道路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人理論考試模擬題庫(kù)前言道路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人作為企業(yè)安全生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)管理的核心主體，需全面掌握道路運(yùn)輸法規(guī)政策、安全管理體系建設(shè)、風(fēng)險(xiǎn)防控與應(yīng)急處置等專業(yè)知識(shí)。本模擬題庫(kù)圍繞《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》《安全生產(chǎn)法》《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》等核心法規(guī)，結(jié)合企業(yè)管理實(shí)際場(chǎng)景設(shè)計(jì)，旨在幫助考生夯實(shí)理論基礎(chǔ)、提升安全管理履職能力，助力通過理論考試并指導(dǎo)實(shí)踐工作。一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30題）答題要求：每題只有一個(gè)正確答案，多選、錯(cuò)選或不選均不得分。1.根據(jù)《安全生產(chǎn)法》，道路運(yùn)輸企業(yè)的（）對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有最終責(zé)任。A.安全管理部門負(fù)責(zé)人B.技術(shù)總監(jiān)C.主要負(fù)責(zé)人（如董事長(zhǎng)、總經(jīng)理）D.工會(huì)代表解析：《安全生產(chǎn)法》第五條明確規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人是本單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。道路運(yùn)輸企業(yè)的“主要負(fù)責(zé)人”（如法定代表人、實(shí)際控制人或主持工作的負(fù)責(zé)人）需統(tǒng)籌安全生產(chǎn)全流程管理，因此選C。2.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定為營(yíng)運(yùn)車輛安裝（），并確保其正常運(yùn)行。A.車載導(dǎo)航系統(tǒng)B.衛(wèi)星定位裝置（GPS/北斗）C.娛樂影音設(shè)備D.自動(dòng)洗車裝置解析：依據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》，道路旅客運(yùn)輸、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛必須安裝衛(wèi)星定位裝置（含GPS或北斗系統(tǒng)），普通貨物運(yùn)輸企業(yè)也應(yīng)逐步推廣。該裝置用于監(jiān)控車輛行駛軌跡、速度、疲勞駕駛等行為，保障運(yùn)輸安全，因此選B。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20題）答題要求：每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，多選、少選、錯(cuò)選均不得分。1.道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理體系應(yīng)涵蓋的核心制度包括（）。A.安全生產(chǎn)責(zé)任制度（明確全員職責(zé)）B.車輛技術(shù)管理制度（例：定期維護(hù)、檢測(cè)）C.從業(yè)人員安全培訓(xùn)制度（例：駕駛員崗前、繼續(xù)教育）D.應(yīng)急救援預(yù)案與演練制度解析：ABCD均為必備制度。安全生產(chǎn)責(zé)任制度明確“誰來管、管什么”；車輛技術(shù)管理保障車況良好；從業(yè)人員培訓(xùn)提升安全意識(shí)與技能；應(yīng)急制度確保突發(fā)事故時(shí)高效處置，符合《道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范》要求。2.下列屬于道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的有（）。A.建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定操作規(guī)程B.足額提取并使用安全生產(chǎn)費(fèi)用C.為從業(yè)人員繳納工傷保險(xiǎn)費(fèi)D.配合行業(yè)管理部門的監(jiān)督檢查解析：ABCD均正確。A、B、C出自《安全生產(chǎn)法》對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的要求，D屬于企業(yè)依法接受監(jiān)管的義務(wù)，也是落實(shí)主體責(zé)任的體現(xiàn)（主動(dòng)配合檢查、整改隱患）。三、判斷題（每題1分，共20題）答題要求：判斷下列表述是否正確，正確選“√”，錯(cuò)誤選“×”。1.道路運(yùn)輸企業(yè)只需對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，普通貨運(yùn)車輛無需監(jiān)控。（）解析：×。根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》，道路旅客運(yùn)輸車輛、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛必須安裝并使用動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)；鼓勵(lì)普通貨物運(yùn)輸企業(yè)安裝，部分地區(qū)已將其納入強(qiáng)制要求（如重載貨運(yùn)、長(zhǎng)途貨運(yùn)）。因此，企業(yè)對(duì)普通貨運(yùn)車輛也應(yīng)逐步落實(shí)監(jiān)控責(zé)任。2.企業(yè)主要負(fù)責(zé)人在接到交通事故報(bào)告后，應(yīng)立即組織救援并如實(shí)上報(bào)事故情況，不得遲報(bào)、謊報(bào)。（）解析：√。依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人需在1小時(shí)內(nèi)（道路運(yùn)輸事故可先向?qū)俚亟还懿块T報(bào)告）向應(yīng)急管理、交通主管部門如實(shí)報(bào)告，遲報(bào)、謊報(bào)將面臨行政處罰甚至刑事責(zé)任。