“附著系數(shù)衰減率≤10%”，否則需更換滾筒或重新噴涂。17.【多選】對(duì)排放用氣體分析儀進(jìn)行量值溯源時(shí)，必須使用的標(biāo)準(zhǔn)氣體包括：A.零氣?B.低量程標(biāo)準(zhǔn)氣?C.中量程標(biāo)準(zhǔn)氣?D.高量程標(biāo)準(zhǔn)氣答案：A、B、C、D解析：HJ/T28920066.2.1要求四點(diǎn)校準(zhǔn)：零氣、低（20%FS）、中（50%FS）、高（80%FS），確保線性。18.【單選】依據(jù)JJG6882017，底盤測(cè)功機(jī)恒速控制誤差應(yīng)≤：A.±0.1km/h?B.±0.2km/h?C.±0.3km/h?D.±0.5km/h答案：B解析：規(guī)程5.2.2.1“恒速控制誤差±0.2km/h”，用于加載減速法時(shí)直接影響排放結(jié)果準(zhǔn)確性。19.【判斷】機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可僅對(duì)檢驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行首次檢定，后續(xù)以內(nèi)部校準(zhǔn)代替強(qiáng)制檢定。答案：錯(cuò)誤解析：《計(jì)量法》第九條“社會(huì)公用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)、部門和企業(yè)最高計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行強(qiáng)制檢定”，制動(dòng)臺(tái)、燈光儀、測(cè)功機(jī)均屬?gòu)?qiáng)制檢定，周期一年。20.【填空】依據(jù)GB/T135632020，滾筒式車速表檢驗(yàn)臺(tái)滾筒直徑磨損量超過(guò)________mm時(shí)，必須更換滾筒。答案：1.5解析：標(biāo)準(zhǔn)7.2.2規(guī)定“直徑磨損量>1.5mm將引起速度示值誤差超差，須更換”。21.【單選】對(duì)前照燈檢測(cè)儀進(jìn)行基準(zhǔn)中心高度定位時(shí)，允許誤差為：A.±1mm?B.±2mm?C.±3mm?D.±5mm答案：D解析：JJG74520215.1.3“基準(zhǔn)中心高度定位誤差≤±5mm”，確保光軸角測(cè)量準(zhǔn)確。22.【案例分析】2024年5月，某機(jī)構(gòu)在加載減速法排放檢驗(yàn)中使用氮氧化物(NO)分析儀，其校準(zhǔn)證書有效期至2024年4月30日，5月8日完成20輛車檢驗(yàn)并出具報(bào)告。問(wèn)：報(bào)告是否有效？授權(quán)簽字人王某簽字是否合規(guī)？答案：報(bào)告無(wú)效；王某簽字屬無(wú)效簽字，機(jī)構(gòu)面臨撤銷報(bào)告、罰款、信用降級(jí)。解析：設(shè)備超期未溯源即喪失計(jì)量合法性，依據(jù)《計(jì)量法實(shí)施細(xì)則》第四十六條，可處1000元以下罰款并對(duì)機(jī)構(gòu)通報(bào)。四、檢驗(yàn)方法、流程與異常處置23.【單選】采用平板制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)半掛牽引車時(shí)，平板表面溫度應(yīng)控制在：A.0～40℃?B.5～45℃?C.10～50℃?D.15～55℃答案：B解析：GB2186120145.2.2.3“平板表面溫度5～45℃”，防止熱衰退或結(jié)冰導(dǎo)致摩擦系數(shù)異常。24.【多選】下列哪些情形應(yīng)立即終止排放檢驗(yàn)并記錄：A.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液沸騰?B.車輛自燃?C.環(huán)境濕度>85%?D.采樣探頭脫落答案：A、B、D解析：出現(xiàn)安全或設(shè)備故障須終止；濕度>85%僅影響NOx測(cè)量，可繼續(xù)但須備注，非強(qiáng)制終止。25.【單選】進(jìn)行自由加速法排放檢驗(yàn)時(shí)，每次自由加速前發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)處于：A.怠速狀態(tài)?B.高怠速狀態(tài)?C.熄火狀態(tài)?D.額定功率狀態(tài)答案：A解析：GB384720187.2.2.1“從怠速狀態(tài)快速踩至油門全開”，確保煙度峰值。26.【判斷】在用車檢驗(yàn)中，若車輛OBD通信失敗但排放污染物合格，可判定合格。