船舶動力系統(tǒng)降噪工程師崗位招聘考試試卷及答案一、填空題（每題1分，共10分）1.船舶動力系統(tǒng)常用被動降噪方法包括______、阻尼處理和隔聲處理。2.船舶主機排氣系統(tǒng)降噪核心設備是______。3.船舶艙室噪聲控制需符合國內(nèi)標準______（舉1項）。4.隔振器通常安裝在______與基座之間。5.空氣動力性噪聲主要由氣流脈動、______和湍流引起。6.螺旋槳噪聲屬于______（機械/空氣動力/水動力）噪聲。7.主動降噪通過產(chǎn)生______聲波抵消原噪聲。8.船舶動力系統(tǒng)主要噪聲源包括主機、輔機、______和螺旋槳。9.阻尼材料將振動能量轉(zhuǎn)化為______。10.艙室常用隔聲結(jié)構(gòu)為______（雙層/單層）結(jié)構(gòu)。二、單項選擇題（每題2分，共20分）1.屬于主動降噪技術(shù)的是（）A.吸聲棉B.有源消聲器C.隔振器D.阻尼片2.主機排氣噪聲屬于（）A.機械噪聲B.空氣動力噪聲C.水動力噪聲D.電磁噪聲3.隔振器核心作用是（）A.吸收聲波B.阻斷振動傳遞C.轉(zhuǎn)化振動能量D.反射聲波4.隔聲效果最好的結(jié)構(gòu)是（）A.單層鋼板B.雙層鋼板+空氣層C.單層鋁板D.單層塑料板5.駕駛室噪聲限值通常低于（）A.60dB(A)B.70dB(A)C.80dB(A)D.90dB(A)6.螺旋槳空泡噪聲屬于（）A.水動力噪聲B.機械噪聲C.空氣動力噪聲D.電磁噪聲7.吸聲性能較好的材料是（）A.鋼板B.玻璃棉C.混凝土D.瓷磚8.主動降噪系統(tǒng)核心部件不包括（）A.傳感器B.處理器C.揚聲器D.吸聲棉9.輔機降噪常用方法不包括（）A.隔振B.隔聲罩C.主動降噪D.增加設備重量10.振動傳遞路徑不包括（）A.設備→基座→船體B.設備→空氣→艙室C.螺旋槳→水→船體D.空氣→設備三、多項選擇題（每題2分，共20分）1.船舶動力系統(tǒng)噪聲分類包括（）A.機械噪聲B.空氣動力噪聲C.水動力噪聲D.電磁噪聲2.被動降噪技術(shù)包括（）A.吸聲B.隔聲C.隔振D.主動消聲3.主機噪聲控制措施有（）A.隔聲罩B.基礎(chǔ)隔振C.排氣消聲器D.主動降噪4.隔振器類型包括（）A.橡膠隔振器B.彈簧隔振器C.液壓隔振器D.阻尼隔振器5.艙室噪聲控制方法有（）A.艙壁吸聲B.門窗隔聲C.設備隔振D.通風消聲6.螺旋槳噪聲控制措施有（）A.優(yōu)化槳葉設計B.降低轉(zhuǎn)速C.增加槳葉數(shù)量D.安裝消聲裝置7.空氣動力噪聲源包括（）A.主機進氣B.排氣C.風機D.泵8.主動降噪應用場景有（）A.艙室低頻噪聲B.排氣系統(tǒng)C.螺旋槳噪聲D.主機機械噪聲9.阻尼材料應用部位有（）A.船體結(jié)構(gòu)B.設備外殼C.管道D.隔振器10.降噪需考慮的因素有（）A.降噪效果B.重量限制C.成本D.維護性四、判斷題（每題2分，共20分）1.吸聲材料對直達聲效果差，主要吸收反射聲。（）2.隔振器剛度越大，隔振效果越好。（）3.主動降噪對高頻噪聲效果好，低頻效果差。（）4.艙室噪聲限值隨功能不同而不同。（）5.空泡噪聲是水動力噪聲主要來源。（）6.雙層隔聲結(jié)構(gòu)空氣層越厚，隔聲效果越好。（）7.阻尼材料可減少振動傳遞。（）8.排氣消聲器僅降低空氣動力噪聲。（）9.輔機降噪無需考慮重量。（）10.主動降噪系統(tǒng)無需電源。（）五、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述船舶機械噪聲的來源及控制方法。2.什么是主動降噪？其船舶應用場景有哪些？3.艙室噪聲控制的基本思路是什么？4.螺旋槳水動力噪聲類型及控制措施？六、討論題（每題5分，共10分）1.如何平衡船舶降噪效果與重量、成本的關(guān)系？2.船舶降噪滿足IMO規(guī)范的重點是什么？---答案部分一、填空題答案1.吸聲處理2.排氣消聲器3.GB/T14096-2009（或其他相關(guān)標準）4.設備5.渦流6.水動力7.反相（相位相反）8.泵/風機9.熱能10.雙層二、單項選擇題答案1.B2.B3.B4.B5.A6.A7.B8.D9.D10.D三、多項選擇題答案1.ABCD2.ABC3.ABCD4.ABCD5.ABCD6.ABC7.ABC8.AB9.ABC10.ABCD四、判斷題答案1.√2.×3.×4.√5.√6.√7.√8.√9.×10.×五、簡答題答案1.機械噪聲來源：主機、輔機（發(fā)電機、泵）運動部件（曲軸、活塞、齒輪）的振動、撞擊、摩擦?？刂品椒ǎ孩倩A(chǔ)隔振（橡膠/彈簧隔振器）；②隔聲罩（高噪聲設備）；③阻尼處理（外殼、管道貼阻尼材料）；④優(yōu)化設計（平衡活塞、低噪聲齒輪）。2.主動降噪：采集原噪聲→處理器分析→產(chǎn)生反相聲波抵消。應用場景：①艙室低頻噪聲（被動降噪無效）；②排氣系統(tǒng)低頻脈動噪聲（有源消聲器）；③風機/泵進氣口噪聲。3.基本思路：①源控制：降低設備、螺旋槳噪聲；②路徑控制：艙壁吸聲、門窗隔聲、設備隔振、管道消聲；③受體保護：關(guān)鍵艙室吸聲吊頂、個人防護。結(jié)合艙室功能確定目標，平衡效果與成本。4.水動力噪聲類型：空泡噪聲（高頻強）、葉頻噪聲（低頻）、渦流噪聲?？刂拼胧孩賰?yōu)化槳葉（大側(cè)斜槳、低噪聲剖面）；②降低轉(zhuǎn)速（避免空泡）；③增加槳葉數(shù)量（降低單葉負荷）；④導流罩（減少水流擾動）。六、討論題答案1.平衡方法：①源頭控制（優(yōu)化設備/槳葉）減少附加裝置；②輕質(zhì)材料（多孔棉、輕質(zhì)阻尼）替代厚重材料；③技術(shù)組合（被動+主動，高頻用被動、低頻用主動）；④分區(qū)域控制（關(guān)鍵艙室重點，非關(guān)鍵簡化）。通過仿真優(yōu)化方案，滿足規(guī)