四、案例分析題（每題10分，共2題）答題要求：結(jié)合法規(guī)與企業(yè)管理邏輯，分析案例中企業(yè)的問題、責(zé)任，并提出整改措施。案例一：超載運(yùn)輸引發(fā)的安全事故某貨運(yùn)企業(yè)長(zhǎng)期安排駕駛員超載運(yùn)輸（核定載重10噸，實(shí)際裝載15噸），導(dǎo)致車輛制動(dòng)失效，追尾前方車輛，造成2人受傷、車輛報(bào)廢。企業(yè)負(fù)責(zé)人稱“市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，不超載就沒利潤(rùn)，只能放松裝載管理”。問題分析：1.企業(yè)主要負(fù)責(zé)人未履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)：未建立車輛裝載管理制度，未督促落實(shí)“嚴(yán)禁超載”的操作規(guī)程（違反《道路交通安全法》《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》）。2.安全投入不足：未配置稱重設(shè)備、動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)（或未有效使用），無法從技術(shù)層面管控超載行為。3.從業(yè)人員培訓(xùn)缺失：駕駛員安全意識(shí)淡薄，未認(rèn)識(shí)到超載對(duì)制動(dòng)、操控的危害，企業(yè)未開展針對(duì)性安全培訓(xùn)。整改措施：1.制度建設(shè)：完善《車輛裝載管理制度》，明確“超載零容忍”，將裝載合規(guī)性納入駕駛員績(jī)效考核。2.技術(shù)管控：安裝地磅稱重設(shè)備（或與貨場(chǎng)、發(fā)貨方聯(lián)網(wǎng)稱重?cái)?shù)據(jù)），車輛安裝載重傳感器，結(jié)合動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)預(yù)警超載行為。3.培訓(xùn)教育：開展“超載危害與合規(guī)運(yùn)輸”專項(xiàng)培訓(xùn)，通過事故案例、法規(guī)解讀強(qiáng)化駕駛員安全意識(shí)；定期組織應(yīng)急演練（如制動(dòng)失效時(shí)的應(yīng)急操作）。4.責(zé)任落實(shí)：主要負(fù)責(zé)人簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，明確超載管理的“一票否決”條款，對(duì)違規(guī)部門/人員嚴(yán)肅追責(zé)。案例二：旅客運(yùn)輸企業(yè)的應(yīng)急管理漏洞某客運(yùn)企業(yè)在暴雨天氣下仍安排長(zhǎng)途班車運(yùn)行，途中遭遇山體滑坡，因未提前制定應(yīng)急預(yù)案、未儲(chǔ)備應(yīng)急物資，導(dǎo)致乘客被困4小時(shí)，部分人員出現(xiàn)失溫、脫水癥狀。問題分析：1.企業(yè)未建立極端天氣應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制：未關(guān)注氣象預(yù)警，未對(duì)“暴雨+山區(qū)路段”的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，盲目派車（違反《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》中“合理調(diào)整運(yùn)營(yíng)計(jì)劃”的要求）。2.應(yīng)急預(yù)案缺失：無針對(duì)自然災(zāi)害、道路阻斷的應(yīng)急處置流程（如“如何轉(zhuǎn)移乘客、協(xié)調(diào)救援、保障基本生活物資”）。3.應(yīng)急物資儲(chǔ)備不足：車輛未配備急救包、保暖毯、飲用水等應(yīng)急物資，無法保障被困人員基本需求。整改措施：1.風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警與管控：建立“氣象+路況”雙預(yù)警機(jī)制，與氣象部門、交管部門聯(lián)動(dòng)，暴雨、暴雪等惡劣天氣時(shí)，暫停高風(fēng)險(xiǎn)路段運(yùn)營(yíng)。2.預(yù)案與演練：編制《自然災(zāi)害應(yīng)急處置預(yù)案》，明確“預(yù)警-停運(yùn)-疏散-救援”流程；每季度組織應(yīng)急演練（含模擬山體滑坡、洪水圍困場(chǎng)景），提升全員應(yīng)急能力。3.物資保障：客運(yùn)車輛配備急救包、保暖設(shè)備、食品飲水、應(yīng)急照明等物資；客運(yùn)站儲(chǔ)備沖鋒舟、鐵鍬等搶險(xiǎn)工具，與屬地應(yīng)急管理部門建立救援協(xié)作機(jī)制。五、核心知識(shí)點(diǎn)速記（附高頻考點(diǎn)）（一）法規(guī)類高頻考點(diǎn)《安全生產(chǎn)法》：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人的7項(xiàng)職責(zé)（如建立制度、組織培訓(xùn)、督促檢查、應(yīng)急救援等）。《道路運(yùn)輸條例》：企業(yè)開業(yè)條件（如車輛技術(shù)等級(jí)、從業(yè)人員資質(zhì)）、停運(yùn)處罰（例：超載30%以上可吊銷經(jīng)營(yíng)許可證）?！渡a(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》：事故報(bào)告時(shí)限（1小時(shí)內(nèi)）、等級(jí)劃分（一般/較大/重大/特別重大）。（二）管理類高頻考點(diǎn)安全生產(chǎn)費(fèi)用提?。旱缆愤\(yùn)輸企業(yè)按營(yíng)業(yè)收入的1.5%-3%提?。ㄎｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)不低于3%），用于車輛維護(hù)、培訓(xùn)、應(yīng)急演練等。動(dòng)態(tài)監(jiān)控要求：客運(yùn)、危貨車輛需接入全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，數(shù)據(jù)保存6個(gè)月以上。結(jié)語本模擬題庫(kù)聚焦道路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人