2025年中職（城市軌道交通供配電技術）供電系統(tǒng)維護綜合測試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本大題共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的，請將正確答案的序號填在括號內(nèi)。1.城市軌道交通供電系統(tǒng)中，牽引變電所的主要作用是（）A.為車站設備供電B.將高壓交流電轉(zhuǎn)換為適合列車牽引的電能C.提供照明電源D.進行功率因數(shù)補償2.以下哪種設備不屬于城市軌道交通供電系統(tǒng)的一次設備（）A.斷路器B.電流互感器C.繼電器D.隔離開關3.城市軌道交通供電系統(tǒng)中，接觸網(wǎng)的電壓等級一般為（）A.1500VB.35kVC.10kVD.220V4.變壓器的變比是指（）A.一次側(cè)電壓與二次側(cè)電壓之比B.一次側(cè)電流與二次側(cè)電流之比C.一次側(cè)功率與二次側(cè)功率之比D.一次側(cè)電阻與二次側(cè)電阻之比5.高壓斷路器的主要作用是（）A.切斷和接通正常負荷電流B.切斷短路電流C.切斷過載電流D.以上都是6.城市軌道交通供電系統(tǒng)中，功率因數(shù)過低會導致（）A.電能損耗增加B.設備容量增大C.電壓降低D.以上都是7.以下哪種保護裝置不屬于變壓器的保護（）A.過電流保護B.過電壓保護C.差動保護D.零序保護8.城市軌道交通供電系統(tǒng)中，電纜線路與架空線路相比，具有（）優(yōu)點A.成本低B.維護方便C.占地少D.散熱好9.電流互感器二次側(cè)嚴禁（）A.開路B.短路C.接地D.接負載10.城市軌道交通供電系統(tǒng)中，牽引供電系統(tǒng)的供電方式有（）A.集中供電B.分散供電C.混合供電D.以上都是11.高壓隔離開關的主要作用是（）A.隔離電源B.切斷短路電流C.切斷過載電流D.進行倒閘操作12.城市軌道交通供電系統(tǒng)中，無功補償裝置的作用是（）A.提高功率因數(shù)B.降低電能損耗C.穩(wěn)定電壓D.以上都是13.以下哪種設備屬于城市軌道交通供電系統(tǒng)的二次設備（）A.熔斷器B.電壓表C.接觸器D.母線14.城市軌道交通供電系統(tǒng)中，接地系統(tǒng)的作用是（）A.保障人身安全B.保障設備安全C.防止電氣火災D.以上都是15.變壓器的損耗包括（）A.鐵損B.銅損C.鐵損和銅損D.無功損耗16.城市軌道交通供電系統(tǒng)中，饋線的作用是（）A.向接觸網(wǎng)供電B.向車站設備供電C.向牽引變電所供電D.進行功率因數(shù)補償17.高壓開關柜的“五防”功能不包括（）A.防止誤分、誤合斷路器B.防止帶負荷拉、合隔離開關C.防止帶電掛接地線或合接地刀閘D.防止過電壓18.城市軌道交通供電系統(tǒng)中，整流器的作用是（）A.將交流電轉(zhuǎn)換為直流電B.將直流電轉(zhuǎn)換為交流電C.調(diào)節(jié)電壓D.調(diào)節(jié)電流19.以下哪種故障屬于城市軌道交通供電系統(tǒng)的常見故障（）A.短路故障B.斷路故障C.接地故障D.以上都是20.城市軌道交通供電系統(tǒng)中，監(jiān)控系統(tǒng)的作用是（）A.實時監(jiān)測設備運行狀態(tài)B.實現(xiàn)遠程控制C.故障報警D.以上都是第II卷（非選擇題，共60分）21.（10分）簡述城市軌道交通供電系統(tǒng)的組成及各部分的作用。22.（10分）說明高壓斷路器的工作原理及在供電系統(tǒng)中的重要性。23.（10分）分析城市軌道交通供電系統(tǒng)中功率因數(shù)過低的原因及解決措施。24.（15分）材料：在一次城市軌道交通供電系統(tǒng)的運行中，某牽引變電所的一臺變壓器出現(xiàn)了異常發(fā)熱現(xiàn)象。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，變壓器的油溫比正常運行時高出許多，且聲音異常。請根據(jù)此材料，回答以下問題：（1）變壓器出現(xiàn)異常發(fā)熱可能的原因有哪些？（2）針對變壓器異常發(fā)熱，應采取哪些檢查和處理措施？25.（15分）材料：城市軌道交通供電系統(tǒng)在運行過程中，經(jīng)常面臨各種故障的挑戰(zhàn)。例如，某段接觸網(wǎng)發(fā)生了短路故障，導致供電中斷。請根據(jù)此材料，回答以下問題：（1）接觸網(wǎng)短路故障可能會造成哪些危害？（2）如何快速檢測和定位接觸網(wǎng)短路故障？（3）針對接觸網(wǎng)短路故障，應制定怎樣的應急預案？答案：1.B2.C3.A4.A5.D6.D7.D8.C9.A10.D11.A12.D13.B14.D15.C16.A17.D18.A19.D20.D21.城市軌道交通供電系統(tǒng)主要由電源系統(tǒng)、牽引供電系統(tǒng)、動力照明供電系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)等組成。電源系統(tǒng)提供電能；牽引供電系統(tǒng)將高壓電轉(zhuǎn)換為適合列車牽引的電能；動力照明供電系統(tǒng)為車站等場所的設備和照明供電；電力監(jiān)控系統(tǒng)實時監(jiān)測和控制供電系統(tǒng)運行。22.當電路正常工作時，斷路器的觸頭閉合，接通電路。當電路出現(xiàn)故障，如短路、過載時，通過保護裝置動作，使斷路器的觸頭迅速分開，切斷電路。重要性在于能及時切斷故障電流，保護設備和線路，防止故障擴大，保障供電系統(tǒng)安全可靠運行。23.原因：大量感性負載的存在，如電動機等；設備自身功率因數(shù)低。措施：采用無功補償裝置，如電容器等；合理選擇設備，提高設備功率因數(shù)；優(yōu)化供電系統(tǒng)運行方式。24.（1）可能原因有：繞組短路、鐵芯故障、負載過大、冷卻系統(tǒng)故障等。（2）檢查措施：檢查繞組絕緣電阻、鐵芯接地情況、負載電流、冷卻系統(tǒng)運行狀況等。處理措施：根據(jù)故障原因進行修復，如更換繞組、修復鐵芯、調(diào)整負載、檢修冷卻系統(tǒng)等。25.（1）危害：可能引發(fā)電氣火災，損壞電氣設備，導致