2026年汽車維修技師職業(yè)技能鑒定考試題庫(kù)一、選擇題（共20題，每題2分，計(jì)40分）1.某車型發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，初步檢查發(fā)現(xiàn)燃油壓力正常，但噴油器無油噴出。應(yīng)優(yōu)先檢查哪個(gè)部件？A.燃油泵B.噴油器電磁閥C.燃油濾清器D.空氣濾清器2.某國(guó)產(chǎn)SUV行駛中突然熄火，儀表盤顯示“發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈”和“變速箱故障燈”同時(shí)點(diǎn)亮?？赡艿脑蚴?？A.點(diǎn)火線圈故障B.變速箱油液不足C.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）死機(jī)D.車載電網(wǎng)電壓異常3.某歐系轎車ABS系統(tǒng)故障燈點(diǎn)亮，制動(dòng)時(shí)車輪無抱死現(xiàn)象。初步排查發(fā)現(xiàn)輪速傳感器信號(hào)異常，應(yīng)優(yōu)先檢查什么？A.輪速傳感器線路B.ABS控制單元C.制動(dòng)總泵D.制動(dòng)分泵4.某電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程嚴(yán)重衰減，檢查發(fā)現(xiàn)電池管理系統(tǒng)（BMS）報(bào)“電池過熱”故障碼?？赡艿脑蚴?？A.車載充電機(jī)（OBC）故障B.BMS內(nèi)部溫度傳感器損壞C.電池模塊內(nèi)部電阻增大D.散熱系統(tǒng)堵塞5.某車型空調(diào)制冷效果差，高壓側(cè)壓力過高?？赡艿脑蚴?？A.冷凝器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)B.制冷劑過多C.壓縮機(jī)排氣閥卡滯D.膨脹閥堵塞6.某日系轎車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，伴有頓挫感。檢查發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣歧管壓力傳感器數(shù)值波動(dòng)異常。應(yīng)優(yōu)先檢查什么？A.進(jìn)氣歧管真空管路泄漏B.噴油嘴工作不良C.燃油壓力調(diào)節(jié)器故障D.活塞環(huán)磨損7.某車型剎車片磨損報(bào)警燈點(diǎn)亮，但剎車性能正常。故障原因可能是？A.剎車片厚度傳感器故障B.ABS系統(tǒng)異常C.剎車助力泵故障D.剎車分泵卡滯8.某柴油車啟動(dòng)困難，排氣管冒黑煙?？赡艿脑蚴牵緼.高壓油泵油量不足B.燃油濾清器堵塞C.渦輪增壓器故障D.EGR閥卡滯9.某車型儀表盤顯示“胎壓異?！本?，但實(shí)際胎壓正常。故障原因可能是？A.胎壓傳感器線路故障B.輪胎磨損嚴(yán)重C.傳感器安裝松動(dòng)D.儀表盤內(nèi)部故障10.某車型變速箱換擋頓挫，換擋沖擊感明顯?？赡艿脑蚴牵緼.變速箱油液黏度過低B.離合器片磨損C.液壓控制單元故障D.變速箱同步器卡滯11.某國(guó)產(chǎn)MPV車內(nèi)異味嚴(yán)重，檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)蒸發(fā)箱結(jié)霜?？赡艿脑蚴牵緼.膨脹閥冰堵B.冷凝水排水管堵塞C.蒸發(fā)箱翅片變形D.空氣濾清器污染12.某車型電動(dòng)座椅無法調(diào)節(jié)，檢查發(fā)現(xiàn)座椅電機(jī)供電正常，但控制單元無響應(yīng)?？赡艿脑蚴?？A.座椅控制單元故障B.座椅電機(jī)損壞C.座椅調(diào)節(jié)線路斷路D.駕駛員側(cè)安全氣囊故障13.某歐系轎車發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高，冷卻液溫度傳感器讀數(shù)異常?？赡艿脑蚴牵緼.冷卻液不足B.水泵葉輪損壞C.散熱器堵塞D.發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊沖毀14.某車型發(fā)電機(jī)異響，輸出電壓過低。可能的原因是？A.發(fā)電機(jī)軸承磨損B.轉(zhuǎn)子線圈短路C.電刷磨損嚴(yán)重D.線路接觸不良15.某電動(dòng)車充電時(shí)SOC（荷電狀態(tài)）顯示緩慢上升?？赡艿脑蚴?？A.充電接口接觸不良B.BMS通信故障C.電池內(nèi)阻增大D.充電樁功率不足16.某車型ABS系統(tǒng)在濕滑路面制動(dòng)時(shí)車輪抱死，但ABS燈未點(diǎn)亮?？赡艿脑蚴?？A.