無(wú)人機(jī)駕駛員飛行數(shù)據(jù)恢復(fù)評(píng)估試題考試時(shí)長(zhǎng)：120分鐘滿分：100分試卷名稱：無(wú)人機(jī)駕駛員飛行數(shù)據(jù)恢復(fù)評(píng)估試題考核對(duì)象：無(wú)人機(jī)駕駛員、相關(guān)專業(yè)學(xué)生、行業(yè)從業(yè)者題型分值分布：-判斷題（總共10題，每題2分）總分20分-單選題（總共10題，每題2分）總分20分-多選題（總共10題，每題2分）總分20分-案例分析（總共3題，每題6分）總分18分-論述題（總共2題，每題11分）總分22分總分：100分---一、判斷題（每題2分，共20分）1.無(wú)人機(jī)飛行數(shù)據(jù)恢復(fù)過(guò)程中，數(shù)據(jù)完整性優(yōu)先于恢復(fù)速度。2.SD卡格式化后，飛行數(shù)據(jù)恢復(fù)成功率會(huì)顯著提高。3.無(wú)人機(jī)RTK差分?jǐn)?shù)據(jù)恢復(fù)時(shí)，僅需關(guān)注GNSS原始數(shù)據(jù)即可。4.數(shù)據(jù)恢復(fù)軟件的掃描深度越高，恢復(fù)成功率越低。5.飛行數(shù)據(jù)記錄器（EDR）的物理?yè)p壞會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)永久丟失。6.無(wú)人機(jī)電池電壓曲線數(shù)據(jù)恢復(fù)時(shí)，異常值對(duì)飛行狀態(tài)分析無(wú)影響。7.數(shù)據(jù)恢復(fù)過(guò)程中，校驗(yàn)和校驗(yàn)算法主要用于驗(yàn)證數(shù)據(jù)一致性。8.無(wú)人機(jī)圖像數(shù)據(jù)恢復(fù)時(shí)，元數(shù)據(jù)丟失會(huì)導(dǎo)致無(wú)法識(shí)別拍攝時(shí)間。9.飛行數(shù)據(jù)恢復(fù)評(píng)估需考慮數(shù)據(jù)恢復(fù)后的可用性。10.無(wú)人機(jī)日志文件恢復(fù)時(shí)，時(shí)間戳錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致無(wú)法重建飛行軌跡。二、單選題（每題2分，共20分）1.以下哪種存儲(chǔ)設(shè)備最適合無(wú)人機(jī)飛行數(shù)據(jù)恢復(fù)？（）A.eMMC卡B.CF卡C.SSD固態(tài)硬盤D.機(jī)械硬盤2.無(wú)人機(jī)EDR數(shù)據(jù)恢復(fù)時(shí)，哪個(gè)字段最關(guān)鍵？（）A.GPS坐標(biāo)B.電池溫度C.攝像頭IDD.飛行速度3.數(shù)據(jù)恢復(fù)評(píng)估中，哪個(gè)指標(biāo)反映恢復(fù)效率？（）A.數(shù)據(jù)完整性B.恢復(fù)時(shí)間C.校驗(yàn)算法D.元數(shù)據(jù)丟失率4.無(wú)人機(jī)RTK數(shù)據(jù)恢復(fù)失敗的主要原因可能是？（）A.存儲(chǔ)卡容量不足B.基準(zhǔn)站信號(hào)丟失C.數(shù)據(jù)壓縮格式錯(cuò)誤D.飛行高度異常5.飛行數(shù)據(jù)恢復(fù)過(guò)程中，哪個(gè)工具最適合進(jìn)行數(shù)據(jù)掃描？（）A.PhotoshopB.FTKImagerC.AutoCADD.Excel6.無(wú)人機(jī)圖像數(shù)據(jù)恢復(fù)時(shí)，哪個(gè)算法用于降噪？（）A.LZWB.DCTC.waveletD.AES7.數(shù)據(jù)恢復(fù)評(píng)估中，哪個(gè)場(chǎng)景最易導(dǎo)致數(shù)據(jù)損壞？（）A.