2026年汽車維修工藝模擬試題集一、單項選擇題（每題2分，共20題）1.某車型發(fā)動機正時系統(tǒng)采用鏈條驅動，若出現異響且鏈條松曠，維修時應優(yōu)先檢查的是？A.張緊器磨損B.齒輪間隙C.鏈條油封老化D.發(fā)動機機腳膠損壞2.自動變速箱液力變矩器異響，通常與以下哪個部件故障關系最密切？A.油泵濾網堵塞B.導輪軸承磨損C.液壓控制閥體漏油D.冷卻管路堵塞3.某電動車驅動電機無法啟動，初步檢查發(fā)現BMS（電池管理系統(tǒng)）報“過溫保護”，可能的原因是？A.電機霍爾傳感器故障B.勵磁線圈斷路C.散熱風扇不工作D.逆變器功率模塊損壞4.混合動力汽車DHT（雙離合變速箱）異響，若檢查發(fā)現輸入軸軸承磨損，維修時需重點考慮？A.發(fā)電機轉速過高B.變速箱油液粘度不足C.動力分配機構卡滯D.電機扭矩傳感器故障5.某車型ABS（防抱死系統(tǒng)）故障燈亮，診斷儀顯示“輪速傳感器信號丟失”，可能的原因是？A.輪轂軸承損壞B.ABS泵電磁閥卡滯C.輪速傳感器線束破損D.ECU（電子控制單元）軟件錯誤6.某燃油車尾氣排放超標，經檢查發(fā)現三元催化器堵塞，進一步排查時需重點關注？A.氧傳感器信號異常B.空氣流量計故障C.點火線圈老化D.排氣歧管泄漏7.某車型ESP（電子穩(wěn)定程序）故障燈常亮，診斷儀顯示“橫向加速度傳感器故障”，維修時需檢查？A.車身控制模塊（BCM）供電B.傳感器安裝支架松動C.ABS傳感器信號干擾D.制動助力泵壓力不足8.某電動車續(xù)航里程突然下降，檢查發(fā)現電池SOC（荷電狀態(tài)）顯示異常，可能的原因是？A.DC-DC轉換器效率低B.電機控制器過熱C.車載充電機故障D.電池管理系統(tǒng)通信中斷9.某車型發(fā)動機水溫過高，檢查發(fā)現節(jié)溫器卡滯在打開位置，進一步排查需注意？A.水泵葉輪磨損B.冷卻液混合比例錯誤C.氣缸墊沖蝕D.皮帶輪打滑10.某燃油車加速無力，檢查發(fā)現進氣壓力傳感器信號異常，可能的原因是？A.空氣濾清器堵塞B.燃油泵壓力不足C.節(jié)氣門體臟污D.噴油嘴堵塞二、多項選擇題（每題3分，共10題）1.某車型發(fā)動機啟動困難，可能的原因包括？A.點火線圈老化B.燃油泵驅動齒輪磨損C.ECU控制模塊缺電D.燃油壓力調節(jié)器故障2.某電動車剎車能量回收功能失效，可能的原因包括？A.電機控制器參數錯誤B.剎車卡鉗卡滯C.一體式電機過熱保護D.動力電池電壓過低3.某混合動力汽車發(fā)動機無法啟動，檢查發(fā)現啟動繼電器斷路，可能的原因是？A.保險絲熔斷B.12V蓄電池電壓不足C.發(fā)動機控制單元（ECM）故障D.啟動馬達內部線圈燒毀4.某燃油車油耗突然升高，可能的原因包括？A.脈沖噴油器滴漏B.氧傳感器信號亂碼C.車速傳感器信號丟失D.空氣濾清器堵塞5.某車型轉向異響，可能的原因包括？A.助力泵油液不足B.轉向節(jié)球頭磨損C.橫拉桿膠套老化D.動力轉向管路泄漏6.某電動車續(xù)航里程下降，可能的原因包括？A.車載充電機效率低B.電池管理系統(tǒng)（BMS）過溫保護C.驅動電機軸承磨損D.DC-DC轉換器故障7.某混合動力汽車DHT變速箱異響，可能的原因包括？A.齒輪油粘度不匹配B.