答案：錯(cuò)誤解析：GB1828520187.4.2“OBD通信失敗即判定排放檢驗(yàn)不合格”，無(wú)論排放是否達(dá)標(biāo)。27.【填空】依據(jù)GB218612014，臺(tái)試檢驗(yàn)駐車制動(dòng)時(shí)，乘用車駐車制動(dòng)率應(yīng)≥________%。答案：15解析：標(biāo)準(zhǔn)5.3.1“乘用車駐車制動(dòng)率≥15%”，總質(zhì)量>3500kg的貨車≥20%。28.【單選】對(duì)前照燈近光光束明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點(diǎn)高度進(jìn)行人工復(fù)檢時(shí)，允許誤差為：A.±2cm/dam?B.±3cm/dam?C.±4cm/dam?D.±5cm/dam答案：D解析：GB725820178.5.3.1“高度允許誤差±5cm/dam”，防止炫目。29.【案例分析】某小型普通客車在制動(dòng)臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)，左前輪制動(dòng)率45%，右前輪制動(dòng)率38%，不平衡率=(4538)/45=15.6%，標(biāo)準(zhǔn)限值≤24%。檢驗(yàn)員以“制動(dòng)率不足”為由判定不合格，授權(quán)簽字人劉某簽字。問(wèn)：判定理由是否充分？應(yīng)如何正確判定？答案：理由不充分；正確判定：制動(dòng)率45%≥50%要求未滿足，但不平衡率15.6%合格，應(yīng)綜合判定制動(dòng)率不合格，而非僅引用不平衡。解析：GB2186120145.2.1.1要求“制動(dòng)率≥50%且不平衡率≤24%”，兩者需同時(shí)滿足，劉某未復(fù)核數(shù)值邏輯，屬技術(shù)失誤。30.【多選】下列哪些項(xiàng)目屬于人工檢驗(yàn)項(xiàng)目且必須由具備外觀檢驗(yàn)員資格的人員完成：A.車身反光標(biāo)識(shí)查驗(yàn)?B.輪胎花紋深度測(cè)量?C.安全帶固定點(diǎn)檢查?D.底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)答案：A、B、C解析：底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)由引車員與儀器共同完成，其余三項(xiàng)為人工定性/定量項(xiàng)目，須外觀檢驗(yàn)員記錄并簽名。五、結(jié)果評(píng)判、報(bào)告簽發(fā)與風(fēng)險(xiǎn)控制31.【單選】授權(quán)簽字人發(fā)現(xiàn)檢驗(yàn)原始記錄中環(huán)境濕度未填寫，正確的處理流程為：A.補(bǔ)填后簽字?B.退回檢驗(yàn)員補(bǔ)測(cè)?C.備注缺失后簽字?D.拒絕簽字并啟動(dòng)不符合工作程序答案：D解析：記錄不完整即不符合《質(zhì)量手冊(cè)》4.2.4，簽字人須拒絕簽字，啟動(dòng)不符合工作程序，補(bǔ)測(cè)或補(bǔ)記后重新提交。32.【判斷】檢驗(yàn)報(bào)告發(fā)出后，如發(fā)現(xiàn)存在輕微筆誤（如車牌字母大小寫），可電話通知客戶后不做書面更正。答案：錯(cuò)誤解析：《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》第二十八條“報(bào)告更正須以書面形式發(fā)出，并歸檔”，電話通知不具備法律效力。33.【單選】機(jī)構(gòu)因報(bào)告錯(cuò)誤被投訴至市場(chǎng)監(jiān)管部門，授權(quán)簽字人承擔(dān)的直接法律責(zé)任為：A.行政處分?B.民事賠償?C.刑事責(zé)任?D.技術(shù)責(zé)任答案：D解析：簽字人僅對(duì)技術(shù)真實(shí)性負(fù)責(zé)，機(jī)構(gòu)承擔(dān)行政、民事或刑事后果；簽字人可被暫停、撤銷授權(quán)，但不直接承擔(dān)罰款或賠償。34.【多選】下列哪些情況必須在檢驗(yàn)報(bào)告中添加“備注”欄說(shuō)明：A.備胎缺失?B.車窗貼膜影響透光率?C.車主拒絕底盤檢查?D.檢驗(yàn)時(shí)下雨答案：A、B、C解析：下雨屬環(huán)境條件，已在記錄體現(xiàn)，無(wú)需備注；其余三項(xiàng)影響檢驗(yàn)完整性或結(jié)果解釋，須備注。35.