2025年大學(xué)大一（軌道交通信號與控制）信號系統(tǒng)原理試題

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共30分）答題要求：本卷共10小題，每小題3分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請將正確答案的序號填在題后的括號內(nèi)。1.以下哪種信號是軌道交通信號系統(tǒng)中最基本的信號形式？（）A.視覺信號B.聽覺信號C.固定信號D.移動信號答案：C2.軌道電路的主要作用不包括以下哪一項(xiàng)？（）A.監(jiān)督列車占用B.傳遞行車信息C.實(shí)現(xiàn)軌道電路空閑檢查D.提供列車運(yùn)行動力答案：D3.信號機(jī)按用途分類，不包括以下哪種？（）A.進(jìn)站信號機(jī)B.出站信號機(jī)C.調(diào)車信號機(jī)D.虛擬信號機(jī)答案：D4.列車自動控制系統(tǒng)（ATC）不包含以下哪個(gè)子系統(tǒng)？（）A.列車自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）B.列車自動防護(hù)系統(tǒng)（ATP）C.列車自動運(yùn)行系統(tǒng)（ATO）D.列車自動通信系統(tǒng)（ATC）答案：D5.以下關(guān)于軌道電路空閑檢測的原理，正確的是（）A.通過檢測軌道電路的電流大小來判斷B.通過檢測軌道電路的電壓大小來判斷C.通過檢測軌道電路的阻抗變化來判斷D.以上都不對答案：C6.信號系統(tǒng)中，聯(lián)鎖設(shè)備的主要功能是（）A.保證列車運(yùn)行安全B.提高列車運(yùn)行效率C.實(shí)現(xiàn)信號顯示D.以上都是答案：A7.以下哪種設(shè)備不屬于地面信號設(shè)備？（）A.信號機(jī)B.轉(zhuǎn)轍機(jī)C.應(yīng)答器D.車載ATP設(shè)備答案：D8.列車自動防護(hù)系統(tǒng)（ATP）的核心功能是（）A.防止列車超速運(yùn)行B.實(shí)現(xiàn)列車自動停車C.監(jiān)督列車運(yùn)行位置D.以上都是答案：D9.信號系統(tǒng)的可靠性指標(biāo)通常用以下哪個(gè)來衡量？（）A.故障率B.可用性C.維修性D.以上都是答案：D10.以下關(guān)于軌道交通信號系統(tǒng)發(fā)展趨勢的說法，錯(cuò)誤的是（）A.智能化程度不斷提高B.安全性要求降低C.與其他系統(tǒng)融合加深D.通信技術(shù)應(yīng)用更廣泛答案：B第II卷（非選擇題，共70分）二、填空題（每空2分，共20分）答題要求：請?jiān)诿款}的空格中填上正確答案。錯(cuò)填、不填均無分。1.軌道交通信號系統(tǒng)按照運(yùn)行方式可分為______信號系統(tǒng)和______信號系統(tǒng)。答案：固定閉塞、移動閉塞2.軌道電路由______、______、______和______組成。答案：鋼軌、軌端接續(xù)線、絕緣節(jié)、送電設(shè)備、受電設(shè)備（任選四個(gè)）3.信號機(jī)的燈光顏色中，紅色表示______，綠色表示______。答案：停車、允許通過4.列車自動運(yùn)行系統(tǒng)（ATO）主要用于實(shí)現(xiàn)列車的______、______和______控制。答案：自動駕駛、精確停車、節(jié)能運(yùn)行5.聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)滿足的基本條件包括______、______和______。答案：進(jìn)路空閑、道岔位置正確、敵對信號未開放三、判斷題（每題2分，共10分）答題要求：判斷下列各題，正確的在題后括號內(nèi)打“√”，錯(cuò)誤的打“×”。1.軌道交通信號系統(tǒng)只負(fù)責(zé)控制列車運(yùn)行方向，不涉及速度控制。（）答案：×2.軌道電路空閑時(shí)，軌道繼電器處于吸起狀態(tài)。（）答案：√3.信號機(jī)的顯示距離只與信號機(jī)的類型有關(guān)。（）答案：×4.列車自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）可以直接控制列車運(yùn)行。（）答案：×5.聯(lián)鎖設(shè)備故障時(shí)，為了不影響運(yùn)營，可以采用人工辦理進(jìn)路。（）答案：×四、簡答題（每題10分，共20分）答題要求：簡要回答問題，答案應(yīng)條理清晰、語言簡潔。1.簡述軌道電路的工作原理及作用。答案：軌道電路利用鋼軌作為導(dǎo)體，通過送電設(shè)備向軌道發(fā)送電流，當(dāng)列車占用軌道時(shí)，軌道電路的阻抗發(fā)生變化，導(dǎo)致電流減小，接收設(shè)備檢測到電流變化后判斷軌道是否空閑。其作用主要有監(jiān)督列車占用、傳遞行車信息、實(shí)現(xiàn)軌道電路空閑檢查等。2.列車自動防護(hù)系統(tǒng)（ATP）是如何實(shí)現(xiàn)對列車超速防護(hù)的？答案：ATP通過實(shí)時(shí)監(jiān)測列車的速度，并與預(yù)先設(shè)定的速度限制進(jìn)行比較。當(dāng)列車速度接近或超過限制速度時(shí)，ATP會發(fā)出制動指令，使列車實(shí)施制動，以防止列車超速運(yùn)行。同時(shí)，ATP還會考慮列車的位置、運(yùn)行方向等因素，確保制動的準(zhǔn)確性和安全性。五、綜合分析題（共20分）答題要求：閱讀以下材料，然后回答問題。材料：隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，信號系統(tǒng)的安全性和可靠性顯得尤為重要。某城市軌道交通線路在運(yùn)營過程中，出現(xiàn)了一次信號故障，導(dǎo)致部分列車運(yùn)行延誤。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，故障原因是信號機(jī)的某個(gè)關(guān)鍵部件出現(xiàn)老化損壞。問題1：從信號系統(tǒng)原理角度分析，信號機(jī)部件老化損壞可能會帶來哪些影響？（10分）答案：信號機(jī)部件老化損壞可能導(dǎo)致信號顯示不準(zhǔn)確或無法正常顯示。這會使列車司機(jī)無法及時(shí)獲取正確的行車信號，影響列車的正常運(yùn)行。例如，可能出現(xiàn)信號機(jī)顯示錯(cuò)誤的顏色，導(dǎo)致司機(jī)誤判行車指令，進(jìn)而引發(fā)列車運(yùn)行沖突、延誤等安全問題，嚴(yán)重影響軌道交通的運(yùn)營秩序和安全性。問題2：針對信號機(jī)部件老化問題，提出一些預(yù)防和解決措施。（10分）答案：預(yù)防措施方面，應(yīng)建立完善的信號設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度，定期對信號機(jī)進(jìn)行全面檢查和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并更換老化部件。同時(shí)，加強(qiáng)對信號設(shè)備的運(yùn)行監(jiān)測，利