機(jī)密★啟用前屆高三第一學(xué)期月質(zhì)量檢測(cè)物理（試卷滿分：分，考試時(shí)間：分鐘）注意事項(xiàng)：．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上，并將條形碼粘貼在答題卡上的指定位置。．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)；回答非選擇題時(shí)，用的黑色字跡簽字筆將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。．考試結(jié)束后，請(qǐng)將答題卡上交。一、選擇題：本題共8小題，每小題4分，共分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．1.6月24日，2025年全國青年體操U系列錦標(biāo)賽暨第十五屆全國運(yùn)動(dòng)會(huì)體操青年組資格賽首個(gè)比賽項(xiàng)目——女子蹦床項(xiàng)目在滁州奧體中心順利結(jié)束。圖為蹦床運(yùn)動(dòng)員在比賽時(shí)的情景，下列說法正確的是（）A.運(yùn)動(dòng)員從離開蹦床到最高點(diǎn)的過程中，處于失重狀態(tài)B.運(yùn)動(dòng)員從最高點(diǎn)到落在蹦床的過程中，處于超重狀態(tài)C.運(yùn)動(dòng)員從落到蹦床到最低點(diǎn)的過程中，先超重后失重D.運(yùn)動(dòng)員從最低點(diǎn)到離開蹦床的過程中，先失重后超重【答案】A【解析】【詳解】A．運(yùn)動(dòng)員從離開蹦床到最高點(diǎn)的過程中，加速度方向向下，處于失重狀態(tài)，故A正確；B．運(yùn)動(dòng)員從最高點(diǎn)到落在蹦床的過程中，加速度方向向下，處于失重狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；C速，所以加速度方向先向下后向上，先失重后超重，故C錯(cuò)誤；D速，所以加速度方向先向上后向下，先超重后失重，故D錯(cuò)誤。第1頁/共19頁2.某港口通常利用起重機(jī)裝卸貨物，某次裝卸時(shí)，將4根繩索拴接在貨物上，掛鉤掛在4根繩索的連接處，4的加速度向上加速運(yùn)動(dòng)。已知貨物的質(zhì)量為，重力加速度，忽略空氣阻力，則每根繩索的拉力大小為（）A.B.C.D.【答案】A【解析】【詳解】設(shè)每根繩索的拉力為F，則4根繩索拉力的合力為對(duì)貨物由牛頓第二定律得代入數(shù)據(jù)解得故選A。3.下列四幅圖景中，圖甲中兩物體沿水平面向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，圖乙中兩物體沿水平面向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，圖丙中兩物體沿斜面向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，圖丁中兩物體沿斜面向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)。則下列說法正確的是（）A.圖甲中，物體P對(duì)Q的摩擦力做正功B.圖乙中，物體Q對(duì)P的摩擦力做正功C.圖丙中，物體Q對(duì)P的摩擦力做正功D.圖丁中，物體Q對(duì)P的摩擦力不做功【答案】C【解析】【詳解】A．圖甲中，兩物體沿水平面向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則Q對(duì)P的摩擦力水平向右，由牛頓第三第2頁/共19頁定律可知P對(duì)Q的摩擦力水平向左，則物體P對(duì)Q的摩擦力做負(fù)功，故A錯(cuò)誤；B．圖乙中，兩物體沿水平面向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩物體間的摩擦力為零，故B錯(cuò)誤；C．圖丙中，兩物體沿斜面向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，物體Q對(duì)P的摩擦力沿斜面向上，則物體Q對(duì)P的摩擦力做正功，故C正確；D．圖丁中，兩物體沿斜面向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體Q對(duì)P的摩擦力沿斜面向上，則物體Q對(duì)P的摩擦力做正功，故D錯(cuò)誤。故選C。4.如圖所示，通過光滑的定滑輪拉著小船靠岸，拉繩的速度恒為，開始時(shí)拴接小船的繩與水平方向的夾角繩與水平方向的夾角為，不計(jì)定滑輪大小，，。則下列說法正確的是（）A.小船做勻速運(yùn)動(dòng)B.C.時(shí)小船的速度大小為D.時(shí)小船的速度大小為【答案】C【解析】【詳解】A．將船速分解為沿繩方向和垂直繩方向，則為繩和水平方向夾角，隨著角度變大，船速變大，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)幾何關(guān)系，故B錯(cuò)誤；C．時(shí)小船的速度大小為，故C正確；D．