【填空】依據(jù)RB/T2142017，檢驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告應(yīng)至少保存________年，電子檔案與紙質(zhì)檔案具有________效力。答案：6，同等法律解析：標(biāo)準(zhǔn)4.5.30規(guī)定“報(bào)告保存期限不少于6年”，電子檔案滿足只讀、不可篡改即具同等效力。36.【單選】授權(quán)簽字人對(duì)報(bào)告進(jìn)行電子簽章時(shí)，應(yīng)使用：A.機(jī)構(gòu)公章掃描件?B.CA機(jī)構(gòu)頒發(fā)的數(shù)字證書?C.手寫簽名圖片?D.檢驗(yàn)管理系統(tǒng)自動(dòng)生成章答案：B解析：電子簽章須符合《電子簽名法》可靠電子簽名要求，CA證書+密鑰是唯一具備法律效力的方式。37.【案例分析】2024年6月，某機(jī)構(gòu)出具的一份報(bào)告被車主用于交通事故理賠，后發(fā)現(xiàn)制動(dòng)率數(shù)據(jù)與現(xiàn)場(chǎng)照片不符，保險(xiǎn)公司拒賠并起訴機(jī)構(gòu)。法院判定機(jī)構(gòu)承擔(dān)70%責(zé)任，授權(quán)簽字人趙某被撤銷簽字資格。問(wèn)：趙某為何被撤銷資格？機(jī)構(gòu)如何整改？答案：趙某未核對(duì)原始記錄與設(shè)備數(shù)據(jù)一致性，導(dǎo)致虛假報(bào)告；機(jī)構(gòu)需賠償、公開道歉，并建立雙人復(fù)核+電子原始數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳省監(jiān)管平臺(tái)，半年內(nèi)接受飛行檢查。解析：依據(jù)《民法典》第一千一百六十五條“過(guò)錯(cuò)責(zé)任”，技術(shù)失實(shí)構(gòu)成侵權(quán)；資質(zhì)認(rèn)定部門可依據(jù)《辦法》第三十條撤銷簽字人資格。38.【多選】授權(quán)簽字人應(yīng)每年至少參加一次以下哪些活動(dòng)以保持技術(shù)能力：A.標(biāo)準(zhǔn)宣貫培訓(xùn)?B.機(jī)構(gòu)間比對(duì)?C.內(nèi)部審核?D.設(shè)備期間核查答案：A、B、C解析：期間核查由設(shè)備管理員完成，非簽字人必須；其余三項(xiàng)為RB/T21420174.2.7要求的人員能力監(jiān)控。六、綜合應(yīng)用與場(chǎng)景模擬39.【情景題】一輛2024年產(chǎn)純電動(dòng)多用途貨車進(jìn)入安檢線，整備質(zhì)量2850kg，銘牌標(biāo)注最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量3500kg，車輛外廓尺寸5100×1700×2000mm。人工檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)：1.車身兩側(cè)未噴涂總質(zhì)量；2.后部未安裝反射器型反光標(biāo)識(shí)；3.車輛識(shí)別代號(hào)打刻在右縱梁內(nèi)側(cè)，觀察困難。問(wèn)：以上三項(xiàng)是否合格？依據(jù)條款？答案：1.不合格，GB725820174.1.7要求“貨車兩側(cè)噴涂最大總質(zhì)量”；2.不合格，GB725820178.4.1“總質(zhì)量≥3500kg貨車后部應(yīng)設(shè)置反射器型反光標(biāo)識(shí)”；3.合格，標(biāo)準(zhǔn)未規(guī)定打刻位置易觀察性，僅要求永久保持。解析：反光標(biāo)識(shí)需紅白單元，車身≥3500kg必須；噴涂字號(hào)高≥80mm；VIN打刻深度≥0.2mm即可。40.【計(jì)算題】某乘用車在滾筒反力式制動(dòng)臺(tái)檢驗(yàn)，左前軸荷950kg，右前軸荷900kg，左前制動(dòng)力420daN，右前制動(dòng)力380daN，駐車制動(dòng)力180daN。請(qǐng)計(jì)算：1.前軸制動(dòng)率；2.前軸不平衡率；3.駐車制動(dòng)率，并判定是否合格。答案：1.前軸制動(dòng)率=(420+380)/(950+900)=800/1850=43.2%，不合格（<50%）；2.不平衡率=(420380)/420=9.5%，合格（≤24%）；3.駐車制動(dòng)率=180/1850=9.7%，不合格（<15%）。解析：GB2186120145.2.1.1、5.3.1，乘用車駐車制動(dòng)率≥15%，43.2%制動(dòng)率低于50%，需調(diào)修后復(fù)檢。41.