2025年高職城市軌道交通車輛技術(shù)（城市軌道交通車輛構(gòu)造）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。1.城市軌道交通車輛的走行部通常由（）組成。A.轉(zhuǎn)向架、輪對(duì)、軸箱等B.車體、車門、車窗等C.牽引電機(jī)、齒輪箱等D.制動(dòng)裝置、受電弓等2.以下哪種不是城市軌道交通車輛常用的轉(zhuǎn)向架類型（）。A.動(dòng)車轉(zhuǎn)向架B.拖車轉(zhuǎn)向架C.二系懸掛轉(zhuǎn)向架D.非動(dòng)力轉(zhuǎn)向架3.城市軌道交通車輛輪對(duì)的作用不包括（）。A.支撐車輛重量B.傳遞牽引力和制動(dòng)力C.實(shí)現(xiàn)車輛的導(dǎo)向D.提供車內(nèi)照明4.軸箱的主要作用是（）。A.安裝牽引電機(jī)B.連接車體和轉(zhuǎn)向架C.支撐輪對(duì)并引導(dǎo)其相對(duì)轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)動(dòng)D.控制列車速度5.城市軌道交通車輛的車體結(jié)構(gòu)一般采用（）。A.整體承載結(jié)構(gòu)B.非承載結(jié)構(gòu)C.半承載結(jié)構(gòu)D.框架結(jié)構(gòu)6.車門系統(tǒng)中，（）車門具有密封性好、隔音效果佳等優(yōu)點(diǎn)。A.塞拉門B.內(nèi)藏門C.外掛門D.側(cè)滑門7.城市軌道交通車輛的車窗通常采用（）。A.固定車窗B.可開啟車窗C.雙層車窗D.防彈車窗8.牽引系統(tǒng)的核心部件是（）。A.牽引電機(jī)B.受電弓C.牽引逆變器D.制動(dòng)電阻9.城市軌道交通車輛的制動(dòng)系統(tǒng)按動(dòng)力來源可分為（）。A.空氣制動(dòng)和電制動(dòng)B.常用制動(dòng)和緊急制動(dòng)C.盤形制動(dòng)和閘瓦制動(dòng)D.再生制動(dòng)和電阻制動(dòng)10.受電弓的作用是（）。A.給車輛提供動(dòng)力B.從接觸網(wǎng)獲取電能C.控制列車運(yùn)行方向D.實(shí)現(xiàn)車輛的制動(dòng)11.城市軌道交通車輛的空調(diào)系統(tǒng)主要作用不包括（）。A.調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度B.調(diào)節(jié)車內(nèi)濕度C.過濾車內(nèi)空氣D.提供照明12.車輛的客室照明一般采用（）。A.白熾燈B.熒光燈C.LED燈D.高壓汞燈13.城市軌道交通車輛的電氣系統(tǒng)主要包括（）。A.牽引系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等B.制動(dòng)系統(tǒng)、走行部、車體等C.車門系統(tǒng)、車窗系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等D.通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)等14.輔助系統(tǒng)主要為車輛的（）等設(shè)備提供電源。A.照明、通風(fēng)、空調(diào)B.牽引電機(jī)、齒輪箱C.轉(zhuǎn)向架、輪對(duì)D.制動(dòng)裝置、受電弓15.城市軌道交通車輛的通風(fēng)系統(tǒng)主要作用是（）。A.排出車內(nèi)廢氣B.調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度C.提供動(dòng)力D.控制列車速度16.車輛的司機(jī)室一般配備（）等設(shè)備。A.駕駛臺(tái)、座椅、控制設(shè)備B.空調(diào)、照明、通風(fēng)設(shè)備C.牽引電機(jī)、齒輪箱D.制動(dòng)裝置、受電弓17.城市軌道交通車輛的內(nèi)飾材料通常要求（）。A.美觀、舒適、防火、防潮B.堅(jiān)固、耐用、防水、防盜C.輕便、易拆卸、隔音、隔熱D.昂貴、豪華、安全、環(huán)保18.以下哪種不屬于城市軌道交通車輛的連接裝置（）。A.車鉤B.緩沖器C.制動(dòng)軟管D.座椅19.城市軌道交通車輛的轉(zhuǎn)向架彈簧懸掛裝置包括（）。A.一系懸掛和二系懸掛B.空氣彈簧和橡膠彈簧C.螺旋彈簧和板彈簧D.以上都是20.