時(shí)小船的速度大小為，故D錯(cuò)誤。故選C。第3頁/共19頁5.b的軌道半徑為衛(wèi)星a軌道半徑的4倍，衛(wèi)星a的周期為T，軌道半徑為r，萬有引力常量為G，地球半徑為R，忽略地球的自轉(zhuǎn)．下列說法正確的是（）A.衛(wèi)星b的周期為B.地球的平均密度為C.衛(wèi)星a的環(huán)繞速率小于衛(wèi)星b的環(huán)繞速率D.衛(wèi)星b的向心加速度與地球表面重力加速度大小的比值為【答案】D【解析】【詳解】A．由開普勒第三定律可得又解得，故A錯(cuò)誤；B．衛(wèi)星a環(huán)繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，萬有引力提供向心力，則有解得地球的體積為地球的平均密度為整理得地球平均密度為，故B錯(cuò)誤；第4頁/共19頁C．由萬有引力提供向心力，有可得衛(wèi)星a的環(huán)繞速率大于衛(wèi)星b的環(huán)繞速率，故C錯(cuò)誤；D．對(duì)衛(wèi)星b，由牛頓第二定律解得對(duì)于處在地球表面的物體，有聯(lián)立可得，故D正確。故選D。6.汽車甲、乙沿同一平直的公路行駛，通過計(jì)算機(jī)描繪了兩汽車的圖像，如圖所示，開始計(jì)時(shí)時(shí)，兩汽車處在同一位置．則下列說法正確的是（）A.汽車甲的初速度大小為B.汽車甲、乙的加速度大小之比為C.時(shí)兩汽車的速度相同D.時(shí)兩汽車再次相遇【答案】B【解析】【詳解】A．由位移公式整理得則汽車甲的初速度為，故A錯(cuò)誤；第5頁/共19頁B．汽車乙的初速度為0，由圖像得則汽車甲的加速度為可得加速度之比為，故B正確；C．設(shè)經(jīng)時(shí)間t兩汽車共速，則有解得，故C錯(cuò)誤；D．汽車甲減速到停止的時(shí)間為設(shè)經(jīng)時(shí)間t0兩汽車再次相遇，則有解得，不成立，因此汽車甲停止運(yùn)動(dòng)后，兩汽車相遇，汽車甲減速的位移為對(duì)汽車乙有解得，故D錯(cuò)誤。故選B。7.如圖所示半徑為Rm的小球穿在圓環(huán)上做圓周運(yùn)動(dòng)，小球經(jīng)過最高點(diǎn)A時(shí)對(duì)圓環(huán)的壓力大小為自身重力的3倍，重力加速度為g、C為最低點(diǎn)，B、D兩點(diǎn)與圓心O等高．則下列說法正確的是（）A.小球在A點(diǎn)的速度大小為B.小球在C點(diǎn)處于失重狀態(tài)C.小球在B點(diǎn)時(shí)的加速度大小為D.小球在C點(diǎn)時(shí)對(duì)圓環(huán)的壓力大小為【答案】A第6頁/共19頁【解析】【詳解】A．小球在A點(diǎn)時(shí)，小球?qū)A環(huán)的壓力大小為，由牛頓第三定律可知圓環(huán)對(duì)小球的支持力向下大小為由牛頓第二定律得解得，故A正確；B．小球運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)，向心加速度指向圓心，即方向豎直向上，則小球在C點(diǎn)處于超重狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；C．小球由A到B的過程，由機(jī)械能守恒定律得解得則小球在B點(diǎn)的向心加速度為小球在B點(diǎn)時(shí)還有豎直向下的加速度g，則小球在B點(diǎn)的加速度為，故C錯(cuò)誤；D．小球由A到C的過程由機(jī)械能守恒定律得解得小球在C點(diǎn)時(shí)由牛頓第二定律得解得由牛頓第三定律可知小球在C點(diǎn)時(shí)對(duì)圓環(huán)壓力大小為，故D錯(cuò)誤。故選A。8.一列高鐵以的加速度勻減速進(jìn)法正確的是（）A.列車勻減速進(jìn)站的位移等于列車勻加速出站的位移B.列車進(jìn)站的平均速度小于出站的平均速度C.列車從減速到恢復(fù)到原來的速度，列車的平均速度為D.列車因進(jìn)站而耽誤的時(shí)間為第7頁/共19頁【答案】D【解析】詳解】A．將初始速度進(jìn)站位移出站位移進(jìn)站位移640m不等于出站位移400m，故A錯(cuò)誤。B．勻變速運(yùn)動(dòng)的平均速度進(jìn)站平均速度，出站平均速度。兩者相等，故B錯(cuò)誤。C．總位移列車減速進(jìn)站的時(shí)間為列車加速恢復(fù)原來所用的時(shí)間為總時(shí)間平均速度故C錯(cuò)誤。第8頁/共19頁D．原本通過所需時(shí)間耽誤時(shí)間，故D正確。故選D。二、選擇題：本題共2小題，每小題5分，共分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。9.2025年9月27日，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征四號(hào)丙運(yùn)載火箭，成功將風(fēng)云三號(hào)08星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入距離地面約為的預(yù)定軌道。已知空間站距離地面的高度約為，其環(huán)繞周期約為08確的是（）A.