輪速傳感器信號(hào)丟失B.ABS控制單元供電異常C.制動(dòng)總泵油壓不足D.ABS泵電機(jī)故障17.某柴油車排氣冒白煙，伴有油耗增加。可能的原因是？A.氣門密封圈老化B.活塞環(huán)斷裂C.水箱泄漏D.噴油泵油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)卡滯18.某車型空調(diào)壓縮機(jī)離合器頻繁跳脫?？赡艿脑蚴牵緼.壓縮機(jī)離合器電磁閥故障B.冷凝器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)C.制冷劑過多D.壓縮機(jī)內(nèi)部卡滯19.某國(guó)產(chǎn)SUV儀表盤顯示“變速箱油液溫度過高”，伴隨換擋沖擊?？赡艿脑蚴牵緼.變速箱油液散熱器堵塞B.變速箱油液過多C.油泵工作不良D.變速箱內(nèi)部離合器片磨損20.某電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程突然下降，檢查發(fā)現(xiàn)電池電壓平臺(tái)異常。可能的原因是？A.電池內(nèi)部短路B.BMS通信故障C.電池管理系統(tǒng)軟件錯(cuò)誤D.充電接口接觸不良二、判斷題（共20題，每題1分，計(jì)20分）1.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶斷裂會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，但不會(huì)損壞其他部件。（×）2.ABS系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)距離變長(zhǎng)，但不會(huì)影響制動(dòng)穩(wěn)定性。（×）3.電動(dòng)車BMS故障會(huì)導(dǎo)致電池過充，但不會(huì)影響電池壽命。（×）4.空調(diào)制冷劑過多會(huì)導(dǎo)致高壓側(cè)壓力過高，但不會(huì)影響制冷效果。（×）5.剎車片磨損報(bào)警燈點(diǎn)亮，說明剎車片已完全磨損，必須立即更換。（×）6.柴油車啟動(dòng)困難，排氣管冒黑煙，說明燃油系統(tǒng)工作正常。（×）7.胎壓傳感器故障會(huì)導(dǎo)致儀表盤顯示“胎壓異?！?，但實(shí)際胎壓正常。（√）8.變速箱換擋頓挫通常由油液黏度過低引起，與變速箱內(nèi)部磨損無關(guān)。（×）9.空調(diào)蒸發(fā)箱結(jié)霜會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)異味嚴(yán)重，但不會(huì)影響制冷效果。（×）10.電動(dòng)座椅無法調(diào)節(jié)，說明座椅電機(jī)或控制單元故障，與安全氣囊無關(guān)。（√）11.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高會(huì)導(dǎo)致冷卻液沸騰，但不會(huì)損壞缸體。（×）12.發(fā)電機(jī)異響通常由軸承磨損引起，與輸出電壓無關(guān)。（×）13.電動(dòng)車充電時(shí)SOC顯示緩慢上升，說明充電接口接觸不良。（×）14.ABS系統(tǒng)在濕滑路面制動(dòng)時(shí)車輪抱死，說明ABS工作正常。（×）15.柴油車排氣冒白煙，說明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部泄漏，與燃油系統(tǒng)無關(guān)。（×）16.空調(diào)壓縮機(jī)離合器頻繁跳脫，說明制冷劑過多，與冷凝器風(fēng)扇無關(guān)。（×）17.變速箱油液溫度過高會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊，與油液黏度過低無關(guān)。（√）18.電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程下降，說明電池內(nèi)部短路，與BMS故障無關(guān)。（×）19.剎車片磨損報(bào)警燈點(diǎn)亮，說明剎車片已完全磨損，必須立即更換。（×）20.空調(diào)制冷劑過多會(huì)導(dǎo)致高壓側(cè)壓力過高，但不會(huì)影響制冷效果。（×）三、簡(jiǎn)答題（共5題，每題5分，計(jì)25分）1.簡(jiǎn)述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)的常見故障原因及排查步驟。-常見原因：燃油系統(tǒng)故障（燃油泵、噴油器、濾清器）、點(diǎn)火系統(tǒng)故障（火花塞、點(diǎn)火線圈）、進(jìn)氣系統(tǒng)故障（空氣濾清器、節(jié)氣門）、控制單元故障（ECU、傳感器）。