飛行中突然斷電B.存儲(chǔ)卡正常格式化C.軟件誤刪除D.溫度驟變8.無(wú)人機(jī)日志文件恢復(fù)時(shí)，哪個(gè)字段用于定位異常事件？（）A.MAC地址B.事件代碼C.存儲(chǔ)容量D.傳感器ID9.數(shù)據(jù)恢復(fù)評(píng)估中，哪個(gè)指標(biāo)反映數(shù)據(jù)可用性？（）A.壓縮率B.誤碼率C.重建成功率D.校驗(yàn)和10.無(wú)人機(jī)飛行數(shù)據(jù)恢復(fù)時(shí)，哪個(gè)環(huán)節(jié)需優(yōu)先處理？（）A.元數(shù)據(jù)恢復(fù)B.壓縮數(shù)據(jù)解壓C.物理?yè)p壞修復(fù)D.數(shù)據(jù)完整性驗(yàn)證三、多選題（每題2分，共20分）1.無(wú)人機(jī)飛行數(shù)據(jù)恢復(fù)評(píng)估需考慮哪些因素？（）A.數(shù)據(jù)完整性B.恢復(fù)時(shí)間C.成本效益D.法律合規(guī)性2.以下哪些情況會(huì)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)恢復(fù)困難？（）A.存儲(chǔ)卡物理?yè)p壞B.數(shù)據(jù)被加密C.飛行中誤刪除D.存儲(chǔ)卡正常格式化3.無(wú)人機(jī)EDR數(shù)據(jù)恢復(fù)時(shí)，哪些字段對(duì)事故分析重要？（）A.陀螺儀數(shù)據(jù)B.電池電壓曲線C.GNSS坐標(biāo)D.攝像頭ID4.數(shù)據(jù)恢復(fù)評(píng)估中，哪些工具可用于數(shù)據(jù)校驗(yàn)？（）A.MD5B.SHA-256C.AESD.CRC325.無(wú)人機(jī)圖像數(shù)據(jù)恢復(fù)時(shí)，哪些算法可用于修復(fù)損壞？（）A.SIFTB.InpaintingC.DCTD.wavelet6.飛行數(shù)據(jù)恢復(fù)過(guò)程中，哪些環(huán)節(jié)需記錄詳細(xì)日志？（）A.數(shù)據(jù)掃描B.修復(fù)過(guò)程C.校驗(yàn)結(jié)果D.恢復(fù)時(shí)間7.無(wú)人機(jī)日志文件恢復(fù)時(shí)，哪些字段可能缺失？（）A.傳感器IDB.事件代碼C.MAC地址D.校驗(yàn)和8.數(shù)據(jù)恢復(fù)評(píng)估中，哪些場(chǎng)景會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失？（）A.飛行中突然斷電B.存儲(chǔ)卡物理?yè)p壞C.軟件誤刪除D.正常格式化9.無(wú)人機(jī)飛行數(shù)據(jù)恢復(fù)時(shí)，哪些環(huán)節(jié)需專業(yè)設(shè)備支持？（）A.物理?yè)p壞修復(fù)B.數(shù)據(jù)解壓C.元數(shù)據(jù)恢復(fù)D.校驗(yàn)和驗(yàn)證10.無(wú)人機(jī)RTK數(shù)據(jù)恢復(fù)時(shí)，哪些因素影響精度？（）A.基準(zhǔn)站距離B.信號(hào)干擾C.存儲(chǔ)卡類型D.飛行高度四、案例分析（每題6分，共18分）案例1：某無(wú)人機(jī)在執(zhí)行測(cè)繪任務(wù)時(shí)突然墜毀，存儲(chǔ)卡部分物理?yè)p壞，但仍有部分?jǐn)?shù)據(jù)可讀取。EDR記錄顯示飛行高度異常，RTK數(shù)據(jù)缺失。恢復(fù)團(tuán)隊(duì)需評(píng)估數(shù)據(jù)恢復(fù)的可行性和優(yōu)先級(jí)。問(wèn)題：（1）請(qǐng)列出數(shù)據(jù)恢復(fù)的優(yōu)先級(jí)順序及理由。