簡析新版減免購置稅、車船稅新能源汽車技術(shù)要求_第1頁
簡析新版減免購置稅、車船稅新能源汽車技術(shù)要求_第2頁
簡析新版減免購置稅、車船稅新能源汽車技術(shù)要求_第3頁
簡析新版減免購置稅、車船稅新能源汽車技術(shù)要求_第4頁
簡析新版減免購置稅、車船稅新能源汽車技術(shù)要求_第5頁
已閱讀5頁，還剩6頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

簡析新版減免購置稅、車船稅新能源汽車技術(shù)要求23456fns@aa

(cMi

ks @flfe?TeaM&&0WB&?XzR.ONTI7?&&RBTAWC8?JRB￡S?￡'1'.3f4°?&J?SB44'?8￥￡R48?B8R.B$&a?BTSA??

B. T orr.?1éruenE?Tx?,è\e6t?sr?=Ez/??ast+ss?-??i^i6aü,.°.,?i?sokg.z4zsks??e???o?k9.

?saok9CM*750750?CM*14151415<CM445D.DD26x(CM

—1415)+6.186.1B4B20.DD26x(CM

—1415)+

6.55s

ssCM*109010B0?CM

1580?580?CM2510

0

üiT

RJò

.?%í8Tù1 70&5.06D.DD25x(CM

—158D)+6.286.2BB41D.0D25x(CM

—158D)+6.63s

ss89CAM觀點工業(yè)和信息化部、財政部、稅務(wù)總局等三部門聯(lián)合公告2026—2027年減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求明確純電動乘用車、插電式（含增程式）混合動力乘用車有關(guān)技術(shù)要求調(diào)整等情況。相比現(xiàn)行政策，純電動車型電耗門檻再提高；插電混油耗和電耗標準加嚴，純電續(xù)航里程要求翻倍；對于在售未符合新標準的車型也沒有設(shè)置“過渡期”，需在12月12日之前完成重新申報。新政策意在確保政策與技術(shù)發(fā)展同步，推動產(chǎn)業(yè)從規(guī)模擴張轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展。新技術(shù)要求下，車型越重，省電要求更嚴：從現(xiàn)狀來看，超過2710公斤的純電車型和超過2510公斤的插混車型的電耗壓力較大。為確保政策平穩(wěn)過渡，新政實施前允許對已進入目錄但不符合公告要求的車型進行整改。從發(fā)布到實施，新政僅預(yù)留不到三個月時間，將倒逼車企快速調(diào)整產(chǎn)品技術(shù)，實現(xiàn)新目錄達標。部分汽車品牌已經(jīng)開始推出跨年度交車購置稅差額補貼方案：隨著新能源購置稅即將從2026年開始退坡，部分新勢力以及自主品牌已經(jīng)推出“購置稅兜底”政策，對跨年交車的用戶進行購置稅減免的補償?；蚴車曳磧?nèi)卷號召影響，現(xiàn)在各品牌推出的跨年購置稅補貼差額方案均集中在近期新上市且交付周期較長的新車型，并未出現(xiàn)品牌旗下全系車型均參與等借補貼購置稅差額

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論