-排查步驟：檢查燃油壓力、檢查點(diǎn)火波形、檢查進(jìn)氣系統(tǒng)、檢查控制單元數(shù)據(jù)流、檢查故障碼。2.簡(jiǎn)述汽車ABS系統(tǒng)故障的典型癥狀及診斷流程。-典型癥狀：制動(dòng)時(shí)車輪抱死、ABS燈點(diǎn)亮、制動(dòng)距離變長(zhǎng)。-診斷流程：檢查輪速傳感器、檢查ABS控制單元、檢查制動(dòng)總泵油壓、檢查ABS泵電機(jī)、檢查液壓管路。3.簡(jiǎn)述電動(dòng)車BMS故障的常見原因及處理方法。-常見原因：傳感器故障、通信線路故障、軟件錯(cuò)誤、電池內(nèi)部故障。-處理方法：檢查傳感器信號(hào)、檢查通信線路、重新校準(zhǔn)BMS、更換電池模塊。4.簡(jiǎn)述空調(diào)制冷效果差的排查步驟及常見故障原因。-排查步驟：檢查制冷劑壓力、檢查冷凝器風(fēng)扇、檢查膨脹閥、檢查壓縮機(jī)工作狀態(tài)、檢查空調(diào)控制單元。-常見故障原因：制冷劑不足或過多、冷凝器堵塞、膨脹閥堵塞、壓縮機(jī)故障。5.簡(jiǎn)述汽車變速箱換擋頓挫的排查步驟及常見故障原因。-排查步驟：檢查變速箱油液狀態(tài)、檢查油泵工作狀態(tài)、檢查離合器片磨損、檢查控制單元數(shù)據(jù)流、檢查液壓管路。-常見故障原因：油液黏度過低、油液過多、離合器片磨損、控制單元故障。四、論述題（共1題，計(jì)10分）論述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高的原因及應(yīng)急處理措施。-常見原因：1.冷卻液不足或泄漏；2.水泵葉輪損壞或卡滯；3.散熱器堵塞或風(fēng)扇不轉(zhuǎn)；4.發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊沖毀導(dǎo)致冷卻液進(jìn)入氣缸；5.冷卻系統(tǒng)thermostat卡滯導(dǎo)致冷卻液無法流通。-應(yīng)急處理措施：1.立即減速慢行，避免高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；2.打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，檢查冷卻液液位；3.如果冷卻液不足，可添加蒸餾水或?qū)Ｓ美鋮s液；4.如果水溫過高，可短暫開啟空調(diào)制冷，幫助降溫；5.如果無法解決，應(yīng)立即靠邊停車，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，并聯(lián)系專業(yè)維修人員。答案與解析一、選擇題答案與解析1.B-解析：噴油器無油噴出，說明燃油系統(tǒng)供油部分正常，問題可能在噴油器電磁閥或其控制線路。2.C-解析：兩個(gè)故障燈同時(shí)點(diǎn)亮，說明問題在控制單元（ECU）或其通信線路，導(dǎo)致多個(gè)系統(tǒng)故障。3.A-解析：輪速傳感器信號(hào)異常是ABS系統(tǒng)常見的故障點(diǎn)，應(yīng)優(yōu)先檢查線路或傳感器本身。4.B-解析：BMS內(nèi)部溫度傳感器損壞會(huì)導(dǎo)致誤判電池溫度，從而報(bào)“過熱”故障碼。5.B-解析：高壓側(cè)壓力過高通常由制冷劑過多或冷凝器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)導(dǎo)致。6.A-解析：進(jìn)氣歧管壓力傳感器數(shù)值波動(dòng)異常，說明存在真空泄漏或傳感器故障。7.A-解析：剎車片磨損報(bào)警燈點(diǎn)亮，但剎車性能正常，通常是傳感器故障或軟件錯(cuò)誤。8.A-解析：柴油車啟動(dòng)困難，排氣管冒黑煙，說明燃油系統(tǒng)供油量不足。9.A-解析：胎壓傳感器線路故障會(huì)導(dǎo)致儀表盤誤報(bào)胎壓異常。10.A-解析：變速箱油液黏度過低會(huì)導(dǎo)致離合器片打滑，換擋沖擊明顯。11.B-解析：冷凝水排水管堵塞會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)箱結(jié)霜，影響制冷效果。12.A-解析：座椅控制單元故障會(huì)導(dǎo)致無法調(diào)節(jié)，與安全氣囊無關(guān)。13.B-解析：水泵葉輪損壞會(huì)導(dǎo)致冷卻液循環(huán)不暢，水溫升高。14.A-解析：發(fā)電機(jī)軸承磨損會(huì)導(dǎo)致異響，輸出電壓異常。15.B-解析：BMS通信故障會(huì)導(dǎo)致SOC顯示異常，與充電接口無關(guān)。