動力分配機構卡滯C.輸出軸軸承損壞D.發(fā)電機轉速過高8.某燃油車ABS故障燈亮，診斷儀顯示“液壓控制單元故障”，可能的原因包括？A.油泵濾網堵塞B.液壓電磁閥卡滯C.ECU軟件更新失敗D.制動總泵內部磨損9.某車型發(fā)動機爆震，可能的原因包括？A.燃油辛烷值不足B.點火提前角過大C.冷卻液溫度過高D.氣門間隙過大10.某電動車充電接口接觸不良，可能的原因包括？A.接口插針氧化B.通信協(xié)議錯誤C.風扇葉片卡滯D.接口線束破損三、判斷題（每題2分，共10題）1.某車型發(fā)動機排氣冒黑煙，通常與點火正時不準有關。2.混合動力汽車的動力電池組需要定期進行均衡充電，以延長使用壽命。3.自動變速箱油液變質會導致離合器片打滑，維修時需更換同型號新油。4.電動車輪速傳感器故障會導致ABS系統(tǒng)失效，但不會影響ESP功能。5.燃油車水溫過高時，節(jié)溫器會自動關閉冷卻液循環(huán)，以保護發(fā)動機。6.某車型發(fā)動機啟動后立即熄火，可能是點火線圈故障。7.混合動力汽車的DHT變速箱需使用專用齒輪油，不可與其他型號混用。8.電動車續(xù)航里程下降時，應優(yōu)先檢查車載充電機是否過熱。9.ABS系統(tǒng)故障會導致剎車踏板偏軟，但不會影響制動效果。10.某車型發(fā)動機抖動嚴重，可能是點火線圈老化導致。四、簡答題（每題5分，共5題）1.簡述混合動力汽車DHT變速箱的維修注意事項。2.解釋電動車BMS（電池管理系統(tǒng)）過溫保護的原因及排查方法。3.分析燃油車發(fā)動機爆震的常見原因及預防措施。4.說明ABS系統(tǒng)故障燈亮的原因及診斷流程。5.描述電動車充電接口接觸不良的故障現象及維修方法。五、綜合題（每題10分，共2題）1.某混合動力汽車行駛中突然熄火，維修時發(fā)現發(fā)動機控制單元（ECM）報“水溫傳感器故障”，請分析可能的原因及排查步驟。2.某燃油車剎車失靈，檢查發(fā)現ABS系統(tǒng)正常，但剎車助力泵壓力不足，請分析可能的原因及維修方案。答案與解析一、單項選擇題答案與解析1.A解析：鏈條異響通常由張緊器失效導致，需優(yōu)先檢查張緊器磨損或回位彈簧斷裂，其他選項為次要因素。2.B解析：液力變矩器異響多因導輪軸承磨損或損壞引起，需重點檢查該部件。3.C解析：BMS報“過溫保護”常見于散熱系統(tǒng)故障，風扇不工作會導致電池過熱。4.B解析：DHT變速箱油液粘度不足會導致離合器片磨損，需使用符合規(guī)定的齒輪油。5.C解析：輪速傳感器線束破損會導致信號丟失，需檢查線束插頭及護套是否破損。6.A解析：三元催化器堵塞后，氧傳感器信號會異常，需進一步檢查氧傳感器工作狀態(tài)。7.B解析：橫向加速度傳感器松動或損壞會導致ESP故障燈亮，需檢查安裝支架及傳感器響應。8.A解析：DC-DC轉換器效率低會導致電池充放電異常，需檢查轉換器輸出電壓是否正常。9.B解析：節(jié)溫器卡滯會導致冷卻液循環(huán)受阻，需檢查冷卻液混合比例是否正確（防凍液與水比例）。10.A解析：進氣壓力傳感器信號異常通常由空氣濾清器堵塞或傳感器本身故障引起。二、多項選擇題答案與解析1.A、B、D解析：點火線圈、燃油泵驅動齒輪、燃油壓力調節(jié)器故障均會導致啟動困難。