清晨我站在青青的牧場(chǎng)，看到神鷹披著那霞光。像一片祥云飛過藍(lán)天，為藏家兒女帶來吉祥。

那是一條神奇的天路，把人間溫暖送到邊疆。從此山不再高路不再漫長(zhǎng)，各族兒女歡聚一堂

。

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黃昏我站在高高的山崗，看那鐵路修到我家鄉(xiāng)。一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康。

那是一條神奇的天路，帶我們走進(jìn)人間天堂。青稞酒酥油茶會(huì)更加香甜，幸福的歌聲傳遍四方，幸福的歌聲傳遍四方。/sundae_meng西藏拉薩布達(dá)拉宮/sundae_meng/sundae_meng/sundae_meng4把鐵路修到拉薩去/sundae_meng

拉薩西藏自治區(qū)首府，一座具有1300年歷史的古城，位于雅魯藏布江支流拉薩河北岸，海拔三千六百五十多米?！袄_”在藏文中為“圣地”或“佛地”之意，長(zhǎng)期以來就是西藏政治、經(jīng)濟(jì)、文化、宗教的中心。金碧輝煌、雄偉壯麗的布達(dá)拉宮，是至高無上政教合一政權(quán)的象征。早在公元7世紀(jì)，松贊干布兼并鄰近部落、統(tǒng)一西藏后，遷都拉薩，建立吐蕃王朝。1951年5月23日，西藏和平解放，拉薩城進(jìn)入了新的時(shí)代。1960年，國務(wù)院正式批準(zhǔn)拉薩為地級(jí)市，1982年又將其定為國家首批公布的24座歷史文化名城之一。/sundae_meng把鐵路修到拉薩去/sundae_meng/sundae_meng

建設(shè)青藏鐵路是黨中央、國務(wù)院在新世紀(jì)之初作出的戰(zhàn)略決策，是西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程，對(duì)加快青藏兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展，增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，造福各族人民，具有重要意義。2005年，是被人們稱為“天路”的青藏鐵路鋪軌建設(shè)的決戰(zhàn)之年，年底完成了鋪軌工作，2007年7月正式通車運(yùn)行。青藏鐵路的建設(shè)，有著重大的政治意義、歷史意義、民族意義、地區(qū)意義，也有著重要的經(jīng)濟(jì)意義。/sundae_meng

青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)、穿越凍土里程最長(zhǎng)的高原鐵路。翻越唐古拉山的鐵路最高點(diǎn)海拔5072米，經(jīng)過海拔4000米以上地段960公里，連續(xù)多年凍土區(qū)550公里以上。新中國成立不久，國家有關(guān)部門就著手研究進(jìn)藏鐵路問題。在毛澤東、周恩來、鄧小平等老一輩領(lǐng)導(dǎo)人的親切關(guān)懷下，青藏鐵路一期工程西寧至格爾木段1958年開工，1984年交付營運(yùn)。但是，限于當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和高原、凍土等筑路技術(shù)難題尚未解決，格爾木至拉薩段停建；二期工程格爾木至拉薩段于2001年6月29日開工，全長(zhǎng)1142公里，計(jì)劃投資262億元。/sundae_meng/sundae_meng格爾木昆侖山雪域圣城/sundae_meng

青藏鐵路，這條世界海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路，被譽(yù)為“天路”。它東起青海西寧市，南至西藏拉薩市，全長(zhǎng)1956公里。/sundae_meng風(fēng)火山隧道/sundae_meng理解下列的詞語：銀裝素裹分外妖嬈巍峨

猙獰逞兇一時(shí)下馬威

七零八落不翼而飛劈頭蓋臉始料不及杯水車薪胸悶氣短頭痛腿酸廢寢忘食夜以繼日斗志高昂嚴(yán)陣以待勝利貫通遙遙在望/sundae_meng銀裝素裹分外妖嬈巍峨

/sundae_meng猙獰逞兇一時(shí)下馬威始料不及杯水車薪胸悶氣短頭痛腿酸/sundae_meng廢寢忘食夜以繼日斗志昂揚(yáng)嚴(yán)陣以待勝利貫通遙遙在望/sundae_meng1、這條風(fēng)火山隧道式何時(shí)動(dòng)工，何時(shí)完工的？全長(zhǎng)多少？/sundae_meng2、這條通路從上個(gè)世紀(jì)50年代就計(jì)劃修筑，為何一直拖延了半個(gè)世紀(jì)？/sundae_meng3、西方媒體的預(yù)言說明了什么？4、為什么說“根本不可能”？5、“不良的地質(zhì)”指的是什么？/sundae_meng6、找出與“風(fēng)火山，這座萬年冰山露出了猙獰的面目，給筑路大軍來了一個(gè)下馬威！”遙相呼應(yīng)的句子。風(fēng)火山，這只攔路虎一次次低下了高傲的頭！文中的“一次次”指的是哪幾次？/sundae_meng7、筑路大軍在開鑿風(fēng)火山隧道時(shí)遇到了哪些艱難險(xiǎn)阻？逞兇一時(shí)的凍土惡劣的天氣極度的缺氧/sundae_meng/sundae_meng8、工程科技人員如何鎮(zhèn)住了萬年冰山的下馬威，制服了逞兇一時(shí)的凍土？晝夜觀察發(fā)現(xiàn)規(guī)律反復(fù)觀測(cè)、分析、實(shí)驗(yàn)找到噴射混凝土的最佳溫度/sundae_meng“七零八落”

“不翼而飛”

“劈頭蓋臉

”這幾個(gè)詞語向我們展示了什么？科技人員又是如何攻克隧道里缺氧的難關(guān)？/sundae_meng

“把鐵路修到拉薩去！”這句話在文中出現(xiàn)了幾次？為什么如此反復(fù)地出現(xiàn)？

這個(gè)簡(jiǎn)短的句子鏗鏘有力，擲地有聲，這是黨中央國務(wù)院的決策，代表了青藏高原上的人們多年的強(qiáng)烈的愿望，也是筑路大軍的誓言，充分反映了建設(shè)者們排除萬難、不達(dá)目的不罷休的執(zhí)著精神。/sundae_meng7月1日，青藏鐵路全線通車。這是從格爾木出發(fā)的“青1”次列車穿越風(fēng)火山。

/sundae_meng7月1日，青藏鐵路全線通車。這是從格爾木出發(fā)的“青1”次列車將要駛?cè)腼L(fēng)火山隧道。海拔4905米的風(fēng)火山隧道是世界上海拔最高的凍土隧道。/sundae_meng青藏鐵路列車通過拉薩河特大橋/sundae_meng拉薩河特大橋上的守衛(wèi)戰(zhàn)士/sundae_meng/sundae_meng/sundae_meng/sundae_meng/sundae_meng“天路”的修筑，改變了青藏高原上人們的生活，加大了他們的改變家鄉(xiāng)面貌的前進(jìn)步伐。使藏漢經(jīng)濟(jì)和文化等各方面的往來更加頻繁，/sundae_meng/sundae_meng

就像歌曲里寫的那樣“那是一條神奇的天路，把人間溫暖送到邊疆。從此山不再高路不再漫長(zhǎng)，各族兒女歡聚一堂?！?sundae_meng

從此，藏族人民將與全國各族人民一