風(fēng)云三號(hào)08星的環(huán)繞周期為B.由已知條件可求地球的半徑C.風(fēng)云三號(hào)08星的向心加速度小于空間站的向心加速度D.在任意相等的時(shí)間內(nèi)，風(fēng)云三號(hào)08星和空間站與地心連線掃過的面積相等【答案】BC【解析】【詳解】A．由開普勒第三定律得得風(fēng)云三號(hào)08星的環(huán)繞周期為當(dāng)時(shí)代入解得而地球半徑R約為6400km，可知，故A錯(cuò)；B．空間站距離地面的高度約為，其環(huán)繞周期約為，由聯(lián)立可解得地球半徑R，故B正確；C．由第9頁/共19頁得08C正確；D．在時(shí)間t內(nèi)，繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體與地心連線掃過的面積其中弧長所以①由得②由①②得因風(fēng)云三號(hào)08星和空間站的軌道半徑所以，故D錯(cuò)。故選BC。10.的圓管，圓管頂端的切線沿水平方向，小球從斜面體的底端以初速度沖上斜面體，經(jīng)過圓管后立即做平拋運(yùn)動(dòng)。調(diào)節(jié)斜面體的長度使小球做平拋運(yùn)動(dòng)的水平位移最大，忽略小球從斜面體進(jìn)入圓管時(shí)損失的機(jī)械能，重力加速度為g，則下列說法正確的是（）A.小球的水平位移最大時(shí)，斜面體的長度為B.小球水平位移的最大值為C.小球從沖上斜面體到落地的總時(shí)間為第10頁/共19頁D.小球落地瞬間的速度與水平方向夾角的正弦值為【答案】BD【解析】ABLv程中，由機(jī)械能守恒定律得解得小球做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為小球做平拋運(yùn)動(dòng)的水平位移為整理得顯然當(dāng)時(shí)水平位移最大，此時(shí)斜面體的長度為水平位移的最大值為，故A錯(cuò)誤，B正確；C．小球沿斜面體上滑時(shí)加速度大小為物體在斜面體上運(yùn)動(dòng)時(shí)，由解得物體做平把運(yùn)動(dòng)的時(shí)間解得小球從沖上斜面體到落地的總時(shí)間為解得，故C錯(cuò)誤；第11頁/共19頁小球落地瞬間的速度與水平方向夾角的正弦值為解得，故D正確。故選BD。三、非選擇題：本題共5小題，共分。0刻度線與輕彈簧的上端平齊，此時(shí)下端對(duì)應(yīng)的刻度尺讀數(shù)如圖乙所示，然后依次將質(zhì)量均為的鉤碼為橫軸，依據(jù)記錄數(shù)據(jù)描繪的圖線如圖丙所示，重力加速度取。請(qǐng)回答下列問題：（1）圖乙中，刻度尺的讀數(shù)為______cm；（2）彈簧的勁度系數(shù)用表示，寫出鉤碼的個(gè)數(shù)與輕彈簧伸長量的關(guān)系式______（用以上測(cè)量量______N/m；（3）圖像向上發(fā)生彎曲的原因是______?！敬鸢浮浚?）7.19##7.20##7.21（2）①.②.25（3）彈簧拉力過大時(shí)超過彈簧的彈性限度【解析】【小問1詳解】圖乙中刻度尺的最小刻度為1mm，則讀數(shù)為7.20cm；第12頁/共19頁由平衡可知即由圖可知解得k=0.25N/cm=25N/m【小問3詳解】圖像向上發(fā)生彎曲的原因是彈簧拉力過大時(shí)超過彈簧的彈性限度。12.點(diǎn)計(jì)時(shí)器，回答下列問題：（1）除了圖中的實(shí)驗(yàn)器材外，還需要______A.天平B.的交流電C.220V的交流電D.毫米刻度尺（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，下列操作正確的是______A.實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)選擇密度小體積大的塑料球B.實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先接通電源再釋放重錘C.釋放重錘時(shí)，重錘盡量遠(yuǎn)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器D.釋放重錘前，應(yīng)保持紙帶沿豎直方向（3）某次實(shí)驗(yàn)時(shí)，打出的紙帶如圖乙所示，已知交流電源的頻率為，圖中的點(diǎn)均為計(jì)時(shí)點(diǎn)，計(jì)時(shí)點(diǎn)3、4、5到0點(diǎn)的距離分別為、、，0點(diǎn)為起始點(diǎn)，若重錘的質(zhì)量為，重力加速度取，則打下第4點(diǎn)時(shí)重錘的動(dòng)能為______J，該過程重錘減小的重力勢(shì)能為______J；第13頁/共19頁（以上結(jié)果均保留兩位小數(shù)）（4）另一同學(xué)通過分析，利用圖像處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，通過得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，描繪了圖像，該圖像為一條過原點(diǎn)的傾斜直線，斜率為，若機(jī)械能守恒，則重力加速度為______（結(jié)果保留一與不相等，請(qǐng)說出原因______【答案】（1）CD（2）BD（3）①.0.73②.0.78（4）①.9.6②.