車輛的制動(dòng)控制單元主要作用是（）。A.控制制動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)作B.調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度C.提供動(dòng)力D.實(shí)現(xiàn)車輛的導(dǎo)向第II卷（非選擇題，共60分）21.（共10分）簡(jiǎn)述城市軌道交通車輛轉(zhuǎn)向架的主要組成部分及其作用。22.（共10分）說明城市軌道交通車輛車體結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)。23.（共10分）闡述城市軌道交通車輛牽引系統(tǒng)的工作原理。24.（共15分）閱讀材料：隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，車輛的安全性和可靠性越來越受到重視。某城市軌道交通車輛在運(yùn)行過程中出現(xiàn)了制動(dòng)故障，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是制動(dòng)盤磨損嚴(yán)重。請(qǐng)分析制動(dòng)盤磨損嚴(yán)重可能的原因，并提出相應(yīng)的解決措施。25.（共15分）閱讀材料：某城市軌道交通線路計(jì)劃更新一批車輛，新車輛采用了更先進(jìn)的技術(shù)和材料。請(qǐng)結(jié)合城市軌道交通車輛構(gòu)造的知識(shí)，談?wù)勑萝囕v可能在哪些方面進(jìn)行了改進(jìn)和優(yōu)化，以及這些改進(jìn)對(duì)車輛性能和運(yùn)營(yíng)的影響。答案：1.A2.C3.D4.C5.A6.A7.C8.A9.A10.B11.D12.C13.A14.A15.A16.A17.A18.D19.D20.A21.城市軌道交通車輛轉(zhuǎn)向架主要由輪對(duì)、軸箱、彈簧懸掛裝置、構(gòu)架、制動(dòng)裝置、牽引電機(jī)及齒輪傳動(dòng)裝置等組成。輪對(duì)支撐車輛重量，傳遞牽引力和制動(dòng)力；軸箱支撐輪對(duì)并引導(dǎo)其轉(zhuǎn)動(dòng)；彈簧懸掛裝置緩沖震動(dòng)和沖擊；構(gòu)架是轉(zhuǎn)向架的骨架；制動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)車輛制動(dòng)；牽引電機(jī)及齒輪傳動(dòng)裝置提供動(dòng)力。22.城市軌道交通車輛車體結(jié)構(gòu)一般采用整體承載結(jié)構(gòu)。特點(diǎn)是將車體作為一個(gè)整體承載結(jié)構(gòu)，能充分發(fā)揮材料的力學(xué)性能。優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度高、剛度大，能有效減輕車輛自重，提高車輛的運(yùn)行穩(wěn)定性和安全性，同時(shí)便于車內(nèi)設(shè)備的安裝和布置。23.城市軌道交通車輛牽引系統(tǒng)工作原理：受電弓從接觸網(wǎng)獲取電能，經(jīng)牽引逆變器將直流電轉(zhuǎn)換為三相交流電，為牽引電機(jī)供電。牽引電機(jī)通過齒輪傳動(dòng)裝置帶動(dòng)輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使車輛產(chǎn)生牽引力，驅(qū)動(dòng)車輛運(yùn)行。24.制動(dòng)盤磨損嚴(yán)重可能原因：頻繁制動(dòng)，制動(dòng)系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間處于工作狀態(tài)；制動(dòng)壓力過大，導(dǎo)致制動(dòng)盤與制動(dòng)閘片之間摩擦加劇；制動(dòng)閘片材質(zhì)不佳或磨損過度，不能有效保護(hù)制動(dòng)盤；車輛運(yùn)行環(huán)境惡劣，如頻繁啟停、路況復(fù)雜等。解決措施：合理安排制動(dòng)操作，避免頻繁緊急制動(dòng)；檢查制動(dòng)系統(tǒng)壓力，確保在合理范圍；更換優(yōu)質(zhì)制動(dòng)閘片；優(yōu)化車輛運(yùn)行線路，減少不必要的啟停。25.新車輛可能在以下方面改進(jìn)優(yōu)化：采用更輕量化的車體材料，減輕車