（2）哪些數(shù)據(jù)可能無(wú)法恢復(fù)？案例2：某公司無(wú)人機(jī)在夜間拍攝時(shí)存儲(chǔ)卡突然故障，導(dǎo)致圖像數(shù)據(jù)部分損壞。EDR記錄顯示電池電壓曲線異常，但GNSS數(shù)據(jù)完整。恢復(fù)團(tuán)隊(duì)需評(píng)估圖像數(shù)據(jù)修復(fù)的可行性。問(wèn)題：（1）請(qǐng)說(shuō)明圖像數(shù)據(jù)損壞的可能原因。（2）哪些算法可用于圖像修復(fù)？案例3：某無(wú)人機(jī)在飛行中遭遇雷擊，EDR記錄顯示飛行速度和高度異常，RTK數(shù)據(jù)丟失?；謴?fù)團(tuán)隊(duì)需評(píng)估事故分析的可信度。問(wèn)題：（1）哪些數(shù)據(jù)可用于重建飛行軌跡？（2）RTK數(shù)據(jù)缺失對(duì)事故分析的影響是什么？五、論述題（每題11分，共22分）1.請(qǐng)論述無(wú)人機(jī)飛行數(shù)據(jù)恢復(fù)評(píng)估的關(guān)鍵步驟及注意事項(xiàng)。2.請(qǐng)結(jié)合實(shí)際場(chǎng)景，分析無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)恢復(fù)的法律合規(guī)性要求。---標(biāo)準(zhǔn)答案及解析一、判斷題1.×（恢復(fù)速度優(yōu)先，完整性需保證但優(yōu)先級(jí)較低）2.×（格式化會(huì)覆蓋數(shù)據(jù)，恢復(fù)率降低）3.×（需結(jié)合RTK基準(zhǔn)站數(shù)據(jù)）4.×（深度越高成功率越高）5.×（物理?yè)p壞可通過(guò)專業(yè)設(shè)備修復(fù)）6.×（異常值影響狀態(tài)分析）7.√8.√9.√10.√二、單選題1.A（eMMC卡常見于消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)）2.A（GPS坐標(biāo)最關(guān)鍵，用于定位事故）3.B（恢復(fù)時(shí)間反映效率）4.B（RTK依賴基準(zhǔn)站信號(hào)）5.B（FTKImager專業(yè)數(shù)據(jù)恢復(fù)工具）6.C（wavelet算法用于降噪）7.A（斷電易導(dǎo)致數(shù)據(jù)損壞）8.B（事件代碼用于定位異常）9.C（重建成功率反映可用性）10.C（優(yōu)先修復(fù)物理?yè)p壞）三、多選題1.ABCD2.ABC3.ABC4.AB5.BCD6.ABCD7.ABD8.ABC9.AD10.AB四、案例分析案例1：（1）優(yōu)先級(jí)順序：GNSS數(shù)據(jù)→RTK數(shù)據(jù)→電池電壓曲線→陀螺儀數(shù)據(jù)。理由：GNSS數(shù)據(jù)用于定位，RTK數(shù)據(jù)提高精度，電池電壓曲線反映事故原因，陀螺儀數(shù)據(jù)用于姿態(tài)分析。（2）RTK數(shù)據(jù)、部分EDR數(shù)據(jù)可能無(wú)法恢復(fù)。案例2：（1）損壞原因：雷擊導(dǎo)致存儲(chǔ)卡邏輯錯(cuò)誤或物理?yè)p壞。（2）算法：Inpainting、wavelet、DCT。案例3：（1）數(shù)據(jù)：GNSS數(shù)據(jù)、EDR數(shù)據(jù)、電池電壓曲線。（2）影響：無(wú)法精確定位事故原因，依賴其他數(shù)據(jù)推測(cè)。五、論述題1.關(guān)鍵步驟：-數(shù)據(jù)評(píng)估（完整性、損壞類型）；-工具選擇（專業(yè)軟件、硬件設(shè)備）；-數(shù)據(jù)修復(fù)（物理修復(fù)、邏輯修復(fù)）；-校驗(yàn)驗(yàn)證（校驗(yàn)和