重物下落時(shí)受阻力作用【解析】【小問1詳解】220V都有質(zhì)量m，不需要天平。故選CD。【小問2詳解】A．實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)選擇密度大體積小的金屬球，以減小阻力的影響，A錯(cuò)誤；B．實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先接通電源再釋放重錘，B正確；C．釋放重錘時(shí)，重錘盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，以充分利用紙帶，C錯(cuò)誤；D．釋放重錘前，應(yīng)保持紙帶沿豎直方向，以減小紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間的摩擦，D正確。故選BD?！拘?詳解】[1]打下第4點(diǎn)時(shí)重錘速度動(dòng)能為[3]該過程重錘減小的重力勢(shì)能為【小問4詳解】[1][2]若機(jī)械能守恒，則滿足則則解得第14頁/共19頁通過計(jì)算發(fā)現(xiàn)與不相等，原因是重物下落時(shí)受阻力作用。13.向斜向下與水平方向成因數(shù)為，重力加速度g取，假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。求：（1）此時(shí)推力與水平方向的夾角；（2）改變推力的方向，仍勻速推動(dòng)沙發(fā)，推力F的最小值?！敬鸢浮浚?）（2）【解析】【小問1詳解】對(duì)沙發(fā)進(jìn)行受力分析，畫出受力分析圖如圖所示：沙發(fā)剛好勻速運(yùn)動(dòng)故受力平衡，則水平方向上的平衡方程為豎直方向上的平衡方程為又因?yàn)榇霐?shù)據(jù)聯(lián)立解得【小問2詳解】設(shè)推力F斜向上與水平方向的夾角為時(shí)最小，則根據(jù)平衡關(guān)系在豎直方向有同理在水平方向有第15頁/共19頁聯(lián)立解得其中解得所以當(dāng)時(shí)推力F最小，此時(shí)推力F的最小值為14.如圖所示，一截面為直角梯形狀的物體固定在水平面上，斜面與水平方向的夾角為，可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊從A點(diǎn)右上方的O點(diǎn)以水平初速度拋出，經(jīng)過一段時(shí)間無碰撞地由A點(diǎn)滑上斜面，最終經(jīng)B點(diǎn)后落在水平面。已知滑塊落在斜面上A點(diǎn)瞬間的速度大小為，滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，忽略空氣阻力，重力加速度g取．求：（1）兩點(diǎn)間的水平間距；（2）滑塊從A到B的時(shí)間；（3）滑塊的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的距離?！敬鸢浮浚?）（2）（3）【解析】1）滑塊離開O點(diǎn)后做平拋運(yùn)動(dòng)，水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，由題意可知小球的初速度為滑塊落在A點(diǎn)瞬間的豎直速度為第16頁/共19頁滑塊從O到A的時(shí)間為兩點(diǎn)間的水平間距為解得（2）滑塊從A到B的過程，由牛頓第二定律得又，解得由幾何關(guān)系由位移公式得代入數(shù)據(jù)解得（3）滑塊運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的速度為滑塊離開B點(diǎn)后做斜拋運(yùn)動(dòng)，水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向做豎直下拋運(yùn)動(dòng)，滑塊離開B點(diǎn)后的水平分速度為豎直分速度為在豎直方向上有解得滑塊的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的間距為解得15.、的圓弧軌道與水平軌道相切于D點(diǎn)。質(zhì)量為彈簧儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能為A點(diǎn)前輕彈簧已經(jīng)恢復(fù)原長，經(jīng)過一段時(shí)間物體沿圓弧軌道運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)。已知傳送帶以恒定的速度順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，的距離為，傳送帶左右兩端的距離為，物體與段以及傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，物體與其余部分的摩擦均可忽略不計(jì)，重力加速度g取第17頁/共1