16.A-解析：輪速傳感器信號(hào)丟失會(huì)導(dǎo)致ABS誤判，但實(shí)際制動(dòng)效果可能異常。17.B-解析：活塞環(huán)斷裂會(huì)導(dǎo)致冷卻液進(jìn)入氣缸，排氣管冒白煙。18.A-解析：離合器電磁閥故障會(huì)導(dǎo)致頻繁跳脫，與制冷劑無關(guān)。19.A-解析：變速箱油液散熱器堵塞會(huì)導(dǎo)致油液溫度過高，影響換擋性能。20.C-解析：BMS軟件錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致電池電壓平臺(tái)異常，與充電接口無關(guān)。二、判斷題答案與解析1.（×）-解析：正時(shí)皮帶斷裂會(huì)導(dǎo)致氣門與活塞干涉，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)其他部件。2.（×）-解析：ABS故障會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)距離變長(zhǎng)且不穩(wěn)定性增加。3.（×）-解析：BMS故障會(huì)導(dǎo)致電池過充或過放，影響壽命。4.（×）-解析：制冷劑過多會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)高壓過高，影響制冷效果。5.（×）-解析：報(bào)警燈點(diǎn)亮可能是傳感器故障或軟件錯(cuò)誤，不一定需要立即更換。6.（×）-解析：?jiǎn)?dòng)困難，冒黑煙，說明燃油系統(tǒng)供油量異常。7.（√）-解析：傳感器故障會(huì)導(dǎo)致誤報(bào)胎壓異常。8.（×）-解析：換擋頓挫通常由油液狀態(tài)或內(nèi)部磨損引起。9.（×）-解析：結(jié)霜會(huì)導(dǎo)致制冷效果差且產(chǎn)生異味。10.（√）-解析：座椅控制單元故障與安全氣囊無關(guān)。11.（×）-解析：水溫過高會(huì)導(dǎo)致氣缸墊沖毀。12.（×）-解析：異響可能伴隨輸出電壓異常。13.（×）-解析：SOC顯示緩慢上升可能與BMS通信故障有關(guān)。14.（×）-解析：ABS故障會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)效果異常。15.（×）-解析：白煙說明冷卻液進(jìn)入氣缸。16.（×）-解析：離合器跳脫與制冷劑過多無關(guān)。17.（√）-解析：油液溫度過高會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊。18.（×）-解析：續(xù)航下降可能與BMS故障有關(guān)。19.（×）-解析：報(bào)警燈點(diǎn)亮可能是傳感器故障或軟件錯(cuò)誤。20.（×）-解析：制冷劑過多會(huì)導(dǎo)致高壓過高，影響制冷效果。三、簡(jiǎn)答題答案與解析1.發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)的常見故障原因及排查步驟-常見原因：燃油系統(tǒng)故障（燃油泵、噴油器、濾清器）、點(diǎn)火系統(tǒng)故障（火花塞、點(diǎn)火線圈）、進(jìn)氣系統(tǒng)故障（空氣濾清器、節(jié)氣門）、控制單元故障（ECU、傳感器）。-排查步驟：檢查燃油壓力、檢查點(diǎn)火波形、檢查進(jìn)氣系統(tǒng)、檢查控制單元數(shù)據(jù)流、檢查故障碼。2.ABS系統(tǒng)故障的典型癥狀及診斷流程-典型癥狀：制動(dòng)時(shí)車輪抱死、ABS燈點(diǎn)亮、制動(dòng)距離變長(zhǎng)。-診斷流程：檢查輪速傳感器、檢查ABS控制單元、檢查制動(dòng)總泵油壓、檢查ABS泵電機(jī)、檢查液壓管路。3.電動(dòng)車BMS故障的常見原因及處理方法-常見原因：傳感器故障、通信線路故障、軟件錯(cuò)誤、電池內(nèi)部故障。-處理方法：檢查傳感器信號(hào)、檢查通信線路、重新校準(zhǔn)BMS、更換電池模塊。4.空調(diào)制冷效果差的排查步驟及常見故障原因-排查步驟：檢查制冷劑壓力、檢查冷凝器風(fēng)扇、檢查膨脹閥、檢查壓縮機(jī)工作狀態(tài)、檢查空調(diào)控制單元。-常見故障原因：制冷劑不足或過多、冷凝器堵塞、膨脹閥堵塞、壓縮機(jī)故障。5.汽車變速箱換擋頓挫的排查步驟及常見故障原因-排查步驟：檢查變速箱油液狀態(tài)、檢查油泵工作狀態(tài)、檢查離合器片磨損、檢查控制單元數(shù)據(jù)流、檢查液壓管路。-常見故障原因：油液黏度過低、油液過多、離合器片磨損、控制單元故障。四、論述題答案與解析汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過