2.A、C解析：電機控制器參數錯誤或電機過熱保護會導致能量回收失效。3.A、B、D解析：保險絲熔斷、蓄電池電壓不足、啟動馬達線圈燒毀均會導致啟動繼電器斷路。4.A、B解析：脈沖噴油器滴漏或氧傳感器信號亂碼會導致油耗升高。5.A、B、C解析：助力泵油液不足、轉向節(jié)球頭磨損、橫拉桿膠套老化均會導致轉向異響。6.A、B、D解析：車載充電機效率低、BMS過溫保護、DC-DC轉換器故障均會導致續(xù)航下降。7.A、B、C解析：齒輪油粘度不匹配、動力分配機構卡滯、輸出軸軸承損壞均會導致異響。8.A、B解析：油泵濾網堵塞或液壓電磁閥卡滯會導致液壓控制單元故障。9.A、B、C解析：燃油辛烷值不足、點火提前角過大、冷卻液溫度過高均會導致爆震。10.A、B、D解析：接口插針氧化、通信協(xié)議錯誤、線束破損均會導致接觸不良。三、判斷題答案與解析1.正確解析：黑煙通常由混合氣過濃引起，與點火正時不準或噴油量異常有關。2.正確解析：動力電池組需定期均衡充電，以避免單體電池過充或過放。3.錯誤解析：自動變速箱油液變質會導致離合器打滑，但需使用同品牌同型號新油。4.正確解析：輪速傳感器故障會導致ABS失效，但ESP依賴多個傳感器，單個故障不影響全部功能。5.錯誤解析：節(jié)溫器卡滯后會關閉冷卻液循環(huán)，導致水溫升高，需更換或調整。6.正確解析：啟動后立即熄火可能是點火線圈老化或高壓線漏電導致。7.正確解析：DHT變速箱需使用專用齒輪油，不同型號混用會導致潤滑不良。8.錯誤解析：續(xù)航下降需檢查電池健康度、充電系統(tǒng)或空調系統(tǒng)功耗過大。9.錯誤解析：ABS故障會導致剎車踏板偏軟且制動效果減弱。10.正確解析：點火線圈老化會導致點火能量不足，引起發(fā)動機抖動。四、簡答題答案與解析1.混合動力汽車DHT變速箱維修注意事項-使用專用齒輪油，不可混用；-檢查離合器片磨損情況，必要時更換；-注意動力分配機構油封是否老化，防止漏油；-維修后需進行油壓及扭矩測試，確保性能恢復。2.電動車BMS過溫保護的原因及排查方法-原因：散熱風扇故障、電池組內部短路、充電環(huán)境溫度過高；-排查：檢查風扇是否工作、電池組是否存在鼓包或異常溫升、調整充電環(huán)境溫度。3.燃油車發(fā)動機爆震的常見原因及預防措施-原因：燃油辛烷值不足、點火提前角過大、冷卻液溫度過高、氣門間隙不當；-預防：使用高標號燃油、調整點火提前角、確保冷卻系統(tǒng)正常、定期檢查氣門間隙。4.ABS系統(tǒng)故障燈亮的原因及診斷流程-原因：輪速傳感器故障、液壓控制單元故障、ECU軟件錯誤；-診斷：檢查輪速傳感器信號、油壓及電磁閥響應、更新ECU軟件。5.電動車充電接口接觸不良的故障現象及維修方法-現象：充電時火花大、充電中斷、車輛無法識別充電槍；-維修：清潔插針氧化層、檢查線束破損、重新校準通信協(xié)議。五、綜合題答案與解析1.混合動力汽車發(fā)動機控制單元（ECM）報“水溫傳感器故障”-可能原因：1.水溫傳感器本身故障（電阻異常）；2.傳感器線束破損或插頭松動；3.發(fā)動機冷卻液循環(huán)不良；4.ECU軟件錯誤。-排查步驟：1.測量水溫傳感器電阻值，確認是否正常；2.檢查線束插頭及護套是否破損