【流程設(shè)計(jì)題】請(qǐng)簡(jiǎn)述“排放檢驗(yàn)OBD通信檢查”完整操作流程（不超過(guò)8步）。答案：1.將車輛點(diǎn)火至ON檔，不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；2.使用檢驗(yàn)軟件選擇對(duì)應(yīng)OBD協(xié)議自動(dòng)建立通信；3.讀取CALID、CVN、ECU名稱及故障碼數(shù)量；4.確認(rèn)MIL燈狀態(tài)（點(diǎn)亮/熄滅）；5.若通信失敗，更換診斷儀或接口再次嘗試；6.仍失敗則記錄失敗原因，終止排放檢驗(yàn)；7.通信成功則保存截圖或日志；8.進(jìn)入排放測(cè)試流程。解析：依據(jù)GB182852018附錄E，通信失敗即判不合格，無(wú)需后續(xù)排放測(cè)試。42.【多選】某檢測(cè)站因雷擊造成服務(wù)器故障，部分原始數(shù)據(jù)丟失，授權(quán)簽字人應(yīng)啟動(dòng)哪些應(yīng)急措施：A.立即報(bào)告技術(shù)負(fù)責(zé)人?B.暫停相關(guān)報(bào)告簽發(fā)?C.使用紙質(zhì)記錄重建數(shù)據(jù)?D.通知所有客戶重新檢驗(yàn)答案：A、B解析：數(shù)據(jù)丟失屬重大不符合，須暫停簽字、啟動(dòng)事故調(diào)查；紙質(zhì)記錄僅作佐證，不可重建電子數(shù)據(jù)；客戶無(wú)需全部重檢，需評(píng)估影響范圍后分類處置。43.【情景判斷題】車主對(duì)制動(dòng)不合格結(jié)果有異議，要求路試復(fù)檢，機(jī)構(gòu)以“站內(nèi)無(wú)路試通道”拒絕。問(wèn)：機(jī)構(gòu)做法是否合規(guī)？答案：合規(guī)解析：GB2186120145.1.5規(guī)定“具備路試條件的方可開展路試”，未具備條件可拒絕，但須書面說(shuō)明并告知可向監(jiān)管部門申訴。44.【綜合計(jì)算】柴油車加載減速法檢驗(yàn)，實(shí)測(cè)輪邊功率42kW，發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率70kW，光吸收系數(shù)0.61m1，NOx900×106，限值功率≥40%，光吸收系數(shù)≤0.7m1，NOx≤900×106。請(qǐng)判定結(jié)果并指出授權(quán)簽字人應(yīng)關(guān)注的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。答案：輪邊功率率=42/70=60%，合格；光吸收系數(shù)0.61≤0.7，合格；NOx900≤900，合格；總判合格。風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：NOx處于臨界值，簽字人應(yīng)核查環(huán)境濕度、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度及探頭是否泄漏，防止客戶質(zhì)疑邊緣結(jié)果。解析：邊緣數(shù)據(jù)易被投訴，簽字人應(yīng)在備注欄記錄環(huán)境條件及設(shè)備校準(zhǔn)有效期，降低風(fēng)險(xiǎn)。45.【寫作題】請(qǐng)撰寫一份“授權(quán)簽字人年度自我聲明”（不少于100字），內(nèi)容包括持續(xù)培訓(xùn)、無(wú)雙重任職、遵守職業(yè)道德。答案：本人作為××檢測(cè)站授權(quán)簽字人，2024年度共參加外部標(biāo)準(zhǔn)宣貫培訓(xùn)4次、內(nèi)部技術(shù)研討12次，累計(jì)學(xué)時(shí)48h；本人未在其他檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)任職或簽字，未參與任何可能影響檢驗(yàn)檢測(cè)公正性的商業(yè)活動(dòng)；本人嚴(yán)格遵守《授權(quán)簽字人職業(yè)道德承諾》，不接受客戶饋贈(zèng)，不泄露客戶信息，確保出具的每份報(bào)告真實(shí)、客觀、準(zhǔn)確，愿意接受監(jiān)管部門及社會(huì)監(jiān)督。解析：自我聲明須簽字并歸檔，作為飛行檢查必查材料，缺失視為不符合RB/T21420174.2.2。46.【程序改錯(cuò)題】指出下列報(bào)告片段不符合RB/T2142017的3處錯(cuò)誤：“報(bào)告編號(hào)：A20240708001，檢驗(yàn)日期：20240708，報(bào)告日期：20